环境应急监测车
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应急环境监测车市场调研报告1. 研究背景在现代化建设和经济发展的过程中,环境保护成为了一个重要的课题。
随着环境污染问题的日益突出,应急环境监测车的需求量不断增加。
应急环境监测车是一种用于快速监测环境污染和应对突发环境事件的专用车辆。
本报告旨在调研应急环境监测车市场的现状、发展趋势以及市场前景。
2. 市场概况2.1 市场规模根据市场调研数据,应急环境监测车市场在过去几年中一直保持着较快的增长。
预计到2025年,全球应急环境监测车市场的规模将超过X亿美元。
2.2 市场主要参与者在应急环境监测车市场上,主要参与者包括xxxx、xxxx、xxxx等。
这些公司以其高质量的产品和卓越的技术而著名,在市场竞争中占有一定优势。
2.3 市场驱动因素市场调研表明,应急环境监测车市场的增长主要受到以下因素的驱动:•政府对环境保护的重视导致了对应急环境监测车需求的增加。
•环境污染事件频发,加大了对应急环境监测车的需求。
•技术的进步带来了应急环境监测车功能的不断提升,提高了用户需求。
3. 市场细分3.1 按应用领域划分目前,应急环境监测车市场根据应用领域可以分为大气环境监测车、水质环境监测车以及土壤环境监测车等。
其中,大气环境监测车占据市场的较大份额,因为大气环境污染是目前环境问题的重点之一。
3.2 按功能划分根据功能的不同,应急环境监测车可以分为传感器监测型、移动实验室型等。
传感器监测型应急环境监测车具备高精度传感器,可以对环境中的各项指标进行实时监测和数据采集。
移动实验室型应急环境监测车则具备实验室设备,可以在现场进行样品分析和检测。
4. 市场发展趋势4.1 技术升级和创新应急环境监测车市场的发展将会受到技术的革新和创新的推动。
未来,随着传感器技术、数据处理技术以及移动实验室等方面的进一步发展,应急环境监测车的功能将不断提升,适应更多环境监测需求。
4.2 区域市场的差异化由于不同地区对环境保护的需求和政策有所不同,应急环境监测车市场也存在一定的区域差异。
探求环境应急监测车在核辐射事故事件中的应用前景环境应急监测车(Environmental Emergency Monitoring Vehicle)在核辐射事故事件中发挥重要作用。
核辐射事故是严重的环境灾害,对人类健康和生态环境造成巨大威胁,因此,及时、准确地监测和评估核辐射水平至关重要。
环境应急监测车作为移动式监测设备,具备快速响应、全天候监测、灵活调度等特点,在核辐射事故应对中具有广阔的应用前景。
首先,环境应急监测车可提供实时监测数据,帮助应急管理部门迅速了解核辐射事故的污染状况。
这些车辆配备了高精度的辐射监测仪器和传感器,能够准确测量空气、水体、土壤和食品等环境介质中的辐射水平。
在核事故现场,监测车可以迅速进入,并对不同地点进行大范围的辐射监测。
通过即时传输监测数据,应急管理部门可以及时了解污染范围和程度,并采取相应的措施进行应急响应,最大程度减少辐射对人体和环境的损害。
其次,环境应急监测车可以进行辐射事故的预警和监测分析。
通过与地面监测站和卫星遥感等系统的配合,监测车能够及时捕捉到辐射事件的发生并实时监测辐射水平的变化趋势。
监测车还可以收集、整理和分析相关的环境数据,以评估受污染区域的辐射风险和污染扩散情况。
这对于制定科学合理的应急预案,加强人员疏散和污染控制措施具有重要意义。
此外,环境应急监测车还能为应急管理部门提供决策支持。
监测车的运行轨迹、监测数据和图像资料可以通过无线传输技术实时传输给指挥中心。
应急管理人员可以通过远程指挥调度监测车,提供站点选择、路线规划和应急响应等方面的决策支持。
监测数据的直观展示和及时传输,有助于加强多部门间的协作与沟通,提高应急决策的准确性和时效性。
在核辐射事故中,环境应急监测车还具备一些特殊的应用优势。
首先,它们可以在短时间内到达辐射事故现场,快速启动监测功能,为紧急救援提供重要支持。
与固定式监测站相比,监测车更具机动性和灵活性,能够针对不同地点和环境条件进行即时监测。
关于印发《全国环保部门环境应急能力建设标准》的通知环发〔2010〕146号各省、自治区、直辖市环境保护厅(局),新疆生产建设兵团环境保护局:为加强全国环保部门环境应急能力建设,提升突发环境事件应对水平,规范环境应急管理机构,根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《关于加强环境应急管理工作的意见》(环发〔2009〕130号)的有关要求,我部组织编制了《全国环保部门环境应急能力建设标准》。
现印发给你们,请遵照执行。
附件:全国环保部门环境应急能力建设标准二○一○年十二月二十七日主题词:环保应急标准通知抄送:环境保护部各环境保护督查中心。
环境保护部2010年12月28日印发—3—附件:全国环保部门环境应急能力建设标准为适应当前严峻的环境安全形势,加强全国环境应急能力,提升突发环境事件应对水平,推进中国环境应急管理体系建设,根据《中华人民共和国突发事件应对法》、国务院《关于全面加强应急管理工作的意见》(国发〔2006〕24号)和国务院办公厅《关于加强基层应急管理工作的意见》(国办发〔2007〕52号)、《关于加强基层应急队伍建设的意见》(国办发〔2009〕59号)对应急队伍和装备的建设要求,特制定本标准。
本标准以提高省级环境应急指挥能力为核心、以强化地市级突发环境事件现场应对能力为重点,各有侧重的制定了省、市、县三级环保部门环境应急能力建设标准,内容包括环境应急管理机构与人员、硬件装备、业务用房等。
同时按照实际情况,分别将省、市、县级标准分为三级,鼓励有需求的地区进一步提高能力建设标准。
环境应急监测能力建设执行《全国环境监测站建设标准》,核与辐射环境应急能力建设标准另行规定。
—4—表1 机构与人员备注:1.第1项“环境应急管理机构”指具有行使环境应急管理行政职能,可有效防范和妥善应对各类突发环境事件,推进环境应急全过程管理的专门机构或部门;2.第2项“人员规模”指专职从事环境应急管理工作的人员,不含兼职人员;3.第3项“人员学历”指新招人员学历;4.第4项“培训上岗率”指通过国家级或省级环保部门组织的环境应急管理培训,并取得合格证书的人员比例;5.选调政治思想觉悟高、文化程度和业务素质满足工作需要的人员从事环境应急管理工作;6.人员经费按照政府有关部门核定的编制内实有人数和国家规定的工资、津贴、补贴标准核定;7.环境风险等级高的地区可在标准基础上扩大人员规模。
环境监测车管理制度第一章总则第一条为规范环境监测车的管理和使用,维护环境监测车的设备和设施的完好,保证环境监测车的正常运行,确保环境监测数据的准确性和可靠性,保障环境监测工作的顺利开展,特制定本制度。
第二条环境监测车必须依法合规使用,服从环境监测部门的统一调度和管理。
第三条环境监测车所有者和使用单位都应当加强环境监测车的维护和管理工作,确保环境监测车的正常运行。
第四条环境监测车要严格按照国家标准和相关规定进行维护和保养,确保环境监测车的安全性和可靠性。
第五条环境监测车管理制度的内容适用于环境监测车的使用单位和所有者。
第六条环境监测车管理制度主要包括环境监测车的日常管理、维护和保养、安全管理、使用管理等内容。
第七条环境监测车的日常管理应当制定合理的使用计划,合理安排环境监测车的使用,确保环境监测车的有效使用。
第八条环境监测车的维护和保养应当按照规定定期进行维护和保养,确保环境监测车的设备和设施完好。
第九条环境监测车的安全管理要求使用单位和所有者对环境监测车的安全进行全面管理,确保环境监测车的安全运行。
第十条环境监测车的使用管理要求使用单位和所有者合理安排环境监测车的使用,确保环境监测车的有效利用。
第二章环境监测车的日常管理第十一条环境监测车的使用单位和所有者要合理安排环境监测车的使用,确保环境监测车的有效使用。
第十二条环境监测车的使用单位要制定合理的使用计划,合理安排环境监测车的使用,确保环境监测车的有效使用。
第十三条环境监测车的使用单位和所有者要对环境监测车的使用情况进行定期检查,及时发现问题并进行处理。
发现问题并进行处理。
第十五条环境监测车的使用单位和所有者要对环境监测车的使用效果进行评价,及时改进工作。
第十六条环境监测车的使用单位和所有者要制定科学的使用标准和要求,确保环境监测车的有效使用。
第三章环境监测车的维护和保养第十七条环境监测车的所有者要对环境监测车的设备和设施进行定期的维护和保养,确保环境监测车的设备和设施完好。
关于申请更换环境应急车辆的请示请示:申请更换环境应急车辆尊敬的领导:我是贵单位环境保护部门的一名工作人员,平时负责环境监测和应急处理工作。
根据最近的实际情况,我有一个紧急的请示,希望能够得到您的支持和批准。
在过去的几年里,我们所使用的环境应急车辆已经服役多年,随着时间的推移,车辆的性能和安全性逐渐下降,已经无法满足我们的工作需求。
由于环境监测和应急处理工作的特殊性,我们急需一批新的环境应急车辆来保障工作的顺利开展。
我想简要说明一下环境应急车辆的重要性。
环境应急车辆是我们应对突发环境事件的重要工具,能够迅速响应、快速处置各类环境污染事件。
这些车辆配备了先进的检测设备、应急处理工具和物资储备,能够在短时间内到达现场,开展监测和紧急处理工作,最大程度地减少环境污染对人民群众和生态环境的危害。
然而,目前我们所使用的环境应急车辆已经面临多方面的问题。
首先,车辆的技术状况不佳,经常出现故障,严重影响了我们的工作效率。
其次,车辆的安全性能下降,无法保证在应急处理过程中工作人员的安全。
再者,车辆的设备和工具已经过时,无法满足当前环境监测和应急处理的要求。
此外,车辆的储备物资也面临短缺的问题,无法应对大规模环境事件的需求。
鉴于以上问题,我在此向您请示,希望能够更换一批新的环境应急车辆,以确保我们的工作能够顺利进行。
具体来说,我建议以下几点:1. 更新车辆:购买一批新的环境应急车辆,以替代目前老旧的车辆。
新车辆应具备先进的技术和设备,保证工作的高效和准确性。
2. 提升安全性:新车辆应具备良好的安全性能,包括防爆、防火、防污染等功能,以保障工作人员的安全。
3. 更新设备和工具:配备新的环境监测设备、应急处理工具和物资储备,确保能够及时、准确地进行环境监测和应急处理工作。
4. 增加储备物资:增加车辆的储备物资,包括防护服、呼吸器、清洁剂等,以备应对突发环境事件的需要。
5. 提高应急响应能力:组织相关人员进行培训和演练,提高应急响应能力和处理能力,确保能够有效处置各类环境突发事件。
项目需求书一、招标项目概况为实现环境应急监测目的内在需求,应对环境应急监测日益复杂局面的切实需求,各级政府提出利用高科技产品加强环境监测的能力。
无人机技术、视频传输等技术成熟为本系统建设提供了可能性。
环境应急目的有六个方面:1、鉴别污染因子;2、保障救援人员安全,防止次生灾害;3、判断污染范围;4、提出防治方法与区域;5、建议疏散范围;6、评估事件的环境影响。
系统能显著提升环境应急的快速性和及时性。
应急监测仪器设备的发展与环境监测一样,经历由人工采样和实验室分析为主,向自动化、智能化和网络化为主的监测方向发展。
其中车载现场应急监测仪器由于适合在环境应急监测车的操作平台上进行监测分析活动,能较好满足突发环境事件现场监测要求,因此移动式实验等得到广泛应用,并且朝着精细化方向发展;同时无人机越来越多地被用于影像获取和大范围环境参数测量和采样,在突发事件处理方面已有大量应用成果,尤其在爆炸、泄漏、火灾等环境突发事件引发的大气环境污染应急监测、风险场区的常规大气质量状况巡查、城市低空大气质量状况监测等领域;此外,目前的移动通信技术已实现对事故现场的情况进行实施发送,指挥控制中心的远程指挥和决策支持等功能,能够很大程度上提高环境污染事故的应急处置效率,因此成为应急监测信息化发展的重要基础。
本项目属于行业前沿研发,市场上没有现成可靠的产品,为了适合空中的远程控制,监测仪器和无人机都必须专门定制开发,然后再集成,经专门的数据处理软件集成后传输到后台,为指挥中心决策,实现立体监测、实时监测与超视距监测。
本系统共由四个子系统组成:视频与数据传输系统、远程水质采样系统、远程气体采样系统、无人机气体监测系统。
本项目预算为1500,000元,项目工期要求为合同签订后60个日历天。
项目付款方式:签订合同后7个工作日内,采购方向服务方支付金额的50%,服务合同期满后再支付余款。
二、项目要求共分两类条款:1)带“▲”的条款将在评标时将予以重点考虑,有相关设计或实物图片;2)其余条款为一般性条款,由评审委员会进行主观打分。
环境保护部关于印发《全国环保部门环境应急能力建设标准》的通知文章属性•【制定机关】环境保护部(已撤销)•【公布日期】2010.12.27•【文号】环发[2010]146号•【施行日期】2010.12.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文环境保护部关于印发《全国环保部门环境应急能力建设标准》的通知(环发[2010]146号)各省、自治区、直辖市环境保护厅(局),新疆生产建设兵团环境保护局:为加强全国环保部门环境应急能力建设,提升突发环境事件应对水平,规范环境应急管理机构,根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《关于加强环境应急管理工作的意见》(环发〔2009〕130号)的有关要求,我部组织编制了《全国环保部门环境应急能力建设标准》。
现印发给你们,请遵照执行。
附件:全国环保部门环境应急能力建设标准二○一○年十二月二十七日附件:全国环保部门环境应急能力建设标准为适应当前严峻的环境安全形势,加强全国环境应急能力,提升突发环境事件应对水平,推进中国环境应急管理体系建设,根据《中华人民共和国突发事件应对法》、国务院《关于全面加强应急管理工作的意见》(国发〔2006〕24号)和国务院办公厅《关于加强基层应急管理工作的意见》(国办发〔2007〕52号)、《关于加强基层应急队伍建设的意见》(国办发〔2009〕59号)对应急队伍和装备的建设要求,特制定本标准。
本标准以提高省级环境应急指挥能力为核心、以强化地市级突发环境事件现场应对能力为重点,各有侧重的制定了省、市、县三级环保部门环境应急能力建设标准,内容包括环境应急管理机构与人员、硬件装备、业务用房等。
同时按照实际情况,分别将省、市、县级标准分为三级,鼓励有需求的地区进一步提高能力建设标准。
环境应急监测能力建设执行《全国环境监测站建设标准》,核与辐射环境应急能力建设标准另行规定。
备注:1.第1项“环境应急管理机构”指具有行使环境应急管理行政职能,可有效防范和妥善应对各类突发环境事件,推进环境应急全过程管理的专门机构或部门;2.第2项“人员规模”指专职从事环境应急管理工作的人员,不含兼职人员;3.第3项“人员学历”指新招人员学历;4.第4项“培训上岗率”指通过国家级或省级环保部门组织的环境应急管理培训,并取得合格证书的人员比例;5.选调政治思想觉悟高、文化程度和业务素质满足工作需要的人员从事环境应急管理工作;6.人员经费按照政府有关部门核定的编制内实有人数和国家规定的工资、津贴、补贴标准核定;7.环境风险等级高的地区可在标准基础上扩大人员规模。
突发环境灾害事故怎么办,环境应急监测车来帮忙。
环境应急检测车——顾名思义是为了适应紧急状况下的环境监测,日常生活中理解为当发生重特大污染事故和其他对环境形成较大影响事件时或为完成环境管理部门管理需要和其他特定需求时,对现场环境状况的监测。
主要的目的是为政府管理部门的应对措施,预警机制决策以及环境管理需求提供技术支持。
该车由车体、车载电源系统、车载实验平台、车载气象系统、应急软件支持系统、便携应急监测仪和应急防护设施等组成。
它不受地点、时间、季节的限制,在突发性环境污染事故发生时监测车可迅速进入污染现场,监测人员在正压防护服和呼吸装置的保护下立即开展工作,应用检测仪器在第一时间查明污染物的种类、污染程度,同时结合车载气象系统确认污染范围以及污染扩散趋势,准确地为决策部门提供技术依据。
此外,该车还安装有空气质量监测系统,用于移动式监测环境空气质量。
方便用于环境评价和空气质量状况监测,以满足日常的环境监测要求。
基本配置:1、车载电源系统(包括发电机、逆变电源、外引市电、蓄电池组);2、车载实验理化板实验台、电动洗手水池、洗眼器;3、顶置冷暖空调、车载冰箱;4、车载正压装置;5、气象仪器自动升降杆;6、机械支撑系统;7、车载DVD系统及倒车雷达;8、加固车顶、急救包、灭火器等。
该类型的车除可以进行环境应急监测外,在配备其它便携式分析仪的情况下,还可以在食品和卫生、质量监督等领域进行监督检查。
其突出特点在于:1、整车采用移动实验室概念设计,车内配备理化实验台,电动洗手水池、洗眼器、冰箱和顶置空调,为工作人员提供全方位的实验环境;2、车内配备车载DVD系统、宽敞、舒适的座椅和日常起居设施,为操作人员提供舒适的工作环境;3、车内采用正压装置控制车内压力,防止有害气体侵害操作人员;4、车内集市电、发电机、蓄电池组于一体,满足用户在各种环境下的用电要求;5、同一辆车既可以进行空气、水质应急监测,还可以进行大气质量。
HY9001型核设施环境应急监测车按照最新修订的核行业标准EJ/T981《核设施环境监测车通用技术规范》进行设计制造,产品能够满足核设施在正常和事故情况下对环境辐射水平和环境介质放射性核素活度等参数快速测量要求。
产品具有高灵敏、宽量程γ剂量率实时测量系统,通过车载地图及GPS(或北斗)实时定位系统可把γ剂量率实时显示在车载电子地图上,车辆可实时与中央控制室进行通讯,电子地图信息可与中央控制室电子地图进行同步显示,便于应急指挥人员远程进行指挥和决策。
车辆可采用越野汽车或中巴车进行改造,可适应复杂路况的行驶。
车辆改装后可提供车载设备的安装及固定并为之提供电源。
车辆可满足电磁兼容有关标准,具有防雷能力,可全天候工作。
HY9001型核设施环境应急监测车配置丰富,具体配置通过客户定制确定。
二、应用领域
产品主要用于核设施周边日常环境常规监测及应急测量、环境保护部门常规放射性环境监督性测量、核燃料厂房、后处理厂房等涉核领域放射性环境监督性测量及应急测量。
三、主要技术指标
1、实时测量距地面等效距离为1 m处的γ辐射空气吸收剂量(率)或周围剂量当量(率);
2、环境介质样品总α(需要时)、总β与总γ放射性活度测量以及取样式γ谱测量放射性核素分析,就地γ谱测量放射性核素分析;
3、环境地面及其他被测表面的α(需要时)、β、γ放射性污染测量;
4、工作条件
●温度范围:-25℃~+50℃或由用户与制造厂根据使用要求商定的温度范围;
●湿度范围:<95%(+35℃)或由用户与制造厂根据使用要求商定的湿度范围;
●防雨密封性:符合QC/T 476的规定。
5、车辆工作站
●车载计算机:加固一体化工业计算机;
●车载地图及软件工作环境:windowsXP/Vaist/WIN7等平台;
●软件功能:电子地图、剂量率实时显示、GPS定位信息显示、车行路线显示、数据自动存储及处理、车载仪器设备数据获取及控制功能等。
6、根据用户需求定制的其他功能。
四、产品特点
1、环境中风速、风向、温度、湿度、压力的测量及显示,并可具有温度调节和去湿功能;
2、具备GPS(或北斗)导航系统及车载地图(包括周边所有应急巡测线路);
3、具备用于车载设备测量的环境介质(如空气中放射性气溶胶与气载放射性碘、土壤、水、牛奶、蔬菜、水果、粮食等)的采样工具;
4、具备通讯功能,发电或车载电源功能。