下载文档原格式
天津市高速公路服务区布局规划探讨发表时间：2019-07-17T11:49:36.433Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：岳向武1 赵阳2 徐汉清2 [导读] 摘要：高速公路服务区是高速公路系统中的重要组成部分，是改善高速公路服务质量，增加高速公路效益的重要条件。
1.天津市高速公路管理处天津 300300；2.天津市市政工程设计研究院天津 300051摘要：高速公路服务区是高速公路系统中的重要组成部分，是改善高速公路服务质量，增加高速公路效益的重要条件。
在做好高速公路网络规划和建设的同时，还必须高度重视高速公路服务区的规划和建设。
首先提出高速公路服务区的布局规划原则，然后分析了高速公路服务区选址影响因素，最后结合提出的原则与依据，提出天津市高速公路服务区布局规划方案。
关键词：高速公路服务区布局规划天津市近年来，随着国家加大交通基础设施建设的投入，高速公路网络已初具规模。
但是由于各种原因，国内高速公路服务区的规划、建设却远远落后于路网发展的要求。
目前国内对高速公路服务区的研究还不广泛，有关的规范、标准设计不多。
在充分调查和咨询的基础上，以下就高速公路服务区布局规划的一些问题进行初步探讨，并对天津市高速公路服务区布局规划提出一些建议。
1.高速公路服务区布局规划原则在对高速公路服务区布局规划时，应充分利用考虑现状服务区的位置、参考国内外服务区的合理间距，结合市域范围外的服务区的位置以及立交收费站等高速公路上的重要节点与服务区之间的距离，在综合考虑道路线形及周边地形的前提下确定路网范围内服务区的总体布局方案。
（1）坚持统筹规划的原则高速公路沿线服务设施建设应统筹协调天津市辖区内高速公路网状况、高速公路网规划，应充分体现天津高速公路行业管理职能；统筹协调路网服务设施建设与区域城镇发展，应充分融入区域城镇经济社会发展；统筹协调高速公路服务设施与社会服务设施的配合与布局规划，应充分协调、引导其他服务供体。
高速公路服务区规范随着我国高速公路网络的不断完善和发展，高速公路服务区作为高速公路的重要配套设施，其作用日益凸显。
高速公路服务区不仅为过往司乘人员提供休息、餐饮、加油、购物等基本服务，也是展示当地文化和形象的重要窗口。
为了提高高速公路服务区的服务质量和管理水平，保障司乘人员的出行安全和舒适，制定科学合理的高速公路服务区规范显得尤为重要。
一、服务区的规划与布局高速公路服务区的规划与布局应充分考虑交通流量、地理位置、周边环境等因素，确保服务区的规模和功能能够满足实际需求。
服务区的位置应选择在交通便利、视线良好的地段，距离高速公路主线不宜过远，以便司乘人员能够方便快捷地进出服务区。
服务区的布局应合理划分功能区域，通常包括停车场、加油站、餐厅、超市、卫生间、休息区等。
停车场应根据车型划分不同的区域，确保车辆停放有序。
加油站的位置应便于车辆加油，且与其他区域保持一定的安全距离。
餐厅和超市应布局在显眼位置，方便司乘人员购买食品和日用品。
卫生间应保持清洁卫生，设施齐全，并设置足够的洗手池和蹲位。
休息区应提供舒适的座椅和休息设施，为司乘人员提供良好的休息环境。
二、服务设施的要求（一）停车场停车场的地面应平整、坚实，排水良好，避免积水和泥泞。
停车位的标识应清晰明确，引导车辆有序停放。
同时，应设置残疾人专用停车位和电动汽车充电设施，满足不同类型车辆的需求。
（二）加油站加油站应具备合法的经营资质，油品质量应符合国家标准。
加油设备应定期维护和检测，确保安全可靠。
加油站的工作人员应经过专业培训，具备良好的服务意识和安全意识，能够为司乘人员提供快速、准确的加油服务。
（三）餐厅餐厅应提供干净、卫生的就餐环境，食品种类丰富，价格合理。
食品加工和储存应符合食品安全卫生标准，确保司乘人员的饮食安全。
餐厅的服务人员应热情周到，及时清理餐桌和餐具，为司乘人员提供优质的餐饮服务。
（四）超市超市应提供日常生活用品、食品、饮料等商品，商品种类齐全，价格透明。
高铁乘务需求分析报告高铁乘务需求分析报告一、引言高铁作为一种快速、便捷的交通工具，在现代社会中越来越受到人们的喜爱和青睐。
高铁乘务作为高铁运营的重要一环，对于提供良好的乘车体验和保障乘客的安全舒适起着至关重要的作用。
本报告旨在分析高铁乘务的需求，为高铁运营提供合理有效的建议。
二、需求分析1. 安全要求高铁作为一种高速运行的交通工具，对乘务的安全要求极高。
首先，乘务人员需要具备丰富的安全知识和应急处理能力，能够在有紧急情况发生时迅速采取措施，保障乘客的生命安全。
其次，高铁车厢应配备适宜的安全设施，如灭火器、急救箱等，以防万一的情况下能够及时处理。
2. 乘客服务高铁乘务还需提供良好的乘客服务。
首先，乘务人员需要具备良好的沟通能力，能够准确理解乘客的需求，并给予及时有效的解决方案。
其次，高铁车厢应配置适宜的设施与服务，如手机充电插座、高速免费Wi-Fi、舒适的座位和空调系统等，提供舒适的乘坐环境。
此外，提供贴心的服务，如提供热饮、儿童乐园等，能够满足不同乘客的需求，增加乘客满意度。
3. 管理要求高铁乘务还需具备良好的管理能力。
首先，乘务人员需要具备专业的票务管理能力，能够对乘客的车票进行有效管理并提供相关咨询。
其次，需要有良好的协调能力，能够处理乘客之间可能出现的冲突和纠纷，保持高铁车厢内的秩序和安宁。
三、建议基于以上需求分析，对高铁乘务提出以下建议：1. 培训高铁乘务人员应通过专业的培训，提升其安全知识和应急处理能力，并定期进行相关培训和考核，以保障其素质能够与高铁的快速发展相匹配。
2. 设施配置在高铁车厢中加强设施配置，满足乘客的基本需求。
如增加手机充电插座数量、提供更好的空调系统，完善高速免费Wi-Fi系统等。
3. 服务提升加强乘务人员的服务意识与能力培养，提高他们的沟通能力，以更好地解决乘客的问题和需求。
另外，可提供更多的贴心服务，如为儿童提供乐园、为老人提供特殊服务等，增加乘客的满意度。
4. 管理优化建立完善的票务管理体系，利用技术手段提高管理效率，提供更好的服务。
高速公路服务区功能设施配置与布局型式研究陈兴文;贾文丽;陈平;杨运兴;冯阳春【摘要】为让服务区的功能设施配置和布局型式更加合理,以提高服务区的使用效率,调研了国内多省的高速公路服务区,划分了高速公路服务区的类型,分析了各类服务区配置的功能设施,总结了服务区的布局型式及优缺点,并统计分析出了我国常用的布局形式.调研分析结果发现:1)服务区根据区域定位和功能配置可分为中心服务区、普通服务区和停车区,中心服务区可配置拓展功能设施,并根据服务业态和功能属性,对服务区拓展功能设施从旅游休闲、人文体验和商贸物流3方面进行归纳分类;2)我国高速公路服务区93.05％采用分离式布局,79.49％采用外向型布局,78.12％加油站布设在出口处.【期刊名称】《公路交通技术》【年(卷),期】2019(035)004【总页数】7页(P123-129)【关键词】高速公路;服务区;功能设施配置;布局型式【作者】陈兴文;贾文丽;陈平;杨运兴;冯阳春【作者单位】重庆高速公路路网管理有限公司,重庆 401147;重庆轨道交通设计研究院有限责任公司,重庆 401122;重庆高速公路路网管理有限公司,重庆 401147;招商局生态环保科技有限公司,重庆 400067;重庆高速公路路网管理有限公司,重庆401147【正文语种】中文【中图分类】U491.8随着我国高速公路网络的逐步完善和旅游业的蓬勃发展，高速公路服务区已经逐渐无法满足司乘人员多元化的功能需求。
服务区作为高速公路重要的服务设施，其服务品质的优劣直接影响着司乘人员的使用体验和对服务品质的评价[1]。
目前关于高速公路服务区功能设施配置，国内外学者做了大量相关研究。
张月鹏[2]将高速公路服务区分为综合性服务区和停车区2类，并分别对其详细功能设施配置提出了设置要求，但分类较为简单。
张全胜等[3]提出服务区功能定位应做理论支撑和实地调查等前期工作，但并未给出相关调研数据。
张亚东[4]提出应充分考虑服务区的地理特征，分层次地对服务区的功能进行完善与拓展。
目录序言 (2)第一章设计背景 (3)一、对建设高速公路认识的统一 (3)二、我国高速公路飞速发展 (3)三、服务区是高速公路的重要组成部分 (4)1.高速公路服务区 (4)2.高速公路服务区的重要作用 (5)第二章设计目的和意义 (6)第三章高速公路服务区类型 (7)第四章服务区规模计算 (7)I、已知数据 (7)II、根据已知数据，进行服务区规模计算 (8)第五章平面布置图 (13)第六章服务区设计说明书 (13)一. 设计理念及特点 (13)I. 设计原则 (13)II. 设计特点 (14)2服务区设计说明书 (14)I. 设计说明书 (14)第六章结论 (16)主要参考文献 (17)附录 (18)序言高速公路的全封闭保证了横向无干扰，行车速度快、通行能力大，从而实现高效、安全、节时、舒适的优越性，但另一方面，它人为的阻断了车辆和司乘人员与外界的联系，使旅客和驾驶员在途中食宿、购物、通讯、加油、维修车辆等都不能与社会直接联系，接受服务，这就要在高速公路内部设置服务区，以解决和满足旅客和驾驶人员的需求。
高速公路服务区的设置消除了旅客和驾驶员的后顾之忧，增加了道路使用者的安全感、舒适感。
所谓服务设施是指在高速公路、汽车专用公路上为使用者提供服务的服务区。
高速公路是交通运输现代化的重要组成部分,而服务区设置则是衡量高速公路配套设施完善的重要标志,其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。
高速公路服务区的建设不仅完善了高速公路的配套设施,使广大司乘人员在旅途中得到休息，而且对保证高速公路的安全运行有积极意义。
由于高速公路全封闭、全立交、严格控制出入，途中车辆的加油、检修以及司机与乘客的休息、入厕、就餐等需求，就只能依靠高速公路服务区来满足，因此高速公路服务区不仅体现了高速公路整体服务水平，也影响着车辆的安全运行。
随着我国机动车飞速发展和人们物质文化生活水平的不断提高，我国高速公路交通量急速增加，高速公路使用者对服务质量也提出了更高要求。
高速公路服务区改造技术研究随着我国高速公路网络的不断完善和交通流量的持续增长，高速公路服务区的重要性日益凸显。
服务区不仅是过往车辆和司乘人员休息、补给的场所，更是展示地区形象和文化的窗口。
然而，现有的部分高速公路服务区在设施设备、服务质量、功能布局等方面逐渐暴露出一些问题，难以满足人们日益增长的出行需求。
因此，对高速公路服务区进行改造已成为当务之急。
本文将对高速公路服务区改造技术进行深入研究。
一、高速公路服务区现状分析（一）设施老化部分服务区建成时间较早，建筑外观陈旧，内部设施老化，如卫生间设施损坏、排水系统不畅、照明设备不足等，影响了使用体验。
（二）功能单一一些服务区仅提供基本的加油、餐饮和如厕服务，缺乏多样化的功能，如购物、休闲、娱乐等，无法满足司乘人员在休息期间的多元化需求。
（三）布局不合理部分服务区的停车场、加油站、餐厅等区域布局不够科学，导致车辆进出不便，人流车流交叉混乱，存在安全隐患。
（四）服务质量参差不齐由于管理水平和人员素质的差异，不同服务区的服务质量存在较大差距，如餐饮品质不佳、服务态度不好等，影响了服务区的整体形象。
二、高速公路服务区改造的目标和原则（一）改造目标1、提升服务质量，为司乘人员提供更加舒适、便捷、多样化的服务。
2、优化功能布局，提高服务区的运营效率和安全性。
3、打造特色形象，展示当地文化和地域特色，增强吸引力。
（二）改造原则1、以人为本充分考虑司乘人员的需求和感受，注重人性化设计，提供舒适、便捷的服务环境。
2、因地制宜根据服务区所在地区的地理环境、交通流量、文化特色等因素，制定个性化的改造方案。
3、可持续发展采用节能环保的技术和材料，降低运营成本，减少对环境的影响。
4、安全性原则确保改造后的服务区在交通组织、设施设备等方面符合安全标准，保障司乘人员的生命财产安全。
三、高速公路服务区改造技术要点（一）建筑与景观改造1、建筑外观翻新对服务区的建筑外观进行重新设计和装修，使其具有现代感和地域特色。
高速公路服务区功能及配置分析作者：肖剑韦杰来源：《西部交通科技》2020年第09期摘要：随着高速公路里程数的不断延伸，人民生活水平的不断提高，我国高速公路服务区的功能已由基础的加油、如厕功能逐步迈向了由基本功能、附属功能和拓展功能组成的功能体系。
在信息化和新能源的发展中，附属功能也在悄然发生变化，而拓展功能则越来越突出地域特色和满足服务区个性化需求。
文章从人、车、物三者的需求角度，提出了我国当今高速公路服务区的功能配置内容、趋势及方法。
关键词：高速公路;服务区;基本功能;附属功能;拓展功能0 引言根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》可知，到2020年我国高速公路里程要达到15万km;根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》规定亦可知，需要高速公路服务区约3 000对。
服务区不再只是高速公路的重要配套设施，其功能由单一的需求功能转向复合化功能。
本文梳理了我国现有高速公路服务区的基本功能、附属功能和拓展功能，总结了我国高速公路服务区功能变化的趋势，提出高速公路服务区功能配置的方法，从而使得高速公路服务区功能的配置合理化、特色化，打破服务区长期以来存在的千篇一律的现象。
1 高速公路服务区功能划分高速公路服务区的功能需求按人[驾驶员、乘客（母婴、老人、残疾人）、服务人员、周边居民等]、车（小客车、大客车、小货车、大货车、危险品运输车辆、牲畜运输车辆、救援车辆、国防车辆等）、物（原材料、危险品、牲畜、食品等）三种需求主体划分为基础功能、附属功能和拓展功能。
1.1 基础功能高速公路服务区的基本功能包括停车、如厕、加油、餐饮、检查五大板块。
停车、餐饮均是满足人、车的需求;如厕是满足人的需求;加油是满足车的需求;检查是满足物的需求。
具体见下页表1。
1.2 附属功能高速公路服务区的附属功能主要是供水、供电、污水处理、垃圾处理、暖通、监控、救护、信息网络、银行、管理等基础设施功能，这些功能大部分在满足人的需求的同时，也需要解决车和物的需求。
基于用户需求的智能交通服务设计研究在当今快节奏的社会中，交通出行是人们日常生活的重要组成部分。
随着科技的飞速发展，智能交通服务逐渐成为改善交通状况、提升出行效率和用户体验的关键。
然而，要实现真正有效的智能交通服务，关键在于深入了解用户需求，并以此为基础进行精心的设计。
用户对于交通服务的需求是多种多样且不断变化的。
首先，出行的便捷性是用户最为关注的方面之一。
这包括能够快速获取准确的交通信息，如实时路况、公交地铁的运行时刻和路线规划等。
例如，上班族需要在上班高峰时段能够及时了解道路拥堵情况，从而选择最佳的出行路线，避免迟到。
其次，出行的安全性也是至关重要的。
用户希望在交通出行过程中，无论是步行、骑行还是乘坐公共交通工具或自驾，都能有可靠的保障措施和安全提示。
再者，舒适性也是不可忽视的需求。
比如，公共交通工具内的环境整洁、座位舒适，以及交通设施的人性化设计等。
对于特殊人群，如老年人、残疾人，他们对无障碍设施和特殊服务的需求更为突出。
此外，用户还期望交通服务具有经济性，能够在满足出行需求的同时，降低出行成本。
为了深入了解用户需求，我们可以采用多种方法。
用户调研是常用的手段之一，通过问卷调查、访谈等形式，直接收集用户的意见和建议。
同时，大数据分析也能发挥重要作用，从海量的交通数据中挖掘出用户的出行习惯和偏好。
此外，观察法也是一种有效的方式，实地观察用户在交通环境中的行为和反应。
基于对用户需求的充分了解，智能交通服务的设计可以从以下几个方面展开。
在信息服务方面，应打造一个集成化、实时更新的交通信息平台。
这个平台不仅能够提供道路状况、公共交通运行情况等基本信息，还能根据用户的出行历史和偏好，为其提供个性化的出行建议。
比如，当用户经常在某个时间段出行前往特定地点时，系统能够提前预测并推送最佳路线。
在交通安全保障方面，利用先进的技术手段，如智能监控系统、自动驾驶辅助功能等，实时监测交通状况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
出租车公司工作人员的客户需求分析和服务创新方法在现代快节奏的社会中，出租车已成为了人们生活中不可或缺的一部分。
作为出租车公司的工作人员，了解并满足客户需求是提供优质服务的关键。
本文将就客户需求分析的重要性以及一些创新的服务方法进行探讨。
一、客户需求分析的重要性1.了解客户需求是提升服务质量的关键为了提供满意的服务，工作人员首先需要了解客户的真实需求。
通过对客户需求进行分析，可以确定客户的关键痛点和期望，并针对性地提供相应的服务。
只有客户真正需要的服务才能够带来客户的满意度，进而提高服务质量。
2.客户需求分析有助于预测市场趋势通过对客户需求的分析，出租车公司可以更准确地了解市场需求趋势，并及时调整公司的经营策略和服务方向。
这有助于公司提前做好准备，满足潜在客户的需求，保持市场竞争力。
二、客户需求分析的方法1.调查问卷通过设计问卷并向客户发放，可以了解客户对出租车服务的满意度及存在的问题。
问卷内容可以包括出租车司机的服务态度、车内清洁度、安全性等方面。
针对客户给出的反馈，可以进行针对性改进，提升服务质量。
2.客户反馈意见采集出租车公司可以建立意见反馈渠道，如客户投诉热线、意见箱等。
通过及时收集客户的投诉和建议，可以更好地了解客户的需求，并快速响应和解决问题。
同时，对于客户提出的合理建议，公司也可予以采纳，并逐步提升服务水平。
三、服务创新方法1.引入智能化技术随着科技的发展，出租车公司可以考虑引入智能化技术来提升服务质量。
例如，可以通过手机APP提供在线叫车、实时路线导航等功能，方便客户的使用。
同时，可以配备智能车载终端，实现客户的个性化需求，比如车内空调、音乐、娱乐等。
2.提供个性化服务每个客户都有不同的需求和偏好，出租车公司可以通过提供个性化服务来满足客户的需求。
例如，为长时间乘坐出租车的客户提供免费WiFi、书本阅读、充电器等服务。
这样可以提升客户的乘坐体验，增加客户的忠诚度。
3.培训司机服务技能出租车司机是客户服务的第一线，他们的服务态度和技能直接影响到客户的满意度。
基于乘客需求的轨道交通车站服务优化对策的具体要求基于乘客需求的轨道交通车站服务优化对策应具备以下要求：1. 乘客需求调研：通过乘客调查、乘客投诉反馈等方式，了解乘客对车站服务的需求和意见。
可以开展问卷调查、进行面谈等方法，以获取乘客真实的需求和期望。
2. 提高车站设施和设备：根据乘客调研结果，优化车站设施和设备，以提高乘客的使用体验。
例如，增加座椅数量、改善车站的冷暖设备、提供无障碍设施等，以适应不同乘客的需求。
3. 优化车站布局和导引：设计合理的车站布局，减少乘客的排队时间和拥堵现象。
通过引导标识、导引系统等方式，提供清晰的乘车信息，方便乘客快速找到车站出入口、换乘通道等。
4. 提供便捷的购票和检票服务：通过推广线上购票、自助购票等方式，提高购票的便利性和效率。
同时，优化检票流程，减少乘客排队等候时间，提升车站服务的效率。
5. 提供乘车信息查询和指引：在车站设置信息查询和指引系统，提供实时的列车时刻表、运行状态等信息，帮助乘客准确把握列车出行时间，并提供换乘指南等服务，以提供更多的便利性。
6. 加强安全和卫生管理：加强车站安全管理，确保乘客的人身财产安全。
同时，加强车站的卫生管理，定期清洁车站环境，提供舒适、整洁的出行环境。
7. 提供便利的服务设施：在车站内设置便民设施，例如餐厅、便利店、洗手间、儿童乐园等，以提供乘客的日常需求。
8. 提供多样化的乘车支持服务：针对老年人、残障人士、儿童等特殊乘客群体，提供相应的乘车支持服务，例如残障人士专用通道、扶梯和车站工作人员的协助等。
9. 加强员工培训和服务意识提升：培训车站工作人员，提升他们的服务意识和服务质量。
培训内容可以包括礼仪、沟通技巧、危机处理等，以提供更专业、周到的服务。
10.持续改进和反馈机制：建立乘客反馈渠道，收集和分析乘客的意见和建议，及时调整和改进车站服务，以满足乘客需求的变化。
