玛莎拉蒂发展史

玛莎拉蒂年份事件图片1914年1914年，AlfieriMaserati与BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了Officini AlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务1926年（1926-193 2 Maserati Tipo 26）玛莎拉蒂于1926年推出第一款赛车Tipo 26车型面世，这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。

Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。

1927（1926-193 2 Maserati Tipo 26）After the international formula failed, Alfieri put a 2000cc engine to his Tipo 26 chassis. This was a beginning of a new Tipo 26B appeared in 1927 and debuted at 1927 Targa Florio (3rd place, Alfieri Maserati). The idea of the engine was quite the same -8-cylinder straight supercharged unit. But instead of Tipo 26's 128hp it now offered 155hp @ 5300rpm, thanks to increaseddisplacement (1980,5cc instead of 1492,9). Needless to say, Tipo 26B washeavier than thepredecessor, but nevertheless top speed grew up to 210kmh.Also, a new car received a 4-speedgearbox. 6 cars were built and 2 moreengines.1928（ Maserati Tipo 26MM）For Mille Miglia specially Alfieri made shortened version of Tipo 26 with the same 1500cc engine.Wheelbase now equalled 2580mm (2650mm before).Besides the wheelbase, some other major changes wereinclined, such asstrengthened suspension, increasedfuel tank, lights,electric starter, fenders, fold-downtop and runningboards. Also the 26MM possessed a slightly modified body with wings above thewheels.1928-1929 （Maserati Tipo 26BMM.）Alongside with Tipo 26MM four MigleMiglia cars were developed from 26B modification using the same 2 liter engine. The four Tipo 26B MM, as they were named, suffered the same changes as two26MM cars. Maximum speed felt down to 200kmh, and weight raised to 840kg. Somehow only one of the four cars entered 1928 MilleMiglia.1928 （Maserati Tipo 26R）Being developed for a new formula withweight limited between 550 and 750 kg the 720kg 26R was derived from 26B car using modified chassis and a new 1690,7cc engine (140hp @ 6500rpm). Gearbox became 3-speed again, and the 2580mm wheelbase was just like being applied toMM cars.1929-1930 （Maserati Tipo 26C）Usage of a new1078,6cc engine straightly developed from Tipo 26's 1,5-litre unit and alightweight Tipo 26R's chassis lead to a new car named Tipo 26C (also known as 8C 1100 - 8 cylinders, 1100cc, 'Corsa'). 26Cin fact was not a succesful car, because of the weight. Alongside with 26C Sport 4 cars weremade.1929-1930 （Maserati Tipo 26C Sport）Tipo 26C Sport was a modification of Tipo 26C prepared for such events as Mille Miglia. Unlike its Grand Prix relative, the Sport was much more succesful andbrought Alfieri a victory in 1930 Real Premio of Rome and in 1931 Mille Miglia for Beppe Tuffanelli.1929-1930 （Maserati Tipo V4.）The Tipo V4 appeared in 1929 and made its debut at Monza with Alfieri Maserati. The major idea of the V4 was a brand-new 22,5 degrees V16 supercharged engine.With significant3961cc and280-305hp @ 5500rpm it became the most powerful Maserati that time. T1930-1931 （Maserati Tipo 26M (8C 2500).）In 1930 Maseratideveloped a new8-cylinder inline 2500cc supercharged engine and applied it to a new Grand Prix car - Tipo 26M. A new 185hp car won the first race it attended - 1930 Real Premio of Rome in the hands of Luigi Arcangeli. Later that year came victories in Coppa Ciano (Luigi Fagioli), Coppa Acerbo(Achille V arzi),Monza, Pescara and Spanish Grand Prix (V arzi again). In 1931 Tipo 26M won the Italian Grand Prix held at Monza again together with LuigiFagioli. The last victory recorded to Tipo 26M's list was a 1934 Grand Prix de L'Albigeois - Team Whitney Straight'sdriver Rupert Featherstonehaugh finished first starting from the second line.9 cars made.1930-1932 （Maserati Tipo 26M Sport）Just like with Tipo 26 and Tipo 26B, Alfieri Maserati decided to make an endurance version of Tipo 26M and called it Tipo 26M Sport. Among 6 carsmade during 1930-1931 three were based on sporting frames, one of which Castagna used for itsfour-seat version. Zagato's Tipo 26M Grand Sport became one of the first market targeted Maserati cars and had an attractive two-seat sport body.1931-1932 （Maserati 8C 2800）The new 2,8-liter Maserati appeared as a result of company's success in 1930 - the decision was made by Alfieri to hold theadvantage and to make a new, more powerful car for the 1931 season. The new engine was actually a developed 2,5-literone, but now it provided 205hp, andnot 185 like the previous year. In 1931 8C 2800 driven by Fagioli won FrenchGrand Prix at Montlhery and Italian Grand Prix at Monza (see Tipo 26M also -it's rather hard to diversify their records, as the chassis numbers were, as I realized, the same - just new engines were mounted on them). About 5 8C 2800's were made and some of them ran1932 season becauseof Alfieri's death.1937年3月玛莎拉蒂被Orsi家族收购，总部迁至了意大利的超跑圣地Modena1939年1939年5月一位车手驾驶玛莎拉蒂8CTF取得了世界三大汽车大奖赛之一的美国印第安纳波利斯500英里大奖赛（俗称印第500大奖赛）的胜利，并于1940年再次摘得该项比赛的桂冠。

（品牌管理）赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍责任编辑：张钧励发布时间：2011/6/207:00:00|来源：车168文章要点：玛莎拉蒂自诞生之日起就致力于赛车运动玛莎拉蒂V4跑车曾创造了当时的世界C级时速记录品牌被多次收购，但赛车精神壹直没有改变玛莎拉蒂，壹个来自意大利的汽车品牌，它自诞生之日起至今壹直致力于赛车及跑车的研发，至今已经走过了97个年头。

于这97年的时光里，玛莎拉蒂旗下曾出现过不少的经典车型，同时旗下的壹些车型也于壹些大奖赛中取得佳绩。

虽然，今天的玛莎拉蒂已被菲亚特收归麾下，但它那纯粹的赛车精神却壹直延续。

下面就让我们壹起穿越时光，从头开始去认识壹个真正的玛莎拉蒂品牌。

玛莎拉蒂名字的由来“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)壹个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子均参和促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设和发展。

卡罗于玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为壹家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了壹些比赛且于1900年创下50公里/小时的速度纪录。

1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(LsottaFraschini)成为机械师，于那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。

此外，卡罗仍是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着壹辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常于半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。

后来卡罗和他的弟弟埃多勒壹道开办了壹个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。

卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因于车赛中受伤去世。

1914-1926年玛莎拉蒂品牌诞生且确立品牌发展方向1914年，AlfieriMaserati和BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了OfficiniAlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时仍致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

意大利的两皇一后法拉利的创始人是恩做·法拉利意大利人兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼意大利人玛莎拉蒂的创始人是玛莎拉蒂兄弟意大利法拉利是意大利赛车之父恩佐法拉利创建的，法拉利的标志是一匹跃起的马。

在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。

他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。

在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。

后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。

而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐•法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。

总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。

早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。

现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。

法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。

这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。

当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。

赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。

他当年驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。

他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。

现在的法拉利被誉为“红魔”。

创始人恩佐·法拉利法拉利车标含义第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。

汽车发展简史1920年-1950年哈利·厄尔时代1930年-1950年流线型与船型车身1940年-1960 年国民车1970年-1990年平面直角和多元化1990年- 分裂的时代简介卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。

但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。

这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。

几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。

1894年奔驰velo是最早的量产汽车。

材料方面,1900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接它们的钢材。

二十世纪初, 创建了美国钢铁公司，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年发明了全金属车身。

同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。

1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车，非承载式车身向承载式车身转变，汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。

技术方面，1890年公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。

如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。

1904年又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等，勾勒出了现代汽车雏形。

颜色方面，早期汽车只有黑色，1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色)。

1920年-1950年哈利·厄尔时代德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量。

世界豪华车排名榜单，豪车排名前30名你知多少因为要整理出世界豪华车排名榜单，细细一数才发现豪华车品牌真的不少，生活中可能我们最熟悉就非BBA莫属了，因为入门级车型价格都不高，导致的结果就是满大街随处可见，而豪华跑车最熟悉的也基本离不开法拉利、保时捷和兰博基尼。

为了能了解更多的豪车车，我们整理了豪车排名前30名，对于具体的排名不必多余纠结。

西尔贝西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。

公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。

这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。

柯尼塞格Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。

Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

LykanHypersportLykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。

Lykan Hypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。

布加迪布加迪是意大利最具特色的超级跑车工厂之一。

布加迪以生产世界上最好最快的汽车而闻名。

最初的布加迪品牌在二战后消失了。

不过这个品牌在战后两次复兴，现在是大众集团旗下的品牌。

宾利宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。

1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。

复习提纲一、汽车发展简史1、汽车文化涵义、内容汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的的物质财富和精神财富的总称。

是人们在制造和使用汽车的活动形成的一套法规、方式、习俗、价值观念。

2、什么是汽车的民族性？各有何特点？（美系车、欧系车、亚系车）汽车是一个民族性格的载体，因生活习俗，民族文化等差别而体现不同各性。

美系车：宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好、安全舒适豪华代表、耗油、马力不足，不适合高速转弯行驶。

欧系车：法：浪漫英国：内向、稳重、有内涵德国：严谨、传统厚实、安全、高性能意大利：洒脱、豪放、性感亚系车：日本：发动机平顺、省油、较廉价韩国：经济耐用、逐渐向高档次发展3、詹姆斯·瓦特对蒸汽机发明的贡献1765，年制出第一台蒸汽机。

1768，试制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。

1769年取得专利。

1774年，制出了有真正意义的蒸汽机。

他长期从事蒸汽机的研究，推进了蒸汽机的使用和扩大了应用范围。

4、第一辆蒸汽汽车的发明1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯.古诺经过6年研究，将一台巴本研制的蒸汽机装在一辆木制三轮车上，发明出世界上第一辆蒸汽汽车，是汽车发展史上的第一个里程碑，标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。

（第一起机动车事故）5、尼古拉斯·奥托对内燃机发明的贡献1866年，德国工程师尼古拉斯.奥拓成功地试制出四冲程煤气内燃机。

1876年，奥拓又试制成一台卧式四冲程煤气内燃机。

6、原始的动力依靠手拉肩扛、众人搬抬。

人力-畜力马-牛驴骡7、自然力的尝试——帆车1250年，英罗吉尔.培根风力--帆车1420年，英滑轮车1465年，意大利罗伯特巴尔丘里奥风力推进车1600年，荷兰人西蒙.斯蒂芬发明了双木危风帆车。

1630年，法汉斯.赫丘发条车8. 蒸汽机的发明1765 1774年，发明真正意义的蒸汽机9、蒸汽汽车的发明1801年，英国人理查德.特雷蒂克制成能够乘坐8人的世界第一辆载客蒸汽汽车10、第一辆蒸汽公共汽车1825年，英国哥尔斯瓦底.嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，这是世界第一辆营业性质的公共汽车。

法拉利汽车的发展史法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。

菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。

法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。

公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。

火红色的车身涂装、银色的跃马标识、流线型的车身这些特征构成了法拉利这个全球知名的跑车品牌。

从恩佐·法拉利创立法拉利至今，法拉利一直恪守着速度为先操控至上的原则。

恩佐·法拉利把他对赛车的热爱和激情融入了对跑车的制造中，他用意大利人特有的奔放与热情诉说着对汽车的独特见解，成就了法拉利的辉煌。

1898 年2 月，恩佐·法拉利在意大利的摩德纳（Modena）诞生。

父亲是一位金属工人。

最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体育记者或是歌剧演员。

第一次世界大战时，Ferrari 应征入伍。

但他在战争期间经常染恙, 不停在医院进进出出，避开了血腥的战场。

后来Ferrari 突然对赛车发生了兴趣, 这位意大利人开始参与速度的竞赛。

他曾受雇于意大利Fiat 汽车公司,后来脱离Fiat 转入阿尔法·罗密欧。

在Alfa 的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。

其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他驾的战斗机机身漆上的标志。

第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸王。

敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃在恩佐·法拉利10岁的时候，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。

赛车场激烈的场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。

回顾汽车百年发展史（图文）2001-01-02 13:34:38编者按：从昨天开始，有着１００多年历史的汽车工业进入新千年。

在过去的１００多年之中，汽车成为影响人类生活的最重要的工业产品之一，无论未来汽车如何发展，对一个多世纪的汽车历史进行回顾都很有必要。

１７６９-１８９６开创１７６９尼古拉斯·库诺制造了一辆蒸汽车，这是世界上第一辆公路机动车。

１８４７莫赛斯·Ｇ·法莫制作了一辆实验用电动车。

１８５９埃特纳·里诺尔研制成功一台天然气内燃机。

１８６５斯戴芬·欧托制成一台实用的蒸汽货车。

１８６７尼古拉·奥托制造了第一台四冲程发动机。

１８８５戈特利布·戴姆勒制成了第一辆用汽油发动机驱动的摩托车。

１８８６卡尔·奔驰制造出世界首辆三轮汽车，戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。

这一年的１月２９日被公认为是汽车诞生日。

１８８８奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。

１８８９法国标致汽车公司成立。

１８９０陆虎（Ｒｏｖｅｒ）开始生产汽车。

１８９１法国潘哈德与勒伐索首创发动机前置车型，并研制成功汽车专用车架。

１８９３世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。

１８９５美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。

米其林兄弟在标致汽车上使用充气轮胎。

１８９６亨利·福特生产出福特公司第一辆汽车。

１８９７-１９１２发展１８９７美国奥兹汽车公司成立。

１８９８波士顿举办美国首届汽车展览会。

美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。

梅茨格设立第一家汽车专卖店。

１８９９菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。

纽约市成立美国第一家汽车修理厂。

卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车创造了１０６公里／时的车速纪录。

１９００美国《星期六晚邮报》登出全球第一份报刊汽车广告。

１９０１奥兹汽车公司首先给汽车安装车速表。

戴姆勒用“梅赛德斯”为自己的汽车命名。

汽车发展史介绍百年世界汽车大年夜事记1886年卡尔·奔腾制造出世界上首辆三轮汽车，戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。

1888年奔腾临盆出世界上第一辆供出售的汽车。

1889年法国漂亮汽车公司成立。

1890年陆虎（Rover）开端临盆汽车。

1891年法国潘哈德与勒伐索开创发念头前置车型，研制成功汽车专用车架。

1893年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国揭橥。

杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。

1894年戴迪安获首届汽车公路赛冠军，平均时速12英里。

P·狄塞尔展现第一台有用柴油机。

1895年世界上初次官方举办的公路汽车赛在巴黎――波尔多之间举办。

杜里埃获首届美国汽车赛冠军，平均时速5.05英里。

美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。

米其林兄弟在漂亮汽车内应用充气轮胎。

法国汽车俱乐部成立。

贝斯电动车问世。

1896年亨利·福特临盆出第一辆汽车。

为了庆贺英国司法将灵活车限速进步到19公里/时，举办了首届伦敦－布莱顿汽车赛。

1897年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。

1898年波士顿举办美国首届汽车博览会。

美国的哥伦比亚号汽车起首应用电灯照明，用于前灯和尾灯。

查斯洛普·劳博特伯爵制造出63公里/时的车速记载。

梅茨格设立第一家汽车专卖店。

1899年菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。

第一辆欧宝汽车出厂。

纽约市成立美国第一家汽车补缀厂。

卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车制造了106公里/时的车速记载。

1900年美国《礼拜六晚邮报》登出全球第一份汽车告白。

纽约市政当局揭橥美国第一份汽车驾驶执照，称”工程师证书”。

1901年奥兹汽车公司起首给汽车安装车速表。

美国帕克特汽车内显现第一个手控焚烧提早装配。

戴姆勒用”梅赛德斯”为本身的汽车定名。

一辆罗克莫比克蒸汽车驯服了美国科罗拉多海拨4312米派克斯峰。

1902年卡迪拉克汽车公司成立。

1903年福特汽车公司成立。