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船舶用电安全管理制度范文船舶用电安全管理制度第一章总则第一条为了确保船舶用电安全，保护船舶和人员安全，依据国家有关船舶安全、电气安全相关法律法规，制定本船舶用电安全管理制度。
第二条本制度适用于我公司所拥有和管理的船舶，以及该船舶上的所有人员。
第三条船舶用电安全的管理原则是“预防第一、安全第一、人员为本、科学管理”。
第四条船舶用电安全管理应当以国家和国际的相关标准和规范为依据，建立健全用电安全管理制度，加强管理和培训，提高船员用电安全意识和技能水平。
第五条船舶用电安全管理应当建立科学的工作机构，明确责任，健全管理体系。
第二章船舶用电安全管理机构第六条船舶用电安全管理机构由船舶用电安全管理委员会和船舶用电安全管理部门组成。
第七条船舶用电安全管理委员会由船舶公司的领导任命，负责船舶用电安全管理的决策、监督和指导工作。
第八条船舶用电安全管理部门由船舶公司指定专业人员组成，负责船舶用电安全管理的日常工作。
第三章船舶用电安全的设备第九条船舶用电安全设备应当符合国家和国际相关标准要求，保证安全可靠。
第十条船舶用电安全设备应当定期进行检查和维修，确保设备正常运行。
第十一条船舶用电安全设备的选用应当根据船舶用电的需求和要求，合理配置设备。
第四章电气系统的安装第十二条电气系统的安装应当按照相关标准和规范进行，确保安全可靠。
第十三条电气系统的安装工作应当由具有相关电气工作证书的人员进行。
第十四条电气系统的布线应当合理合规，确保设备的运行和维护。
第五章用电安全操作规程第十五条船舶的电力操作应当由具有相关电气工作证书和合格证的人员进行，确保安全可靠。
第十六条船舶用电操作人员应当按照相关规定进行培训，取得相应的证书。
第十七条船舶用电操作人员应当严格遵守用电操作规程，确保用电安全。
第十八条船舶用电操作人员对用电设备的检查和维护应当及时、有效，并将记录做好。
第六章事故处理和应急预案第十九条船舶用电事故发生后，应当及时报告，并采取紧急措施进行处理，防止事故进一步扩大。
船舶电气设备的安全用电和管理维护船舶的电气设备是保证船舶正常运行和安全航行的重要组成部分，因此，安全用电和管理维护是至关重要的。
本文将从以下几个方面介绍船舶电气设备的安全用电和管理维护。
一、船舶电气设备的安全用电1.电气设备安装：船舶电气设备的安装必须符合相关的航海规章和国际安全标准。
首先，要确保电气设备的布线符合航道标准，并避免与其他设备或管道发生冲突。
同时，还需采取适当的防火和防爆措施，以防止电气设备引发火灾和爆炸事故。
此外，还应合理选择电缆和电气设备的规格和型号，并确保其质量符合国际安全标准。
2.电气设备维护：船舶电气设备的维护非常重要，可以有效预防故障和事故的发生。
首先，定期检查电缆、接线盒和开关设备的连接是否牢固，是否有电弧和火花。
其次，定期清洁电气设备，保持其正常运行。
此外，还需定期进行设备的绝缘测量，以确保绝缘电阻符合要求。
如果发现电气设备有异常，应及时进行维修或更换。
最后，定期对电气设备进行试运行和测试，确保其正常工作。
3.电气设备使用注意事项：在使用船舶电气设备时，应注意以下事项。
首先，严禁随意使用非标准的电缆、插头和插座，以免发生安全事故。
其次，应遵守电气设备的额定电流和功率，不得超负荷使用。
再次，禁止私拉乱接电线，以免引发短路和火灾。
此外，应遵守相关的操作规程和安全指引，确保电气设备的安全使用。
二、船舶电气设备的管理维护1.设备台帐管理：对于船舶电气设备的管理维护，首先需要建立设备台帐，记录每个设备的型号、规格、安装日期、维护记录等详细信息。
通过设备台帐，可以清楚掌握每个设备的使用状况和维护情况，以便做出相应的管理决策。
2.维护计划和预防性维修：为保证船舶电气设备的正常运行，应制定维护计划和预防性维修方案。
维护计划应包括定期检查和维修的时间和内容，以及维护人员的职责和要求。
预防性维修则是在设备未出现故障之前，通过定期检查和维修，找出潜在问题并及时解决，以防止设备故障和事故的发生。
船舶电气设备的安全用电和管理维护范文船舶电气设备是船舶运行的重要组成部分，它们的安全用电和管理维护对于船舶的安全运行至关重要。
本文将重点探讨船舶电气设备的安全用电和管理维护的相关内容，包括规范的安全用电措施、设备的定期检测和维护以及电气设备的故障处理等方面。
首先，船舶电气设备的安全用电措施是确保船舶电气设备安全运行的基础。
在船舶上，电气设备的安全用电需要遵守一系列规范和标准，如国际海上航行规则、电气安全规范等。
首先要确保船舶的电气系统与货物和燃油系统之间有足够的隔离，以防止电气故障引起的火灾和爆炸。
其次，在操作电气设备时，必须按照正确的操作程序进行，遵循安全操作规程，避免因操作不当而引发事故。
另外，船舶电气设备必须保持良好的绝缘状态，及时检查和维修绝缘材料，以防止漏电和触电事故的发生。
最后，船舶电气设备的接地和保护接地系统必须良好运行，确保电流能够正常地通过保护设备而不会对人身安全造成伤害。
其次，船舶电气设备的管理维护是保障设备正常运行和延长设备使用寿命的关键。
船舶上的电气设备需要定期进行检测和维护，以确保其功能正常、性能可靠。
首先要对电气设备进行定期的巡视和检查，检查电气设备的接线、开关、插座等部件是否存在损坏、短路、断路等故障。
此外，还需要检查电气设备的散热、通风和防水等设施是否正常工作。
对于重要的电气设备，还需要进行定期的维护和保养，包括清洁、润滑、紧固等工作，以保证设备的正常运行。
最后，船舶电气设备的故障处理是保障船舶电气安全的重要环节。
在船舶电气设备出现故障时，应立即采取相应的应急措施，以避免事故扩大。
首先要采取断电措施，切断故障设备的电源，以防止电气故障引发火灾和爆炸。
其次，应及时调查和查找故障原因，判断故障的性质和范围，采取相应的修复和替换措施。
在处理故障时，需要遵循正确的操作程序，确保人身安全和设备的完整性。
此外，还要及时记录和报告故障情况，以供后续的分析和研究。
综上所述，船舶电气设备的安全用电和管理维护是确保船舶安全运行的重要环节。
一、目的为确保船舶修造过程中用电安全，预防电气事故的发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶修造企业所有用电区域，包括生产车间、办公区域、生活区等。
三、职责1. 企业安全生产管理部门：负责本制度的制定、实施、监督和检查，对违反本制度的行为进行处罚。
2. 用电管理部门：负责对用电设施进行日常检查、维护，确保用电安全。
3. 用电操作人员：负责按照操作规程进行用电作业，确保自身和他人的安全。
4. 各部门负责人：对本部门用电安全负总责，加强用电安全教育，提高员工安全意识。
四、用电安全管理制度1. 用电设施安全管理（1）船舶修造企业应选用符合国家标准的电气设备，确保设备安全可靠。
（2）用电设施应定期进行检查、试验和维护，发现隐患及时整改。
（3）严禁私自改装、拆除、移位电气设备，如需改动，需经专业电工进行。
2. 用电操作安全管理（1）电气作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。
（2）操作电气设备前，必须穿戴好劳动保护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
（3）操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变设备参数。
（4）严禁在设备运行时进行维修、保养，如需维修，应先切断电源。
3. 临时用电安全管理（1）临时用电设备必须由专业电工安装，确保线路安全可靠。
（2）临时用电设备应设置在安全、干燥、通风的环境中，远离易燃易爆物品。
（3）临时用电设备应定期检查，发现问题及时整改。
4. 用电安全检查与整改（1）企业应定期组织用电安全检查，发现问题及时整改。
（2）各部门应加强对用电设施的日常巡查，发现问题及时上报。
（3）对违反用电安全规定的行为，应予以制止，并追究相关责任。
五、奖励与处罚1. 对严格遵守用电安全规定，在用电安全方面做出突出贡献的个人或集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反用电安全规定，造成事故或严重安全隐患的个人或集体，给予批评、警告、罚款等处罚。
六、附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由企业安全生产管理部门负责解释。
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度船舶电气安全用电操作规程安全管理制度为保障船舶电力系统的安全运行、提高电气设备的使用寿命和保证船员人身安全，船舶需要建立一套完整的电气安全用电操作规程及安全管理制度。
一、电气安全用电操作规程1.1万用表使用规程（1）检查并校验万用表是否正常工作，选用合适的测量范围。
若发现有问题，应立即停止使用并及时联系电工进行维修。
（2）低阻接线的选择应与被测电路相匹配，接线时应避开引线散裂处。
（3）操作结束后应将万用表归位，并保持干燥状态。
1.2配电系统使用规程（1）配电系统必须具备完备接地装置，设备必须具备过载短路保护。
（2）禁止在设备运转时插拔插头，当需要插拔插头时必须切断设备电源再进行操作。
（3）禁止在舱内布置蜂窝板、导线等杂物，严禁在电源电缆上焊接等操作。
（4）使用线路需标明标准，适用范围。
2、安全管理制度2.1航前准备在每次航行前，必须全面检查电力系统中的电气设备及相关配件是否完好、无故障，是否按照规程正确接线，必要时更换、维修。
2.2负责人制度每个船舶必须指定电器管理员，该管理员应为熟悉船舶电器系统的专业人士，负责船舶电器设备的检修、维护、保养等工作。
2.3值班制度电器管理员应制定值班制度，24小时值班，对异常情况及时处理，并及时报告相关领导。
2.4定期检修制度每次航行结束后必须对电气设备全部进行检修，并更换维修必要的设备以及配件。
2.5风险预警制度当船舶电气系统出现异常，如铅酸电池酸液滴落到电气部件上、配电盘掉入海中等情况，应及时做好抢修工作。
同时，要建立不同级别的风险预警制度，及时导航接警信息。
2.6电器安全培训制度船舶必须定期组织电器安全培训，包括电器设备的使用说明、日常维护、保养、操作注意事项以及应急处理措施等方面的知识。
以上是船舶电气安全用电操作规程安全管理制度的相关内容，希望能够为船舶电气设备的安全使用提供参考和帮助。
同时，船员也应该高度重视电气安全用电操作规程安全管理制度的相关要求，切实保障船员的人身安全以及保护电气设备的使用寿命。
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度一、总则为加强船舶电气安全用电管理，预防电气安全事故的发生，保障船舶安全航行，根据国家有关法律法规和行业标准，结合船舶实际情况，特制定本制度。
二、组织机构与职责1. 船舶应设立电气安全用电管理组织，负责船舶电气安全用电的日常管理。
2. 船舶电气安全用电管理组织应由船长、大副、轮机长、电机员等组成，船长为第一责任人。
3. 船长负责船舶电气安全用电的全面管理，确保电气设备安全运行。
4. 轮机长负责船舶电气设备的维护保养，确保电气设备处于良好状态。
5. 电机员负责船舶电气设备的日常运行管理，及时处理电气故障。
6. 各船员应严格遵守电气安全用电操作规程，发现电气安全隐患及时报告。
三、电气设备选型与安装1. 船舶电气设备应选用符合国家标准的合格产品，具备相应的防爆、防水、防尘等防护等级。
2. 电气设备安装应符合国家有关法规和标准，确保电气线路整齐、合理、安全。
3. 电气设备应安装在干燥、通风、易于操作和维护的位置。
4. 电气设备与易燃、易爆、腐蚀性物品的储存场所应保持安全距离。
四、电气线路与接线1. 船舶电气线路应采用绝缘性能良好的电缆或电线，确保电气线路安全可靠。
2. 电气线路敷设应符合国家有关法规和标准，确保电气线路整齐、合理、安全。
3. 电气线路应采用适当的保护措施，如过载保护、短路保护、漏电保护等。
4. 电气线路的接线应牢固、可靠，防止松动、脱落。
五、电气设备操作与维护1. 船舶电气设备应由具备相应资质的人员操作，操作人员应熟悉电气设备的工作原理和操作规程。
2. 船舶电气设备应定期进行维护保养，确保电气设备处于良好状态。
3. 船舶电气设备应定期进行绝缘电阻测试、接地电阻测试等，确保电气设备安全可靠。
4. 船舶电气设备发生故障时，应立即停止使用，查明原因，及时修复。
六、电气安全用电培训与宣传1. 船舶应定期对船员进行电气安全用电培训，提高船员的安全用电意识。
2. 船舶应通过各种途径，如宣传栏、会议、培训等，加强对电气安全用电的宣传。
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度1. 引言船舶电气安全用电操作规程是为了确保船舶电气系统的安全运行而制定的管理制度。
本规程旨在规范船舶电气设备的使用和维护，保证船员的人身安全和船舶的正常运转。
2. 适用范围本操作规程适用于所有船舶的电气设备的使用和维护工作。
包括但不限于主机房、舱室和甲板上的电气设备。
3. 职责和权限3.1 船舶船长船舶船长对船舶电气安全用电操作规程的执行负有最终责任，并授权给船舶电气工程师和船员按照规程进行操作。
3.2 船舶电气工程师船舶电气工程师负责船舶电气设备的维护和管理，包括设备的安装、维修、检测和故障排除。
对于重要设备的操作，需要经过船舶电气工程师的批准。
3.3 船员船员需按照船舶电气安全用电操作规程进行操作，保证自身安全和船舶的正常运行。
船员对于设备的简单维护和日常检查负有责任，并将设备异常情况及时报告给船舶电气工程师。
4. 电气设备的使用4.1 电源接入船舶的电源接入应按照相关标准进行，确保电源的可靠性和安全性。
在接入电源前，应进行必要的检查，如电压、电流和接地情况等。
4.2 电路开关操作船舶电气设备的开关操作应符合标准步骤，确保电路的正常分闸和合闸。
在进行开关操作时，应先确定相关电路已经断电，并确保操作人员的安全。
4.3 电器设备的使用在船舶电气设备的使用过程中，应按照设备的使用说明书进行操作，防止操作不当导致设备损坏或事故发生。
禁止擅自更改设备的工作参数或对设备进行修理，如发现设备异常情况应及时报告。
4.4 海事事故应急指南当发生海事事故时，船员应按照应急指南的要求进行应对。
包括船舶电气设备的断电、救生装备的使用和船舶指示灯的操作等。
5. 电气设备的维护5.1 定期检查船舶电气设备应定期进行检查，确保设备正常工作。
检查内容包括设备的接线、固定、绝缘等。
5.2 设备保养船舶电气设备的保养应按照相关要求进行，包括设备的清洁、润滑和防腐等。
保养记录应及时填写，并进行归档。
论船舶电气设备的安全用电与管理维护船舶电气设备是船舶运行中的重要组成部分，它们的安全用电与管理维护对船舶的运行安全和船员的生命财产安全都至关重要。
本文将从安全用电和管理维护两个方面来探讨船舶电气设备的重要性以及相关的注意事项。
一、安全用电1.1 船舶电气设备的安全用电原则船舶电气设备的安全用电原则是以“安全第一”为宗旨，遵循国际海事安全规章和船级社规范，保证船舶电气系统的正常运行和安全使用。
在使用电气设备时，应严格按照设备说明书和使用手册来操作，不得擅自改变设备的工作参数或接线方式，确保设备的正常运行和安全使用。
1.2 船舶电气设备的安全用电管理船舶电气设备的安全用电管理包括定期巡检、维护保养、设备故障排除和使用人员的安全培训等方面。
定期巡检是确保电气设备正常运行的重要环节，通过巡检可以及时发现设备的异常现象并进行处理，保证船舶电气设备的安全使用。
1.3 船舶电气设备的安全用电注意事项在使用船舶电气设备时，应特别注意防止电气设备的过载、短路和漏电等现象，严禁在电气设备周围堆放易燃易爆物品，并保持设备周围的清洁和通风，以防止发生火灾事故。
在使用电气设备时应按照操作规程和安全操作程序进行操作，保持设备和周围环境的安全。
2.2 船舶电气设备的维护保养船舶电气设备的维护保养是保证设备长期稳定运行的关键环节，包括设备的清洁、润滑和零部件的更换等内容，通过定期的维护保养可以延长设备的使用寿命，降低设备的运行成本，提高设备的可靠性。
2.3 船舶电气设备的故障排除船舶电气设备的故障排除是保证设备长期稳定运行的重要环节，通过及时发现和排除设备的故障可以保证设备的正常运行，避免因故障而造成船舶的停航和船员的伤亡事故。
三、结语船舶电气设备的安全用电与管理维护是保证船舶运行安全和船员的生命财产安全的重要环节，船舶船员应严格遵守相关规章制度，加强对电气设备的安全用电和管理维护，确保船舶电气设备的正常运行和安全使用。
船舶相关管理部门应加强对船舶电气设备的监督检查，引导船舶船员加强对电气设备的安全用电和管理维护，共同保障船舶运行安全和船员的生命财产安全。
论船舶电气设备的安全用电与管理维护船舶电气设备是船舶上极为重要的部分，它为船舶提供了电力支持，并保障了船舶上各种系统的正常运行。
而船舶电气设备的安全用电与管理维护，则是船舶运行中必须要重视的问题。
在航行中，如果电气设备出现故障或者安全隐患，不仅会影响到船舶的正常航行，还可能造成严重的安全事故。
船舶电气设备的安全用电与管理维护是船舶管理的重中之重。
一、船舶电气设备的安全用电1.严格按照规范使用电气设备船舶电气设备的安全用电首先要求严格按照相关的规范使用电气设备。
船舶电气设备的使用应当符合国际海事组织（IMO）颁布的相关规定，例如SOLAS公约等。
还要根据船舶的具体情况，制定相应的船舶电气设备使用管理制度，对电气设备的使用进行规范。
2.定期检查电气设备为了保障船舶电气设备的安全用电，船舶管理者需要定期对电气设备进行检查。
特别是船舶上的重要电气设备，如发电机、开关设备等，需要定期进行维护和检修，确保其正常运行。
还需要对电气设备的电气连接、接地等方面进行定期检查，及时发现问题并进行处理，以免造成安全隐患。
3.加强人员培训在船舶电气设备的安全用电方面，人员的培训也至关重要。
船舶船员需要经过专业的电气设备安全用电培训，了解电气设备的基本知识，掌握电气设备的使用和维护技能。
只有经过专业培训的船员才能保障船舶电气设备的安全用电，减少电气设备故障和意外事故的发生。
1.建立健全的电气设备管理制度为了保障船舶电气设备的正常使用和管理，船舶管理者需要建立健全的船舶电气设备管理制度。
这一制度应当包括电气设备的定期检查、维护和维修计划，人员培训计划，电气设备故障应急预案等内容。
只有建立完善的管理制度，才能有效的管理和维护船舶上的电气设备。
2.及时维护电气设备3.加强备品备件的储备为了保障船舶电气设备的管理维护，船舶管理者还需要加强备品备件的储备。
船舶电气设备常见故障的备件需要及时储备，以便在发生故障时能够迅速更换，减少故障的影响。
船舶电气设备的安全用电和管理维护是保证船舶电气设备正常运行和避免电气事故发生的重要工作。
电气设备在船舶上广泛应用，包括发电机、配电设备、电动机、照明设备等，为航行和船舶各项工作提供电能支持。
在船舶上，船舶电气设备的安全用电和管理维护有以下几个方面的内容。
首先，船舶电气设备的安全用电是关键。
船舶作为一个特殊的工作环境，需要特别注意电气设备的用电安全。
首先，船舶上的电力系统必须符合相关电气规范和标准。
电缆、插座、开关等电气设备必须经过合格的认证和检测，确保其安全可靠。
同时，对电力系统进行定期巡检和维护，及时发现和排除潜在的故障隐患。
船舶电气设备的用电安全还需要加强对船员的培训和教育，提高其电气安全意识和应急能力。
船员必须严格遵守相关电气操作规程，正确使用电气设备，防止误操作导致的电气事故。
其次，船舶电气设备的管理维护是系统的工作。
船舶电气设备的管理维护工作包括设备的保养、检修和更新等方面。
保养工作包括对设备的定期清洁、润滑和防腐等，确保设备的正常运行。
检修工作是对设备进行定期的检查和维修，及时发现和排除设备的故障。
更新工作是对老化或不符合要求的设备进行更换，以确保设备的安全可靠性。
船舶电气设备的管理维护需要建立完善的制度和流程，明确责任和权限，确保管理维护工作的有序进行。
此外，船舶电气设备的安全用电和管理维护还需要注意以下几个方面的问题。
一是对电气设备的动作保护和监控。
在船舶上，电气设备的动作保护和监控是防止电气事故的重要手段。
通过设置电气设备的过载保护、短路保护、接地保护等装置，并通过监控装置对电气设备的运行状态进行实时监测，及时发现和处理设备的异常情况。
二是船舶电气设备的漏电保护。
由于船舶通常在海洋上行驶，船舶电气设备必须具备良好的漏电保护能力，防止漏电引发的电气事故。
漏电保护装置可以及时检测到设备的漏电情况，并及时切断漏电回路，确保船舶电气设备的安全。
三是船舶电气设备的防雷保护。
船舶在海洋上容易受到雷击，而雷击可能对船舶电气设备造成严重的影响。
2023年船舶电气安全用电操作规程安全管理制度概述本文档规定了船舶电气安全用电操作规程的安全管理制度。
该制度适用于所有船舶的电气安全用电操作，旨在确保船舶电气运行过程中的安全性、可靠性和稳定性，以减少电气事故的发生。
责任与义务1.船舶船员应了解本规程的内容，并按照本规程操作，确保船舶电气设备的安全运行，并及时汇报电气设备的异常情况。
2.船长应严格执行本规程，负责船舶电气设备的安装、维护和检验工作，确保船舶电气设备的安全运行。
3.船舶所有人应积极采取必要措施，配备专职船舶电气工程师，相互配合，加强电气设备的安全管理。
安全要求1.船舶电气设备必须符合国家相关标准、规定和制度的要求，并且应在船舶使用前进行检验和试验。
2.所有船舶电气设备的维修、维护和更新应由经过专业培训的人员进行。
3.所有船员在进行电气操作前必须检查电气设备并确认其完好无损，杜绝不合格电气设备的使用。
4.船员在进行任何电气操作时必须穿戴符合标准的防护用品，如电气手套、电气鞋等。
5.在电气设备维修、检修和升级过程中，必须遵守相应的安全操作规程，并配备相应的安全防护设施，防止电气事故发生。
6.船舶电气设备应定期进行检查、维护和维修，并建立相关的记录和报告，以保持设备的正常、安全、稳定运行。
电气操作规程1.使用电气设备前，应先检查电气设备是否运行正常。
2.在使用过程中，应严格按照设备使用说明进行操作。
3.在电气设备故障时，应及时停止使用，并及时修复设备。
4.在使用电气设备过程中，应定期检查电气设备的安全状况，如发现安全隐患立即停止使用，并及时修复设备。
电气事故处理1.在发生电气事故时，应立即停止使用相关设备，并及时报告船长和船舶所有人。
2.在处理电气事故时，应根据事故性质和情况采取相应应急措施，将危害降到最小。
3.在事故调查中，应找出事故原因，并对可能产生类似事故的设备进行检查，及时消除隐患。
4.在事故处理后，应建立相关记录，并及时更新相关安全管理措施，以防止类似事件再次发生。
第十章船舶安全用电和安全管理第一节船舶安全用电基本知识[10001] 我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，特别危险的环境条件为A. 潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B. 潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C. 干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D. 潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10002] 规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置，须有防护罩”。
这是主要处于的考虑。
A. 避免灰尘对传动机构的污染B .安全用电C.电气设备散热 D •避免水撒进传动机构，造成锈蚀[10003] 处于安全用电的考虑，航行照明灯具应__________ 接地和 _____ 安全防护罩。
A. _____ 保护/具有B •工作/具有C •保护/不需要D •工作/需要[10004] 按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压为。
A．65 V B ．12 V C ．24 V D ．36 V[10005] 按照我国对安全电压的分类，露天铁甲板环境，安全电压为____________ 。
A．65 V B ．12 V C ．24 V D ．36 V[10006] 铅蓄电池室灯具应使用________ 。
A. 防护式B •防水式C •防溅式D •防爆式[10007] 可携式船舶工作照明灯，其安全电压不超过__________ V。
A．50 B ．36 C ．24 D ．12[10008] 关于船舶安全用电下列说法，正确的是__________ 。
A. 无论什么场合，安全电压一律为36 VB. 皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C. 电气工具平时应挂在电气设备的防护栏杆上，以便于修理时垂手可得D. 电气设备着火，应使用泡沫灭火剂带电灭火[10009] 不允许用湿手接触电气设备，主要原因是__________ 。
A. 造成电气设备的锈蚀 B •损坏电气设备的绝缘C.防止触电事故 D .损坏电气设备的防护层[10010] 若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，则__________ 。
A. 可认为已经死亡B •送医院或等大夫到来再作死亡验证C.打强心剂 D •立即进行人工呼吸和心脏按摩[10011] 当发现有人触电而不能自行摆脱时，不可采用的急救措施是____________ 。
A. 就近拉断触电的电源开关 B •用手或身体其他部位直接救助触电者C.用绝缘的物品与触电者隔离进行救助 D •拿掉熔断器切断触电电源[10012] 我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，高度危险的环境条件为A. 潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B. 潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C. 干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D 潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10013] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，特别危险的建筑物中其安全电压为_______ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10014] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，高度危险的建筑物中其安全电压为_________________ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10015] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，没有高度危险的建筑物申其安全电压为_________________ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10016] 国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况，其中人体大部分浸于水时的安全电压为_______________ 。
A. 小于65 V B .小于50 V C .小于25 V D .小于2.5 V[10017] 国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况，其中人体显著淋湿或经常接触电气设备的金属壳体时的安全电压为___________________ V。
A. 小于65 B .小于50 C .小于25 D .小于2.5[10018] 国际上通用的可允许接触的三种安全电压限值中，安全电压限值最高的是_____________ V。
A. 小于100 B .小于70 C .小于50 D .小于36[10019] 船舶上检修机电设备用的手提照明行灯的电源电压不超过____________ V。
A. 220 B . 110 C . 65 D . 36[10020] 关于船舶安全用电下列说法，错误的是__________ 。
A. 无论什么场合，安全电压一律为36 VB. 皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C. 在潮湿场地及铁甲板上做修理作业，应穿橡胶绝缘鞋并带橡皮绝缘手套D. 电气设备着火，不能用水质灭火剂带电灭火第二节船舶电气火灾的预防[10021] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A. 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除B. 电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D. 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所不必要使用防爆电器[10022] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A. 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除B. 电气线路和设备的载流量不必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器[10023] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时不必要及时排除B 电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D. 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器[10024] _____ 是碳酸氢钠加硬脂酸铝、云母粉、石英粉或滑石粉等粉状物。
它本身无毒，不腐蚀，不导电。
它灭火迅速，效果好，但成本高。
A. 二氧化碳B . 1211 C .干粉D .大量水[10025] _____ 绝缘性能好，没有腐蚀性，使用后不留渣渍、不损坏设备，是一种很理想的灭火材料。
使用时，不要与水或蒸汽一起使用，否则灭火性能会大大降低。
A. 二氧化碳B . 1211 C .干粉D .大量水[10026] _____ 是一种含有一溴二氟一氯甲烷的灭火材料，扑灭电气火灾的效果理想。
适合扑灭小面积电气火灾，一般船舶配电板附近备有这种小型灭火机。
A 二氧化碳B 1211C 干粉D 大量水[10027] 灭火时，钢瓶中的压缩气体将_________ 以雾状物喷射到燃烧物表面，隔离空气，使火熄灭。
灭火后须擦拭被喷射物，一般仅用于小面积灭火。
A 二氧化碳B 一溴二氟一氯甲烷C 干粉D 大量水第三节船舶电气设备的船用条件及船检规定[10028] 当某些电气设备没有专用船用系列产品时，若采用经___________ 处理的陆用系列产品，须得到______ 的认可。
A 防湿热、防盐雾、防霉菌/船主B 防滴、防溅、防水/港务部门C 防磁、防静电、防无线电波/国际海事组织D 防湿热、防盐雾、防霉菌/有关船级社[10029] 潮湿、盐雾、油雾和霉菌对船舶电气设备有多方面的不利影响，其中最突出最广泛的影响是使电气设备的_________________ 。
A 电缆（线）芯线锈蚀B 绝缘性能下降C 散热受阻D 金属部件氧化[10030] 按照我国《钢质海船入级规范》中要求，在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值（50 Hz）时，即在 ____ 范围内，一般船舶电气设备应能有效地工作。
A. ± 2.5% B . —10〜+ 5% C . 47.5 〜52.5 Hz D . 45〜55 Hz[10031] 按照我国《钢质海船入级规范》中要求，一般船舶电气设备当船舶电网电压的稳态值在额定值的范围内变化时应能有效地工作。
A —6%〜+10%B 高于10%〜低于6%C 小于10%D 小于±6% [10032] 为适应船舶的倾斜、摇摆的条件，减少电动机故障和延长其使用寿命，电机装置在船舶上的安装方式应采用安装。
A 全部直立B 全部首尾向卧式C 左右横向卧式D 直立或首尾向卧式[10033] 在我国《钢质海船入级规范》申要求当船舶处于______________________________________ 状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。
A 横倾10°B 纵倾纵摇10°C 纵倾5°D 纵摇7.5°[10034] 在我国《钢质海船入级规范》中要求，当船舶处于___________ 状态时，船上的电气设备应能有效的工作。
A 横倾30°B 纵倾15°C 横摇22.5°D 横摇35°[10035] 根据 _____ 确定船舶电器的防护等级。
A 电气设备的绝缘程度B 电气设备的功率大小C 电气设备的安装处所D 电气设备的电压等级[10036]国际电工委员会对电气设备的防护标准有具体的规定。
用“IP XX”表明防护等级。
IP后面第一位数字表示 _____ ，第二位数字表示________ 。
A. 防外部固体侵入等级/防水液侵入等级B. 防水液侵入等级/防外部固体侵入等级C. 防漏电等级/防水液侵入等级D. 绝缘等级/防外部固体、液体侵入等级[10037] 由于船舶电气设备工作条件苛刻，同陆用绝缘材料相比，还要有“三防”要求。
船用绝缘材料的“三防”是____________________ 。
A. 防滴、防浸水、防潜水B .防湿热、防盐雾、防霉菌C.防高压、防过载、防逆功D .防倾斜、防冲击、防振动[10038] 同陆用相比，船用电缆、电线、绕组等要用较___________ 耐热等级的且具有_______ 功能的绝缘材料。
