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汽车修理维修有哪些基础知识现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是店铺为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。
汽车修理的基础知识一、电路1、电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。
2、电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。
信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。
二、电荷自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷1、失去电子显正，得到电子显负电。
2、电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。
3、电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。
4、电荷的单位：“库仑”表示“Q”，1库仑=625亿亿个电子三、电流1、定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示“I”，2、单位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA3、电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。
电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位4、电流的种类：直流、交流、脉冲① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。
“DC”② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。
“AC”③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。
“DC”5、电流的作用发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达6、电流的测量方法(1)所测量电流是直流“DC”还是交流“AC”(2)选择合适的量程(3)万用表串联接在电路中四、电压1、电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。
2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。
（完整版）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
汽车维修专业项目化课程配套教材汽车维修基础目录项目一汽车售后维修服务 (1)项目描述 (1)项目目标 (1)任务实施 (2)项目小结 (10)项目练习 (11)项目评价 (13)项目二5S 理念 (14)项目描述 (14)项目目标 (14)知识准备 (15)任务实施 (19)项目小结 (21)项目练习 (22)项目评价 (24)项目三维修车间安全管理 (25)项目描述 (25)项目目标 (25)知识准备 (26)任务实施 (29)项目小结 (30)项目练习 (31)项目评价 (32)项目四汽车维修常用工具 (33)项目描述 (33)项目目标 (33)任务 1 常用工具的使用 (35)任务目标 (35)知识准备 (35)任务实施 (38)技能测评 (41)任务 2 组合工具的使用 (42)任务目标 (42)知识准备 (42)任务实施 (45)技能测评 (46)任务 3 游标卡尺的使用 (47)任务目标 (47)知识准备 (47)任务实施 (50)任务 4 外径千分尺的使用 (54)任务目标 (54)知识准备 (54)任务实施 (57)技能测评 (59)任务 5 百分表和磁力表座的使用 (60)任务目标 (60)知识准备 (60)任务实施 (62)技能测评 (64)任务 6 卧式千斤顶和车轮止动块的使用 (65)任务目标 (65)知识准备 (65)任务实施 (67)技能测评 (69)项目小结 (70)项目练习 (71)项目评价 (73)项目五数字式万用表 (74)项目描述 (74)项目目标 (74)任务 1 认识数字式万用表 (76)任务目标 (76)知识准备 (76)任务实施 (79)技能测评 (81)任务 2 电压的测量 (82)任务目标 (82)知识准备 (82)任务实施 (83)技能测评 (85)任务 3 电阻的测量 (86)任务目标 (86)知识准备 (86)任务实施 (87)技能测评 (89)任务 4 电流的测量 (90)任务目标 (90)知识准备 (90)任务实施 (91)项目小结 (94)项目六汽车故障诊断仪 (97)项目描述 (97)项目目标 (97)任务 1 汽车故障诊断仪的认知 (99)任务目标 (99)知识准备 (99)任务实施 (106)技能测评 (108)任务 2 故障码的读取与清除 (109)任务目标 (109)知识准备 (109)任务实施 (111)技能测评 (116)任务 3 动态数据流的读取 (117)任务目标 (117)知识准备 (117)任务实施 (125)技能测评 (127)任务 4 波形的读取 (128)任务目标 (128)知识准备 (128)任务实施 (131)技能测评 (136)项目小结 (137)项目练习 (138)项目评价 (141)项目七汽车仪表指示信息 (142)项目描述 (142)项目目标 (142)任务 1 认识仪表盘 (144)任务目标 (144)知识准备 (144)任务实施 (146)技能测评 (149)任务 2 常见汽车指示灯 (150)任务目标 (150)知识准备 (150)任务实施 (155)技能测评 (162)项目评价 (166)项目八驾驶室功能介绍 (167)项目描述 (167)项目目标 (167)任务 1 车辆外部的操作 (169)任务目标 (169)知识准备 (169)任务实施 (172)技能测评 (179)任务 2 驾驶室调整装置的操作 (180)任务目标 (180)知识准备 (180)任务实施 (184)技能测评 (188)任务 3 安全装置的操作 (189)任务目标 (189)知识准备 (189)任务实施 (193)技能测评 (194)任务 4 驾驶系统的操作 (195)任务目标 (195)知识准备 (195)任务实施 (199)技能测评 (204)项目小结 (205)项目练习 (206)项目评价 (207)项目一汽车售后维修服务项目一汽车售后维修服务项目描述售后维修服务，是汽车 4S 店的重要组成部分。
汽车电工维修基础知识一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。
在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。
经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。
不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。
所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。
第一讲第一章汽车可靠性理论基础§1-1 汽车可靠性概述课堂类别：理论教学目标：1、了解可靠性的内涵2、掌握可靠性评价指标教学重难点：重点：可靠度难点：故障率函数教学方法与手段：1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发2.教学手段：多媒体教学教案正页主要教学内容及过程一、汽车可靠性与维修1、可靠性指产品在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。
⑴可靠性的四要素：产品、规定条件、规定时间、规定功能。
①产品:通常是指可作为单独研究或单独试验对象的任何元件、零件，甚至一台完整的设备。
对汽车而言，其产品主要包括：整车、总成和零部件。
②规定条件：指汽车产品的工作条件，包括：环境条件：气候、道路状况等；运行条件：载荷的性质、种类，行驶速度，连续工作时间等；维修条件：维修方式、水平、制度等。
③规定时间：汽车行驶的保用期、第一次大修里程、报废期等。
④规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同以及国家标准规定的各种功汽车可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期内保持所需质量指标的性能。
能和要求。
如：安全性、舒适性、动力性、经济性和排放性能等。
（2）可靠性的类型①固有可靠性：产品从设计到制造整个过程中确定了的内在可靠性，它是产品的固有属性。
②使用可靠性：考虑了使用、维修对产品可靠性的影响，包括使用、维修方法以及操作人员的技术熟练程度等都会对产品的寿命及功能的发挥产生重大影响。
汽车的可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用、维修水平，并与汽车的使用条件有关。
2、维修：指在系统投入运行后，为了保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。
维修包括维护与修理，维护是为了保持产品完成规定功能的能力；修理是为了在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力。
汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高其使用可靠性；但不能完全恢复其固有可靠性水平。
因此，经过相当里程的行使（达到极限行使里程）后，汽车就需要报废。
