太保(备案)[2009]N269号-国内航空货物运输保险条款

2009年伦敦协会货运险条款较1982年版的变化王莹（太平保险上海分公司）上海保险2009.7最近,在国际贸易中普遍采用的英国伦敦保险协会所制定的《协会货物运输保险条款》(即ICC保险条款)作出了值得关注的修改,联合货物保险委员会(Joint Cargo Committee)推出了2009年1月1日版本的新条款。

新条款扩展了保险责任起讫期,对保险公司引用免责条款作出了一些条件限制,对条款中容易产生争议的用词作出更为明确的规定,条款中的文字结构也更为简洁、严密。

为便于读者了解2009年1月1日版本的《协会货物运输保险条款》与1982年1月1日版本的变化,笔者下面仅以《协会货物运输保险条款(A)》(即ICC(A))为例,采用列表形式对2009年和1982年两个版本作一些比较:一、普遍性的改变1、82版除外条款下分别列有副标题,如除外条款4:普通除外条款;除外条款5:不适航或不适运除外条款;除外条款6:战争除外条款;除外条款7:罢工除外条款。

09版除外条款删除副标题,直接表示为:除外条款4,除外条款5,除外条款6,除外条款7。

因为副标题并不能完全准确地表述出副标题下所有具体列明的事项,如除外条款6若名为“战争除外条款”,但实际条款内容中列明“扣押、扣留、拘禁或羁押”,是否能理解是因战争原因导致的“扣押、扣留、拘禁或羁押”才除外呢;又如除外条款7若名为“罢工除外条款”,但实际条款内容中列明“任何恐怖主义者或者任何人出于政治目的采取的行动”也为除外,显然与所谓“罢工除外”不相一致。

为了避免歧义产生误解,09版除外条款则不再注明副标题。

2、09版将所用“雇员”一词变为“employee”,代替了82版的“servant”。

3、09版使用“保险标的”(subject matter insured),而非82版的“货物”(goods or cargo)。

4、09版使用“保险人”(insurers),不再使用82版的“承保人”(underwriters)。

国内航空货物运输保险条款详解导言随着国内航空货物运输的不断发展壮大，保险作为航空货物运输过程中的重要环节，起着非常重要的作用。

在本文中，我们将对国内航空货物运输保险条款进行详细解析，以帮助您更好地了解和理解该保险条款的内容、限制和保障范围。

第一章：保险合同的基本概念与要素1.1 保险合同的定义为了明确对国内航空货物运输保险条款的理解，首先需要了解保险合同的定义。

保险合同是指由保险人和投保人就风险转移、保险责任、保险费用等方面达成的协议，保险人按合同约定向投保人提供经济赔偿保障的契约。

1.2 保险合同的要素详细了解保险合同的要素有助于理解国内航空货物运输保险条款。

主要包括以下要素：- 投保人：购买保险并对保险合同负有义务的一方；- 保险人：在保险合同中承担赔偿责任的一方；- 受益人：享受保险赔偿的一方；- 保险期限：合同有效的时间段；- 保险金额：保险人在保险合同中承担赔偿责任的最高限额；- 保险费：投保人向保险人支付的费用。

第二章：国内航空货物运输保险条款的内容和保障范围2.1 保险标的国内航空货物运输保险条款的保险标的是指投保人托运或运输中的货物。

货物可以是各类商品、物品和其他价值物品。

2.2 保险责任国内航空货物运输保险条款的保险责任主要包括以下几个方面：- 航空货物在运输过程中的丢失、损坏、短少等情况；- 货物在运输过程中因意外事故导致的损失；- 货物在运输中发生的附带费用，如装卸费用、仓储费用等。

2.3 免责条款国内航空货物运输保险条款中通常会包含一些免责条款，限制保险人的赔偿责任。

例如，保险人可能不承担因自然灾害、政府行为、战争等原因引起的货物损失。

2.4 理赔流程和赔偿范围国内航空货物运输保险条款中还会详细说明理赔的流程和赔偿范围。

投保人在货物损失或损害时，需要尽快向保险人提交保险理赔申请，提供相关的证明材料。

如果理赔申请符合条款中规定的条件，保险人将按照合同约定对损失进行赔偿。

第三章：国内航空货物运输保险的意义与应用范围3.1 保障货物安全国内航空货物运输保险作为一种重要的保险形式，可以有效地保障货物运输过程中的安全。

国内航空货物运输保险条款(试行)文章属性•【制定机关】中国人民保险公司•【公布日期】1984.10.31•【文号】•【施行日期】1984.10.31•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】民航,保险正文国内航空货物运输保险条款（试行）（一九八四年十月三十一日中国人民保险公司发布）第一章总则第一条为补偿保险货物在空运过程中遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故造成的损失，以利生产的发展和经营的稳定，特举办国内航空货物运输保险。

凡是向民航部门（以下简称承运人）托运货物的单位和个人（以下简称被保险人或托运人）都可以依照本条款规定，将其空运货物（鲜、活物品和动物除外）向本公司（以下简称保险人）投保。

第二章责任范围第二条保险贷物在保险期限内无论是在运输或存放过程中，由于下列原因造成的损失，保险人负赔偿责任：一、由于飞机遭受碰撞、倾覆、附落、失踪（在三个月以上）、在危难中发生卸载以及遭恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；二、保险贷物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失；三、保险货物困受震动、碰撞向压力造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此而引起包装破裂而造成的损失；四、凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的贷物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；五、保险货物因遭受偷盗或者提贷不着的损失；六、在装货、卸货时和地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成保险货物的损失。

第三条在发生责任范围内灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的合理费用，保险人也负赔偿责任，但最高以不超过保险金额为限。

第三章除外责任第四条保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中，由于下列原因造成的损失，保险人不负赔偿责任：一、战争或军事行动；二、由于保险物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善或属于托运人不遵守货物运输规则，所造成的损失；三、托运人或被保险人的故意行为或过失；四、其它不属于保险责任范围内损失。

中国太平洋财产保险股份有限公司财产基本险条款总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

保险标的第二条本保险合同载明地址内的下列财产可作为保险标的：（一）属于被保险人所有或与他人共有而由被保险人负责的财产；（二）由被保险人经营管理或替他人保管的财产；（三）其他具有法律上承认的与被保险人有经济利害关系的财产。

第三条本保险合同载明地址内的下列财产未经保险合同双方特别约定并在保险合同中载明保险价值的，不属于本保险合同的保险标的：（一）金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、字画、艺术品、稀有金属等珍贵财物；（二）堤堰、水闸、铁路、道路、涵洞、隧道、桥梁、码头；（三）矿井（坑）内的设备和物资；（四）便携式通讯装置、便携式计算机设备、便携式照相摄像器材以及其他便携式装置、设备；（五）尚未交付使用或验收的工程。

第四条下列财产不属于本保险合同的保险标的：（一）土地、矿藏、水资源及其他自然资源；（二）矿井、矿坑；（三）货币、票证、有价证券以及有现金价值的磁卡、集成电路（IC）卡等卡类；（四）文件、账册、图表、技术资料、计算机软件、计算机数据资料等无法鉴定价值的财产；（五）枪支弹药；（六）违章建筑、危险建筑、非法占用的财产；（七）领取公共行驶执照的机动车辆；（八）动物、植物、农作物。

保险责任第五条在保险期间内，由于下列原因造成保险标的的损失，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：（一）火灾；（二）爆炸；（三）雷击；（四）飞行物体及其他空中运行物体坠落。

前款原因造成的保险事故发生时，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的措施而造成保险标的的损失，保险人按照本保险合同的约定也负责赔偿。

第六条保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，保险人按照本保险合同的约定也负责赔偿。

责任免除第七条下列原因造成的损失、费用，保险人不负责赔偿：（一）投保人、被保险人及其代表的故意或重大过失行为；（二）行政行为或司法行为；（三）战争、类似战争行为、敌对行动、军事行动、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、政变、谋反、恐怖活动；（四）地震、海啸及其次生灾害；（五）核辐射、核裂变、核聚变、核污染及其他放射性污染；（六）大气污染、土地污染、水污染及其他非放射性污染，但因保险事故造成的非放射性污染不在此限；（七）保险标的的内在或潜在缺陷、自然磨损、自然损耗，大气（气候或气温）变化、正常水位变化或其他渐变原因，物质本身变化、霉烂、受潮、鼠咬、虫蛀、鸟啄、氧化、锈蚀、渗漏、自燃、烘焙；（八）暴雨、洪水、暴风、龙卷风、冰雹、台风、飓风、暴雪、冰凌、沙尘暴、突发性滑坡、崩塌、泥石流、地面突然下陷下沉；（九）水箱、水管爆裂；（十）盗窃、抢劫。

中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 1/1/82INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)RISKS COVERED1.This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matterinsured except as provided in Clauses 4, 5, 6 and 7 below.2.This insurance covers general average and salvage charges, adjusted ordetermined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4, 5, 6 and 7 or elsewhere in this insurance.3.This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion ofliability under the contract of affreightment "Both to Blame Collision" Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right, at their own cost and expense, to defend the Assured against such claim.EXCLUSIONS4.In no case shall this insurance cover4.1 loss damage or expense attributable to wilful misconduct of the Assured4.2 ordinary leakage, ordinary loss in weight or volume, or ordinary wear andtear of the subject-matter insured4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packingor preparation of the subject-matter insured (for the purpose of thisClause 4.3 "packing" shall be deemed to include stowage in a container orliftvan but only when such stowage is carried out prior to attachment ofthis insurance or by the Assured or their servants)4.4 loss damage or expense caused by inherent vice or nature of the subject-matter insured4.5 loss damage or expense proximately caused by delay, even though the delaybe caused by a risk insured against (except expenses payable under Clause 2 above)4.6 loss damage or expense arising from insolvency or financial default of theowners managers charterers or operators of the vessel第1页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)4.7loss damage or expense arising from the use of any weapon of war employingatomic or nuclear fission and/or fusion or other like reaction orradioactive force or matter.5. 5.1 In no case shall this insurance cover loss damage or expense arisingfromunseaworthiness of vessel or craft,unfitness of vessel craft conveyance container or liftvan for the safe carriage of the subject-matter insured,where the Assured or their servants are privy to such unseaworthiness orunfitness, at the time the subject-matter insured is loaded therein.5.2 The Underwriters waive any breach of the implied warranties ofseaworthiness of the ship and fitness of the ship to carry the subject-matter insured to destination, unless the Assured or their servants areprivy to such unseaworthiness or unfitness.6.In no case shall this insurance cover loss damage or expense caused by6.1 war civil war revolution rebellion insurrection, or civil strife arisingtherefrom, or any hostile act by or against a belligerent power6.2 capture seizure arrest restraint or detainment (piracy excepted), and theconsequences thereof or any attempt thereat6.3 derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.7.In no case shall this insurance cover loss damage or expense7.1 caused by strikers, locked-out workmen, or persons taking part in labourdisturbances, riots or civil commotions7.2 resulting from strikes, lock-outs, labour disturbances, riots or civilcommotions7.3 caused by any terrorist or any person acting from a political motive.DURATION8.8.1 This insurance attaches from the time the goods leave the warehouseor place of storage at the place named herein for thecommencement of the transit, continues during the ordinary course of transit and terminates either8.1.1 on delivery to the Consignees' or other final warehouse or place ofstorage at the destination named herein,第2页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)8.1.2 on delivery to any other warehouse or place of storage, whether priorto or at the destination named herein, which the Assured elect to useeither8.1.2.1 for storage other than in the ordinary course of transit or8.1.2.2 for allocation or distribution,or8.1.3 on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of thegoods hereby insured from the oversea vessel at the final port ofdischarge,whichever shall first occur.8.2 If, after discharge overside from the oversea vessel at the final port ofdischarge, but prior to termination of this insurance, the goods are tobe forwarded to a destination other than that to which they are insuredhereunder, this insurance, whilst remaining subject to termination asprovided for above, shall not extend beyond the commencement of transitto such other destination.8.3 This insurance shall remain in force (subject to termination as providedfor above and to the provisions of Clause 9 below) during delay beyondthe control of the Assured, any deviation, forced discharge, reshipmentor transshipment and during any variation of the adventure arising fromthe exercise of a liberty granted to shipowners or charterers under thecontract of affreightment.9.If owing to circumstances beyond the control of the Assured either the contractof carriage is terminated at a port or place other than the destination named therein or the transit is otherwise terminated before delivery of the goods as provided for in Clause 8 above, then this insurance shall also terminate unless prompt notice is given to the Underwriters and continuation of cover isrequested when the insurance shall remain in force, subject to an additional premium if required by the Underwriters, either9.1 until the goods are sold and delivered at such port or place, or, unlessotherwise specially agreed, until the expiry of 60 days after arrival ofthe goods hereby insured at such port or place, whichever shall first occur, or9.2if the goods are forwarded within the said period of 60 days (or any agreedextension thereof) to the destination named herein or to any otherdestination, until terminated in accordance with the provisions of Clause 8 above.第3页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)10.Where, after attachment of this insurance, the destination is changed by theAssured, held covered at a premium and on conditions to be arrangedsubject to prompt notice being given to the UnderwritersCLAIMS11.11.1 In order to recover under this insurance the Assured must have aninsurable interest in the subject-matter insured at the time of the loss.11.2 Subject to 11.1 above, the Assured shall be entitled to recover for insured loss occurring during the period covered by this insurance, notwithstanding that the loss occurred before the contract of insurance was concluded, unless the Assured were aware of the loss and theUnderwriters were not.12.Where, as a result of the operation of a risk covered by this insurance theinsured transit is terminated at a port or place other than that to whichthe subject-matter is covered under this insurance, the Underwriters will reimburse the Assured for any extra charges properly and reasonablyincurred in unloading storing and forwarding the subject-matter to thedestination to which it is insured hereunder.This Clause 12, which does not apply to general average or salvage charges, shall be subject to the exclusions contained in Clauses 4, 5, 6 and 7 above, and shall not include charges arising from the fault negligence insolvency or financial default of the Assured or their servants.13.No claim for Constructive Total Loss shall be recoverable hereunder unless thesubject-matter insured is reasonably abandoned either on account of its actual total loss appearing to be unavoidable or because the cost of recovering,reconditioning and forwarding the subject-matter to the destination to which it is insured would exceed its value on arrival.14.14.1 If any Increased Value insurance is effected by the Assured on thecargo insured herein the agreed value of the cargo shall be deemed tobe increased to the total amount insured under this insurance and allIncreased Value insurances covering the loss, and liability under thisinsurance shall be in such proportion as the sum insured herein bears to such total amount insured.第4页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)In the event of claim the Assured shall provide the Underwriters withevidence of the amounts insured under all other insurances.14.2 Where this insurance is on Increased Value the following clause shall apply:The agreed value of the cargo shall be deemed to be equal to thetotal amount insured under the primary insurance and all Increased Value insurances covering the loss and effected on the cargo by the Assured, andliability under this insurance shall be in such proportion as thesum insured herein bears to such total amount insured.In the event of claim the Assured shall provide the Underwriters withevidence of the amounts insured under all other insurances.BENEFIT OF INSURANCE15.This insurance shall not inure to the benefit of the carrier or other bailee.MINIMISING LOSSES16.It is the duty of the Assured and their servants and agents in respect of lossrecoverable hereunder16.1 to take such measures as may be reasonable for the purpose of averting or minimizing such loss,and16.2 to ensure that all rights against carriers, bailees or other thirdparties are properly preserved and exercisedand the Underwriters will, in addition to any loss recoverable hereunder,reimburse the Assured for any charges properly and reasonably incurred inpursuance of these duties.17.Measures taken by the Assured or the Underwriters with the object of saving,protecting or recovering the subject-matter insured shall not be considered asa waiver or acceptance of abandonment or otherwise prejudice the rights ofeither party.AVOIDANCE OF DELAY第5页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)18.It is a condition of this insurance that the Assured shall act with reasonabledespatch in all circumstances within their control.LAW AND PRACTICE19.This insurance is subject to English law and practice.NOTE.-- It is necessary for the Assured when they become aware of an event which is "held covered" under this insurance to give prompt notice to the Underwriters and the right to such cover is dependent upon compliance with this obligation.第6页共6页中国太平洋财产保险股份有限公司 INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)第7页共6页。

国内水路、陆路货物运输保险条款（2009版）总则第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联运运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办保险。

保险责任第二条本保险分为基本险和综合险两种。

保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。

（一）基本险：1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失；2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；3.在装货、卸货或转载时因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；4.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；5.在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

（二）综合险：本保险除包括基本险责任外，保险人还负责赔偿：1.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失；2.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；3.遭受盗窃或整件提货不着的损失；4.符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

除外责任第三条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负赔偿责任：1.战争或军事行动；2.核事件或核爆炸；3.保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善；4.被保险人的故意行为或过失；5.全程是公路货物运输的，盗窃和整件提货不着的损失；6.其他不属于保险责任范围内的损失。

责任起迄第四条保险责任自签发保险凭证和保险货物离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。

但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）。

航空货物运输保险合同航空货物运输保险合同本保险合同由以下各方订立：甲方：保险人地质：方式：乙方：被保险人地质：方式：丙方：保险代理人地质：方式：鉴于乙方希望保障其航空货物运输过程中可能发生的损失或损毁，甲方同意向乙方提供航空货物运输保险保障。

根据相关法律法规和双方协商一致，达成如下条款：第一章保险范围1.1 航空货物运输保险范围包括但不限于货物在运输过程中因以下原因导致的损失或损毁：1.1.1 意外事故：包括飞机事故、意外碰撞、跑道事故等。

1.1.2 天灾人祸：如火灾、地震、暴风雨、罢工、恐怖袭击等。

1.1.3 运输工具故障：如飞机引擎故障、机身损坏等。

1.1.4 非法行为：如盗窃、抢劫等。

1.1.5 其他不可抗力因素导致的损失或损毁。

第二章保险责任2.1 本保险合同对于货物在运输过程中发生的损失或损毁承担赔偿责任。

2.2 保险人根据被保险人提供的货物价值和运输路线等因素，确定适当的保险金额和保险费用。

2.3 被保险人必须在货物损失发生后及时向保险人提供详细的损失报告，并配合保险人的理赔调查。

第三章责任免除3.1 在下列情况下，保险人不承担赔偿责任：3.1.1 货物自身的原因导致的损失或损毁。

3.1.2 货物价值超过保险合同约定的最高限额。

3.1.3 保险人未及时收到被保险人提供的损失报告。

3.1.4 被保险人故意或重大过失导致的损失。

3.1.5 保险合同约定的免赔额范围内的损失。

第四章保险费用和支付方式4.1 保险费用的计算以及支付方式由双方协商确定。

4.2 被保险人应按时支付保险费用，逾期未支付的，保险合同自动失效。

第五章法律纠纷解决5.1 对于因本保险合同产生的任何纠纷，双方应通过友好协商进行解决。

5.2 若无法通过协商解决，纠纷应提交至相关仲裁机构进行仲裁。

附件：1.货物详细清单2.货物价值评估报告3.运输合同副本法律名词及注释：1.航空货物运输保险：指保险人为被保险人提供的保障货物在航空运输过程中损失或损毁的保险。

中国太平洋财产保险股份有限公司集装箱战争险中国太平洋财产保险股份有限公司集装箱保险附加战争险条款
一、责任范围
当被保险集装箱在海轮、其他船舶上或飞机上时，由于下列原因造成的损失、费用和责任，本公司负责赔偿：
（一）战争、敌对行为或武装冲突；
（二）由于上款引起的拘留、扣押、没收或封锁，但是这种赔款必须从发生日起满三个月后才能受理；
（三）各种常规武器，包括水雷、鱼雷或炸弹；
由于上述（一）、（三）原因所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用，本公司也负责赔偿。

二、除外责任
本公司不负责赔偿下述原因造成的损失、责任和费用：
（一）集装箱所有人国家的政府行使的拘留、扣押、没收或征用；
（二）由于原子弹、氢弹等核武器所造成的损失。

三、保险责任终止
本公司有权在任何时候向被保险人发出注销战争责任的通知，在发出通知后十四天期满时终止战争责任。

注：本条款系本公司集装箱保险（定期）的附加条款，（以下简称“主险条款”）的附加条款，本条款与主险条款的任何条文有抵触时，均以本条款为准；本条款未尽事宜，以主险条款为准。

中国太平洋财产保险股份有限公司机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险条款鉴于被保险人同意支付保单中约定的保险费，中国太平洋财产保险股份有限公司（以下称为保险人）同意按照本保单所列明的责任限额、除外责任、条件及其他条款承担保险责任：第一部分1. 机身一切险1.1. 保障范围保险人将对在保单明细表中列明的被保险人拥有、操纵、使用或负责的航空器在保单期限内发生的损失或损坏承担赔偿责任。

1.2. 失踪的航空器如航空器起飞后失踪，并且在十天后仍无任何消息，则将视为已经因本保单所保障的风险导致航空器发生损失，保险人同意赔付该航空器的协议价值。

1.3. 拆卸成本、救援开支及费用本部分保单也将保障：1.3.1. 即便没有损失发生，航空器因不可抗力或错误判断而降落于不能再次起飞的地点所发生的航空器拆卸的成本，以及从降落地点运输至最近适宜起飞机场的运输及重新组装的成本。

1.3.2. 为保障保险标的的安全，保护或恢复保险标的，被保险人所发生的救援开支和费用保险人应赔付部分，尽管保险人可能已经按全损赔付。

上述成本或费用将在本部分可能赔付的其他金额之外支付。

1.4. 维修成本如果发生被保险航空器的损坏，保险人将在扣除相应的免赔额后支付维修的成本。

维修成本包括进行维修所需人员、材料、工具和设备往返维修地点的运输成本和/或航空器或受损部件往返维修地点的运输成本。

运输应以最可行的方法通过水陆运输或空运。

如果由被保险人对受损发动机进行维修（包括本部分1.3.1.款下进行的工作），可按实际支付的工资另加250%计算工时费，或由被保险人选择，按照被保险人当时的平均工时费用标准计算工时费。

材料费用应为材料实际重置成本（加上与交付至被保险人基地有关的保险和运输成本）加上适用的进口关税。

航空器维修的成本也可包括必要试飞的成本，重新获得适航证的成本，及由被保险人选择，将修复的航空器调至距损失发生地最近的适宜该航空器运行的机场或其主运营机场的成本。