2019年全国中职组技能大赛汽车运用与维修赛项规程
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2019年甘肃省中等职业学校技能大赛“汽车运用与维修”赛项规程(教师组)根据《甘肃省教育厅关于开展2019年全省中等职业学校教师职业技能大赛的通知》精神,现制定2019年中职学校汽车运用与维修教师职业技能竞赛规程。
一、赛项名称赛项名称:中等职业学校汽车运用与维修专业教师职业技能竞赛赛项组别:中职组赛项归属产业:现代服务业二、竞赛目的为甘肃省中等职业学校汽车运用与维修专业教师提供交流、互相学习和充分展示自我的平台,促进教师共同成长。
以竞赛引领和促进教学、教改及校企结合,提高专业教师职业能力与实际操作技能水平。
三、竞赛内容和方式本次竞赛为个人项目,即由1名选手完成竞赛任务。
竞赛内容包括教学设计和实践操作两部分,教学设计与实践操作内容相符,体现理实一体化教学的竞赛方式。
其中教学设计成绩占40%,实践操作成绩占60%。
教学设计包含教学设计文本制作(包含教学目标、教学内容、教学过程等内容)和教学展示两项内容;实践操作设3个分赛项:汽车机电维修、车身修复(钣金)、车身涂装(涂漆),参赛教师可根据专业方向选择其中一个分赛项。
教学设计和实践操作成绩各设满分100分。
(一)教学设计为体现理实一体化的竞赛方式,参赛选手教学设计赛项的教学项目应与实践操作赛项相对应,如参加汽车机电维修实践操作竞赛的选手,可以在发动机机械拆装与汽车故障诊断两个子赛项中选择其中之一作为教学项目。
1.教学设计文本制作教学设计要与职业学校专业建设和汽车运用与维修专业相关的课程改革相结合,考核参赛选手对高素质人才培养的理解,对职业教育先进理念、先进教学方法的运用,以及现代教学手段利用和教学资源的整合等综合能力。
教学设计文本由参赛选手按照任务书要求在赛前完成,报到时交打印文稿5份和电子文档1份。
教学设计体现的教学项目设计方案基本包括:项目所属专业和课程、项目设计依据和条件、项目教学目标、项目教学内容、项目教学组织、项目教学考核与评价等内容。
2.教学展示参赛选手将选定的教学项目设计方案于赛前制作成教学展示的演示文稿等材料(报到时交电子文档1份),在竞赛现场独立进行教学展示。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称(一)赛项名称汽车检测与维修(二)压题彩照(三)赛项归属产业类型汽车、交通、财经(四)赛项归属专业大类/类表1 赛项归属专业大类/类及专业二、赛项申报专家组三、赛项目的以“汽车检测与维修技术”专业为背景,通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛,考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养;展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌,加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐,向社会宣传职业教育成就,进一步促进高职院校相关专业毕业生就业,为行业企业培养紧缺人才。
四、赛项设计原则(一)坚持公开、公平、公正的原则。
(二)赛项关联汽车维修职业岗位面广、人才需求量大、高职院校开设专业点多。
(三)竞赛内容对应汽车机电维修职业岗位及岗位群、体现专业核心能力与核心知识的考核、涵盖汽车维修专业知识与专业技能点。
(四)竞赛平台成熟。
连续7年采用技术先进、社会保有量大的车型搭建竞赛平台,同步汽车新技术,院校参与竞赛基础良好。
五、赛项方案的特色与创新点应在竞赛内容选择、竞赛过程安排、竞赛结果评判、竞赛资源转化等方面形成赛项的特色与创新点。
(一)国际视野——聘请多名德国知名企业专家参与设计,体现先进职教理念。
(二)理实融合——通过分析报告形式将理论知识考核融入实操考核过程之中,体现“理实一体化”教学改革思想。
(三)同步技术——采用保有量大、技术先进成熟的主流车型,同步汽车新技术,赛项内容实时跟踪汽车技术发展。
(四)开放考核——为学生提供充分的发挥空间,能够准确评价学生综合能力。
(五)考核平台成熟——连续7年采用同一考核平台,已完善成熟,院校参赛基础好,赛项资源转化成果突出。
六、竞赛内容简介(须附英文对照简介)汽车检测与维修赛项包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”等竞赛内容。
在整车上进行实操考核,重点考核汽车发动机、汽车电气等系统的故障诊断与排除能力,比赛为期2天,设“汽车检测与维修”团体奖。
2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号:GZ-2019014赛项名称:汽车检测与维修英文名称:Automobile Inspection and Repair Contest赛项组别:高职组赛项归属:装备制造大类二、竞赛目的以“汽车检测与维修技术”专业为背景,通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛,考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养;展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌,加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐,向社会宣传职业教育成就,进一步促进高职院校相关专业毕业生就业,为行业企业培养紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式,分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分赛项进行。
理论考核融入实操考核中,参赛队在完成实操考核同时,应填写诊断报告,各分赛项的竞赛内容、时长见表一:表一各分赛项的竞赛内容、时长其中:1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件1:2019年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件2:2019年汽车电气系统检修竞赛方案”。
四、竞赛方式(一)竞赛以团体赛方式进行。
每支参赛队3名选手,参赛选手必须是2019年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级(含四年级)的全日制在籍学生,不限性别,年龄须不超过25周岁,年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。
往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手,不得参加同一项目同一组别的赛项。
(二)竞赛队伍组成:由各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团为单位组队参赛,同一学校相同项目报名参赛队不超过1支,不得跨校组队;指导教师须为本校专兼职教师,每队限报2名指导教师。
(三)2019年本赛项拟邀请国际团队参赛,欢迎境外代表队到场有序观摩。
五、竞赛流程比赛日期:6月份比赛时间安排:正式比赛时间2天,裁判培训在赛前3天,闭赛式1天,具体安排见表二。
全国职业院校技能⼤赛汽车运⽤与维修⼤赛规程完整全国职业院校技能⼤赛“汽车运⽤与维修”赛项规程⼀、赛项名称赛项编号:Z-006赛项名称:汽车运⽤与维修英语翻译:Automobile Application and Maintenance赛项组别:中职组赛项归属产业:第三产业——现代服务业⼆、竞赛⽬的培养适应汽车维修⾏业发展需要的专业技术⼈才,检验制造业和现代服务业技能型紧缺⼈才培养培训⼯程的成果,促进校企结合,引领汽车运⽤与维修专业职业教育教学改⾰,提⾼学⽣实际操作技能,提升学⽣未来岗位的适应能⼒,实现零距离就业的⽬标。
三、竞赛容与时间(⼀)竞赛容包含团体赛和个⼈赛共5项。
其中:定期维护和车轮定位为团体赛,其余4项为个⼈赛。
⽐赛分为理论考试和实操⽐赛两部分,理论考试成绩占总成绩的20%,实操⽐赛占总成绩的80%。
理论考试主要容为:法律法规、职业道德、安全规和专业基础知识。
(⽐赛时间:60分钟)实操⽐赛主要容为:1.汽车维护和车轮定位(两项容各占实操总成绩的50%):(1)定期维护作业(⽐赛时间:35分钟)(2)车轮定位作业(⽐赛时间:35分钟)2.汽车维修基本技能(机修)(两项容各占实操总成绩的50%):(1)发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解(⽐赛时间:30分钟)(2)汽车故障诊断(⽐赛时间:45分钟)3.车⾝修复(钣⾦)(三项容分别占实操总成绩的30%、40%、30%):(1)车⾝电⼦测量和校正(⽐赛时间:40分钟)(2)板件更换(⽐赛时间:40分钟)(3)受损门板修复(⽐赛时间:40分钟)4.车⾝涂装(涂漆)(五项容各占实操总成绩的27%、9%、10%、21%、33%):(1)损伤区处理(⽐赛时间:40分钟)(2)喷中涂底漆(⽐赛时间:30分钟)(3)⾯漆前处理(⽐赛时间:30分钟)(4)调⾊(⽐赛时间:50分钟)(5)双⼯序⾯漆喷涂(⽐赛时间:30分钟)5.汽车空调维修((两项容各占实操总成绩的60%和40%,⽐赛时间共60分钟):(1)汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业(2)简单故障诊断(⼆)竞赛时间安排第1天开幕式8:00-9:00抽签仪式及选⼿熟悉场地9:00-11:30选⼿参加理论考试9:30-10:30(钣⾦和涂漆项⽬)13:30-14:30(机修项⽬)第2天团体赛——定期维护和车轮定位项⽬⽐赛8:00-16:55个⼈赛——车⾝修复(钣⾦)8:00-18:10车⾝涂装(涂漆)8:00-18:15汽车空调维修8:00-18:00第3天个⼈赛——汽车维修基本技能7:30-14:50车⾝修复(钣⾦)8:00-13:40车⾝涂装(涂漆)8:00-12:00汽车空调维修8:00-15:00闭幕式暨颁奖仪式15:00-18:30四、竞赛⽅式1.组队要求:各省(⾃治区、直辖市)、⽣产建设兵团和计划单列市均可报名参加⽐赛。
汽车运用与维修技术方案——汽车机电维修一、比赛内容要求汽车机电维修赛项为实操比赛,由单人完成,包括三项比赛内容:整车维护、机械拆装、汽车故障诊断。
(一)整车维护项目包括定期维护和车轮定位两项内容,分别在不同场地进行比赛。
1.定期维护(1)内容要求:比赛内容包括定期维护、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。
要求在规定时间内根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774—2010)、通用别克威朗轿车维修手册6万公里维护等相关技术要求,按照附表1《定期维护项目作业表》的作业顺序对指定车辆进行维护,并要求作业项目规范、务实、安全、环保,设备、工具、量具使用正确,正确填写附表5《定期维护记录表》。
(2)比赛时间:30分钟。
(3)比赛车辆:通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)。
2.车轮定位(1)内容要求:比赛内容包括车轮定位检测、前轮前束调整和维修方案选择。
要求在规定时间内,按照设备操作手册、通用别克威朗轿车维修手册的相关技术要求,按照附表2《车轮定位项目作业表》的顺序对指定车辆进行车轮定位作业。
要求正确识别和选择车型、测试参数;检查车辆状态,正确测量出车轮定位数据,并根据指定车辆的目标数据进行定位调整和维修方案选择,填写好《车轮定位项目作业表》和记录单(附表6),打印一份完整的车轮定位数据检测报告,同时考核规范、安全作业,正确使用设备。
(2)比赛时间:30分钟。
(3)比赛车辆:通用别克威朗轿车(2017款15S 自动进取型)。
注:车轮定位项目采用3D车轮定位仪,比赛现场提供博世和亨特两种品牌的定位仪,比赛前1个月,参赛选手上报使用哪种定位仪,以便赛项执委会提前规划赛场。
(二)机械拆装1.内容要求:比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
要求在规定时间内,按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配,并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。
中等职业学校技能大赛汽车运用与维修项目竞赛规程一、竞赛目的和意义汽车运用与维修项目竞赛旨在通过实际操作、理论考核等方式,选拔和展示学生在汽车维修技能方面的综合能力,鼓励学生在技术实践中不断提高自身水平,逐步形成专业化、技术化的专业队伍。
二、竞赛内容和形式1.竞赛内容竞赛内容包括汽车维修的基本理论知识与实操技能。
理论知识主要包括车辆结构构造、维修流程、故障诊断和维修技术等方面的知识,实操技能包括汽车常见故障的排除、零部件更换与调试等操作。
2.竞赛形式竞赛采用个人单项和团队综合两个环节。
个人单项环节为每位参赛选手进行汽车维修技能的个人技能展示,团队综合环节为每个参赛队派出代表队进行团体技术综合能力的展示。
三、竞赛规则和评分标准1.竞赛规则a.参赛选手需参加资格审核,并按照规定时间进行比赛。
b.比赛期间,不得接受学生和观众的任何帮助和指导。
c.参赛选手必须严格遵守安全规范,如操作过程中需佩戴防护用品,并按照要求进行操作。
d.违反竞赛规则者,将被取消参赛资格或扣除相应的分数。
e.竞赛期间,组委会将提供必要的维修工具和设备,参赛选手仅可使用指定的工具和设备。
2.评分标准a.个人单项环节的评分将根据参赛选手的技术操作、故障分析和解决方案的准确度、操作规范度等进行评分。
b.团队综合环节的评分将综合考虑代表队成员的个人单项得分和团队协作能力、技术沟通能力等因素进行评分。
c.评分主要根据参赛选手或代表队在规定时间内完成的操作数量和质量、成品的完整度和准确度等进行评价,评分采用定量评分和定性评价相结合的方式。
四、竞赛安排和奖励办法1.竞赛安排竞赛设置预赛和决赛两个阶段,预赛主要为参赛选手展示个人技能,决赛为团队综合操作展示。
比赛时间、地点、器材统一由组委会根据实际情况确定。
2.奖励办法a.根据个人单项和团队综合成绩综合评定,分别设置个人奖和团队奖,分别授予获奖选手和代表队荣誉证书和奖金。
b.根据参赛选手的成绩,在总分前若干名内,也可设立个人技能突出奖、故障排除奖等特殊奖项。
汽车运用与维修赛项规程中职组第一章总则第一条:为了推动汽车运用与维修专业的发展,提高中职学生相关技能,培养汽车运用与维修专业人才,特制定本赛项规程。
第二条:本赛项规程适用于中职学校开展的汽车运用与维修相关技能竞赛。
第三条:本赛项规程分为理论考试和实际操作两个部分。
第四条:竞赛内容主要包括汽车运用、维修工艺与技能等方面。
第五条:本赛项规程由竞赛主办方负责解释和修改。
第二章竞赛内容第六条:理论考试内容包括以下几个方面:汽车构造与原理、常见故障排除、保养与维修知识、车辆文档与信息查询等。
第七条:实际操作内容包括以下几个方面:轮胎更换、机油更换与检查、车辆故障排除等。
第三章参赛资格第八条:参赛选手必须为中职学校在读学生,具备汽车运用与维修专业背景。
第九条:每所参赛学校最多可以派遣3名选手参赛。
第四章报名与资格审核第十条:参赛学校需在规定的时间内向主办方报名,并提供学生的相关资料。
第十一条:主办方将对报名提交的资料进行审核,并确定参赛学校的资格。
第十二条:资格审核通过的学校将收到参赛通知,并支付相应的报名费用。
第五章竞赛流程第十三条:理论考试将在规定的时间和地点进行。
第十四条:实际操作将在竞赛现场进行,选手需要根据主办方的要求进行相应的操作。
第十五条:竞赛结果将根据理论考试及实际操作的成绩统计得出。
第十六条:竞赛结果将在竞赛结束后公布,并进行颁奖典礼。
第十七条:竞赛过程中如有违规行为,主办方有权取消该选手的比赛资格。
第六章奖项设置第十八条:根据竞赛结果,将设立一、二、三等奖和优秀奖。
第十九条:一等奖的获得者除了获得奖杯外,还将获得奖金和荣誉证书。
第二十条:二等奖和三等奖的获得者将获得奖杯和荣誉证书。
第二十一条:优秀奖的获得者将获得荣誉证书。
第二十二条:参赛学校和指导教师将获得相应的荣誉证书。
第七章备赛要求第二十三条:参赛学校需提前组织备赛,熟悉竞赛规则和考试内容。
第二十四条:参赛学校需配备相应的教学实验设备和工具,确保选手在实际操作时能够顺利进行。
2019年汽车维修工技能大赛——职业技能竞赛技术文件2019年9月一、竞赛项目、标准、方式及内容(一)竞赛项目汽车维修工。
(二)竞赛标准参照汽车维修工国家职业资格三级(高级)标准,结合企业及行业实际情况,适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容,由组委会组织专家制定。
(三)竞赛方式本次竞赛包括初赛和决赛两个部份。
1.初赛为理论知识竞赛,由组委会组织专家参照竞赛标准命题,使用计算机理论闯关系统上机考核,现场计算机自动判分。
第一关为基础知识,时间为30分钟;第二关为专业知识,时间为30分钟。
两关均实行百分制,60分为合格,第一关合格方可进入第二关。
最终以第二关成绩作为初赛成绩由高到低进行排名,取前50名选手进入决赛。
2.决赛为实际操作竞赛,由组委会组织专家参照竞赛标准命题,选手按赛场提供的任务书,以现场实际操作的方式完成汽车综合故障诊断与排除、汽车车身电器维修两个项目的实际操作。
时间共85分钟,其中汽车综合故障诊断与排除时间为45分钟,汽车车身电器维修时间为40分钟。
每个项目满分为100分,其中汽车综合故障诊断与排除占实际操作竞赛总分的60%,汽车车身电器维修占实际操作竞赛总分的40%。
实际操作竞赛总分100分,60分为合格。
(四)竞赛内容1.理论知识竞赛表1:理论知识竞赛大纲2.实际操作竞赛表2:实际操作竞赛大纲二、评分标准(一)初赛理论知识竞赛评分标准第一关为基础知识,题型为单选题,共50题,每题2分;第二关为专业知识,题型为单选题、多选题、判断题,单选题共30题,每题2分;多选题共10题,每题3分;判断题共10题,每题1分;各题型错选、多选或少选均不得分。
(二)决赛实际操作竞赛评分标准1.汽车综合故障诊断与排除评分标准2.汽车车身电器维修评分标准三、成绩评定办法(一)参赛选手的成绩评定由竞赛裁判组负责。
(二)初赛理论知识竞赛由计算机自动判分。
(三)决赛实际操作竞赛由现场裁判组依据参赛选手的实际操作情况按竞赛评分表评判、计分。
2019年全国职业院校技能大赛
赛项申报方案
一、赛项名称
(一)赛项名称
汽车运用与维修
(二)压题彩照
、
(三)赛项归属产业类型
现代服务业
(四)赛项归属专业大类/类
二、赛项申报专家组
三、赛项目的
通过设立汽车机电维修、车身修复、车身涂装等汽车维修行业最大量最基本的作业项目,检验现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果,以竞赛引领和促进教学、教改及校企结合,提高学生实际操作技能,提升学生未来岗位的适应能力,培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。
四、赛项设计原则
(一)公开、公平、公正。
(二)赛项关联了汽车维修行业中最基础的机修、钣金、涂漆专业技术人才,这些专业技术人才在职业院校汽车技术专业中属于最基础、最庞大的群体,符合国家汽车产业发展战略。
(三)竞赛内容对应汽车维修行业机修、钣金、涂漆职业岗位、体现了专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点。
(四)竞赛平台成熟。
根据汽车维修行业特点,赛项选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件。
五、赛项方案的特色与创新点。
2019年中等职业学校技能大赛车身涂装(涂漆)赛项规程一、赛项名称赛项名称:汽车运用与维修赛项组别:中职组赛项归属产业:第三产业——现代服务业二、竞赛目的培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才,检验制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果,促进校企结合,引领汽车运用与维修专业职业教育教学改革,提高学生实际操作技能,提升学生未来岗位的适应能力,实现零距离就业的目标。
三、竞赛内容与时间2.车身涂装(涂漆)(五项内容各占实操总成绩的30%、10%、10%、20%、30%):(1)损伤区处理(比赛时间:40分钟)(2)喷中涂底漆(比赛时间:30分钟)(3)面漆前处理(比赛时间:30分钟)(4)调色(比赛时间:20分钟)(5)双工序面漆喷涂(比赛时间:20分钟)个人赛—车身涂装技术方案一、比赛内容实操比赛(满分:100分,其中损伤区处理占30分、喷中涂底漆10分、面漆前处理占10分、水性底色漆微调占20分、水性底色漆、清漆喷涂占30分)共5项:损伤区处理、喷中涂底漆、面漆前处理、水性底色漆微调及水性底色漆、清漆喷涂。
实操比赛选手按抽签顺序进行比赛,单人作业时间合计为140分钟。
其中:(1)损伤区处理(比赛时间:40分钟)(2)喷中涂底漆(比赛时间:30分钟)(3)面漆前处理(比赛时间:30分钟)(4)水性底色漆微调(比赛时间:20分钟)(5)水性底色漆、清漆喷涂(比赛时间:20分钟)二、名次排列规则按总成绩由高到低排序,总成绩相同的则以5项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件实操比赛现场提供已有涂层的翼子板为比赛工件,损伤区已作除漆处理。
损伤设置工件为雪佛兰赛欧右前翼子板,左侧人工制作距离至边缘100mm的损伤区,(如下图):损伤区域四、实操比赛考核要求(一)损伤区处理1.作业要求在规定的作业时间内完成损伤部位的羽状边打磨、环氧底漆施涂、原子灰刮涂、原子灰研磨。
2.项目内容(1)根据工艺要求对损伤位置打磨羽状边、施涂环氧底漆。
车身修复竞赛方案解读技能成才、技能就业、技能强国01 Part 02Part03Part04Part05Part比赛项目分配Part . 01比赛项目分配车身修复赛项为实操比赛,由单人完成,共3项,分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。
名次排列规则Part . 02名次排列规则则名次排列规则则按总成绩由高到低排序,总成绩分数高的名次在前;比赛设备及作业工件Part . 03(一)车身电子测量与校正项目 1、设备BANTAM-B2E 车身校正仪BANTAM-SHARK3超声波电子测量系统 BANTAM-Chief 激光电子测量系统二选一(2)作业工件2013款三厢新赛欧(不带天窗)白车身,前纵梁设置变形。
(二)板件更换项目1、设备BANTAM-FANI 电阻点焊机 BANTAM-FAN-V1500气体保护焊机 BANTAM 移动式焊接烟雾抽排系统带台虎钳的七层工具车(内含手工具、气动工具)2、作业工件B板件:低碳钢钢板,厚度1.2mmC板件:镀锌钢板,厚度1mmD板件:镀锌钢板,厚度0.7mm,已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件:低碳钢板,厚度1.2mm,已加工好4个Φ8mm孔(三)受损门板修复项目1、设备BANTAM-B3000钣金工作站2、作业工件已设置损伤的车门外板(奔腾教学专用门板,门板厚度0.7mm)各项目作业要求及考核要点Part . 03(一)车身电子测量与校正1.作业要求在40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录(共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3组不完全一样的测量点,选手抽签确定所要测量的点。
每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。
比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
2.考核要点:测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、现场5S管理等。
车身涂装(涂漆)方案一、比赛内容实操比赛满分100分1.实际操作共3项,操作过程评分、包括过程中质量评分共25分:(1)损伤区处理, 10分;(2)喷涂底漆、水性底色漆、清漆, 10分;(3)水性底色漆微调,5分;2.最终结果分为75分,包括:(1)做底效果(原子灰印、原子灰砂眼、咬底)12分;(2)底色漆效果(底色漆露底、垂流、起花、喷涂颜色准确度)10分;(3)清漆效果(均匀度,漏喷虚喷;流平、饱满度、光泽度)10分;(4)清漆表面缺陷(砂纸痕、鱼眼、起泡、针孔、印痕、碰伤、清漆垂流)12分;(5)第一折边外侧效果(底色漆露底、清漆漏喷等)5分;(6)色板效果及查找配方10分;(7)调色准确度16分。
3.实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛,单人作业时间合计为190分钟。
其中:(1)损伤区处理:70分钟(2)喷涂底漆、水性底色漆、清漆:50分钟(3)水性底色漆微调:70分钟二、名次排列规则:按总成绩由高到低排序,总成绩相同则以最终效果分成绩高的名次在前。
最终效果分成绩仍然相同,则翼子板喷涂效果总分高的排名在前。
三、比赛作业工件:实操比赛现场提供新翼子板(已有电泳涂层上喷涂了G6灰度的中涂底漆)为比赛工件,统一制作损伤。
损伤设置:工件为雪佛兰赛欧3左前翼子板,损伤范围在上下2条棱线中间的平面内,距离边缘10cm以上,损伤面积5平方厘米左右(棱线范围见下图):10cm10cm四、实操比赛考核要求(一)损伤区处理1.项目内容在70分钟的作业时间内完成喷涂底漆前所需的所有处理工作。
2.作业要求(1)对损伤位置打磨羽状边;(2)对损伤区施涂环氧底漆、刮涂原子灰并打磨原子灰至平整;(3)完成喷涂底漆前所需的打磨及清洁、除油工作。
3.考核要点(1)个人防护用品穿戴规范,安全操作;包括使用耳塞;(2)打磨工具操作规范;(3)砂纸选用合理;(4)羽状边边缘平顺无阶梯;(5)环氧底漆(赛场已调配好)施涂方法、范围及厚度正确;(6)原子灰配比正确、调和均匀;(7)原子灰刮涂区域合理,没有超过砂纸打磨区域;(8)原子灰打磨平整、恢复损伤前形状:最终结果没有原子灰印、原子灰砂眼、咬底、砂纸痕等缺陷;(9)所有待喷自流平底漆区域都已经经过妥善打磨,无研磨不足(橘皮未磨除)、磨穿情况;第一折边外侧有打磨痕迹即可,磨穿不扣分;(10)操作完毕后,工具设备清洁、复位、废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内。
技能大赛赛项规程:汽车运用与维修一、赛项简介汽车运用与维修是年全国职业院校技能大赛的一个赛项,旨在考察参赛选手在汽车运用与维修方面的实际能力。
参赛选手需要具备扎实的汽车知识和技能,熟悉汽车的运行原理,掌握汽车维修技术,能够快速准确地解决汽车故障。
二、参赛要求1.参赛选手必须是在校学生,年龄不超过25岁。
2.参赛选手须具备相关汽车运用与维修的专业知识和技能。
3.参赛选手必须按照规定时间内完成指定的维修任务,并进行相关操作与实操。
三、比赛内容本赛项分为理论考试和实际操作两个环节。
1.理论考试参赛选手需参加一场关于汽车运用与维修的理论考试。
考试内容包括但不限于以下方面:-汽车构造与原理-发动机工作原理-变速器原理-制动系统原理-悬挂系统原理-电路检测与维修-燃油系统维修与调整2.实际操作参赛选手需在规定时间内完成一道或多道实际操作题。
实际操作题目根据现实情境设计,需要选手对汽车运用与维修流程有较为全面的了解与掌握,并且能够独立准确地完成相关维修任务。
四、比赛评分1.理论考试占总分的30%。
2.实际操作占总分的70%。
3.比赛成绩将根据参赛选手在理论考试和实际操作中的表现综合评定。
五、比赛时间与地点具体比赛时间和地点将在比赛前通知参赛选手及相关院校。
六、比赛器材与工具参赛选手需自备个人工具箱,工具箱内应包含常用的汽车维修工具和测试设备。
比赛现场将提供所需的维修材料和设备。
七、其他注意事项1.参赛选手在比赛过程中需保持文明礼貌,遵守比赛规则和现场管理规定,不得做出任何违规行为。
2.参赛选手在比赛过程中需要严格遵守安全操作规范,保证人身安全和周围环境的安全。
3.参赛选手需按照组织者的要求进行报到和签到手续,参加相关领导和专家的座谈会或示范会,并听从组织者的安排。
八、奖项设置根据比赛成绩,评选出一、二、三等奖及优胜奖。
以上就是年全国职业院校技能大赛汽车运用与维修赛项的规程。
希望参赛选手能准备充分,发挥潜力,取得优异的成绩!。
2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号:ZZ-2019014赛项名称:新能源汽车检测与维修英文名称:New Energy vehicle Inspection and Maintenance赛项组别:中职组赛项归属:加工制造类二、竞赛目的《国务院关于印发中国制造2025的通知》(国办发〔2015〕28号)明确将“节能与新能源汽车”作为十大重点战略发展领域,支持新能源汽车产业发展。
2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测2030年新能源汽车产销占比50%,新能源汽车保有量急剧增大,产业链技能型人才短缺严重,制约了新能源汽车产业的健康持续发展。
通过开展该赛项的竞赛活动,可以全面检验新能源汽车检测与维修技能型紧缺人才职业教育、培训工程的发展成果。
大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操作序列的标准化,促进中等职业院校新能源汽车技术服务相关专业的发展,推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作,提高专业教师的教学水平,满足市场对新能源汽车后市场对专业技术人才的迫切需求,引导职业院校职业教育教学改革,促进校企结合,提升学生对未来岗位的适应能力,服务国家新能源汽车产业发展战略。
三、竞赛内容赛项包括四个竞赛模块:“新能源汽车故障诊断与排除”、“新能源汽车动力总成拆装与检测”、“新能源汽车维护与高压组件更换”和“新能源汽车充电设备装配与调试”。
每个竞赛模块的时长、分值及相应权重见表1。
表1 竞赛模块时长、分值及相应权重竞赛模块时长分值权重总分新能源汽车故障诊断与排除100分钟100分40%新能源汽车动力总成拆装与检测60分钟100分20%100分新能源汽车维护与高压组件更换60分钟100分20%新能源汽车充电设备装配与调试60分钟100分20%每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下:1.新能源汽车故障诊断与排除(1)作业要求在规定时间100分钟内,要求参赛队以小组作业的方式,对新能源整车常见的低压供电(含仪表)、充电、上电、驱动、暖风与空调等故障进行诊断与排除,依据维修手册的规范完成作业流程,发现和确认故障点,并根据现场裁判的要求排除故障,完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。
车身修复(钣金)技术方案一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛,由单人完成,共3项,分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。
(满分:100分,其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分)选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,单人作业总时间为120分钟。
其中:车身电子测量和校正40分钟;板件更换40分钟;受损门板修复40分钟。
二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序,实操成绩分数高的名次在前;实操成绩也相同的,则以3项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件(一)车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧(不带天窗)白车身,前纵梁设置变形。
(二)板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件,工件形状如图:A、D板件:镀锌钢板,厚度0.7mmB、E板件:低碳钢钢板,厚度1.2mmC板件:镀锌钢板,厚度1mmD板件:镀锌钢板,厚度0.7mm,已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件:低碳钢板,厚度1.2mm,已加工好4个Φ8mm孔(三)受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板(奔腾教学专用门板,门板厚度0.7mm)。
四、实操比赛计分和考核要求(一)车身电子测量与校正1.作业要求在40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录(共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图,选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长、宽、高数据)。
比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
2.考核要点:测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。
(二)板件更换1.作业要求:在40分钟内对提供的板件(A、B、C板件)进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
2019 年全国“上汽通用杯”汽车运用与维修(中职组)大赛关于选手佩戴行为记录仪的说明
各有关参赛学校:
为了使大赛更加公平、公正,赛项执委会研究拟在今年机电维修赛项的拆装项目和故障诊断项目比赛时,让选手在作业过程中佩戴行为记录仪(带视频和音频记录)。
记录仪的样式、佩戴方式见下图。
为确保不影响选手的操作和保证记录时长,我们在市场上选择了几种产品,从重量、体积、存储时长等方面考虑,经筛选确定上述产品。
在筛选过程中还分别请多位学生、工作人员及裁判长进行了试戴。
中国汽车维修行业协会在其他比赛中也曾尝试由裁判员佩戴,但要求裁判必须紧跟选手节奏和作业位置并始终保持镜头指向作业点,
这在连续长达8-10个小时的比赛中很难做到,为此今年选择了由选手佩戴上述产品。
佩戴记录仪的目的:
1、首先是为了连续实时记录选手的实际作业情况和与裁判的对话,为仲裁提供真实可靠的信息,从而保证比赛的公平、公正;
2、方便在赛后向需要本单位选手实际作业情况的学校提供实况信息,为理解比赛方案和总结提高提供真实素材。
3、对裁判的执裁工作提供客观评价依据,有利于裁判工作的提高,为大赛创造更好的氛围。
另外,在比赛过程中的现场全程监控系统仍保留。
以上是赛项执委会的考虑初衷,若各参赛学校有更好的建议,欢迎大家在答疑邮箱中及时反馈。
再次感谢各参赛学校的支持。
汽车运用与维修专业
2019年教师技能大赛赛项方案
一、比赛项目
汽车机电维修赛项
二、比赛时间
2019年11月16-17日
三、比赛地点
海南省机电工程学校桂林洋校区
四、参赛人员
全省各中职学校,每校报名最多不超2人。
五、比赛内容
汽车机电维修实操比赛,由单人完成,包括三项比赛内容:定期维护、机械拆装和车轮定位。
六、操作方法
本次比赛由海南省教育厅主办、海南省机电工程学校和汽车运用与维修专业带头人(培养对象)工作室承办,开赛前根据报名情况举办2-3天的赛前培训,所有费用从汽车运用与维修工作室专项费用中支出。
.2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号:ZZ-2019020赛项名称:汽车运用与维修英文名称:Automobile Application and Maintenance赛项组别:中职组赛项归属:交通运输类二、竞赛目的赛项以汽车维修行业典型维修项目为背景,以汽车机电维修、车身修复、车身涂装等汽车维修行业最大量、最基本的作业项目,通过竞赛,检验汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训工程的成果;以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改革和校企结合,促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接,提高学生操作技能和未来岗位的适应能力,培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。
三、竞赛容本赛项设3个子赛项:汽车机电维修(比赛总时间130分钟)、车身修复(钣金)(比赛总时间120分钟)、车身涂装(涂漆)(比赛总时间190分钟),每个子赛项独立评分、评比,满分均为100分。
(一)子赛项一汽车机电维修(满分100分)参加机电维修项目的选手单人分时完成下述四个作业容:1.整车维护。
比赛容包括定期维护和车轮定位两个容,其中定期维护25分,比赛时间30分钟;车轮定位20分,比赛时间30分钟。
2.机械拆装。
比赛容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
25分,比赛时间30分钟。
3.汽车故障诊断。
30分,比赛时间为40分钟。
(二)子赛项二车身修复(钣金)(满分100分)参加车身修复(钣金)项目的选手单人分时完成下述三个作业容:1.车身电子测量和校正。
30分,比赛时间40分钟;2.板件更换。
40分,比赛时间40分钟;3.受损门板修复。
30分,比赛时间40分钟。
(三)子赛项三车身涂装(涂漆)(满分100分,操作过程及过程质量25分,最终效果75分。
具体分值见附件3。
)参加车身涂装(涂漆)项目的选手单人分时完成下述三个作业容:1.损伤区处理。
比赛时间70分钟。
2.底漆、水性底色漆、清漆喷涂。
比赛时间50分钟。
3.水性底色漆微调。
比赛时间70分钟。
四、竞赛方式(一)比赛形式。
每个子赛项均为个人实操比赛,每位选手只完成选定角色的子项任务,每位选手限报1个子赛项,不能协助同队其他选手,不设立理论考核。
(二)组队要求。
1.各省(自治区、直辖市)、新疆生产建设兵团和计划单列市均可报名组队参加竞赛。
同一子赛项同一学校最多不超过2人;每位选手限报指导教师1人,指导教师须为本校专兼职教师。
2.经教育部门、人力资源和社会保障部门审批,由同一法人代表登记、使用同一办学资源、使用多个校名举办同一层次不同类别学历教育的职业学校按一所学校组织报名。
3.多所职业院校组成的联合学院(联盟或集团),不得以联合学院(联盟或集团)和其成员学校名义重复报名参加同一赛项。
4.每个赛项由省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团教育行政部门确定领队1 人,领队应该由熟悉赛项流程的教育行政部门人员或参赛院校中层以上管理人员担任,主要负责传达赛前相关会议精神、组织本地区参赛队参加各项赛事活动、协调本地区参赛队与赛项组织机构及承办院校的对接,处理参赛队的投诉申请等事宜。
(三)各子赛项均不邀请境外代表队参赛,但欢迎境外有关人士观摩交流。
五、竞赛流程(一)竞赛操作流程图(二)比赛日程安排(三)比赛场次安排各子赛项竞赛均采用分组方式进行,竞赛顺序由两次抽签结果决定,比赛工位通过选手现场抽签确定,抽签规则如下:1.抽签方式:(1)第1次抽签在开幕式结束后,以代表队为整体,以省、自治区、直辖市、计划单列市字头的拼音字母为序(抽签顺序排列,字母相同的,以电脑排列顺序为准),由各项目参赛选手自己抽取身份加密号;(2)第2次抽签在选手进入检录区后,以第1次抽取的身份号为基础进行电脑随机派位(抽签程序)生成竞赛顺序号。
(3)每组选手比赛前进行工位抽签,确定比赛工位。
2.选手竞赛顺序号编制原则:选手竞赛顺序号由4位数字组成。
(1)第一位数字代表子赛项,分别为:1、2、3,其中“1”代表汽车机电维修赛项,“2”代表车身修复赛项,“3”代表车身涂装赛项。
(2)第二位、第三位数字代表组别。
(3)第四位数字为选手识别号。
(4)比赛工位在赛场再次抽签确定。
如:选手号为1101,表明选手为汽车机电维修赛项的第10组第1号选手;选手号为2274代表车身修复赛项第27组第4号选手;选手号为3128代表车身涂装赛项第12组第8号选手。
(5)各子赛项竞赛顺序:根据随机抽取的选手号,按照本赛项执委会公布的时间段进行。
六、竞赛试卷各子赛项均为实操考核项目,具体竞赛试题即规程中明确的操作容,其中:(一)机电维修子赛项中的汽车整车维护项目、机械拆装项目的竞赛赛卷即机电维修技术方案(附件1)中的各项目作业表;汽车故障诊断项目的试题围将以题库形式体现,题库将在比赛前1个月在大赛信息发布平台上()发布赛题库,并将发布信息上报大赛执委会办公室。
开赛前在题库围组合10套故障设置方案,由执委会赛项监督组人员随机抽取确定;(二)车身修复(钣金)子赛项竞赛赛卷详见技术方案(附件2),于赛前一个月在大赛官网信息发布平台上公布;(三)车身涂装(涂漆)子赛项竞赛赛卷详见技术方案(附件3),于赛前一个月大赛官网信息发布平台上公布。
七、竞赛规则(一)报名要求1.报名选手的资格为2019年度在籍中等职业学校学生;五年制高职学生报名参赛的,一至三年级(含三年级)学生参加中职组比赛,不限性别。
年龄须不超过21周岁,年龄计算的截止时间以2019年5月1日为准。
2.凡参加往届全国职业院校技能大赛并获一等奖的选手,不允许参加同类子赛项的比赛。
3.各地区的省选拔、名额分配和参赛师生资格审查工作由省级教育行政部门负责。
大赛执委会办公室行使对参赛人员资格进行抽查的权利。
(二)赛前准备1.所有参赛选手均必须参加抽签仪式,并按照赛项执委会的安排进行熟悉场地。
2.进入比赛现场的参赛选手不得夹带任何参考资料和通讯工具(如手机、平板电脑等)进入考场,若违反规定,则取消考试成绩。
(三)正式比赛1.参赛选手按规定时间进入竞赛场地,在备考区进行第二、三次抽签,确定竞赛顺序和工位,进行两次加密,之后根据抽签结果当场选手进入比赛现场,确认现场状况后,根据统一指令开始竞赛,在竞赛过程中,竞赛选手不得大声喧哗和唱报作业容。
2.竞赛过程中,参赛选手须严格遵守操作规程,确保人身及设备安全,并接受裁判员的监督和警示,竞赛中当有可能出现意外和安全风险时裁判员有权中止比赛;若因选手个人原因造成设备故障,裁判长有权中止或终止比赛;若是因非选手个人原因造成设备故障,由裁判长视具体情况做出裁决和处理并记录在案。
3.参赛选手完成实操竞赛后需向裁判人员报告,裁判员停表,并记录比赛时间。
4.选手提交竞赛结果后,站在竞赛工位外,等待工作人员对竞赛工具及设备进行清点验收方可整队离开赛场。
5.当天比赛结束选手不得离场,需等全天比赛都结束统一离场。
(四)成绩公布1.所有选手比赛成绩由裁判组打分后送交统计组录入统计系统,再由监督组按要求复核,如发现问题当即向裁判组核实,裁判确认后由裁判长签字确认,再反馈给统计组录入系统。
2.各子赛项成绩均由裁判长、总裁判长、仲裁长、监督组长签字后方可发布。
(五)其他人员变更。
参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。
如在备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛,须由省级教育行政部门于相应赛项开赛10个工作日之前出具书面说明,经大赛执委会办公室核实后方可予以更换;若参赛选手因特殊原因不能按时参加竞赛时,则视为自动放弃。
八、竞赛环境(一)实操比赛工位设置要求各子赛项竞赛地点分别设置在承办学校各相应场地,各项目工位所有赛项的工位都设置有高清监控摄像头,对赛场进行24小时不间断监控,一方面监视赛场,防止作弊,另一方面为仲裁提供视频依据,全方位保证赛事的公平、公开、公正。
(二)其他区域在指定场地,设观摩区、展示区、检录区、休息区、隔离区、统计室、仲裁室、监督室以及隔离区等区域。
九、技术规(一)汽车机电维修1.标准《汽车维护、检测、诊断技术规》(GB/T 18344);2.竞赛车辆60 000公里维护计划相关要求;3.交通行业标准《汽车空调制冷剂回收净化加注工艺规》(JT/T774—2010);4.比赛车型维修手册相关资料;5.设备操作手册。
(二)车身修复1.车型维修手册;2.《车身修复(模块F)第二版》(人民交通出版社)。
(三)车身涂装1.维修手册;2.《车身涂装(模块G)第二版》(人民交通出版社);3.汽车水性修补漆技术手册。
十、技术平台本次竞赛技术平台标准参考我国汽车维修行业相关标准确定。
(一)汽车机电维修主要使用汽车维修通用工具、量具、仪器、仪表、工具车、汽车尾气分析仪、汽车空调诊断仪、电子式卤素检漏仪、制冷剂鉴别仪、制冷剂回收加注机、发动机翻转架、气门拆装专用工具、电脑综合诊断仪;以及举升机、车轮定位仪、压缩空气源等固定设备。
上述车辆、发动机及相关工具、设备、仪器主要由下述公司提供(详见附件1):1.上汽通用汽车有限公司2.博世汽车服务技术()有限公司3.世达工具(上海)有限公司4.北京恒泰英杰科贸有限责任公司5.巨星钢盾工具有限公司6.风向标教育资源股份有限公司(二)车身修复项目大梁校正仪、电子测量系统、电阻点焊机、气体保护焊机、钣金快修组合工具等。
上述设备主要由麦特汽车服务股份有限公司提供(详见附件2)。
(三)车身涂装项目主要使用喷枪、电子秤、无尘干磨设备、压缩空气源、红外烤灯、油水分离器、调漆设备、喷房、烤房等。
上述漆料、工件设备主要由下述公司提供(详见附件3):1.庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司2.市美施联科科技有限公司3.图特斯工具(上海)有限公司4.上海路贝狮贸易有限公司5.市龙神有限公司6.景中景工业涂装设备有限公司(四)其他由人民交通出版社股份有限公司提供相关比赛项目理论图书,上海景格科技股份有限公司提供统计方面的技术支持,高等教育出版社提供竞赛指南宣传册。
十一、成绩评定(一)详细的实操配分及评分标准见赛项技术方案(附件1-3)(二)评分方法1.评分流程(1)竞赛评分所有赛项实操竞赛评分,采用双人裁判或裁判组集体评分,即每名选手都有两名裁判执裁,或由裁判组综合评议后进行评分。
裁判员根据评分标准对过程和结果进行评判。
所有选手的评分表都要求注明扣分值和扣分原因,由裁判员签字,再由各子赛项裁判长审核后签字确认;确认后的评分表由专人送往统计组,进行审核、统计后录入电脑统计系统,由系统自动转换成百分制后作为竞赛成绩。
在竞赛成绩和名次发布前,还需子赛项裁判长、总裁判长、仲裁委员会成员和赛项监督长签字确认。
(2)违规处理程序。
参赛选手如有违反竞赛纪律、竞赛规则等行为,一经发现,由当执裁判将违纪行为作出书面纪录并由选手确认签名,由子赛项裁判长汇总给总裁判长,并由总裁判长签字,按大赛相应规定做出处罚。