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路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。
石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。
填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。
（一）路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。
1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。
1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于予以分层压实。
1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。
1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。
30cm，并1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度规模以内（路面布局层以下原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。
1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。
2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。
2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段，经由过程现场填筑压实工艺试验，确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。
经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。
2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
路基样板工程施工方案路基是指道路的地基部分，是道路的重要组成部分。
路基工程是指在建设公路、高速公路、市政道路等交通工程中，进行的填土和辅路工程。
路基工程施工方案的制定对于保障道路工程的质量，确保施工进度，节约工程投资具有重要的意义。
二、工程概况本工程是一条长10公里的高速公路路基样板工程，包括填土工程、辅助路工程等工程内容。
工程要求施工单位按照设计方案进行施工，确保工程质量。
施工单位需要严格遵守相关标准规范，保障施工安全。
三、施工方案1、施工前准备（1）编制施工组织设计方案，明确施工流程和作业程序。
（2）做好施工现场的平整和清理工作，确保施工设备和材料的顺利进场。
（3）进行现场调查和勘探，了解施工区域的地质和地形情况，制定相应的施工方案。
2、填土工程施工（1）进行路基的开挖和平整工作，确保填土层的均匀和稳定。
（2）根据设计要求，进行填土作业，控制填土的厚度和坡度。
（3）对填土层进行夯实和加固，确保填土后路基的承载能力和稳定性。
3、辅助路工程施工（1）进行排水工程的施工，确保排水系统通畅和有效。
（2）进行路面和路肩的铺设，确保路面平整和坚固。
（3）设置道路标志和标线，确保道路的安全和通行顺利。
4、施工安全（1）制定施工安全管理方案，保证施工过程中的安全。
（2）加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识。
（3）对施工现场进行定期的安全检查，及时发现和排除安全隐患。
5、环境保护（1）对施工现场周围进行围栏和警示标识，确保施工区域的安全。
（2）做好施工期间的扬尘治理工作，减少施工对环境的影响。
（3）合理利用施工产生的废弃物，做好垃圾分类和处理工作。
6、质量控制（1）制定施工质量管理方案，严格按照设计要求进行施工。
（2）加强对施工材料的检验和验收工作，确保材料的质量符合标准。
（3）对施工过程中的关键工序和节点进行抽检和监控，保证工程质量。
四、施工组织1、建立施工领导小组，明确工作任务和责任。
2、分工合作，确定各岗位人员的职责和工作内容。
路基施工计划一、前期准备工作。
在进行路基施工之前，我们需要做好充分的前期准备工作。
首先，需要对施工现场进行勘察，了解土地的地质情况、地表水情况以及周边环境等因素，为后续施工提供必要的参考。
其次，需要制定施工方案和施工计划，明确施工的时间节点、工序安排以及所需人员和物资等资源。
同时，还需要进行必要的环境评估和安全评估，确保施工过程中不会对周边环境和人员造成不良影响。
二、施工材料准备。
在进行路基施工之前，需要准备好所需的施工材料，包括砂石、水泥、钢筋等。
这些材料的质量和数量直接影响到施工的质量和进度，因此需要提前进行充分的采购和储备。
同时，还需要对材料进行质量检验和验收，确保材料符合施工要求。
三、施工队伍组织。
为了保证施工的顺利进行，需要组织一支专业的施工队伍。
施工队伍需要包括工程师、技术人员、施工工人等各类人员，他们需要具备丰富的施工经验和专业的技术能力，能够熟练操作施工设备和工具，保证施工质量和安全。
四、施工过程管理。
在路基施工过程中，需要严格按照施工计划进行组织和管理。
施工过程中需要注意施工进度和质量的控制，及时发现和解决施工中出现的问题和难点。
同时，需要加强对施工现场的安全管理，确保施工过程中不发生安全事故。
五、施工结束验收。
在路基施工结束后，需要进行施工质量的验收。
验收的内容包括路基的平整度、坡度和强度等指标的检测，以及路基工程的完整性和稳定性等方面的评估。
只有通过了验收，路基施工才算真正完成。
六、施工总结和改进。
在路基施工结束后，需要对整个施工过程进行总结和评估。
需要对施工过程中出现的问题和不足进行深入分析，并提出改进措施和建议。
这些总结和改进对于今后的施工工作具有重要的指导意义。
七、文档整理和归档。
最后，需要对路基施工的相关文档进行整理和归档。
这些文档包括施工方案、施工计划、材料采购记录、施工过程管理记录、施工结束验收报告等。
这些文档的整理和归档，有助于今后对施工过程进行回顾和总结，为今后的施工工作提供经验借鉴。
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域，属于城市副干道改造提升工程，全长5公里，宽度20米，为改善城市交通拥堵问题，提升道路环境，提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建，新建绿化带和人行道，提升路面平整度和舒适性，改善交通流量，为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固：根据设计要求，对原有路基进行清理和加固处理，填充砂石料，铺设碎石路基，压实处理，确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设：在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道，绿化带种植各类绿植，提升路面环境，人行道铺设坡度适宜的砖石材料，保证行人出行安全。
3. 路面铺设：在路基加固和人行道绿化带建设完成后，进行路面铺设，选择优质沥青混凝土材料，施工均匀、平整，注意压实处理，确保路面质量达标。
4. 排水系统建设：设计适当的雨水排水系统，包括路面排水沟、排水管道等，确保路面通畅，防止积水。
5. 标线和交通设施设置：施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置，包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等，确保交通安全畅通。
6. 环保措施：施工过程中要注意环保措施，控制施工污染和噪音，合理利用各类资源，保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行：根据道路实际情况，将工程分为若干段进行施工，确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间：根据交通状况和周边环境，合理安排施工时间，避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理：加强对施工人员的管理和培训，确保施工操作规范，提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施：施工现场要设置明显的安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收：施工过程中定期检查工程质量，确保符合设计要求，及时整改不合格的部分，保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，确保施工设备完好，在施工过程中保持正常运转。
路基公路路面施工方案一、工程概况与目标本次施工工程为某地区的路基公路路面建设，全长约XX公里。
工程目标是确保路基稳固、路面平整，满足交通通行的需求，并达到设计使用年限内的安全、舒适、经济、环保等要求。
二、施工准备工作现场勘察：对施工现场进行详细的地质、地貌、水文等勘察，为施工设计提供依据。
施工组织设计：根据勘察结果，制定详细的施工组织设计，包括施工顺序、机械设备、人员配置等。
材料准备：按照设计要求，提前采购并检验合格的路面材料，如沥青、砂石、水泥等。
三、路基施工方法与要求路基开挖：按照设计图纸进行开挖，确保边坡稳定，防止水土流失。
路基填筑：选择合格的填料，按照分层填筑、分层压实的原则进行。
排水设施：设置完善的排水设施，确保路基不受水侵害。
四、路面材料选择与检测材料选择：根据路面结构要求，选择符合规范的沥青、砂石、矿粉等材料。
材料检测：对进场的材料进行严格检测，确保其质量满足设计要求。
五、路面结构设计与计算结构设计：根据交通量、轴载、气候条件等因素，设计合理的路面结构。
计算分析：对路面结构进行力学计算，确保其承载能力满足要求。
六、施工质量控制措施过程控制：施工过程中，对每一道工序进行严格的质量控制，确保施工质量。
质量检测：对施工完成的路面进行质量检测，包括平整度、压实度、强度等指标。
七、安全文明施工规定安全措施：制定完善的安全措施，如设置安全警示标志、配备安全设施等，确保施工过程中的人员安全。
文明施工：推广文明施工理念，减少施工噪音、粉尘等对环境的影响。
八、工程验收与交付标准验收标准：按照相关规范和设计要求，制定详细的验收标准。
交付标准：工程验收合格后，按照合同约定进行交付，并提供相应的技术资料和质量保证文件。
以上为本次路基公路路面施工的详细方案，施工过程中将严格按照方案执行，确保工程质量和安全。
路基、挡土墙工程施工方案1、路基工程施工方案本工程道路土石方工程主要工作内容为挖方，港西路路基在现有主跨下开挖成型，路基两侧均采用7.5号水泥砂浆砌毛石挡土墙，桥头采用3：7灰土回填，可保证桥头工后沉降小于10cm。
路基土方填筑采用机械化施工。
采用挖掘机装车、大型自卸车运输、推土机摊铺、振动压路机碾压密实、平地机找平等作业方法。
施工过程中严格控制路基摊铺厚度（20cm）及路基宽度，严格按设计及规范要求进行。
挡土墙侧采用小型机具压实。
路基施工前对路基范围内的垃圾坑堆、有机杂质、泥潭、草从、各类洞穴、坟、水井、池塘以及电讯、电力线杆、房屋等地面附着物提前进行妥善处理。
路基土方填筑采用先挡墙后路基填筑的施工顺序，确保施工总工期。
沥青混凝土路面采用铣刨机进行破除，汽车运至环保部门指定地点废弃。
道路开槽采用机械开挖、人工配合进行施工。
本工程水泥稳定土及灰土碎石在拌合站进行拌和，自卸汽车运至工地，推土机摊铺，压路机压实。
2、路基工程施工方法1）破除沥青混凝土路面、道路开槽及地基处理施工前首先应探明地下管线的走向及位置，需要拆迁的管线应积极和业主、管线所属单位、拆迁单位配合拆迁改移；对于不能拆迁的管线应切实做好防护加固措施，确保地下管线的安全。
⑴、旧沥青混凝土路面拆除a、采用路面冷铣刨机进行旧沥青砼路面的拆除，装载机装车，自卸汽车配合运输至指定弃碴厂。
b、施工前切实做好地表排水工作，排出的水不得危及附近道路。
c、加强施工现场的交通安全维护工作，确保施工操作安全。
d、弃渣堆放在指定地点，堆方稳定，形状规则。
不造成水土流失和环境污染。
e、为了减少施工扬尘，适当洒水润湿，装车时废渣应低于汽车槽帮10cm，并用苫布苫盖，以防止汽车行使过程中遗洒混凝土废渣污染沿线道路。
⑵、道路开槽a 、采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至指定地点，自上而下纵向分段分层开挖，人工挂线直立。
开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，及时报监理工程师进行处理。
公路基础工程施工方案范本一、项目概述本工程计划新建一条连接两个城市的高速公路，全长约10公里，包括路基、桥梁和隧道等工程。
本工程旨在提高交通运输效率、改善城市之间的交通连接，促进经济发展。
二、工程内容1. 路基工程：包括路基填筑、路基边坡护坡、路面铺设等；2. 桥梁工程：设计建设跨越河流、山谷等地形的桥梁结构；3. 隧道工程：修建地下隧道，使道路能够顺利通过山区等地形。
三、施工组织1. 工程部门：设立项目组织部门，负责工程施工的组织协调；2. 施工队伍：组建专业施工队伍，包括土建、桥梁、隧道等专业人员；3. 设备调配：合理调配施工所需机械设备、工具，确保施工顺利进行；4. 安全措施：严格执行施工安全规范，保障施工人员安全。
四、施工工艺1. 土方开挖：根据路基设计要求进行土方开挖作业，确保路基形状符合要求；2. 路基填筑：采用适当的填筑材料，分层填筑，保证路基均匀稳固；3. 边坡护坡：对路基边坡进行合理的护坡设计和施工，防止坡体滑塌；4. 路面铺设：选择适当的路面材料，进行路面铺设，确保路面平整、耐久；5. 桥梁建设：根据设计方案，按照步骤进行桥梁的施工，保证桥梁结构安全可靠；6. 隧道开挖：采用适当的隧道开挖方法，确保隧道结构稳固、通风良好。
五、施工进度计划1. 制定详细的施工进度计划，明确每个施工阶段的工作内容和时间节点；2. 每日、每周对施工进度进行监控和调整，确保工程按计划进行；3. 随时与相关部门进行沟通协调，解决施工中遇到的问题，确保施工进度正常。
六、施工质量管理1. 严格按照技术标准和设计要求进行施工作业，确保施工质量符合标准；2. 在施工过程中进行质量检查和验收，对存在质量问题的进行及时整改；3. 建立施工质量台账，记录施工过程中的质量情况，做好施工过程的质量管理。
七、环境保护1. 施工过程中做好环境保护工作，合理规划施工场地，减少对周边环境的影响；2. 控制施工产生的粉尘、污水等污染物的排放，确保不对周边环境造成污染；3. 对施工现场进行定期清理，维护周边环境的清洁。
道路路基工程施工方案一、施工根本信息•工程名称：道路路基工程•工程地点：XXX•工程规模：XXX公里二、施工目标本次道路路基工程的施工目标是建设一条高质量、平安可靠的道路，满足交通运输需求。
三、施工方案1. 前期准备工作•与相关部门协商，获得工程施工许可证。
•调查研究工程地点，了解地质、地形情况。
•制定施工方案，明确工期和施工顺序。
2. 地基处理•对地基进行测量，确定地基情况。
•对软弱地基进行处理，采用加固措施。
•对坚硬地基进行平整、夯实处理。
3. 路基平整•根据设计要求，对路基进行平整处理。
•确保路基的纵向和横向坡度符合规定标准。
•对路基进行夯实处理，以提高路基的稳定性和承载能力。
4. 排水设施建设•根据地势和设计要求，设置路基排水沟和雨水排水设施。
•确保排水设施通畅，能够有效排除雨水和地下水。
5. 路面施工•根据设计要求，进行路面层的铺设工作。
•选用优质路面材料，确保路面的平整和耐久性。
•对路面进行压实处理，以提高路面的承载能力和耐久性。
四、施工平安措施•施工现场设置警示标志，确保施工区域的平安性。
•工人穿戴好平安防护用品，遵守平安操作规程。
•加强对施工机械设备的检查和维护，确保设备的正常运行和平安性。
•定期组织施工人员进行平安教育和培训，提高平安意识。
五、施工质量控制•对施工过程进行现场监控，确保施工质量符合规定标准。
•对施工材料进行检测，确保材料符合质量要求。
•对施工工艺进行质量控制，遵循工艺要求。
六、施工进度控制•制定详细的工期方案，明确施工任务和完成时间。
•定期对施工进度进行检查和评估，及时调整工作方案。
•加大施工进度管理力度，确保按时完成施工任务。
七、施工本钱控制•严格控制施工材料的采购本钱，寻求合理的采购渠道。
•对施工设备的使用进行优化，提高施工效率。
•加强施工工艺管理，降低施工本钱。
八、施工环境保护•严格遵守环境保护法规和标准，保护生态环境。
•控制施工工艺对环境的影响，减少噪音和粉尘污染。
短路基过渡段施工方案1. 引言短路基过渡段是道路施工中常见的一种地貌处理措施，用于平缓道路与原地形之间的过渡，保证交通的平稳安全。
本文将介绍短路基过渡段的施工方案。
2. 施工准备在正式开始短路基过渡段的施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 研究设计短路基过渡段的设计应根据实地勘察结果，考虑地形地貌、交通流量及相关标准和规范等因素，以确保施工的安全性和有效性。
2.2 材料采购施工所需材料应提前计划并采购到位，如填土材料、护坡材料等。
在选择填土材料时，应考虑其密实性、稳定性和排水性能等因素。
2.3 施工人员培训对施工人员进行相应的培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程，确保施工过程中的安全。
2.4 施工设备准备确定合适的施工设备，如挖掘机、铣刨机等，以确保施工的连贯性和高效性。
3. 施工步骤3.1 现场布置根据设计要求和实际情况，在施工现场进行布置，包括道路交通分流、标示标牌设置、施工区域划定等。
3.2 挖掘削坡首先，利用挖掘机对原地形进行削坡处理，将道路与原地形之间的高差逐渐降低，以平缓过渡。
3.3 定位测量在削坡完成后，利用测量仪器对削坡段进行定位测量，以确保施工的准确性和精度。
3.4 填筑短路基根据削坡段的定位测量结果，使用挖掘机将填土材料逐层填筑到预定的高度，确保填土的密实性和稳定性。
3.5 压实填土利用压路机对填土进行压实处理，确保填土层的稳定性和承载能力。
3.6 护坡施工在填土完成后，对短路基的边坡进行护坡处理，使用护坡材料固定边坡，以避免边坡的滑坡和侧蚀。
为确保短路基过渡段的施工质量，需要进行严格的质量控制，包括以下几个方面：4.1 施工过程监控在施工过程中，进行现场监控，对施工工艺和操作进行检查，及时发现问题并进行修正。
4.2 技术验收在施工完成后，对短路基过渡段进行技术验收，确保其符合相关标准和规范要求。
4.3 可行性评估在短路基过渡段施工完成后一段时间内，对其进行可行性评估，监测其在使用过程中的承载能力和排水性能等。
短路基混凝土基层工程施工方案一、工程概况（一）工程简介LM-02合同段起止桩号YK34+390.58～K86+033.346内桥隧间短路基共有24段，总长度1242m，总体工程量为26cm厚C40砼：13227.3㎡，18cm厚C20砼：13227.3㎡。
（二）工期计划安排桥隧间短路基路面施工工期：2014年5月~2014年8月。
二、施工前准备工作1.人员、机械准备根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：2.材料准备（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。
并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、在2.5以上。
含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。
石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，含泥量（冲洗法）不大于1%。
（4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
（5）、混合料配合比检验和调整A、砼工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。
每次调整加入少量材料，重复试验。
直至符合要求为止。
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。
到规定龄期后测定其强度。
如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。
三、主要施工方法及工艺1.下承层的准备施工前，对下承层进行检验，对于高度不够的要天平并压实，过高的部位要挖除，即施工前对下承层进行调平，合格后即可施工。
2.测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。
首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常进行复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3. 模板安装采用钢模板，模板高度与砼厚度一致，立模的平面位置与高程需符合设计要求。
模板支立应位置正确、接缝严密、平整，接头处和模板与基层接触处不得漏浆，加固措施牢固可靠。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4. 钢筋传力杆设置按设计要求设置传力杆，传力杆应与中线及路面平行。
传力杆支撑装置在铺筑前安设好。
纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在砼铺筑前安装好。
5.砼的拌和及运输混凝土使用自建的JS-500 型强制拌和机进行拌和，自动计量配料机配料，严格按照配合比施工。
混和料拌和前，先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
砼的运输采用砼运输车进行运输，装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆。
6.砼路面的摊铺砼摊铺采用人工摊铺，插入式振动器配合振动梁振实刮平，抹光机抹面。
对于18cm厚的C20砼可一次性摊铺完成，并在在水泥浆硬结前，对其表面进行拉毛处理，以保证和上层混凝土的联接更牢固；对于26cm厚的C40砼可分两层摊铺，下层垫层厚度控制在 15cm 左右，上层应在下层砼初凝前摊铺。
砼表面用抹光机抹平，在水泥浆硬结前，按图纸要求进行路面拉毛或压槽。
7.接缝施工横向施工缝:横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断，超过砼初凝时间时设置。
施工缝位置应设在设计的胀缝或缩缝处，与路面中心线垂直。
当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其间距应大于 2m。
横向缩缝:横向缩缝应全宽设置，有传力杆的提前安装传力杆。
缩缝采用切缝法，当砼强度达到设计强度的 25~30时，用切缝机进行切割。
切缝工作完成后，及时清除缝内锯屑和杂物，灌入填缝料。
横向胀缝:胀缝传力杆的活动端在缝的两边交错布置，传力杆必须平行于板面及路面中心线，传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半涂沥青。
纵缝:纵缝的位置按图纸要求布设，平缝纵缝施工时应对已浇砼板的缝壁涂刷沥青。
浇筑邻板时，缝的上部应切割成规定深度的缝槽。
纵缝拉杆布设在板厚中间，缝槽用规定的填缝料填塞缩缝。
8.养生混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用无纺布覆盖在其表面保湿养生，养生时间不少于14天。
四、检测结果整理及总结路面砼施工完成后，及时按照路面检测项目（见附表）进行检测，并将测量资料，相关试验资料及施工机械配置等情况进行统计和整理并加以总结，确定施工工艺，最佳的机械配备和合理的施工组织。
并将总结报告上报监理工程师审批。
水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度（MPa）在合格标准之内按附录C检查 32△板厚度（mm）合格值-5 按附录H检查，每200m每车道测2处33 代表值-103 平整度σ（mm） 1.2 2.0 平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRI2 IRI（m/km） 2.0 3.2最大间隙h（mm）＿ 53m直尺：每200m测2处×10尺4 抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处 25 相邻板高差（mm） 2 3 抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26 纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处，横缝沿板宽拉线，每200m4条17 中线平面偏位（mm）20 经纬仪：每200m测4断面 18 路面宽度（mm）±20 抽量：每200m测4处 19 纵断高程（mm）±10 ±15 水准仪：每200m测4断面 110 横坡（%）±0.15 ±0.25 水准仪：每200m测4断面 1五、质量保证措施1、健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度，在项目内逐级进行三级技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数，施工有据。
2、加强技术培训，结合施工需要，组织各种专业技术培训、业余技术培训和技术讲座等。
参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。
3、严格控制原材料、半成品检验，把好材料质量关。
所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后使用。
4、明确质量控制点和要求，对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程，进行分级检查，使质量控制制度化和程序化，坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。
5、制定、落实质量管理部门的责任制、质量管理人员的责任制、工人的质量责任制。
6、抓好放线测量和施工过程测量两个重要环节，对放线测量所依据的基准点、导线点等控制要素，严格执行检查和复核规定，对所有的测量记录、报表进行严格的复核和签认，并下发技术交底。
六、安全保证措施1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，创建安全生产标准工地。
设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，自上而下形成安全生产监督体系，对施工生产实施全过程安全监控。
2、建立健全安全生产制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故报告制度、班前安全讲话制、临时设施检查验收制度、安全标志管理制度、安全生产管理制度、安全检查制度。
3、定期安全检查，安全检查的周期，项目自检控制在10～15天。
班组必须坚持日检，对安全检查中发现危险因素，不推不拖，及时进行处理、消除，避免事故伤害，实现安全生产。
4、火灾防护的原则是“以防为主，消防结合”，加强防火管理，加强对易燃易爆品、电源、电线路和施工机械的管理和监控，加强消防措施和火险应急措施。
5、临时用电电力线路和电气设备的检修由专职的持证上岗的电工操作，更新老化及被损坏的电气设备和线路，在施工前、施工中、施工后均应对电气绝缘进行检验。
用电设备保证接地良好。
6、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装漏电保护器，为安全生产创造良好的环境。
施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
施工便道边坡稳定，并做必要防护。
七、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水；2、清理施工机械设备及机械废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放入河流、池塘或其他水域中。
也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤；3、施工路段，及时清扫散落在道路上的砼渣及施工垃圾，保持原道路干净整洁，做好文明施工。
