高速公路房建工程-咨询意见

河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2013.03.19•【字号】豫交文[2013]144号•【施行日期】2013.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知（豫交文〔2013〕144号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室，各高速公路建设项目公司：为进一步加快交通建设项目审批工作，缩减审批环节，提高审批效率，确保审批质量，有效推动交通项目建设进度，现将有关事项通知如下：一、项目立项及设计文件审批（一）高速公路建设项目高速公路项目工可报告、初步设计和施工图设计文件（包括房建等附属工程设计）由项目公司直接上报厅综合规划处，厅综合规划处将组织建设项目各级管理单位、相关单位和部门联合开展审查工作。

根据各阶段的审批要求，联合审查完成后，及时将项目工可报告、初步设计报省发改委审批；及时完成施工图设计的批复。

项目公司上报的工可报告和设计文件，图文要规范，内容要完整，要达到国家、行业有关规范、标准和规定要求的研究和设计深度。

工可报告和各阶段设计文件经厅组织联合审查后，项目公司要敦促设计单位按照审查意见立即修改，仅需要内业工作的，主体工程原则上不超过20个工作日、附属工程原则上不超过7个工作日完成修改上报并回复修改意见；需要增加外业工作的，主体工程原则上不超过30个工作日、附属工程原则上不超过15个工作日完成修改上报并回复修改意见。

对于建设项目的房建工程，咨询和设计单位应按照厅《关于加强高速公路建设项目沿线房建工程前期工作管理的通知》（豫交规划〔2010〕287号）有关要求，原则上应做到与主体工程同步规划、同步设计和批复。

房建规划和设计要切实贯彻落实厅《关于进一步提升高速公路服务区、收费站服务能力的通知》（豫交文〔2012〕703号）精神，深入研究，体现新的设计理念。

目录一、前言 ............................................................................................................................... - 1 -1.1任务来源 (1)1.2项目概况 (1)1.3检测依据 (2)二、检测内容、方法及频率要求 ....................................................................................... - 4 -2.1检测界面划分 (4)2.2实体工程检测内容及频率 (4)2.3外观检查内容及要求 (10)2.4内业资料审查 (17)2.5实体工程项目检测方法 (19)三、交工质量检测组织情况 ............................................................................................. - 20 -3.1人员组织 (20)3.2检测主要仪器设备 (21)3.3交工检测条件、工作流程及工作组织 (22)四、工程质量鉴定方法 ..................................................................................................... - 30 -4.1鉴定方法 (30)4.2工程质量等级鉴定 (30)4.3工程质量不符合项 (31)五、检测工作要求及有关事项 ......................................................................................... - 34 -5.1检测工作质量保证措施及有关事项 (34)5.2廉政要求 (34)六、安全保障措施及相关要求 ......................................................................................... - 36 -七、相关单位应配合的有关事宜 ..................................................................................... - 39 -7.1建设单位 (39)7.2施工单位 (40)7.3监理单位 (40)7.4设计单位 (41)附件1：交工工程质量检测随机取样方法....................................................................... - 42 -附件2：交工检测日报制度 .............................................................................................. - 47 -附件3：内业资料检查项目明细 ...................................................................................... - 51 -附件4：各单位工程交工质量检测具体检测程序及方法............................................... - 57 -附件5：镇赫高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）交工检测工程量清单........................... - 57 -一、前言1.1任务来源根据云南省昭通市镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）项目建设需要，为了保证镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化、交安工程交工验收工作的顺利进行，昭通市镇赫高速公路建设指挥部根据委托云南航天工程物探检测股份有限公司（以下简称我公司）对该项目进行交工质量检测。

交通运输部关于《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】2015.01.13•【分类】征求意见稿正文交通运输部关于《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知为了促进公路工程设计与施工相结合，提高管理效能，我部起草了《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。

公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：1、登陆中国政府法制信息网（网址：）,进入首页左侧的“部门规章草案意见征集系统”提出意见。

2、登陆交通运输部网站（网址：），进入首页右侧的“意见征集”点击“关于《公路建设项目代建管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知”提出意见。

3、电子邮箱：**************.cn4、通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部法制司条法一处（100736）意见反馈截止时间为2015年2月12日。

公路工程设计施工总承包管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条【目的】为促进公路工程设计与施工相结合，提高管理效能，依据《公路法》及有关法律法规，制定本办法。

第二条【定义】本办法所称设计施工总承包（以下简称“总承包”），是指将公路建设项目的施工图勘察设计、工程施工和缺陷责任期工程修复等工程内容由总承包单位统一实施的承发包方式。

第三条【适用条件】项目法人可根据项目实际情况，确定采用总承包方式。

总承包可以实行项目整体总承包，也可以分路段实行总承包，或者对交通机电、房建及绿化工程等实行专业总承包。

第四条【前期准备】采用总承包的项目，初步设计应加大设计深度，加强地质勘察，明确重大技术方案，严格核定工程量和概算。

第五条【适用范围】本办法适用于公路新建、改建、扩建工程和独立桥梁、隧道、互通式立交项目。

第二章管理职责第六条【主管部门】交通运输主管部门依据职责，加强对总承包项目的监督管理，重点对相关法律、法规、政策、基本建设程序及强制性标准执行情况，建设各方的合同履约情况等进行监管；加强初步设计、施工图设计、概预算的审查及设计变更管理；按照有关规定对总承包单位（包括总承包联合体成员单位，下同）进行信用评价。

文昌至琼海高速公路施工图咨询意见一、路线(一)线形指标1、平面本项目全线采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道的高速公路标准建设，平曲线的各几何要素指标基本满足规范要求。

JD1（K50+711.542）处主线转角为3°36'17"，为小偏角，建议优化调整。

回复：此处为现状海文高速线形，如果调整主线会偏离现状高速公路。

2、纵断面经核查，K62+774.077处纵坡为0.43%、K72+630.207处纵坡为0.28%、K73+219.866处纵坡为0.1%、K76+648.157处纵坡为0.3%，以上纵坡偏小，易导致路段排水不畅，建议适当加大纵坡，其余纵断面技术指标基本满足规范要求。

回复：以上几处是均是处于平坦水田段，且处于未设置超高的路段，在满足水位要求的同时为减小整体标高，将纵坡放缓，由于未在路面横坡变化处，路面雨水可通过横坡正常排出。

3、平纵组合全线平纵组合基本合理，建议结合透视图检查视觉效果，使路线视觉连续，尽量做到线形美观。

(二)路线工程数量核查1、征地拆迁数量核查施工图设计用地范围包括：主线、互通、服务区、其他工程（分离式交叉及人行天桥、改路改沟）等，未见主线段桥台锥坡占地、其它线外工程（涵洞进出口、取弃土场）等用地数量，建议核查。

回复：主线用地包括桥台锥坡占地、其它线外工程用地数量。

取弃土场用地放入了临时用地，高压线迁改仅考虑了与高速公路直接冲突部分，建议根据电力相关规范，考虑前后影响路段的数量；回复：按意见复核本项目沿线拆迁国防光缆、地下光缆及高压电力线，且数量较多，建议尽快与相关部门对接，落实具体拆迁数量及金额并计入预算。

2、土石方数量核查施工图设计全线路基挖方617.69万立方米，填方535.95万立方米，路基借方41.06万立方米，弃方43.25万立方米。

土石方调配时应考虑清表、耕地填前夯实、清淤换填、特殊路基的处理对土石方数量的影响，如清表和填前夯实的部分需填方，清淤换填需按换填之后的作业面计算土石方等，建议核查。

高速公路房建工程设计常见问题及对策作者：陶湘来源：《科技风》2020年第24期摘要：随着经济技术的发展，人们的生活水平质量得到提高，对日常的需求也越来越高，为了满足人们日益增长的需求，区域间的贸易往来开始逐渐频繁，公路运输就成为主要的来往方式，因此国家就加快了高速公路工程建设的脚步。

高速公路房建作为工程建设中的重要环节对于整个工程建设来说作用是非常大的，但是目前在高速公路房建工程设计中还是存在着很多问题，基于此，本文将主要围绕这一环节，详细讲述高速公路房建工程设置上常见的问题和具体的解决方法。

关键词：高速公路;房建工程;问题;对策中国当前的交通运输方式种类多样，但主要还是以公路运输方式为主，因此高速公路在交通运输中得地位是非常重要的。

近几年我国高速公路施工在房建工程上的问题越来越明显，已经成为当前社会所关注的重点热点问题。

针对高速公路房建工程设计上常见的问题，下文进行了总结分析，并且提出了具体的解决对策。

一、高速公路房建工程设计常见的问题高速公路对于我国社会经济发展起到非常重要的作用，所以国家加快了对高速公路工程施工建设的步伐。

在高速公路工程中房建工程是一項特殊的建筑施工，它与其他的民用建筑不同，高速公路房建工程设计的范围很广，是一项综合性的工程，其中包含建筑、交通、规划以及环保等多项功能于一体。

房建工程的施工能够直接影响整个工程建设的质量安全和外在形象。

现在我国在房建工程设计上还是存在着一些问题，这些问题将会直接影响高速公路工程的整体建设，影响我国经济发展，所以要及时的发现问题，进行合理的解决。

（一）设计的界面不够清晰高速公路房建工程施工的好坏对于整个工程建设是有着非常大影响的，它与我国的交通工程相关专业有着密不可分的联系。

高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范中曾指出房建工程的设计界面等相关规定。

虽然有了相关规定的要求，但是在房建工程施工中，却没有对各专业的具体负责范围有明确的规定，所以在房建施工中，无法清晰地与其他专业进行明确的划分，例如交通工程、环境工程等，从而影响各个专业之间出现设计上的遗漏问题，或者做一些重复的工作，这样不仅工程施工效率得不到提升，反而还会阻碍工程项目的正常有效施工。

公路工程建设方案报审意见一、前言公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，是联系国家各地区、推动经济发展的重要交通工程。

而公路工程建设方案的审批是保证公路工程质量和安全的重要环节。

针对某公路工程建设方案的报审，我们组织了专家对方案进行了审查，并就其可行性、合理性提出了一些意见和建议，以供相关部门参考。

二、项目背景该公路建设项目位于某省某市之间,全长约100公里,项目预算总额约10亿元。

主要任务是将该地区连接起来,提高区域内部联系度,促进区域内经济、社会的发展。

交通基础设施建设，对促进区域内外交流合作、带动区域内经济发展，提高人民群众生活水平，推进全面建成小康社会具有重要意义。

三、方案审查意见1. 方案可行性分析报告审查意见：方案可行性分析报告对项目的建设内容、技术指标、经济效益等方面进行了全面的研究和分析。

建议在报告中加强对交通流量、地质地貌、水文气象等自然条件的分析，以充分评估项目的可能风险。

2. 方案设计图纸审查意见：方案设计图纸对道路线型、桥涵设计、交通设施等进行了详细设计。

建议在设计中加强对地质灾害、水文地质等特殊地质条件的布置，以确保道路在各种极端条件下的安全性和稳定性。

3. 施工组织设计审查意见：施工组织设计对施工工艺、施工方法等进行了详细设计。

建议进一步研究施工过程中的环境保护、材料应用等问题，提出更加严谨的施工方案，以保障工程施工过程中的安全与质量。

4. 环境影响评价审查意见：方案的环境影响评价报告对项目可能对周边环境所产生的影响进行了较为深入的分析。

建议在评价报告中加强对生态环境的保护措施，提出更具可行性、科学性的环境保护方案。

5. 动态交通仿真分析审查意见：动态交通仿真分析对道路车流等进行了分析，为交通管理提供了参考依据。

建议加强对路网承载能力、交通拥堵情况等方面的分析，提出更为有效的交通疏导和管理措施。

6. 项目预算与资金筹措方案审查意见：项目预算与资金筹措方案对项目的建设费、建设周期、项目资金来源进行了详细规划。

陕西省交通运输厅关于印发延安至延川高速公路房建工程方案设计审查意见的通知【法规类别】公路运输【发文字号】陕交函[2012]279号【发布部门】陕西省交通运输厅【发布日期】2012.04.12【实施日期】2012.04.12【时效性】现行有效【效力级别】XP10陕西省交通运输厅关于印发延安至延川高速公路房建工程方案设计审查意见的通知（陕交函〔2012〕279号）省交通集团：你公司《关于对延安至延川高速公路房建工程初步设计进行评审的请示》（陕交建字[2011]249号）收悉。

2011年11月17～19日，省厅组织相关单位和专家对房建工程方案设计进行了审查，根据审查会精神，陕西交通技术咨询公司和厅定额站分别报来了审查意见，经研究，现将审查意见印发你们，并就有关问题通知如下：一、应根据机电专业确定的运营管理体制调整沿线设施的布局。

监控通信分中心应尽量靠近延安，紧凑布置总平面，并预留发展用地；机械化养护中心的位置应方便对区域路网的养护管理，用地应相对平坦，方便作业。

二、省界主线收费站的设置方案及运营管理模式，应与山西省协商沟通，达成书面协议；省界主线收费大棚方案应重点比选，报省厅审定。

三、根据与省公安厅初步沟通情况，交警营房设在路线中段的甘谷驿收费站附近，按独立院落设计，占地6亩，建筑面积1000平方米，主体建筑设三层，一至三层分别为案件处理区、交警办公区和宿舍区，建筑风格与全线一致。

四、服务区、监控通信分中心、省界主线站等重要沿线设施，总平面及主体建筑方案设计，应多出比选方案，精心设计推敲，满足功能要求，体现人性化设计理念。

停车区仅考虑小型超市、洗手间等基本功能。

五、施工图设计阶段，应制定合适的装修标准，不作豪华装修；进一步采取防风保暖措施；注重征求运营单位意见，多方考虑司乘人员和一线员工使用需求，力争使各类建筑空间使用方便。

请据此修编设计文件，并适时组织进行施工图设计，施工图设计完成后请及时报审，并对本通知和审查意见的落实情况进行逐条说明。

港珠澳大桥房建工程质量及进度管理任海威,张永财（港珠澳大桥管理局，广东珠海519000）【摘要】港珠澳大桥房建工程具有界面复杂、场地狭窄、交叉作业频繁、外海材料运输不便等特点,具有较高的管理难度。

房建工程管理秉承了大桥主体工程的管理理念,按照《港珠澳大桥建设项目管理制度》开展工作,推行协同、共赢的伙伴关系理念,坚持“百年大计、质量第一”的方针,对项目质量、工期、安全及成本等方面进行有效控制,为建造高质量、高水准的工程提供管理基础。

本文主要介绍港珠澳大桥房建工程施工质量控制的措施,主要重、难点工程的质量及进度管控,为类似项目建筑工程施工质量的提升提供经验和方法。

【关键词】港珠澳大桥;房建工程;工程管理;管理理念【中图分类号】U655【文献标识码】A 【文章编号】2095-2066（2021）03-0105-030引言港珠澳大桥房建工程是主体工程的重要组成部分，包括四项建筑：山地建筑相融合的港珠澳大桥管理养护中心、交通与建筑相结合的珠澳口岸人工岛大桥管理区以及独特的海上施工东、西人工岛房建工程，见图1。

1建设规模港珠澳大桥房建工程总建筑面积约为10.6万m 2，其中管理养护中心建筑面积24752.2m 2、大桥管理区建筑面积7857.3m 2、东人工岛房建工程建筑面积41133.86m 2（其中地上建筑面积26677m 2，地下室建筑面积14456.86m 2）、西人工岛房建工程建筑面积32116.81m 2（其中地上建筑面积18997.41m 2，地下室建筑面积13125.4m 2）。

2项目施工质量控制措施项目质量控制目标为：工程整体质量优良，无重大质量事故，无大范围返工。

围绕上述目标，项目业主方结合项目特点与实际情况，系统构建了适用于本项目房建工程的质量管理体系。

在工程实施各阶段狠抓落实，努力实现项目施工质量目标和进度目标。

项目开工以来，一直牢固树立精品意识，力求精益求精，建立健全质量管理体系，从施工工艺选择、原材料及关键材料、设备质量控制、混凝土供应商比选、施工过程监测监控、结构物细部处理及成品保护等多方面采取措施，确保用经济实用的材料做出高品质的房建工程[1]。

关于集团高速公路房建项目全过程工程咨询模式的实施方案为切实提高高速公路沿线房建工程建设品质，控制项目合理建设成本，住宅公司利用自身优势及京沪、青兰、莱泰房建试点项目的经验积累，拟在全线房建项目建设管理中推行全过程工程咨询管理模式，该模式是从项目投资决策阶段至竣工交付阶段全寿命周期内，为建设单位提供计划、组织、管理、经济、技术等各方面的综合性、全链条、一体化咨询服务，有效避免传统碎片化咨询管理模式的弊端，使过程管控更紧密，投资管控更高效。

一、咨询模式及类型咨询业务模式拟采用全过程工程咨询“1+N”模式灵活构建。

“1”为项目管理，作为基础架构统筹牵头所有服务内容，“N”类业务包括但不限于投资咨询、勘察设计、设计管理、造价咨询、招标代理、合约初审、工程监理、BIM咨询等业务，可视实际需求进行架构补充或组合。

其中，勘察设计类业务可与集团已有资源进行协作组合，以联合体形式承接业务，实现集团内多板块企业的协同联动。

二、人员组织及界面划分住宅公司按照主线地理位置，综合考虑全询管理难度，择优选点组建房建项目办。

根据服务内容，项目办本部设咨询、设计、招采、成本合约、档案资料等专业小组，配属人员数量依据项目1实际情况确定，项目办外围一线施工区域设驻场项目部（含监理）。

本部专业小组与外围驻场项目部人员紧密协作，向上对主线项目办和委托单位负责，向下管理各标段施工单位。

承担房建项目设计、招标采购、合约资料、施工质量、整体进度、安全生产、投资成本的全过程管理责任，最终配合主管单位完成项目综合验收直至移交运营管理方。

定期向委托单位汇报目标分解和实施进展，并做好与主线的全面融合。

三、各阶段工作内容（一）投资立项阶段。

根据已有资料，及时沟通了解项目情况，分析项目目的，负责组织项目建议书、选址意见书、可行性研究报告、节能评估报告、环境影响评价报告、水土保持方案报告的编制及审批工作，同时协助报各政府部门审批，进行项目立项申请。

（二）设计阶段。

对高速公路交工验收检测工作的建议和意见一、前言高速公路是现代化交通建设的重要组成部分，也是国家经济发展的重要支撑。

高速公路建设涉及到大量资金和人力资源的投入，因此在交工验收检测工作中必须严格把关，确保高速公路建设质量和安全。

本文旨在提供一些关于高速公路交工验收检测工作的建议和意见。

二、加强质量监督1. 建立完善的质量监督制度建立完善的质量监督制度是确保高速公路建设质量的基础。

应当在项目开工前就明确各方责任，并制定详细可行的施工方案和施工标准，以便后期进行验收检测。

2. 增加监理人员数量为了保证施工过程中出现问题能够及时发现并解决，应当增加监理人员数量。

同时，还需要对监理人员进行培训和考核，提高其专业水平。

3. 加强对施工单位的考核对承包单位进行定期考核，并将考核结果纳入评价体系中。

对于存在问题严重或者多次出现问题的承包单位应当予以警告、罚款等处理措施。

三、加强验收检测工作1. 严格按照规定进行验收检测验收检测应当严格按照规定进行，包括对施工质量、工程量、安全标准等方面进行检查。

对于不合格的部分应当及时整改，并重新进行验收。

2. 增加检测人员数量为了保证验收检测工作的质量和效率，应当增加检测人员数量。

同时，还需要对检测人员进行培训和考核，提高其专业水平。

3. 加强设备和技术支持为了提高验收检测工作的效率和准确性，应当加强设备和技术支持。

包括引进先进的仪器设备和技术手段，并对相关人员进行培训和使用指导。

四、建立健全的管理体系1. 建立健全的管理体系建立健全的管理体系是保证高速公路交工验收检测工作顺利开展的基础。

应当制定详细可行的管理制度和流程，并将其贯彻执行到位。

2. 强化责任追究机制在交工验收检测过程中，如发现问题或者事故，应当及时追究相关责任。

对于违规行为或者失职渎职的人员应当予以严肃处理。

3. 加强信息共享和沟通各方应当加强信息共享和沟通，包括施工单位、监理单位、验收检测单位等。

通过及时的信息反馈和沟通交流，能够更好地协调工作，提高工作效率。

高速公路沿线房设施建设问题分析结合实际工程经验主要从房建工程的建设单位管理等方面提出了东北地区高速公路房建工程中存在的一些问题，并谈了对问题的解决思路。

标签：东北地区；高速公路；房建；设施建设；前期工作；问题1 引言高速公路沿线房建设施相对于市区内房屋建筑有所不同，其依托于高速公路，建设场地多在野外，其选址、房屋结构都会较市区内房屋建筑有多一些的考量，并且水、电、通信接引、生活污水处理也是前期必须认真考察的硬件条件，任何一项考虑不周，设计不科学，都会给管理、使用者造成不便与麻烦。

尤其东北地区，房屋结构还会较其它地区较多考虑保温节能的因素。

笔者结合多年管理经验，研究、总结了部分东北地区高速公路沿线房建设施建设前期需注意的问题和建议，以期对高速公路建设者提供有效参考。

2 场区建设方面（1）场区选址前应首先确认场址地下水源充足，水质满足饮用及生活用水需要，或可以接通自来水。

场址应交通便利，排水通畅，排水不会对周边农田造成影响，要避开泄洪区、污染区和低洼地带，要避开雷区，并设计防雷设施。

（2）场区布置方面，主楼应尽量坐北朝南，满足冬季日照要求，服务区主楼可以平行路线方向布置。

除服务区外，院内应设计旗杆，篮球场。

管理分局、处场区入院大门口应有门卫室。

管理分局、处应有肇事车辆停放场，设在院落后方隐蔽处（封闭式），单独设有看管肇事车辆的门卫设施。

房屋的选址地势要高一些。

变电所、锅炉房、泵房等附属设施应设置在院落后方。

锅炉烟囱、污水池、化粪池、垃圾站、堆煤区位置应远离工作、生活区，设置在下风口，院落后方隐蔽处。

场区内建筑物应尽量向场区后侧、旁侧布置，尽量使场区前场宽阔、规整、敞亮。

场地排水要总体考虑，保证排水顺畅，无积水。

按照环保要求，每个场区均要设一套污水处理系统，保证排出去的水符合环保要求。

（3）考虑冬季除雪快速反应的需要，除雪作业通常围绕沿线分局、处、站分组实施，因此除正常管理用车库外，在沿线分局、处、站还应增设除雪设备、贮盐库（冷库）。

浅析高速公路房建项目施工管理的现状及其对策随着城市化进程的加速和人口迁徙的增加，高速公路建设成为了现代城市建设中的重要组成部分。

高速公路房建项目是指以高速公路为主体的相关建设项目，包括隧道、桥梁、路面、服务区等，这些项目的建设对于城市交通的发展至关重要。

目前高速公路房建项目施工管理中存在不少问题，需要引起重视并制定有效对策加以解决。

高速公路房建项目施工管理存在的问题：1. 施工周期长：高速公路房建项目通常需要经历规划、设计、招投标、施工等多个阶段，整个项目的施工周期较长，容易造成项目拖延和成本增加。

2. 施工质量难以保障：由于高速公路房建项目的特殊性，包括路基地质的复杂性、工程量大、施工难度大等因素，导致施工质量难以保障。

3. 安全风险增加：高速公路房建项目都是在复杂的地形地貌条件下施工，存在施工安全隐患，如隧道施工中的岩爆、坍塌等，并且施工过程中容易发生交通事故。

4. 施工管理水平不高：目前高速公路房建项目的施工管理水平参差不齐，有的项目管理粗放，存在安全生产问题，造成了不良社会影响。

1. 健全施工管理体系：各级政府应加强对高速公路房建项目的监管和管理，建立健全相关法律法规和技术标准，落实施工单位主体责任，并建立严格的质量管理和安全管理体系。

2. 提高工程技术水平：要求施工单位在选材、施工工艺、施工设备等方面持续创新，借鉴国内外先进施工技术和管理经验，提升项目的整体施工质量。

3. 强化安全管理：加强对施工现场的安全监管，确保施工现场的安全生产，采取有效措施预防各类施工安全事故的发生。

4. 强化人员培训：加强对施工人员的技术培训和安全教育，提高员工的技能和安全意识，减少施工过程中的安全隐患。

5. 推动信息化建设：在高速公路房建项目中推广信息化管理，利用先进的技术手段，提高施工管理水平和施工效率，降低施工成本。

6. 加强监督检查：建立健全施工项目的监督检查机制，加大对违规行为的打击力度，切实维护项目施工秩序。

高速公路房建设计和施工中的问题及改进措施
高速公路房建设计和施工中的问题及改进措施
结合对高速公路房建附属设施的认识,分别从设计和施工角度谈谈现存的一些不足及相应的改进措施,以期保障高速公路的顺利畅通和运行,发挥高速公路的经济效益和社会效益.
作者：段宝东李欣吴祖安 DUAN Bao-dong LI Xin WU Zu-an 作者单位：段宝东,DUAN Bao-dong(江苏省宁宿徐高速公路有限公司,江苏,宿迁,223800)
李欣,吴祖安,LI Xin,WU Zu-an(江苏省交通规划设计院有限公司,江苏,南京,210005)
刊名：山西建筑英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(11) 分类号：U417 关键词：高速公路附属工程设计施工质量。

高速公路咨询意见（房建工程）咨询单位：日期：2016年1月21日第1页共2页项目名称咨询专业房建工程设计阶段APD 详细初步设计图纸版本发件时间及方式文件夹名序号图纸所在位置咨询意见意见回复1说明应补充：房建总规模表、各场区总平面布置描述；各建筑单体和收费棚的建筑方案介绍、结构选型及抗震处理等介绍；各场区生活和消防给水及污水处理排放的介绍；各场区供电及照明系统介绍、各建筑物的供配电、照明、防雷接地、有线电视、电话、网络的介绍。

2图纸应补充：各场区给排水管网总平面布置图及供电总平面图、各建筑单体和收费棚效果图（至少两种方案）。

3图纸的共性问题：一、设计界面及建筑规模1. 应明确房建与机电的设计界面：包括大棚照明、服务区照明，并核实工程量。

2. 应根据本项目运营管理单位的管理体制、人员编制以及各站收费车道数，分别配置建筑规模及用电容量，不应按同一种设置。

二、总图1. 总图中应有指北针示意建筑物朝向，以便于房间功能布置。

2. 各场区总图中应有建构筑物一览表、主要经济技术指标、图例，应注明单体名称及层数。

参见《总图制图标准》GB/T 50103-2010。

1三、单体建筑1. 收费站操作室应配置机房、电源室，房间面积、净空、穿线预留条件等应满足机电专业要求。

2. 所有操作室均为一部楼梯，是否满足当地消防疏散的规范要求。

4工程量估算表的共性问题：1. 应核实估算是否包含消防系统费用，包括疏散指示标志、消防水管、消火栓、烟感、温感报警传感器、灭火器箱、消防控制中心等。

2. 工程量有缺漏项，应补充：各站点大棚面积，道路硬化、大门、各场区污水处理设施、水井、电力电缆、路灯。

3. 清单中各场区总建筑面积与汇报幻灯中的面积不符。

5 1.服务区总图布置中大车停车场布置较不合理，根据国内外服务区大车停车场布置，大车停车场应单向流线停车，尽可能不进行倒车。

根据交通部《公路工程项目建设用地指标》P140中，大车通过转移车道进行停车。

贵州省遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路施工图定测外业验收咨询意见中交公路规划设计院2006年7月目录1概述 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2咨询依据......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3咨询内容......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.4咨询过程......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.5 定测资料........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.6定测外业工作总体评价................................................................................. 错误!未定义书签。

EPC实施方案咨询意见在进行EPC项目实施前，咨询意见是至关重要的一环。

EPC（Engineering, Procurement, and Construction）项目是指工程、采购和施工一体化的项目，需要专业的咨询意见来指导和支持实施方案的制定和执行。

以下是我对EPC实施方案咨询意见的一些看法和建议。

首先，对于EPC项目的实施方案，需要充分考虑项目的规模、时间、成本和质量等方面的要求。

在制定实施方案时，应该充分调研和分析项目的需求和特点，结合实际情况制定合理的实施方案。

同时，需要考虑到项目的可行性和风险，确保实施方案的可行性和稳定性。

其次，EPC项目的实施方案需要充分考虑到工程、采购和施工等各个环节之间的协调和配合。

在制定实施方案时，需要明确各个环节的责任和任务，并建立有效的沟通和协调机制，确保各个环节之间的衔接和配合，避免出现因为环节之间不协调而导致项目延误或质量问题。

此外，EPC项目的实施方案还需要考虑到可持续发展和环保等方面的要求。

在制定实施方案时，需要充分考虑到项目对环境的影响，并采取相应的措施来减少对环境的影响，确保项目的可持续发展和环保要求得到满足。

最后，EPC项目的实施方案咨询意见需要充分考虑到技术和管理等方面的要求。

在制定实施方案时，需要充分发挥专业技术和管理经验的作用，确保实施方案的科学性和可操作性，同时也需要考虑到技术和管理方面的创新和提升，以满足项目的需求和要求。

综上所述，EPC实施方案咨询意见是EPC项目实施过程中至关重要的一环。

在制定实施方案时，需要充分考虑项目的特点和需求，确保实施方案的科学性和可行性，同时也需要充分考虑到各个环节之间的协调和配合，以及可持续发展和环保等方面的要求。

只有这样，才能确保EPC项目的顺利实施和成功完成。