收费站车道收费系统入口车道施工方案2015
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高速公路收费系统施工方案、方法与技术措施1 车道摄像机安装➢车道摄像机的安装包括摄像机立柱的安装、摄像机的安装、摄像机的调试。
➢车道摄像机立柱安装前,应先检查摄像机管道是否通顺,并敷设视频线(SYV-75-5)和电源线(RVV 2*1)各一根;➢按照摄像机立柱法兰尺寸,在摄像机立柱基础上打入4个M12的膨胀螺栓;➢将敷设的线缆穿入摄像机立柱,从立柱顶端侧部的线孔中引出约40cm,外露线缆必须加套管保护;➢车道摄像机立柱地角螺丝要固定紧,并要有防锈处理;➢安装摄像机支架和护罩;➢连接摄像机的视频线和电源线,在监视器上调整摄像机的角度;➢经过抓拍线圈,确保监控图像清晰,范围广,抓拍图像清晰,能看清车牌号;➢摄像机调试完成后要把摄像机变焦等的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。
2 亭内摄像机安装➢摄像机安装预开孔要尽量开圆,以保证摄像机调整时角度转动平稳;➢埋设在收费墙亭内的75-5视频线和RVV-2×0.5的电源线在安装摄像机前要用万用表测量➢摄像机BNC头用采用焊接方式,要求焊点光滑、不虚焊、漏焊,外接件压实;➢摄像机+12V电源线要接牢;➢摄像机调试完成后要把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧,防尘罩在上盖前要清洁干净。
3 广场摄像机安装广场摄像机的安装包括广场摄像机立柱的吊装、广场摄像机的安装、广场摄像机配电箱的安装,广场摄像机的调试、广场摄像机的设备接地。
1)广场摄像机立柱的吊装1、吊装前的准备●安装之前派人检查基础之间电力、通信管是否道通畅并预留铁丝或缆头。
●检查基础用于安装地脚螺栓端正,螺扣是否完好、顺畅。
●检查接地装置是否符合设计要求。
●检查电力、信号管口露出基本平台长度小于10cm。
2、吊装所需工具及车辆:绳子、钢锯、电焊机、焊枪、板子(大)、撬棒、钢丝绳、吊车、运输车辆、保通车辆、保通反光准3、吊装所需材料:螺母、垫片、弹簧垫、地线、螺栓、线鼻子4、吊装所需人员:现场总负责人、安全负责人、技术负责人、保通人员、安装工人、吊车司机5、摄像机立柱的吊装步骤:➢将立柱由运输车辆上卸至地面(下垫木板);➢在立柱内所有电缆管道内预留铁丝,并以此替换基础管道内预留的铁丝或缆头;➢将立柱平稳、可靠的安装在基础上;➢将立柱连接在基础法兰底盘上,紧固螺丝;➢将防雷器、设备外壳、地线(排)和电缆外皮等与外场接地装置可靠连接。
入口车道设备施工方案一、工程概况 (2)1.1 工程部位 (2)1.2 工程部位工程数量 (2)1.3 入口车道标配的设备清单 (2)二、资源安排 (2)2.1人力资源配置 (2)2.1.1 人员需求配置 (3)2.1.2 工作范围 (3)2.2 施工工具清单 (3)三、车道施工步骤 (4)3.1 布线阶段 (4)3.2 设备安装阶段 (5)3.3 设备调试阶段 (6)四、车道施工预计耗时 (6)五、车道施工应注意的问题 (7)六、质量保证措施 (7)七、安全、环保保证措施 (7)7.1安全保证措施 (7)7.2 环保保护措施 (10)八、安全技术交底 (11)8.1 电工安全操作技术交底。
(11)8.2 电焊工安全操作技术交底 (11)8.3 驾驶员安全交底 (12)一、工程概况1.1 工程部位姥桥收费站、江心洲收费站。
采石收费站、牛路口主线收费站。
1.2 工程部位工程数量1.3 入口车道标配的设备清单二、资源安排2.1人力资源配置2.1.1 人员需求配置普工 4名(临时工),技术工 3名,软件人员2名、设备厂家技术员3人,安全员1名。
2.1.2 工作范围普工1、车道上线缆敷设、穿线;2、支架的安装;3、车道设备的安装。
技术工1、配合普工进行车道上线缆敷设、支架的安装、车道设备的安装;2、线路连接、检查;3、设备单机调试;4、设备联合调试。
5、培训软件人员1、软件配置2、软件调试3、培训2.2 施工工具清单三、车道施工步骤3.1 布线阶段1、电力线栏杆机电源线,交通灯电源线,摄像机电源线,机柜电源线,配电箱电源线2、控制线栏杆机控制线,检测线圈3、网络线车道工控机,汉王眼,摄像机网线3.2 设备安装阶段1、感应线圈安装根据栏杆机基础确定位置,画线,切割,填充,线圈盘装,树脂封装,控制信号线接线,电感性能测试2、栏杆机安装固定,配线接线,栏杆臂安装,设置为2模式,通电调试3、车辆检测器安装车辆检测器固定,电源线接线,感应线接线,控制线接线4、支架安装摄像机支架安装,费显支架安装,汉王眼支架安装,雾灯支架,支架校直,支架接公共地5、摄像机安装摄像机机罩固定,摄像机、镜头、配件的组装,摄像机的粗调试,电源线接线,网线接线6、通行灯、汉王眼安装通行灯、汉王眼固定,补光灯的安装,电源线接线,控制线接线7、机柜安装机柜安装,配线引入,电源插座安装,接地端子焊接8、工控机安装视频采集卡,数字IO卡,显示器,输入设备,输出设备,工控机固定,电源线接线,控制线接线,RS232接头制作。
收费站施工方案1. 引言本文档旨在提供一个收费站施工方案的概述,包括背景信息、施工流程、安全措施以及工期和成本预估。
收费站施工项目的目标是确保收费站的顺利建设,并提供高效、安全的收费服务。
2. 背景信息•项目名称:收费站施工项目•项目地点:某市高速公路•项目目标:建设一座现代化的收费站,提供高效、安全的收费服务3. 施工流程3.1 前期准备阶段•收集项目文件和规划,包括设计图纸、施工许可证等。
•确定施工团队和人员,包括项目经理、监理工程师和施工人员。
•确保项目所需的材料和设备的供应。
3.2 地基处理•进行场地勘探和土壤测试,以确定适当的地基处理措施。
•根据土壤报告,采取必要的土壤改良措施,以确保地基的稳定性。
3.3 基础施工•根据设计图纸,进行收费站建筑物的基础施工工作,包括混凝土浇筑和钢筋加固。
3.4 结构施工•根据设计图纸,进行收费站主体结构的施工,包括梁、柱和墙体的建设。
3.5 室内装修•进行收费站内部的装修工作,包括地板铺设、墙壁涂装和天花板安装。
3.6 设备安装•安装各种收费设备,包括收费机、监控摄像头和安全门等。
3.7 绿化和景观设计•进行收费站周围的绿化工作,包括植树、修剪草坪和种植花卉。
3.8 安全验收•对收费站进行全面的安全验收,确保施工质量符合相关要求。
4. 安全措施在施工过程中,我们将采取以下措施来确保工人和施工现场的安全:•提供必要的安全装备,包括安全帽、安全鞋和防护服等。
•安排专门的安全培训,确保工人了解和遵守安全规章制度。
•制定施工现场安全管理计划,明确风险评估和应急措施。
•定期进行施工现场安全检查,及时发现和解决安全隐患。
•建立安全奖惩机制,激励工人积极参与安全管理工作。
5. 工期和成本预估收费站施工项目的工期预估为12个月,成本预估为500万元。
这包括土建工程、装修、设备安装和绿化等方面的费用。
在施工过程中,我们将精确控制工期和成本,以确保项目按计划完成。
6. 总结本文档提供了一个收费站施工方案的概述,包括项目背景、施工流程、安全措施以及工期和成本预估。
开阳高速公路收费系统ETC车道设备施工技术方案一、工程概况本ETC收费系统设计范围:将广湛高速公路开平至阳江段(以下简称开阳高速公路)的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的ETC车道,ETC车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中,图像信号通过光纤传送至收费站监控室。
ETC收费系统收费方式采用“两片式电子标签+双界面CPU卡”收费技术,是高安全性的双界面CPU卡与两片式电子标签的有机结合。
在没有ETC车道的收费站可以通过双界面CPU卡在人工收费车道刷卡通过。
二、施工准备根据施工图设计进行设备基础法兰盘、立柱支架和天线龙门架生产加工,法兰盘定位预埋,根据工程量清单采购设备;设备进场报验,监理工程师验收通过后,开始设备安装、调试。
三、收费系统ETC车道设备施工技术方案1 、ETC车道设备基础法兰盘定位预埋、支架施工技术要求开阳高速公路机电工程收费系统ETC车道设备基础法兰盘和立柱支架以及天线龙门架的制作、安装。
施工技术要求如下:1)、施工工艺要求设备基础法兰必须按图纸要求位置进行安装。
法兰盘、螺栓经热镀锌处理(镀锌量为600克/平方米)。
法兰盘上表面必须水平,螺栓定位准确并垂直于法兰盘,安装后螺纹部分应涂上密封剂并用胶带包封。
设备立柱、支架和天线龙门架安装:首先是基坑开挖,基坑的尺寸必须符合设计要求,接着是基础制作和预埋件预埋,根据设计要求,进行基础浇注,同时进行法兰盘定位预埋,最后进行立柱支架及天线龙门架安装。
2)、检测线圈敷设安装的技术要求(1)需要安装检测线圈车道的路面上,在距它0.5m范围之内不应含有钢筋、铁丝网、金属之类所浇注的路面。
安装线圈的路面不应有裂痕,以免影响线圈的使用寿命和电感量。
安装线圈的地方不应是水泥块板的路面,或者下面是排水沟上面铺了几块水泥板的路面。
安装线圈的地方应是实体的坚固的水泥浇注的路面。
(2)线圈的两个端子必须沿预埋管道连接到收费岛的控制设备。
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊,就像是给公路安一个超级智能的“收费小管家”。
它位于[具体地理位置],这个地方可是交通要道,每天车来车往的可热闹了。
这个收费站工程包括站房建设、收费车道设施安装以及周边配套设施的完善。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱得把这个收费站建得杠杠的,就像给过往车辆一个五星级的“收费体验场所”。
要达到国家规定的建筑质量标准,所有的建筑材料都得是合格的,施工工艺也得是一流的。
比如说站房的墙面要平整得像镜子一样,地面不能有坑坑洼洼,就像给车辆和工作人员一个超级舒适又靠谱的空间。
2. 工期目标。
工期就像一场赛跑,我们计划在[开始日期]开始施工,然后在[结束日期]竣工。
这中间可不能磨磨蹭蹭的,得像小火车一样按部就班地往前跑。
不过要是遇到啥不可抗力,像是老天爷突然下暴雨下个不停,或者地震啥的(虽然这种概率小,但也得考虑),工期可能会适当调整。
3. 安全目标。
安全可是重中之重啊,就像咱们走路要先看路一样。
施工期间,要保证施工现场的工人、过往的车辆和行人都平平安安的。
施工现场得像个小城堡一样,有各种防护措施,可不能让危险跑进来。
三、施工部署。
1. 施工组织机构。
咱们得有个“施工小团队”,就像一个小家庭一样分工明确。
项目经理就像家长,统筹全局,啥事儿都得操心。
然后有施工员负责现场施工的指挥,质检员就像个小管家,专门检查工程质量合不合格,安全员就像个保镖,时刻盯着安全问题。
还有材料员,专门管那些施工材料,可不能让材料乱了套。
2. 施工顺序。
首先呢,是场地清理。
就像打扫房间一样,把施工场地清理得干干净净的,把那些杂草啊、石头啊都清理掉,给后面的施工腾出空间。
然后是基础工程,这就像盖房子打地基一样重要,基础要是不牢,后面的工程就像建在沙滩上的城堡,一吹就倒。
接着是站房主体结构施工,这时候就像搭积木一样,一块一块地把站房的框架搭起来。
再之后是收费车道设施的安装,这就像给这个小管家安装智能大脑一样,得小心翼翼的。
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊,就像是给公路这个大伙伴安一个贴心小管家。
这个收费站的位置呢,就在[具体地点],整个工程包括收费站的建筑主体、收费车道设施安装,还有周围的一些附属设施打造。
就好比是盖一栋功能齐全的小房子,还得给它配上好用的“工具”,让过往车辆能够顺利缴费通行。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱得把这个收费站建得杠杠的,就像建自己家房子一样用心。
所有的建筑材料都得是合格的,施工工艺也得按照高标准来。
要让这个收费站经得起时间和车辆的考验,不能没几年就这儿坏那儿破的,要确保建成后质量达到[具体质量标准],让每一个从这儿过的司机都觉得这个收费站结实又可靠。
2. 进度目标。
时间就是金钱啊,这个工程得按照计划来。
咱们计划从[开始日期]开始干,到[结束日期]就把它搞定。
中间每个阶段都安排得明明白白的,就像火车按照轨道跑一样,可不能乱了套。
这样才能尽快让这个收费站投入使用,让公路交通更加顺畅。
3. 安全目标。
安全那可是头等大事,这施工现场就像一个小战场,但是咱们可不能有伤亡。
得把各种安全措施做到位,从工人的安全帽到施工设备的操作规范,都得严格要求。
要让每一个工人都平平安安地来上班,高高兴兴地回家去,保证整个施工过程零事故。
三、施工准备。
1. 技术准备。
在开工之前,咱们得像学生考试前复习功课一样,把各种技术资料准备好。
工程师们要仔细研究施工图纸,就像寻宝图一样,找出每一个关键的地方。
还要制定详细的施工技术方案,这就好比是做菜的菜谱,按照这个来才能做出美味的“工程大餐”。
同时呢,对施工人员进行技术交底,就像老师给学生上课一样,让每个人都清楚自己要干啥。
2. 人员准备。
这就像是组建一个超级战队。
项目经理得找那些经验丰富、技术过硬的人来当队长,带领施工队伍。
施工队伍里要有各种各样的专业人员,像泥瓦匠、电工、机械操作工等等,就像一个篮球队需要前锋、中锋、后卫一样,缺了谁都不行。
还要对这些人员进行安全培训和技能培训,让他们都成为这个工程里的高手。
收费站施工方案1. 引言本文档旨在提供关于收费站施工方案的详细说明和指导。
收费站是道路运输系统中重要的一环,其施工方案的制定和实施对于保障交通运营的顺利进行具有重要意义。
2. 施工准备在正式开始收费站的施工工作之前,需要进行一系列的施工准备工作,包括以下内容:•选址与规划:根据交通流量、地理位置和周边环境等因素,选择适合的收费站位置,并制定详细的规划方案。
•工程测量:对选定的收费站位置进行详细的测量,确定施工范围和各项工程参数。
•资源配置:确保施工所需的人力、物力和财力等资源得到合理的配置和调度。
•施工许可:按照法律法规的要求,取得相关的施工许可证和审批文件。
•安全计划:制定详细的安全施工计划,包括施工期间的交通安全、人员安全和材料安全等方面考虑。
•环境保护:制定环境保护方案,确保施工过程中对环境的影响最小化。
3. 施工流程根据施工准备工作的完成情况,可以开始具体的收费站施工工作。
一般来说,收费站的施工流程可以分为以下几个阶段:3.1. 桩基施工桩基施工是收费站建设的重要环节之一。
其主要包括以下几个步骤:•桩基设计:根据地质勘探结果和施工要求,确定桩基的类型、尺寸和数量等参数,并进行详细设计。
•桩基施工平台:搭建施工所需的桩基施工平台,保证施工的安全和顺利进行。
•桩基钻探:根据设计要求,在选定位置钻探桩基孔洞,并进行取样、测试等工作。
•钢筋加工:按照设计要求,对钢筋进行切割、弯曲等处理,以便后续的桩基浇筑工作。
•桩基浇筑:根据钻探孔洞的尺寸和深度,在孔洞内浇筑混凝土,并同时安装好预埋的钢筋。
3.2. 结构施工结构施工是收费站建设的核心部分,包括主体结构的建设和各项设备的安装等工作。
•主体结构建设:按照设计图纸和规范要求,进行主体结构的施工,包括墙体、柱子、屋面等建设。
•设备安装:根据设计要求,安装各项设备和设施,如收费机、信号灯、监控摄像头等。
3.3. 室内装饰室内装饰是收费站建设的最后一个阶段,主要包括室内装修和设备调试等工作。
目录一、编制说明 (1)1、1 编制依据 (1)1、2 指导思想 (1)二、分项工程概况 (2)三、施工前准备 (4)四、安全生产措施 (5)五、施工方案: (5)5、1 收费系统施工方案 (11)5、1、1 室内设备施工 (11)5、1、2 操作台施工 (11)5、1、3 电动栏杆机安装 (11)5、1、4车辆检测器安装 (12)5、1、5亭内摄像机安装 (13)5、1、6 车道摄像机安装 (13)5、1、7 广场摄像机安装 (13)5、1、8 计重系统安装 (13)5、1、9 电源及UPS安装 (17)5、1、10车道机安装形式及位置 (17)5、1、11 系统软件得安装调试 (18)5、1、12 防雷与接地 (22)六、质量保证措施 (22)七、工期计划 (23)八、工人安排 (23)九、分项工程施工计划横道图: (23)收费系统施工方案一、编制说明1、1 编制依据◇行业标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);◇《高速公路交通工程及沿线实施设计通用规范》(JTG D80-2006);◇《中华人民共与国消防法》(2008年颁布);◇《建筑设计防火规范》(GB50116-2014);◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83);◇《高速公路监控技术要求》交通部2012年第3号公告;◇《贵州省公路工程技术指标运用指南》贵州省交通厅;◇《工业与民用电力装置得接地设计规范》(GBJ65-83);◇《质量管理体系》GB/T 19001-2008 idt ISO 9001:2008标准;◇《环境管理体系》GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004标准;◇《职业健康、安全管理体系》GB/T 28001-2011(OHSAS 18001:2007)标准; ◇BB至XXZPJD(JA)合同段《两阶段施工图设计》;◇BB至XXZPJD(JA)合同段《总体施工组织设计》。
高速公路收费站收费车道布局方案研究摘要本文研究高速公路收费站收费车道布局方案。
首先,分析了现有收费站的收费车道布局及其优缺点。
然后,提出了一个新的收费车道布局方案,并从交通流量、通行效率、安全性等方面对该方案进行了详细评估。
最后,通过实际案例验证了新方案的有效性和可行性。
关键词:高速公路收费站,收费车道布局,交通流量,通行效率,安全性引言随着交通流量的不断增加,高速公路收费站的拥堵问题愈发严重。
收费车道的布局直接影响到车辆的通行效率和安全性。
因此,研究一种新的收费车道布局方案具有重要意义。
收费车道布局研究现状目前,常见的收费车道布局主要有以下几种:1. 单条收费车道:车辆依次通过单个收费口,适用于交通流量较小的情况。
2. 并行双收费车道:两条收费车道并行排列,车辆可根据实际情况选择车道。
适用于交通流量适中的情况。
3. L形收费车道:两条收费车道分别呈L形排列,适用于交通流量较大的情况。
4. 矩阵式收费车道:多条收费车道呈矩阵排列,适用于交通流量很大的情况。
然而,这些布局方案在通行效率、安全性和交通适应性等方面存在一定的问题。
新收费车道布局方案提出针对现有收费车道布局的不足,提出一种新的收费车道布局方案:1. 双向收费车道:将传统的单向收费车道改为双向收费车道,提高通行效率。
2. 分区布置:将收费站分为多个区域,不同区域负责不同方向和类型的车辆收费,提高交通适应性。
3. 安全距离设计:在相邻收费车道之间设置安全距离,避免车辆之间的碰撞和摩擦,提高安全性。
4. 智能交通系统:配合使用智能交通系统,实时监测交通流量和车辆行驶情况,实现快速、准确的收费和调度。
新方案评估与优化为评估新收费车道布局方案的优劣,从以下几个方面进行详细评估:1. 交通流量适应性:分析新方案在不同交通流量下的表现,验证其适应能力。
2. 通行效率提升:对比新方案与现有方案的通行效率,验证新方案在提高通行效率方面的作用。
3. 安全性提升:分析新方案在减少车辆碰撞和摩擦方面的效果,验证其在提高安全性方面的作用。
高速公路收费系统施工方法和措施高速公路收费系统施工方法和措施1本工程特点1.整个工程虽然只有收费系统等以及相关缆线和辅助设施,但设备数量多、技术先进。
系统外场设备安装工程量较大,且设备种类较多。
2.测试和调试工作量大。
系统除了线路(光、电缆)测试外,大量的设备需本机调试,系统联通后调试工作量也很大。
3.各种设备的安装配线,做到科学、有序、准确、快速、安全是施工方案的精髓和检验施工单位实力的尺度,做到万无一失,确保设备运行正确、信息传输准确是工程的关键。
4.本工程施工作业时间落差大,个别内容有可能在计划外时间施工,所以争取按期完工是本工程的重点;系统设备的技术含量高,高质量完成是本工程的难点。
2本工程施工方法根据上述特点、重点、难点,本工程施工拟采取以下几种方法:1.安排多个作业班采取交叉平行的作业方式,即在外场设备施工阶段,集中力量完成设备基础制作和相关线缆敷设;在设备安排阶段,多种外场设备的安装工作同时进行,至系统调试阶段,抽调技术人员、集中精兵强将进行调试。
工班之间根据工程进度灵活调配,实行动态管理,劳力不足时雇用临时工补充,以保证工程的有序顺利进行。
2.分项施工法:本系统各外场分项工程自成体系,根据这一特点,主要采用分项施工的方法,根据工程内容和进度可随时调配人员,以便系统在设备安装阶段能平行作业,确保设备安装按期完成,为设备调试开通创造条件。
3.流水作业与交叉作业相结合:为保证工序的衔接和工程进度,进场前先调查施工作业现场条件与环境,落实主材、设备供货日期,以便确定各系统工程采取的作业方式。
条件许可,采取流水作业方式;如主材、设备到场时间不一,可采用交叉过渡方式施工,先到达的主材、设备先行施工,后到的后施工,见缝插针,分程序施工。
4.本项目将按下列步骤实施1)施工工艺设计2)业主设计审批3)生产与采购4)工厂培训5)测试和厂验6)运输以及仓储保管7)施工8)单系统调试、模拟运行9)系统操作与维护人员培训10)系统联调11)试运行12)整理、提交竣工图13)测试与验收14)缺陷责任期服务3本工程施工技术措施3.1车辆监测器线圈安装技术措施1. 线槽切割采用路面电动切割机2. 采用绝缘胶布和涂层密封,防止潮气和腐蚀3. 采用环氧树脂胶灌缝密封3.2广场摄像机立柱安装和防抖动技术措施1. 立柱安装时用汽车起重机辅助吊装,以保证施工安全和施工质量2. 立柱下端的连接法兰焊装加强筋,增加立柱刚性,满足监控图象的要求3.3线缆接头技术措施电源线、信号线与相应的接线端子连接时,先压接金属叉,再用螺钉压接,以保证连接方便、快捷,安全可靠,也为用户以后维护提供了方便。
XXXXXXXXXXXX管理处收费站入口安装货车超限超载检测设施专项工程(机电部分)施工组织设计XXXXXXXXX有限公司2018-12目录第一章总体施工组织布置及规划 (01)一、编制依据 (01)二、工程范围及内容 (01)三、总体施工组织布置 (02)1、施工组织机构 (02)2、工程项目管理机构职责 (03)3、施工驻地建设 (06)四、人员安排及保证措施 (07)1、人员安排 (07)2、保障措施 (07)五、工程目标及实施计划 (07)1、质量目标 (08)2、工期目标 (08)3、安全目标 (08)4、环境保护目标 (08)5、文明施工目标 (08)6、工程创优目标 (08)7、实施计划 (08)第二章项目的施工方案、方法与技术措施 (09)一、基本原则 (09)1、分阶段交叉施工相结合 (09)2、设备模拟调试及现场调试相结合 (09)3、单体设备调试及总体调试相结合 (09)二、收费系统设备安装 (09)1、收费系统广场土建工程 (09)2、计重收费设备安装 (10)三、施工方案 (10)1、轴组式称重系统施工方案 (10)2、整车式称重系统施工方案 (13)第三章工期的保证体系及保证措施 (20)二、工期保证措施 (20)1、加强施工调查与施工准备工作 (20)2、保证物资供应 (20)3、优化劳动组织 (20)4、采用先进的技术、工具和设备 (21)5、施工规范化 (21)6、配备具有高水平的工程技术管理人员和熟练工人 (21)7、控制关键工序的工期 (21)8、加强施工协调与联系 (21)9、工期进度过慢认责 (21)第四章工程质量管理体系及保证措施 (22)一、工程质量管理体系 (22)二、工程质量保证措施 (23)1、做好施工前的准备工作 (23)2、施工过程控制 (24)3、检验和试验 (24)4、加强技术培训 (25)5、开展技术竞赛和技术革新 (25)6、加强施工技术资料管理 (25)7、竣工验收与售后服务 (25)三、高速公路施工标准化具体实施措施 (25)1、工地标准化 (25)2、施工标准化 (26)3、管理标准化 (26)四、首件工程和样板工程实施措施 (26)1、隐蔽工程的质量保证措施 (26)2、设备安装的质量保证措施 (27)3、设备配线质量保证措施 (28)第五章安全生产管理体系及保证措施 (22)一、安全生产管理体系 (27)1、安全生产管理机构 (27)2、安全生产领导小组岗位责任制 (28)1、安全施工日常管理措施 (30)2、用电的安全措施 (31)3、高空作业安全措施 (31)4、移动和手持式电动工具安全操作规程 (31)5、道路作业安全措施 (32)6、夜间施工安全控制措施 (33)三、安全费用投入及使用初步计划 (33)四、重大危险源名录 (34)1、存在于人的重大危险源 (34)2、存在于分部、分项工艺过程、施工机械运行过程和物料的重大危险源 (34)3、存在于施工自然环境中的重大危险源 (34)4、临建设施重大危险源 (34)第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (35)一、环境保护和水土保持组织机构 (35)二、组织职责 (35)三、环境保护措施 (35)1、防止空气污染措施 (35)2、防止水污染措施 (35)3、其它污染的控制措施 (36)4、其他环境保护措施 (36)四、水土保持措施 (36)五、施工环保措施 (37)第七章施工、文物保护保证体系及保证措施 (38)一、文明施工及驻地管理 (38)二、物保护保证措施 (38)第八章雨季(夜间)施工措施 (39)一、雨季施工原则 (39)二、土方与基础工程 (39)三、钢筋砼工程 (40)四、雨季施工方案 (40)1、各种必要准备 (40)2、雨季施工技术措施 (41)1、测量放线 (41)2、确定排水方式 (42)3、沟槽开挖 (43)4、管道安装 (43)5、基础施工 (44)六、夜间施工措施 (44)第九章风险预测与防范,事故应急预案及演练 (45)一、施工风险预测及防范 (45)二、应急预案及演练 (45)1、编制依据 (46)2、预案的启动 (46)3、组织机构 (46)4、应急响应与防御 (46)5、灾后复工 (47)第十章售后服务方案 (47)一、服务期限及范围 (47)二、服务组织机构 (47)三、项目服务联系人 (48)四、定期预防维护方案 (48)五、应急维修服务方案 (48)六、7×24小时服务 (49)七、及时通知服务 (49)八、用户咨询 (49)九、提供长期技术咨询服务 (50)十、定期巡检 (50)十一、定期走访、回访服务 (50)十二、投诉热线 (50)附件 (51)第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据➢XXXXXXXXXX管理处收费站入口安装货车超限超载检测设施专项工程(机电部分)招投标文件;➢招标补充文件;➢国家现行有关法律、法规;➢国家现行的有关技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及XX省有关规定;➢国家现行有关建设、交通工程施工现场管理规定、安全技术规范与操做规程,XX省有关安全、文明、消防等规定;➢本投标人ISO9001 质量体系文件(质量手册、程序文件、作业指导书);➢现场实际情况。
高速公路收费站施工方案1。
施工前的质量控制施工前主要是指施工准备阶段,我们主要抓住以下几个方面:开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议,讲解计重收费原理,让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。
到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质,检查关键工种是否具有上岗合格证书,仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书,了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等.审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施、工程进度安排、安全防护措施等是否满足工程实施要求。
审核设备和定货对施工单位设备采购合同的规格、型号、技术指标认真核对是否符合合同规定要求,对主要材料在进入施工现场前进行有关测试资料和合格证书检查。
进行施工现场调查对已建成的通信管道、电力管道、人(手)孔、机房、基础、配电室等进行详细调查,审查施工设计图图纸是否完整、正确。
2。
施工过程的质量控制2—1在施工监理工程中,监理办从组织领导、科学管理、更新监理理念、大胆创新入手,使工程质量、安全、环保始终得到严格控制.严格工序验收检查监理办根据设计标准和工艺要求,对关键工序编制施工工序质量验收标准.这次我们工序验收变施工单位按工程施工工艺程序申请报验为主动检验,按照施工工序质量标准认真检查,对符合质量要求的现场签认,不符合质量要求的及时提出,要求施工单位整改.上道工序不合格不能进入下道工序施工。
主动监理极大限度地消除了工程质量隐患和事故苗头,并且也保证了对已完工工序进行一次性合格的检验和及时签认,使工程顺利地进行下道工序的施工,既控制了质量又加快了工程进度。
建立“样板工程”制度关键分项工程或工序,要选取一个计重收费车道、一个收费站作为样板工程进行示范操作,通过总结,施工单位提出规范的施工工艺标准,经业主、监理同意后全线推广。
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊,就像给公路的“小管家”盖房子。
这个收费站位于[具体地点],周围交通情况是[描述周边交通情况,如靠近某条主干道,车流量较大之类的]。
工程的主要内容呢,包括收费站建筑主体的建设,还有配套的一些设施,像收费亭、车道设施安装这些。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱这工程质量可得杠杠的,就像打造一件精美的艺术品。
要确保收费站的建筑结构稳稳当当,所有的设施设备都得好使,各项工程质量指标都得达到[具体的质量标准,如国家相关规范等]。
要是质量不过关,那以后司机朋友们过收费站的时候可不得抱怨啊,咱们可不能干那种事儿。
2. 工期目标。
工期就像一场比赛的时间限制,咱计划从[开工日期]开始,到[竣工日期]结束,在这个时间段里把收费站建设得漂漂亮亮的。
可不能拖拖拉拉,让大家等太久,毕竟这地方早点建好就能早点发挥作用呢。
3. 安全目标。
安全可是重中之重,就像保护我们自己的小心肝儿一样。
施工现场得平平安安的,不能有任何人员伤亡事故,也不能出现什么大的安全隐患。
所有的施工人员都得开开心心上班来,平平安安回家去。
三、施工部署。
1. 施工顺序。
咱得先把地基打好,这就像盖房子先打基础一样重要。
地基弄好了,再开始建收费站的主体结构,主体结构起来了,就可以进行内部装修和外部的装饰工作啦。
最后再安装收费设备、标识牌这些东西。
就像搭积木一样,一步一步来,顺序可不能乱哦。
2. 施工队伍安排。
我们会组建几个专业的施工队伍。
有负责土建的队伍,他们就像建筑界的大力士,把收费站的房子盖起来;还有电气安装的队伍,他们就像给收费站接上神经系统一样,让各种电器设备都能正常工作;再有就是设备安装队伍,专门负责把收费亭、栏杆机这些设备安装到位。
每个队伍都有自己的任务,就像一个大家庭里每个人都有自己的分工一样。
四、施工进度计划。
1. 第一阶段([开始时间1]-[结束时间1]):地基基础施工。
这个阶段主要就是挖土、打桩(如果需要的话)、浇筑混凝土基础这些活儿。
入口车道设备施工方案一、概况车道设备由收费系统组负责,包括全线7座收费站:******; 1座支线站:***支线站。
入口车道主要设备:车道控制机、收费员终端(专用键盘、显示器)、二维条码打印机、车道摄像机、车辆检测器、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、雾灯等。
二、施工工序及工艺1)前期准备:施工准备工作:设备、材料、人员、工具等。
2)线缆施工收费站监控室←→收费亭之间:电力缆、信号缆、光缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;收费岛上设备之间:电力缆、信号缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;施工工序人员工具准备→放线→敷设→绑扎、固定→检测→标识及施工记录材料注意问题:①分线盒(箱)及地板下线缆应留有余量;②转弯处线缆应适当留有余量;③管线内线缆绝对禁止有接头;④对裸露的线缆要用线槽或线管做保护处理.3)车辆检测器线圈施工人员工具准备→路面切槽→清洗烘干→下线→测试→填充密封材料→清理现场及施工记录施工工艺:每车道设计有两个线圈,检测线圈电缆采用 1.5mm2的专用耐高温电缆,其内芯为多股软铜线。
位于车道中央,制作尺寸规定:中间车道第一线圈“抓拍线圈”为2米×1米,第二线圈“通过线圈"为2米×2米;两边超宽车道第一线圈为2。
2米×1米,第二线圈为2.2米×2米。
线槽用4mm切割刀片切出,宽度保证在4mm~6mm,线槽深度要保证在50±5mm,拐角100mm处斜切并将槽内所有尖锐处倒钝,以免线圈线护套被割伤.用气泵和喷灯将线槽吹净烘干,将线圈线在槽内顺时针方向环绕四匝,线圈压紧排齐。
直接利用线圈线两端延长线经顺时针、每米不少于20次绞合后作为反馈线经预埋管道引至检测器内。
用万用表测试线圈的电阻要小于20Ω,电感量在100μH~500μH之间,测试合格后用环氧树脂和配套的固化剂按一比一的比例混合后灌入切割槽内,将线圈封固,经过一定时间固化后即可放行通车。
XXXXXXXXXXXX管理处收费站入口安装货车超限超载检测设施专项工程(机电部分)施工组织设计XXXXXXXXX有限公司2018-12目录第一章总体施工组织布置及规划 (01)一、编制依据 (01)二、工程范围及内容 (01)三、总体施工组织布置 (02)1、施工组织机构 (02)2、工程项目管理机构职责 (03)3、施工驻地建设 (06)四、人员安排及保证措施 (07)1、人员安排 (07)2、保障措施 (07)五、工程目标及实施计划 (07)1、质量目标 (08)2、工期目标 (08)3、安全目标 (08)4、环境保护目标 (08)5、文明施工目标 (08)6、工程创优目标 (08)7、实施计划 (08)第二章项目的施工方案、方法与技术措施 (09)一、基本原则 (09)1、分阶段交叉施工相结合 (09)2、设备模拟调试及现场调试相结合 (09)3、单体设备调试及总体调试相结合 (09)二、收费系统设备安装 (09)1、收费系统广场土建工程 (09)2、计重收费设备安装 (10)三、施工方案 (10)1、轴组式称重系统施工方案 (10)2、整车式称重系统施工方案 (13)第三章工期的保证体系及保证措施 (20)二、工期保证措施 (20)1、加强施工调查与施工准备工作 (20)2、保证物资供应 (20)3、优化劳动组织 (20)4、采用先进的技术、工具和设备 (21)5、施工规范化 (21)6、配备具有高水平的工程技术管理人员和熟练工人 (21)7、控制关键工序的工期 (21)8、加强施工协调与联系 (21)9、工期进度过慢认责 (21)第四章工程质量管理体系及保证措施 (22)一、工程质量管理体系 (22)二、工程质量保证措施 (23)1、做好施工前的准备工作 (23)2、施工过程控制 (24)3、检验和试验 (24)4、加强技术培训 (25)5、开展技术竞赛和技术革新 (25)6、加强施工技术资料管理 (25)7、竣工验收与售后服务 (25)三、高速公路施工标准化具体实施措施 (25)1、工地标准化 (25)2、施工标准化 (26)3、管理标准化 (26)四、首件工程和样板工程实施措施 (26)1、隐蔽工程的质量保证措施 (26)2、设备安装的质量保证措施 (27)3、设备配线质量保证措施 (28)第五章安全生产管理体系及保证措施 (22)一、安全生产管理体系 (27)1、安全生产管理机构 (27)2、安全生产领导小组岗位责任制 (28)1、安全施工日常管理措施 (30)2、用电的安全措施 (31)3、高空作业安全措施 (31)4、移动和手持式电动工具安全操作规程 (31)5、道路作业安全措施 (32)6、夜间施工安全控制措施 (33)三、安全费用投入及使用初步计划 (33)四、重大危险源名录 (34)1、存在于人的重大危险源 (34)2、存在于分部、分项工艺过程、施工机械运行过程和物料的重大危险源 (34)3、存在于施工自然环境中的重大危险源 (34)4、临建设施重大危险源 (34)第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (35)一、环境保护和水土保持组织机构 (35)二、组织职责 (35)三、环境保护措施 (35)1、防止空气污染措施 (35)2、防止水污染措施 (35)3、其它污染的控制措施 (36)4、其他环境保护措施 (36)四、水土保持措施 (36)五、施工环保措施 (37)第七章施工、文物保护保证体系及保证措施 (38)一、文明施工及驻地管理 (38)二、物保护保证措施 (38)第八章雨季(夜间)施工措施 (39)一、雨季施工原则 (39)二、土方与基础工程 (39)三、钢筋砼工程 (40)四、雨季施工方案 (40)1、各种必要准备 (40)2、雨季施工技术措施 (41)1、测量放线 (41)2、确定排水方式 (42)3、沟槽开挖 (43)4、管道安装 (43)5、基础施工 (44)六、夜间施工措施 (44)第九章风险预测与防范,事故应急预案及演练 (45)一、施工风险预测及防范 (45)二、应急预案及演练 (45)1、编制依据 (46)2、预案的启动 (46)3、组织机构 (46)4、应急响应与防御 (46)5、灾后复工 (47)第十章售后服务方案 (47)一、服务期限及范围 (47)二、服务组织机构 (47)三、项目服务联系人 (48)四、定期预防维护方案 (48)五、应急维修服务方案 (48)六、7×24小时服务 (49)七、及时通知服务 (49)八、用户咨询 (49)九、提供长期技术咨询服务 (50)十、定期巡检 (50)十一、定期走访、回访服务 (50)十二、投诉热线 (50)附件 (51)第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据➢XXXXXXXXXX管理处收费站入口安装货车超限超载检测设施专项工程(机电部分)招投标文件;➢招标补充文件;➢国家现行有关法律、法规;➢国家现行的有关技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及XX省有关规定;➢国家现行有关建设、交通工程施工现场管理规定、安全技术规范与操做规程,XX省有关安全、文明、消防等规定;➢本投标人ISO9001 质量体系文件(质量手册、程序文件、作业指导书);➢现场实际情况。
入口车道设备施工方案
一、概况
车道设备由收费系统组负责,包括全线7座收费站:******; 1座支线站:***支线站。
入口车道主要设备:车道控制机、收费员终端(专用键盘、显示器)、二维条码打印机、车道摄像机、车辆检测器、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、雾灯等。
二、施工工序及工艺
1)前期准备:
施工准备工作:设备、材料、人员、工具等。
2) 线缆施工
收费站监控室←→收费亭之间:电力缆、信号缆、光缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;
收费岛上设备之间:电力缆、信号缆、视频缆敷设、整理、检测、标识;
施工工序
人员
工具准备→放线→敷设→绑扎、固定→检测→标识及施工记录
材料
注意问题:①分线盒(箱)及地板下线缆应留有余量;
②转弯处线缆应适当留有余量;
③管线内线缆绝对禁止有接头;
④对裸露的线缆要用线槽或线管做保护处理。
3) 车辆检测器线圈施工
人员
工具准备→路面切槽→清洗烘干→下线→测试→填充密封
材料→清理现场及施工记录
施工工艺:
每车道设计有两个线圈,检测线圈电缆采用1.5mm2的专用耐高温电缆,其内芯为多股软铜线。
位于车道中央,制作尺寸规定:中间车道第一线圈“抓拍
线圈”为2米×1米,第二线圈“通过线圈”为2米×2米;两边超宽车道第一线圈为2.2米×1米,第二线圈为2.2米×2米。
线槽用4mm切割刀片切出,宽度保证在4mm~6mm,线槽深度要保证在50±5mm,拐角100mm处斜切并将槽内所有尖锐处倒钝,以免线圈线护套被割伤。
用气泵和喷灯将线槽吹净烘干,将线圈线在槽内顺时针方向环绕四匝,线圈压紧排齐。
直接利用线圈线两端延长线经顺时针、每米不少于20次绞合后作为反馈线经预埋管道引至检测器内。
用万用表测试线圈的电阻要小于20Ω,电感量在100μH~500μH之间,测试合格后用环氧树脂和配套的固化剂按一比一的比例混合后灌入切割槽内,将线圈封固,经过一定时间固化后即可放行通车。
注意问题:
①路面切槽要顺直而且均匀,左右偏差控制在1mm;
②密封前用不干胶带在切槽四周保护,以免污染路面,完工后进行清理;
③填充密封时胶面略凸出路面2-3mm。
4) 车道设备安装
总体要求:
①车道上同侧同类设备安装必须在同一直线上,符合整体美观要求;
②收费岛上设备安装稳定,竖直、水平度偏差不大于3mm;
③设备接线用冷压端子,连线时进行焊接和防水处理。
设备安装工序
人员
工具准备→设备开箱检查、填写记录单→按施工图要求安
材料装、连接、填写施工记录、质量自检→清理现场
5) 车道设备调试
线路复查→设备接口连接复查→单机加电→各设备单项功能测试→每一车道设备联调→与收费站通讯测试→收费站单站联调、车道软件测试、考核→自检及测试记录。
三、安全保证措施
1、安全管理方针
安全管理方针是“安全第一,预防为主”。
2、安全目标
本工程轻伤事故发生频率控制在2‰以下,杜绝重伤死亡发生,杜绝机械事故。
3、安全组织保证体系
以项目经理为首、安全负责人、施工队队长等各方面的管理人员组成安全生产保证体系。
4、安全监控措施
为保证工程施工安全进行,提高科学化管理水平,制定安全责任奖罚制度,拟在工地现场实行不定时专人检查安全制度的执行情况。
所有施工人员应严格遵守如下规定:
(1) 进入施工现场必须携带并正确使用个人安全防护用品。
(2) 严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。
(3) 严禁酒后或带病上岗作业。
(4) 工作时间不准打闹、争吵,未经许可不得从事非工种作业,服从领导和
安全检查员指挥。
(5) 二米以上的高处作业,无安全设施的必须戴好安全帽,扣好保险带,高
处作业不准穿硬底鞋或带钉易滑鞋,不准往上或向下乱抛材料和工具。
(6) 各种电动工具必须有可靠有效的安全防护,不懂电气和机械的人员严禁
使用和玩弄机电设备。
(7) 吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,桅杆垂直下方严禁
站人。
(8) 不准在禁止吸烟的地方吸烟和动火。
(9) 在施工现场要注意现场标志,按指定线路行走,不得为走近路而穿越
危险区。
(10) 严禁攀登脚手架、井架和随吊盘起落,对各种安全防护保险装置、设
施、警告牌和标识等不准随意拆除挪动。
(11) 在高速公路施工时,要按规定放置标志,并身着标志服。
(12) 存在安全隐患的车辆及工具禁止进入施工现场。
5、分析安全难点,确定安全管理重点
在每个施工阶段开始之前,分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患,确定管理重点和预防措施;在危险路段施工时有专人进行交通疏导,有必要时可要求路政方面协助等。
四、质量保证措施
1、质量管理措施
根据设计文件质量管理目标,制定此工程的质量管理措施。
组织项目经理部全体人员对招标文件,技术规范,施工设计图纸进行深入学习,对详细讲座做好记录。
若有重大更改或变动,应取得业主方、设计方、监理方的书面签认。
请业主、设计单位对施工图纸的要求进行交底,按照图纸会审的意见进行各项的准备工作。
2、采购质量管理
向产品生产厂家了解清楚产品性能,质量资质证书,使用效果等,向厂家明确技术要求,采购应按设计文件和技术规范规定的规格数量和要求订货。
产品生产厂家应对产品进行技术性能试验或测试,必要时我方将派人到生产厂监督这些试验和测试,订购的产品必须包含原产地证明、合格证、使用维护说明书等。
产品进入现场后应进行入库验收、必要的测试,若发现因运输而变形,损坏或不符合技术规范要求的产品应迅速通知供货方来人处理,并要求供货方立即补充发货。
3、施工质量管理
➢施工前对施工人员进行技术交底和技术培训。
➢工程中使用的设备仪器仪表保持良好的工作状态。
➢做到施工设备按系统编号,名称准确、清晰。
➢工程质检人员每日赴施工点进行质量检查,尤其是做好对隐蔽工程的检验工作,严格要求按施工图纸施工。
➢质量检查采用施工队自检,监理复检(每日全检,隐蔽工程,重点工程重点检查),业主专检(抽检)和验收。
总之,工程施工质量要一次成优,一次合格,以预防为主,加强对各因素的控制,设定关键工序,关键环节,使工程质量做到有效控制和保证。