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洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道工程–隧道洞口临建施工方案
一、背景介绍
隧道工程中的隧道洞口临建施工是整个隧道工程中至关重要的一环。
隧道洞口
临建施工方案的设计和执行将直接影响到整个隧道工程的质量、进度和安全。
本文将针对隧道洞口临建施工的方案设计、实施步骤和风险控制进行探讨。
二、隧道洞口临建施工方案设计
1. 施工方法
•采用分段施工方法，将隧道洞口分为不同的施工段，分段进行施工，有序推进。
2. 施工工艺
•采用先进的爆破技术，同时结合梁式钻爆法，确保施工过程中的安全和高效。
3. 设备选用
•选用具有较大作业能力和稳定性的隧道洞口临建施工设备，确保施工进度。
三、隧道洞口临建施工实施步骤
1. 地质勘测
•对隧道洞口的地质情况进行仔细勘测，充分了解工程地质特征。
2. 施工准备
•制定详细的隧道洞口临建施工方案，组织人员、设备和材料，做好施工前的准备工作。
3. 施工实施
•按照施工方案，有序推进施工过程，注意安全和质量，确保施工进度。
四、隧道洞口临建施工风险控制
1. 安全风险
•对施工过程中可能出现的安全风险进行认真分析，制定详细的安全措施，确保施工安全。
2. 质量风险
•严格控制施工工艺，加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 进度风险
•制定合理的施工计划，加强施工组织和协调，及时处理施工中的问题，确保施工进度。
五、结语
隧道洞口临建施工方案的设计和执行对于隧道工程的整体质量和进度具有至关
重要的意义。
只有合理的设计、科学的实施和严密的风险控制，才能保证隧道洞口临建施工的顺利进行，从而保障隧道工程的顺利完成。
隧道洞口工程施工方案1. 引言隧道洞口工程施工是隧道工程中的重要阶段，其质量和施工安全直接关系到整个隧道工程的稳定性和使用寿命。
因此，本文档旨在对隧道洞口工程施工方案进行详细阐述，确保施工过程顺利进行。
2. 施工概述在进行隧道洞口工程施工前，需要进行详细的工程规划和准备工作。
隧道洞口工程施工的主要任务包括： - 施工场地准备 - 洞口打开与支护 - 地下水处理 - 洞口结构施工3. 施工场地准备在进行隧道洞口工程施工前，需要对施工场地进行充分的准备。
主要包括以下几个方面： - 场地清理与平整：清除施工现场的杂物和垃圾，确保施工场地平整，为后续施工提供良好的条件。
- 施工设备准备：根据工程需要，准备好各类施工机械设备，并进行必要的调试和检验，确保设备正常运转。
- 施工材料准备：根据施工计划，准备好各类施工材料，确保施工过程中材料的及时供应。
4. 洞口打开与支护洞口打开与支护是隧道洞口工程施工中的重要环节。
其具体步骤如下： - 洞口打开：根据工程设计要求，采用爆破、钻孔炮控等方式，将洞口区域打开，形成初步洞口空间。
- 洞口支护：在洞口开挖过程中，采用钢架支护、锚杆支护等方法对洞口进行支护，确保洞口的稳定性和安全性。
- 洞口开挖：利用施工机械设备进行洞口的进一步开挖，保持洞口的合理形状和尺寸。
5. 地下水处理在隧道洞口工程施工过程中，地下水会对施工造成一定的影响。
为了防止地下水位过高对施工的干扰，需要进行地下水处理工作。
具体步骤如下： - 地下水抽排：利用抽水机将地下水抽入暂时性的储水池，以降低地下水位，确保施工场地干燥。
- 地下水处理：对被抽入储水池的地下水进行处理，主要是去除其中的泥沙和悬浮物，以减少对后续工程的影响。
6. 洞口结构施工在完成洞口打开与支护、地下水处理后，即可进行洞口结构的施工。
具体步骤如下： - 基础施工：根据工程设计要求，进行洞口基础的浇筑和养护，确保基础的稳定性和强度。
隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前，工程管理部门应确保项目验收合格，取得相关审批手续，并制定详细的工程施工方案。
同时，施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察，研究地质条件和相关环境因素，准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂，因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题，为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前，施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备，包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备，需要提前与外国供应商进行洽谈，并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备，包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时，需要对材料的质量进行检测，并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才，包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训，保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前，施工单位需要制定详细的安全管理方案，包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时，需要对施工人员进行安全教育，确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂，需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况，确定合理的爆破方案，保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状，选择合适的支护方式，包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况，采用合适的机械设备进行作业。
公路隧道洞口工程施工方案一、项目概况公路隧道洞口工程是隧道工程的起始部分，也是隧道工程中一个重要的部分。
在隧道洞口工程中，需要进行地质勘察、隧道洞口坡体稳定性分析、洞口支护等一系列工作，使得洞口能够符合工程的要求，同时保证工程的安全和施工的顺利进行。
本施工方案是为了确保公路隧道洞口工程顺利进行，保证工程的顺利实施，安全进行而制定的，全面、系统、合理，确保隧道洞口工程施工的顺利进行。
二、施工条件分析1.工程地理位置：本工程位于某某省某某市某某县，是连接两个城市的重要交通线路，对交通发展有着重要的作用。
2.地质条件：隧道洞口工程所在地区地质情况复杂，有断裂带和滑坡等地质灾害，对工程的施工和隧道的安全有一定的影响。
同时局部地质较软，易滑坡，需要采取有效的措施防止地质灾害的发生。
3.气候条件：该地区气候变化多端，夏季炎热，冬季寒冷，降雨比较集中，温差较大。
需要根据实际气候条件采取相应的施工措施才能保证施工的顺利进行。
4.设备条件：在材料供应、机械设备方面，需根据现有的施工条件，调查、研究得出最佳施工方案。
5.环保条件：隧道洞口工程将产生大量的渣土、渣石等废弃物，需要制定合理的处理方案，符合环境保护要求。
三、施工方案1.洞口地质勘察：利用地质雷达、地质钻机等设备进行地质勘察，对洞口区域的地质情况进行详细勘察，确保施工后的洞口稳定可靠。
2.洞口支护设计：根据地质勘察结果，设计合理的洞口支护方案，采取合适的支护措施，确保施工后的洞口能够稳定可靠。
3.洞口工程施工方案：（1）挖掘和支护洞口：根据洞口地质情况，选择合适的挖掘机械和施工方法进行洞口挖掘，同时在洞口内侧进行支护，保证施工人员和设备的安全。
（2）洞口排水设施：根据洞口地质特点，进行排水设施的设置，保证隧道洞口的排水畅通，使得洞口不会因为雨水积聚而影响施工。
（3）洞口道路铺设：在洞口出口区域铺设道路，保证施工车辆的通行。
同时要考虑到道路的坡度和排水问题，确保道路的使用寿命。
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
一、工程概况本项目针对某隧道洞口段出现的病害问题，进行维修施工。
洞口段地质条件复杂，存在边坡稳定性差、洞口结构损坏等问题，对隧道的安全运行和通行质量造成影响。
本次维修工程旨在解决洞口段病害，恢复隧道结构稳定性和通行能力。
二、维修目标1. 恢复洞口结构完整性，确保隧道安全运行；2. 改善隧道洞口段通行条件，提高通行质量；3. 减少病害对周边环境的影响。
三、施工准备1. 施工组织成立隧道洞口维修工程领导小组，负责工程的组织、协调和监督工作。
2. 施工人员组织具有相关资质的施工队伍，包括隧道工程技术人员、施工人员、监理人员等。
3. 施工材料根据设计要求，准备施工所需的材料，如混凝土、钢筋、锚杆、喷射混凝土等。
4. 施工设备准备施工所需的机械设备，如挖掘机、装载机、搅拌站、混凝土输送泵等。
四、施工方案1. 边坡加固（1）对边坡进行锚杆支护，采用φ25mm钢筋锚杆，长度为4m，间距为1.5m×1.5m；（2）锚杆施工采用钻孔机进行，钻孔直径为φ28mm，钻孔深度为4m；（3）锚杆注浆采用水泥砂浆，强度等级为M20。
2. 洞口结构修复（1）对洞口结构进行切割，将损坏部分进行拆除；（2）对洞口结构进行钢筋加固，采用φ25mm钢筋，间距为200mm×200mm；（3）洞口结构混凝土浇筑，采用C25混凝土，厚度为200mm。
3. 洞口排水（1）对洞口排水系统进行检查，修复损坏部分；（2）对洞口排水沟进行清淤，确保排水畅通；（3）对洞口排水系统进行防渗处理，采用防水涂料。
4. 施工顺序（1）边坡加固；（2）洞口结构修复；（3）洞口排水；（4）施工验收。
五、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全；2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；3. 施工机械设备必须定期检查，确保设备安全可靠；4. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
六、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
陈家山隧道洞口开挖施工方案一、工程概况陈家山隧道出口位于浙江省新昌县境内，双洞单向交通，两洞净距约28m，设计时速100km/h。
隧道区域地形复杂，以Ⅳ围岩为主，最大埋深2 80m，其中我标段承担陈家山隧道右洞迄止里程（YK091+610～YK095+100）,长度3500m，出口位于半径为1500m右转曲线上；左洞迄止里程（ZK091+6 00～ZK095+104）,长度3504m，出口位于半径为1550m右转曲线上。
左右线均为削竹式洞门。
线路纵向单向坡为-0.85%。
隧道出口端定洞口于YK095+100，出口明洞采用削竹式洞门，设计为27m明洞。
隧道出口明暗分界里程为YK095+073，从YK095+073处进洞施工，YK095+073～YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护。
地形、地貌陈家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上，地形起伏小，属于低山丘陵及玄武岩台地区，出口处于斜坡位置地形坡度约15～35°，出洞段轴线与坡面斜交，缓坡处己开发为农田，覆盖层厚度变化较大，部分为易滑体。
二、隧道洞口开挖施工方案洞口施工时结合洞口地质及地形条件，尽量使洞口简洁、美观、自然，与环境协调。
明洞施工采用明挖法，洞口开挖原则：尽量减少洞口刷坡，争取早进洞。
明洞开挖前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的明洞边坡加固处理方法。
明洞与仰坡开挖同时进行，洞门与明洞整体浇筑。
进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快循环、早封闭的施工方案。
2．1 洞口边仰坡刷破2.1.1隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护。
2.1.2施工工艺⑴边仰坡开挖前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。
根据图纸中提供的刷坡线的坡度：1：1。
隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。
隧道洞口施工方案施工方法1. 引言隧道洞口施工是隧道施工的重要组成部分，对于隧道的安全和质量有着重要的影响。
本文将介绍隧道洞口施工的方案和施工方法，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行隧道洞口施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：确保施工现场的道路畅通，无障碍物和无需移动的建筑物；•确定施工界限：根据设计要求，确定洞口施工的范围和界限，标明施工的起始点和终点；•安全措施：制定并严格执行安全措施，如设置警示标志、围挡等，确保施工过程中的安全；•设备准备：准备好所需的施工设备、工具和材料，并进行检查和维护，确保设备的正常运行；•组织人力：确定施工所需的人力资源，包括工地管理人员、工程师和施工工人等。
3. 洞口支护施工洞口支护施工是隧道洞口施工的关键环节，它对隧道结构的稳定和安全起着重要作用。
以下是洞口支护施工的一般步骤：3.1 前期准备•挖掘洞口：根据设计要求和施工计划，使用挖掘机或其他挖掘设备进行洞口的挖掘，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求；•清理洞口：清理洞口，清除洞口内的泥土、碎石和其他杂物，使洞口底部干净平整；•安装导向架：在洞口的两侧安装导向架，用于引导支护结构的施工，确保支护结构的准确安装。
3.2 支护结构施工•安装钢支撑：根据设计要求，使用钢支撑进行洞口的支护。
根据设计图纸，确保钢支撑的型号、尺寸和数量的正确安装；•固定锚杆：在支护结构中安装锚杆，用于增加支护结构的稳定性和承载能力。
根据设计要求，确定锚杆的固定位置和固定方式；•注浆：根据设计要求，在支护结构内进行注浆，增加支护结构的强度和稳定性；•安装防水层：根据设计要求，安装防水层，防止地下水渗入隧道洞口；•其他辅助工作：根据具体情况，还可以进行其他辅助工作，如安装通风设备、照明设备等。
4. 洞口完工验收洞口施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的达标。
验收内容包括但不限于以下几个方面：•洞口尺寸和位置的准确性：核实洞口的尺寸和位置是否符合设计要求；•支护结构的稳定性：检查支护结构的稳定性，确保其能够承受设计负荷；•防水层的完整性：检查防水层的完整性，确保地下水不会渗入洞口；•其他辅助设施的功能性：对其他辅助设施如通风设备、照明设备等进行功能性测试，确保其正常运行；•安全措施的落实：检查施工过程中的安全措施是否落实到位，确保工人安全。
普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段阿永隧道洞口工程施工方案编制：复核：审核：普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部日期：2013年10月澜阿二级公路3合同隧道工程阿永隧道洞口工程施工方案一、编制依据1、施工设计图纸和招投标相关文件2、隧道施工和整体施工安排需要3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求4、我项目部相关资源配制和管理需要5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。
二、编制原则1、在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。
2、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。
3、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。
三、工程概况1、工程概述阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。
2、主要技术标准公路等级：两车道二级公路设计荷载：公路—Ⅱ级设计速度：60km/h路基宽度：整体式路基宽12m。
隧道净宽：10.00m隧道净高：5.0m设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/1003、地形地貌隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。
隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。
四、各分项工程施工方案1、施工原则及程序洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工，施工一定距离后，满足相关规范、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。
施做大管棚和进入暗洞开挖前，必须进行洞口顶端实际地质调查和观察，对有沟壑和坑洞处必须填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，及时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。
施工程序：暗洞开挖洞口截水天沟明挖临时支护大管棚明洞衬砌回填1、地表防排水在洞顶边仰坡开挖线外5m，按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟，并引入洞外自然沟内，作好洞口地表防排水。
该截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑梯形沟，底宽60cm，沟深60cm，砌筑厚30cm。
2、边仰坡开挖及防护根据设计图纸和施工现场布置，将进场便道修至洞口，在洞口范围内布设边仰坡控制桩，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行临时边仰坡喷锚防护。
分层开挖高度 2.0m，分段长度 5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.50m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm 钢筋网，网格间距25 cm×25cm；C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台湿喷机湿式喷射作业。
开挖时要少刷边仰坡，尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动。
3、洞门修筑在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。
洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺4、洞口段施工洞口段采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡。
按设计要求紧随开挖进行防护，采用砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横撑防护。
隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。
根据监控量测结果及时施做衬砌，衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。
衬砌外缘采用土工布加PVC防水板加土工布，防水层铺止墙顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工2cm的1:2.5水泥砂浆保护层，以防回填时扎破防水层。
待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。
5、进洞施工采用套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，采用四榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.25+0.5+0.5+0.5+0.25m，纵向φ20mm 钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，施作φ108mm超前大管棚预支护，浇筑混凝土，形成洞室轮廓。
待施作完大管棚后，开始进洞，进洞采用留核心土法开挖施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。
洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。
6、明洞施工阿永隧道进口采用Ⅴ级明洞，阿永隧道进口9m明洞衬砌，阿永隧道出口10m明洞衬砌。
严格按设计图纸尺寸放样边墙基坑开挖边线，作好临时支护和排水，确保边坡的稳定和不扰动墙趾处持力层，基底不得受到雨水浸泡。
当基础位于软弱岩层上时，采取相应的地层加固措施。
7、洞身开挖光面爆破施工顺序：测量放样→标出孔位→钻孔→装药连线→起爆。
光面爆破主要控制内容：爆破设计、钻爆操作（钻孔定人、定位定量）、掏槽眼布置、周边眼（间距、外插角、方向）、装药方式与结构、炮眼堵塞、起爆网络连接、电引爆、爆破效果检查与分析、设计参数调整、钻孔操作调整等。
钻爆采用风动凿岩机钻孔，钻孔人员定位（固定孔位）、定量（钻孔数量）。
严格控制周边眼间距和外插角，所有炮眼钻孔完毕后，统一进行装药联线作业。
保证钻孔质量措施：统一指挥、协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定工班，熟练操作，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。
按爆破设计装药联线，炮孔孔口采用水炮泥堵塞。
8、系统支护隧道采用复合式衬砌，洞身初期支护设计为钢架锚（管）喷联合支护：工字钢钢架、喷射混凝土、φ25中空注浆锚杆、φ8钢筋网等。
支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。
钢架、钢筋网、小导管和锚杆由洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，风动凿岩机在喷锚台架上施作系统锚杆，风动凿岩机施作周边小导管，泵式湿喷机湿喷混凝土。
五、劳动组织1、劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
作业工班人员配备表六、设备机具配置设备机具配置满足施工要求。
主要施工机械设备配置表七、物资、试验1、钢筋、型钢必须按照设计规格，进场后见证取样试验，各种力学性能满足设计和规范要求。
水泥、砂石料等原材料应符合设计及规范要求，经检验合格后方可使用。
施工用水的水质应符合工程用水标准。
八、施工现场安全措施1、总体安全措施必须抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
施工现场的生产、生活及办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂按批准的总平面布置图进行布置。
施工工地平整，保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。
施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。
在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。
现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。
2、开挖及支护安全技术措施2.1、开挖⑴进入施工现场的施工人员必须佩带安全帽；⑵超过2m的高空作业按高空作业施工，配戴安全防护设备。
⑶从事钻爆作业的施工人员必须有爆破合格证，持证上岗。
⑷火工品的运输、存放、保管、领取、退还等各环节要严格落实制定的有关火工品管理制度和方法，严禁违章作业。
⑸必须有足够的照明度；严禁非电工人员私自接电、开启或关闭任何电器开关；用电设备应设置安全警示牌；洞内外的输电线路和用电设备应由专人定期检查，保证用电设备及电线路的绝缘良好。
以防发生触电或电击事故。
⑹爆破前，将照明设施和施工机具移至爆破安全距离或进行安全防护，必须设置专职安全防护员，对爆破工作区域进行封锁防护警戒，在安全员的统一指挥下，通知洞内的所有人员撤离至的200 m以外的爆破安全距离，然后统一起爆。
2.2、支护⑴开挖后及时对自稳差的围岩采用锚网喷支护。
⑵严禁将喷枪对准施工人员，以免突然出料时伤人。
⑶喷射作业时，如压力表指针突然上升，并出现往复摆动时，可能出现有大块堵住喷射机出弯管，此时应立即停机排除。
⑷用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷射枪，以免喷射枪甩动伤人。
⑸处理出弯管堵塞或清理料罐时，严禁再开动电动机，分配盘运转的情况下，严禁将手伸入喷出弯管或工作罐内。
⑹平行作业中处理堵管时，应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。
⑺喷射手应佩带防护面罩或防护眼镜、胶皮雨衣和手套，加速凝剂的工作人员应佩带胶皮手套。
⑻严肃劳动纪律，严禁在工作台架上打闹、嬉戏。
⑼现场施工员在洞库内应加强现场管理力度，施工中应仔细观察已初支完成的地段及裸露围岩的变化情况，发现问题及时向工区汇报，争取把安全隐患消灭在萌芽状态。
⑽进一步加强施工车辆管理，杜绝安全事故的发生。
3、装碴与运输安全技术措施3.1、运行线路做统一安排，设调度统一指挥，并有安全措施。
洞口、平交道和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排防护人员指挥交通。
3.2、管线路设置防护措施，避免机械作业时压坏。
内燃机上加消烟净化装置。
凡接近车辆限界的施工设备与机械，如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车等，均在其外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。
3.3、装载机装碴时车斗尽量接近车厢，防止高空砸坏车厢。
自卸汽车在便道上行使时遵守交通规则，防止发生行车事故。
自卸汽车在装碴和卸碴时停放平稳，防止装碴和卸碴过程中发生侧倾事故。
3.4、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测并有自检记录。
所有操作人员持证上岗。
使用期间定机定人，保证设备完好率。
3.5、各种运输设备不得人料混装，装载料具不得超出装载限界。
机械装碴时，指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。
3.6、各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。
电动机械设备，必须经过安全部门检查合格，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转。
3.7、大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程做好日常维护及保养，并做详细记录。
