铝制散热器腐蚀

空调散热器腐蚀研究摘要：空调用铝箔、涂层铝箔加工散热器在特殊的条件下，受环境因素影响会出现的腐蚀情况，文章分析了发生腐蚀失效的原因、并提出了解决腐蚀的措施。

关键词：空调；散热器；腐蚀与防护空调作为一种家用电器，使用已经日趋广泛，并且已经朝着小型化，高能效的方向发展。

同时随着技术的进步，其使用寿命逐渐延长，常规寿命都在10年以上，但在一些特殊情况下，受环境因素影响，空调室外机的核心部件—散热器会发生腐蚀问题（如图1所示），导致空调失效。

本文根据现场的生产经验，对发生腐蚀的原因与机理进行阐述与说明。

1 原因分析1.1 腐蚀机理铝箔处在大气环境、水环境两种主要环境因素中时，会产生大气腐蚀与水腐蚀两种腐蚀，其具有如下特点：大气腐蚀主要分为田园、工业、海洋等不同气氛，不同大气环境腐蚀速度不同。

空气的相对湿度对铝的大气腐蚀有较大影响，一般在相对湿度（RH）≤65%，大气腐蚀铝不会出现大气腐蚀，若RH>65%，铝箔表面会吸附0.001～0.01 um的水膜，则会出现明显的大气腐蚀空气湿度越大，铝箔吸附的水膜越厚，因此：铝箔产生大气腐蚀的实质上水膜下的大气腐蚀。

水腐蚀铝合金在水环境下，一旦发生腐蚀，则是点腐蚀。

淡水、软水对铝的腐蚀小。

铝箔在表面湿膜状况下，实际形成局部电化学反应的结果。

综上腐蚀实质均是铝箔处在水膜下的，逐步出现的大气腐蚀。

在腐蚀环境下，随时间累积，表面涂层及氧化皮膜逐步失效，铝合金失去电子后被氧化成氢氧化铝、氧化铝，反应式如下：Al-3e-=Al3+ O2+2H2O+4e=4OH- Al3++3OH-=Al（OH）32Al（OH）3=3H2O↑+Al2O31.2 原因确认①图1a中发生腐蚀的散热器在加工过程中出现，经过水检，水检风干后交叉叠放储存，放置一天之后出现，观察图片可知腐蚀发生位置即在叠放位置，呈方块状（如图1a所示），而其他地方，并未出现腐蚀。

故而主要原因在于铝箔翅片风干不彻底，叠放位置相对封闭，不通风，上下之间、翅片表面残留水分，构成腐蚀环境，产生腐蚀。

汽车铝散热器使用的问题及答疑汽车铝散热器的优势体现在轻量化、可靠性高、价格低以及生产环保，整车厂采用铝水箱替代原有铜水箱是汽车散热器是技术发展的必然趋势。

目前，国内轿车的市场90%以上基本采用的是铝散热器，在商用车上的使用近年也陆续采用并有扩大的趋势。

由于以前国内商用车大量使用铜散热器，近年，陆续有许多商用车逐渐采用铝散热器替代铜散热器。

用户在使用铝散热器上产生了许多质疑。

我们根据用户集中反映的疑点和热点问题，整理编辑一份用户关心的问题，给予针对性的问答。

希望能够给使用铝散热器的用户带来帮助！1、用铝散热器替代原有铜散热器，散热性能会有何变化，会不会影响发动机性能？从铜、铝散热器结构上来说，其产品功能没有什么不同，也不影响产品之间的互换。

铜、铝散热器都是普遍采用管带式结构，散热带采用波浪带式结构，铜散热器散热管采用咬口式，铝散热器采用高频焊管和比较先进的“B”型管，只是由于原材料制造工艺和装备以及铜铝材料的性能不同，其材料和规格的选择不同。

见图表（数据单位：毫米）从材料选用上看,铝散热器要比铜散热器选材厚一些,抗内部压力变形能力会比铜散热器强一些。

从物理传热特性方面看,铜的导热系数是388w/m.°K,铝导热系数是234w/m. °K,铜材比铝材要优越，但是，焊接铜散热器所用的锡铅焊料导热系数是67w/m. °K,而铝硅焊料导热系数是162w/m.°K，因此，从产品的整体散热效果来说，匹配同一车型，同样正面面积的铝散热器的散热系数为0.18-0.23Kw/m2.℃，而铜散热器为0.12-0.17Kw/m2.℃。

采用铝散热器的散热效率要高于铜散热器。

一般情况下设计铜散热器时，经常采用芯子加厚的方案来满足整车的散热性能，同时也带来散热器的风阻增大等一系列问题。

目前东风公司新一代重型车基本都采用铝代铜的散热器产品方案，非常明显地说明铝散热器能够满足整车的要求，而铜散热器不能达到整车要求而逐渐淘汰。

汽车用铝制散热器常见故障识别手册重庆东京散热器有限公司品质管理部2015年10月铝制散热器故障识别手册前言散热器作为汽车发动机冷却系统的重要零部件，在使用过程中出现故障的几率也较高，铜制散热器重量大、制造过程环境污染严重，已逐渐被淘汰，取而代之的铝制散热器则具有质量轻、环境污染小、价格便宜等优点。

但铝制散热器在使用过程中的特殊要求却常常被忽视，造成了一些不必要的损坏，增加了散热器的故障几率。

散热器常见的故障主要有“泄漏”、“水温高”两大类，以下将对常见故障的识别、判定方法进行举例说明，供维修技术人员和用户参考：2•铝散热器的构造简介铝制散热器故障识别手册3铝制散热器故障识别手册序故障现象故障原因责任推定理由1观察散热器芯体多个部位有防冻液泄漏痕迹，表面无伤痕，水室内部有异物未按要求添加防冻液导致散热管腐蚀穿孔□散热器不合格■非散热器问题随意使用冷却液会导致铝制散热管腐蚀穿孔4铝制散热器故障识别手册序故障现象故障原因责任推定理由2散热器芯体部位发生泄漏，泄漏部位表面呈不规则的破坏状态散热管受外力撞击穿孔□散热器不合格■非散热器问题车辆出厂、销售给用户前都会进行严格的检查，漏水的产品会禁止流转5序故障现象故障原因责任推定理由3散热器芯体部位发生泄漏，泄漏部位表面向内凹陷、开孔形状较规则散热管受尖锐物体刺穿、扎伤导致穿孔□散热器不合格■非散热器问题车辆出厂、销售给用户前都会进行严格的检查，漏水的产品会禁止流转铝制散热器故障识别手册6序故障现象故障原因责任推定理由4散热器芯体部位连续多根散热管变形、泄漏散热管被风扇撞击变形、穿孔□散热器不合格■非散热器问题风扇叶撞击散热器造成的破损，不是散热器自身的质量问题铝制散热器故障识别手册7序故障现象故障原因责任推定理由5散热器芯体、水室等部位有修补痕迹散热器遭受意外导致芯体、水室破损，修补失败□散热器不合格■非散热器问题铝制散热器具有可维修性差的缺点，不建议进行修补铝制散热器故障识别手册8序故障现象故障原因责任推定理由6加水口位置泄漏水室加水口受外力撞击导致破裂、无法密封水箱盖密封胶皮破损□散热器不合格■非散热器问题车辆出厂、销售给用户前都会进行严格的检查，漏水的产品会禁止流转铝制散热器故障识别手册9序故障现象故障原因责任推定理由7水室破裂水室受外力撞击导致破裂、漏水□散热器不合格■非散热器问题车辆出厂、销售给用户前都会进行严格的检查，漏水的产品会禁止流转铝制散热器故障识别手册10序故障现象故障原因责任推定理由8水室与散热器芯体铆合部位胀开，芯体铆合齿未完整的铆住水室底边散热器受到过高的压力水室与芯体铆合部位受外力撞击□散热器不合格■非散热器问题因外力导致的铆合部位膨胀变形，不属于散热器自身质量问题铝制散热器故障识别手册11序故障现象故障原因责任推定理由9水室与散热器芯体铆合部位胀开，胀开部位木明显的变形和撞击痕迹，也没有受到高温等内部压力散热器芯体铆压齿强度不足■散热器不合格□非散热器问题（实验验证）将故障产品修复还原后，进行压力破坏实验，不能满足设计要求的破坏强度铝制散热器故障识别手册12序故障现象故障原因责任推定理由10水室与散热器芯体铆合部位泄漏，铆合齿没有胀开，主片无变形O形密封圈偏离铆合位置O形密封圈铆压时破裂■散热器不合格□非散热器问题水室铆压时O形密封圈没有按规定放置，偏离了凹槽中心铝制散热器故障识别手册13序故障现象故障原因责任推定理由11车辆停放一夜后地面有防冻液滴落的痕迹，但启动后以及行驶过程中没有漏水O形密封圈材质不良，回弹性能不合格■散热器不合格□非散热器问题O形圈材质低温回弹性能不足，可以通过TR实验验证铝制散热器故障识别手册14序故障现象故障原因责任推定理由12加水口座内部被熔烧，水室内部有牙膏状不明异物发动机气缸垫或者缸体损坏导致“串气”，高温气体进入冷却系统熔烧水室□散热器不合格■非散热器问题塑料水室的熔解温度为260℃以上，冷却系统达到这个温度属于异常现象铝制散热器故障识别手册15序故障现象故障原因责任推定理由13仪表盘显示发动机水温高，实测水温正常水温传感器故障或者仪表盘不合格□散热器不合格■非散热器问题仪表盘未显示实际的冷却水温度铝制散热器故障识别手册16序故障现象故障原因责任推定理由14发动机水温高，散热器没有泄漏节温器故障，没有按规定开启阀门，形成冷却液大循环□散热器不合格■非散热器问题冷却液不能按照设定的要求形成循环，无法带走发动机产生的热量铝制散热器故障识别手册17序故障现象故障原因责任推定理由15发动机水温高，散热器没有泄漏风扇故障，没有按规定开启风扇，风量不足导致高温□散热器不合格■非散热器问题散热器必须和风扇配合使用，才能完全发挥散热作用铝制散热器故障识别手册18序故障现象故障原因责任推定理由16发动机水温高，散热器没有泄漏水泵故障，没有达到规定的送水量，水量不足导致高温□散热器不合格■非散热器问题水泵故障或水泵规格过小都不能使散热器完全发挥作用铝制散热器故障识别手册19序故障现象故障原因责任推定理由17发动机水温高，散热器没有泄漏，芯子表面灰尘多散热器外表面脏污、积尘严重，堵塞散热带导致高温□散热器不合格■非散热器问题散热器芯体的翅片被堵住，空气阻力变大，会严重降低散热性能铝制散热器故障识别手册20序故障现象故障原因责任推定理由18发动机水温高，散热器没有泄漏冷却液不足导致散热器不能有效的行使冷却职能□散热器不合格■非散热器问题必须保持冷却液在规定的刻度范围内铝制散热器故障识别手册21序故障现象故障原因责任推定理由19发动机水温高，散热器没有泄漏，散热器局部地区手感过冷，目测水室内部有异物散热器的散热管内部堵塞，未按规定使用防冻液，不同的防冻液混用，或者添加了自来水、河水、井水等□散热器不合格■非散热器问题不合格的冷却液会腐蚀冷却系统的其它零部件、散热器管道铝制散热器故障识别手册22黄色沉积物灰白色沉积物茶色沉积物序故障现象故障原因责任推定理由20发动机水温高，无泄漏、无堵塞、表面整洁，冷却系统其它零部件无故障散热器散热能力不足，未达到样品的同等水平■散热器不合格□非散热器问题散热带角度、开窗完整程度、粘接率、节距等没有达到设计要求铝制散热器故障识别手册23铝制散热器故障识别手册必须使用整车厂规定的冷却液（防冻液），定期更换时，为了防止冷却液抗腐蚀机能的降低，不能随便使用指定厂家以外的便宜冷却液，更不能随意添加自来水、井水、河水，否则会导致冷却系统完全失效。

散热器散的防腐处理随着建筑业的发展，新型散热器的应用越来也广泛，钢制散热器、铝制散热器、铜铝复合散热器、钢铝复合散热器等、新型散热器的美丽外观，相对低廉的价格越来越为人们所接受，但是如何耐腐蚀的问题逐渐引起行业关注；近些年来，由于我国散热器制造工艺的不断改进，行业要求愈来愈高，铸铁散热器因其承压低，体积重，外形粗陋，生产能耗高等诸多无法克服的劣势，将逐渐被市场淘汰。

但是铸铁散热器是比较腐蚀的，一般的寿命都在三十年以上，这主要是因为铸铁本身含有石墨，石墨本身不氧化，这样铸铁本身抗氧化腐蚀的性能就比较好。

铜铝复合制散热器比较耐腐蚀，一般情况下铜比钢的抗氧化腐蚀能力较强，比较安全，消费者可放心选用。

但也不排除在某些特定的环境下发生腐蚀的可能性，但是造价比较高一般不为大众所接受，同样钢铝复合散热器也是造价比较高。

铝制散热器近年来逐渐远离市场，各个材质的腐蚀原理是不同的，铝制散热器抗氧化腐蚀能力强，但却容易发生碱腐蚀和氯离子腐蚀，所以当一个供热系统的水质呈碱性（PH值高于7）、或氯离子含量较高（含盐量大）时，散热器就存在腐蚀漏水的隐患。

另外铝合金比其他常用的金属活跃，容易产生电化学腐蚀，应避免铝合金散热器与其他材料混合安装。

钢制散热器，美观大方但是不耐腐蚀，近年来，国内一些小厂家试图通过加大壁厚来解决钢制散热器的防腐问题，这是完全错误的，如此宣传也是误导消费者。

因为钢制散热器的腐蚀均为小孔局部腐蚀，而不是均匀腐蚀——如果他们的理论，假如1.3mm的钢板3年腐蚀穿孔的话，那么2.0mm的钢板肯定就会在5年内腐蚀穿孔，同样远远不能满足用户对散热器寿命的要求。

也有的厂家宣传说：“没有焊缝或内碧光滑不怕腐蚀”目前市场上有些散热器厂家在大力宣传其散热器产品“没有焊缝、内腔洁净光滑”等等——其实这对于散热器的抗腐蚀并不能起到作用！因为钢制散热器的腐蚀均不是发生在焊缝上，这是由钢制散热器的腐蚀原理氧腐蚀决定的，只要钢制散热器的表面与水接触，水中含有的氧就要与铁发生化学反应，就会产生化学腐蚀，还有电化学腐蚀等。

铝散热器腐蚀防护方法王锐（实用版3篇）目录（篇1）一、铝散热器腐蚀防护方法的意义和背景1.铝散热器在电子产品中的广泛应用2.铝散热器腐蚀问题的严重性3.铝散热器腐蚀防护方法的研究现状二、铝散热器腐蚀的原理和影响因素1.铝散热器腐蚀的原理2.影响因素分析三、铝散热器腐蚀防护的方法和技术1.表面处理技术2.化学防护涂层技术3.物理防护技术四、铝散热器腐蚀防护方法的应用和前景1.铝散热器腐蚀防护方法的应用现状2.铝散热器腐蚀防护方法的发展趋势和前景正文（篇1）随着电子产品的发展，铝散热器在其中的应用越来越广泛。

然而，由于其易腐蚀的特性，铝散热器的寿命和使用效果受到了严重影响。

因此，研究铝散热器的腐蚀防护方法具有重要的实际意义。

目录（篇2）一、铝散热器腐蚀防护方法1.铝散热器腐蚀防护的必要性2.铝散热器腐蚀的原因及影响因素3.铝散热器腐蚀防护方法4.铝散热器腐蚀防护方法的实践应用正文（篇2）一、铝散热器腐蚀防护的必要性铝散热器由于其优良的导热性能和环保特性，被广泛应用于现代工业和日常生活中。

然而，由于其化学性质较为活泼，容易受到腐蚀的影响，导致其使用寿命缩短，甚至无法正常工作。

因此，铝散热器的腐蚀防护问题成为了亟待解决的问题。

二、铝散热器腐蚀的原因及影响因素铝散热器的腐蚀主要源于水和氧气。

当水中含有氯离子等腐蚀性离子时，会对铝散热器的腐蚀速度产生加速作用。

此外，温度、压力、流速等水系统参数也会对铝散热器的腐蚀产生影响。

三、铝散热器腐蚀防护方法1.表面处理：采用化学或物理方法对铝散热器表面进行处理，以形成一层致密的保护膜，减缓腐蚀过程。

2.添加缓蚀剂：在水中添加适量的缓蚀剂，降低铝散热器的腐蚀速度。

3.改变水质：通过水处理设备对水源进行净化处理，降低水中氯离子等腐蚀性离子的含量。

4.维护保养：定期对铝散热器进行清洗和保养，防止水垢和杂质的沉积，保持其传热性能。

四、铝散热器腐蚀防护方法的实践应用1.表面处理：采用化学镀镍、阳极氧化等方法对铝散热器表面进行处理，提高其耐腐蚀性。

铝合金散热器内防腐工艺晨怡热管2008-9-21 21:59:38铝合金散热器内防腐工艺铝合金散热器内防腐工艺北京中融鴻飛化工技術研究所铝合金散热器具有传热快、重量轻、体积小、造型优美、集散热与装饰为一体的特点为市场青睐，但缺点是耐蚀性较差。

水暖锅炉为了防止在加热过程中内壁结垢在水中加有少量防垢剂，因此水暖锅炉的水质呈弱碱性，PH值在9左右，并含有一定量的Cl- 。

铝合金散热器连续在90oC左右的温度下使用，容易产生针状腐蚀渗漏而报废，为此，铝合金散热器必须经过内防腐处理。

经多年研制的内防腐涂层具有附着力强、耐蚀性高的特点，在PH10、Cl- 100 mg/L 95～100oC的溶液中连续侵蚀10000小时，涂层丝毫无损，从而有效的提高了散热器的使用寿命。

一、内防腐工艺：内防腐工艺主要由预处理、化学氧化、灌涂涂料和烘烤固化组成。

1、工艺流程：脱脂→水洗→碱蚀→水洗→中和→水洗→水洗→化学氧化→水洗二次→干燥→灌涂→控液→ 烘烤→灌涂→控液→烘烤。

2、预处理方式：附表中1～9工序是预处理工艺，由于是在散热器的内腔进行化学处理和灌涂，必须注意内腔均匀处理不能有气泡和遗漏，水洗要充分。

预处理工艺可采用浸入法或循环法。

2.1 浸入法：将数个散热器置于不锈钢或铝质筐中浸入槽液中处理，内腔灌满槽液后注意将散热器二端上下倾斜数次，防止反应产生的气体滞留在内腔某处；碱蚀过程中剧烈产生气体，注意内腔排气通畅；起吊后槽液要控尽，水洗要充分，碱蚀液使用至粘度较高后要加强水洗和保持水洗槽的水质和温度，必要时起吊控水后再浸洗一次。

2.2循环法：在散热器的进出口连接塑料软管，接不锈钢或氟塑小水泵，使槽液在内腔循环处理与水洗，较长的散热器最好采用循环法。

3、槽体规格：浸入法预处理槽体高1.5米，宽1米，长度参照散热器长度，槽体下端设排液阀门 1＃、3＃、4＃、8＃槽内设不锈钢加热管与控温装置。

循环处理，槽体规格不限，但容积不宜过小。

铝制散热片如何防腐？-工程
铝制散热片如何防腐？
1. 铝制产品本身不怕水中的氧，与氧生成氧化铝，产生钝化保护（不过这个保护层只有0.02微米厚），
，
工程
《铝制散热片如何防腐？》(https://www.)。

2. 散热片是模具压铸出来的，您可以看到没有焊接，我想您可能知道任何腐蚀是从焊点开始，即点腐蚀，没有焊点本身就回避了一个点腐蚀。

3. 散热片做了一种特殊的内防腐处理，使用独特的酸在原先自然生成的0.02微米厚的保护层上又生成增至2微米厚的保护层，然后再对散热器做了阳级处理，使得这样保护层达到35微米。

从铝镀镍散热器腐蚀谈电偶腐蚀由于铝镍间固有的电位差导致电偶腐蚀，铝镀镍散热器在防水试验后出现大量的点状白锈。

本文系列验证了不同表面处理的铝在全浸泡水和中性盐雾下的耐蚀性，并简要介绍了电偶腐蚀的内在机理，最后对不同金属电偶对的使用提供了建议。

标签：铝镀镍、电偶腐蚀、过电位前言：本司部分散热器为热管散热器，为将铜管与铝基板钎焊，部分厂家钎焊前将1070铝基板镀镍，以改善铝/铜的钎焊性能。

但近期我司散热器安装在整机上后进行防水试验，空置一段时间后，铝镀镍散热器出现大量的点状白锈。

经系列验证后，确认该问题是由于铝镍间固有的电位差导致的电位腐蚀，不是由于基材或涂镀工艺。

本文分析了不同表面处理的铝在全浸泡水和中性盐雾下的耐蚀性，并以简要的公式和反应式介绍电偶腐蚀的内在机理，最后对不同金属电偶对的使用提供了建议。

1概述最早对电偶腐蚀的认识始于1763年，当英国海军应用铁钉固定铜质船板时发生了严重的铜铁之间电偶腐蚀。

金属的腐蚀过程是金属和周围介质作用转变成金属化合物的过程，实际上就是金属和介质之间发生氧化还原反应。

[1]随着科学研究的逐渐深入，人们开始意识到电偶腐蚀是一种潜在的、危害极为广泛和严重的腐蚀种类，也是造成工业设备和日常生活用具破坏的一种主要腐蚀类型。

1.1电偶腐蚀基本概念电偶腐蚀（GalvanicCorrosion）也称为异种金属的接触腐蚀（BimetallicContactCorrosion），是指在实际金属结构中，两种不同电化学性质的材料在与周围环境介质构成回路，形成电偶腐蚀原电池时，其中自腐蚀电位低的金属在和腐蚀电位高的金属接触，会发生阳极极化，从而导致其溶解速度增加，而电位高的金属发生阴极极化，溶解速度减慢，受到阴极保护。

在该腐蚀电池中，阳极金属溶解速度增加的效应，称为电偶腐蚀效应，阴极溶解速度减少的效应，称为阴极保护效应，两种效应是同时存在的。

一些在大气环境中电偶腐蚀不明显的设备，在海洋环境中很容易形成闭合回路发生明显电偶腐蚀，甚至诱发应力腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀等更严重的腐蚀破坏[2]。

铝翅片散热器对水质的要求标准铝翅片散热器对水质的要求标准如下：1. 铝制散热器要求系统水质PH值为5\~8，铝的耐氧化腐蚀性能好，但怕碱性水腐蚀，在碱性环境中极易被腐蚀，发生漏水、爆裂事故，一般适用于pH值=5\~8的中性弱碱水质环境中。

2. 铝翅片散热器的安装使用条件需符合安全可靠的原则，这包括热工性能及制造质量两大方面。

对于以上标准的具体原因如下：1. 钢制散热器：要求供暖系统水质PH值大于7小于12。

因为钢材遇氧易发生氧化腐蚀，若水质中含氧量较高钢制散热器容易出现腐蚀漏水问题。

不过，现在一些大型散热器品牌加强了散热器内防腐处理，比如瑞雪兆散热器的内防腐技术就非常成熟，有效的防止了漏水。

2. 铜制散热器：对供热系统水质的PH值没有限制，因为铜的抗氧化腐蚀性能比较好。

但铜较为稀有贵重，铜制散热器价格一般都会很高，普通家庭采暖很少采用。

3. 铝制散热器：要求系统水质PH值=5\~8，铝的耐氧化腐蚀性能好，但怕碱性水腐蚀，在碱性环境中极易被腐蚀，发生漏水、爆裂事故，一般适用在ph值=5\~8的中性弱碱水质环境中。

4. 铜铝复合散热器：对系统水质的PH值没有限制。

由于它具有独特的结构特点，内部铜管负责走水，抗腐蚀性能强，外部的铝型材不接触循环水，职责是充分发挥散热性能好的优势。

而且，铜铝复合散热器性价比高，是大多数家庭都买的起的散热器类型。

此外，对于铝翅片散热器的安装使用条件需符合安全可靠的原则，这包括热工性能及制造质量两大方面。

具体来说，铝翅片散热器应满足以下要求：1. 在规定的压力条件下不漏水。

2. 在机械结构方面要安装维护方便且不会对人体造成损伤。

3. 能高效地把热媒（水或蒸汽等）的热量散出来。

4. 能适用于普通水质（标准水质应是符合《工业锅炉水质》GB/的水，水的pH≤12，氯离子含量≤120ppm）。

总之，不同材质的散热器对水质的要求不同，因此用户在选择和使用散热器时需要根据实际情况进行选择和使用。

铝在散热器的应用散热器是一种用于散热的设备，其作用是通过增大散热面积和改善热传导性能，将热量从高温区域传递到低温区域，以保持设备的正常工作温度。

铝是一种常用的材料，被广泛应用于散热器中，具有优良的散热性能和轻便的特点。

铝具有良好的导热性能，可以迅速将热量从散热源传递到散热器的表面。

铝的导热系数约为237W/(m·K)，比一般的钢材高出近一倍。

这使得铝散热器能够更高效地将热量散发出去，提高散热效率。

铝具有较大的比热容，可以吸收较多的热量而温度上升较慢。

这使得铝散热器在长时间高负荷工作时能够保持较稳定的温度，避免因温度过高而导致设备损坏或性能下降。

铝具有良好的耐腐蚀性能，能够在潮湿、腐蚀性环境中长期使用。

相比之下，钢材容易受到氧化、腐蚀等因素的侵蚀，导致散热器的使用寿命缩短。

而铝散热器可以有效地抵御这些因素的影响，延长设备的使用寿命。

铝还具有重量轻的特点。

相比于其他材料，如铜、铁等，铝的密度较低，使得散热器在达到相同的散热效果下可以更加轻便。

这对于一些对重量要求较高的场合，如汽车、航空等领域尤为重要。

铝散热器广泛应用于各个领域。

在家用电器中，如电脑、电视等，铝散热器能够有效地降低设备温度，保证设备的正常运行。

在汽车领域，铝散热器能够有效地散热，提高发动机的工作效率，降低燃油消耗。

在工业领域，铝散热器被广泛应用于电力电子、通信设备、电焊机等设备中，保证设备的正常工作。

然而，铝散热器也存在一些问题。

由于铝的强度相对较低，容易产生变形或破裂。

因此，在设计和制造过程中需要注意增强铝散热器的结构强度，以提高其使用寿命。

此外，铝与其他金属的电化学反应也可能导致腐蚀问题，因此需要在设计中采取防腐措施，以延长散热器的使用寿命。

铝在散热器中具有良好的散热性能、轻便的特点和良好的耐腐蚀性能。

它被广泛应用于各个领域，提高设备的散热效率，保证设备的正常运行。

然而，铝散热器也需要注意一些问题，以提高其结构强度和防腐性能，延长使用寿命。

目前对于散热器行业，很多细节的问题需要注意，其散热器怎么防腐就是很值得关注的问题。

据了解国外采用的是满水保养，即保证散热器中的水使用是充足的。

但目前我国对于锅炉的管理问题还达不到国外的水平，锅炉房运行不规范，使得满水保养得不到大面积的推广。

对锅炉房燃烧器到散热器安装全系统进行控制不够完善，需要先进技术的支持。

除了满水保养，目前在我国大部分散热器采用的是涂料抗腐。

很多品牌的散热器，尤其是铝或铜铝混合散热器，都有内防腐涂层，具有一定抗腐蚀性。

涂料抗腐是一种物理方法，会延长散热器的使用时间。

散热器也并不一定都会腐蚀，相比来说，内墙传统水道的散热器的耐用性就比较好。

以上信息由北京圣劳伦斯散热器厂家（）提供，谢谢参考！。

铜铝复合散热器漏水腐蚀的原因分析铜铝复合散热器漏水腐蚀的原因分析，【舒郎兰迪】，随着社会的不断进步及人们生活水平的不断提高，采暖散热器逐渐进入千家万户，而且技术水平的提高，使得散热器的功能和外形也在不断完善。

下面简单介绍一下散热器的换代历史及各自的特点。

第一代：铸铁散热器散热器缺点：外形不美观，体积重，承压低，技术落后，制造污染环境，必须满水保养，时间长了铁锈还会使热量表、温控阀失灵或损坏。

在供热体制改革、推行分户计量和室温调控时被禁止使用，它也将逐渐被市场淘汰。

散热器优点：使用寿命长，价格低廉，壁厚存热时间长，腐蚀速度比低碳钢制散热器、合金散热器慢。

因为它的腐蚀状为针状腐蚀，不成块状腐蚀，所以铁锈不容易脱离本体，氧气不能大面积入侵内体造成深层面腐蚀，因此寿命在25年至30年左右。

第二代：铝合金散热器目前建材市场上的铝制散热器主要有高压和拉伸铝合金焊接两种。

在我国市场上销售的铝制散热器主要为焊接型，因为其焊接点强度不能保证，容易出现问题而漏水。

虽然它的散热好、重量轻、售价低，但它怕碱性水的腐蚀，不适用于集中供暖系统。

缺点：铝最怕碱性水腐蚀、怕氧化需要满水保养，内外需要喷涂，环保性能差，供暖时会把表面涂层甲醛释放出来会对人体造成一定伤害，无论是做了有机或无机防腐涂层、防腐效果不大。

不能与其他裁制混装，防止电化学腐蚀。

不适用于集中供暖系统。

因为以前大多集中供暖系统用铸铁暖气，暖气水在循环过程中，会冲掉铸铁管内壁上的许多渣子，它们会随着循环水冲击附着在铝制暖气内胆上的防腐层，从而缩短其使用寿命，所以应避免铝合金散热器与其他材料混合安装。

优点：可塑性多，价格便宜。

导热性好，散热快，密度小质量轻，易生产无污染，搬运安装更方便，最适合独立供暖。

第三代：低碳钢制散热器铸铁散热器被淘汰，取而代之的将主要是钢制散热器。

钢制散热器在欧洲已有近50年的使用历史，现已占80%以上的市场份额。

在中国其市场份额也在迅速增长。

铝合金作为散热其使用的注意事项1. 引言1.1 铝合金作为散热材料的重要性铝合金作为散热材料在现代工业中扮演着重要的角色。

随着电子设备、汽车、航空航天等领域的发展，散热问题越来越成为人们关注的焦点。

铝合金由于其优良的导热性能、轻质、抗腐蚀等特点，被广泛应用于散热器的制造中。

在电子设备中，高性能的处理器产生的热量需要有效地散发以维持设备的正常运行。

而铝合金散热器可以帮助将热量迅速传导到散热片上，并通过空气的流动将热量散发出去，确保处理器的稳定工作。

在汽车行业中，引擎运行时会产生大量的热量，如果不能有效地散发这些热量，会导致引擎过热甚至损坏。

铝合金散热器的轻质特性可以减轻整车的重量，提高汽车的燃油效率。

在航空航天领域，航天器在高速飞行或进入大气层时会受到剧烈的热量冲击，铝合金散热材料可以帮助航天器迅速散热，保护航天器的结构不受热应力损坏。

铝合金作为散热材料的重要性不言而喻。

它不仅在各个领域发挥着关键作用，而且在未来的发展中仍将继续发挥重要作用，为人类创造更加便利、高效、安全的生活环境。

2. 正文2.1 铝合金散热原理铝合金作为散热材料在电子设备、汽车引擎等领域有着广泛的应用。

铝合金散热原理主要是通过铝合金的高导热性能来快速将热量传递出去，从而有效降低设备的工作温度，保证设备的正常运行。

铝合金散热原理的关键在于铝合金材料的导热系数较高，通常为约200 W/(m·K)，比普通钢铁高出很多倍。

铝合金可以快速将热量从热源处传导到散热器表面，再通过辐射、对流等方式将热量散发出去。

这种高效的热传导性能使得铝合金成为优秀的散热材料，被广泛应用于散热器、散热片等产品中。

铝合金散热器还具有结构轻便、耐腐蚀、成本较低等优点，使其在各种工业领域中得到广泛应用。

通过合理设计散热器结构，提高表面积和通风效果，可以进一步提升铝合金散热器的散热效果，确保设备的稳定运行。

在选择散热材料时，铝合金是一个值得考虑的首选材料。

铝合金散热器表面处理方法铝合金散热器在咱们的生活里可常见啦，就像家里默默工作的小卫士，给咱的电器啥的散散热，让它们能好好工作。

那铝合金散热器表面处理可是个挺重要的事儿呢，就好比给小卫士穿上合适的衣服，不仅好看，还能让它工作得更出色。

铝合金散热器表面处理方法有不少呢。

有一种叫阳极氧化处理。

这就像给铝合金表面做了一层超级保护膜。

怎么个保护法呢？就好比给一个脆弱的小娃娃穿上一层厚厚的铠甲。

在阳极氧化的过程里，铝合金表面会形成一层氧化膜，这层膜可神奇啦，它能够增加铝合金表面的硬度，让散热器不容易被划伤，这就像铠甲能挡住刀剑一样。

而且这层氧化膜还能让铝合金表面有更好的耐腐蚀性，就像小娃娃穿上铠甲后不怕风吹雨打了。

还有一种表面处理方法是电泳涂装。

这电泳涂装啊，就像是给铝合金散热器来一场彩色的梦幻之旅。

把铝合金放在含有涂料的电泳槽里，通上电后，涂料就像一群听话的小蚂蚁，整整齐齐地往铝合金表面跑，然后附着在上面。

这样处理后的铝合金散热器表面就有了一层均匀又漂亮的涂层。

这涂层就像是给散热器穿上了一件漂亮的彩色衣服，不仅好看，还能进一步保护散热器的表面呢。

这颜色可以根据大家的喜好来选择，就像咱们挑衣服一样，你想要蓝色就蓝色，想要红色就红色。

粉末喷涂也是一种常见的处理方法。

这就好比给铝合金散热器撒上一层魔法粉末。

把粉末涂料均匀地喷洒在铝合金散热器表面，然后经过高温烘烤，粉末就像被施了魔法一样，紧紧地粘在表面上。

这层粉末涂层就像给散热器盖上了一层厚厚的棉被，不过这棉被可不像咱们冬天盖的那种，它能起到很好的保护作用，防止铝合金生锈和腐蚀。

而且粉末喷涂的颜色也很丰富，可以让散热器看起来更时尚，就像让一个普通的小物件一下子变成了时尚达人。

另外，化学转化膜处理也不能被忽视。

这就像是给铝合金散热器表面做了一次神秘的化学变身。

通过化学药剂和铝合金表面发生反应，形成一层转化膜。

这层膜虽然很薄，但是就像给铝合金表面加了一道隐形的屏障。

材料选择对铝制散热器使用寿命的影响摘要：利用实验室加速腐蚀实验，对六种不同材料组合的铝制散热器的外部钎焊侧和内部触水侧的抗腐蚀性能进行比较。

实验结果表明，非复合纯铝和3003的扁管，同复合扁管的性能有着显著差异。

复合扁管，特别是长寿命材料FA7805 和FA7872的组合散热器，其外部钎焊侧和内部触水侧都具备良好的耐点蚀性能，而恰当的翅片搭配给予扁管牺牲腐蚀保护的作用，进一步延长散热器的使用寿命。

非复合纯铝和AA3003的扁管因缺乏良好的抗点蚀性能，其相应组合的散热器在外部和内部加速试验中迅速穿孔失效，部分样件在一天实验内就已发生泄漏。

其在实际使用中将极易因腐蚀穿孔而失效，从而无法确保一年的寿命。

关键词：铝制散热器；材料组合；长寿命材料；抗腐蚀性能引言现代汽车整体正朝着轻型、高效、经济的方向发展，散热器作为汽车热交换系统中的重要部件之一，负责循环水的冷却，它的结构和材料的更新也同样遵循着这样的原则。

由于铝材具有质量轻、原料成本低、散热性能好等优点，自20世纪80年代中期，逐步替代传统的铜制散热器。

在20年的发展过程中，管壁日趋薄，整体器件越来越轻，散热效率要求也更加提高，从而满足低成本高效率的市场要求。

目前铝合金复合材料因具有强度高，热导效率高且抗腐蚀性能好，作为散热器管料已被广泛应用。

而非复合的1xxx纯铝或AA3003合金因成本较低，在近期的国内市场上出现。

该系列材料与复合铝合金材料相比，抗腐蚀性能差，强度低，因此将大大降低散热器的抗腐蚀性能。

萨帕铝热传输上海技术中心选取几种不同扁管组合的散热器，进行了抗腐蚀性能的试验比较。

实验结果可以让我们清楚了解这样的选材是否能够满足产品的性能的需要。

萨帕铝热传输上海技术中心选取几种不同扁管翅和片组合的散热器，进行了抗腐蚀性能的对比实验。

研究结果对于铝制散热器的选材搭配具有重要的指导意义。

1.参试散热器实验对象为六种不同材料组合的散热器，分别编号如表1至表3所示，（包括扁管、翅片和集流管三个部分）。

一、散热器按材质主要有以下几类：1、铸铁散热器铸铁散热器承压低、体积大，外形粗陋，生产能耗高。

2、钢制散热器钢质散热器：需与供暖系统匹配,目前钢质散热器按款式分主要有板式和柱式两种。

钢质散热器的特点是：具有重量轻、承压高、生产能耗小等优势，外形美观，样式多、颜色多，使用中满水保养可以延长使用寿命。

不过值得注意的是，钢质散热器对于供热系统水质的要求很高，如果在不安全的供热系统中容易出现腐蚀现象，选购钢质散热器首先要了解是否与小区的供暖系统匹配，特别是现在有些小区采暖水质不能达到标准的状况下。

3、铜质散热器：不怕腐蚀但价格较贵铜质散热器因其不怕腐蚀且使用寿命更高而被很多消费者选择，铜的导热性好，散热快，效率高，便于室温调控。

另外，铜质散热器体形紧凑，占空间小，高效、节能。

散热器的铜管及配件在高温下仍能保持原来的形状和强度，也不会有长期老化现象。

在有高热、高压、近火和腐蚀的条件下，不用提心吊胆，尽可放心。

现在全铜质散热器多是卫浴型，即一排铜管两端与联箱焊接而成。

但是铜质散热器最大的缺点就是价格相对较贵，有些暖通超市已经不经营铜质散热器了。

4、铝质散热器：怕碱腐蚀应做好内防腐铝的散热性较好，节能明显，据专业人士测算，在同样的房间里，如果用同样规格的暖气片，铝质所用的要比钢质所用的片数少。

铝的耐氧化腐蚀性能好，不用添加任何添加剂。

铝质散热器对氧有很强的抵制作用，却怕碱腐蚀。

而目前北京供水碱性大会对铝制散热器产生影响，必须做好内防腐。

5、铜铝复合散热器：通风散热分别处理铜铝复合材质的优点是将散热器中通风部件与散热部件分别处理、发挥铜材耐蚀特长及铝材重量轻、导热好、易成型的特点。

以铜管作通水部件，耐蚀能力强，可以保证使用寿命高于供暖系统所用普通钢管的使用寿命；以铜管为通水部件，可以达到较高的承压能力，提高散热器的工作压力。

铜铝复合散热器以铝材作为散热部件，密度小、易成型。

用铝材作散热部件，在达到同样散热面积时的材料重量将大大低于铸铁。