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交通运输经济管理的意义及其未来发展方向交通运输经济管理是指对交通运输行业进行管理的一门学科。
交通运输对于国家经济的发展和社会的进步具有重要意义，交通运输经济管理的主要任务就是提高交通运输效率，降低成本，优化资源配置，促进交通运输行业的可持续发展。
下面是交通运输经济管理的意义及其未来发展方向的详细介绍。
交通运输经济管理的意义体现在以下几个方面。
1. 促进经济发展：交通运输是现代经济发展的基础，它可以实现人员和物资的快速流动，加强各地区之间的连接，促进经济活动的开展，提高国内和国际市场的竞争力，助力经济的繁荣和发展。
2. 提高居民生活水平：交通运输的发展可以改善生活，提高出行的便利性，缩短距离和时间，降低成本，提高人们的生活品质。
3. 促进资源优化配置：交通运输经济管理可以通过优化运输线路、提高运输效率和降低成本等手段来实现资源的最优配置，减少资源的浪费，促进可持续发展。
4. 保障国家安全和社会稳定：交通运输是国家安全和社会稳定的重要领域，交通运输经济管理可以通过建立和改进交通运输安全管理体系，保障国家和人民的安全。
5. 推动城乡一体化发展：交通运输经济管理可以促进城乡间交通、物流等基础设施建设，加强交通运输服务的均衡发展，推动城乡一体化发展。
1. 推动数字化转型：随着信息技术的不断发展，交通运输经济管理将越来越依赖于信息化和数字化手段。
未来，交通运输经济管理将进一步推动智能交通系统的建设，提高交通运输的管理水平和效率。
2. 加强绿色低碳发展：随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，交通运输经济管理将更加关注绿色低碳发展，推动交通运输行业向清洁能源和低碳排放方向发展，推动绿色交通运输方式的推广和普及。
3. 强化安全管理：随着交通运输行业的发展，交通安全问题也日益凸显。
未来，交通运输经济管理将加强对交通安全的监管和管理，推动交通安全意识的普及，提高交通运输系统的安全性和稳定性。
4. 加强国际交流与合作：随着全球交通运输业的互联互通，交通运输经济管理也需要进行国际合作和交流。
交通运输经济管理的意义及其未来发展方向交通运输是现代社会的重要组成部分，是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施。
交通运输经济管理作为对交通运输资源和运营进行规划、组织、协调与管理的一种综合性管理科学，对于促进经济发展、提高社会福利、改善人民生活水平具有重要的意义。
本文将从交通运输经济管理的意义和未来发展方向两个方面展开探讨。
一、交通运输经济管理的意义1. 促进经济发展交通运输是各种生产要素间的桥梁，是经济活动的重要环节。
只有畅通的交通运输系统，才能保证生产要素的高效流动，推动产业链、供应链和价值链的跨区域合作与整合，促进资源的高效配置和优化组织，为经济发展提供坚实的基础。
在发展经济的过程中，交通运输的优质发展可加速产业结构调整，提高产业效率和经济增长速度，实现经济的高质量发展。
2. 提升交通效率交通运输经济管理可以通过规划合理的交通路网，优化交通运输资源配置，提高交通运输的运营效率和服务质量。
它可以通过信息化技术的应用，实现不同交通方式的互联互通，提高交通运输系统的整体效率和运输能力，降低运输成本，促进货物流通，人员流动和信息传递，提高城市和地区的交通通行效率，为经济发展提供更好的保障。
3. 防止运输拥堵随着社会经济的快速发展，交通运输需求不断增加，交通拥堵问题日益突出。
交通运输经济管理可以通过优化道路规划、调控交通流量，提高交通安全管理水平和运输组织系统的智能化水平，优化交通运输环境，减少交通拥堵现象，提高道路通行能力，保障交通运输的畅通，改善城市生活品质。
4. 促进综合交通发展交通运输经济管理可以推动综合交通网络的建设和发展，推动公路、铁路、水路、航空等不同交通方式的有机结合，实现多式联运，加强运输设施之间的衔接，提高综合交通系统的运行效率，提高综合运输的突发应对能力，提供高效的配套服务，满足不同地区和行业的交通需求。
5. 保障国家安全交通运输经济管理可以加强对交通运输系统的规划和规制，提高交通安全监管水平，保障公共交通运输安全，保障市民的生命财产安全，防范和应对交通运输事故和突发事件，维护国家和社会的稳定和安全。
交通运输经济交通运输经济是指它涵盖的领域--交通运输以及与之相关的产业，如航空、航运、铁路、公路、物流等所产生的经济效应。
随着全球化进程的加速，交通运输经济的地位在政治、经济和社会各领域中逐渐得到了重视。
交通运输经济在现代社会中扮演着至关重要的角色，因为它是我们现代生活中高度互联的经济体系中的一个重要组成部分。
交通运输的发展与人类社会的发展历史上一样重要，在现代工业、商业、农业和旅游业等各个领域都发挥着极其重要的作用.首先，交通运输经济对于国家经济起着至关重要的作用。
在全球经济中，交通运输业是最大的产业之一。
道路、铁路、航空和海运等运输工具所运输的货物数量越来越多，由此带来的贸易活动和跨国贸易的增长，推动了全球贸易的增长。
其次，交通运输业也具有极大的经济效益，它可以为国家创造大量的就业机会。
铁路、航空、海运等高科技产业的发展和维护需要各种各样的工程师、技术人员和工人。
同样，道路交通需要驾驶员、机械师和保安等专业技能，更广泛的将为经济体系带来一系列工作机会，如货运、汽车经销和修理、物流、出租车服务等。
在经济萎缩时期，交通运输业继续保持了稳定的产业发展速度，缓解了经济危机所带来的困难。
此外，交通运输经济也是物流业的重要组成部分。
物流业是指为建立和维护产品供应链条从生产到消费的全过程提供支持的一种产业。
随着电子商务和全球化的发展，物流业不断壮大，而交通运输业则直接支持其发展。
货物可通过不同的运输模式运送，通过运输货物以及提供全方位的物流服务，加强合作，推动跨境贸易的发展，实现全球物流系统的完整化。
总的来说，交通运输经济不仅有助于促进全球经济的增长以及各种商业机会的出现，同时它还提供了大量的就业机会以及促进国内产品出口和进口。
正因为如此，政府在制定和鼓励交通交通运输经济发展的相关计划时，应提供必需的投资和协调支持，以利于其在国民经济中更积极和有效地发挥作用。
同时，由于交通运输业会带来很大的社会负面影响，如汽车污染和交通安全问题等，因此我们需要采取相应的环保措施和提高监管水平，以保证社会和人类环境的可持续发展。
交通运输经济知识点总结交通运输经济学是研究交通运输行业在经济活动中的作用、特性及其发展规律的学科。
以下是该领域的一些关键知识点：1. 交通运输的基本概念：- 定义：交通运输是指利用各种运输工具，将人、货物、信息等从一个地方移动到另一个地方的过程。
- 分类：根据运输方式，交通运输可分为陆运、水运、空运和管道运输。
2. 运输成本与价格：- 成本结构：固定成本、变动成本、直接成本和间接成本。
- 定价机制：成本加成定价、市场导向定价、竞争定价等。
- 经济规模：运输业的规模经济和范围经济。
3. 运输需求与供给：- 需求定律：运输需求通常与价格成反比，与消费者收入成正比。
- 供给曲线：运输供给受成本、技术和政策等因素影响。
- 市场均衡：运输市场的价格和数量达到均衡状态。
4. 运输市场结构：- 完全竞争市场：许多小规模运输企业，无单一企业能影响市场价格。
- 垄断市场：单个或少数企业控制市场，可能形成价格垄断。
- 寡头市场：几个大企业主导市场，存在相互依存的竞争关系。
- 垄断竞争市场：许多企业，但产品有差异化，有一定的市场影响力。
5. 运输政策与法规：- 政府规制：为了保障公共利益，政府对运输市场进行价格、安全、环保等方面的规制。
- 市场开放：国际运输市场的开放和自由化趋势。
- 补贴政策：政府对某些运输方式或区域的财政支持。
6. 交通运输与可持续发展：- 环境影响：运输活动对环境的影响，如空气污染、噪音污染等。
- 节能减排：采用新技术、优化运输结构以减少能源消耗和排放。
- 绿色交通：推广公共交通、非机动交通等环保出行方式。
7. 交通运输的外部性：- 正面外部性：如提高就业、促进区域经济发展。
- 负面外部性：如交通拥堵、环境污染等。
- 外部性内部化：通过税收、收费等手段减少负面外部性。
8. 交通运输投资与融资：- 投资决策：考虑项目的经济效益、社会效益和风险。
- 融资渠道：政府预算、银行贷款、公私合营(PPP)等。
交通运输经济交通运输经济是现代经济学中的一个重要领域。
它研究的是如何建立和维护一个有效的交通运输系统，以支持现代社会的需求。
交通运输经济的重要性在于它对社会和经济的发展有着深远的影响。
本文将探讨交通运输经济的定义、作用、挑战、解决方案与应用。
一、交通运输经济的定义交通运输经济是一种研究交通运输活动与经济增长、贸易、能源、环境、公共卫生和社会福利等之间关系的学科。
它主要研究的内容包括交通运输的基础设施、运输需求、运输政策和运输市场等诸多方面。
它关注的核心是如何充分利用交通运输系统来促进经济发展，同时保护环境和人民的健康等方面。
二、交通运输经济的作用交通运输经济是现代经济发展的基础。
它的作用体现在以下几个方面：1、促进经济增长。
交通运输是经济发展的基础设施之一，发展良好的交通运输系统有助于加强地区和国家之间的联系，促进商品和服务的流动，从而加速经济发展。
2、提高跨境交流。
发展良好的交通运输系统有助于加强跨境贸易，促进不同国家和地区之间的文化、技术和人员交流，从而促进了全球经济发展。
3、减轻拥堵和污染。
现代高效的交通运输系统可以减轻拥堵和污染的情况，使城市更为宜居，居民在他们需要的时间内得到更好的服务。
4、提高生活水平。
交通运输系统的发展有助于人们的生活更加方便，例如可以更轻松地购买商品，更容易地到达工作地点，从而提高人们的生活水平。
三、交通运输经济面临的挑战面对交通运输经济发展的挑战，包括以下几个方面：1、基础设施投资不足。
随着交通运输财政投入缩减，许多国家和地区的道路、桥梁、机场和港口等基础设施老化和疏忽，导致了供应不足和质量不佳的状况。
2、交通运输安全问题更加突出。
公路与铁路项目的安全问题以及客机运输的安全问题面临着愈加严重的挑战，如何保证安全是一个迫切需要解决的问题。
3、环境和健康问题更加突显。
交通运输增长带来的污染和环境压力已成为各国普遍之忧，温室气体的排放、噪音污染、交通事故频频发生等问题需要研究与解决。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向交通运输是一个国家经济的重要组成部分，对国民经济的发展起着至关重要的作用。
随着中国经济的飞速发展，交通运输也在不断地进行改革和发展。
本文将从我国交通运输经济的现状和未来发展方向进行讨论，希望能够对中国未来交通运输的发展做出一些思考和建议。
一、我国交通运输经济的现状1.规模庞大我国交通运输业规模庞大，拥有丰富的资源和强大的基础设施。
根据国家统计局数据显示，截至2019年，中国物流总额达到30万亿元，位列全球第一。
我国交通基础设施建设水平世界领先，高速公路、铁路、航空港口等基础设施逐渐完善。
2.快速发展随着经济的快速发展，我国交通运输业也在不断地进行改革和发展。
高铁、地铁、城市轨道交通等新型交通工具的建设，使得我国的交通运输速度和效率得到显著提升。
数字化、智能化等技术的应用也为交通运输业的发展带来了新的动力。
3.面临挑战尽管我国交通运输业发展迅猛，但也面临着一些挑战。
首先是能源消耗和环境污染问题，随着能源价格的上涨，石油、天然气等能源资源供给将成为制约交通运输业发展的一个重要因素。
交通拥堵、交通安全等问题也需要加以解决。
1.发展绿色交通未来，我国交通运输业要朝着绿色低碳的方向发展。
在新能源汽车、轨道交通、航空等领域加大投入力度，推进绿色交通的发展。
加强对传统燃油车辆的限制，鼓励和支持新能源汽车的发展和应用，减少能源的消耗和环境的污染。
2.促进数字化和智能化发展随着信息技术的发展，数字化和智能化已经成为交通运输业发展的重要趋势。
未来，我国应在智能交通系统、智能物流等领域加大投入，促进交通运输业的数字化和智能化发展。
通过大数据分析、人工智能等技术手段，提高交通运输的效率和安全水平。
3.加强交通基础设施建设尽管我国已经拥有世界领先的交通基础设施，但仍需要加强基础设施的建设和改善，特别是在中西部地区和农村地区。
未来，我国要加大对交通基础设施的投入，促进各地区交通基础设施的均衡发展。
交通运输经济学交通运输经济学是研究交通运输产业及其对经济发展的影响的学科。
交通运输对一个国家或地区的经济活动有着重要的支撑作用，影响着各个行业的发展和市场的交流。
本文将介绍交通运输经济学的基本概念、重要理论及其实践应用。
一、交通运输经济学的基本概念交通运输经济学是对交通运输的需求、供给、成本与效益等现象进行经济学分析的学科。
它研究交通运输市场的结构、特征以及市场交流的成本等问题，以了解交通运输对经济发展的影响。
在交通运输经济学中，需求和供给是核心概念。
需求方面，分析人们对交通运输的需求量及其变动规律，可以了解到人们对出行的需求特征；供给方面，考虑交通运输企业的产能、运营成本等因素，以及交通基础设施的建设和投资，了解供给方对市场的影响。
二、重要理论1.需求与价格弹性理论需求与价格弹性理论是交通运输经济学的基础理论之一。
交通需求对价格的变化会产生一定的弹性反应，这种弹性反应将直接影响市场运行和市场均衡状态。
需求与价格弹性理论通过研究需求弹性系数，可以为政府和企业提供指导，制定合理的价格政策和供给计划。
2.交通运输成本理论交通运输成本理论是研究交通运输企业成本结构和成本控制的理论。
交通运输成本包括固定成本和可变成本，固定成本主要包括企业运营中不随产量变化的成本，如车辆折旧费用、设备维护费等；可变成本则与产量相关，如燃料消耗费用、人工成本等。
通过研究交通运输成本理论，可以帮助企业降低生产成本，提高经济效益。
3.交通网络理论交通网络理论是研究交通网络结构、运力配置和运输路径选择等问题的理论。
交通网络是交通运输系统的基础，不同的网络结构对交通服务的效率和可达性有着直接的影响。
交通网络理论可以用于对交通网络的优化设计和管理，提高交通运输效率。
三、实践应用交通运输经济学的理论研究可以为交通运输产业的发展提供决策依据。
同时，交通运输经济学也应用于实际经营中的交通运输企业，帮助其合理制定运输计划、优化经营成本，提高服务质量。
《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。
它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。
2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。
- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。
- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。
- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。
二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。
- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。
- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。
- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。
- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。
2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。
- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。
3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。
- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。
- 城市运输：城市内部的运输活动。
- 农村运输：农村地区的运输活动。
三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。
它反映了社会经济活动对运输服务的需求。
2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。
- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。
交通运输经济学交通运输是一个国家或地区经济发展的重要组成部分。
交通运输经济学作为一门学科研究了交通运输的效益、成本、需求、供给等经济问题，并通过经济学理论和方法提供了解决方案。
本文将从交通运输的概念入手，探讨交通运输经济学在现代社会中的重要性以及其研究内容和方法。
1. 交通运输的概念和重要性交通运输是指人、货物或信息从一个地点到另一个地点的物质或非物质流动。
交通运输的发展直接关系到国家经济的发展，在现代社会中起着联系地域、促进资源优化配置、支持产业发展和提高居民生活水平的重要作用。
由于交通运输的特点及其对经济社会发展的重要性，交通运输经济学的研究变得越来越重要。
2. 交通运输经济学的研究内容交通运输经济学主要研究交通运输系统的效益、成本、需求和供给等经济问题。
具体而言，包括以下几个方面：2.1 交通需求与交通规划交通需求是指人们对出行和货物运输的需求，研究交通需求的变化趋势、影响因素及其对交通规划的指导意义是交通运输经济学的重要内容。
通过对交通需求的研究，可以为交通规划提供科学依据，合理配置交通资源，提高交通运输系统的效益。
2.2 交通运输成本交通运输成本包括固定成本和可变成本，主要是指在运输过程中所需投入的费用。
研究交通运输成本结构与变化趋势有助于制定合理的运输定价政策，提高交通运输的效益。
2.3 运输市场与政策运输市场的竞争与监管是交通运输经济学的重要研究内容。
通过对运输市场结构、运输政策和法规的研究，可以优化运输市场结构，促进交通运输业的发展。
2.4 交通运输效率与可持续发展交通运输效率是指在运输过程中所获得的效益与成本的比值。
研究如何提高交通运输的效率对于保障经济社会的可持续发展极为重要，包括提高运输工具与设施的利用率、改善交通网络布局、优化物流管理等。
3. 交通运输经济学的研究方法交通运输经济学采用了多种研究方法，主要包括理论分析、实证分析和建模仿真等。
3.1 理论分析理论分析是交通运输经济学最基本的研究方法，通过运用经济学理论工具，对交通运输问题进行分析和解释。
交通运输经济Newly compiled on November 23, 202089.运输需求包括哪几个方面答：首先是派生性需求，即非价格、时间因素引起的需求；第二是因价格（运输费用）引起的运输需求；第三是因时间因素引起的运输需求。
90.需求和需求量的概念有什么区别答：需求是指需求量与价格之间的关系，它不是一个单一的数，实际上它是一个需求表或一个方程，或一条需求曲线。
而需求量则是指在一定的价格水平上，消费者愿意购买运输劳务的特定数量。
如果非价格因素不变，从而需求曲线维持不动，这是由于价格变动，而引起需求量的变动，在此情况下，需求量是沿着原需求曲线移动的。
如果非价格因素发生了变动，从而导致需求曲线产生移动，这种变动称为需求的变动。
91.供求法则的基本原理对我们有什么启示答：供求法则告诉我们，市场需求和市场供给在一定程度上决定市场价格。
（1）影响价格的因素很多，但归根到底，都是通过供给和需求来影响价格的。
（2）在完全竞争的市场经济中，一方面供需关系决定市场价格，另一方面价格反过来起调节供需关系的作用。
92.不同的交叉价格弹性具有不同的经济含义。
试举例说明。
答：（1）交叉弹性为正值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动方向一致，表明两种运输方式是可以相互替代的；（2）交叉弹性为负值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动方向相反，表明两种运输方式具有互补性；（3）交叉弹性为负值，说明X种运输方式价格变动与Y种运输方式需求量的变动互不影响，表明两种运输方式互相独立。
93.某地交通主管部门，因本地汽油短缺，为了节约汽油，采取了许多限制措施，估计这些措施实行以后，可以减少20%的油耗量，如果汽油的需求价格弹性在之间，问从节油措施之时起，汽油的价格预期会涨多少答：%-25%94.某运输企业服务项目的价格弹性在之间，如果明年把价格降低10%，问销售量预期会增加多少答：13%-18%95.某运输企业为了制定长期客运发展计划，假定根据研究资料已知，中高档客运收入弹性在之间，低档客运的收入弹性在之间，估计今后10年内每人每年平均实际收入增加4%-5%。
问，10年后，中高档、低档客运需求量将增加多少答：中高档客运需求增幅在%%之间，低档客运在%%之间。
96.运量预测答：运量预测就是根据运输及其相关变量过去发生变化的客观过程和规律性，参照当前已经出现和正在出现的各种可能性，运用现代管理的、数学的和统计的方法，对运输及其相关变量未来可能出现的趋势和可能达到的水平的一种科学推测。
97.按预测经济活动的范围划分，可以将运量预测分为（宏观预测）和（微观预测）。
98.按预测的空间层次划分，可以将运量预测分为（国际市场预测）和（国内市场预测）。
99.按预测的时间长短划分，可以将运量预测分为（短期预测）、（中期预测）和（长期预测）。
100.按预测方法的归类划分，可以将运量预测分为（定性预测）和（定量预测）。
101.按预测对象多少划分，可以将运量预测分为（单一预测）和（复合预测）。
102.运量预测工作包括一些基本原理，如（可知性原理）、（系统性原理）、（连续性原理）、（相似性原理）、（因果性原理）和（可控性原理）。
103.使用移动平均法进行预测，就是根据时间序列数据的（平均趋势）做出对未来值的推断和预测。
104.利用指数平滑法进行预测，就是对（不规则）的时间序列数据给予加工平滑，从而获得其变化规律和趋势，以此为据对未来的数值进行推断和预测。
105.线性趋势预测法是一种最简单的直线外推法，其应用条件是：数列所体现的事物发展变化必须呈现明显的（线性趋势）。
106.运量预测的任务是什么答：（1）运量预测应为我国社会主义现代化建设服务，为编制运输计划和规划及时提供参考性数据；（2）运量预测应为有效阻止社会生产和社会生活服务，为运输企业的生产经营活动及时提供值得参考的基本数据；（3）运量预测应为政府及各级领导机关的决策服务，及时提供有关运输今后发展变化可能出现的趋势和可能达到的水平，以便决策时参考。
107.什么叫做连续性原理答：事物的发展变化，前后是连续的、统一的、衔接的，不是割裂的、断断续续的，因而，通过总结过去而预测未来时，可以利用这种连续性原理。
108.什么叫做相似性原理答：各种事物之间尽管千差万别，表现形形色色，但也有着一定的相似性，人们利用事物之间的这种相似性，进行类比、推断和预测未来。
109.什么叫做因果性原理答：也称相关性原理，是指客观事物、各种现象之间存在着一定的因果关系，人们可以从已知的原因推测未知的结果。
110.运量预测有哪些基本内容答：（1）社会总运输量预测（2）在社会总运输量中，各种运输方式的需求量预测（3）运输企业在运输市场上的占有率预测111.运量预测的基本原则有哪些答：（1）派生性原则（2）定量预测与定性预测、多种定量与多种定性方法相结合的原则（3）运量变动区间原则（4）系统性原则（5）综合水平原则112.运量预测的基本步骤有哪些答：（1）确定预测目标和希望达到的精度（2）制定预测工作计划和预测时间（3）搜集、整理和检验资料（4）选择预测方法和建立预测模型（5）预测运算和确定预测值（6）分析预测误差，调整预测模型和预测结果（7）写出总结报告113.什么是运量预测的数学分析法答：数学分析法是建立数学模型，分析各种影响运量需求变化因素之间的函数关系，通过计算和图解的方法，预测事物发展变化的量的界限。
以各种统计资料为依据，并要求统计资料完整、连续、准确，否则就将影响预测的科学性。
114.数学分析法的适用条件是什么答：历史统计资料准确、详细和完备，事物发展变化的客观趋势比较稳定，较少有质的突变。
115.时间序列法的基本思想是什么答：根据过去的历史资料，依据一组观察数值来推算事物未来的发展情况。
从时间序列的变化和规律性来假设未来的市场将继续按照过去的规律运动。
116.什么是因果分析法答：因果分析法是在肯定现象之间存在着因果关系的前提下，通过回归分析，配合回归趋势线，建立数学模型，进行预测运算的一种方法。
117.什么是运量预测的经验判断法它有什么优缺点答：经验判断法主要是依靠参加预测人员的经验与判断能力，根据已掌握的情报，对所预测事物的未来发展作出估计。
判断分析是一种定性描述为主的方法，此方法的优点是简便易行，适合于任何部门和企业，特别是不可控因素和不可定量因素越多的预测对象，采用经验判断的方法更为适合。
其缺点是主观随意性大，易发生疏忽和失误，因此对参加预测的人员要求较高。
118.特尔非法的具体做法是什么有什么优点答：特尔非法的具体做法如下：将所要预测的问题和必须的背景资料，由预测组织者用通讯的方式发给专家，请他们对提出的问题进行推测，做出判断，形成答案，然后返回预测组织者。
预测组织者接到答复后，把各种意见进行综合、整理和归纳，在反馈给专家，进一步征询意见。
专家接到综合归纳的意见后，进一步进行推测，做出判断，然后将意见再次返回预测组织者，由其进行再次整理。
如此反复多次，意见逐步收敛，直到预测的课题得到较为满意的结果为止。
其最大的优点在于：匿名性避免了权威影响，能真正表达每一位专家的意见；有控制的反复多次，具有收敛性，使意见逐渐趋于一致；能做出统计评估，使定性分析同定量分析结合起来。
119.运输项目的经济成本答：运输项目的经济成本是指国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价，即所投入的全部物质资源和人力资源。
120.外差成本答：外差成本是指国民经济为消除或减少外部不利因素而付出的代价。
121.财务成本答：财务成本是指以现行价格计算的，以货币的支付和现金流量的减少为特征的成本，也称为会计成本。
122.影子价格答：影子价格是在完全竞争的条件下，市场上为社会所公认的价格，只受供求法则的支配。
123.资金的时间价值答：资金的时间价值包括2方面的含义：作为货币，它具有一般货币都具有的时间价值--利息；作为资金，它在生产过程中，由于劳动者投入了新的劳动，创造出新的价值—利润，因此也具有时间价值。
124.效益成本率法答：按同一时间和同一贴现率，以同一货币单位计算的全部效益的现值总和对全部成本的现值总和的比率。
125.风险分析答：风险分析师对那些在投资项目中，影响成本和效益重大的不确定的有风险的因素而进行的分析。
126.经济成本的构成包括（建造成本）、（营运成本）和（外差成本）。
127.基础设施费用、移动设备费用和土地费等，属于建造成本中的（固定资产费用）。
128.运输业务费、装卸业务费和辅助生产费等，属于经济成本中的（营运成本）。
129.用效益成本率进行分析时，比值（大于）1的项目才能被初步判定为合理。
130.用净现值法进行投资与收益分析时，差值（大于）0的项目才能被初步判定为合理。
131.内部报酬率法判断的是项目的（获利能）。
132.什么是交通运输的时间组合问题答：交通运输的时间组合问题，即要交通运输与社会经济发展的时序安排，运输业内部各生产要素的同步发展问题。
（1）交通建设超前发展规律是交通运输与社会经济发展时序安排和商品经济发展的必然趋势；（2）交通运输基础设施与运输工具同步发展规律，是交通建设和运行的必然趋势。
133.怎样将财务成本调整成为经济成本答：分为2步：（1）按建造成本、运营成本和外差成本编制财务费用一览表，然后根据经济成本鉴别原则对构成财务成本的每个细目进行辨认，形成逐年各类资源的经济成本构成表；（2）对经济成本的各项目，按性质、用途梳理，分类排队，对各稀缺资源确定机会成本，在此基础上进行衡量估算。
134.影子价格有什么作用答：（1）能有效纠正被市场价格歪曲了的投入资源的经济代价，进而充分地反映各备选项目的经济代价；（2）有利于按照政府的投资政策和国情，对项目方案做出选择。
135.怎样确定土地的影子价格答：确定土地资源的影子价格的基本原则是：（1）如果该土地是可以买卖的，那么其影子价格就是市场价格；（2）如果它不可以自由买卖，那么就应按它在几种供选择的用途上为国民经济所提供的最大价值来衡量。
136.运输项目的经济效益有哪几种类型答：（1）外部效益，即在某一运输项目所在单位或部门以外为国民经济带来的实际成果和利益。
（2）内部效益，即由于某一运输项目的兴建或改建，提高了运输效率而节约的社会开支。
（3）有形效益，由于某一运输项目而给社会带来的能用经济尺度剂量的效益。
（4）无形效益，由于某一运输项目而给社会带来的无法用经济尺度来计量的效益。
137.鉴别运输项目的经济效益，有哪些方法答：（1）前后对比法，即将某一运输项目实现以前和实现以后所出现的各种效益情况进行对比，以便弄清两者之间的差别中是有那些效益应归功于这个运输项目，这种方法适用于改善现状的项目。
