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9401：无限航区 500 总吨及以上船舶船长9403：无限航区 500 总吨及以上船舶大副9405：无限航区 500 总吨及以上船舶二/三副9407：未满 500 总吨船舶船长9409：未满 500 总吨船舶二/三副《船舶管理》9402：沿海航区 500 总吨及以上船舶船长9404：沿海航区 500 总吨及以上船舶大副9406：沿海航区 500 总吨及以上船舶二/三副9408 ：未满 500 总吨船舶大副考试大纲1.船员职务职责1.1 船长职责1.1.1 船长的法定职责1.1.2 船长的基本职责1.1.3 船长的专项职责1.1.4 船长实务1.2 大副职务职责1.2.1 大副基本职责1.2.2 大副专项职责1.3 二副职务职责1.3.1 二副基本职责1.3.2 二副专项职责1.4 三副职务职责1.4.1 三副基本职责1.4.2 三副专项职责2.船舶安全生产规章制度2.1 船员日常防火防爆守则2.2 船舶明火作业规定2.3 驾驶台规则2.4 船长夜航命令簿规则2.5 航海日志的记载与管理2.6 车钟记录簿记载和管理要求2.7 开航准备和检查制度2.8 系、离泊作业规定2.9 自动舵使用规定2.10 封闭舱室作业规定2.11 能见度不良航行制度2.12 大风浪航行安全制度2.13 救生艇安全操作规定9401○◎◎◎○○◎○○○○○9402○◎◎◎○○◎○○○○○9403◎◎○○○○○○○○○○○○○9404◎◎○○○○○○○○○○○○○适用对象9405◎◎◎◎○○○○○○○○○○9406◎◎◎◎○○○○○○○○○○9407○○○○○○◎○○○○○9408◎◎○○○○○○○○○○○○○9409◎◎◎◎○○○○○○○○○○2.14 上高、舷外及水面作业安全规定2.15 船员调动职务交接制度3. 国际海事公约3.1 国际海上人命安全公约3.1.1 公约的功用、基本构架与适用范围3.1.2 检验与证书3.1.2.1 检验种类；检验后状况的维持3.1.2.2 证书的签发或签署；证书的有效期、延期、展期和宽限期；证书的终止有效3.1.3 构造3.1.3.1 驾驶室对推进机器的控制；驾驶室与机器处所之间的通信；应急电源3.1.3.2 应急拖带装置及程序3.1.3.3 破损控制图；稳性资料；货船的分舱和破舱稳性控制3.1.3.4 水密装置的关闭操作3.1.3.5 消防员装备；防火控制图；消防演习；独立驱动消防泵的配置和国际通岸接头的配备等；消防设备的配备要求3.1.4 救生设备和装置3.1.4.1 救生艇筏的配员与监督；救生艇筏的布置与存放；救生艇筏的登乘、降落与回收；应急训练与演习3.1.4.2 救生设备与装置，无线电救生设备；雷达应答器；应急部署表与应急须知3.1.5 航行安全3.1.5.1 配员要求3.1.5.2 船载航行系统和设备的配备要求；船舶远程识别与跟踪系统( LRIT) /船载航行数据记录仪(VDR)3.1.5.3 引航员登离船装置3.1.5.4 每日报告；危险通报；危险通报要求的信息3.1.5.5 遇险通信义务及程序3.1.5.6 操舵装置的试验和演习◎○◎◎◎◎◎◎◎○◎○○○◎○○○○◎◎○○○ ○○○○●◎○○○○●○●◎◎●○○○○●○◎○○◎○●◎3.1.5.7 安全航行和避免危险情况3.1.5.8 船长决定权3.1.6 货物装运3.1.6.1 货物资料3.1.6.2 谷物以外散装货物的特别规定；货船装运谷物的要求3.1.7 危险货物的装运3.1.7.1 包装危险货物的装运单证、货物系固手册、涉及危险货物的事故报告3.1.7.2 固体散货危险货物的装运单证；积载和隔离要求；涉及危险货物的事故报告3.1.8 船舶安全营运管理适用；安全管理要求；发证；体系的保持；审核3.1.9 加强海上安全的特别措施船舶识别号；连续概要记录；加强检验；关于操作要求的港口国控制3.1.10 加强海上保安的特别措施适用范围；船舶保安警报系统；船长对船舶安全和保安的决定权；监督和符合措施3.1.11 国际海上人命安全公约最新修正案中需掌握的知识3.2 国际载重线公约3.2.1 基本要求3.2.2 检验与证书3.3 国际吨位丈量公约3.3.1 适用范围3.3.2 吨位证书3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约3.4.1 公约的功用、基本构架、适用范围3.4.2 功能发证3.4.3 公司的责任3.4.4 值班标准●●●●●●◎◎ ◎◎◎ ◎○●○○○○○○◎○○○○○○○○○●◎●●●○考试大纲3.4.4.1 适于值班3.4.4.2 值班安排和应遵守的原则3.5.5 监督程序3.5 港口国监督程序3.5.1 概述； PSC 检查依据3.5.2 检查程序3.5.3 检查内容3.5.4 缺陷处理3.5.5 检查报告3.5.6 港口国检查备忘录组织3.6 国际安全管理规则及其实施3.6.1 国际安全管理规则的主要内容3.6.2 船舶安全管理体系3.6.3 国际安全管理规则的实施3.6.4 风险评估及控制措施3.7 国际卫生条例3.7.1 定义3.7.2 公共卫生措施3.7.3 受染交通工具3.7.4 入境口岸的船舶3.7.5 卫生文件3.8 国际劳工组织公约3.8.1 2006 海事劳工公约3.8.1.1 公约主要内容与框架3.8.1.2 海员上船工作的最低要求3.8.1.3 就业条件3.8.1.4 健康保护、医疗、福利及社会保障3.8.2 1976 年商船最低标准公约的基本内容3.9 公约要求随船携带的证书和其他文件 ,包括证书的名称、有效期、取得途径4. 国内海事行政法规4.1 海上交通安全法4.1.1 适用范围与主管机关4.1.2 对船舶和人员的要求4.1.3 航行、停泊和作业的规定9401●●●●●●●●●●●●●◎◎◎◎◎○○○○○○○○○9402●●○○○9403●●○○◎◎◎○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○适用对象9404●●9405●●○○◎◎○○◎◎◎9406●●○○○○○○○○○○○○○○9407○○○9408○○○9409○○○4.1.4 安全保障与危险货物运输4.1.5 海难救助与交通事故的调查处理4.2 海船船员值班规则4.2.1 总则4.2.2 港内值班4.2.2.1 港内值班的原则4.2.2.2 锚泊中值班驾驶员的职责4.2.2.3 靠泊中值班驾驶员的职责4.2.2.4 甲板值班的交接班4.2.2.5 运载危险货物船上的停泊值班4.2.2.6 轮机值班4.2.3 驾驶、轮机联系制度4.2.3.1 开航前4.2.3.2 航行中4.2.3.3 停泊中4.2.4 船员健康适任要求4.3 船舶登记条例4.3.1 应依法登记的船舶和登记条件4.3.2 船舶登记种类及船籍港4.3.3 船舶国籍和国籍证书4.3.4 船舶标志4.3.5 国际船舶登记制度和方便旗船舶概念4.4 船舶最低安全配员规则4.4.1 适用范围与主管机关4.4.2 配员标准4.4.3 最低安全配员原则4.4.4 最低安全配员证书及最低安全配员管理4.4.5 监督检查4.4.6 海船 (一般船舶、客船) 甲板部最低安全配员标准4.5 船舶进出中国口岸检查办法4.5.1 检查机关和检查范围4.5.2 申报与检查办法4.6 船舶签证规则○○○◎○○○○○◎◎◎○○○◎○○○◎◎○○○○○○○○◎○○○○○◎◎◎○○○◎○○◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○◎○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○◎○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○◎○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○4.6.1 适用范围与主管机关4.6.2 一般规定4.6.3 特别规定4.6.4 船舶签证簿4.6.5 监督检查4.7 船舶升挂国旗管理办法4.8 船舶引航管理规定4.9 国际航行船舶出入境检验检疫规定4.10 国内安全管理规则4.10.1 主要内容4.10.2 船舶安全管理体系4.10.3 国内安全管理规则的实施4.11.船舶安全检查规则4.11.1 适用范围4.11.2 选船标准4.11.3 检查内容4.11.4 检查程序4.11.5 缺陷处理4.11.6 检查报告4.11.7 缺陷纠正及复查4.11.8 船旗国监督检查记录簿4.11.9 港口国监督检查报告4.12 运输船舶消防管理规定4.13 危险货物安全监督管理规则4.13.1 适用范围4.13.2 一般规定4.13.3 通航安全4.13.4 船舶管理4.13.5 人员管理4.14 船舶港内安全作业监督管理办法4.15 海上交通和污染事故调查处理规定4.15.1 适用范围和主管机关4.15.2 事故的报告要求4.15.3 事故船舶检验要求4.15.4 事故调查处理◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎◎○○●●●◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○◎◎◎○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○4.16 海上海事行政处罚规定4.16.1 海事行政处罚种类4.16.2 海事行政处罚原则4.17 船员管理规定4.17.1 船员条例4.17.1.1 船员注册与任职资格4.17.1.2 船员职责4.17.1.3 船员职业保障4.17.1.4 船员教育培训与船员服务4.17.2 船员注册管理办法4.17.3 船员违法记分管理办法4.18 与船员就业条件有关的知识4.18.1 船员劳动合同以及就业协议4.18.2 船员人身保险以及伤亡事故处理5.船舶检验5.1 船舶检验的目的、机构、分类5.2 法定检验5.2.1 法定检验种类5.2.2 国际公约及我国法规涉及的法定检验5.2.3 法定检验时间安排5.3 船级检验5.3.1 保持船级的各种检验5.3.2 船级符号和附加标志5.3.3 入级证书5.3.4 船级的暂停与取消5.4 公证检验5.5 行业组织检查6.海洋与海洋环境保护6.1 海洋法基础知识6.1.1 海域概念及其法律地位6.1.2 无害通过权；紧追权；登临权；油污干预权知识6.2 防止船舶污染海洋环境6.2.1 船舶污染海洋的途径6.2.2 船舶污染对海洋环境的损害○○◎◎◎◎○○○○●●●●●●●◎◎○◎◎○○◎◎◎◎○○○○●●●●●●●◎◎○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎○○○○●●●●◎○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○6.2.3 防止船舶污染海洋环境的措施6.2.4 船舶防污染技术与设备6.3 MARPOL 公约6.3.1 公约的功用、基本构架6.3.2 公约议定书6.3.3 防止油污规则6.3.3.1 定义与适用范围6.3.3.2 检验与证书6.3.3.3 防油污结构要求6.3.3.4 防油污设备要求6.3.3.5 防止操作性污染排放标准6.3.3.6 船上油污应急计划6.3.3.7 油类记录簿6.3.4 防止散装有毒液体物质污染规则6.3.4.1 定义与分类6.3.4.2 检验与证书6.3.4.3 应急计划6.3.4.4 货物记录簿6.3.5 防止海运包装有害物质污染规则6.3.5.1 定义与适用范围6.3.5.2 包装、标志6.3.5.3 货运单证及运输要求6.3.6 防止生活污水污染规则6.3.6.1 检验与证书6.3.6.2 生活污水系统与标准排放接头6.3.6.3 排放标准6.3.7 防止垃圾污染规则6.3.7.1 定义与适用范围6.3.7.2 垃圾处理规定6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿6.3.8 防止大气污染规则6.3.8.1 证书与检验6.3.8.2 排放控制要求6.3.8.3 记录单证◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○○○○●●○○○◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○○○○●●○○○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○○○○●●○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○○○○●●○○○○○◎○○○◎○○○○○◎○○○◎○◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○●●○○○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○●●○○○○○◎○○○◎○6.4 压载水公约与操作指南6.4.1 压载水控制和管理公约6.4.2 压载水操作指南6.4.2.1 船舶压载水管理计划6.4.2.2 船舶压载水排放标准6.4.2.3 船舶操作程序6.4.2.4 记录和报告程序6.4.2.5 船舶和港口国程序6.4.2.6 压载水记录簿6.5 美国油污法6.5.1 赔偿责任限制 (包括《海岸防卫及海上运输法案》)6.5.2 对船方的管理要求对船员的要求、对液货船航行安全标准的常用规定6.6 国内环境保护法规6.6.1 海洋环境保护法6.6.1.1 总则6.6.1.2 防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污染损害6.6.2 防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1 一般规定6.6.2.2 船舶污染事故的应急处置6.6.3 船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.16.6.3.26.6.3.3 关作业7.船舶应急一般规定船舶污染物的排放和接收船舶载运污染危害性货物及其有7.1 应急的组织与准备7.1.1 应急准备工作要点7.1.2 船舶应急部署要点7.1.3 船舶应变部署表与应变须知7.1.4 应急反应计划◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○◎◎◎◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎◎◎○●●●●●●●○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎7.2 应急行动7.2.1 船舶自救行动7.2.2 紧急情况下保证人员安全的行动7.2.3 应急行动基本程序7.2.4 弃船时的应急行动7.2.5 船舶失火时的应急行动7.2.6 船舶发生爆炸时的应急行动7.2.7 船舶碰撞时的应急行动7.2.8 船舶搁浅和触礁后的应急行动7.2.9 船体破损进水应急行动7.2.10 船舶发生溢油后的应急行动7.2.11 救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动7.2.12 救助海上漂浮遇险人员行动7.2.13 恶劣天气条件下释放救生艇行动7.2.14 防海盗行动7.3 保持救生、消防设备的工作状态7.3.1 救生设备状态保持7.3.2 消防设备状态保持7.4 应急训练与演习7.4.1 消防演习要求与组织7.4.2 弃船演习要求与组织7.4.3 应急舵演习要求与组织7.4.4 油污应急演习要求与组织7.4.5 人员落水与救助演习要求与组织7.5 有关应急措施方面图书资料的使用7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介7.5.2 国际信号规则医疗部分使用简介7.5.3 危险货物事故医疗指南使用简介8.船舶资源管理8.1 船舶资源管理8.1.1 “资源”的定义与内涵8.1.2 “管理”的定义、特点与内涵8.1.3 船舶资源的构成、特点、分配与排序◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○○○●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎○○○○○○○○◎◎◎◎○○○◎◎○○○○○○○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎○○○○○○○◎◎◎◎○○○考试大纲8.1.4 资源管理作用与目的8.2 疲劳与压力8.3 决策8.4 工作态度与领导力8.5 人为失误与预防8.5.1 人为失误8.5.2 情景意识8.6 通信与沟通8.7 团队管理9.远洋运输相关知识9.1 国际贸易术语9.1.1 国际贸易术语FAS、FOB、CIF、C&F 贸易术语下买卖双方的基本义务；FOB、CIF 术语与海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接9.2 远洋货运单证9.2.1 装船单证9.2.1.1 托运单、装货单、载货清单、载货运费清单、提单9.2.1.2 收货单、装货清单、危险货物清单、货物配积载图9.2.1.3 大副批注9.2.2 卸船单证9.2.2.1 过驳清单、卸货报告、货物溢短单、货物残损单、提货单9.2.2.2 提货单的签发9.3 港口使费的构成港口使费的构成及港口使费征收的主要依据9.4 船舶代理与船舶进出港口手续9.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理权；船舶代理的种类；船舶代理服务范围；船舶代理的使用9.4.2 船舶进出港手续船舶进港手续；船舶出港手续9401○○○○◎◎○○○◎◎◎◎○○◎9402○○○○◎◎○○9403○○○○◎◎○○◎●◎适用对象9404 9405 9406○○○○◎◎○○9407○○○○◎◎○○9408 9409○○○○◎◎○○10.班轮运输、集装箱运输与多式联运10.1 班轮运输10.1.1 班轮运输基本概念10.1.2 提单定义、作用与分类；预借与倒签提单10.1.3 提单签发与转让；凭保函签发提单、无单放货等可能引起的法律后果及相应的处置注意事项10.1.4 提单正面记载事项及其法律意义10.1.5 提单背面条款10.1.5.1 法律选择条款、管辖权条款、运费和其它费用条款10.1.5.2 危险货物条款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款10.1.6 约束海上货物运输合同的有关国际公约与国内法规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的主要内容(承运人责任期间、承运人义务、承运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等)；我国《海商法》中第四章(海上货物运输合同)第1~6 节的主要内容10.2 集装箱运输10.2.1 集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式10.2.2 集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、特殊货物清单10.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背面条款(承运人、承运人责任期间、舱面货选取择、赔偿责任限制条款、时效条款、铅封条款、检查条款)10.3 多式联运基本概念多式联运的概念；多式联运成立的基本条件；11.不定期船运输◎◎◎◎◎◎◎○○○○○○○○11.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输的种类；航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2 航次租船11.2.1 航次租船合同的概念11.2.2 航次租船合同主要条款的解释及其法律上的意义11.2.2.1 船舶说明条款；预备航次条款；装卸费用条款；租船合同下的提单条款；罢工、战争、冰冻条款等11.2.2.2 受载期与解约日条款；货物条款；装卸港口条款(包括安全港口的概念)；装卸时间条款(包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等)；延滞、速遣条款11.3 定期租船11.3.1 定期租船合同的概念11.3.2 定期租船合同主要条款的解释及其法律上的意义11.3.2.1 船舶说明条款；船速与燃油消耗条款；航行区域条款；租金支付及撤船条款；出租人责任与免责条款等11.3.2.2 交、还船条款；租期条款；货物条款；安全港口条款；停租条款；承租人指示条款12.海上旅客运输与海上拖航12.1 海上旅客运输12.1.1 海上旅客运输合同的概念与特征；承运人和旅客的主要权利和义务12.1.2 雅典公约的主要内容(包括1976 年议定书与2002 年修正案)适用范围；承运人责任期间；承运人责任；承运人责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效12.2 海上拖航◎◎◎◎○◎◎○○○○○○○12.2.1 海上拖航合同的概念和分类12.2.2 海上拖航合同中承拖方与被拖方的权利和义务适航与适拖；内部责任划分；对外责任；拖航与救助13.船舶碰撞、海难救助、共同海损法律与实务13.1 船舶碰撞13.1.1 船舶碰撞的概念船舶碰撞的概念以及成立条件13.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划分13.1.3 船舶碰撞损害赔偿船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船舶碰撞损害赔偿的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定13.1.4 船舶碰撞管辖及法律适用有关船舶碰撞案件管辖权与法律适用的规定13.1.5 船舶碰撞事故处理发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意事项13.2 海难救助13.2.1 海难救助的概念海难救助的概念；海难救助成立的条件；海难救助的形式13.2.2 海难救助行为与救助报酬海难救助行为；海难救助报酬(当事人、确定救助报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因素)13.2.3 海难救助国际公约1910 年救助公约中的主要规定；1989 年国际救助公约中的主要规定；两个公约的不同之处；“特别补偿条款”的实质与意义13.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同(LOF 1980、LOF 1990、LOF 2000)的主要内容；不同版本的劳氏救助合同的主要区别○○○○○○◎○○○○○○○○○○○○13.2.5 海难救助的实施救助人与被救助人的义务；救助船船长与被救助船船长应注意的事项13.3 共同海损13.3.1 共同海损的概念共同海损的概念；共同海损的构成要件13.3.2 共同海损的牺牲和费用共同海损的牺牲项目；共同海损的费用项目13.3.4 共同海损事故处理发生共同海损后船长应采取的行动和注意事项14.海事赔偿责任限制与油污损害赔偿14.1 海事赔偿责任限制14.1.1 海事赔偿责任限制的概念14.1.2 海事赔偿责任限制制度14.2 船舶油污损害赔偿14.2.1 船舶油污损害赔偿的概念14.2.2 船舶油污损害赔偿的特点15.海上保险、保赔与海事争议15.1 海上船舶保险15.1.1 海上保险的概念海上保险的意义、种类及内容15.1.2 海上船舶保险被保险人的义务15.1.3 船舶保险条款(以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款”为例)险别(全损险、一切险)与承保范围；基本险的除外责任；保险期限；免赔额15.2 船东互助保险15.2.1 世界主要船东互保协会的介绍15.2.2 船东互保协会的性质与功能15.2.3 船东互保的承保范围与除外责任15.2.4 船东互保协会可给予的技术支持15.2.5 船东互保协会的使用15.3 海事争议处理15.3.1 调解◎○○◎○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○考试大纲概念；调解协议的法律效力15.3.2 海事仲裁概念；特点；仲裁协议的内容与效力15.3.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全的概念与申请执行；海事诉讼时效的概念；我国海商法关于海事诉讼时效的规定16.沿海运输有关法规、规范与实务16.1 我国《国内水路货物运输规则 (2000 年)》中的有关规定16.1.1 适用、定义16.1.2 运输合同的订立16.1.3 运输合同当事人的权利、义务16.1.4 运输单证16.1.5 货物的接收与交付16.1.6 航次租船运输的特别规定16.1.7 集装箱运输的特别规定16.1.8 单元滚装船运输的特别规定16.2 我国《海船与海上设施法定检验规则》 (沿海船部分)中的部分规定16.2.1 关于救生设备的基本配备要求16.2.2 沿海运输客、货船应随船携带的证书、文件16.3 国内油污责任与损害赔偿相关规定16.4 国内港口使费与船舶代理16.4.1 国内港口使费16.4.2 国内船舶代理16.5 交通部、海事局、中国船级社公布的适用于沿海运输船舶的最新法规与规范中的重要内容17.船舶修理17.1 船舶修理的概念与种类17.2 修船的要求与原则17.3 修船的组织和准备17.4 修船工程的验收9401○○9402○○○○○○○○○○○○○○○○适用对象9403 9404 9405 9406 9407 9408 9409○○○○○○○○○ ○○○◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎。
海员甲类三副评估教学无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副目录一、货物积载与系固 (1)二、航线设计 (17)三、海图作业 (29)四、船舶定位 (40)五、测罗经差 (57)六、航海仪器的正确使用 (65)一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-4编码：JF214评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
福建海事局适任考试业务管理事务题库——船员管理事务一、单项选择题：1、按照2004年8月1日生效的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，下列不属于高级船员范畴的是？（ A ）A、船长B、轮机长C、大副D、大管轮2、持证人遗失或损坏海员证，可由向原签发海员证的海事机构申请补发。
（ A ）A、原申办单位B、船舶代理公司C、原申办单位的主管机关D、持证人本人3、凡在500GT及以上海船船舶任职的船长、大副须完成。
（ C ）A、大型船舶操纵培训B、GMDSS通用操作员培训C、船上医护培训D、客船特殊培训4、经海事机构审核合格的《船上培训记录簿》或《船上见习记录簿》，由海事机构保留_______页，作为船员的档案，《记录簿》退还船公司保存。
（ B ）A、见习报告B、评价报告C、培训记录D、见习记录5、凡申请参加高速船船员特殊培训的高级船员年龄不超过_______周岁。
（ B ）A、40B、45C、50D、556、海事机构应按要求对考试发证人员进行业务分工，明确岗位职责。
其中，_______均不得兼职。
( C )A、一审人、批准人、空白证件保管人B、一审人、证件制作人C、证件制作人、空白证件保管人和证件核对（包括盖印）人D、一审人、证件核对（包括盖印）人和发证人7、STCW78/95公约的规则A部分是对船员知识和技能的______。
（ C ）A、指南B、建议性要求C、强制性标准D、最低要求8、在无限航区500—3000总吨船舶上任职的驾驶员，应持有。
（ A ）A、甲类驾驶员适任证书B、丙类二等驾驶员适任证书C、乙类一等驾驶员适任证书D、乙类二等驾驶员适任证书9、申请海船二管轮适任证书职务晋升者，应满足的海上资历为_____。
（ B ）A、实际担任相应等级、航区的三管轮职务满12 个月B、实际担任相应等级、航区的三管轮职务满18个月C、实际担任相应等级、航区的三管轮职务满24 个月D、认可的航海类轮机专业本科毕业见习满12个月10、从事海船船员适任评估的人员应具有相应海上专业____学历。
中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期）科目：航海气象与海洋学试卷代号：931适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1.就平均状况而言，在对流层中高度每降低100m气温约升高:A. 1.2℃B. 1.0℃C. 0.65℃D. 0.5℃2.大气层结稳定度主要取决于:A. 气温随高度的变化情况B. 气压随高度的变化情况C. 风随高度的变化情况D. 能见度随高度的变化情况3.夏季，北半球：A．海洋上高压发展，大陆上低压发展 B．海洋上低压发展，大陆上高压发展C. 处处都是高压发展D. 处处都是低压发展4.在1km以下近地层大气中，高度每下降10m:A. 气压升高1.3hPaB. 气压升高1hPaC. 气压下降1.3hPaD. 气压下降1hPa5.下列正确的说法是：A. 在低压槽中，等压线弯曲最小的那些点的连线称为脊线B. 在高压脊中，等压线弯曲最小的那些点的连线称为槽线C. AB都对D. AB都错6.下列正确的说法是:A. 高空等压面上等高线的高值区对应该等压面附近空间等高面上的低气压B. 高空等压面上等高线的低值区对应该等压面附近空间等高面上的高气压C. AB都对D. AB都错7.当饱和差(E-e) ＞ 0时，表示空气:A. 未饱和B. 饱和C. 过饱和D. ABC都错8.形成露或霜的主要冷却过程是:A. 绝热上升B. 辐射冷却C. 平流冷却D. 接触冷却9.水平地转偏向力的大小与:A. 风速成正比B. 空气密度成正比C. AB都对D. AB都错10.冬季我国海域盛行偏北风，风力较强:A. 渤海，黄海多西北风，东海主要为北风和东北风B. 南海以东北风为主C. AB都对D. AB都错11.产生大气环流最基本的因素是:A. 地球表面获得的太阳辐射不均匀B. 地转偏向力作用C. 海陆分布D. 地形差异12.属于永久性大气活动中心的有:A. 冰岛低压，阿留申低压B. 夏威夷高压，亚速尔高压C. 赤道低压带，南半球副极地低压带D. ABC都对13.下列正确的说法是:A．南亚的夏季风大于冬季风 B．南亚的夏季风小于冬季风C．南亚的冬季风大于东亚的冬季风 D．南亚的夏季风小于东亚的夏季风14.受海陆风和山谷风共同影响的港口:A. 夜间为海风+谷风B. 白天为陆风+山风C. 白天为海风+山风D. 夜间为陆风+山风15.皆为波状云的是:A. Ns As CsB. Sc Ac CcC. Cu Cb CiD. ABC都对16.世界海洋上雾的高发区集中出现在:A. 大洋中心区域B. 赤道附近热带洋面上C. 中高纬大洋西部D. ABC都对17.不受风速大小影响的雾是:A. 平流雾B. 辐射雾C. 锋面雾D. 海上蒸汽雾18.中国近海雾日的地理分布表现为三个相对的多雾中心，其中有:A. 黄海中、南部B. 长江口至舟山群岛C. 北部湾D. ABC都对19.“海浪”通常是指:A. 风浪、风暴潮、内波B. 风浪、涌浪、近岸浪C．涌浪、风暴潮、内波 D. 近岸浪、海啸、内波20.深水波的波速与下列哪些因素有关？①风速②波长③周期④水深A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④21.涌浪在传播过程中：A. 波长大的衰减慢，波长小的衰减快B. 波长大的波速快，波长小的波速慢C. AB都对D. AB都错22.下列正确的说法是:A. 当风很小或风浪处于初始成长阶段时，浅水与深水中风浪的尺寸没有差异B. 随着风浪的不断增大，浅水区中的风浪尺寸比深水中的小，差异逐渐变大C. AB都对D. AB都错23.风暴潮是指台风等强风暴引起的海面异常升高现象，______。
无限航区船舶三副货物积载与系固评估题(B)3.1.1普通货物标志（6分)1、图中红线框中是：a）主标志b) 副标志c）注意标志2、图中红线框中是：a）主标志b) 副标志c）注意标志3、图中红线框中标志是(易碎）3.1.2危险货物包装及标志（6分）4、上图中标志：a）2.1 b) 2.2 c）2.35、下图中标记是（加温标志）3.1.3集装箱标记（2分）6、下图框中标记的表示的内容和含义是（登箱顶触电警告标志）3.2.1普通杂货积载(8分)7、下图木桶堆垛是否正确？如不正确，原因是（正确）8、下图铁桶堆垛衬垫是否正确？如不正确，原因是（错。
铁桶堆层应衬垫木板）9、某舱有货物积载如下图是否正确；错3.2.2危险货物积载与隔离(6分)3m 3m 3m6m 12m24m 10下列何为隔离1AB C D11 下图集装箱积载的是否正确，如不正确，原因是（正确）3.2.3集装箱积载与系固(12分)12 下图红圈中集装箱系固设备是（法兰螺丝）作用是（收紧拉杆）。
13 下图红圈位置采用何种系固设备是正确的.ABCD3.2.4货物单元积载与系固(14分)14下图掘土机积载是否正确；正确15 掘土机重30吨，按经验公式计算，采用破断力为11.5吨的钢丝如图系固是否安全?安全16 下图系固设备应用是否正确；错17 下图移动罐体系固方法是否正确。
正确3.3.1船舶水尺标志识读(4分)18下图船舶水尺读数为（9.0m ）19写出船舶纵倾时平均吃水计算公式（）20船舶首尾平均吃水8.95m,判断船舶拱垂中垂3.3.2船舶载重线标志识读(2分)21读出下图黑圈中船舶载重线标志为（载重圈）22本轮12月中旬由湛江开往新加坡，应使用那一条载重线。
夏季载重线3.4.1杂货船配载图(14分)23 下述装载能力核算的是否正确.错某轮6月20日由黄埔开往印尼泗水,装港限制吃水9米.查船舶资料DWs19710t,满载吃水是9.80米,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18500吨/ 17000方(含亏舱)核算船舶装载能力:NDW=19710-1000-200=18510吨>18500吨19510>17000结论:可以按要求配装.3.4.1杂货船配载图(14分)各货舱配货重量核算表表-1离港别舱别数量（t）No.1No.2No.3No.4No.5合计各舱容占总值百分比(%)9.36%25.77%27.87%22.47%14.53%100%离港各舱装货重量上下限允许范围(t)1800450050004000270018000预配使用舱容180042004800350027001700024 识别货舱装载重量和体积的正确性；正确？某轮5月17日由黄埔开往曼谷,无吃水限制.查船舶资料DWt19710t,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18000吨/17000方(含亏舱)25 Q轮由天津开往曼谷\卡拉其\迪拜\达曼.左图中NO.2货物配装港序是否正确错卡26 Q轮由天津开往曼谷\卡拉其\迪拜\达曼.左图中NO.3货物搭配是否正确错卡27 下图中B 货的位置是( 前半舱右舷)A BCDE ←尾首→28 下图中装货港是( 黄埔港)29 下图批注中红色字的中文意思是( 装货期间保持船舶正平)REMARKS：1）ALL DERRICKS SWL IS 5T。
船员专业代码常识船员专业代码代码名称说明1 船舶驾驶2 轮机管理3 海上通讯4 航海技术5 轮机工程99 其他3、船员职务代码DM_CYZWDM 代码名称说明11 船长12 大副13 二副14 三副15 值班水手21 轮机长22 大管轮23 二管轮24 三管轮25 值班机工31 GMDSS一级无线电电子员32 GMDSS二级无线电电子员33 GMDSS 通用操作员34 GMDSS 限用操作员55 水手59 机工61 政委65 服务员66 厨工68 渔工69 保证工程师99 其他4、船员适任证书类别代码DM_CYSRZSLBDM 代码名称说明B 丙类适任证书D 丁类适任证书J 甲类适任证书Y 乙类适任证书5、船员适任证书等级代码DM_CYSRZSDJDM 代码名称说明11 3000总吨及以上12 500至3000总吨13 未满500总吨14 500总吨及以上21 3000千瓦及以上22 750至3000千瓦23 未满750千瓦24 750千瓦及以上31 GMDSS无线电电子员32 GMDSS 操作员6、船员适任证书种类代码DM_CYSRZSZLDM 代码名称说明001 无限航区3000总吨及以上船舶船长002 无限航区3000总吨及以上船舶大副003 无限航区3000总吨及以上船舶二副004 无限航区3000总吨及以上船舶三副005 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长006 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的大管轮007 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的二管轮008 无限航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶的三管轮009 GMDSS一级无线电电子员010 GMDSS二级无线电电子员011 GMDSS通用操作员012 近洋航区3000总吨及以上船舶船长013 近洋航区500至3000总吨船舶船长014 近洋航区3000总吨及以上船舶大副015 近洋航区500至3000总吨船舶大副016 近洋航区3000总吨及以上船舶二副017 近洋航区500至3000总吨船舶二副018 近洋航区3000总吨及以上船舶三副019 近洋航区500至3000总吨船舶三副020 无限航区500总吨及以上船舶值班水手021 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长022 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长023 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮024 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮025 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮026 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮027 近洋航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮028 近洋航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮029 无限航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工030 沿海航区3000总吨及以上船舶船长031 沿海航区500至3000总吨船舶船长032 沿海航区3000总吨及以上船舶大副033 沿海航区500至3000总吨船舶大副034 沿海航区3000总吨及以上船舶二副035 沿海航区500至3000总吨船舶二副036 沿海航区3000总吨及以上船舶三副037 沿海航区500至3000总吨船舶三副038 沿海航区500总吨及以上船舶值班水手039 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶轮机长040 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶轮机长041 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶大管轮042 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶大管轮043 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶二管轮044 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶二管轮045 沿海航区主推动力装置3000千瓦及以上船舶三管轮046 沿海航区主推动力装置750至3000千瓦船舶三管轮047 沿海航区主推动力装置750千瓦及以上船舶值班机工048 GMDSS限用操作员049 近岸航区未满500总吨船舶船长050 近岸航区未满500总吨船舶大副051 近岸航区未满500总吨船舶二副052 近岸航区未满500总吨船舶三副053 近岸航区未满500总吨船舶值班水手054 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶轮机长055 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶大管轮056 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶二管轮057 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶三管轮058 近岸航区主推动力装置未满750千瓦船舶值班机工7、船员适任申考形式代码DM_CYSRSKXSDM 代码名称说明A 换海船证B 补考C 换证抽考D 吨位提高G 功率提高H 航区扩大S 航区扩大及功率提高T 航区扩大及吨位提高W 本科抽考X 转运输船Y 学生考试Z 职务晋升8、船员适任证书考试科目代码DM_CYSRZSKSKMDM代码名称成绩线01 船长业务7002 航海英语69.503 航海学7004 船舶值班与避碰8005 船舶操纵7006 航海气象与海洋学7007 海上货物运输7008 船舶管理（驾驶）7009 船舶结构与设备7010 水手业务7051 轮机长业务7052 轮机英语69.553 轮机工程基础7054 主推进动力装置7055 船舶辅机7056 轮机自动化7057 轮机维护与修理7058 船舶管理（轮机）7059 船舶电气7060 机工业务7061 动力锅炉7062 蒸汽轮机基础7063 蒸汽轮机机工业务7064 燃气动力装置7065 燃气轮机基础7066 燃气轮机机工业务7080 通信英语7081 海上无线电通信7082 无线电电子学709、船员适任证书评估项目代码DM_CYSRZSPGXMDM代码名称成绩线01 航次计划合格/不合格02 海上搜救与海事案例分析合格/不合格03 航海英语听力与会话合格/不合格04 货物积载与系固合格/不合格05 气象传真天气图分析合格/不合格06 海图作业合格/不合格07 航线设计合格/不合格08 船舶定位合格/不合格09 航海仪器的正确使用合格/不合格10 测罗经差合格/不合格11 水手工艺合格/不合格12 水手值班合格/不合格51 轮机模拟器合格/不合格52 轮机英语听力与会话合格/不合格53 动力设备拆装合格/不合格54 动力装置测试分析与操作合格/不合格55 自动控制实验合格/不合格56 动力设备操作合格/不合格57 金工工艺合格/不合格58 船舶电工工艺和电气测试合格/不合格59 船舶电站操作合格/不合格60 机工值班合格/不合格61 蒸汽轮机操作合格/不合格62 蒸汽轮机机工值班合格/不合格63 燃气轮机操作合格/不合格64 燃气轮机机工值班合格/不合格80 GMDSS设备操作合格/不合格81 GMDSS设备维修合格/不合格82 通信英语听力与会话合格/不合格。
中华人民共和国海事局2002年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第28期）科目：船长业务试卷代号：981适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长，近洋航区500总吨及以上船舶船长(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求。
在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1．根据SOLAS公约有关船舶检验的规定，下列哪种船舶应进行期间检验？A．任何客船B．任何货船C．任何液货船D．10年及以上船龄的液货船2．按照SOLAS公约要求，干货船上应有固定的破损控制图，下列叙述哪些正确？Ⅰ．该要求适用于1992．02．01或以后建造的船舶Ⅱ．破损控制图应张贴在驾驶台内以便指导驾驶员Ⅲ．控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置Ⅳ．破损控制图应由主管机关认可A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ3．依据《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定，核定了的船舶，应发给国际吨位证书。
A．容积吨位和重量吨位B．载重吨位和总吨位C．总吨位和净吨位D．A、B、C都是4．港口国当局对外国籍船舶吨位的检查权力，哪些符合TONNAGE1969的规定？I．检查船舶是否备有有效的国际吨位证书（1969）II．检查该船主要特征是否与证书所载数据相符III．查有吨位增加的明显依据时，应及时通知该船的主管机关IV．查有吨位增加的明显依据时，港口国有权滞留该船舶A．I．II B．I．IV C．I~III D．I~IV5．关于ISM规则的陈述正确的有I．是IMO用以保证船舶安全的国际技术标准II．SMS 应当符合强制性规定及规则III．公司应不断提高岸上及船上人员的安全管理技能IV．应以文件规定船长激励船员遵守安全和环境保护方针的责任A．I~III B．I~IV C．II．III D．II~IV6．依据ISM规则，指定人员的主要职责为I．主持SMS的运行II．直接同最高管理层联系III．对SMS的运行进行监控IV．按需要向船上提供足够的资源和岸上支持A．I~IV B．II~IV C．II．IV D．I~III7．根据《货物积载和系固安全操作规则》，在估计货物移动风险时，应考虑的因素包括。
船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
其取得以及使用要遵循《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，其为在中国籍海船上任职的海员，在可以任职的职务、可以任职的船舶以及可以任职的航区的重要凭证。
编辑本段等级划分根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，适任证书的等级划分如下：一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
编辑本段各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、[1]三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
也就是简称或俗称，没什么特别的意思，叫起来亲切`看你好象是航海迷，附个“船舶海员分类”给你，你应该感兴趣`船舶海员分类首先是船舶适任证书，分甲乙丙丁：甲类适任证书适用于：1．无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3．GMDSS一级无线电电子员；4．GMDSS二级无线电电子员；5．GMDSS通用操作员。
乙类适任证书适用于：1．近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；2．近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；3．近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4．近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5．无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；6．无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
丙类适任证书适用于：1．沿海航区3000总吨及以上船舶的航长、大副、二副和三副；2．沿海航区500至3000总吨船舶的航长、大副、二副和三副；3．沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；4．沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；5．GMDSS限用操作员；6．沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；7．沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
丁类适任证书适用于：1．近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；2．近岸航区主推运动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；3．近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；4．近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
且有效期是五年，五年后就要更新。
船员分类一艘船分甲板部和轮机部。
甲板部职务设为：船长、大副、二副、三副和值班水手。
其中大副、二副、三副合称为驾驶员；驾驶员和值班水手合称为甲板部船员。
中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第39期）科目：航海学试卷代号：911适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 1996年某月某日，某轮罗航向330°，当地磁差资料为：0°18＇W（1976），年差－3＇，自差为0°18＇E，测得某物标舷角040°，则该船时刻该物标的真方位为：A. 010°B. 011°C. 012°D. 091°2. 某船真航向240°，测得某物标真方位080°，则该物标的相对方位（舷角）为：A. 160°B. 220°C. 160°左D. 160°右3. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为：A. 27＇.0B. 30＇.0C. 30＇.6D. 31＇.04. 某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为：A. 40＇；48＇B. 36＇；48＇C. 48＇；40＇D. 40＇；40＇5. 某船2003年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的数据为：4°30＇W 1993（3＇E），罗经花B的数据为：2°30＇W，1993（3＇W）。
则按正确算法，当时该船处的磁差Var．为：A．4°W B．3°W C．3°30＇W D．4°E6. 英版海图和灯标表中所标射程仅与_______有关。
A. 测者和灯塔灯高B. 灯塔灯高和灯光强度C. 灯光强度和气象能见度D. 灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差7. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°N），若该图上30°N纬线的局部比例尺为C1，60°N纬线的局部比例尺为C2，则：A. C1＞ C ＞ C2B. C2＞ C ＞ C1C. C1=C=C2D. C=2(C1 +C2)8. 将地球作为圆球体时，同一张墨卡托海图上赤道上纬度1＇的长度与经度1＇的长度：A. 一样长B. 纬度1＇比经度1＇长C. 经度1＇比纬度1＇长D. 不一定9. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时A．①② B．②③ C．③④ D．③⑤10. 英版海图图式中，缩写“PD”是指：A. 礁石、浅滩等的存在有疑问B. 深度可能小于已注明的水深注记C. 对危险物的位置有怀疑D. 危险物的位置未经精确测量11. 海图水面处直体数字注记的水深数字表示：A. 干出高度B. 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深C. 测到一定深度尚未着底的深度D. 实测水深或小比例尺海图上所标水深12. 英版海图图号是按______编排的。
A. 地区顺序，先本国，后国外B. 地区顺序，先国外，后本国C. 出版的先后顺序D. 改版的先后顺序13. 抽选某航线所用的航用海图，可查阅：A. 航路设计图B. 世界大洋航路C. 航海图书总目录D. 现行版航海图书总目录14. 下列沿海航标中，哪些属于固定航标？①灯塔②灯船③灯桩④灯浮⑤立标⑥浮标A. ①②③B. ④⑤⑥C. ①③⑤D. ②④⑥15. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：①标色②标形③顶标④光色和光质A. ①②③B. ①②③④C. ②③④D. ②③16. 下列哪个国家或地区适用IALA国际海区水上助航标志制度B区域的规定？A. 香港B. 新加坡C. 日本D. 澳洲17. 我国沿海推荐航道左侧标的特征为：A. 红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹B. 红色罐形，中间有一条或多条绿色横纹C. 绿色锥形，中间有一条或多条红色横纹D. 绿色罐形，中间有一条或多条红色横纹18. 在《航海天文历》中查得世界时1200时的太阳格林时角是001°30′，则该日的时差约为：A．-6M00S B．+6M00S C．-1M0S D．+1M30S19. 沿海航行，发现一柱形浮标，其上装有上下两黑色球形顶标，则船舶应：A. 避开该标航行B. 靠近该标航行C. 从该标左侧通行D. 从该标右侧通行20. 要校验本船航海图书是否适用，应查阅：A. 中版《航路指南》B. 中版《航海图书总目录》C. 中版《航标表》D. 中版《航海通告》21. 根据ＩＭＯ船舶报告系统文件，危险货物报告(DG，Dangerous goods report)是：A．船舶载有危险货物时所做出的报告B．当船载危险货物在距岸200n mile范围内散失时所做出的报告C．当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告D．Ｂ和Ｃ22. 要了解我国沿海无线电信标的详细资料，应查阅中版：A.《航路指南》B.《航标表》C.《航海图书总目录》D.《船舶定线资料》23. 中版《航海通告》中，标题栏内容后括注“参”字样通告是：A. 临时性通告B. 预告性通告C. 参考性通告D. 基于原始信息的通告24. 英版《航海通告》中重印的无线电航海警告内容应按_______个区域汇订成册。
A. 16B. 18C. 26D. 3625. 英版《航海图书总目录》可用于：①查阅某航线所需海图②查阅某航线所需图书③查对船上图书资料是否适用④查找英版《航海通告》获取地点⑤查找英版海图代销店地址⑥查找推荐航线A.②③④⑤B.①②③④C.①②③④⑤D.②③④⑤⑥26. 阅读英版《航路指南》时，应同时阅读：①最新补篇②英版《航海通告》③英版《航海通告年度摘要》④有关海图A. ①B.①②C.①②③D.①②③④27. 英版《灯标和雾号表》中凡灯标名称用大写斜体字印刷的表示该灯标为：A. 灯塔B. 灯桩C. 灯船D. 灯浮28. 要了解与各种遇险、搜救程序有关的资料，应查阅：A. 英版《无线电信号表》第一卷B. 英版《无线电信号表》第二卷C. 英版《无线电信号表》第三卷D. 英版《无线电信号表》第五卷29. 英版海图上有图式“★Fl(3) 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以：A．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒B．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒C．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒D．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒30. 沿海航海警告(Coastal Warnings)通常由______负责发布。
A. 该系统所指定国家的指定海岸电台B. 沿海各国指定的海岸电台C. 当地的海岸警卫队、港口当局或引航部门D. 世界沿海各国的海岸电台轮流31. 当船舶航行在环行航道区域时，应：A．在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B．在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C．在环行航道内，船舶按任意方向绕分隔点或圆形分隔带航行D．在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行32. 根据船舶定线制的规定，船舶：A．允许穿越双向航路，但必须小角度穿越 B．允许穿越双向航路，但必须大角度穿越C．不允许穿越双向航路 D．允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间33. 英版航路设计图中所提供的水文气象资料是：A. 气象资料B. 气候资料C. 多年统计的最大值D. 多年统计的最小值34. 英版《进港指南》每版由2卷组成，其中：A. 由港名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷B. 正文和港口资料等为一卷，港口平面图为另一卷C. 由国名打头字母A－L为一卷，M－Z为另一卷D. 以上都错35. 每年3月21日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为：A．H=76°33′；A=0° B．H=80°；A=0° C．H=80°；A=180° D．H=76°33′；A=180°36. 在沿岸水流影响显著的航区，推算船位应：A. 每小时进行一次B. 每二小时进行一次C. 每三小时进行一次D. 每半小时进行一次37. 航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为：A. α＞0，β＞0B. α＜0，β＜0C. α＞0，β＜0D. α＜0，β＞0 38. 某轮0600 L 1 =0＇.0, 船速10节, 计程仪改正率为零, TC=090 ° , 东风3级, 东流2节 1000 L 2 =39＇.0, 则该轮推算航程为:A. 48海里B. 47海里C. 40海里D. 39海里39. 某轮真航向178°, 东风, 风压差3°, 东流, 流压差5°, 求该轮的航迹向：A. 176 °B. 170 °C. 180 °D. 186 °40. 某轮计划航向236°, 北风5级, 风压差2°, 磁差9°E, 自差1°W, 求该轮的罗航向？A. 230 °B. 226 °C. 242 °D. 246 °41. 太阳真高度在－6°～－12°之间的一段时间称为：A. 天文晨光昏影B. 航海晨光昏影C. 民用晨光昏影D. 以上均错42. 某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话得知；该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为：A．15.＇4 B．7.＇0 C．10.＇4 D．14.＇643. 使用六分仪测定已知高度H(m)的物标的垂直角α, 求距离(n mile)公式是:A. D=H×tgα/1852B. D=H÷(1852×tgα)C. D=H×sinα/1852D. D=H×cosα/185244. 夜间利用灯塔灯光进行方位定位时,应先测:A. 闪光周期短,正横附近的灯塔B. 闪光周期长,正横附近的灯塔C. 闪光周期短,首尾线附近的灯塔D. 闪光周期长,首尾线附近的灯塔45. 某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L正横时的推算船位是：A. aB. bC. cD. d46. 用两距离定位时,为提高距离定位的精度, 应使位置线交角θ接近90°, 实际工作中判断θ角的大小是用(如图):A. ∠1B. ∠2+∠3C. ∠1+∠2D. ∠1+∠347. 在两方位定位中,若其它条件都一样, 仅两物标的距离大一倍, 则船位的均方误差也将：A. 大一倍B. 小一倍C. 一样大小D. 大0.7倍48. 当发现船位差较大时，以下哪种做法正确？A. 将继续推算的起始点转移至观测船位B. 分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算C. 报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位D. 以上做法均对，怎样做视航区而定49. 某轮眼高9m, 某灯塔高25m, 射程14n mile, 罗航向045°, 该灯塔初见时的罗方位035°,风流很小,忽略不计,则该灯塔的正横距离为:A. 2. ′4B. 2. ′7C. 2. ′9D. 无法计算50. 利用等高线识别物标时，草绘间断线：A. 既不能说明高程也不反映山形，无参考价值B. 既说明高程也反映山形，应加以利用C. 不说明高程但反映山形，应加以利用D. 视当时航行情况决定是否利用51. 两物标距离定位中，下列何项足以证明是物标的识别错误？A.连续观测船位点沿直线分布B. 连续观测船位点沿曲线分布C.所测物标的距离通过或然船位区D.A+B+C52. 商船上用的最多的GPS卫星导航仪是______GPS卫星导航仪。
