维修案例汇总

案例一这是台双电压焊机，故障是加AC220V不倍压。

指导学员维修焊机，这台焊机双电压属于压敏识别电路。

没有一样的原理图，打开一个通用原理图：外加DC24v,短路缓启动光耦3 4脚，测量主继电器场管 Z24N的1脚正常有15V左右的电压，现在测量没有电压，先找到15V稳压管，用万用表测量两端没有电压，说明这条支路有故障。

断电，检查测量1R电阻没有阻值，测量15V稳压管参数也不正常。

更换1R电阻，更换15V稳压管，重新上电，主继电器吸后，倍压继电器吸合。

试焊焊机电流大小受控，故障排除。

给学员讲一下电路，开机瞬间24V电经过51K、10K电阻到地，10K分压点到8050的基极大于0.7V，三极管8050饱和导通，拉低主场管Z24N,倍压场管Z24N的1脚栅极电压，场管截止，两个继电器都不吸，当交流输入电压大于150V，光耦导通拉低8050的基极电压，8050截止，两个场管Z24N的1脚由24V过1R 100K串15V稳压管到地，稳出15V电压。

案例二这台手工焊，空载电压正常，没有大电流。

检查给定电位器，测量阻值正常，外加24V电，测量给定电路，测量给定电位器插座中间脚给定信号，调节电位器，正常有0~7V左右电压，测量只有0~2V左右电压，说明故障在给定电路，检查给定电路，测量8.2V稳压管阴极电压只有2V,正常为8V左右，断电，测量8.2V稳压管没有击穿，测量相串联的10K电阻，测量阻值不正常，更换10K电阻，更换8.2V稳压管，重新上电，测量8.2V稳压管负极有7.9V电压，测量电位器中间脚有0～7.2V可调电压，试焊调节电位器电流大小受控，故障排除。

给学员讲一下场管机的给定电路：12V过6.8K电阻串8.2V稳压管到地，稳出8.2V电压，8.2V电压到三极管8050的基极，8050导通，发射极与基极0.6V左右的压降，发射极有7.5V左右的电压，这个电路是发射极跟随电路，这个电压送到给定插座，通过1K电位器的分压实现给定信号0~7.5V左右可调电压。

（汽车行业）汽车维修案例集
近年来，随着汽车行业的迅速发展，汽车维修行业也日益繁荣。

在汽车车辆出现故障或需要维修时，大部分车主会选择去汽车维修店寻求帮助。

但是，不同的汽车维修店技术水平和服务质量也有着很大的差异。

为此，我们汇总了一些汽车维修案例，以期帮助车主们更好地了解汽车维修行业并且选择一个优质的汽车维修店。

案例一：制动系统故障
一位车主在行驶时发现启动后制动跳动，车速无法提高，雾气喷出。

他马上将车开到了一家汽车维修店进行检查。

检查结果显示，该车的制动系统出现故障，制动片已磨损严重，需要更换。

维修店的专业技师先对制动系统进行了全面检测，然后对制动片进行了更换。

经过维修，该车制动系统性能得到了恢复，车主安全回家。

一辆私家车的车主在行驶中发现车辆加速困难，发动机噪音异常扰人。

他马上将车开到了一家汽车维修店进行检查。

经过专业技师对发动机的全面检测，发现该车发动机曲轴定位传感器故障，需要更换。

维修店用原厂件进行更换，更换后发现车辆行驶顺畅，发动机噪音也消失了。

案例三：空调故障
一位车主发现他的汽车在开启空调后没有冷气，需要到汽车维修店进行检查。

经过专业技师对空调系统的全面检查，发现空调冷却管路毛细孔阻塞，需要清洗。

维修店使用专业清洁剂对管路进行清洗，并检查了空调压力并重新充注制冷剂。

维修完成后，车主感觉冷气十分舒适，并且车内气味也得到了改善。

汽车疑难杂症维修案例汽车在日常使用中难免会出现各种各样的故障，有些甚至是疑难杂症，需要经验丰富的维修人员来解决。

在这里，我将分享一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够对广大车主和维修人员有所帮助。

案例一，发动机怠速不稳。

一辆车的发动机怠速不稳，可能是由于空气流量传感器损坏导致的。

此时，需要检查空气流量传感器的工作状态，如果发现传感器存在问题，就需要更换新的传感器。

另外，也有可能是由于进气系统有漏气或者积碳过多导致的，这时需要清洗进气系统或者更换密封件。

案例二，制动系统故障。

如果车辆在制动时出现异响或者制动距离变长，很可能是制动盘或者制动片磨损严重。

这时需要检查制动盘和制动片的磨损情况，如果已经严重磨损，就需要及时更换。

另外，也有可能是制动液不足或者制动系统存在漏气，这时需要及时添加制动液或者检修制动系统。

案例三，变速箱顿挫。

车辆在行驶中出现变速箱顿挫的情况，可能是由于变速箱油温过高或者变速箱油质量不佳导致的。

这时需要检查变速箱油的温度和质量，如果发现问题，就需要更换新的变速箱油。

另外，也有可能是由于变速箱内部零部件损坏，这时需要进行变速箱的拆解检修。

案例四，电气系统故障。

车辆的电气系统出现故障时，可能是由于电瓶老化或者线路接触不良导致的。

这时需要检查电瓶的电压和线路的连接情况，如果发现问题，就需要更换新的电瓶或者修复线路。

另外，也有可能是由于发电机故障或者控制单元损坏，这时需要及时更换相应的部件。

以上就是一些汽车疑难杂症维修案例，希望能够对大家有所帮助。

在实际维修过程中，我们需要根据具体情况来分析和解决问题，同时也需要不断学习和积累经验，才能更好地应对各种各样的汽车故障。

希望大家都能够保持车辆良好的状态，安全驾驶。

四轮车有前进空挡无倒车
检查仪表发现，前进倒档空挡，正常显示，检查控制器端，倒档信 号和电门锁线不不通，然后检查档位器，发现档位器，倒档弹片损坏 ，更换档位器，故障排除
四轮电轿，不走车
不走车，下大雨，路上水深，首先经验判断，哪里进水，检查发现 ，电机相线和控制器连接线的接线板上全是水，把水吹干，故障排除
2
刹车信号和车身短路 导致刹车时控制器1号线和车身短路 导致控制器不工作
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车子没电不走车
富路 嘉瑞 车子没电 但是雨刷和遥控锁有电，双输出 转换器，说明有一路输出没电，常电有，但是受电门锁 控制的一路输出没用，检查转换器电门锁线，发现无高 压。肯定哪里断路，检查发现电门锁保险烧毁。更换电 门锁保险丝，全车有电，但是仪表电量不显示，通讯仪 表，检查控制器can通讯插口，无跳针脱线，确认控制 器损坏。更换后，故障排除。
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整车有电不走车报警
富路 美客 早上起来，送小孩，开不走，整 车有电，踩着加速器，打开钥匙，控制器长鸣， 证明控制器上电正常，输出正常，加速器正常， 检查档位开关，发现无高压信号输入，检查充电 禁行开关，也无高压信号，证明充电禁行开关处 于断开状态，然后检查发现禁行开关损坏，更换 或者短接都可以，故障排除。

1.道奇轿车变速器无高档一辆‘93款道奇捷龙车，无前进挡，倒挡正常。

检查自动变速器油脏黑，并带有烧焦气味，决定大修。

拆下分解后，发现前进挡离合器组烧蚀。

更换大修包及烧蚀的离合器片，装复后装车，一切基本正常；但当车速大约40—70km／h时，有时加油门变速器会出现打滑现象，但故障指示灯正常。

根据以上现象，初步判断为离合器接合不良或制动器油压有时不足。

经拆检发现滤网中还缠有棉纱等杂质，彻底清洗后故障消失。

2.丰田皇冠无高速一辆丰田皇冠3．0轿车，发动机起动容易，运转平稳，但当发动机中速再加速时，进气道就发出“空、空”声，再继续加油就熄火。

经测量燃油压力在正常范围内，喷油嘴供油量也没问题。

用万用表测量节气门位置传感器信号电压，发现无电压输出。

原来发动机电脑接收不到节气门位置信号，无法正确判断发动机当前负荷，也就无法输出正确的喷油信号，便启用电脑中的中速“跛行”程序，造成发动机无高速和一加油就熄火的故障现象。

更换新的节气门位置传感器后，故障排除。

3.别克车ABS灯亮一辆94款别克(BUICK)轿车，仪表板上的ABS故障指示灯点亮，ABS系统不起作用，制动抱死。

采用人工调码的方法读出故障代码41，其内容是右前轮液压电磁阀或线路故障。

用万用表测量ABS总泵的电磁阀线路，发现有1根线与其他任何一根线都不相通(正常电磁阀脚线之间是相通的)，由此可以判断这根线便是故障代码41所指的开路线。

拆下ABS总泵并分解，从其底部拆开便会看到四个电磁阀(分解时注意不要损伤密封圈)。

打开ABS总泵后，便看到有一根线端已明显断开。

用1根电线把开路端焊接起来，然后再用万用表的欧姆挡测量原来开路的线与其他各线是否相通，结果相通。

将ABS总泵重新安装好，按规定的方法清除故障代码，添加制动液，并对ABS系统进行放气(注意：一定要按规定放气顺序对各轮进行放气，否则空气无法排净，影响ABS系统工作效果)，然后试车，ABS系统功能恢复正常，故障排除。

典型设备故障及事故案例机电保全部二〇一四年十月前言为帮助装备人员进一步了解设备特性，掌握设备运行规律，及时发现并解决设备隐患，减少设备故障及事故的发生。

机电保全部对近几年发生的设备故障和事故进行了分类汇总，力求通过典型故障和事故案例，使管理人员直观的了解故障现象，发生原因，防范措施，从而掌握对同类型故障的预防和处理能力。

也希望通过这些案例起到警示作用，强化各级管理人员的工作责任心，提高履职能力。

目录1、皮带机胶带撕(断)裂1.1 兴业海螺1004皮带机胶带撕裂 6 1.2 重庆海螺1#石灰石皮带接头断裂8 1.3 荻港海螺三期石灰石长皮带撕裂11 1.4 石门海螺1005长皮带撕裂13 1.5弋阳海螺2202矿山皮带撕裂151.6 益阳海螺矿山1#长皮带撕裂172、胶带斗提胶带断裂2.1 芜湖海螺3428胶带斗提胶带断裂192.2 枞阳海螺3428胶带斗提胶带断裂203、回转窑轮带开裂3.1荻港海螺3#窑二档轮带开裂223.2枞阳海螺4#窑二档轮带开裂234、回转窑托轮瓦高温4.1白马山水泥厂2#窑8#托轮瓦高温24 4.2英德海螺B线窑3-3托轮瓦高温26 4.3 武冈云峰3-2托轮高温284.4 贵定海螺2#窑2-3托轮瓦高温305、回转窑筒体开裂5.1分宜海螺1#窑筒体30.4米开裂326、回转窑液压挡轮损坏6.1双峰海螺2516液压挡轮损坏34 6.2中国厂2#窑液压挡轮损坏35 6.3英德海螺A线窑液压挡轮损坏367、大型风机轴承损坏7.1平凉海螺1327风机轴承损坏387.2宏熙公司原料磨循环风机轴承损坏408、中、大型减速机损坏8.1 兴安海螺2428入窑斗提减速机损坏42 8.2 安龙公司一线原料磨减速机损坏44 8.3 凌云公司一线原料磨减速机损坏468.4 分宜公司一线原料磨减速机损坏489、熟料拉链机脱轨9.1 英德海螺熟料拉链机脱轨49 9.2 贵阳海螺熟料拉链机脱轨519.3 江华海螺熟料拉链机脱轨5210、余热发电汽轮机组10.1英德海螺余热发电2#汽轮机组飞车5410.2分宜海螺余热发电机组设备6011、总降类11.1池州海螺总降联络隔离柜故障63 11.2枞阳海螺110kV总降变电站GIS故障66 11.3枞阳海螺FSR高速开关柜爆炸71 11.4广元海螺总降GIS断路器故障跳闸77 11.5龙陵海螺总降进线柜短路79 11.6双峰海螺总降FSR柜故障82 11.7芜湖型材公司总降母排螺栓松动8711.8荻港海螺总降电容柜拉弧9012、高压开关柜类12.1荻港海螺高压开关柜操作中发生拉弧9412.2宁国厂高压开关柜损坏98 12.3建德海螺35kV主变开关柜损坏102 12.4宁国水泥厂带电拉闸104 12.5石门海螺52G高压柜小车触头烧毁107 12.6铜陵海螺高压柜拉弧110 12.7铜陵海螺总降AB水泥磨6kV电源柜短路113 12.8小动物导致发电52S开关柜短路118 12.9英德余热发电出口52G柜烧毁120 12.10荻港海螺高压柜拉弧12412.11枞阳海螺余热发电并网柜拉弧着火12713、高压电缆类13.1怀宁海螺余热发电主电缆短路130 13.2建德海螺余热发电6KV高压母联电缆短路13413.3芜湖海螺总降至窑头进线电缆短路13614、高压电机类14.1池州海螺高压电机接线松动140 14.2荻港海螺频繁启动导致高压电机烧毁142 14.3宁国水泥厂违反操作规程导致电机轴瓦损伤144 14.4弋阳海螺高压电机轴瓦损坏1461.1 兴业海螺1004皮带机胶带撕裂一、事情经过2010年7月10日22：16分，矿山分厂1004皮带机出现速度开关报警跳停。

D16TCI/D19TCI 电控共轨柴油机
维修案例
（第一期）
昆明云内动力股份有限公司 KUNMING YUNNEI POWER CO., LTD.
(三)链条室异响
(四)发动机无力、冒蓝烟、噪音大
(五)冒蓝烟
呼吸器盖板
曲轴通风箱总成
(六)无法启动
(七)频繁熄火
(八)加不起油，自动降怠速
(九)故障灯时亮时灭
(十)机油指示灯常亮
(十一)启动时间长，会限速或速熄火
、仔细检查低压油路。

(十二)无法启动
(十三)增压器
故障车启动前读数发动机转速提到3000转以上读数
图二
未销售新车启动前读数发动机转速提到3000转以上读数
图三
(十四)机油指示灯热车怠速时亮
(十五)当车速达到70-80km/h时,加速熄火。

乐华CRT-LCD产品维修案例汇总090525一、CRT产品：序号 机型 机芯 发生时间 故障现象 解决方案1 21V12S Y12A 2006年6月 开箱机不定时出现绿屏回扫线 对型号为“2SC2482 6D H”的蓝箭三极管作涂PU漆处理或更换成C45442 N21K19L 三菱 2007年1月 冬天冷机灯亮不开机 将B+电压由108V调至115V,C441由474/250V改为434/250V,在C439位号增加471/2KV电容解决)3 21A2B S13A 2007年1月 开机拉幕时出现回扫线 进入工厂模式将开机拉幕功能取消解决4 25V1229V12Y22 2007年2月机器场部分在TV状态时下部分（约有5CM宽度）出现有回扫线或是拉丝现象，有电视节目对白字幕时很明显出现字体向左拉丝现象，有时故障严重时可以直接看到回扫线在C305处补装上4.7UF/25V解决5 21G6B S13A 2007年7月 图象有波浪状的干扰纹，四周较中间的要严重 在C803位号上装一100nF/400V电容解决6 21D1LN21D1L21E7LSPR01 2007年7月 在L频段后部分大约（150M）漏了两个台按"菜单"键,然后输入密码1225,进入以后再按"菜单"然后输入"1225",最后按"菜单"键进入"ADJUST",然后按数字键"1"选择 SERVICE 1菜单,在此菜单下将FREQ.LH 145MH 改为162MH ,FREQ.HU 433MH 改为466MH, 改好后关机(必须切断电源),然后重新开机,搜台即可.7 HD25V18P HY11 2007年12月遥控开机时，3-4秒内出现花屏故障 软件问题引起，用总部提供的方法(附件1,附件2)进行升级软件解决8 N21B6JBN21G6BS13A 2007年12月出现面板按键和遥控器都失灵的故障使用环境异常潮湿造成,将按键板各分压电阻变更为原来的十分之一:N21B6JB:R1022由1K改为100欧，R1023由2.7K改为270欧,R1024由3.3K改为330欧,R1025由8.2K改为820欧,R1026由15K改为1.5K,R021由12K改为1.2K;N21G6B:R1002由1K改为100欧，R1003由2.7K改为270欧,R1004由3.3K改为330欧,R1005由8.2K改为820欧,R1006由15K改为1.5K,R021由12K改为1.2K;9 HD21V18SP HY11 2008年1月 出现灯亮不开机现象 高压包匝间线圈短路引起,更换高压包(BSC25-0215S)解决10 HD29V18SP HY80 2008年4月 非标信号出现中央6台伴音有异常噪声 非标信号不兼容引起,按HD29V18SD ICM702第4脚外围电路参数更换，CM706改为10n;RM717改为5.6K;CM719改为390P;CM79取消，更改后微调可调好。

海尔新款变频空调维修典型案例汇总1、机型:KFR-48LW/A(BPF);故障现象:⼀台KFR-48LW/A(BPF)变频柜式空调,制热运⾏在除霜过程中室内机风扇⽆冷风防⽌作⽤吹冷风。

故障原因：1）室内机盘管传感器阻值不良；2）室内机电脑板除霜电路不良；3）室内机盘管传感器脱落；维修过程：上门检修观察发现，当制热除霜时，室内机风机电机停⽌运⾏进⼊冷风防⽌，⼀分钟后，压缩机与室外风机电机运⾏，但此时，室内风机也随着运转⽆冷风防⽌作⽤，检测和更换室内盘管传感器后故障依旧，⼜将室内机电脑板更换后试机故障仍旧，最后经认真检测检查发现是使⽤的传感器质量问题，检测时其电阻值正常，但在实际运⾏时温度对其影响呈现阻值变⼩直⾄短路。

维修措施：重新更换⼀只好的室内盘管传感器后，试机运⾏正常。

2、机器型号：KFR-26W/BPF,28BPA及衍⽣外机塑壳机故障现象：开机1-2分钟,电源灯灭,定时灯灭,运⾏灯闪,资料显⽰为:内外机通信异常。

维修过程：拆壳检查:1开机观察外板LEP1是否点亮,点亮则可初判功率模块开关电源⼯作正常,外机电脑板受潮导致故障现象发⽣2,若不亮,则查功率模块PTC,310V相关电.对于故障现象3找到相关损坏件,更换即可,此现象多为功率模块开关电源烧坏所致；维修措施：对于故障现象1可进⾏如下处理,第⼀步,拆外板,将灰尘清除,并⽤电吹风烘⼲5分钟,查⽆虚焊,并上机⼆次测试,开机故障排除,则进⾏第⼆步处理,将板拆下,⽤酒精将电脑板冼净,并烘⼲,第三步,将外电脑板件浸漆处理,元件⾯,漆⾯最好没过集成电路为好,将余漆控⼲,进⾏最后烘⼲处理,以此种⽅法修复的电脑板尤如原胶封板,使⽤两年未见异常,可为⽤户节约⼤量的费⽤，做到了⼤件⼩修。

3、机器型号：KFR-58LW/BPF故障现象：开机后报AC过流保护,⽹点检测为功率模块和压缩机损坏,更换后开机后室外机启动⼤约10秒钟后停⽌⼯作,且⽆故障报警指⽰。

维修过程：在第⼀次维修时检查外功率模块和压缩机损坏,更换后的备件没有问题,但是⼜出现故障且没有故障代码,经检查,室外310V直流电压正常,⽹点曾多次上门,更换过室外电脑板\传感器\功率模块\压缩机,再次上电后故障依旧,后该信息转到技服,上门后⾸先检测到⽹点没有将外机主供电穿过CT检测线圈,怀疑CT线圈没有检测到负载⽽造成机器保护.将连线恢复正常后上电试机故障依旧,经分析,排除了备件问题,应该是供电电源异常,怀疑机器有接触不良虚接的地⽅,将各经过⼤电流的接插件逐⼀排查,发现外机强电源电路滤波电容处的插接端⼦接触不良。

汽修故障案例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车故障也成为了司空见惯的事情。

在汽车维修领域，汽修故障案例是非常重要的一环，通过案例分析可以帮助汽修技师更快速、准确地定位和解决汽车故障，提高维修效率和质量。

下面，我们就来看几个汽修故障案例。

案例一，发动机启动困难。

某车主反映，其车辆在早晨启动时出现了启动困难的情况，需要多次打火才能成功启动。

经过检查发现，是由于发动机燃油系统出现了问题。

进一步检测发现，燃油泵出现了故障，导致燃油供应不足，从而影响了发动机的正常启动。

更换了新的燃油泵后，问题得到了解决。

案例二，制动系统异响。

某车主在行驶过程中发现制动系统出现了明显的异响，特别是在刹车时更为明显。

经过检查后发现，制动系统的制动盘和制动片出现了磨损，导致了刹车时的异响。

更换了新的制动盘和制动片后，异响问题得到了解决。

案例三，变速箱顿挫。

某车主在行驶过程中发现车辆的变速箱出现了顿挫的情况，特别是在加速和减速时更为明显。

经过检查发现，是由于变速箱内部的传动链条出现了松动，导致了变速箱的顿挫。

重新调整了传动链条后，变速箱的顿挫问题得到了解决。

案例四，电子设备失灵。

某车主反映，其车辆的电子设备出现了失灵的情况，包括中控屏、音响系统、车灯等都无法正常使用。

经过检查发现，是由于车辆的电瓶出现了故障，导致了电子设备无法正常供电。

更换了新的电瓶后，电子设备的失灵问题得到了解决。

通过以上几个汽修故障案例的分析，我们可以看到，在汽车维修过程中，对于不同的故障情况，需要有针对性地进行检查和维修。

只有通过深入的分析和细致的检测，才能准确地找出故障的根源，并进行有效的维修。

汽修技师需要具备丰富的经验和扎实的技术，才能更好地应对各种汽车故障，确保车辆的安全和正常运行。

总之，汽修故障案例的分析对于提高汽车维修效率和质量具有非常重要的意义，只有不断积累案例经验，不断提升维修技术，才能更好地为车主提供优质的维修服务。

维修方法
用万用表测量整车插接件4根电压输入线，无电压，检 查整车电路发现控制ECU电压输入的一个30A的保险被烧 坏，更换新保险，车辆正常启动。
说 明
虽然欧三已经推广有一段时间了，但是整车厂自己制
作的线束质量还是普遍偏低，因线束质量问题而导致故障 依然十分频繁，这次泰安的故障起因就是因为他们将输入
案例三（武汉中心：贺江涛）
柴油机系列：WP6.240 配 套厂 家：东风扬子江客车
故障时间：2008.02.25
反 馈人 故障描述 发动机无法启动，启动机能够正常运转。 故障原因分析
怀疑整车插接件问题，ECU无电压输入。
维修方法
通过打开高压油泵的出油管和喷油器的油管，出油量都非常 大，说明油压是达到要求，不是机械油路的问题。 K线有电压但连不上，说明1.40即：T15是连通的，给了K线 电压，而信号却没有传过来，可能ECU总供电的八根线没有 供上电。随让他们电器工程师检查，发1.02 .1.03.1.08.1.09 四根电源线在接线的时候发生错位，将1.02和1.03接在了1.01 和1.02，导致ECU没有供上电。重新接线后正常启车。
或者上装厂注意高温防护。
案例七(济南中心：任伟）
柴油机系列： WP12.336N(济南公交BRT)
配套厂家：中通客车
故障时间：2008.03.16 故障描述 整车无码，用启动机多次带动发动机均无法启动， 现场排低压及高压部分油路空气，可以顺利启动， 但熄火后5分钟左右后，就再次无法启动，或启动 困难。 故障原因分析 怀疑低压油路密封不严。
案例四（北京中心：刘永安）
柴油机系列：WP6.240 配套厂家：中通 故障时间：2008.04.17
反 馈人
故障描述 发动机动力不足 故障原因分析 油路问题或者进气问题

机修钳工维修案例分享
当涉及机修工和钳工的维修案例时，有许多不同类型的设备和机械可以涉及。

以下是一个关于维修案例的例子：
案例，汽车发动机维修。

问题描述，一辆汽车的发动机出现了故障，导致汽车无法正常启动。

车主希望找到一位机修钳工来解决这个问题。

解决方案，机修钳工首先对汽车进行了全面的检查，发现了发动机燃烧室的一个活塞出现了故障。

机修钳工决定拆卸发动机，并对活塞和活塞环进行了更换。

在拆卸发动机的过程中，机修钳工还发现了一些其他潜在的问题，如发动机的密封垫和气门的磨损。

因此，机修钳工建议车主一并更换这些部件，以确保发动机的长期稳定运行。

维修过程，机修钳工使用适当的工具和设备，拆卸了发动机，并进行了必要的部件更换。

在更换活塞和活塞环时，机修钳工确保了所有部件的正确安装和调整。

此外，机修钳工还对发动机进行了清洁和维护，以确保在重新组装后发动机能够正常运行。

结果，经过机修钳工的维修和维护，汽车的发动机恢复了正常工作状态，车主对维修结果非常满意。

机修钳工还向车主提供了一些建议，帮助他更好地保养汽车发动机，以避免类似问题的再次发生。

这个案例展示了机修钳工在处理机械设备维修时的专业知识和技能。

通过全面的检查和维修过程，机修钳工成功解决了汽车发动机的故障，并为车主提供了高质量的维修服务。

维修专业案例案例背景：某工厂的生产线出现了故障，导致生产效率大幅下降。

经过初步排查，发现是机械设备出现了故障，需要进行维修。

这是一个典型的维修案例，需要我们通过分析和解决问题，恢复设备正常运转。

问题分析：在进行维修之前，首先需要对故障进行准确定位。

通过仔细观察和排查，我们发现故障主要集中在设备的传动系统上。

传动系统出现了松动和磨损，导致设备无法正常运转。

这是一个比较常见的故障，但需要我们仔细分析和处理。

解决方案：针对传动系统的松动和磨损问题，我们制定了以下解决方案：1. 更换受损部件，首先，我们对受损的传动部件进行了更换，确保设备能够正常运转。

这需要我们具备丰富的维修经验和技能，以确保更换部件的准确性和安全性。

2. 加强设备维护，在维修完成后，我们建议工厂加强设备的定期维护和保养工作，以减少类似故障的发生。

这也是预防性维修的重要性所在，能够提前发现问题并加以解决。

效果评估：经过我们的维修和改进措施，设备恢复了正常运转，生产效率得到了提升。

工厂的生产秩序得到了恢复，生产线的故障对生产造成的影响得到了最小化。

这充分证明了我们的维修方案的有效性和可行性。

总结：通过这个案例，我们深刻认识到了维修专业的重要性和必要性。

在日常工作中，我们需要时刻保持对设备的关注和维护，及时发现并解决问题，确保设备的正常运转。

只有这样，我们才能保证生产的顺利进行，为企业创造更大的价值。

结语：维修专业是一个需要细心和耐心的工作，需要我们具备丰富的经验和技能。

通过不断学习和实践，我们能够不断提高自己的维修水平，为企业的发展贡献力量。

希望这个案例能够对大家有所启发，也希望大家能够在维修工作中不断进步，做出更大的成绩。

某钢铁企业事故案例汇总Accident case安全目录一、视线昏暗两摩托车撞车，小腿骨折（交通） (3)二、清残渣站位不当滑入憋渣器事故（炉前） (4)三、无证上岗操作天车吊物挤人（炉前） (5)四、吊具未挂牢甩向旁人面部（高炉铸铁） (5)五、图捷径横跨憋渣器滑入铁沟内（炉前） (6)六、单岗作业皮带机伤人（皮带） (6)七、体力透支高处滑落摔伤事故（检修） (7)八、人员撤离不彻底热风围管人孔盲板爆裂耐火砖伤人（炉前） (7)九、残渣倾倒斗放置不稳挤伤脚趾（炉前） (8)十、攀爬钩机大臂摘取吊具高处坠落（炉前） (9)十一、未带安全帽物体砸中头部（高炉铸铁） (9)十二、站位不当盖板不全绞断腿（除尘） (10)十三、单梁吊控制器护盖掉落伤人（检修） (11)十四、铁路线旁行走不会避让火车被刮伤（交通） (12)十五、检修未挂牌非岗位人员开皮带伤人（皮带检修） (12)十六、临时加班回家途中车撞伤（交通） (13)十七、煤气设施漏气不带空气呼吸器作业轻度中毒（检修） (14)十八、独自巡检皮带滑倒卷入皮带底部（皮带） (14)十九、独自查看检修设备刮蹭掉入高炉内（设备调试） (15)二十、站位不当撬起钻杆滑落（炉前） (17)二十一、泥炮喷泥伤人面部（炉前） (18)二十二、身体瘦弱高温区域中暑（炉前） (19)二十三、皮带机临时停机更换托辊急停开关故障伤人（皮带） (20)二十四、物体不牢压伤手指（检修） (21)二十五、地面湿滑摔折大腿 (22)二十六、铁沟旁连接钻杆踩滑烧伤（炉前） (23)二十七、泥炮炮膛温度压力升高喷溅伤人（炉前） (24)二十八、铁口区域漏气作业人员煤气中毒（炉前） (25)二十九、搬运盖板滑落砸断手指（维修） (26)二十九、联系不到位检修人员被带出十几米（皮带） (27)三十、非维修工切割钢材锯片碎裂伤人（炉前） (28)三十、设备运转检修焊条穿入手掌（检修） (29)三十一、上下天车不走安全通道挤伤（天车） (30)三十二、横跨皮带小车挤伤大腿（皮带） (30)三十三、无证驾驶拖拉机翻车（交通） (31)三十四、钩机行走方行反转撞伤开口机（炉前） (32)三十五、防护器材佩戴不正确煤气中毒（炉前） (33)三十六、倒盲板布袋空气呼吸器煤气中毒（炉前） (34)三十七、站位不正确踩入铁沟内（炉前） (35)三十八、进入罐内氮气窒息（密闭空间） (35)三十九、铁口区域作业火星引燃衣服（检修） (36)四十、检查时独自行走，小车开动轧断手指（电工检修） (37)四十一、电工拆线不彻底，电弧烧伤（电气） (37)四十二、防护措施不当，清料仓杂物煤气中毒（煤气） (38)四十三、高处坠落落入料仓内（高处） (39)四十四、忽视安全隐患，一人中毒死亡（中毒） (40)四十五、未实施安全保护措施，中毒致一死一伤（中毒） (40)四十六、危险区域作业，高处坠落（高空） (41)四十七、手臂伸入皮带尾轮，致右臂截肢（皮带） (43)四十八、盖板断裂致高处坠落摔伤（高空） (44)四十九、清理收粉仓坠亡（高空） (46)五十、抽堵高炉煤气盲板阀未佩戴呼吸器（煤气中毒） (47)五十一、铸铁机翻包爆炸（铸铁） (47)五十二、风口弯管处取暖煤气中毒（炉前） (48)五十三、更换煤气干法除尘布袋氮气窒息（受限空间） (48)五十四、紧固煤气流量计法兰螺栓煤气中毒（中毒） (49)五十五、右手被机头滚筒绞伤（皮带） (50)五十六、泥炮活塞挤手事故（炉前） (51)五十七、泥炮活塞挤手事故（炉前） (52)五十八、鼓风机跳电风口灌渣烧伤人员（炉前） (53)五十九、富氧减压阀爆炸事故（热风） (54)六十、调车员被两车厢挤死事故（厂内） (55)六十一、某钢铁公司料仓塌料两人被埋死亡（上料） (56)六十二、安全隐患引发高处坠落（高空） (57)六十三、冒险进入危险场所，一人被挤压致死（车辆伤害） (58)六十四、违规在行车轨道上行走，引发伤亡事故（起重伤害） (59)六十五、拆除炉顶大钟受料斗高处坠落（高空坠落） (60)六十六、违章作业引发伤亡事故（窒息） (61)六十七、违章作业引发伤亡事故（机械伤害） (62)六十八、天车空中相撞伤亡事故（起重伤害） (63)六十九、不穿戴劳动保护用品，造成安全生产责任事故（机械伤害） (65)七十、池内氮气含量超标、五人窒息死亡（中毒窒息） (65)七十一、燃煤炉燃烧取暖，三人中毒死亡（煤气中毒） (66)七十二、燃煤炉燃烧取暖，三人中毒死亡（煤气中毒） (67)七十三、忽视安全措施，引发触电死亡事故（触电伤害） (68)七十四、违章指挥、违章作业（煤气中毒） (69)七十五、违章指挥、违章操作（煤气中毒） (70)一、视线昏暗两摩托车撞车，小腿骨折（交通）事故经过：某年某月某日凌晨0点10分左右，某钢铁公司职工下中班，该钢铁公司炼铁厂某高炉车间INBA （渣处理）操作工王某乘坐其工友高某摩托车一同返回职工生活区，当摩托车行驶到该炼铁厂热风炉西南路口处时，突然被他人摩托车撞击，当时王某被当时的撞击飞出好几米远，跌落到地后王某全身发抖，其左腿失去知觉，王某工友高某及时的拨打120急救电话，救护车将王某送往医院，到医院经医生诊断为左小腿外侧骨折，经过初步治疗后，转往某市骨科医院接受治疗。

漏水维修案例汇总编号:06001故障类型：漏水（无风吹出）机器型号：KFR-33GW故障现象：内机漏水原因分析：在制冷模式下，开机工作一段时间后，出现水珠从正面盖板与出风口上檐处滴下，但出风量很小，掀盖观察过滤网已被灰尘(脏物)堵死。

蒸发器的白霜与脏网相连，取下滤网；再次开机，风量变大，漏水消除。

解决措施:把过滤网清洗干净，安装好，并向用户交待注意定期清洗保养。

经验总结:过滤网脏,堵引起漏水现较多,通过维修后,应向用户介绍空调的保养方法，另外蒸发器结霜和系统少氟结霜容易混淆，系统少氟结霜只会在蒸发器上局部结霜，而脏堵结霜会连系统的回气管(低压管)都会出现,在处理时就判断正确。

编号:06002故障类型：漏水机器型号：KFR-3602GW/BP故障现象：出风口有水珠滴下原因分析:用户反应此台空调在工作二至三小时后有水从风口吹出来,维修工上门检查发现,用户是在用低风档工作吹出来的是水雾气,并伴有水滴珠掉下,空调使用的房间面积在15平方米左右,设定温度在17度,这样温度降低后引蒸发交换量减少形成冷凝露过多被吹出来。

解决措施:把低风档转换成高风档或(自动档)，将导风板叶片尽量向上或平吹,不再出现凝露。

经验总结:以上的故障实为物理因素造成，解释即可。

吹出”水雾气”(雾水),在”梅雨”季节发生较多,另在南方多雨、气压低、湿度高的情况下更容易出现此故障。

所以处理此类问题是首先检查蒸发器脏与风轮叶片是否有灰尘，排除之后可设定高风档，温度尽量设高点。

编号: 06003故障类型：室内机漏水(使用二年时间)机器型号：KFR-2801GW/BP故障现象：内机漏水原因分析:空调工作时间较长后,冷凝水从背板连接管凹槽处沿缝隙流下，从外表观察无倾斜，清洗过滤网，拆开罩壳，蒸发器较干净，采用人工试水，蒸发器都未发现有漏水，且排水流畅，当试后拆蒸发器时，发现水从背板（底盘）连管凹槽处流出，当把内机取下时，发现导水槽内有很多沙灰堵住出水孔，使水溢出槽外，造成堵注的主要原因是空调使用时间长灰落入槽内所至。

装修维护记录案例分析案例一：主卧空调漏水时间：2020年10月问题描述：在装修项目中，主卧使用的空调在一段时间后发生了漏水的问题。

漏水不仅对室内装修材料造成了损害，还给居住者的生活带来了不便。

分析：根据现场情况和装修施工记录，发现主卧空调的室内机和室外机之间的冷凝水排水管道连接不牢固，导致冷凝水无法顺利排出，进而造成漏水现象的发生。

解决方案：1.确认漏水原因后，及时关闭主卧空调电源，避免进一步损害室内装修。

2.联系专业的空调维修人员，对漏水问题进行修理，确保冷凝水排水管道连接紧密。

3.检查相关设备的其他部分，确保没有其他漏水点。

案例二：橱柜开门困难时间：2021年2月问题描述：在新装修的厨房中，橱柜门发生了无法顺利开启的问题，给居住者的日常使用带来了困扰。

分析：经过观察和检查，发现橱柜门的铰链损坏，导致无法正常开启。

这可能是由于施工过程中的安装不当或铰链质量不过关所致。

解决方案：1.联系橱柜供应商或装修公司，反映问题，并要求其提供售后服务。

2.维修人员应及时到达现场，对损坏的铰链进行更换，确保橱柜门能够正常开启。

3.在维修完成后，进行全面检查，确保其他橱柜门的正常使用，并预防类似问题的再次发生。

案例三：卫生间瓷砖脱落时间：2021年4月问题描述：装修后不久，卫生间的部分瓷砖发生了脱落现象，给卫生间的整体美观度和使用体验带来了影响。

分析：经过检查，发现卫生间瓷砖脱落的主要原因是施工过程中没有正确进行瓷砖的粘贴工作。

可能是粘贴材料质量不过关或者施工操作不够规范所致。

解决方案：1.联系装修公司，与其商讨解决方案，并要求其提供补救措施。

2.在专业人员到达现场后，对脱落的瓷砖进行重新粘贴，确保牢固且符合美观要求。

3.在维修完成后，对卫生间内的其他瓷砖进行检查，确保没有其他脱落或质量问题。

结论：装修维护记录可以帮助我们发现和解决装修过程中出现的问题。

在遇到装修问题时，我们应该及时反映并采取合适的解决方案。

同时，选择可靠的装修公司和施工人员也是预防问题发生的重要方式。

海信空调维修案例汇总第一案例：制冷效果不好用户反映，家里的海信空调制冷效果不好，空调开了一晚上，房间温度仍然很高。

维修人员经过检查发现，空调室外机排气风扇正在旋转，但气流量很小。

经过进一步排查，发现是室外机的散热片被灰尘覆盖导致散热不良。

维修人员用软毛刷清理了散热片上的灰尘，并清理了室内机的滤网，最后空调的制冷效果恢复正常。

第二案例：空调无法启动一位用户称，自家的海信空调无法启动，按下遥控器上的开机键后没有任何反应。

维修人员首先检查了遥控器电池是否有电，并检查了设备电源是否正常。

接着，他们打开室内机的面板，发现是面板上的电线松脱了，导致电流无法正常传输。

维修人员重新接好电线，然后测试启动，空调成功启动。

第三案例：温度无法调节一位用户说，自己的海信空调无论调到多高或多低的温度，室内温度都没有什么变化。

维修人员检查了空调面板和遥控器，发现温度传感器可能出现了问题。

他们将温度传感器进行更换，并重新校准了温度控制，维修完成后用户发现空调的温度调节功能恢复正常。

第四案例：出现异常噪音一位用户抱怨自家海信空调运行时发出异常的噪音。

维修人员经过检查发现，噪音是由于室内机的风扇叶片损坏导致的。

他们更换了新的风扇叶片，同时对风扇进行了清洁和润滑。

维修完成后，用户再次使用空调时发现噪音问题已经解决。

第五案例：漏水问题一位用户称，使用海信空调一段时间后，室内机底部经常会出现水滴。

维修人员检查了空调的排水管道，发现是排水管道堵塞导致水无法正常排出。

他们清理了排水管道，并安装了一个新的防堵塞装置。

经过维修后，空调不再漏水。