蓄能器功用与类型

简述蓄能器的功用
蓄能器，是一种有用的能量存储器，它被用于储存再生能源、封存能量并能在需要时将存储能量释放出来。

本文将介绍蓄能器的特征、功能和用处。

一、蓄能器的特征
蓄能器由电极、隔膜和电解液三个部分组成。

电极能够将电能储存在液体组件中，隔膜和电解液则能将电能隔离开，实现能量的蓄存。

蓄能器的工作原理是将蓄能器的正负极板联结在电路中，并受到相应电压的作用，从而使蓄能器存储能量，并将其释放出来。

二、蓄能器功能
1、储存再生能源：蓄能器能够储存太阳能及其它类型的可再生能源，并将其转换成可以使用的电能。

2、封存能量：蓄能器有助于固定能源平衡，控制能源负荷以及节省能源使用。

它还有利于促进节能减排，改善能源利用效率，改变能源结构，减少环境污染。

3、提供稳定的输出电能：蓄能器能够稳定输出有序的电能，提高发电效率，实现延迟电压波动和瞬态响应。

三、蓄能器的用处
1、改善微电网的稳定性和可靠性：蓄能器可以实现微电网的稳定供电，有助于在电力缺口较大时保证电力输出质量，减少微电网电压和频率
变化，保证电力系统稳定性。

2、提高电网的经济性：蓄能器利用低峰电价生产储能，有助于减少早
晚峰谷差，平衡电量供需，缓解发电能够的压力，提高电网的可靠性
和经济性。

3、改善电力质量：蓄能器可以有效补偿发电不稳定，从而改善电力质量，缓解高功率支路需求和瞬态功率冲击。

综上所述，蓄能器具有良好的储能功能，能够帮助稳定微电网、改善
电力质量以及提高电网经济性，从而有助于可再生能源的发挥，为可
持续发展贡献力量。

蓄能器的功⽤、安装与使⽤蓄能器的功⽤、安装与使⽤⼀、蓄能器的功⽤1．储存能量蓄能器可储存⼀定容积的压⼒油，在需要时释放出来，供液压系统使⽤。

(1)作应急动⼒源液压系统在⼯作中突然停电、液压阀或柱塞泵发⽣故障等，供油突然中断，可能会发⽣事故。

如果在液压系统中增设蓄能器作为应急动⼒源，当供油突然中断时，在短时间内仍可维持⼀定的压⼒，使执⾏元件继续完成必要的动作。

(2)作辅助动⼒源当执⾏元件作间歇运动或只作短时间的快速运动时，可采⽤蓄能器作辅助动⼒源。

当执⾏元件慢进或不动时，需要的流量较少，蓄能器储存液压泵输出多余的油量。

当执⾏元件需快速运动时，需要的流量较⼤，这时系统压⼒较低，于是蓄能器将压⼒油排出，与液压泵⼀起同时供油。

由于有蓄能器参与供油，因此不必采⽤较⼤流量的液压泵，不但可减少电动机的功率消耗，还可降低液压系统的油温。

2．维持系统压⼒在液压泵卸荷或停⽌向执⾏元件供油时，由蓄能器释放储存的压⼒油，补偿系统的泄漏，维持系统压⼒。

3．缓和冲击及吸收压⼒脉动执⾏元件的往复运动或突然停⽌、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停⽌，往往会产⽣压⼒冲击，引起机械振动，冲击压⼒过⼤还会使元件损坏。

在液压系统中，将蓄能器设置在易产⽣压⼒冲击的部位，由蓄能器吸收冲击压⼒，达到缓和压⼒冲击的⽬的，从⽽提⾼液压系统的⼯作性能。

⼀般液压泵输出的压⼒油都存在压⼒脉动，从⽽影响液压系统的⼯作性能。

为了减轻或消除压⼒脉动，可在液压泵附近设置⼀个蓄能器，⽤以吸收压⼒脉动。

⼆、蓄能器的安装与使⽤蓄能器在液压系统中安装的位置，由蓄能器的功能来确定。

在安装和使⽤蓄能器时应注意以下问题。

①蓄能器⼀般垂直安装，油⼝向下。

倾斜或⽔平安装会使蓄能器的⽓囊与壳体接触磨损，影响蓄能器的使⽤寿命。

②安装在管路上的蓄能器必须⽤⽀架或挡板固定，以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产⽣的动量反作⽤⼒。

③泵与蓄能器之间应设置单向阀，防⽌泵停⽌⼯作时，蓄能器内的压⼒油向泵倒流⽽使泵反转。

汽轮机蓄能器的作用蓄能器是一种能量储存装置，能够在不同能量系统之间进行能量的储存、释放和转移。

在汽轮机中，蓄能器发挥着重要的作用，能够提高汽轮机的运行效率、稳定性和可靠性。

本文将对蓄能器汽轮机运行过程中，由于各种因素的影响，可能会出现压力波动的情况。

蓄能器可以吸收这些压力波动，减少对设备的损伤，延长设备的使用寿命。

同时，蓄能器还能有效缓解汽轮机启动、停止过程中产生的压力突变，减小对系统的冲击。

系统保护当汽轮机出现故障或紧急停机时，蓄能器能够释放储存的能量，为系统提供短时的能量补充，确保系统的安全停机。

此外，在汽轮机启动过程中，蓄能器能够提供足够的能量，帮助汽轮机顺利启动。

流量调节蓄能器可以通过调节自身的储能状态，实现对流量的调节。

在某些特定情况下，如需要快速响应或精确控制流量时，蓄能器能够发挥重要作用。

通过与控制系统相结合，可以实现汽轮机的智能化控制，提高设备的运行效率。

节能减排蓄能器在汽轮机中的应用，能够有效提高能源的利用率，降低能源的浪费。

同时，蓄能器的合理使用还能减少对环境的污染，为实现节能减排目标做出贡献。

随着环保意识的日益加强，汽轮机蓄能器的应用将得到更广泛的关注和应用。

二、蓄能器的种类与工作原理蓄能器是一种用于储存和释放能量的设备，具有多种类型和工作原理。

在汽轮机中，蓄能器主要分为两类：重力蓄能器和弹性蓄能器。

重力蓄能器：重力蓄能器利用重物的位能进行能量储存。

重物在一定高度下落时，将重力势能转化为动能，从而储存能量。

当需要释放能量时，重物上升到一定高度，将动能转化为重力势能，从而释放能量。

在汽轮机中，重力蓄能器通常用于吸收和释放压力波动，以及提供短时的能量补充。

弹性蓄能器：弹性蓄能器利用弹簧或气体的压缩进行能量储存。

弹簧蓄能器通过压缩弹簧来储存能量，而气液蓄能器通过压缩气体来储存能量。

在汽轮机中，气液蓄能器最为常用，其工作原理是利用气体在密闭容器内的压缩和膨胀来储存和释放能量。

当气体被压缩时，压力升高，能量被储存；当气体膨胀时，压力降低，能量被释放。

蓄能器
1、蓄能器的功用：储存能量，必要时释放。

〔1〕短时间内大量供油〔协助泵供油、作应急或辅助动力源〕〔2〕吸收液压冲击和压力脉动
〔3〕维持系统压力〔保压补漏〕
2、蓄能器的类型
蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，其中皮囊式蓄能器在工程机械上较多应用。

3、蓄能器的使用和安装
〔1〕充气式蓄能器中应使用惰性气体〔一般为氮气〕
〔2〕蓄能器一般应垂直安装，油口向下。

〔3〕必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查、维修的位置，并远离热源。

〔4〕用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。

〔5〕蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。

〔6〕搬运和拆装时应排出压缩气体——注意平安。

蓄能器调研报告蓄能器调研报告蓄能器是一种能够储存能量并在需要的时候释放能量的装置，广泛应用于不同领域。

本次调研的目的是了解蓄能器的种类、工作原理以及应用领域。

一、蓄能器的种类根据其工作原理和储能介质，蓄能器可以分为多种类型。

常见的蓄能器有气压蓄能器、液压蓄能器和电化学蓄能器等。

1. 气压蓄能器：气压蓄能器利用气体的压缩性质来储存能量，常用于气动系统中。

其工作原理是将气体压缩在蓄能器中，当需要释放能量时，气体会推动工作部件运动，实现能量的传递。

2. 液压蓄能器：液压蓄能器利用液体的压缩性质来储存能量，广泛应用于液压系统中。

其工作原理与气压蓄能器类似，通过液压油的压力来储存和释放能量。

3. 电化学蓄能器：电化学蓄能器是指利用电化学反应储存和释放能量的蓄能器，主要包括电池和超级电容器。

电池利用化学反应储存能量，而超级电容器则利用电荷的分离来储存和释放能量。

二、蓄能器的工作原理蓄能器的工作原理根据其类型不同而有所区别。

以气压蓄能器为例，其工作原理为：当气体被压入蓄能器中时，气体会被压缩，从而储存了能量。

当需要释放能量时，蓄能器内的压缩气体会通过管道推动工作部件运动，将储存的能量传递出来。

其他蓄能器的工作原理也是基于类似的原理，通过不同的储能介质实现能量的储存和释放。

三、蓄能器的应用领域蓄能器广泛应用于各个领域，主要用于能源储存和能量平衡控制。

以下列举了一些常见的应用领域：1. 汽车工业：蓄能器可以用于汽车的制动系统中，通过将制动过程中产生的能量转化为压缩气体的形式来储存，并在需要时释放能量，提高能源利用效率。

2. 新能源领域：蓄能器可以用于对太阳能和风能等新能源的储存和平衡控制，减轻对传统能源的依赖。

3. 工业机械：蓄能器可以用于液压系统中，储存和释放压缩液体的能量，提高机械的工作效率和运动控制性能。

4. 航空航天领域：蓄能器可以用于飞机和卫星等空天器的动力系统中，提供能量储备和能量自平衡功能。

通过本次调研，我们对蓄能器的种类、工作原理以及应用领域有了一定的了解。

简述蓄能器的作用一、引言蓄能器是一种能够储存流体能量并在需要时释放的装置。

它们广泛应用于各种工业和机械设备中，从汽车制造到空气压缩机，再到重型机械和航空航天技术。

本文将全面详细地介绍蓄能器的作用。

二、蓄能器的定义与分类1. 定义：蓄能器是一种装置，它可以储存流体（通常是液体或气体）的能量，并在需要时将其释放出来。

2. 分类：根据储存介质的不同，蓄能器可以分为气体蓄能器和液体蓄能器。

根据其结构和工作原理的不同，液压蓄能器又可分为弹簧式、活塞式、浮子式、隔膜式等多种类型。

三、蓄能器的作用1. 平滑压力波动：在液压系统中，由于某些原因（例如泵或阀门操作），压力可能会出现突然变化。

这样会导致系统中的其他元件受到冲击负荷，从而影响系统性能和寿命。

使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以平滑压力波动，从而保护系统中的其他元件。

2. 储存能量：蓄能器可以储存液压系统中的能量，以便在需要时进行释放。

例如，在液压缸或液压马达停止运转时，蓄能器可以继续提供足够的动力来完成工作。

3. 稳定流量：在某些情况下，液压系统需要稳定的流量。

使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。

4. 补偿容积变化：在某些情况下，液压系统中的容积可能会发生变化（例如，在温度变化时）。

使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助补偿这种容积变化，并保持系统性能。

5. 压力储备：在某些情况下，液压系统需要具有足够的储备压力。

使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。

四、应用领域1. 工业机械：蓄能器广泛应用于各种工业机械中，例如起重机、挖掘机、钻机、冲床、注塑机等。

2. 汽车制造：蓄能器也广泛应用于汽车制造中，例如制动系统、悬挂系统、变速器等。

3. 航空航天技术：蓄能器还广泛应用于航空航天技术中，例如液压系统、推进系统等。

五、结论总之，蓄能器是一种非常重要的液压元件，它可以平滑压力波动、储存能量、稳定流量、补偿容积变化和提供压力储备。

由液压英才网运功分享蓄能器类型及应用综述：蓄能器的类型蓄能器是液压系统中的一种能量储存装置．在许多方面有着重要的应用。

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是最古老的一种蓄能器。

它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。

这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，反应较重力式灵敏，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

重力及弹簧式蓄能器在应用上都有局限性，现在这种蓄能器已很少使用，目前大量使用的是气体加载式蓄能器。

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。

使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。

气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

非隔离式蓄能器的气体与液体直接接触，蓄能器中分为油相和气相。

这种蓄能器容量大、反应灵敏，缺点是气体易被油液所吸收，气体消耗量较大，元件易气蚀损坏：这种蓄能器现在已很少使用。

气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。

提升阀的作用是防止油液排尽后气囊挤出容器之外。

设计允许的最大压力比为4：1(最大压比为最高工作压力与预充气压力之比)。

气囊式蓄能器容积较大，反应灵敏，不易漏气，设有油气混杂的可能。

气囊式蓄能器的最佳放置方式是竖直放置，充气阀在上方，也可以水平放置，但一定要注意选择适当的充气压力并且限制最大排液流量。

隔膜式蓄能器有两个半球形壳体，两个半球之间夹着一个橡胶薄膜，将油和气分开，其最大压力比为8～l0：1，隔膜式蓄能器的重量和容积比最小，反应灵敏；缺点是容积小。

活塞式蓄能器利用浮动自由活塞将气相和液相隔开。

活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，其所推荐的压力比为4：1，其结构简单，寿命长．但由于活塞惯性大，有密封摩擦阻力等原因，反应灵敏性差，气体和液体有相混的可能性。

蓄能器有哪些用途蓄能器是储存和释放压力能的装置，在液压系统中的主要用途如下：（1）储存能量蓄能器可储存一定容积的压力油，在需要时释放出来，供液压系统使用。

1）提高液压缸的运动速度液压缸在慢速运动时，需要的流量较少，可用小液压泵供油，并且把液压泵输出多余的压力油储存在蓄能器里。

当液压缸快速运动时，需要的流量大，这时系统压力较低，于是蓄能器将压力油排出，与液压泵输出的压力油同时供给液压缸，使液压缸实现快速运动。

液压缸快速运动时，由于蓄能器参与供油，因此不必采用较大流量的液压泵，不但可减少电动机功率的消耗，还可降低液压系统的油温。

2）作应急能源液压装置在工作中突然停电、阀或泵发生故障等，这时蓄能器可作为应急能源供给液压系统油液，或保持系统压力，或将某一动作完成，从而避免发生事故。

3）实现停泵保压下图是用于夹紧系统的停泵保压回路。

当液压缸夹紧时，系统压力上升，蓄能器充液；当达到压力继电器开启压力时，发出信号，使液压泵停止转动，此时夹紧液压缸的压力依靠蓄能器的压力油保持，从而减少液压系统的功率消耗。

（2）吸收压力脉动除螺杆泵以外，其它类型液压泵输出的压力油都存在压力脉动，从而影响液压系统的工作性能。

为了减轻或消除压力脉动，一般在液压泵附近设置一个蓄能器，用以吸收压力脉动。

（3）缓和压力冲击执行元件的往复运动或突然停止、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停止，往往产生压力冲击。

引起机械振动。

在液压系统中，将蓄能器设置在易产生压力冲击的部位，可缓和压力冲击，从而提高液压系统的工作性能。

蓄能器的类型有哪些？各有何特点？（1）类型充气式蓄能器：气液直接接触式活塞式气囊式隔膜式弹簧式蓄能器重锤式蓄能器（2）特点在蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用最为广泛。

1）活塞式蓄能器的特点它是利用气体压力与油液压力相平衡的原理来工作的。

活塞将气体与油液隔离，避免了气体侵入或溶于油液中。

液压油不容易氧化，系统工作较平稳、结构简单、工作可靠、寿命长、安装维护方便。

蓄能器的基本功能蓄能器的基本功能蓄能器的功用主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量等。

2.1 存储能量这一类功用主要应用蓄能器能够较大量存储能量的功能。

在实际使用中又可细分为作辅助动力源、减小装机容量、补偿泄漏、作紧急动力源以及构成恒压油源等。

2.1.1 作辅助动力源典型液压源回路见图2-1,带蓄能器的液压源回路见图2-2。

图2-1 一般液压源回路图2-2 带蓄能器的液压源回路两种回路从表面看仅为是否有蓄能器的差别,两种回路的性能差别却非常大。

蓄能器作为能量储存装置在液压源回路中出现,其主要用途是作为辅助油源,该回路经常在间歇性操作工况的液压系统中被采用。

液压源回路中安装蓄能装置,在减小液压泵的驱动功率、节约能源、降低噪声、消除肪动、降低设备运行成本等方面效果非常明显；另一方面还可以提高液压系统的安全性和可靠性,一旦发生故障或停电时,还可以作为应急动力源,促使主机恢复到安全状态,避免重大事故的发生。

这类回路在液压系统工作时能补充油量,减少液压油泵供油,降低电机功率,减少液压系统尺寸及重量,节约投资。

常用于间歇动作,且工作时间很短；或在一个工作循环中速度差别很大,要求瞬间补充大量液压油的场合。

典型辅助能源回路如图2-3所示。

液压机液压系统中当模具接触工作慢进及保压时,部分液压油储入蓄能器；而在冲模快速向工件移动及快速退回时,蓄能器与泵同时供油,使液压缸快速动作。

对于图2-4所示的回路,调节节流阀,可以控制油缸运动速度,低速时系统压力波动很小,油泵保持卸荷状态,由蓄能器提供压力油,蓄能器成为动力源,驱动油缸运动。

图2-4 蓄能器为动力源的回路图2-5所示的回路设置大小两个蓄能器,可以完成高、低压两个泵的功能。

快进时,油泵和大蓄能器一起供油。

当移动件碰上快速开关A时二位二通阀动作,接通小蓄能器的回路,此时,小蓄能器的压力大于大蓄能器的压力,故单向阀B截止,油泵和大蓄能器的油过不来,由快进转为工作进给,同时,油泵向大蓄能器充油。

蓄能器的选型⏹ 1.1蓄能器的作用蓄能器是把压力油的压力能储存在耐压容器中，需要时再将其释放出来的一种能量储存装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。

当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。

保证整个系统压力正常！蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途：（1）做辅助动力源，短期大量供油；（2）维持系统压力；（3）缓和冲击压力和吸收脉动压力。

⏹ 1.2蓄能器的类型蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

（1）重力加载式蓄能器重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是最古老的一种蓄能器。

它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。

这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

（2）弹簧加载式蓄能器弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。

（3）气体加载式蓄能器气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。

使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。

气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

对于液压系统，广泛使用的是活塞式蓄能器和气囊式蓄能器。

以下是两种蓄根据采油树液压控制系统实际情况，蓄能器用于作辅助动力源并维持系统的压力，需要蓄能器有良好的灵敏特性和更高的压力值，因此水下采油树选择气囊式蓄能器。

蓄能器的容量计算蓄能器的工作原理：利用气体的可压缩性，靠封闭气体的弹性变形储存和释放能量。

当进入蓄能器中的油液压力升高时，蓄能器气囊中的气体受压缩气体变小，储存能量，同时蓄能器内的油液体积增大。

当蓄能器内油液压力降低时，气囊内气体膨胀，释放能量，同时把油液挤出蓄能器。

液压系统中的蓄能器，你了解它的作用和结构吗？一、蓄能器的作用蓄能器的作用是将液压系统的能量储存起来，在需要时重新释放。

它与电路中的电容很像，既可以储存能量，也可以吸收压力波动，具体应用非常灵活多样。

1. 作辅助动力源某些液压系统的执行元件是间歇动作的，总的工作时间很短，这些系统设置蓄能器后，在系统不需要大流量时，可以把泵输出的多余压力油储存在蓄能器内，等到需要时再由蓄能器快速向系统释放，这样就可以减小泵和电机的容量。

2. 作为紧急动力源某些液压系统要求在泵突然故障、或突然停电等紧急情况下，执行元件仍能完成必要的动作。

这种场合需要蓄能器作为紧急动力源。

图示是一个应用实例，当突然停电时，泵出口压力消失，液控换向阀和电磁换向阀弹簧复位，蓄能器向液压缸的上腔供油，活塞杆能够自动缩回到缸体内。

3. 补充泄漏和保持恒压对于执行元件长时间不动作，但要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。

图示是一个应用实例，在液压泵卸荷的情况下，蓄能器持续向系统提供压力油的补充，使系统在一段时间内能够保持恒压。

4. 吸收液压冲击在控制阀或液压缸等冲击源之前设置蓄能器，就可以吸收液压冲击。

5. 消除脉动、降低噪声在泵出口或其它重要元件附近安装蓄能器，可使脉动降低到最小限度，从而使对振动敏感的仪表、管路、控制阀事故减少，并降低噪声。

6. 作液体补充装置用在封闭的液压系统中，蓄能器可以有效地作为一个液体补充装置。

例如，可以用蓄能器补充单杆液压缸有杆腔和无杆腔之间体积之差。

7. 用于能量回收利用二、蓄能器的类型和基本结构1. 蓄能器的分类按照工作原理，蓄能器分为充气式蓄能器、重力式蓄能器和弹性蓄能器等，目前常用的是充气式蓄能器，充气式蓄能器按照结构不同，又可分为活塞式蓄能器和皮囊式蓄能器。

这是不同类型蓄能器的职能符号。

a)充气式 b)弹簧式 c)重力式式 d)一般符号2. 活塞式蓄能器在活塞式蓄能器中，气体和油液由活塞隔开。

由液压英才网运功分享蓄能器类型及应用综述：蓄能器的类型蓄能器是液压系统中的一种能量储存装置．在许多方面有着重要的应用。

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是最古老的一种蓄能器。

它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。

这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，反应较重力式灵敏，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

重力及弹簧式蓄能器在应用上都有局限性，现在这种蓄能器已很少使用，目前大量使用的是气体加载式蓄能器。

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。

使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。

气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

非隔离式蓄能器的气体与液体直接接触，蓄能器中分为油相和气相。

这种蓄能器容量大、反应灵敏，缺点是气体易被油液所吸收，气体消耗量较大，元件易气蚀损坏：这种蓄能器现在已很少使用。

气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。

提升阀的作用是防止油液排尽后气囊挤出容器之外。

设计允许的最大压力比为4：1(最大压比为最高工作压力与预充气压力之比)。

气囊式蓄能器容积较大，反应灵敏，不易漏气，设有油气混杂的可能。

气囊式蓄能器的最佳放置方式是竖直放置，充气阀在上方，也可以水平放置，但一定要注意选择适当的充气压力并且限制最大排液流量。

隔膜式蓄能器有两个半球形壳体，两个半球之间夹着一个橡胶薄膜，将油和气分开，其最大压力比为8～l0：1，隔膜式蓄能器的重量和容积比最小，反应灵敏；缺点是容积小。

活塞式蓄能器利用浮动自由活塞将气相和液相隔开。

活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，其所推荐的压力比为4：1，其结构简单，寿命长．但由于活塞惯性大，有密封摩擦阻力等原因，反应灵敏性差，气体和液体有相混的可能性。

蓄能器概述蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。

蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。

蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。

在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。

1.1 蓄能器的工作原理液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。

例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。

皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。

当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

蓄能器类型多样、功用复杂，不同的液压系统对蓄能器功用要求不同，只有清楚了解并掌握蓄能器的类型、功用，才能根据不同工况正确选择蓄能器，使其充分发挥作用，达到改善系统性能的目的。

1.2 蓄能器的类型蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式。

弹簧式蓄能器如图1（a）所示，它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。

其结构简单，成本较低。

但是因为弹簧伸缩量有限，而县弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。

（a）弹簧式（b）重锤式图1-1 弹簧式和重锤式蓄能器重锤式蓄能器如图1（b）所示，它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。

其结构简单、压力稳定。

缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。

这类蓄能器仅供暂存能量用。

这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。

但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。

蓄能器的类型及综合使用论述蓄能器是液压系统中的重要元件，它能够储存能量并在需要时释放。

蓄能器的类型有多种，根据工作原理可以分为重力式、弹簧式、气体式和液压式等。

不同类型的蓄能器具有不同的特点和使用范围，因此在实际应用中需要根据具体需求选择合适的蓄能器。

一、蓄能器的类型1. 重力式蓄能器重力式蓄能器利用重物的自由落体运动来储存和释放能量。

这种蓄能器结构简单，可靠性强，但受限于重物的重量和体积，储能密度较低，一般适用于小型液压系统。

2. 弹簧式蓄能器弹簧式蓄能器利用弹簧的压缩和伸展来储存和释放能量。

这种蓄能器结构简单，制造成本低，但储能密度较低，且储能容量较小。

适用于对储能要求不高、空间尺寸有限制的场合。

3. 气体式蓄能器气体式蓄能器利用气体的压缩和膨胀来储存和释放能量。

这种蓄能器储能密度较高，储能容量较大，适用于多种类型的液压系统。

但需要配置专门的充气装置，且充气压力较高，需要注意安全问题。

4. 液压式蓄能器液压式蓄能器利用液体的压缩和膨胀来储存和释放能量。

这种蓄能器储能密度高，储能容量大，适用于高压和大流量的液压系统。

但需要配置专门的油泵和油箱，制造成本较高。

二、蓄能器的综合使用论述在实际应用中，蓄能器的选择需要考虑多种因素，如系统压力、流量、工作频率、空间尺寸等。

在选择蓄能器时，应充分了解各种类型蓄能器的优缺点，根据实际情况进行评估和比较，以确定最合适的类型和规格。

同时，为了充分发挥蓄能器的性能，还需要注意以下几点：1. 合理配置蓄能器的数量和位置在液压系统中，蓄能器的数量和位置对系统的性能和稳定性有很大影响。

需要根据实际情况进行计算和评估，以确定最合适的数量和位置。

一般情况下，蓄能器应均匀分布在系统中，以减小压力波动和流量不均的情况。

2. 正确安装和维护蓄能器蓄能器的安装和维护对其性能和使用寿命有很大影响。

在安装时，应严格按照说明书的要求进行操作，确保安装正确牢固。

在日常使用中，应定期检查蓄能器的状态，如发现异常应及时处理。

液压蓄能器的作用和主要用途1.存贮能量，应急液压蓄能器被广泛利用作辅助能源，与压力继电器组合使用，在间歇工作的场合，可作为辅助能源，实现液压泵的小型化并可节省能源，如钢厂炼钢炉的倾转液压系统。

2.吸收脉动，平稳系统液压泵排出的液体都具有较大的脉动，这种脉动会使液压系统产生噪声、振动，并破坏系统的工作稳定性;在液压泵出口处使用蓄能器可以有效的衰减脉动，使装置平稳的工作，这在某些精密设备中犹为重要。

3.吸收冲击，保护回路在液压回路中，由于液压阀急速闭合而发生载荷剧变;这种剧变会产生很大的瞬间冲击压力会破坏管道、连接接头或其它液压元件，并产生剧烈的振动和噪声;使用蓄能器可有效缓和冲击，保护液压装置。

如压铸机、高空混凝土输送机中液压系统中使用的蓄能器就很好的体现了这一功能。

4.热膨胀消减泄漏补偿在压力控制的闭式回路中，使用蓄能器可有效的补偿温度降低、内部泄漏或外部泄漏而引起的压力降低;也可有效控制由于温度升高而引起的压力上升、从而使系统稳定的工作。

5.吸收振动，减振平衡蓄能器中胶囊充满气体可起到气体弹簧的作用，可吸收来自汽车、提升机、移动吊车等驱动和悬挂系统的机械振动，保持车辆的平稳性。

6.液体或液气分隔传送使用蓄能器可实现两种不相容的液体或液体与气体之间的能量传递，进行隔绝输送。

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