浅谈微机监测系统的道岔监测功能

铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用分析作者：祖颖来源：《赢未来》2017年第14期摘要：铁路的发展，有助于推动我国经济的发展，也有利于人们的出行，随着铁路的建设不断加大，铁路信号监测系统在其中起到了关键作用，本文就其在铁路运行中的应用进行分析。

关键词：铁路信号；微机监测系统；服务器；故障中图分类号：U216.3 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）19-0200-01引言铁路信号微机监测系统是在多种技术的基础上发展起来的，包括传感技术、计算机技术、信息技术等，其可以对铁路运行设备实施动态的检测，还可以根据量化的指标判断出设备的运行情况。

通过对此系统的运用，有利于保障列车的行车安全。

1 信号微机检测技术1.1 定义信号微机检测技术主要是利用计算机网络技术全面提升数据信息的处理能力，并在这一基础上以微机、监督控制设备等设备构成有机整体，这一整体要求实现数据存储、自动分析等多项功能，目前信号微机检测技术在铁路信号系统中的应用频率相对较高，这也是我国铁路系统电务工作中工作人员都要掌握的一项重要技术。

1.2 组成信号微机监测技术主要是由以下几部分构成：一是现场总线技术，这也是铁路信号系统运行中都具备的信息数据。

二是计算机技术、网络技术，这两种技术手段几乎是所有设备运行中都会用到的技术手段。

三是传感技术和人工智能控制技术共同构成。

信号微机监测技术组成后，技术人员还会通过模块化的设计准确反映记录铁路的各项信息数据，这样也可以为铁路系统运行中开展数据查询、违章作业处理、故障排除等工作提供有效帮助。

可见，信号微机监测技术是目前我国铁路系统电务工作中的主要推进手段。

1.3 信号微机监测技术功能性分析第一，数据采集。

铁路信号系统工作人员可以运用信号微机监测技术中的模拟量实现对铁路数据的采集，并将采集到的铁路数据信息进行及时的存储和备份。

第二，报警机制。

信号微机监测技术可以对产生故障的信号设备进行实时报警，这样技术维修人员就可以在最短时间内找到故障源，缩短故障时间，保证信号设备的有序运行。

铁路运行中铁路信号微机监测系统的应用分析张惠（中铁十九局集团电务工程有限公司，北京100076）摘要：以提升铁路运行安全为前提，分析铁路信号微机监测系统。

介绍该系统结构与功能,从硬件、软件两个方面分析其在电压曲线故障分析、道岔电流故障判断方面的运用，明确其对于铁路运行故障的重要作用，以期为铁路安全运行提供保障。

关键词'铁路信号;微机监测系统;道岔电流曲线;密检器中图分类号：0214.91文献标识码：B DOI：10.16621/9i.issn1001-0599.2021.01D.550引言铁路信号微机监测系统是铁路运行中的一种全新监测技术，其中包括计算机、传感器、自动化信息技术等。

通过计算机具备的高速处理特征，可以自动判断、分析设备故障,并且对铁路运行过程进行实时监控。

计算机存储数据量比较大，采集所有监控数据可以存储到计算机系统中，结合需求进行回放与再现，帮助铁路工作人员掌握实时运行状况，更加全面地了解铁路故障，杜绝故障，保证铁路交通运输的安全性与稳定性。

下面围绕铁路运行中的铁路信号微机监测系统展开讨论。

1铁路信号微机监测系统与功能1.1微机监测系统微机监测系统运用互联网技术、计算机设备进行数据处理与存储,使微机、存储、监控等设备能够集成整合,分析、加工处理铁路信号，凭借系统逻辑能力自动分析铁路运行数据叫微机监测系统中运用到传感、计算机、通信、现场总线与智能技术等，能够更加全方位地实施铁路运行过程监测，详细记录铁路运行信号，分析故障信息，一旦发现安全故障可以及时预警，为铁路系统电务运行提供条件。

1.2微机监测系统功能在铁路运行中，微机监测系统能够采集开关量、模拟量的数据信息，并且将其储存到系统中绘制成图,一旦发现故障信息便会立刻发出预警。

采集的铁路运行数据也可以被编制为报表与状态表等，为数据后期的加工处理提供便利。

同时，利用系统数据实时传输的功能，可以为网络传输信号与监控所得数据。

除此之外，微机监测系统还能进行人机对话与时钟校对，确保铁路系统在要求的时间范围内安全运行。

浅谈道岔信号集中监测分析与应用铁路电务技术设备的创新，促进了现代铁路运输更加安全稳定的发展。

但是与此同时信号设备也暴露了越来越多的问题，若常规的监测、巡查工作无法及时发现隐患，则很容易引发各类事故。

因此要求电务人员在日常工作中不断总结经验，从日常监测数据中寻找规律，及时有效的发现问题，确保铁路运输线路运行的安全。

标签：铁路；信号监测；分析1 概述2010版信号集中监测系统具备完善的信息监测功能，监测点、采集数据更贴近于维修所需，为信号设备维修提供了详实的数据信息。

但要做好信号集中监测信息分析需注意以下几点：（1）提前进行监测对象校核及数据精度校核，保证监测对象与实际设备一致、数据精度符合《普速铁路信号维护规则》规定。

（2）合理设置各类监测数据报警上、下限，实现电特性变化及时预警。

（3）应通过站场回放或跟踪监测对象实时值的方法，准确确定一定时间段内监测数据与设备状态的对应关系，以便定位设备隐患。

（4）加强集中监测信息分析与应用推广交流工作，不断完善分析方法及技巧，提高各级综合分析能力。

2 道岔监测信息分析与应用道岔电特性分析要紧抓“四要素”：要素一：必须分析“道岔转换时间”，以便发现道岔转换超时问题。

要素二：必须分析“道岔动作电流曲线”，以便及时发现转换机自动开闭器卡阻（包括拐轴磨卡及卡缺口等）、启动电路短路等问题。

要素三：必须分析“道岔功率曲线”，以便发现道岔密贴紧、转换途中阻力超标等问题。

要素四：必须分析“道岔表示电压曲线”，以便发现表示接点虚接、整流元件特性变化等问题。

2.1 道岔启动电流曲线作用通过对道岔动作电流曲线幅值变化可以发现自动开闭器动接点卡阻问题（包括拐轴磨卡及卡缺口等问题）、分析启动电路工作状态及判断启动电路故障性质。

2.1.1 转辙机动接点卡阻导致电流曲线异常。

2015年10月份口泉站信号工区人员反映130#道岔存在转换不良问题，多次查找未果。

段技术人员通过对监测曲线进行分析，判定故障原因为130#主机动接点转换不灵活造成（130/132#为双动道岔，130#为一动ZY4+SH5），经现场检查发现主机检查柱与方形限位铁磨卡，临时注油恢复，后将方形限位铁重新调整后彻底消除。

交通科技与管理11智慧交通与信息技术0　引言通过对信号微机监测系统进行细致分析，发现其主要就是将现代化社会中，最新的技术融为一体，以此来发挥监测、记录信号设备实际状态的功能。

铁路信号微机监测系统，就是将传感器、现场总线、计算机软件等多种不同功能作用的先进技术，进行全面融合，在为电务部门精准掌握设备运行状况、细致分析各项故障问题，提供科学依据的同时，能够保证铁路长期处于高效稳定运行状态。

本文从铁路信号微机监测施工技术入手，展开阐述，针对其典型故障分析的各项要点内容进行深入探讨。

1　铁路信号微机监测施工技术现阶段随着社会整体的发展，对铁路系统中的电务工作提出了诸多要求，如要使用具有创新性和先进性的技术做好各项工作。

对于铁路信号微机监测施工技术而言，就能够满足这些要求。

在实际应用此项关键技术期间，主要就是对计算机技术、信息网络技术进行应用，以多项先进技术为支撑，对各单项数据进行有效处理；同时也能将微机、网络设备、监控设备等多项设备进行全面整合。

通过构成一个有机整体的方式，来存储、整理、分析与铁路信号相关的各项数据。

该项技术并不是单一的技术，而是由多种不同功能的技术共同组建而言，如其中会涉及到现场总线技术、传感技术、计算机技术、智能控制技术等。

这就要求施工技术人员，自身具有较强的专业能力和职业素养，在对信号微机监测施工技术进行充分应用的基础上，精准有效的记录和反应铁路信号[1]。

如既要对铁路运行系统中实际存在的各项违章操作进行分析，也要高效落实数据查询、故障处理等多项工作，在提升重要参考依据的同时，为保证铁路系统安全稳定运行提供技术支持。

1.1　技术作用一是开展数据采集工作。

主要就是对开关量、模拟量的实时数据进行采集，开展数据收集工作，进而就会对实际采集到的各项信息数据，进行有效存储。

二是开展数据整理与分析工作。

在做好这两项工作之后，就能够第一时间发现铁路系统运行期间存在的各项不足；已经产生故障问题的信号设备，能够进行报警，以此来提醒相关人员对故障问题进行处理[2]。

试论铁路信号设备维护中微机监测的应用在信息时代的背景下，我国的各行各业都开始借助于信息技术。

信息技术的广泛运用，有效地提高了人们的工作效率，促进了各行各业的健康发展。

信息技术的广泛应用，便利了人们的生产生活，让人们的出行更加方便、学习更加有效、工作充满了便捷。

在铁路信号的设备维护中，利用微机监测，大大地便利了铁路的管理工作，有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护，提高了铁路的安全度，促进了我国铁路事业的蓬勃发展。

作者结合多年的工作经验，分析探讨铁路信号设备维护中，如何更有效地运用微机监测，以促进铁路行业的服务质量。

标签：铁路；信号设备；维护；微机监测；应用；策略1 微机监测在铁路信号设备维护中的重要作用在铁路信号的设备维护工作中，微机监测是必不可少的重要内容，它相当于“黑匣子”，用来保障电务设施的安全性，也有效地体现了铁路信号的数字化、智能化以及网络化的特征。

[1]微机监测能够全天候地监测铁路信号的运行质量，对设施进行定时的数据监测、参数测试、打印、数据查询、数据储存、回放历史记录等。

当铁路信号设备的电气性能脱离了原先所设定的界限时，微机监测能够进行立马发现，并进行报警。

微机监测还能够及时地发现违法操作行为，看到设备的问题所在，能够有效避免事故的发生，促进铁路信号设备进行预防维修。

应用微机监测能够促进铁路信号设施的安全性能的提高，让设备更加的稳定可靠，它能够及时地发现信号设施中的问题，分析和处理信号设施中的故障，促进铁路信号设施的正常运行。

[2]在铁路信号设备的维护中运用微机监测系统，快速解决了工作中的安全问题，促进了铁路事业的健康发展，是电务维修中必不可少的重要内容。

2 浅谈铁路信号设备维护中，微机监测的有效运用2.1 通过微机监测系统的记忆再现功能，及时发现问题所在我国的铁路信号设施在运行的过程中，有时候会出现一些短时间的故障，这个故障发生得很快，恢复正常的时间也很快，通常是瞬间发生的。

负责维修的工作人员面对此类的故障时，往往无法有效地发现故障的原因所在，是比较难解决的一个问题。

微机监测系统在铁路信号系统中的应用摘要：微机监测作为铁路信号设备的重要组成部分，能通过现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题，在系统维护过程中得到了广泛的应用。

本文主要通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据，具体进行应用分析。

关键词：微机监测轨道电路道岔应用微机监测是铁路信号设备的重要组成部分, 是保证行车安全，加强信号设备管理，监测铁路信号设备应用质量的重要行车设备。

主要通过监测和记录反映信号现场设备的工作状态及特性变化，及时发现现场信号设备存在的问题,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。

当信号设备工作偏离预定限界或出现异常，可以进行及时报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。

下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。

一、轨道电路监测1. 通过查看月曲线可以发现轨道电压近期的变化趋势, 并以此为根据查找室外故障点。

例如:因下雨某道岔区段轨道电压出现如图1 所示异常曲线。

该区段以往没有出现过漏泄, 也不是分路不良。

经查找是轨距杆绝缘不良, 造成下雨后漏泄。

更换绝缘后, 轨道电压、轨道曲线都正常。

图1道岔区段轨道电压出现异常图2. 道床不良, 因下雨造成漏泄过大, 电压降低, 月曲线如图2所示。

图2电压降低月曲线图3. 电缆混线。

例如: 某站场几年前更换了新电缆, 旧电缆与室内的连接已经断开, 设备使用正常, 只是电压调的都很低。

通过查看微机监测的轨道日报表, 发现有22 个区段电压忽然升高,升幅达到5～7V 左右, 1h 后电压逐渐下降，查看图纸发现这22 个区段都是一束电缆送出的，对室外这束电缆逐个核对，发现有的电缆盒新旧电缆都连在设备上, 如果不及时处理,22 个区段都将会出现红光带。

4. 通过监测轨道电压, 合理确定轨道电路的电压调整范围。

轨道电路的调整状态主要受限于分路状态, 只有分路残压符合标准的轨道电路, 其调整状态才有效。

关于信号微机监测技术在铁路信号系统运用论述摘要：在铁路系统中，信号系统是保障其正常稳定运行的关键，还会影响到铁路的发展。

根据铁路信号的具体应用情况来看，信号微机监测技术发挥出了重要的作用，本文就针对信号微机监测技术在铁路信号系统运用进行探讨，以便对此项技术有一个深入的了解，并促使该技术能够得到广泛应用。

关键词：铁路信号系统；信号微机监测技术；运用前言：通过利用信号微机监测技术可以将铁路交通运行时所产生的各个信息与数据进行处理，同时做出相应的指示，为铁路的稳定运行提供良好的保障。

当前，我国铁路处于高速发展的状态，信号系统也在不断发展过程中得到了完善。

另外，信号微机监测技术应用情况也在不断提升，其逐渐成为了越来越多员工应当具备的素质。

下面笔者就针对相关内容进行详细阐述。

一、信号微机监测技术简介（一）概念信号微机监测主要是保障行车安全设备，也是电务部门“黑匣子”，是对设备进行维修的重要收单，也是信号技术朝向安全化、数字化方向发展的重要标志。

通过使用微机监测系统，可以对设备的具体运行状态等方面展开实时监测，同时将监测所得到的数据信息进行记录，以便为后续维护，维修工作的展开奠定数据基础。

并且，当铁路信号发生了故障时，应当为其提供更为准确的依据进行分析，以便确保铁路交通能够保持较为稳定的运行[1]。

在我国铁路交通发展过程中，信号微机监测技术也得到了广泛应用，因为此项技术和很多铁路交通、设备的运行状态有着紧密联系，现已成为铁路工作中非常重要的一部分，相关工作人员应掌握此项技术，对于其工作的展开能够起到积极作用。

（二）组成从信号微机监测技术的具体应用情况来看，此项技术共由以下部分构成：（1）软件系统。

在软件结构中，主要包括了终端、服务器以及站机，软件系统的使用是通过使用网络技术、计算机技术实现对相关信号的监测与处理工作。

（2）硬件系统。

在硬件结构中，主要是利用了集散控制系统结构，其分为了网络、站机以及分机三个部分。

微机监测系统道岔曲线状态的分析作者：胡俊艳来源：《中国新技术新产品》2013年第03期摘要：通过日常微机监测数据来看，道岔动作电流曲线可以有效地将道岔运用质量反映出来，将道岔曲线状态进行分析、对比，能够及时发现道岔转换过程存在的问题，及时掌握住道岔的机械特性、时间特性和电气特性，对于消除道岔的不良隐患和预防故障发生具有极为重要的作用和意义。

本文首先分析了道岔电流监测原理及道岔动作时间监测原理，其次，就道岔动作电流故障曲线进行了深入的探讨，提出了自己的看法和建议，具有一定的参考价值。

关键词：道岔；动作电流；故障曲线中图分类号：U224.9+19 文献标识码：A1 概述道岔的正常动作一般可以分为锁闭、转换、解锁几个步骤。

直流电动转辙机为串激电机，具有电机的转矩与转速，根据负荷的大小，可以让直流电动转辙机随之进行自动地调整。

转矩越小，电流越小，而转速加快。

与之对应的，转矩越大，电流越大，转速变慢。

通过日常微机监测数据来看，道岔动作电流曲线可以有效地将道岔运用质量反映出来，将道岔曲线状态进行分析、对比，能够及时发现道岔转换过程存在的问题，及时掌握住道岔的机械特性、时间特性和电气特性，对于消除道岔的不良隐患和预防故障发生具有极为重要的作用和意义。

道岔动作电流故障曲线是指如故障形、延时形、上台阶形、锯齿形等的异常曲线，它们与道岔动作电流不一致，可能是道岔自身引起的，也可能是微机监测系统自身故障引起的。

本文就微机监测系统道岔曲线状态的进行分析。

2 道岔电流监测原理及道岔动作时间监测原理2.1 道岔动作时间监测原理只有当道岔正在进行转换的过程中才有可能会出现动作电流，对道岔转换的起止时间进行有效地监测是极为重要的，可以通过采集1DQJ的落下接点状态来进行监测，较为适宜的设备就是道岔采集机。

众所周知，2DQJ转极、1DQJ吸起，道岔就可以开始进行转换，1DQJ再转换完毕之后就落下。

2.2 道岔电流监测原理由道岔采集机来完成测试道岔电流，通过实时监测道岔动作电流，能够将电动转辙机的动作时间、故障电流、启动电流、工作电流，然后再将道岔动作电流曲线实时地描绘出来。

铁路信号微机监测设备功能探讨作者：张瑞强来源：《中国新通信》 2018年第7期引言：在铁路信号系统中，微机监测设备的优点有很多。

它拥有性能稳定、自动化程度较完善、精准度也很高等优点，也正是因为如此，他在铁路信号系统中起着不可替代的作用。

而这其中，它最大的作用是在微机监测系统中，对铁路设备功能和故障方面的分析应对，这也关系着铁路能否正常运行。

同时，在当前我国铁路信号微机监测系统还存在某些不足的情况下，微机监测设备也能在不对系统进行大范围变动的前提下对其主要功能进行适当的拓展。

我们也就铁路信号微机监测设备的功能进行简单的几点分析探究。

一、优化信号监测采集点铁路信号微机监测设备的最主要功能就是采集在铁路运行过程中产生的数据信号，并对此作出测量，这些数据内容多样，不仅包含通信信号，也包含控制信号，同时还包括其他的各种内容数据，所以由此可见铁路信号微机监测设备的功能十分丰富。

但是，在实际的铁路通信过程中，当某些设备被配置到列车节点中时，这些设备的功能一旦与信号微机监测设备的功能重复时，微机监测设备中的功能就会相应地弱化，从而无法发挥其最大的作用。

在实际的操作中，铁路信号微机监测设备的数据的采集工作是与其他设备共同实现的，而在相对先进的铁路信号系统中，数据的采集与传输功能也逐渐由列控设备所替代，这样一来，铁路信号微机监测设备在采集数据方面的工作就仅仅局限于复制传输数据的开关量和模拟量，其最大最优的功能并不能完全开发利用。

针对这一情况，为了大力改善这种状况，可以将铁路信号监测的采集点进行分区分块，不同的信号采集归属不同的监测区域，同时，为检查其他区域的监测设备是否正常工作也可以同步每一信号采集区域所采集的信号。

若监测出的数据出现异常则属于故障，并交由相关工作人员处理恢复。

二、完善信号微机监测设备处理低频信息的功能与高频信号相比较而言，铁路运行中产生的低频信号，可观察难度更大，隐蔽性更强。

曾经就有过列车区间地面信号机显示为绿灯，但机车信号却显示绿黄灯的现象，而工作人员也进行了十分复杂的排查检测工作才发现这是因为继电器故障而引起的。

铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究随着科技的不断进步，铁路运输在信息化、智能化方面取得了长足的进步。

铁路信号微机监测系统作为铁路运行管理的关键系统之一，发挥着重要的作用。

本文将围绕铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用进行研究和探讨。

一、铁路信号微机监测系统的基本原理铁路信号微机监测系统是利用现代化信息技术、计算机技术、通信技术和自动控制技术，对铁路信号设备进行实时监测和管理的系统。

其基本原理是通过传感器、计算机和通信设备将信号设备的运行状态实时采集并传输到监测中心，监测中心通过数据分析和处理，及时发现信号设备的异常情况并进行处理，从而确保铁路运行的安全和稳定。

铁路信号微机监测系统具有以下主要功能：1. 实时监测：对信号设备的运行状态进行实时监测，包括信号灯、道岔、轨道电路等各种信号设备的运行情况；2. 故障诊断：对信号设备可能出现的故障进行诊断和分析，对异常情况进行预警处理；3. 远程控制：对信号设备进行远程控制和调整，保证铁路运行的顺畅；4. 数据记录和分析：对信号设备的运行数据进行记录和分析，为运行管理提供数据支持；5. 系统集成：与其他铁路运行管理系统进行集成，实现信息共享和资源优化。

1. 安全保障铁路信号微机监测系统在铁路运行中的首要任务就是保证安全。

通过对信号设备的实时监测和故障诊断，能够及时发现并解决信号设备可能存在的安全隐患，保障列车运行的安全。

2. 运行调度铁路信号微机监测系统能够对信号设备进行远程控制和调整，能够根据列车运行情况进行信号设备的优化调度，保证列车的正常运行并减少运行时间，提高了铁路的运行效率。

3. 故障处理如果在铁路运行中遇到信号设备出现故障的情况，铁路信号微机监测系统可以及时发现并定位问题，并将问题报警至相关人员，以便及时进行处理和维修，减少故障对列车运行的影响。

4. 数据分析铁路信号微机监测系统可以对信号设备的运行数据进行记录和分析，为铁路运行管理提供数据支持。

铁路道岔综合监测系统应用与分析李福建【摘要】铁路的高速发展带动了信号技术的革新和进步,铁路道岔综合监测系统是一个全新的监测系统,也是信号微机监测系统的扩展,解决了长期以来人工监测道岔缺口存在的各种问题.基于此,结合传统道岔监测存在的问题,对铁路道岔综合监测系统的功能与特点及其具体应用进行阐述.【期刊名称】《河南科技》【年(卷),期】2016(000)021【总页数】2页(P54-55)【关键词】铁路道岔;监测系统;功能【作者】李福建【作者单位】河南辉煌科技股份有限公司,河南郑州450000【正文语种】中文【中图分类】U213.6随着我国铁路从普速到高速的迅猛发展，铁路信号技术也随之不断更新和升级。

信号微机监测技术也从单一的关键点监测延伸到目前的综合性监测。

但是，针对道岔的监测仅仅是对转辙机动作电流曲线、定反表示电压等这些电压电流指标的监测，其他关键指标如转辙机检测杆缺口、内部工作环境等还没有纳入到监测中。

而将计算机信息技术、网络技术应用于转辙机的监测，是铁路信号技术发展的需要，也是解决转辙机监测问题的有效途径。

随着经济的快速发展，我国铁路客运货运压力激增，各条线路列车高密度开行，电务维护部门可用的天窗维修时间越来越短，信号工作人员巡查工作量大、劳动强度高，加之酷暑严寒、人力不足等其他因素影响，导致车站及线路所内道岔转辙机隐性故障难以及时发现，存在安全隐患。

为便于维护人员实时监测道岔状态，保证列车运行安全，亟需一种有效的远程可视监测措施，实时掌握道岔运用状态，以便及时消除道岔安全隐患，保障列车安全稳定运行。

1.1 道岔的作用道岔是靠室外转辙机的转动来实现定反位的移动，从而引导列车转换股道。

转辙机检测杆缺口值过大或过小都会使转辙机无法锁闭，从而导致道岔无法扳动到位，就是铁路信号人员俗称的“卡缺口”。

此类故障一旦发生就有可能影响铁路运输危及行车安全。

1.2 传统道岔缺口监测存在问题现在道岔缺口的检测过程为：天窗点内，需要检测的道岔停用后，维护人员从工区到咽喉区道岔位置，打开转辙机防护罩，用专用测试工具比较缺口大小，记录缺口值，完成一个的转辙机检测杆缺口的测试。

铁路道岔信号集中监测解析
随着铁路事业的不断发展，道岔信号的安全性也日益重要。

而在铁路运输行业中，信号与道岔是相互关联的两个部分，因此对于道岔信号的监控也十分重要。

道岔信号集中监测系统的主要作用是实时监测铁路交通中的道岔状态和信号状态，从而为铁路交通的正常运行提供保障。

同时，该系统还可以及时发现和处理道岔故障和信号故障，防止事故的发生。

道岔信号集中监测系统通常由大量传感器和检测设备组成，包括道岔检测器、信号电器、视频监控设备、现场工作站以及数据库等。

通过这些设备采集、分析和处理数据，并将数据传输到控制中心，实现对整个铁路线路的远程监测和集中控制。

道岔信号集中监测系统采用的技术主要包括传感器技术、通信技术、网络技术和数据处理技术等。

通过这些技术的应用，系统可以实现对道岔的位置、转向、锁闭、解锁等状态进行实时监测和记录。

另外，系统还可以通过语音提示、短信报警和人机界面等方式，向相关人员及时通报道岔故障和信号故障的信息，以便于快速处理故障，确保铁路交通的正常运行和安全。

浅谈道岔信号集中监测分析与应用关键词：铁路信号；集中监测系统；应用；发展集中监测系统在铁路信号领域的应用对于提升现阶段我国铁路运行管理的综合能力有着关键性的作用，以集中监测系统为起点，实现了对铁路信号维护网络的架构，以现代化的方式对列车运行故障、设备检查以及维护工作进行优化，满足了现阶段铁路运输管理活动的客观需求，有效提升了铁路运行通航能力。

从实际情况来，虽然铁路集中监测系统已经取得了较为突出的实践应用成果，但是监测系统整体性的缺乏以及数据信息关联性薄弱等缺陷，使得铁路信号集中监测系统无法对各个设备进行合理监控，在故障类型判定环节，依然需要人工的参与，从而导致设备维修工作效率降低。

为了进一步发挥铁路信号集中监测系统的作用，构建起现代化监测系统，实现铁路信号监测系统功能的完备以及覆盖范围的提升，文章从多个维度出发，全面分析现阶段铁路信号集中监测系统应用实际，厘清其功能与作用，并在此基础上对其后续发展趋势进行预测，推动铁路信号集中监测系统的有序发展。

一、铁路信号监测系统技术状况1.1铁路信息集中监测系统铁路信号设备的监测和维护技术是铁路高质量发展的重点领域。

我国铁路信号设备采取的是集中统一调度的通信信息系统，它能够实时监测铁路轨道的电路数据，并通过计算机计算出铁路动作状态的数据，最后以图像的形式显示在调度终端。

操作人员可以在调度终端实时监测到周围环境的风速以及各类自然因素参数，实时监测铁路钢轨的温度，综合各类数据来调整列车在铁路上的行驶速度。

铁路信息设备维护系统作用在于实时监测室内外的运行状态，通过实现各类信号数据分析技术增加列车运行过程中的安全系数。

中国的信号集中监测系统采取的是分层分级的结构体系。

道岔表示采集器，交流道岔功率采集器，轨道采集器，半自闭采集器，列车信号机回路电流采集器和移频采集器的数据通过485线与采集机交汇，并通过CAN线实时收集电气参数信息。

将电气参数模拟器与设备维修机相连实现监测功能，在遇到异样情况时维修机调整为报警状态。