欧科变频器故障代码表EFAL
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变频器故障代码、原因、及处理在工业自动化领域,变频器是一种常用的电力控制设备,它能够通过改变电源的频率来调节电机的转速,从而实现节能、调速等目的。
然而,在变频器的使用过程中,可能会出现各种故障,此时,准确理解和处理故障代码就显得至关重要。
一、常见的变频器故障代码1、“OC”过电流故障这是变频器最常见的故障之一。
可能的原因包括电机短路、负载突然增大、变频器输出侧短路等。
当出现“OC”故障代码时,应首先检查电机和电缆是否存在短路现象,然后检查负载是否异常增大,如机械部件卡住等。
2、“OU”过电压故障通常是由于电源电压过高、减速时间设置过短或者制动电阻选择不当等原因引起。
解决此故障需要检查电源电压是否稳定,合理调整减速时间,并根据实际情况选择合适的制动电阻。
3、“UV”欠电压故障可能是电源输入电压过低、电源缺相或者变频器内部电路故障导致。
此时,需要测量电源电压是否正常,检查电源线是否有松动或断线的情况,若电源正常,则可能是变频器内部故障,需要专业人员进行维修。
4、“OH”过热故障变频器过热可能是由于环境温度过高、散热风扇故障、风道堵塞或者过载运行时间过长等原因造成。
遇到这种情况,应检查散热系统是否正常工作,清理风道,确保变频器在合适的环境温度下运行,并避免长时间过载。
5、“GF”接地故障一般是电机或电缆的接地短路引起。
需要仔细检查电机和电缆的绝缘情况,排除接地短路点。
二、故障原因分析1、外部因素(1)电源问题:电源电压波动、电源缺相、电源谐波等都可能影响变频器的正常运行。
(2)负载突变:如机械部件突然卡死、物料堆积等,会导致电机负载瞬间增大。
(3)环境因素:高温、潮湿、灰尘多等恶劣环境会影响变频器的散热和电气性能。
2、内部因素(1)硬件故障:如功率模块损坏、电容老化、电路板故障等。
(2)软件问题:变频器的控制程序出现错误或异常。
三、故障处理方法1、查看操作手册当变频器出现故障代码时,首先应查阅对应的操作手册,了解该故障代码的详细含义和可能的原因。
forun变频器故障代码
1、OC报警,键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。
2、OLU报警,键盘面板LCD显示:变频器过负载。
3、OU1报警,键盘面板LCD显示:加速时过电压。
4、LU报警,键盘面板LCD显示:欠电压。
5、EF报警,键盘面板LCD显示:对地短路故障。
6、Er1报警,键盘面板LCD显示:存贮器异常。
7、Er7报警,键盘面板LCD显示:自整定不良。
8、Er2报警,键盘面板LCD显示:面板通信异常。
9、OH1过热报警,键盘面板LCD显示:散热片过热。
10、OH2报警与OH2报警:对G/P9系列机器而言,因为有外部报警定义存在(E功能),当此外部报警定义端子没有短接片或使用中该短路片虚接时,会造成OH2报警;当此时若主板上的CN18插件(检测温度的电热计插头)松动,则会造成“1、OH2”报警且不能复位。
检查完成后,需重新上电进行复位。
变频器常见故障代码大全,你能看懂几个?随着现在工业自动化控制的主流发展,变频器的使用越来越普遍。
那么变频器在使用中常出现的故障现象和处理方法有哪些呢?下面给大家例举几个:P.OFF:当变频器上显示代码P.OFF并延时1到2秒后又显示为0,那么说明变频器处于待机状态;当变频器上一直显示代码P.OFF而不跳转为0,那么主要因为有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障。
处理方法:先测量电源三相输入电压,R、S、T端子正常电压为三相380V,如果电压低于320V或输入电源缺相,则排除外部电源故障。
如果输入电源正常可判断是变频器内部电压检测变压器故障或缺相保护故障。
PUF:当显示代码PUF时,说明装在主回路的保险丝被熔断。
处理方法:保险丝熔断原因有很多。
因变频器输出侧的短路、接地、输出晶体管损坏。
如果是在这个的段子间短路了:B1(+)3←→U、V、W (一)←→U、V、W.,则是输出晶体管损坏。
如果不是短路,那么有可能是从输出测接入了输入电源,可能是配线错了,或者商用电源切换顺控不良等。
查清楚原因,实施对策后更换变频器。
ER02/ER05:当显示代码ER02/ER05时,则表示变频器在减速中出现过流或过压故障。
处理方法:如果想要在不影响生产工作的情况下,可延长变频器的减速时间;如果负载惯性较大,又要求一定时间内停机,那么就要加装外部制动电阻和制动单元。
如果是G2/P2系列的变频器,22KW以下的机型均内置制动单元,只加外部制动电阻就可以了,电阻选择根据产品说明中的标准选用,如果是22KW以上的机型,那就要外加制动单元和制动电阻。
RR:当显示代码RR时,则表示内置制动晶体管故障。
处理方法:调试电源ON/OFF。
如果连续发生故障,则要更换变频器。
变频器常见故障代码及处理实例(建议收藏)01过流(OC)过流是变频器报警最为频繁的现象(1) 重新启动时,一升速就跳闸。
这是过电流十分严重的现象。
主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起;(2) 上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏;(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
①一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。
模块装上上电运行一切良好。
②一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。
其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。
2过压(OU)过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
在修这台机器之前,首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。
施耐德变频器故障代码对照表OC 过电流1. 加速时间过短2. 减速时间过短3. V/F曲线不合适4. 载波频率不合适5. 直流制动时制动电压过高6. 直流制动时制动时间过长7. 直流制动时制动频率过高8. 变频器输出侧短路9. 变频器瞬间停止输出,对旋转中电机实施再起动10. 变频器周围环境温度过高11. 电机堵转或负载太重12. 负载发生急剧变化13. 外部接线错误14. 电机绕组与电机外壳短路15. 电机接线与大地短路16. 电源瞬间变化17. 干扰18. 是否是特殊电机(如特殊电机,阻抗比较小)19. 变频器逆变电路存在问题20. 变频器正反转切换21. 变频器与电机间的接线松动1. 延长加速时间2. 延长减速时间3. 检查并更改V/F设定4. 检查并更改载波频率5. 降低直流电压6. 减小制动时间7. 降低制动频率8. 检查输出测是否短接9. 等待电机停转后再起动10. 检查冷却风扇是否正常,环境温度是否正常11. 检查电机及负载12. 减小负载的突变13. 重新检查接线14. 检查电机15. 检查电机接线16. 检查输入电源17. 检查接地线、屏蔽线接地情况及端子情况18. 更换电机或更改变频器功能参数19. 变频器维修20. 延长加减速时间和正反转切换死区时间21. 检查变频器与电机间的连线OE 过压1. 输入电压异常2. 减速时间过短3. 负载惯性较大4. 瞬间掉电,得电后重新运行正在运转的电机5. 变频器运转中,切断电机与变频器的连接6. 能耗制动电阻选择不合适7. 外部接线错误1. 检查输入电压2. 延长减速时间3. 延长减速时间或使用制动装置4. 等待电机停转后再起动5. 更改操作顺序6. 根据负载重新选择制动电阻7. 重新检查接线OL 过载1. 负载过大2. V/F曲线不合适3. 加速时间设定不合适,进行急加速4. 电源电压过低5. 过载参数设定不合适6. 负载发生频繁波动1. 减小负载或加大变频器容量2. 检查并更改V/F设定3. 检查电源电压4. 重新设定过载参数5. 减小负载波动或更改过载功能参数OH 过热1. 冷却风扇损坏2. 周围环境温度过高3. 负载太大4. 风道堵塞5. 安装位置不利通风1. 更换冷却风扇2. 增大通风,降低环境温度3. 检查负载是否异常4. 清理风道5. 按要求安装PF 缺相1. 输入电源缺相2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数PO 欠压1. 输入电压偏低2. 干扰1. 检查电源电压和安装配线2. 增大滤波常数。
19个变频器故障代码,变频器故障以及处理方法。
收藏好备用!变频器在电气自动化应用中非常普遍,虽然变频器配合电动机使用更加的安全,高效和节能,但是变频器持续的运行不可避免的会产生故障。
当变频器发生故障的时候,对变频器的故障进行要及时有效的处理,一般情况下变频器的故障都会报出相应的故障代码,对照着故障代码表就可以快速的判断变频器故障,今天周末我们来学习一下:变频器常见的故障码及故障处理方法。
(树上鸟教育电气设计)1、变频器过电流故障※ 故障代码:OCF。
(1)故障名称:变频器过电流故障(2)产生故障的原因:电动机铭牌数据输入不正确:电动机拖动的负载太重:机械卡死;电动机堵转。
(3)解决故障的方法:检査设置(Set)与电动机控制(drC)菜单中电动机铭牌数据是否输入正确;过电流保护阈值是否得当:检查变频器选型与电动机、负载是否适,检查电动机是否堵转;检查机械是否卡死。
编辑请点击输入图片描述2、电动机短路故障※ 故障代码:SCF(1)故障名称:变频器根据短路程度的不同,可显示SCF1电动机短路;SCF2有阻抗短路;SCF3接地短路。
(2)生故障的原因::SCF1:当变频器输出相间或输出对地发生短路,用硬件检测此故障并快速响应(几个微秒),触发故障的电流阈值在变频器3~4倍的额定电流之间。
编辑请点击输入图片描述(3)SCF2:变频器因为变频器输出相间或输出相对地发生阻抗短路,使用软件检测此故障,时间几个毫秒,变频器输出接地可能的原因有:电动机本身的短路;过长的电动机电缆,如果有多个电动机并联,电动机与变频器之间的电缆长度超过80米,而未使用电动机电抗器或变频器输出侧的正弦波滤波器来降低接地漏电流。
(4)产生故障的原因:电动机或变频器到电动机的电缆绝缘问题;电流互感器故障;电源板包括|GBT功率部分故障;控制板故障。
SCF3:当电动机起动或运行时,检测变频器输出与地发生短路,变频器检测到输出对地有大的漏电流。
变频器故障代码、原因、及处理
变频器是一种用于调节电机转速的电子设备,它可以通过改变电机的供电频率来实现调速。
然而,在使用变频器时,有时会出现故障,这些故障代码、原因和处理方法如下:
1. 故障代码E.OC:过流保护
原因:电机过载、电机短路、电源电压不稳定、电源线路接触不良等。
处理方法:检查电机负载是否过大或电机是否短路,检查电源电压是否稳定,检查电源线路是否接触良好。
2. 故障代码E.OV:过压保护
原因:电源电压过高、电源线路接触不良等。
处理方法:检查电源电压是否过高,检查电源线路是否接触良好。
3. 故障代码E.UV:欠压保护
原因:电源电压过低、电源线路接触不良等。
处理方法:检查电源电压是否过低,检查电源线路是否接触良好。
4. 故障代码E.FA:风扇故障
原因:风扇损坏、风扇电源线路接触不良等。
处理方法:更换损坏的风扇,检查风扇电源线路是否接触良好。
5. 故障代码E.PF:功率因数过低
原因:电机负载过轻、电机转速过低等。
处理方法:增加电机负载或提高电机转速,以提高功率因数。
6. 故障代码E.OL:过载保护
原因:电机过载、电源电压不稳定等。
处理方法:检查电机负载是否过大,检查电源电压是否稳定。
7. 故障代码E.PH:相序保护
原因:电源线路相序错误等。
处理方法:检查电源线路相序是否正确。
总之,当变频器出现故障时,需要根据故障代码和原因进行相应的处理,以确保设备正常运行。
变频器故障代码、原因、及处理在工业生产和自动化控制领域,变频器扮演着至关重要的角色。
它能够调节电机的转速,实现节能、精准控制等多种功能。
然而,在使用过程中,变频器可能会出现各种故障,通过故障代码我们可以初步判断问题所在,并采取相应的处理措施。
常见的变频器故障代码之一是“过流(OC)”。
导致过流故障的原因通常有以下几种。
首先,可能是电机负载突变,例如突然加大的负载,超过了变频器的承载能力。
其次,电机或电缆出现短路,这会导致电流瞬间过大。
再者,变频器的输出侧接地故障也会引发过流。
另外,如果变频器的参数设置不正确,比如加速时间过短,也可能导致过流故障。
处理过流故障时,我们首先要检查电机和负载情况,看是否有异常的阻力或卡住现象。
然后,使用万用表等工具检测电机和电缆的绝缘情况,以确定是否存在短路。
对于参数设置问题,需要重新根据实际负载情况合理设置加速时间等参数。
另一个常见的故障代码是“过压(OU)”。
产生过压故障的原因可能是电源电压过高,超过了变频器的额定输入电压范围。
也有可能是减速时间设置过短,电机在减速过程中产生的回馈能量无法及时释放,导致直流母线电压升高。
此外,变频器内部的制动电阻损坏或选型不当,也无法有效消耗回馈能量,从而引起过压故障。
针对过压故障,我们需要测量电源电压,确保其在正常范围内。
如果是减速时间的问题,适当延长减速时间,让回馈能量有足够的时间消耗。
同时,检查制动电阻是否正常工作,如有损坏应及时更换或选择合适的制动电阻。
“过载(OL)”也是变频器常见的故障代码之一。
过载的原因主要包括电机长时间超过额定负载运行,或者电机本身出现故障,例如轴承磨损、绕组短路等。
此外,变频器的容量选型过小,无法满足实际负载的需求,也会导致过载故障。
处理过载故障时,要确认电机的实际负载是否超过了额定值,如果是,需要减轻负载。
对电机进行全面检查,排除电机本身的故障。
同时,重新评估负载情况,选择合适容量的变频器。
“欠压(LU)”故障代码的出现,可能是由于电源电压过低,或者电源线路存在接触不良、断路等问题。
变频器型号故障代码故障名称Err08控制电源故障减速过压恒速过压欠压故障变频器过载逆变单元保护加速过流减速过流恒速过流加速过压EM580-G280/P315T4-X Err01Err02Err03Err04Err05Err06Err07Err09Err10Err21EEPROM读写故障Err22变频器硬件故障Err23对地短路故障Err26累计运行时间到达故电机调谐故障码盘故障电机过温故障输出缺相模块过热外部设备故障通讯故障接触器故障电流检测故障变频器过载电机过载电机缺相Err17Err18Err19Err20Err45Err11Err12Err13Err14Err15Err16G280/P315T4-XErr10故障原因排查1、变频器输出回路短路2、电机和变频器接线太长3、模块过热4、变频器内部接线松动5、主控板异常6、驱动板异常7、逆变模块异常1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、加速时间太短4、手动转矩提升或V/F曲线不合适5、电压过低6、对正在旋转的电机进行启动7、加速过程中突加负载8、变频器选型太小1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、减速时间太短4、电压过低5、没有加装制动单元或制动电阻6、减速过程中突加负载1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、电压过低4、运行过程中是否有突加负载5、变频器选型偏小1、输入电压偏高2、加速过程中存在外力拖动电机运行3、加速时间过短4、没有加装制动单元或制动电阻1、输入电压偏高2、减速过程中存在外力拖动电机运行3、减速时间太短4、没有加装制动单元或制动电阻1、输入电压偏高2、运行过程中存在外力拖动电机运行1、输入电压不在规定范围内1、瞬时停电2、变频器输入端电压不在规范要求的范围3、母线电压不正常4、整流桥及缓冲电阻不正常5、驱动板异常6、控制板异常1、负载是否过大或电机堵转2、变频器选型偏小1、电机保护参数P9-01设定是否合适2、负载是否过大或发生电机堵转3、变频器选型偏小1、三相输入电源不正常2、驱动板异常3、防雷板异常4、主控板异常1、变频器到电机的引线不正常2、电机运行时变频器的三相输出不平衡3、驱动板异常4、模块异常1、环境温度过高2、风道堵塞3、风扇损坏4、模块热敏电阻损坏5、逆变模块损坏1、通过多功能端子s输入外部故障的信号2、通过虚拟I/O功能输入外部故障的信号1、上位机工作不正常2、通讯线不正常3、通讯扩展卡P0-28设置不正确4、通讯参数PD组设置不正确1、驱动板和电源不正常2、接触器不正常1、检查霍尔器件异常2、驱动板异常1、电机参数未按名牌设置2、参数辨识过程超时1、编码器型号不匹配2、编码器连线错误3、编码器损坏4、PG卡异常EEPROM芯片损坏1、存在过压2、存在过流电机对地短路累计运行时间到达设定值温度传感器接线松动电机温度过高故障处理对策变频器厂家1、排除外围故障2、加装电抗器或输出滤波器3、检查风道是否堵塞、风扇是否正常工作并排除存在问题欧华传动有限公司4、插好所有连接线5、寻求技术支持6、寻求技术支持7、寻求技术支持1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、增大加速时间4、调节手动提升转矩或V/F曲线5、加电压调至正常范围6、选在转速追踪启动或等电机停止后再启动7、取消突加负载8、选择功率等级更大的变频器1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、增大减速时间4、加电压调至正常范围5、加装制动单元或电阻6、取消突加负载1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、加电压调至正常范围4、取消突加负载5、选择功率等级更大的变频器1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻3、增大加速时间4、加装制动单元及电阻1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻3、增大减速时间4、加装制动单元及电阻1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻1、将电压调至规范要求的范围内1、复位故障2、调整电压到正常范围3、寻求技术支持4、寻求技术支持5、寻求技术支持6、寻求技术支持1、减小负载并检查电机及机械情况2、选用功率等级更大的变频器1、正确设定此参数2、减小负载并检查电机及机械情况3、选用功率等级更大的变频器1、检查并排除外围电路中存在的问题2、寻求技术支持3、寻求技术支持4、寻求技术支持1、排除外围故障2、检查电动机三相绕组是否正常并排除故障3、寻求技术支持4、寻求技术支持1、降低环境温度2、清理风道3、更换风扇4、更换热敏电阻5、更换逆变模块1、复位运行2、复位运行1、检查上位机接线2、检查通讯连接线3、正确设置通讯扩展卡类型4、正确设置通讯参数1、更换驱动板或电源板2、更换接触器1、更换霍尔器件2、更换驱动板1、根据名牌正确设定电机参数2、检查变频器到电机引线1、根据实际正确设定编码器类型2、排除线路故障3、更换编码器4、更换PG卡更换主板1、安过压故障处理2、按过流故障处理更换电缆或电机使用参数初始化功能清楚记录信息检查温度传感器并排除故障降低载频或采取其他散热措施对电机进行散热处理。
10种变频器常见故障代码及处理实例技成培训01过流(OC)过流是变频器报警最为频繁的现象。
(1) 重新启动时,一升速就跳闸。
这是过电流十分严重的现象。
主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起;(2) 上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏;(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
①一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。
模块装上上电运行一切良好。
②一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。
其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。
02过压(OU)过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
在修这台机器之前,首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。
欧科变频器故障代码表EFAL
故障代码表EFAL
故障为输出电流过大,直流端电压过高,变频器内部插接件松动,空载上电试机报故障。
更换阻值器。
故障描述为,输出电流过大,直流端电压过高,变频器内部插接件松动,空载上电试机报故障,以为霍尔互感器坏了,把霍尔互感器拆下来上电还报故障,变频器六路驱动电路用的驱动光耦是PC923,一时无从查起,无意之中按操作面板,发现直流电压显示的数值是860伏,应该是电源电压检测电路故障,变频器检测到直流母线电压过高,威胁到逆变模块的安全,就报故障EFAL,拆机检查电压检测电路,发现R32阻值异常,拆下来测试为无穷大,换电阻后试机正常,直流电压532伏。