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船舶用电安全管理制度范文船舶用电安全管理制度第一章总则第一条为了确保船舶用电安全，保护船舶和人员安全，依据国家有关船舶安全、电气安全相关法律法规，制定本船舶用电安全管理制度。
第二条本制度适用于我公司所拥有和管理的船舶，以及该船舶上的所有人员。
第三条船舶用电安全的管理原则是“预防第一、安全第一、人员为本、科学管理”。
第四条船舶用电安全管理应当以国家和国际的相关标准和规范为依据，建立健全用电安全管理制度，加强管理和培训，提高船员用电安全意识和技能水平。
第五条船舶用电安全管理应当建立科学的工作机构，明确责任，健全管理体系。
第二章船舶用电安全管理机构第六条船舶用电安全管理机构由船舶用电安全管理委员会和船舶用电安全管理部门组成。
第七条船舶用电安全管理委员会由船舶公司的领导任命，负责船舶用电安全管理的决策、监督和指导工作。
第八条船舶用电安全管理部门由船舶公司指定专业人员组成，负责船舶用电安全管理的日常工作。
第三章船舶用电安全的设备第九条船舶用电安全设备应当符合国家和国际相关标准要求，保证安全可靠。
第十条船舶用电安全设备应当定期进行检查和维修，确保设备正常运行。
第十一条船舶用电安全设备的选用应当根据船舶用电的需求和要求，合理配置设备。
第四章电气系统的安装第十二条电气系统的安装应当按照相关标准和规范进行，确保安全可靠。
第十三条电气系统的安装工作应当由具有相关电气工作证书的人员进行。
第十四条电气系统的布线应当合理合规，确保设备的运行和维护。
第五章用电安全操作规程第十五条船舶的电力操作应当由具有相关电气工作证书和合格证的人员进行，确保安全可靠。
第十六条船舶用电操作人员应当按照相关规定进行培训，取得相应的证书。
第十七条船舶用电操作人员应当严格遵守用电操作规程，确保用电安全。
第十八条船舶用电操作人员对用电设备的检查和维护应当及时、有效，并将记录做好。
第六章事故处理和应急预案第十九条船舶用电事故发生后，应当及时报告，并采取紧急措施进行处理，防止事故进一步扩大。
船舶电气设备的安全用电和管理维护船舶的电气设备是保证船舶正常运行和安全航行的重要组成部分，因此，安全用电和管理维护是至关重要的。
本文将从以下几个方面介绍船舶电气设备的安全用电和管理维护。
一、船舶电气设备的安全用电1.电气设备安装：船舶电气设备的安装必须符合相关的航海规章和国际安全标准。
首先，要确保电气设备的布线符合航道标准，并避免与其他设备或管道发生冲突。
同时，还需采取适当的防火和防爆措施，以防止电气设备引发火灾和爆炸事故。
此外，还应合理选择电缆和电气设备的规格和型号，并确保其质量符合国际安全标准。
2.电气设备维护：船舶电气设备的维护非常重要，可以有效预防故障和事故的发生。
首先，定期检查电缆、接线盒和开关设备的连接是否牢固，是否有电弧和火花。
其次，定期清洁电气设备，保持其正常运行。
此外，还需定期进行设备的绝缘测量，以确保绝缘电阻符合要求。
如果发现电气设备有异常，应及时进行维修或更换。
最后，定期对电气设备进行试运行和测试，确保其正常工作。
3.电气设备使用注意事项：在使用船舶电气设备时，应注意以下事项。
首先，严禁随意使用非标准的电缆、插头和插座，以免发生安全事故。
其次，应遵守电气设备的额定电流和功率，不得超负荷使用。
再次，禁止私拉乱接电线，以免引发短路和火灾。
此外，应遵守相关的操作规程和安全指引，确保电气设备的安全使用。
二、船舶电气设备的管理维护1.设备台帐管理：对于船舶电气设备的管理维护，首先需要建立设备台帐，记录每个设备的型号、规格、安装日期、维护记录等详细信息。
通过设备台帐，可以清楚掌握每个设备的使用状况和维护情况，以便做出相应的管理决策。
2.维护计划和预防性维修：为保证船舶电气设备的正常运行，应制定维护计划和预防性维修方案。
维护计划应包括定期检查和维修的时间和内容，以及维护人员的职责和要求。
预防性维修则是在设备未出现故障之前，通过定期检查和维修，找出潜在问题并及时解决，以防止设备故障和事故的发生。
船舶电气设备的安全用电和管理维护范文船舶电气设备是船舶运行的重要组成部分，它们的安全用电和管理维护对于船舶的安全运行至关重要。
本文将重点探讨船舶电气设备的安全用电和管理维护的相关内容，包括规范的安全用电措施、设备的定期检测和维护以及电气设备的故障处理等方面。
首先，船舶电气设备的安全用电措施是确保船舶电气设备安全运行的基础。
在船舶上，电气设备的安全用电需要遵守一系列规范和标准，如国际海上航行规则、电气安全规范等。
首先要确保船舶的电气系统与货物和燃油系统之间有足够的隔离，以防止电气故障引起的火灾和爆炸。
其次，在操作电气设备时，必须按照正确的操作程序进行，遵循安全操作规程，避免因操作不当而引发事故。
另外，船舶电气设备必须保持良好的绝缘状态，及时检查和维修绝缘材料，以防止漏电和触电事故的发生。
最后，船舶电气设备的接地和保护接地系统必须良好运行，确保电流能够正常地通过保护设备而不会对人身安全造成伤害。
其次，船舶电气设备的管理维护是保障设备正常运行和延长设备使用寿命的关键。
船舶上的电气设备需要定期进行检测和维护，以确保其功能正常、性能可靠。
首先要对电气设备进行定期的巡视和检查，检查电气设备的接线、开关、插座等部件是否存在损坏、短路、断路等故障。
此外，还需要检查电气设备的散热、通风和防水等设施是否正常工作。
对于重要的电气设备，还需要进行定期的维护和保养，包括清洁、润滑、紧固等工作，以保证设备的正常运行。
最后，船舶电气设备的故障处理是保障船舶电气安全的重要环节。
在船舶电气设备出现故障时，应立即采取相应的应急措施，以避免事故扩大。
首先要采取断电措施，切断故障设备的电源，以防止电气故障引发火灾和爆炸。
其次，应及时调查和查找故障原因，判断故障的性质和范围，采取相应的修复和替换措施。
在处理故障时，需要遵循正确的操作程序，确保人身安全和设备的完整性。
此外，还要及时记录和报告故障情况，以供后续的分析和研究。
综上所述，船舶电气设备的安全用电和管理维护是确保船舶安全运行的重要环节。
一、目的为确保船舶修造过程中用电安全，预防电气事故的发生，保障员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于船舶修造企业所有用电区域，包括生产车间、办公区域、生活区等。
三、职责1. 企业安全生产管理部门：负责本制度的制定、实施、监督和检查，对违反本制度的行为进行处罚。
2. 用电管理部门：负责对用电设施进行日常检查、维护，确保用电安全。
3. 用电操作人员：负责按照操作规程进行用电作业，确保自身和他人的安全。
4. 各部门负责人：对本部门用电安全负总责，加强用电安全教育，提高员工安全意识。
四、用电安全管理制度1. 用电设施安全管理（1）船舶修造企业应选用符合国家标准的电气设备，确保设备安全可靠。
（2）用电设施应定期进行检查、试验和维护，发现隐患及时整改。
（3）严禁私自改装、拆除、移位电气设备，如需改动，需经专业电工进行。
2. 用电操作安全管理（1）电气作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后，方可上岗作业。
（2）操作电气设备前，必须穿戴好劳动保护用品，如绝缘手套、绝缘鞋等。
（3）操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变设备参数。
（4）严禁在设备运行时进行维修、保养，如需维修，应先切断电源。
3. 临时用电安全管理（1）临时用电设备必须由专业电工安装，确保线路安全可靠。
（2）临时用电设备应设置在安全、干燥、通风的环境中，远离易燃易爆物品。
（3）临时用电设备应定期检查，发现问题及时整改。
4. 用电安全检查与整改（1）企业应定期组织用电安全检查，发现问题及时整改。
（2）各部门应加强对用电设施的日常巡查，发现问题及时上报。
（3）对违反用电安全规定的行为，应予以制止，并追究相关责任。
五、奖励与处罚1. 对严格遵守用电安全规定，在用电安全方面做出突出贡献的个人或集体，给予表彰和奖励。
2. 对违反用电安全规定，造成事故或严重安全隐患的个人或集体，给予批评、警告、罚款等处罚。
六、附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由企业安全生产管理部门负责解释。
船舶电气安全用电操作规程安全管理制度船舶电气安全用电操作规程安全管理制度为保障船舶电力系统的安全运行、提高电气设备的使用寿命和保证船员人身安全，船舶需要建立一套完整的电气安全用电操作规程及安全管理制度。
一、电气安全用电操作规程1.1万用表使用规程（1）检查并校验万用表是否正常工作，选用合适的测量范围。
若发现有问题，应立即停止使用并及时联系电工进行维修。
（2）低阻接线的选择应与被测电路相匹配，接线时应避开引线散裂处。
（3）操作结束后应将万用表归位，并保持干燥状态。
1.2配电系统使用规程（1）配电系统必须具备完备接地装置，设备必须具备过载短路保护。
（2）禁止在设备运转时插拔插头，当需要插拔插头时必须切断设备电源再进行操作。
（3）禁止在舱内布置蜂窝板、导线等杂物，严禁在电源电缆上焊接等操作。
（4）使用线路需标明标准，适用范围。
2、安全管理制度2.1航前准备在每次航行前，必须全面检查电力系统中的电气设备及相关配件是否完好、无故障，是否按照规程正确接线，必要时更换、维修。
2.2负责人制度每个船舶必须指定电器管理员，该管理员应为熟悉船舶电器系统的专业人士，负责船舶电器设备的检修、维护、保养等工作。
2.3值班制度电器管理员应制定值班制度，24小时值班，对异常情况及时处理，并及时报告相关领导。
2.4定期检修制度每次航行结束后必须对电气设备全部进行检修，并更换维修必要的设备以及配件。
2.5风险预警制度当船舶电气系统出现异常，如铅酸电池酸液滴落到电气部件上、配电盘掉入海中等情况，应及时做好抢修工作。
同时，要建立不同级别的风险预警制度，及时导航接警信息。
2.6电器安全培训制度船舶必须定期组织电器安全培训，包括电器设备的使用说明、日常维护、保养、操作注意事项以及应急处理措施等方面的知识。
以上是船舶电气安全用电操作规程安全管理制度的相关内容，希望能够为船舶电气设备的安全使用提供参考和帮助。
同时，船员也应该高度重视电气安全用电操作规程安全管理制度的相关要求，切实保障船员的人身安全以及保护电气设备的使用寿命。
第十章船舶安全用电和安全管理第一节船舶安全用电基本知识[10001] 我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，特别危险的环境条件为A. 潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B. 潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C. 干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D. 潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10002] 规定“由电动机带动皮带、齿轮及链条等传动装置，须有防护罩”。
这是主要处于的考虑。
A. 避免灰尘对传动机构的污染B .安全用电C.电气设备散热 D •避免水撒进传动机构，造成锈蚀[10003] 处于安全用电的考虑，航行照明灯具应__________ 接地和 _____ 安全防护罩。
A. _____ 保护/具有B •工作/具有C •保护/不需要D •工作/需要[10004] 按照我国对安全电压的分类，在潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的场合，安全电压为。
A．65 V B ．12 V C ．24 V D ．36 V[10005] 按照我国对安全电压的分类，露天铁甲板环境，安全电压为____________ 。
A．65 V B ．12 V C ．24 V D ．36 V[10006] 铅蓄电池室灯具应使用________ 。
A. 防护式B •防水式C •防溅式D •防爆式[10007] 可携式船舶工作照明灯，其安全电压不超过__________ V。
A．50 B ．36 C ．24 D ．12[10008] 关于船舶安全用电下列说法，正确的是__________ 。
A. 无论什么场合，安全电压一律为36 VB. 皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C. 电气工具平时应挂在电气设备的防护栏杆上，以便于修理时垂手可得D. 电气设备着火，应使用泡沫灭火剂带电灭火[10009] 不允许用湿手接触电气设备，主要原因是__________ 。
A. 造成电气设备的锈蚀 B •损坏电气设备的绝缘C.防止触电事故 D .损坏电气设备的防护层[10010] 若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，则__________ 。
A. 可认为已经死亡B •送医院或等大夫到来再作死亡验证C.打强心剂 D •立即进行人工呼吸和心脏按摩[10011] 当发现有人触电而不能自行摆脱时，不可采用的急救措施是____________ 。
A. 就近拉断触电的电源开关 B •用手或身体其他部位直接救助触电者C.用绝缘的物品与触电者隔离进行救助 D •拿掉熔断器切断触电电源[10012] 我国根据发生触电危险的环境条件分为三种类别，高度危险的环境条件为A. 潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等的建筑物中B. 潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多的建筑物中C. 干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等的建筑物中D 潮湿、非导电地板、金属品较多的建筑物中[10013] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，特别危险的建筑物中其安全电压为_______ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10014] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，高度危险的建筑物中其安全电压为_________________ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10015] 我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压界定为三个等级，没有高度危险的建筑物申其安全电压为_________________ V。
A．2.5 B ．12 C ．36 D ．65[10016] 国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况，其中人体大部分浸于水时的安全电压为_______________ 。
A. 小于65 V B .小于50 V C .小于25 V D .小于2.5 V[10017] 国际上通用的可允许接触的安全电压分为三种情况，其中人体显著淋湿或经常接触电气设备的金属壳体时的安全电压为___________________ V。
A. 小于65 B .小于50 C .小于25 D .小于2.5[10018] 国际上通用的可允许接触的三种安全电压限值中，安全电压限值最高的是_____________ V。
A. 小于100 B .小于70 C .小于50 D .小于36[10019] 船舶上检修机电设备用的手提照明行灯的电源电压不超过____________ V。
A. 220 B . 110 C . 65 D . 36[10020] 关于船舶安全用电下列说法，错误的是__________ 。
A. 无论什么场合，安全电压一律为36 VB. 皮肤潮湿时人体电阻显著下降，故禁止湿手触摸电气设备C. 在潮湿场地及铁甲板上做修理作业，应穿橡胶绝缘鞋并带橡皮绝缘手套D. 电气设备着火，不能用水质灭火剂带电灭火第二节船舶电气火灾的预防[10021] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A. 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除B. 电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D. 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所不必要使用防爆电器[10022] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A. 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除B. 电气线路和设备的载流量不必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器[10023] 船舶火灾不仅直接影响船舶的安全运输，同时也给广大船员和乘客的人身安全及国家财产造成很大威胁。
因此，防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。
对电气设备的防火有一定的要求，下列说法错误的是_________________________ 。
A 经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时不必要及时排除B 电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C. 严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D. 按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器[10024] _____ 是碳酸氢钠加硬脂酸铝、云母粉、石英粉或滑石粉等粉状物。
它本身无毒，不腐蚀，不导电。
它灭火迅速，效果好，但成本高。
A. 二氧化碳B . 1211 C .干粉D .大量水[10025] _____ 绝缘性能好，没有腐蚀性，使用后不留渣渍、不损坏设备，是一种很理想的灭火材料。
使用时，不要与水或蒸汽一起使用，否则灭火性能会大大降低。
A. 二氧化碳B . 1211 C .干粉D .大量水[10026] _____ 是一种含有一溴二氟一氯甲烷的灭火材料，扑灭电气火灾的效果理想。
适合扑灭小面积电气火灾，一般船舶配电板附近备有这种小型灭火机。
A 二氧化碳B 1211C 干粉D 大量水[10027] 灭火时，钢瓶中的压缩气体将_________ 以雾状物喷射到燃烧物表面，隔离空气，使火熄灭。
灭火后须擦拭被喷射物，一般仅用于小面积灭火。
A 二氧化碳B 一溴二氟一氯甲烷C 干粉D 大量水第三节船舶电气设备的船用条件及船检规定[10028] 当某些电气设备没有专用船用系列产品时，若采用经___________ 处理的陆用系列产品，须得到______ 的认可。
A 防湿热、防盐雾、防霉菌/船主B 防滴、防溅、防水/港务部门C 防磁、防静电、防无线电波/国际海事组织D 防湿热、防盐雾、防霉菌/有关船级社[10029] 潮湿、盐雾、油雾和霉菌对船舶电气设备有多方面的不利影响，其中最突出最广泛的影响是使电气设备的_________________ 。
A 电缆（线）芯线锈蚀B 绝缘性能下降C 散热受阻D 金属部件氧化[10030] 按照我国《钢质海船入级规范》中要求，在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值（50 Hz）时，即在 ____ 范围内，一般船舶电气设备应能有效地工作。
A. ± 2.5% B . —10〜+ 5% C . 47.5 〜52.5 Hz D . 45〜55 Hz[10031] 按照我国《钢质海船入级规范》中要求，一般船舶电气设备当船舶电网电压的稳态值在额定值的范围内变化时应能有效地工作。
A —6%〜+10%B 高于10%〜低于6%C 小于10%D 小于±6% [10032] 为适应船舶的倾斜、摇摆的条件，减少电动机故障和延长其使用寿命，电机装置在船舶上的安装方式应采用安装。
A 全部直立B 全部首尾向卧式C 左右横向卧式D 直立或首尾向卧式[10033] 在我国《钢质海船入级规范》申要求当船舶处于______________________________________ 状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。
A 横倾10°B 纵倾纵摇10°C 纵倾5°D 纵摇7.5°[10034] 在我国《钢质海船入级规范》中要求，当船舶处于___________ 状态时，船上的电气设备应能有效的工作。
A 横倾30°B 纵倾15°C 横摇22.5°D 横摇35°[10035] 根据 _____ 确定船舶电器的防护等级。
A 电气设备的绝缘程度B 电气设备的功率大小C 电气设备的安装处所D 电气设备的电压等级[10036]国际电工委员会对电气设备的防护标准有具体的规定。
用“IP XX”表明防护等级。
IP后面第一位数字表示 _____ ，第二位数字表示________ 。
A. 防外部固体侵入等级/防水液侵入等级B. 防水液侵入等级/防外部固体侵入等级C. 防漏电等级/防水液侵入等级D. 绝缘等级/防外部固体、液体侵入等级[10037] 由于船舶电气设备工作条件苛刻，同陆用绝缘材料相比，还要有“三防”要求。
船用绝缘材料的“三防”是____________________ 。
A. 防滴、防浸水、防潜水B .防湿热、防盐雾、防霉菌C.防高压、防过载、防逆功D .防倾斜、防冲击、防振动[10038] 同陆用相比，船用电缆、电线、绕组等要用较___________ 耐热等级的且具有_______ 功能的绝缘材料。
