1K411000 城市道路工程

1K411000城镇道路工程一、城镇道路概述(小白龙2-1.avi)1、按地位分类：快速路、主干路、次干路和支路。

快速路完全为交通功能服务，主干路以交通功能为主，次干路兼有服务功能，支路以服务功能为主。

(P1，2015版教材，下同)各种分类方法中主要是满足道路在交通运输方面的功能。

(P1)口诀：快知主次注释：知－支口诀：15年找个十八岁的小三，真是个混蛋小三。

注释：十－10，八－8，三－303、按力学分类(P2)(1)柔性路面：弯沉变形较大、抗弯程度小；它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；主要代表是各种沥青类路面。

(2)刚性路面：弯沉变形很小、抗弯强度大；它的破坏取决于极限弯拉强度；主要代表是水泥混凝土路面。

口诀：道路力学刚柔并济：炕大碗小很刚强，不过一揉就变为碗大炕小，还青了。

注释：炕－抗，碗－弯，揉－柔4、道路结构：从下到上分为路基、垫层（可选）、基层和面层。

(1) 城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成。

(P2)(2) 水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。

(P5)5、雨期施工质量基本要求(P337)<各层通用>(1) 加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。

(2) 调整施工步序，集中力量分段施工。

(3) 做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。

(4) 建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。

(5) 道路工程如有损坏，及时修复。

口诀：和象棋九段高手棚起，最坏情况不得输。

注释：棋－气，输－疏6、冬期施工基本要求(P337)<各层通用>(1) 应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。

(2) 日平均气温连续5d低于5O C时，或最低环境气温低于-3O C时，应视为进入冬期施工。

混蛋小三(3) 在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。

(4) 准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。

打印本页1K411000 城镇道路工程 [题目答案结合版]字体：大中小一、单项选择题1、水泥混凝土搅拌设备应优先选用（　）。

A.间歇式拌合设备B.连续式拌含设备C.单立轴式搅拌机D.滚筒式搅拌机2、采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时，最小摊铺宽度不宜小于（　）。

A.3mB.3.5mC.3.75mD.4.25m3、昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度不大于5℃施工的混凝土板应采用（　）养护措施。

A.保温B.恒温C.干法D.高温4、次高级路面中沥青表面处治路面使用年限为（　）。

A.8年B.12年C.15年D.30年5、行车荷载和自然因素对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求随深度的增加而（　）。

A.逐渐增强B.逐渐降低C.没有太大变化D.趋于稳定6、路面的（　），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。

A.平整度好B.承载能力大C.抗滑能力强D.透水性好7、水泥混凝土路面是由路基、（　）、基层、面层组成。

A.底层B.中间层C.垫层D.顶层8、按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合A.粘结B.吸引C.附着D.摩擦9、沥青在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力说明其具有（　）。

A.适当的稠度B.较大的塑性C.足够的温度稳定性D.较好的大气稳定性10、沥青的再生是沥青老化的逆过程。

在已老化的旧沥青中加入再生剂，以改善（　）。

A.胶体结构B.流变性C.温度稳定性D.安全性11、无机结合料稳定基层是一种（　）基层。

A.刚性B.半刚性C.柔性D.半柔性12、水泥稳定土与石灰稳定土相比具有很多特点，以下说法不属于水泥稳定土基层独有的特点的是（　）。

A.板体性较好B.抗冻性好C.初期强度高D.水稳性好13、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层施工时，摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的（　）范围内。

A.±1%B.±2%C.±3%D.±4%14、土工合成材料的定义是（　）。

1K411000 城镇道路工程【考点6】路基施工要点平地机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型。

原地面处理①排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

②应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

③填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm ，宽度不应小于1.0m 。

【考点7】路基试验段正式进行路基压实前，有条件应做试验段，以便取得路基或基层施工相关技术参数：【考点8 1.路基下管道回填与压实（1）当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合规范规定且管顶以上50cm 范（2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm 时，应对管道结构进行加固。

（3）当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50～80cm 时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。

2.路基压实（1（2超过（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

【考点11】沥青混合料面层摊铺作业（110～20m、30～60mm搭接、200mm以上错缝；（20.5～1h预热熨平板不低于100℃；（32～6m/min（改）；（4导梁或平衡梁的控制方式。

（5规范要求执行。

（6（7）摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。

螺旋布料器两侧应保持有不少于布料器2/3高度的混合料。

摊铺的混合料不宜由人工反复修整。

【考点12】沥青混合料面层接缝处理（1）错缝距离——纵缝：150mm（热）、300～400mm（冷）；横缝：1m。

（2【横向冷接缝处理流程】3m城市桥梁结构形式及通用施工技术【考点15】钢筋进场检验及存放（1）检验次序①出厂合格证、质量证明书、检验报告等；②外观检查，型号、尺寸等；③力学性能检验：抗拉强度、抗弯强度、伸长率等。

（2）存放：仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

室外存放不得直接堆放在地1.2m2m、3层3层4层 【考点16】预应力筋进场检验（1）压浆组砂浆试块，标养③压浆过程中及压浆后5℃。

1k411000 城市道路工程1k411010 城市道路工程结构与材料1k411020 城市道路路基施工1k411030 城市道路路基基层施工1k411040 城市道路面层施工1k411010 城市道路工程结构与材料大纲要求：1k411011掌握城镇道路分类与分级1k411012掌握沥青路面结构组成特点1k411013掌握水泥混凝土路面构造特点1k411014熟悉沥青混合料组成与材料1k411015了解沥青路面材料的再生应用重点与难点：沥青路面结构组成特点水泥混凝土路面构造特点1k411011掌握城镇道路分类与分级一、城镇道路分类●分类方法：地位——快速路、主干路、次干路及支路；对交通运输作用——全市性道路、区域性道路、环路，放射路、过境道路等；运输性质——公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据环境——中心区道路、工业区道路、仓库区道路等。

●以地位、交通功能、服务功能——快速路、主干路、次干路与支路。

快速路——交通功能，大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路——交通功能为主，道路网的主要骨架。

次干路——区域性的交通干道，交通集散服务，兼有服务功能。

支路——解决局部地区交通，以服务功能为主。

二、城镇道路分级●除快速路外●根据城市规模、设计交通量、地形等分为i、ⅱ、ⅲ级。

● 不同类别同一级别道路的设计速度是不同的。

三、城镇道路路面分类●按结构强度①高级路面——适用于城市快速路、主干路。

②次高级路面——城市次干路、支路。

●按力学特性分类①柔性路面——荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，代表是各种沥青类路面。

（破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变）②刚性路面——板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，代表是水泥混凝土路面。

（破坏取决于极限弯拉强度）1k411012掌握沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则1.城市沥青路面结构由面层、基层和路基组成（二）路基与填料●路基断面形式①路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；②路堑——全部由地面开挖出的路基（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）；③半填、半挖——横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。

三、压实成型与接缝（一）压实成型1．沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。

压实层最大厚度不宜大于lOOmm，各层应符合压实度及平整度的要求。

2．碾压速度做到慢而均匀，应符合规范要求的压路机碾压速度( km/h) （表1K411041-2)。

压路机碾压速度( km/h) 衷1K411041-2压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机 1.5～2 3 2.5～3.5 5 2.5～3.5 5轮胎压路机 3. 5～4.5 6 4～6 8振动压路机 1.5～2（静压）5（静压） 1. 5～2（振动） 1.5～2（振动）2—3(静压) 5（静压）3．压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。

规范规定的碾压温度见表1K411041-3。

热拌沥青混合料的碾压温度(℃) 表1K411041-3施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135 130 125 120 低温施工150 145 135 130碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机80 70 65 60 轮胎压路机85 80 75 70 振动压路机75 70 60 55开放交通的路表温度，不高于50 50 50 45 4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压：在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。

碾压路段总长度不超过80m。

5．密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。

相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽。

对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0. 8mm。

1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011城镇道路分类与分级一，城镇道路分类（1）城镇道路的功能是综合性的，为发挥其不同功能，保证城镇的生产、生活正常进行、交通运输经济合理，应对城镇道路进行科学分类。

（2）分类方法有多种形式，根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路（见表1K411011 ）；根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、密货运道路等；根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林茵路等。

在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。

二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》C1J 37—2012 （2016年版）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。

快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。

次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合去干路组成干路网。

支路为次干路与居佳小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

三、城镇道路路面分类（一）按路面结构类型分类（见表1K41011）道路路面可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面三大类（1）沥青路面面层类型包括沥青混合料、沥青贯人式和浙青表面处治。

沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。

（2）水泥混凝土路面面层类型包括普通混凝土、钢筋混凝士、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。

1K411032 掌握城镇道路基层施工技术本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术，同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点。

一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合1．石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并严格按照标准规定进行材料配比设计。

2．城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。

3．应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。

4．稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。

5．宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀，（二）运输与摊铺1．拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。

2．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

4．厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。

5．雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

（三）压实与养护1．压实系数应经试验确定。

2．摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内3．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝（槎）均应设直槎。

4．纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。

5．压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。

6．稳定土养护期应封闭交通。

二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（一）材料与拌合1．对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。

2．按规范要求进行混合料配合比设计，使其符合设计与检验标准的要求。

3．采用厂拌（异地集中拌合）方式，且宜采用强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。

4．拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

5．混合料含水量宜略大于最佳含水量。

1K411000城镇道路工程习题答案1K412000 城市桥梁工程习题答案1K413000 城市轨道交通工程1K414000 城市给水排水工程1K415000 城市管道工程1K416000 生活垃圾填埋处理工程1K417000 城市绿化与园林工程1K420010 市政公用工程施工招标投标管理1、C1K420020 市政公用工程造价管理1、A2、C1K420050 市政公用工程施工组织设计1、ABD2、A1K420060 市政公用工程施工现场管理1、ABCE1K420070 市政公用工程施工进度管理1、AB1K420080 市政公用工程施工质量管理1、D1K420090城镇道路工程质量检查与检验1、D2、ABCE3、D4、ACD1K420100城市桥梁工程质量检查与检验1、ABCD2、ABD3、ADE4、B1K420120城市给排水场站工程质量检查与检验1、A1K420130城市管道工程质量检查与检验1、AC2、BCE1K420140 市政公用工程施工安全管理1、BCE1K420150施工监控量测内容与方法1、B1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防1、B1K420190 市政公用工程竣工验收与备案1、C2、C3、B4、C1K431020 《城市绿化条例》有关规定1、ABCD1K432040 《给水排水构筑物施工及验收规范》的有关规定1、D 【解析】掌握水池气密性试验的要求：消化池会产生有害气体，顶盖板需封闭。

（本人觉得本题为超纲题）1K432070 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定1、B2、A。

1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。

快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。

次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。

支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（参见表1K411011）面。

】（二）按力学特性分类（1）柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

（2）刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。

（水泥混凝土路面的设计依据：弯拉强度。

抗弯拉强度的试件：150mm×150mm×550mm。

）1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

（2）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

（二）路基与填料1.路基分类路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；有填、有挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。

2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。

2014 年一级建造师考试市政公用工程管理与实务个人学习笔记精编第四版 新版教材1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程一、城镇道路分类二、城镇道路分级三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（二）按力学特性分类1K411012 掌握沥青路面结构组成特点本条文以城镇沥青路面为主简要介绍柔性路面结构组成及性能要求。

一、结构组成（一）基本原则（二）路基与填料1．路基分类（材料­土，石，特殊土；断面形式­填、挖、半填半挖）2． 路基填料 （不适用,条件限制必须渗石灰水泥） (高水位,粗骨料低剂量水泥石灰,水渗沟）（岩石整平层 100­150）（三）基层与材料（承重层、厚度-结构施工排水；交通等级和抗冲刷选择材料，排水基层，底基层） 3．常用的基层材料(1)无机结合料稳定粒料（各种路面基层）(2)嵌锁型和级配型材料（嵌锁型次干道以下，级配碎石各级路面）（四）面层与材料（划分：磨上下）（类型：热、温、贯、冷、表）二、结构层与性能要求（一）路基（作用：基础条件、道路结构支撑，稳定、密实、均质）（指标：整体稳定、变形量）（二）基层（作用：承重，水稳定性）（指标：足够承载力及刚度、抗冲刷变形，不透性水好）（三）路面（作用：改善行驶条件、提高服务水平）（平、承、温、滑、水、声）降噪路面：上面层为开级配，下面层为密实级配。

1K411013 掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点（一）垫层（温湿状况不良设置）（防冻、排水、半刚性垫层）（150厚）（防冻排水垫层,砂砾;半刚性水泥石灰）（二）基层（唧泥导致脱空错台,不均匀变形,稳定坚实,改善传荷)(特砼重稳中轻粉)(小 300 轨 500 滑 650)(排水 基底设不透水性)(底基层顶设沥青封层土工织物)(接缝对应）（三） 面层 （强久耐平滑)(类厚计算定)(工作缝假缝)(中轻横向工作缝不设拉杆)(夏季>200不设胀 100­200)(抗滑）二、主要原材料选择(快主道普硅它矿不混存)(碎 31.5/碎砾 26.5/砾/钢纤维 19)(砂细度 2.5/磨光值 35)(胀缝板水 稳柔性防腐)1K411014 熟悉沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类（一）材料组成(沥青，粗、细骨料，矿物)（矿、沥、矿沥、混合料密实及孔隙）（矿料间摩嵌,胶结料矿料粘）（二）基本分类(材料组成及结构,连\间级配)(矿物组成及空隙:密\半开\开级配)(特粗中细)(工艺:热拌冷拌再生) 结构类型(嵌挤:摩嵌主,粘辅,温度影响小)(密实级配:粘主,摩嵌辅,温影大)(密悬,骨空AN­OGFC,骨密SMA)（三）二、主要材料与性能（一）沥青（粘:针入度；感温性:软化点,针入度­针入度指数;久:残留针入度延度:塑:10 0 c,15 0 c,延度；安：闪点）（二）粗骨料（快主压碎值 26%，吸水率 2%；表面磨光值 36­42；黏附性：快主 4级次支 3级）（三）细骨料（热密天然砂 20%，SMA\OGFC不使用天然砂）（四）矿粉（石灰岩憎水性石料；快主不宜用粉煤灰；满足规范）（五）纤维稳定剂（满足规范；不使用石棉纤维，250 度高温不变质）三、热拌沥青混合料主要类型(普沥 AC型 3级下；改沥)(SMA沥矿纤，间断级配针小软高)(改沥 SMA)1K411015 了解沥青路面材科的再生应用一、再生目的与意义（一）再生机理(实质是沥青的再生，加低黏度油料或适当稠度沥青)（二）再生效益（节省投资.利于处理废料,节约能源,保护环境,具有显著的经济效益和社会效益）二、再生剂技术要求与选择（一）再生剂作用(再生剂主要采用低黏度石油系的矿物油)（二）技术要求(黏度、流变、分解、张力、耐热、耐候)三、再生材料生产与应用(旧沥青、再生沥青、再生剂)（一） 再生混合料配合比(普通考虑旧路面;再生剂选择用量考虑旧路面;旧料含量:交通量大 30­40%\小 50­80%）（二）生产工艺（旧料储量:,间歇式 3滚筒式 48)(指标:空隙率,矿物间隙率,饱和度,马,流值)(车辙,残马,劈拉）（三）再生混合料用于路面下层时,在保证再生混合料质量的基础上宜尽可能多地使用旧料。