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汽车行业会计专有名词解释一、汽车行业专有名词解释1。
固定资产。
固定资产是指企业使用期限超过1年，单位价值在规定标准以上，并在使用过程中基本保持原来物质形态的资产。
它是企业进行正常生产经营活动的前提条件，也是生产过程得以连续不断进行的必要保证。
借：固定资产贷：银行存款2。
工程物资。
工程物资是指工程项目所耗用的各种设备、装置、备件、器具、包装物以及其他物资等。
主要包括机电产品、成套设备、建筑安装工程、施工机械、工程车辆和零配件等。
属于企业资产负债表中流动资产类的“工程物资”项目，同时作为国家财政对企业固定资产投资补助的重要依据。
企业应按“工程物资”总分类核算工程物资的收发、领退、保管情况，并与材料、在产品、商品、低值易耗品等共同组成流动资产，构成生产成本核算的主要内容。
管理费用：用于车间的管理人员工资，办公费、差旅费、修理费、运输费、租赁费、劳动保护费、季节性和修理期间的停工损失等，以及其他为管理生产服务的费用。
管理费用属于损益类科目，直接计入当期损益。
如果通过“管理费用”账户核算的企业，还要结转已销产品的成本。
车间领用生产用料，不需要办理手续，但应按材料的实际成本计入有关生产成本账户，而不计入制造费用科目。
企业为满足自身生产需要购买的材料，按照一般商品核算，其购货方式不同于外购商品材料。
企业购买材料支付的运输费用和装卸费用等，按现行的规定，应通过“在途物资”科目核算。
企业的长途运输材料，可以视同企业外购商品材料处理，借记“材料采购”、“原材料”等科目，贷记“银行存款”等科目。
购买材料的增值税额，通过“应交税费——应交增值税”科目核算。
月末按材料的成本差异率计算出应分摊的材料成本差异。
3。
材料成本差异。
材料成本差异是指企业采用计划成本进行日常核算的，月度终了，其实际成本高于计划成本的差额；采用实际成本进行日常核算的，月度终了，其实际成本低于计划成本的差额。
材料成本差异分为采用计划成本核算的材料成本差异和采用实际成本核算的材料成本差异两部分。
汽车维修企业管理制度概述汽车维修企业的管理制度是指企业内部规定的一系列制度和规范，以保证汽车维修工作的安全、有效和高质量完成。
这些制度和规范的实施和执行能够加强企业内部的管理，提高员工工作效率和客户满意度，增强企业在市场上的竞争力。
制定目的制定汽车维修企业管理制度的目的是为了：1.加强企业内部管理，提高工作效率和工作质量；2.维护客户权益，提供优质的服务；3.提高企业竞争力和形象；4.符合相关法律、法规和标准的规定。
内容汽车维修企业管理制度包含以下内容：1. 管理体系汽车维修企业应该建立健全管理体系，包括组织机构、人员分工、职责制度、考核制度等。
每个职能部门负责人应定期召开部门会议，处理部门内部事务，保证工作顺畅开展。
2. 安全生产管理汽车维修企业应该设立安全生产管理部门，由专人负责安全生产管理工作。
安全生产管理部门应制定并实施安全生产管理规章制度、安全操作规程、事故预案等，加强员工安全意识培训并指导员工正确使用安全防护设备，确保员工人身安全和车辆安全。
3. 服务接待管理汽车维修企业的服务接待管理规定应包括接待流程、服务标准、客户反馈等内容。
汽车维修企业应该设立服务接待部门，由专人负责服务接待工作，并提供优质的咨询、预约和接待服务，保证客户满意度。
4. 汽车维修管理汽车维修企业应该严格按照维修标准规范进行维修工作，防止出现工作质量问题。
企业应制定维修进度控制制度、维修记录管理制度、技术操作规定等，以保证维修工作顺利进行。
5. 财务管理汽车维修企业应该设立专职财务管理部门，实行财务管理制度，并保证企业财务的透明度和合法性。
企业应建立财务操作流程、会计核算规定、财务报表制度等，并严格按照财务制度进行操作和管理。
6. 人力资源管理汽车维修企业应该制定人力资源管理制度，包括招聘与录用规定、薪资福利制度、培训与发展计划等。
企业应该优化员工组织结构，提升员工能力，并建立员工考核与评价制度，激励员工积极工作。
汽车维修企业名词解释嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车维修企业。
这汽车维修企业啊，就好比是汽车的专属医生。
你想想，咱人生病了要去找医生，那汽车“生病”了可不就得找汽车维修企业嘛！汽车维修企业里的那些师傅们，那可都是身怀绝技的高手呀！他们就像一群神奇的魔法师，能让有毛病的汽车重新焕发活力。
不管是发动机出了问题，还是底盘、电路啥的闹别扭，他们都能凭借着精湛的技术给修好。
比如说吧，一辆车开起来老是抖抖抖的，就像人得了帕金森似的。
这时候你把车开到汽车维修企业，那些师傅们一检查，嘿，立马就能找到问题所在。
然后一顿操作猛如虎，换个零件啦，调整一下啦，嘿，车立马就不抖了，又能欢快地跑起来了，神奇不神奇？而且啊，汽车维修企业的服务那也是五花八门的。
有常规的保养，就像咱人要定期体检一样，给车做做检查，换换机油啥的，让车保持良好的状态。
还有维修，这就不用说了，车坏了就得修嘛。
另外还有美容呢，给车洗洗澡、打打蜡，让车变得亮晶晶的，开出去多有面子呀！你说这汽车维修企业重不重要？那肯定重要啊！没有他们，咱的车出了问题可咋办？难不成咱自己瞎捣鼓啊？咱又不是专业的！那不得把车越弄越糟糕啊！你再想想，要是没有汽车维修企业，那路上得有多少抛锚的车啊！那交通不就乱套了嘛！所以啊，汽车维修企业可是保障我们出行的重要力量呢！咱可不能小瞧了这些汽车维修企业，他们虽然不像那些大公司大企业那么耀眼，但他们的作用可一点都不小。
他们就像默默守护在汽车背后的英雄，让我们的出行更加安全、顺畅。
所以啊，咱得好好对待这些汽车维修企业，平时多去光顾光顾他们。
就像咱对待自己的身体一样，要定期去检查、保养。
这样咱的车才能更好地为我们服务，带我们去想去的地方，不是吗？汽车维修企业，真的是我们生活中不可或缺的一部分啊！大家说是不是呢？。
项目一：企业管理概述1.企业：指从事生产、流通、服务等经济活动，以生产或服务满足社会需要，实行自主经营、独立核算、依法设立的一种营利性组织。
2.现代企业：指在市场经济条件下，以营利为目的，直接组合和运用生产要素，从事商品生产、流通或服务等经营活动，为满足社会需要依法进行自主经营、自负盈亏、自我约束的法人实体和市场竞争主体。
3.现代企业的构成要素：人力、财力、物力、信息、时间。
4.现代企业制度：指以市场经济为基础，以完善的企业法人制度为主题，以有限责任制度为核心，以公司企业为主要形式，以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为条件的新型企业制度。
5.现代企业制度的基本特征：产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学。
6.产权：指建立在某种所有制基础上的财产所有权以及财产所有者运用其财产的行为权利。
7.公司的组织体系：股东会、董事会、总经理、监事会等。
8.管理：通过计划、组织、控制、激励和领导等环节来协调人力、物力和财力资源，以期更好的达成组织目标的过程。
9.企业管理：指企业中的管理者通过计划、组织、控制、激励和领导等以人为中心的职能活动，有效的获得、调配和利用各种资源，以达到企业目标的全过程。
10.企业管理文化：一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化现象。
11.按企业同外资的联合方式，企业分为合资企业、合作企业。
12.我校的校训是厚德强技，立身立业。
项目二：汽车维修企业的经营及管理模式1.企业的经营：指在市场经济条件下，把拓展了的、完全为了客户的市场经营观念作为企业的经营宗旨而进行的经营活动的总和。
2.汽车维修企业的经营目标:组织维修生产经营决策；实施维修作业（服务），满足社会和客户的需要；求取企业获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。
3.企业经营管理：指汽车维修企业在变化的市场环境中，旨在满足消费需求，把汽车维修观念作为企业的管理指导思想，把经营决策作为企业管理的重心和工作中心，把提高企业经济效益作为企业追求目标的核心，为实现企业原定目标所做的全部努力。
汽车维修企业管理制度汽车维修企业管理制度是指对汽车维修企业进行规范化管理的一系列制度性文件和规章制度。
该制度旨在确保汽车维修企业的高效运营和服务质量，保障顾客的权益，提升企业的综合竞争力。
下面是关于汽车维修企业管理制度的一些重要内容。
一、组织管理制度1.组织结构：明确各部门职责，建立科学合理的组织架构，并制定相应的人员配备和岗位职责。
2.决策程序：制定决策流程和程序，明确各级管理者的权限和责任，并建立起决策的透明和公正机制。
3.内部沟通：建立健全的内部沟通机制，促进部门间的信息共享和协作，减少信息孤岛现象。
4.绩效考核：建立科学合理的绩效考核体系，对员工的工作绩效进行评估，并进行激励和奖惩。
5.培训发展：重视员工培训和能力提升，建立培训计划和流程，提供各类培训资源和机会。
二、质量管理制度1.服务质量标准：制定明确的服务质量标准，包括接待服务、技术操作、售后服务等各个环节的要求。
2.质量控制流程：建立质量控制流程，包括对汽车维修过程中可能出现的各种风险和问题的控制和处理。
3.质量检查和评估：定期进行质量检查和评估，发现问题及时整改，并记录整改过程和效果。
4.不良品管理：建立不良品管理制度，包括不良品的收集、分类、分析和处理等各个环节。
三、安全管理制度1.设备和工具管理：建立设备和工具的管理制度，包括设备的维护、保养、检修和更新等各个方面。
2.防火和安全措施：制定防火措施和安全操作规程，确保员工、顾客和财产的安全。
3.紧急情况应急预案：建立应急预案，对常见的紧急情况进行预先准备和培训。
4.环境保护：关注环境保护问题，合理使用能源、减少废气排放，并遵守环保法规。
1.顾客接待：制定顾客接待的标准和流程，提高服务效率和服务质量。
2.维修报价和价格公示：确保维修报价的透明和公正，明确维修项目和费用，并提供价格公示。
3.售后服务：建立售后服务制度，包括保修期内和保修期外的责任和义务。
4.顾客投诉处理：建立投诉处理机制，及时受理顾客投诉，并进行处理和回馈。
汽车维修质量管理名词解释汽车维修质量管理（Automotive Repair Quality Management）是指对汽车维修过程中的各项质量活动进行规划、组织、控制和持续改进的管理过程。
1. 汽车维修质量管理体系（Automotive Repair Quality Management System）：它是基于国家标准或业界认可的质量体系标准，通过建立一套科学的组织结构、完善的工作流程和规范的操作程序，来保证汽车维修过程中的各项质量活动能够得到有效地控制和管理，实现质量管理的目标。
2. 质量控制（Quality Control）：是通过检查、测试、分析和评估来识别和排除汽车维修过程中的缺陷、问题和非标准操作，并采取相应的纠正和预防措施，以确保维修质量符合要求。
3. 质量保证（Quality Assurance）：是指通过制定和实施适当的质量标准、规范和流程，建立一套有效的控制措施，以确保汽车维修过程中各项质量活动得到正确实施，并达到预期的质量目标。
4. 质量改进（Quality Improvement）：是持续地对汽车维修过程中的各项质量活动进行分析和评估，发现和解决问题，采取有效的改进措施，以提高维修质量和满足客户需求。
5. 绩效指标（Key Performance Indicator，KPI）：是用来衡量和评估汽车维修过程中各项质量活动的效果和绩效的度量指标，如维修合格率、处理时间、经济效益等，用于监控和改进维修质量。
6. 不合格品（Nonconforming Product）：是指不符合规定要求或客户要求的汽车维修产品或零部件，包括缺陷品、不合格品和退货品等，需要进行返工、报废或退换。
7. 客户满意度（Customer Satisfaction）：是指客户对汽车维修质量和服务的满意程度，包括产品质量、技术水平、服务态度、交货期等方面，是衡量维修质量管理效果的重要指标。
8. 标准化（Standardization）：是指将汽车维修过程中的各项工作规范化、系统化，制定和推广统一的操作规程和技术标准，以提高工作效率、减少差错、提高维修质量。
1.经济联合体-是指松散的、相对稳定的经济联合组合。
2.待修外协加工费-是指汽车维修过程中共同消耗、或者难以在各维修车辆之间清楚划分的汽车维修辅助材料费用3.代支外协加工费—是指由于企业委托外企业外协加工时，已预先代为支付了的加工费再向客户收回该部分的费用。
4.PDCA循环—是指计划、执行、检查和处理这四个工作阶段周而复始的进行循环。
5.就车修理法---是指汽车在修理中，从车上拆下的总成、组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装还原车，不进行互换的修理方法。
6.CI--是指可用于塑造企业形象的一个识别系统7.5S管理—是为了提升企业形象，创造良好的企业文化，保障安全生产的一个种管理方法，包括整理、整顿、清扫、维护和素养。
8.4S模式—是指销售、维修、供应配件、服务等成为一个整体。
9.ISO9000—是指国际标准化组织于1987年3月正式颁布的质量管理系列标准。
10.财务风险--是指公司财务结构不合理、融资不当使公司可能丧失偿债能力而导致投资者预期收益下降的风险。
11.现代企业----是指适应社会化大生产的需要，运用现代技术、从事满足社会需求的各种经济活动，获取盈利，并能承担社会责任并引导企业成员共同成长的基本经济组织。
12.股份有限公司---是指全部资本分为若干等额股份，股东以其所持有股份为限对公司承担责任，公司以其全部资产对公司的责务承担责任的公司。
13.企业管理---是指企业中的管理者通过计划、组织、指挥、控制、协调和领导等以人为中心的职能活动，有效地利用、调配和利用各种资源，以达到企业目标的全过程。
14.人本原理---是指以人为核心的管理。
15.归核化---是指以核心竞争为定位经营领域，企业业务向具有核心竞争力的领域靠拢。
16.柔性化---是指不是一成不变、僵硬的理论推演，而是刻意创新，富有弹性，充满“情景策划”的气氛。
17.雁式模式---是指由于企业实施信息的时间或起点不同，行业内不同企业之间形成了技术管理水平上的差距，犹如大雁飞行状发展的模式18.企业创新---是提企业家抛开旧的观念，对生产要素实施新的组合，以新的面貌出现。
19.企业管理创新---是指不断根据市场和社会的变化，重新整合人才、资本和科技要素，以创造、适应市场，满足市场需求，同时达到自身效益和社会责任双重目标的过程。
管理创新的形式类别—独创式，组合再生式，借鉴发展式。
20.维修企业形象基本要素---品牌形象，服务形象，经营形象，员工形象，公共关系形象，环境形象。
21.企业形象---是指公众对企业生产经营管理活动中，或者在处理周边关系中，所表现出来的风貌、风格、风气、传统、习惯及产品（服务）质量在感觉上的综合形象。
企业理念识别系统（MI-企业之心；企业行为（BI）--企业之手；企业视觉（VI）企业之脸22.企业文化---是指企业在适当处理外部环境和内部整合过程中出现种种问题时，所发明、发现或发展起来的基本假说的规范23.生态化管理---是指企业根据整体、协调、循环、再生等生态系统控制原理及方式去规划、设计和调控企业生产要素及其结构、工艺流程、技术工程和产品生态设计等活动和过程24.企业形象战略---是指可用于塑造企业形象的一个识别系统25.汽车整车维修业户---是指有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。
26.企业经营理念---是指体现汽车维修企业在一定时期、一定经营范围和一定市场环境条件下，进行全部维修经营管理活动的指导思想和根本准则。
27.汽车维修企业经营策略---是指在激烈的市场竞争环境里，为汽车维修企业确定企业目标并选择实现这些目标的途径和取得竞争优势的方针对策所进行的谋划。
28.定性预测法---是指一种科学分析基础上依靠人的观察，分析，依据经验和判断为主的主观估计预测方法29.市场细分---是指根据消费者的一定特性，把原有市场分割成两个或两个以上的了市场，以便确定目标市场的过程30.汽车维修市场细分---是指通过市场调研，维修企业按照车主明显的不同特征，把车主细分成诺干部分的分类行为和过程。
31.市场细分的条件---差异性、可衡量性、可入性、实效性。
32.汽车销售的实施---是指汽车经销商将商品汽车出售给客户的各种经营行为和活动过程。
33.市场定位---是指确立维修企业及其维修业务在目标市场上的位置。
34.效益管理---是指一种用于制定最佳定价的经济技术行为手段35.JIT-是指一种有效利用各种生产资源，降低生产成本的生产准则36.JIT寻求的目标---零废品，零库存，准备时间最短化，提前期最短，减少零件搬运。
看2看板管理法—是一种作业现场物流控制系统，是通过看板的传递或运动来控制物流的一种方法。
（拉到式作业管理和推动式作业管理）37.质量管理---是指企业为了保证和提高产品质量（服务）或工作质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检查、处理及信息反馈等项活动的总和38.均衡化生产---是指均衡维修车辆，使物流在各作业之间、生产线之间、工序之间、工厂之间平衡、均衡流动的一种生产方式。
全面质量管理（TQM）---是指以质量为中心，以全员参与为基础，全面控制生产过程质量影响因素。
（三全：全过程质量管理，全员参与质量管理，全面的质量管理）39.质量保证体系---是指企业以保证和提高产品质量为目标，运用系统的概念和方法，把质量管理各个阶段、各个环节的管理职能组织起来，形成一个明确任务、责任、权限，互相协调、互相促进的有机整体40.质量认证—是指为确信产品和服务完全符合有关标准或技术规范，而进行的第三方机构的审核、评定、证明、注册以及事手监督的活动。
41.质量保证体系文件结构---纲领性文件、质量手册》》各职能部门的工作文件、质量管理文件》》详细的工作文件、质量管理文件（表格、报表、指导书等）42.客户感觉管理---是指企业重视客户需求，凡事对客户负责，为客户服务，在经营活动中不论是维修车辆或服务，还是经营的态度和环境，都能给予客户良好的印象的过程和活动。
43.客户满意（CS）---是指客户通过修车（接受服务）的可感知的效果（或结果）与他的期望值相比较后形成的感觉状态。
44.客户满意度---是指人们对所修车辆或接受该服务的满意程度，以及由此产生的决定他们今后是否会继续来厂修理或接受服务的可能性。
（物质满意层、精神满意层、社会满意层）45.客户让渡价值---是指客户总价值与客户总成本的差额。
（顾客价值：车辆维修价值，服务价值，人员价值，形象价值；顾客成本：货币成本，时间成本，体力成本，精力成本）46.维修物资管理—是指对企业维修经营活动所需的各种物资进行有计划的采购、验收、供应、保管、发放、合理使用等一系列管理工作的总称。
47.维修企业技术管理的主要任务---是推动技术进步，不断提高劳动生产力及经济利益。
48.总成互换法---是指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件、零件都可以换装备用库已经修好的备用品，或换从配件库内领取的新总成，然后进行汽车总装。
49.汽车维修用辅助材料---是指汽车维修过程中使用的辅助性材料。
50.工艺规范---是指为了达到规定的技术标准而规范化的工艺方法51.汽车维修工艺---是指在一定的人员素质、工艺装备条件下，汽车维修过程中所必须遵守的工艺纪律、工艺规范（包括工艺规程、技术标准、质量验收标准等）52.工艺纪律---是指为了达到规定工艺规范和质量验收标准而必须遵守的制度和纪律。
53.工艺规程---是指从原材料到制作成成品各项工序安排的程序。
54.技术标准---是指衡量竣工车辆及其维修作业的技术准则。
55.质量验收标准---是指验收竣工测量的要求、条件范围。
56.汽车维修企业科技管理的宗旨---要有计划地、合理的利用企业内外的科技力量与资源，建立适合本企业特点的科技发张规划内容，提出实施方案及预测效果，尽快的将最近的科技成果应用于维修生产实践，从而提高企业的技术素质和经济效益，实现企业的科学技术现代化。
57.大修理基金---是指为了减少大修理费用一次性支出对当期成本费用的过大冲击，而在平时按一定提存率预提一部分费用，以在设备大修理是使用的专用累积财务科目。
58.汽车维修物资管理---是指对汽车维修企业维修经营活动所需各种物资进行有计划的采购、运输、验收、供应、保管、发放、合理使用和综合利用等一系列管理工作的总称。
59.人力资源---是指一定时间、空间条件下，现实的和潜在的劳动力的数量和素质的总称。
（特征：自有性，生物性，实效性，创造性，能动性，连续性）60.人力资源管理---是指企业为了实现其既定目标，运用现代管理措施和手段，对人力资源的取得、开发、培训、使用和激励等方面进行规划、组织、控制、协调的一系列活动的综合过程。
（基本原理：能位匹配原理，无补优化原理，动态适应原理，激励强化原理，公平竞争原理）（要点：选人之道，育人之道，用人之道，酬人知道）61.能位匹配原理---是指根据人的才能和特长，把人安置到相应的职位上，尽量保证岗位要求与人的实际相适应、相一致，做到人尽其才，才尽其用，用其所长、扬长避短。
62.沟通---是指双方通过信息交流、感情交流、工作交流相互了解、融合的过程。
63.职业经理人---是指受企业所有者（股东）委托，担任企业最高行政领导，以经理为职业的专门人才。
（应具备的管理意识：战略意识，市场意识，竞争意识，服务意识，诚信意识；质量意识，创新意识，开拓意识，效益意识，风险意识）64.员工培训---是指企业为了提高员工的素质能力，获得或改进与工作有关的知识、技能动机、态度和行为，所做的有计划、有系统的各种教育和训练。
65.激励---是指利用各种手段激发人的工作动机、发挥内在动力、引发和促进人们去进行所期望的目标的一种心理过程66.负强化—是指抵制、惩罚那些不符合企业目标的行为，以使这些行动削弱直至消失，从而保证企业目标的实现不受干扰67.企业财务管理---是指以再生产过程中客观存在的财务活动以及处理财务关系的一系列经济工作的总称68.盘盈、盘亏---是指盘点物资时出现多于或少于账面数值的情况及数量。
69.主营收入---是指通过企业持续的基本业务活动所取得的营业收入。
70.汽车配件费—是指汽车维修过程中，实际更换并安装于维修汽车上配件的费用71.辅助材料费---是指汽车维修过程中共同消耗、或者难以在各维修车辆之间清楚划分的维修辅助材料费用。
72.汽车维修企业的经营成本---是指汽车维修企业在汽车维修作业中在生产要素上个别耗费的和维修人员必要活劳动的补偿价值。
73.存货周围率---是指在一定时期内，销货成本与存货平均余额的比值。
