机车车辆防溜措施标准范本

机车、车辆防溜、防火规定范本第一章总则第一条为了保障机车、车辆的安全运行，防止溜车、火灾事故的发生，根据相关法律、法规和标准，制定本规定。

第二条本规定适用于所有机车、车辆的防溜、防火工作。

第三条机车、车辆的防溜、防火工作要以预防为主，综合运用技术手段、管理措施和宣传教育等方法，确保机车、车辆的安全运行。

第四条机车、车辆的防溜、防火工作必须遵循科学、规范、合理和可行的原则。

第二章防溜工作第五条机车、车辆停放区域必须设置固定的防溜设施，包括防止人员进入的围栏、停放区域标识、停放位置标示等。

第六条机车、车辆停放区域的防溜设施必须经常检查和维护，确保其有效性。

第七条机车、车辆装卸时必须采取有效措施防止滑移，包括使用安全滑移器材、培训作业人员等。

第八条机车、车辆驶入修车场、洗车场等区域必须按照规定停放，遵守相关操作规程。

第九条机车、车辆在站场、车辆库等区域内移动时必须保持安全距离，遵守相应的信号和标志。

第十条机车、车辆停放区域内禁止堆积易燃、易爆物品，禁止进行明火作业。

第十一条机车、车辆的驾驶员、检修人员必须经过专业培训，掌握相关防溜工作的知识和技能。

第三章防火工作第十二条机车、车辆停放区域必须保持通风良好，消防设施完善，防火道、安全出口畅通。

第十三条机车、车辆的供电、燃油及液压油管路必须采取有效措施防止泄漏，防止发生火灾。

第十四条机车、车辆停放区域内禁止吸烟、明火作业，禁止使用易燃、易爆物品。

第十五条机车、车辆停放区域必须配备消防器材，包括灭火器、灭火器箱等。

第十六条机车、车辆的驾驶员、乘务员必须掌握火灾预防知识，遵守相关操作规程，不得违规携带易燃、易爆物品。

第十七条机车、车辆停放区域的巡视、检查工作必须按照规定进行，发现火灾隐患要及时报告并采取措施进行处理。

第十八条机车、车辆发生火灾时，应立即启动火灾报警程序，并按照应急预案进行逃生和灭火。

第四章监督与管理第十九条机车、车辆的防溜、防火工作由相关部门负责监督和管理，各单位要加强自我管理，建立健全防溜、防火工作制度和责任制。

机车、车辆防溜、防火规定范文1主题内容与适用范围1.1本标准规定了榆北折返段机车、车辆防溜、防火规定。

1.2本标准适用于外勤司机和专职以及义务消防工作的有关人员。

2防溜的规定2.1段内调车作业严禁溜放和手推调车。

2.2段内停放的机车车辆必须实施防溜措施，外勤司机负责监督检查。

2.3运用机车的防溜工作由乘务员负责，外勤司机监督检查。

2.4库内车辆防溜工作具体由外勤司机监督检查。

2.5停放的内燃机车，必须拧紧手制动机，铁鞋防溜，小闸制动。

2.6电力机车的防溜工作，由北机地勤人员负责。

2.7对折返段内停留车辆施行两头防溜，防溜铁鞋放置在防溜方向车辆轮下。

2.8段备内燃机车的防溜工作由外勤司机负责。

2.9铁鞋编号为南1-1，南1-2，南2-1，南2-2，南3-1南3-2，北1-1，北1-2，北2-1，北2-2，北3-1，北3-2，分别用于1道、2道、3道南北两端防溜。

2.10铁鞋保管按段细规定办，由外勤调度员负责。

交接必须交清铁鞋放置股道位置，并标明在线路占用板上。

2.111、2、3、____号扳道房各配备铁鞋____支，编号为扳1—____号、扳1—____号、扳2—____号、扳2—____号、扳3—____号、扳3—____号、扳4—____号、扳4—____号，由扳道房扳道员负责保管。

2.12铁鞋应妥善保管不得丢失，如丢失，扣责任者当月生产奖金。

3防火规定及性质机构3.1认真贯彻上级有关消防安全工作的指示、规定，将防火安全工作纳入生产，行政管理计划，做到同检查、同总结、同评比。

3.2车间相应的成立义务防火工作领导小组。

3.3防火工作领导小组，由车间主任、书记担任组长，成员由各工班长组成。

4工作职责范围4.1车间义务消防员要负责段内所有初起火灾地补救工作，真正做到防患于未然。

4.2要坚持巡回检查制度，执行“抓小放大”“预防为主”的方针，定期做好消防器材的检查、及时更换不良器材。

并搞好车间的防火宣传教育工作。

机车车辆防溜制度范文一、目的和适用范围本防溜制度旨在确保机车车辆运行安全，预防因机车车辆滑移、溜动而引发的事故和伤害。

本制度适用于所有机车车辆的操作和维护人员。

二、定义和术语解释1. 防溜：指通过采取措施，防止机车车辆滑移、溜动的行为。

2. 机车车辆：指所有规定的机车和车辆，包括机车、动车组以及连接运行的车厢等。

三、安全要求1. 操作人员在操作机车车辆前必须熟悉机车车辆防溜制度的内容，并按照相关规定执行。

2. 操作人员必须随时保持警惕，确保机车车辆在停放和运行过程中的稳定和安全。

四、机车停放防溜措施1. 在停放机车时，应选择平坦坚实的地面。

在必要时，应使用防滑垫或其他类似装置，确保机车车辆的稳定。

2. 机车停放时，必须采取切实有效的固定措施，如使用手刹、制动器、牵引力降位器等，防止机车车辆滑移、溜动。

3. 机车车辆停放前，必须对手刹和制动系统进行检查和测试，确保其正常运行。

五、机车运行防溜措施1. 操作人员在机车运行前，必须检查手刹、制动器等控制装置的正常性能。

2. 在机车启动前，操作人员必须确保电瓶操作正常，车辆供电正常。

3. 在机车运行过程中，操作人员必须时刻保持注意力集中，确保车辆运行平稳且符合安全要求。

4. 在斜坡上行驶时，操作人员必须谨慎操作，加强对制动器的监控，确保机车车辆不滑移、溜动。

六、机车维护防溜措施1. 维修和检修机车时，必须按照相关规定使用固定设备或专用工具，确保机车车辆在维护过程中不发生滑移、溜动。

2. 在机车维护过程中，操作人员必须使用适当的个人防护装备，如防滑鞋等，保证自身安全。

3. 在机车维护完毕后，必须彻底清理工作现场，确保没有杂物、油污等物质导致滑移、溜动的危险。

七、责任和处罚1. 违反机车车辆防溜制度的操作人员将受到相应的纪律处分，根据违规情况轻者扣工资、警告，重者降职、辞退，甚至追究刑事责任。

2. 违反机车车辆防溜制度造成事故或人员伤害的，责任人将承担相应的法律责任。

机车车辆防溜管理办法范本一、总则为了加强机车车辆的防溜管理工作，确保铁路运输的安全和畅通，保护人员和财产的安全，制定本办法。

二、适用范围本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。

三、机车车辆防溜管理的目的1. 保障铁路运输安全：严格执行机车车辆防溜的各项措施，有效预防机车车辆的溜移现象，确保铁路运输的安全性。

2. 保护人员和财产安全：防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。

3. 提高运行效率：通过有效的机车车辆防溜管理，减少溜移事件的发生，提高铁路运输的运行效率。

四、机车车辆防溜管理的基本要求1. 制定完善的制度：建立健全机车车辆防溜管理制度，明确责任和义务，确保防溜工作的可操作性和有效性。

2. 落实责任：明确相关人员的责任和义务，确保机车车辆防溜工作的责任主体，并建立相应的考核制度。

3. 加强培训：对相关人员进行培训，提高其防溜工作的意识和技能，确保防溜工作的科学性和专业性。

4. 完善设施设备：合理设置机车车辆防溜设施，确保其稳定性和可靠性，提高机车车辆防溜的效果。

5. 定期检查和维护：定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护，保证其功能完好并及时修复故障。

6. 积极宣传倡导：通过各种形式的宣传和倡导活动，提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。

五、机车车辆防溜管理的措施和方法1. 制定防溜方案：根据不同情况和需要，制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程，明确各项措施的执行要求和步骤。

2. 设立防溜设施：根据各站场实际情况，设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施，确保机车车辆的停放位置明确和安全。

3. 加强检查和监控：对机车车辆的停放位置进行定期检查和监控，发现异常情况及时处理，防止机车车辆的溜移。

4. 实施技术措施：在机车车辆上安装防溜装置，采用电子锁等技术手段，增强机车车辆的防溜效果。

5. 强化管理监督：建立健全机车车辆防溜管理的监督机制，加强对机车车辆防溜工作的监督和管理，及时纠正问题。

机车车辆防溜管理办法范本《机车车辆防溜管理办法》第一章总则第一条为了加强对机车车辆的安全管理，预防机车车辆溜坠事故的发生，根据相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于机车车辆的驻坪、修检、临时停靠等场所的防溜管理工作。

第三条防溜管理应坚持预防为主、综合施策、全员参与、依法管理的原则。

第四条机车车辆防溜管理应统一组织、规范操作、落实责任、防止溜坠事故的发生。

第五条机车车辆防溜管理应与机场的其他安全管理工作相结合，共同维护机场安全。

第二章防溜措施第六条机车车辆在静态停放期间，应通过以下措施预防溜坠事故的发生：1. 机车车辆应停放在专用驻坪，并采用固定装置进行固定。

2. 机车车辆停放时，必须使用驻坪工具将车轮锁定，防止车辆滑动。

3. 机车车辆停放时，必须摘下驻坪工具，并将驻坪工具妥善保管。

4. 机车车辆停放区域应干燥、平坦、无污染、无杂物，并确保停车位稳固。

5. 机车车辆停放时，应设立防止误闯警示标志。

第七条机车车辆在移动过程中，应通过以下措施预防溜坠事故的发生：1. 机车车辆移动时，必须经过机车手和引导人员的确认和指挥。

2. 机车车辆移动时，应注意前后左右路况，确保安全。

3. 机车车辆在与其他车辆交会时，应谨慎驾驶，保持安全距离。

4. 机车车辆移动时，必须遵守交通规则和标志，不得违章行驶。

第三章责任与监督第八条机车车辆防溜管理工作的责任主体是机车手，负有以下职责：1. 确保机车车辆的固定装置完好，并正确使用固定装置。

2. 确保驻坪工具的合理使用和保管，防止驻坪工具被他人扳动。

3. 在机车车辆移动过程中，严格按照引导人员的指挥操作，并注意周围环境。

4. 在机车车辆移动过程中，及时报告任何异常情况和危险隐患。

第九条机场管理部门负有对机车车辆防溜管理工作的组织、协调、监督职责：1. 组织开展机场机车车辆防溜工作的培训和宣传。

2. 制定机场机车车辆防溜管理的制度和规章。

3. 监督机场机车车辆防溜管理工作的落实情况，并进行检查和评估。

机车车辆防溜管理办法模版第一章总则第一条为了规范机车车辆的使用和管理，确保机车车辆的安全和正常运行，提高机车车辆的利用率，保障运输效益，制定本办法。

第二条本办法适用于所有拥有机车车辆的单位和个人。

第三条机车车辆防溜是指为了防止机车车辆在停放或移动过程中发生滑行、失控等意外情况，采取的一系列预防措施和管理措施。

第四条机车车辆防溜管理的目标是保证机车车辆的安全、预防事故的发生，提高机车车辆的使用效率和管理水平。

第五条机车车辆防溜管理应遵循“安全第一、预防为主、责任到位、全员参与”的原则。

第二章机车车辆防溜基本要求第六条机车车辆防溜工作应根据机车车辆性质、特点和工作场所的实际情况进行细化，并制定相应的防溜计划。

第七条具备下列条件的机车车辆方可投入使用：（一）机车车辆的内外部结构完好，涂装清晰，标识鲜明；（二）机车车辆的制动装置、传动装置等操作设备正常可靠；（三）机车车辆的安全防护装置齐全，如防滑踏板、护栏等；（四）机车车辆的轮胎、轴承等关键部件无磨损、裂纹等影响安全的缺陷；（五）机车车辆配备了遥控装置，并正常运行；（六）机车车辆配备了防溜装置，并正常运行。

第八条机车车辆的防溜装置应满足以下要求：（一）应能够确保机车车辆在停放或移动过程中的稳定性；（二）应能够有效地预防机车车辆滑行、失控等意外情况的发生；（三）应能够方便、快速地进行安装和拆卸，不影响机车车辆的正常使用。

第九条机车车辆使用人员必须熟悉机车车辆的作业规程和安全操作规定，必须经过相应的培训和考试，取得相应的资格证书后方可上岗。

第十条机车车辆使用人员应随时注意机车车辆的工作状态，发现异常情况应及时上报，确保机车车辆处于安全状态。

第三章机车车辆防溜措施第十一条机车车辆的防溜措施应包括以下内容：（一）机车车辆停放时应选择平整、无明显坡度的地面，并靠墙、靠栏等固定设施；（二）机车车辆的防溜装置应随时保持完好，不得有松动、损坏等情况；（三）机车车辆在运行过程中应严格按照规定的线路行驶，不得擅自改变行驶方向和速度；（四）机车车辆在停放、转弯等操作过程中应注意平稳，避免突然加速或刹车造成滑行；（五）机车车辆在作业间隙或停泊期间，应随时进行检查和维护，确保各项安全设施正常运行；（六）机车车辆的使用人员应随时关注天气变化，遇到雨雪、雾等恶劣天气时，应采取相应的防滑措施。

机车车辆防溜制度模版一、目的和适用范围本制度的目的是为了保障机车车辆的安全运行，防止车辆溜放引发事故，并规范相关人员的操作行为。

本制度适用于所有与机车车辆相关的人员。

二、定义1. 机车车辆：指用于铁路运输的机械动力车辆，包括机车、动车组等。

2. 防溜措施：指采取的各种安全措施，以防止机车车辆在停靠或停放时发生意外移动。

三、机车车辆防溜的原则1. 安全优先原则：机车车辆防溜工作始终以安全为第一原则，任何情况下都不能牺牲安全。

2. 提前预防原则：在机车车辆停靠或停放前，应提前采取相应的防溜措施，防患于未然。

3. 全员参与原则：所有与机车车辆相关的人员都有责任参与防溜工作，共同维护安全。

四、机车车辆防溜责任和义务1. 领导责任：相关部门的领导要高度重视机车车辆防溜工作，负责组织实施和监督。

2. 车辆驾驶员责任：车辆驾驶员应严格遵守操作规程，确保车辆停靠或停放时采取必要的防溜措施，并保持随时可以控制车辆的状态。

3. 监察员责任：监察员要加强巡视和检查，及时发现和纠正防溜措施中存在的问题。

4. 操作人员责任：操作人员要按照相关规定进行机车车辆的连接和解开操作，并在完成后确认防溜措施的有效性。

5. 监控人员责任：监控人员负责监控机车车辆的位置和状态，及时发现异常情况并采取措施。

五、机车车辆防溜措施1. 停放坡道：机车车辆停靠时，要选择平坦坡度适当的地方，避免斜坡或高低差较大的区域。

2. 制动措施：停放时应使用手刹或踏块牢固地制动机车车辆，确保车辆可以稳定停靠。

3. 钩链安装：采用牢固的钩链连接机车车厢，确保机车车辆不会自行脱离连接。

4. 防溜器具：根据车厢类型和停靠情况，选择适当的防溜器具，如防溜锁、车轮垫等，防止车辆的意外移动。

5. 安全警示标识：在机车车辆周围设置明显的安全警示标识，提醒相关人员注意机车车辆的防溜措施和安全风险。

六、机车车辆防溜操作规程1. 停放前准备：车辆驾驶员应提前检查并确认机车车辆的制动系统、连接系统和防溜器具的完好性。

——方案计划参考范本——防止机车车辆溜逸管理办法______年______月______日____________________部门第一章总则第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法。

第2条凡在国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道、专用线、工程线等线路上停留的机车车辆，必须执行本办法。

第二章车站设备与线路第3条车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应超过1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起动。

第4条铁路局应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，设备管理单位应及时准确将复测资料提供给车务段(车站)、机务段等使用单位。

第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。

凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时，竣工后设备管理单位应立即复测，并形成完整准确的变更资料，提供车务段(车站)、机务段等使用单位。

第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时，各铁路局应制定计划，予以改造。

不具备设置隔开设备条件时，应安装防溜脱轨器，有条件的应纳入车站联锁。

第三章防溜设备和器具第7条防溜设备及器具，应制定技术标准。

人力制动机、人力制动机紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、防溜脱轨器、止轮器等防溜设备、器具必须符合技术标准。

第8条积极研究开发新型防溜设备及器具，不断增强防溜设施科技含量。

新研制的防溜设备及器具，应具备防盗、防漏撤等功能，并通过铁道部或铁路局运输、科技、安全等有关部门审查鉴定合格后，方准使用。

第9条防溜设备及器具的研制(生产)部门，应向使用单位提供其设备技术资料及使用方法说明书。

第10条车辆部门应保证车辆人力制动机的状态良好，损坏时要及时维修处理。

段修、辅修等各类修程后的机车、车辆必须保证人力制动机作用良好。

《防止机车车辆溜逸管理办法5篇范文》防止机车车辆溜逸管理办法一、总则⒈为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》等有关规定我公司对停留车辆防溜做出以下规定。

⒉凡在国家铁路工程、工程线上停留的机车车辆，必须执行本办法。

二、机车车辆停留及防溜作业限定⒈编组站、中间站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。

⒉调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

⒊在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过5km/h。

⒋各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮器牢固可靠。

⒌人力制动机故障的车辆不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

6推进车辆运行前须试拉，列车编组完最后一钩，应进行试拉。

7调车作业中，按规定连接车辆制动软管时，应进行自动制动机简略试验，检查确认制动主管贯通。

8严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂。

9超过10辆一组的车辆必须拧紧前后3辆的人力制动机，并前后打好双铁鞋。

10不足10辆时，前后一辆必须拧紧人力制动机，并前后打好双铁鞋。

三、机车停留防溜措施⒈列车或机车在站内停车时，不论在任何情况下，乘务员必须坚守岗位，有人看守机车。

⒉列车在站内停车时，必须实行制动保压停车，并且减压量在100kpa以上，以保证列车可靠制动，在出发信号未开放前，不得缓解列车和机车制动。

⒊机车重联时，停车后各机车必须保持单阀全制动，开车前缓解。

⒋停留车待挂时间较长，乘务员必须打好铁鞋并单阀全制动，精力集中，严禁旽睡。

⒌中间站摘解机车时，乘务员必须确认车站防溜人员到位并做好防溜，同时必须用无线与车站联控。

机车车辆防溜制度范本第一章总则第一条为了保障机车车辆的安全运行，防止机车车辆发生溜动事故，确保乘务人员和行人的人身安全，根据相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于本单位内所有涉及机车车辆运行和维护的人员。

第三条机车车辆包括机车、车辆及附属设备，具体包括但不限于机车、车辆、制动系统、润滑系统、供电系统等。

第四条机车车辆的防溜工作是所有人员的共同责任，不得故意疏忽，造成事故发生。

第五条本单位应当配备专门的防溜安全管理人员，负责机车车辆防溜工作的组织、协调和监督。

第二章防溜责任第六条机车车辆的防溜责任人是机车司机、列车长和维修人员，他们应当严格遵守机车车辆防溜制度，确保机车车辆的安全运行。

第七条机车司机应当：（一）按照规定的维修保养制度进行机车的日常维护，保证机车的正常运行。

（二）严格按照规定的操作程序，操作机车，遵守信号灯、信号标志等规定。

（三）在停车时，必须切实防止机车发生溜动，使用防溜装置和制动系统。

（四）在接班时，必须向后任机车司机宣布机车防溜情况，确保后任机车司机了解机车状态。

第八条列车长应当：（一）定期检查机车车辆的制动装置、防溜装置、润滑系统等，确保其正常工作。

（二）在列车运行过程中，及时向机车司机反馈车辆运行状况，发现问题及时报告并协助处理。

（三）配合机车司机进行机车的防溜工作，确保机车停车牢靠。

（四）进行列车安全宣传教育，增强机车防溜意识。

第九条维修人员应当：（一）遵守维修规范，确保修理过程中不影响机车车辆的防溜工作。

（二）及时修复或更换机车车辆的防溜装置、制动系统等故障或损坏部件。

（三）提交维修报告，详细记录维修过程及结果，确保维修质量。

（四）在维修完毕后，通过实验和试验，确保机车车辆的防溜工作正常。

第三章防溜操作规范第十条机车车辆的防溜操作规范主要包括以下内容：（一）停放机车时，必须选择平整、牢固的地面，确保机车停放稳定。

（二）停放机车时，必须使用防溜装置，如制动器和轮胎挡块等，确保机车不会发生溜动。

防止机车车辆溜逸管理办法模版第一章总则第一条为了加强对机车车辆的管理，防止机车车辆溜逸事件的发生，保障交通安全，维护社会秩序，根据相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于所有拥有和使用机车车辆的单位和个人。

第三条机车车辆指的是满足机械驱动，并能够在道路上行驶的二轮或三轮车辆，包括摩托车、电动车、自行车等。

第四条机车车辆溜逸指的是机车车辆在停放状态下未经合法授权使用者操作，自动脱离停放位置并继续行驶的情况。

第五条机车车辆的管理机构应当设立专门的机车车辆管理岗位，负责机车车辆的登记、检查、保养和日常管理工作。

第二章机车车辆管理责任第六条机车车辆所有人应当对机车车辆的安全负有责任，应当按照国家相关规定进行登记和投保，确保机车车辆的合法性和安全性。

第七条机车车辆管理单位应当制定机车车辆管理制度，明确机车车辆的使用权限，加强对机车车辆的管理和监督。

第八条机车车辆使用者应当按照机车车辆管理单位的规定使用机车车辆，并负有对机车车辆的安全负责的义务。

第九条机车车辆管理单位应当定期组织机车车辆的安全检查和维修保养，确保机车车辆的正常运行和安全使用。

第三章防止机车车辆溜逸措施第十条机车车辆停放时应当采取有效的锁定措施，确保机车车辆停放在合适的位置，并防止机车车辆的溜逸。

第十一条机车车辆管理单位应当建立健全机车车辆的登记制度，明确机车车辆的基本信息、所有人和使用者，方便进行管理和溜逸查找。

第十二条机车车辆管理单位应当制定机车车辆使用规则，明确机车车辆的使用权限和使用条件，禁止未经授权的人员擅自使用机车车辆。

第十三条机车车辆管理单位应当加强对机车车辆使用者的管理和培训，提高其安全意识和操作技能，减少机车车辆溜逸的可能性。

第十四条机车车辆管理单位应当配备监控设备，对机车车辆的使用情况进行实时监控，并保存相关记录，便于回查和处理溜逸事件。

第十五条机车车辆管理单位应当与公安交警、物业管理等相关部门建立良好的协作机制，加强对机车车辆溜逸事件的预防和处理工作。

机车、车辆防溜、防火规定模版第一章总则第一条为有效保障机车和车辆的安全运行，防止溜车和防火事故的发生，制定本规定。

第二章机车防溜规定第二条机车停放在停车场或其他指定场所时，应按照以下规定进行防溜措施：（一）确保机车牢固停放，通过使用牵引器或其他固定装置等多种手段，防止机车意外滑动或倾覆。

（二）机车应停放在指定的停车区域内，不得随意停放在非指定区域。

（三）机车停放时，应保持机车上的手闸、踏板、刹车器等设备正常工作，确保停车的牢固性。

（四）机车停放时，驾驶员应按照要求正确操作手闸、刹车器等设备，确保机车停车后不会发生滑动或倾覆。

（五）机车停放时，应遵守停车场管理人员的指导和要求，不得违规停放或阻挡其他车辆正常停放。

第三章车辆防溜规定第三条车辆停放在停车场或其他指定场所时，应按照以下规定进行防溜措施：（一）确保车辆牢固停放，通过使用手刹、档位等控制装置把车辆固定在停车位置，防止车辆滑动或倾覆。

（二）车辆应停放在指定的停车位或停车区域内，不得随意停放在非指定区域。

（三）车辆停放时，驾驶员应保持车辆上的制动器、刹车灯等设备正常工作，确保停车的牢固性。

（四）车辆停放时，驾驶员应按照要求使用手刹、档位等控制装置，确保车辆停车后不会发生滑动或倾覆。

（五）车辆停放时，应遵守停车场管理人员的指导和要求，不得违规停放或阻挡其他车辆正常停放。

第四章机车、车辆防火规定第四条机车、车辆在停放时，应加强防火意识，严禁以下行为：（一）在机车或车辆上吸烟、火种等不安全用具。

（二）携带易燃、易爆等危险品上机车或车辆。

（三）机车或车辆上堆放杂物或易燃物品。

（四）机车或车辆周围存在火源或明火。

（五）未经授权在机车或车辆上进行火焰作业。

第五章监督与处罚第五条对违反本规定导致机车、车辆防溜、防火事故的，相关单位将依法追究责任，并根据违法行为情节，予以相应处罚。

第六条相关单位应加强对机车、车辆防溜、防火规定的宣传教育工作，提高驾驶员和使用人员的安全意识，减少事故的发生。

机车、车辆防溜、防火规定范文一、机车防溜规定1. 机车停放规定机车停放时，应严格按照停车线停放，不得越线停车。

机车停放位置应确保与其他机车和车辆保持一定的安全距离，以免发生碰撞或者互相干扰。

机车停放时应保持稳定，不得倾斜或者晃动。

2. 机车刹车规定机车刹车应符合操作规范，刹车力度适中，不得过度刹车或者急刹车。

在停放机车时，应及时拉起手刹，并确认刹车已经完全生效，以防止机车滑移或者前进。

3. 机车检修规定机车在进行检修时，必须确保停车刹车已经完全生效。

检修过程中，禁止他人操作机车或者擅自移动机车，以免造成安全事故。

4. 机车操作人员要求机车操作人员必须有相关资质，并进行专业培训，具备独立操作机车的能力。

操作人员必须遵循机车操作规程，严禁违章操作，如超速行驶、闯红灯等。

5. 机车防滑装置检查规定机车防滑装置应定期进行检查和维护，确保其正常使用。

在使用过程中如发现异常，应及时报修，严禁私自绕过防滑装置。

二、车辆防溜规定1. 车辆停放规定车辆停放时，应选择平整的地面，并尽量停放在指定停车位。

停车时应紧拉手刹，并确保刹车生效。

车辆停放位置应与其他车辆保持安全距离，以防止相互碰撞。

2. 车辆装载规定车辆装载货物时应按照规定的载重量进行装载，不得超载。

货物应稳固地放置在车厢内，以防止滑动和倾斜。

装载货物时，必须确保车辆的平衡，避免重心过高或者偏斜。

3. 车辆行驶规定车辆行驶时应提前观察行车路段情况，避免路面有积水、油污等情况下行驶。

行车速度应适中，不得超速行驶。

行车过程中，应保持安全距离，避免紧急制动或者急转弯。

4. 车辆检修规定车辆在进行检修和维护时应停放在指定的检修区域，并按照规定进行操作。

在检修过程中，必须切断车辆电源，避免电气设备失灵引发火灾等安全问题。

5. 车辆驾驶人员要求车辆驾驶人员必须持有合法的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。

驾驶人员应遵守交通规则，不得违章驾驶。

在行车过程中要集中精力，不得分心驾驶。

机车车辆防溜管理办法模版一、总则为了加强机车车辆防溜工作，减少事故风险和保障人员及设备安全，根据《机动车辆管理条例》等相关法律法规，制定本办法。

二、适用范围本办法适用于机车车辆防溜管理工作。

三、机车车辆防溜管理责任制度1. 机车车辆防溜管理应由车辆所属单位主负责，并明确具体责任人。

2. 负责人应制定机车车辆防溜管理计划，并定期组织实施。

3. 机车车辆防溜管理计划应包括防溜措施、防溜培训和应急处置等内容。

四、机车车辆防溜措施1. 机车车辆防溜措施应包括以下方面：（1）确保机车车辆停放牢固，使用防滑垫或挡轮设备；（2）加装防溜指示标志，提醒使用人员注意防溜；（3）定期检查机车车辆防溜设备是否完好，并及时修复或更换。

2. 停放区域应设置固定停车位，设立防溜安全警示线，禁止非授权人员进入。

五、机车车辆防溜培训1. 机车车辆使用人员应定期接受防溜培训，并通过考试合格方可上岗。

2. 防溜培训内容包括机车车辆防溜方法、应急处置和安全意识培养等。

六、机车车辆防溜检查1. 机车车辆防溜检查应定期进行，发现问题及时整改。

2. 检查内容包括机车车辆防滑设备的完好程度、停放位置是否规范、防溜指示标志是否清晰可见等。

七、机车车辆防溜应急处置1. 发生机车车辆防溜事故时，应立即启动应急预案。

2. 应急预案应包括报警流程、人员疏散措施和事故处置方案等。

3. 事故发生后，应做好事故调查和记录，并采取措施防止类似事故再次发生。

八、机车车辆防溜责任追究对于因违反机车车辆防溜管理规定而造成事故或财产损失的责任人，应依法追究责任，并承担相应的赔偿责任。

九、附则1. 本办法解释权归车辆所属单位所有。

2. 本办法自发布之日起施行。

以上为《机车车辆防溜管理办法》的模板，供参考使用。

根据实际情况，可以适当调整和完善相关细节内容。

注意：本办法旨在提供指导，具体落实还需结合实际情况和法律法规进行制定。

——方案计划参考范本——机车车辆防溜管理办法______年______月______日____________________部门第一章总则第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法。

第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆，必须执行本办法。

第二章车站设备与线路第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。

站场必须设在坡道上时，其坡度不应超过1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起动。

第4条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。

第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。

凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时，竣工后设备处应立即复测，并形成完整准确的变更资料，提供运输车间等使用单位。

第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时，需停留机车车辆的，车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。

第三章防溜设备和器具第7条防溜设备及器具必须符合技术标准。

第8条积极研究开发新型防溜设备及器具，不断增强防溜设施科技含量。

在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具，应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后，方准使用。

第9条使用车辆人力制动机时，调车员必须确认状态良好，损坏时要及时维修处理。

第10条线路值班员室、交接站值班室等有关处所，应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。

第11条尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。

第四章机车车辆停留及防溜作业限定第12条列车及机车车辆必须停在警冲标内方。

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经运输车间线路值班员、调车班长准许，在不影响调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

机车车辆防溜制度范文一、引言机车车辆是铁路行业的重要组成部分，其安全管理至关重要。

机车车辆防溜制度作为一种重要的安全管理措施，旨在预防机车车辆的滑动和滑动过程中可能导致的事故。

本文将从制度的必要性和重要性、制定制度的原则和要求、制度的内容和实施执行等方面展开讨论。

二、制度的必要性和重要性机车车辆防溜制度的制定对于保障列车运行安全、提高工作效率和减少人员伤害具有重要意义。

通过建立健全的机车车辆防溜制度，可以有效预防车辆滑动和滑动造成的事故，保护人员和设备的安全。

此外，机车车辆防溜制度可以规范人员的操作行为，提高操作的规范性和一致性，减少人为失误引起的事故。

三、制定制度的原则和要求制定机车车辆防溜制度应遵循以下原则和要求。

1. 安全第一：保障人员和设备的安全是制度制定的首要原则。

2. 法规依据：制定的制度应充分参考国家和行业相关的法规、标准和规定，确保制度的合法性和合规性。

3. 科学性：制定的制度应基于科学的理论和经验，符合实际情况，确保制度的可操作性和有效性。

4. 可持续性：制定的制度应具有长期可持续的性质，能够适应不同时期和需求的变化。

5. 适用性：制定的制度应适用于不同类型和规模的铁路机车车辆，包括高速列车、客运列车、货运列车等。

四、制度的内容和实施执行机车车辆防溜制度应包括以下内容：1. 管理机构：明确机车车辆防溜制度的管理机构和责任人，落实安全管理的主体责任。

2. 目标和原则：明确机车车辆防溜制度的总体目标和具体执行原则。

3. 风险评估：建立机车车辆防溜的风险评估机制，对可能引发事故的因素进行全面、准确的评估。

4. 安全教育和培训：开展针对机车车辆防溜的安全教育和培训，提高人员的安全意识和操作能力。

5. 操作规范：制定机车车辆防溜的详细操作规范，包括车辆停放、车辆进出库、车辆维修等环节的操作要求。

6. 设备维护：建立健全的机车车辆防溜设备维护制度，保障设备的正常运行和功能完好。

7. 事故处理和纠正措施：明确机车车辆防溜事故的处理流程和责任追究机制，及时采取纠正措施避免类似事故再次发生。