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外圆车刀的角度教案一、教学目标1.了解外圆车刀的角度概念及其作用。
2.掌握外圆车刀的常用角度。
3.能够正确选择适合加工要求的外圆车刀角度。
二、教学内容1.外圆车刀的角度概念；2.外圆车刀的常用角度及其分类；3.使用外圆车刀的技巧。
三、教学过程1.引入（10分钟）教师简要介绍外圆车刀的角度概念，引导学生思考外圆车刀的角度与加工质量的关系。
2.讲解（30分钟）（1）外圆车刀的角度概念（2）外圆车刀的常用角度及其分类a.主偏角：主偏角是指刀尖与刀刃后面的直线之间的夹角。
主偏角决定了切削刃前刀尖与工件的相对速度，对刀具与材料的磨损及切削力有直接影响。
b.主偏角划分为正主偏角和负主偏角两种。
正主偏角适用于切削硬材料，刃前刀尖与工件的相对速度较大，有利于切削热的散发，可提高刀具寿命。
负主偏角适用于切削软材料，刃前刀尖与工件的相对速度较小，有利于减少材料的热影响，可提高加工精度。
c.次偏角：次偏角是指刀尖与刀刃前面的直线之间的夹角。
次偏角大小影响着刀尖与工件表面的接触方式和划痕的形态。
d.次偏角根据加工要求划分为较大次偏角和较小次偏角两种。
较大次偏角适用于对加工精度要求不高的情况，如车削粗加工；较小次偏角适用于对加工精度要求较高的情况，如车削精加工。
（3）外圆车刀的角度选择选择外圆车刀的角度需要根据材料性质、加工要求、刀具的刚性等因素综合考虑。
一般来说，硬材料宜选择正主偏角，软材料宜选择负主偏角；粗加工宜选择大次偏角，精加工宜选择小次偏角。
3.演示操作（30分钟）教师现场演示如何使用外圆车刀，并注重角度选择的实际应用。
学生观摩教师演示，并记录关键步骤和注意事项。
4.实践操作（40分钟）学生在实验室进行实践操作，根据教师的指导，选择合适的外圆车刀角度进行加工操作。
学生互相配合，注意安全操作，及时调整外圆车刀角度。
五、教学反思通过本次教学，学生掌握了外圆车刀的角度概念及其作用，理解了外圆车刀角度选择的方法和技巧。
兖州市高级技工学校——学年第学期实训教案本课程任课教师授课班级年月日实训教案NO课题序号： 12 课题名称：车削端面、外圆授课时间： 18 需用科日： 2012 、 6 月 5 日至 6 月 7 日分配结束指导时分七、新课内容（附后）八、零件草图：九、课后记事：1、多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2、中滑板进刀格数得计算较慢。
一、外圆车刀常用得外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀1、45°外圆车刀俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度与散热条件比90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面与45°倒角。
2、90°外圆车刀俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀与左偏刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，由主切削刃切削，但切削深度较小。
3、75°外圆车刀刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车轴类外圆与强力切削锻、铸件等余量较大得工件。
结合实物进行解决教学过程及授课内容附记二、车刀得装夹•1、车刀得装夹要求•（1）车刀伸出刀架得长度，一般为刀杆厚度得1~1、5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件得回转中心。
2、车刀刀尖对中心得方法1）根据车床主轴得中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上得安装•1、三爪自定心卡盘得三个卡爪就是同步运动得，能自动定心，一般不需找正。
一.课题车外圆及车端面二．教学目标（一）知识目标1、掌握外圆及端面车削的基本知识，选择合理的切削三要素。
2、掌握车床安全操作规程（二）技能目标能用硬质合金或高速钢车刀对外圆的切削和对车端面的加工（三）情感目标培养坚强、吃苦耐劳的精神。
严格执行5S管理三．课型理实一体，新课四．课时共8课时第1-8课五．教学重点1、安全操作要领2、切削用量三要素的选择3、量具的使用六．教学难点1、粗车、精车的概念和要领2、切削用量三要素的选择3、刀具选用及刃磨七、教学策略与手段理实一体，讲授+演示+操作八．教具1、C6140车床2、设备工量具准备通知单：1、清点学生到位情况，记录出勤，分组，选好组长2、布置实训任务3、讲解：讲解车外圆及端面的内容及操作相关要领和注意点。
4、示范：根据练习图纸，指导老师进行实物示范并讲解操作要求和注意事项，并对学生提出用试切法来控制尺寸。
5、学生分组练习,教师巡回指导，记录学生课堂操作情况，如有必要，随时集中学生进行讲解。
（1）工件图样（附练习图一）（2）加工步骤：1）用卡盘夹住工件外圆长20左右，找正夹紧。
2）装刀，注意中心高度3）粗车平面及外圆φ87长60（留精车余量）。
4）精车平面及外圆φ87长60至精度尺寸，倒角1×45°。
5）调头夹住外圆φ87一端，长20左右，找正夹紧。
6）粗车平面及外圆φ78，（留精车余量）。
7）精车平面及外圆φ78长50至精度尺寸，倒角1×45°。
8）检查卸车。
9）打扫整理训练场地，工件交指导老师检查。
6、工件上交，打分十．作业写出实训报告十一. 教学后记归纳小结 ,总结教学效果，提出整改方法。
外圆车削的教案教案标题：外圆车削的教案教学目标：1. 了解外圆车削的基本概念和原理；2. 掌握外圆车削的操作步骤和注意事项；3. 能够进行简单的外圆车削实践。
教学准备：1. 外圆车削机床及其配件；2. 外圆车削刀具；3. 工件材料；4. 相关安全措施。
教学过程：1. 导入（5分钟）- 引入外圆车削的概念和应用领域，激发学生的学习兴趣。
2. 理论讲解（15分钟）- 解释外圆车削的定义和原理；- 介绍外圆车削机床的结构和主要部件；- 讲解外圆车削刀具的分类和选择原则；- 强调安全操作和注意事项。
3. 操作演示（20分钟）- 示范外圆车削的操作步骤；- 演示如何调整车床和刀具的位置；- 演示如何进行外圆车削加工。
4. 实践练习（30分钟）- 学生分组进行外圆车削实践；- 每组学生轮流操作，其他学生观摩和记录；- 辅导学生正确使用车床和刀具，指导调整加工参数。
5. 总结归纳（10分钟）- 学生分享实践体会和遇到的问题；- 教师进行总结，强调外圆车削的关键点和注意事项。
6. 拓展延伸（15分钟）- 介绍外圆车削在实际生产中的应用案例；- 引导学生思考如何改进外圆车削工艺，提高加工效率。
7. 课堂作业（5分钟）- 布置相关习题，巩固学生对外圆车削的理解和应用。
教学评估：1. 观察学生在实践环节的操作技能和安全意识；2. 课堂参与度和讨论的质量；3. 课后作业的完成情况和答案准确性。
教学资源：1. 外圆车削机床及其配件的实物和示意图；2. 外圆车削刀具的样品和分类图；3. 外圆车削实践材料和工件样品。
教学建议：1. 鼓励学生积极参与实践环节，加深对外圆车削的理解和掌握；2. 指导学生在实践中注意安全操作，避免意外发生；3. 引导学生思考外圆车削的实际应用和改进方向，培养创新思维。
希望以上教案建议和指导对您有所帮助！。
兖州市高级技工学校——学年第学期实训教案本课程任课教师授课班级年月日实训教案NO课题序号：12 课题名称：车削端面、外圆授课时间：18 需用科日：2012 、 6 月 5 日至 6 月7 日九、课后记事：1.多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2.中滑板进刀格数的计算较慢。
一、外圆车刀常用的外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀1. 45°外圆车刀俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度和散热条件比90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面和45°倒角。
2. 90°外圆车刀俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀和左偏刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，由主切削刃切削，但切削深度较小。
3. 75°外圆车刀刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车结合实物进行解决二、车刀的装夹• 1.车刀的装夹要求•（1）车刀伸出刀架的长度，一般为刀杆厚度的1~1.5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件的回转中心。
2.车刀刀尖对中心的方法1）根据车床主轴的中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上的安装演示并讲解。
外圆切削循环G90济宁市兖州区职业中等专业学校2014年10月【课题】外圆切削循环G90【课型】新授【课时】1节课【教材分析】本节课是在学习G00、G01指令编程的基础上，学习外圆切削循环指令G90的格式，G90指令的应用。
【教学目标】1、知识目标要求掌握G90指令的格式、应用。
2、能力目标通过学习，能够熟练应用G90指令进行工件的编程和加工。
3、情感目标培养积极科学的思维方法，严谨的学习态度，勤于思考，善于对所学知识进行及时、准确的归纳、应用的能力。
【教学重点】G90指令的格式及意义。
产生原因：对新程序格式的不理解。
【教学难点】G90指令的实际应用。
产生原因:初次学习，对程序的格式及意义印象不深。
【教法】讲述法、引导法、学生自主探究法、一体化教学法【学法】讨论、举一反三【教具】多媒体、图纸【教学过程】复习回顾（学生回答，老师点评）（1）G00、G01指令的格式和含义是什么？（2）G98与G99的区别？（3）用 G00、G01指令编写如图所示的圆柱的加工程序。
引入新题本节课所讲的G90指令实际上是G00、G01指令的综合应用。
尽管G00和G01指令是编程中的基本指令，但是加工阶梯轴的时候，用G00和G01指令太过烦琐，如果使用G90指令，会大大缩短数控程序的步骤。
新授内容外圆切削循环G901、指令格式：（图示讲解）G90X(U)__Z(W)___F___2、G90指令的走刀路线（图示讲解）①快速进刀（相当于G00指令）②切削进给（相当于G01指令③退刀（相当于G01指令）④快速退回（相当于G00指令）3、应用（老师讲解）例1：用G90指令编写圆柱程序。
程序略例2：用G90指令编写台阶程序。
程序略4、注意事项：（1）运用G90进行编程时，循环起点X坐标值一般应大于被加工工件的直径，z轴方向应稍偏离工件的外侧。
（2）G90指令中的X（u）与Z(w)表示圆柱面终点坐标值。
（3）G90指令执行完毕后刀具返回循环起点。
课题二、车削外圆一、实习教学要求：1、合理组织工作位置，注意操作姿势。
2、用手动进给均匀的移动床鞍（大滑板），中滑板，和小滑板，按图样要求车削工件。
3、掌握试切削，试测量的方法车削外圆。
4、遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。
二、相关工艺知识1、车刀安装时，应使刀尖对准工件中心，主切削刃与工件中心线垂直。
如果主切削刃与工件中心线不垂直，将会导致车刀的工作角度发生变化，主要影响车刀主偏角和副偏角。
2.粗精车的概念车削工件，一般分为粗车和精车。
（1）、粗车、在车床动力条件允许的情况下，通常采用进刀深、进给量大、低转速的做法，以合理的时间尽快的把工件的余量去掉。
（2）、精车、精车是车削的末道工序，为了使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度、操作者在精车时、通常把车刀修磨的锋利些，车床的转速高一些，进给量选的小一些。
3、用手动进给车削外圆、平面和倒角（1）、车平面的方法：开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制进刀深度，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给、由工件外向中心或由工件中心向外进给车削。
见下图。
（2）、车外圆的方法：①移动床鞍至工件的右端、用中滑板控制进刀深度、摇动小滑板丝杠或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给完毕，横向退刀，再纵向移动刀架或床鞍至工件右端，进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。
②再在车削外圆时，通常要进行试切削和时测量。
（3）、倒角、当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架、使车刀的切削刃与工件的外圆成45º夹角，移动床鞍至工件的外圆和平面的相交处进行倒角，所谓1Ｘ45º是指倒角在外圆上的轴向距离为1mm.三、看生产实习图和确定练习件的加工步骤：见附页:四、容易产生的问题和注意事项：1、工件平面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。
2、平面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。
3、车外圆产生锥度，原因有以下几种：（1）用小滑板手动进给车外圆时，小滑板导轨与主轴轴线不平行。
车工工艺与技能课（理论）教案
右偏刀的主削刃在刀体左侧，一般用来车削工件的外圆、端面和右向台阶。
左偏刀的主削刃在刀体右侧，一般用来车削工件的外圆和左向台阶，也适用于车削直径较大而长度较短的工件的端面。
二、车刀的装夹
（一）、装夹车刀的要求
1．车刀装夹在刀架上的伸出部分应尽量短，一般为刀杆高度的1—1.5倍,如图所示。
伸出过长，会使其刚性变差，车削时容易引起振动，影
车刀的正确装夹车刀伸出过长2．车刀的垫片应平整、无毛刺厚度均匀。
每把车刀下面所用垫片数量应尽量少（以1—2片为宜）。
垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉
如果车刀刀尖高于工件的回转中心（如图所示），会使车刀的实际后角减小，车刀后刀面与工件之间的摩擦增大。
如果车刀刀尖低于工件回转中心（如图所，会使车刀的实际前角减小，切削阻力增大。
三、车外圆的方法
对刀启动车床，使工件回转。
左手摇动床
摇动中滑板手柄，使车刀横向进给，进给的量即位切削深度，其大小通过中滑板上刻度盘进行控制和调整（如图所示）。
(3)试切削试切削的目的是为了控制切削深度，保证工件的加工尺寸。
车刀在进刀后，纵向进给切削工件2mm左右时，
图所示），停车测量。
根据测量结果，相应调整切削深度直至试切测量结果为图样尺寸
四、刻度盘的原理及应用
车削工件时，为了准确和速度地掌握切削深度，通常利用中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参数依据。
利用中、小滑板刻度盘作进刀的参考依据时，必须注意：中滑板刻度盘的切削深度应是工件直径上余量尺寸的1/2，而小滑板刻度盘的刻度值，则直接表示工件长度方向上的切除量。
容入
任
务
分
析
所给任务的工艺流程
相关知识讲解一、引入新课
二、新课讲授
车台阶
车削方法：车削台阶的方法与车削外圆基本相同，但在车削时应兼顾外圆直径和台阶长度两个方向的尺寸要求，还必须保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。
车高度在5mm以下的台阶时，可用主偏角为90°的偏刀在车外圆时同时车出；车高度在5 mm以上的台阶时，应分层进行切削，如图3-5所示。
图 3-5 台阶的车削
台阶长度尺寸的控制方法：
1)台阶长度尺寸要求较低时可直接用大拖板刻度盘控制。
2）台阶长度可用钢直尺或样板确定位置，如图3-6a、3-6b所示。
车削时先用刀尖车出比台阶长度略短的刻痕作为加工界限，台阶的准确长度可用游标卡尺或深度游标卡尺测量。
图3-6 台阶长度尺寸的控制方法
3）台阶长度尺寸要求较高且长度较短时，可用小滑板刻度盘控制其长度。
车台阶的质量分析：
1）台阶长度不正确，不垂直，不清晰。
原因是操作粗心，测量失误，自动走刀控制不当，刀尖不锋利，车刀刃磨或安装不正确。
2）表面粗糙度差。
原因是车刀不锋利，手动走刀不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。
实训图样1
一、样图如上：
二、装夹方法：用一夹一顶装夹或两顶装夹。
三、刀具、量具选择，
刀具：450 车刀、900车刀、中心钻等。
量具、游标卡尺，千分尺。
圆和圆的外切关系教案明本节课程主要介绍圆和圆的外切关系的相关知识，包括定义、判别方法和实际应用等方面。
通过讲授和练习，学生能够理解和掌握这一知识点，提高数学分析和问题解决能力。
一、定义圆和圆的外切关系是指两个圆相切于一点，但是其中一个圆的外部与另一个圆的内部不相交。
简单来说，就是两个圆相切并且外圆完全包括内圆的情况。
如下图所示，两个圆A和B相切，并且圆B完全在圆A的外面。
二、判别方法圆和圆的外切关系的判别方法有两种：判别法和构造法。
1.判别法判别法是利用公式判断两个圆是否相切且外圆完全包含内圆。
具体的方法如下：（1）计算两个圆的圆心距离d；（2）计算两个圆的半径之和R，如果R=d+r1+r2，则说明两个圆外切；（3）如果R>d+r1+r2，则说明两个圆相离；（4）如果R=d，则说明两个圆内切；（5）如果R<d，则说明两个圆相交。
2.构造法构造法是通过作图的方式来判断两个圆是否相切且外圆完全包含内圆。
具体的构造方法如下：（1）画出两个圆A和B，并确定它们的圆心点；（2）从圆A的圆心O1向圆B的圆心O2引一条直线，然后垂直平分这条直线得到一个交点M，它就是两个圆的切点；（3）以点M为圆心，MA或MB为半径，画出两个圆C和D，分别与圆A和圆B相切；（4）如果圆D完全包含圆C，则说明两个圆的关系是外切。
如下图所示，利用构造法可以找到两个圆的切点M，并构造出两个与圆A和圆B相切的圆C和D，进而判断出圆A和圆B的关系是外切。
三、实际应用圆和圆的外切关系在实际应用中具有重要的意义。
以下是一些常见的应用场景。
1.接触传动在机械传动中，常用的传动方式之一是接触传动。
圆和圆的外切关系正是接触传动中常用的方式。
例如，在汽车和自行车中，齿轮之间的接触就采用了这种方式。
2.物流堆垛在物流领域中，物品的堆叠过程中，如果要使堆垛稳定，需要采用圆和圆的外切关系。
圆形物品的堆垛过程中，圆形物品之间最好采用外切关系，这样可以更加稳定。
caxa数控车车削外圆教案CAXA数控车车削外圆教案引言：CAXA数控车是一种现代化的数控机床，具有高精度、高效率和灵活性等优点。
它可广泛应用于各种加工场合，包括车削外圆。
本教案旨在介绍使用CAXA数控车进行外圆车削的基本步骤和操作技巧。
一、准备工作1. 准备工件：选择合适的工件材料，根据需要进行切割和形状加工。
2. 编制加工程序：根据外圆的形状和尺寸要求，在CAXA数控车的编程软件中编写加工程序。
二、操作步骤1. 将工件夹持在数控车的卧式车削台上，并用夹具固定好。
2. 打开CAXA数控车的电源，启动机床系统，进入加工界面。
3. 导入预先编写好的加工程序，并检查程序中的参数设置是否正确。
4. 调整刀具：根据加工程序需要，安装合适的刀具，并进行刀具调整和刀具卸装等操作。
5. 设置工件坐标系和起刀点：通过数控车的界面，设置工件的坐标系原点和起刀点，并进行工件的参考点设定。
6. 进行数控车削操作：按照加工程序的要求，进行数控车削操作，包括起刀、走刀、退刀和换刀等操作。
7. 完成车削操作后，进行工件的质量检查和测量，确保加工质量符合要求。
8. 关闭机床系统，清理工作台和刀具，保持机床的整洁。
三、操作技巧1. 切削参数设置：根据不同材料的硬度和加工要求，合理设置切削速度、进给速度和切削深度等参数。
2. 刀具选择：根据加工要求选择合适的刀具，包括刀具材料、刀具形状和刀具尺寸等。
3. 刀具调整：调整刀具的位置和角度，确保刀具与工件的接触良好，避免出现偏差和划痕等问题。
4. 刀具寿命管理：定期检查和更换刀具，保持刀具的锋利度和稳定性，延长刀具的使用寿命。
5. 定期维护：对CAXA数控车进行定期检查和维护，包括清理灰尘和润滑机械部件等，确保机床的正常运行。
结论：使用CAXA数控车进行外圆车削可以提高加工效率和精度，减少人工操作的难度和差错。
通过合理设置切削参数和选择合适的刀具，可以实现对不同材料的外圆加工。
然而，操作者需要掌握数控车操作的基本步骤和技巧，并进行定期维护，以确保机床的正常运行和提高加工质量。
车削端面外圆教案一、教学目标1.了解车削端面外圆的工艺要求；2.掌握车削端面外圆的操作方法；3.提高学生的动手实践能力和操作技能。
二、教学内容1.车削端面外圆的工艺要求；2.车削端面外圆的操作方法；3.常见故障及排除方法。
三、教学过程1.车削端面外圆的工艺要求（1）工件材料：一般选用金属材料，如钢、铁等；（2）工艺参数：切削速度、进给量、刀具后角等；（3）工艺顺序：先车削端面，再车削外圆；（4）工艺精度：工艺精度要求与具体工件有关，一般要求精度在0.01mm以内。
2.车削端面外圆的操作方法（1）检查设备：检查车床、刀具等设备是否正常；（2）选择刀具：根据工件材料、加工要求选择合适的刀具；（3）调整刀具位置：调整刀具高度、刀具进给量等参数；（4）上工件：将工件安装在车床上，并夹紧；（5）开始车削：调整车床速度、进给量等参数，开始车削作业；（6）检测工件：使用测量工具检测工件的精度，如卡尺、游标卡尺等；（7）修改参数：根据实际情况，调整车床速度、进给量等参数，逐步提高加工精度。
3.常见故障及排除方法（1）工件振动：可能是车速过高或刀具刃角过大，需调整车速或刀具刃角；（2）工件表面毛糙：可能是切削速度过高或进给量不合适，需适当调整切削速度和进给量；（3）工件固定不稳：可能是夹紧力不够或夹具松动，需检查夹紧力和夹具的紧固情况；（4）刀具磨损严重：可能是刀具选择不当或切削参数设置不合理，需更换刀具或调整切削参数。
四、教学评价教师通过观察学生的操作实践情况，对学生的操作技能和实践能力进行评价。
可以采用口头评价或书面评价的方式，根据学生的表现给予积极的反馈和指导意见，帮助他们进一步提高。
五、教学延伸1.给学生布置相关的作业，让他们进一步巩固学到的知识和技能；2.鼓励学生自主学习和独立思考，提高解决问题的能力；3.设置小组讨论的环节，让学生共同探讨车削端面外圆的工艺要求和操作方法，加深对知识的理解和运用能力。
caxa数控车车削外圆教案CAXA数控车车削外圆教案引言:数控车床是一种机电一体化的高精度、高效率的自动化机床设备。
数控车床在现代制造业中广泛应用，特别是在车削外圆方面具有重要作用。
本教案将介绍如何使用CAXA数控车床进行外圆车削。
一、课程目标:通过本课程，学生将能够:1.了解数控车床的基本原理和结构。
2.掌握使用CAXA数控车床进行外圆车削的操作技巧。
3.学习如何进行外圆车削的刀具选择和工艺参数设定。
二、教学内容:1. 数控车床的基本原理和结构介绍:- 数控车床是一种通过预先编写的程序来控制刀具在工件上的运动，实现自动化加工的机床设备。
- 数控车床主要由控制系统、执行系统和机械结构组成。
- 控制系统负责接收、解码和执行用户编写的程序指令。
- 执行系统包括伺服驱动系统和运动控制系统，用于控制刀具在三个坐标轴上的运动。
- 机械结构包括床身、主轴箱、进给箱等组成部分。
2. CAXA数控车床的操作技巧:- 打开CAXA数控车床软件，并选择外圆车削编程。
- 输入工件的尺寸和车削要求。
- 设定刀具的直径和长度等参数。
- 进行刀具补偿和工艺参数的设定。
- 生成G代码并加载到数控车床控制系统中。
- 进行手动操作调试，确保刀具的运动轨迹与要求一致。
3. 外圆车削的刀具选择和工艺参数设定:- 外圆车削常用的刀具有刀片和刀杆。
- 刀片的选择要根据工件材料、尺寸和车削要求来确定。
- 工艺参数的设定包括进给速度、主轴转速、切削深度等。
- 工艺参数的设定应根据工件材料和刀具的特性来进行优化。
三、实践操作:学生将通过实践操作CAXA数控车床进行外圆车削，练习刀具的选择和工艺参数设定，并进行相应的调试和修正。
四、教学评估:教师将根据学生的实践操作成果、对知识理解的情况和对问题的解决能力进行评估，以考核学生的学习成果。
结论:通过本教案的学习，学生将掌握CAXA数控车床进行外圆车削的基本原理和操作技巧，能够选择合适的刀具和设定适当的工艺参数，提高加工效率和加工精度。
在普通车床上用试切法车外圆教学目标 1 了解试切的方法2 掌握用试切法车外圆情感目标培养学生的加工意识，打好学生的基础技能目标掌握外圆车削的方法教学过程一导入试切法车外圆是车工常用的方法,也是最基本的技能之一。
通过掌握车床基本操作的基础上面引入车削外圆的方法。
二新知识1 试切法的定义试切法是指操作工人在每个工步或走刀前进行对刀，然后切出一小段，测量其尺寸是否合适，如果不合适，将刀具的位置调整一下，再试切一小段，直至达到尺寸要求后才加工全部表面。
2 用试切法车外圆的步骤a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触；b)向右退出车刀（中滑板不变）；c)按要求横向进给ap1；d)试切1～3毫米；e)向右快速退出，停车，测量；调整切深至ap2后，机动进给车外圆。
三练习材料设备刀具量具准备：CA6140型卧式车床，材料尺寸φ45mm×125mm的45钢料 90度外圆车刀游标卡尺0-125mm 外径万分尺 25-50mm其他：毛刷、垫铁若干图形示例试切法加工步骤1 开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触；2向右退出车刀（中滑板不变）；3按要求横向进给1mm；4试切1～3毫米；5向右快速退出，停车，测量；调整切深至2后，机动进给车外圆。
注意事项：在车最后一刀之前，要先量下外圆长度，再进刀，等刀走到的尺寸后，利用小滑板进刀，进刀量为和图纸尺寸相差尺寸，车好后，逆时针转动中滑板退刀，等刀离开工件表面再倒角，停车，检验。
四.安全文明生产：1．工作服穿好扣子扣好。
2．工件刀具必须夹紧，工件装好后卡盘钥匙马上取下。
3．操作过程中必须集中注意力，严禁边操作边聊天现象。
4．工作结束关掉电源，并做好打扫工作。
注意车间纪律。
五、课堂小结：通过此次学习，让同学们掌握试切法车削外圆，并能独立加工。
在普通车床上用试切法车外圆教学目标 1 了解试切的方法
2 掌握用试切法车外圆
情感目标培养学生的加工意识，打好学生的基础
技能目标掌握外圆车削的方法
教学过程
一导入试切法车外圆是车工常用的方法,也是最基本的技
能之一。
通过掌握车床基本操作的基础上面引入车削外圆的方法。
二新知识
1 试切法的定义试切法是指操作工人在每个工步或走刀前进行对刀，
然后切出一小段，测量其尺寸是否合适，如果不合适，将刀具的位置调整一下，再试切一小段，直至达到尺寸要求后才加工全部表面。
2 用试切法车外圆的步骤
a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触；
b)向右退出车刀（中滑板不变）；
c)按要求横向进给ap1；
d)试切1～3毫米；
e)向右快速退出，停车，测量；调整切深至ap2后，机动进
给车外圆。
三练习
材料设备刀具量具准备：
CA6140型卧式车床，材料尺寸φ45mm×125mm的45钢料 90度外圆车刀游标卡尺0-125mm 外径万分尺 25-50mm
其他：毛刷、垫铁若干
图形示例
试切法加工步骤
1 开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触；
2向右退出车刀（中滑板不变）；
3按要求横向进给1mm；
4试切1～3毫米；
5向右快速退出，停车，测量；调整切深至2后，机动进给车外圆。
注意事项：在车最后一刀之前，要先量下外圆长度，再进刀，等刀走到41.95mm的尺寸后，利用小滑板进刀，进刀量为和图纸尺寸相差尺寸，车好后，逆时针转动中滑板退刀，等刀离开工件表面再倒角，停车，检验。
四.安全文明生产：
1．工作服穿好扣子扣好。
2．工件刀具必须夹紧，工件装好后卡盘钥匙马上取下。
3．操作过程中必须集中注意力，严禁边操作边聊天现象。
4．工作结束关掉电源，并做好打扫工作。
注意车间纪律。
五、课堂小结：
通过此次学习，让同学们掌握试切法车削外圆，并能独立加工。
