电车司机实操考核标准
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电车司机实操考核标准
一、教学程序
1、操作考核目的
通过实际操作考核，让学员把理论知识应用于实践，发现问题，教师当场考评，增强学员的记忆，更加牢固地掌握操作技能，提高培训效果。
2、实操考核步骤
⑴介绍基本情况；
⑵宣读考核基本内容、标准、要求；
⑶逐个进行手指口述安全确认及操作并提问题；
⑷主考人讲评并对其进行打分；
⑸集中讲评并总结本次活动情况；
⑹接受考核人员谈体会。
3、实操考核好处
⑴纠正手指口述；
⑵规范行为习惯；
⑶细化操作流程。
二、考核
(一)安全确认
首先，进行安全确认及手指口述汇报，其次，接班司机应按下列规定对电机车进行检查：
1、架线机车先落下架线弓，拉开总开关，切断电源；蓄电池机车要拨下插销切断电源。
2、转动控制器是否良好灵活，并试验各部分接触点接触是否良好。
3、警铃或汽笛是否良好，照明灯及红尾灯是否亮。
4、砂箱内存砂是否干燥够用、撒砂装置的动作是否灵活。
5、架线弓起落是否灵活，是否有足够弹力适应架线最高与最低偏差。
6、检查电机车各处油量是否足够，连接器与碰头有无损坏，照明灯是否完好、扳动自动开关是否灵活。
7、检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动，同时检查各注油点的油量情况，司机室顶棚和门链是否完好。
8、检查制动系统是否良好，闸瓦磨损是否过限，位置是否准确。
9、松开集电器检查机车照明及通讯装置情况，若有气制动的机车还应检查压缩机情况和仪表显示情况，同时用耳听的方法检查管路是否有漏风现象。
10、蓄电池机车要检查电源装置内的电极连接是否良好，电池盖是否盖好，以及防暴设备、部件（灯、电源插销、控制器、电源装置及电缆等）是否符合防暴要求。
（二）作业程序
1、正常操作时应保持的姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制手柄（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。
2、随身携带瓦斯便携仪操作证件。
3、开车前接到发车信号后，鸣铃示警，松闸启动。
4、机车运行中严禁将头和身体探出车外；严禁站在车外开车。
5、运行中，控制器手柄只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
6、调整车速时，应将控制器操作手柄往复转制“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸（气闸）控制车速。
7、行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。
8、需要减速时，应将控制器操作手柄按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手柄应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸（气闸），并酌情辅以撒砂。
9、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或器噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须降低速度，并发出警号。
10、需要司机搬道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车搬动道岔，严禁在车上搬动道岔，严禁挤岔强行通过。
停车后必须切断电源，将控制手柄转至零位并取下，板紧车闸但不得关闭车灯。
（三）其他要求
1、熟悉所用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的基本原理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求操作，能正确处理一般事故。
2、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝（片）。
3、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室。
暂是离开岗位时，必须去切断电源，但不得关闭车灯。
4、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
5、使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得是蓄电池过放电。
6、严禁使用逆电流（即打到车）的方法制动电机车。
7、使用电机车牵引或推顶脱轨的电机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。
8、车场调车确需用及车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不挂连顶车。
坚守岗位，服从运输调度指挥，严禁将机车让他人驾驶，也不允许他人蹬乘电机车。
9、蓄电池电机车电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。
10、途中因故障停车后，必须向调度员汇报。
列车占线停车，必须在道岔警冲标位置以外；不要在主要运输线路“往返单线”上停车；应停在巷道较宽、无积水淋水或其他指定停靠的安全区段。
电车司机司机实操考核标准。
