30m小箱梁预制施工控制要点

30m预制箱梁施工方法及工艺控制摘要：新河大桥30m箱梁采用一次性浇筑成型施工技术，介绍了各工序的施工方法、施工工艺及注意事项。

关键词：箱梁施工方法及工艺控制一、工程概况新河大桥桥梁上部2#-8#为装配式部分预应力混凝土连续现箱梁。

0#-2#，8#-10#箱梁简支安装。

本桥共预制箱梁80片，分为中跨中梁（32片）中跨边梁（32片）边跨中梁（8片）边跨边梁（8片），共四种类型。

每片梁长30m，截面为梯形，下底宽100cm，上底宽240cm，梁高150cm，梁内设置Φj15.24预应力钢绞线束共8束，对称设置。

混凝土标号C50，在梁体浇筑混凝土强度达到90%时，施加预应力。

二、施工方法及施工工艺1.施工方法桥两端均为填方路基，预制梁厂选择在成型路基上布置，以便梁体运输及架设。

厂位填筑严格按路基填筑施工规范要求进行施工，分层碾压达设计压实度要求。

梁底采用C15混凝土底座，底座的顶面高出制梁区混凝土地面硬化层20~30cm，以便于模板支设。

在底座顶面铺一层与梁底相应宽度的1cm厚钢板作为预制梁底模，且在混凝土底座两侧的上部边角位置预埋厚钢板与梁底钢板焊接固定.为防止基础沉降破坏台座，在梁端位置扩大基础。

台座采用C30钢筋混凝土整体现浇，梁底模采用δ=8mm厚钢板整体焊接抛光，其平整度控制在2mm 以内。

跨中预拱度按设计要求设置，约2cm,按二次抛物线布置。

2.模板制作梁外模采用厂制大块定型模型，每节长5m，面板厚5mm，板缝采用企口型，螺栓连接，梁底梁顶采用Φ22拉杆连接加固，模板表面应光洁、无变形、结缝严密不漏浆。

在同一结构中采用同一类别的脱模剂.内模采用特制的组合钢模，根据工期及数量要求，内外模均投入3套，其中边梁中梁各6套，以利周转。

梁模在制作完成后，根据设计文件按要求进行试拼，并按序编号，以利施工中拼装。

3.模板安装内模在底腹板钢筋绑扎完成后，进行安装。

安装前，在外面拼装成5m一节的整箱，采用龙门吊直接吊入箱内，逐节拼装，并在箱顶模每隔7m一个，共设4个，以利梁体混凝土底板施工。

30米预制箱梁施工技术交底一、前言由于预制箱梁自身优异的性能和制造工艺的不断完善，近年来得到了广泛应用。

预制箱梁是一种预先加工好的构件，具有工艺先进、质量稳定、施工方便等优点。

本次施工的预制箱梁为30米左右长度，因此对其施工技术和安全有着重要的要求，在此进行技术交底。

二、工作安排为确保施工质量和安全，我们将按照以下工作安排进行施工：1.提前准备：完成预制箱梁制造和检验，并做好防滑、防腐、防锈等预防措施，确保梁体表面清洁且平整。

2.搬运：选择符合标准的起重机进行搬运，同时配备必要的锁具，缓慢稳定地进行操作，确保梁体不发生倾斜、旋转或损坏。

3.定位：在进行梁体定位前，要先确定装置基础是否稳固、尺寸是否合适，确认地面是否有带锯齿、破碎的物体，避免损坏梁体或影响到定位精度。

4.吊装：使用起重机进行吊装时，原则上只允许作垂直升降方式，保持梁体平稳状态，并根据梁体重量进行吨位的调整，保证梁体吊装高度安全。

5.接缝处理：预制箱梁连接处采用胶接或其他方法进行接缝处理，需要注意接口处的清洁度和连接方法的正确性，以确保连接强度和稳定性。

6.填缝：为确保接缝间隙均匀、防水达到标准要求，填缝工作应高度重视。

可以采用专用输送机进行注浆，或者采用手工填缝的方式，确保填缝稳定、完整、密实等工艺要求。

三、关键点1.吊装过程必须先进行检查，保证吊装工具安全稳定，同时应按规定承载吨位进行吊装操作，对吊装高度也必须尽可能的控制。

2.定位前应对基础进行细致检查，避免定位过程中出现误差。

将基础牢固定位后，水平和竖直度都须要做到符合相关标准。

3.针对接缝处理工作，需要使用专门的工具进行清洁和加工，并确保接面无影响，保证接口处的清洁度。

4.填缝过程应做到非常的细致，必须保证填缝材料与梁体表面的回填均匀，密实，并且达到防水标准。

四、安全注意事项1.在进行梁体吊装过程中，需要按照操作规程进行操作，并且确保周围区域畅通，避免工人误入。

2.搬运过程中应避免梁体与其他设施或设备擦撞或碰撞，保证梁体的完好无损。

预制箱梁施工技术方案一、工程概况1.1工程简介本标段23.075公里共有大、中、小桥梁26座，其中上部结构采用预制箱梁的桥梁5座，共有预制箱梁272片。

预制箱梁分为22m、25m和30m共三种跨径，部署在两个预制场进行预制，箱梁类型、分布、主要工程量及所属梁场分配如下：1#梁场位于K4+100右侧50m，预制25m箱梁104片，其中-40°箱梁80片，40°箱梁24片，设置预制台座5个；2#梁场位于K22+734郎川河大桥小桩号桥头主线路基上（K22+070—390段），预制箱梁168片，其中22m箱梁8片，25m箱梁48片，30m箱梁112片，设置通用台座18个。

1.2编制依据1、溧广高速公路LG—01合同段招标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件；2、溧广高速公路LG-01合同段实施性施工组织设计；3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004)；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；6、《高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程》(2012年11月）7、《安徽省高速公路工地标准化建设指南》(DB 34/T1663-2012)；8、项目办、总监办质量管理办法相关条款要求。

1。

3适用范围本方案适用于指导溧广高速公路LG—01合同段预制箱梁施工。

二、预制箱梁首件概况、目的、计划进度、人员、设备投入情况2.1首件概况结合现场条件及施工准备情况，预制箱梁首件选择在K22+734郎川河大桥，该桥梁长682m共分4联，左幅为8x30m+22m+6x40m+6x30m，右幅为6x30m+22+2x30m+6x40m+6x30m，横坡为双向2％，设计交角0°，与老郎川河水流方向交角为15°，跨径分为22m、30m及40m，桥面宽2×12。

5m，上部结构跨老郎川河主河道采用6跨40m先简支后连续预应力混凝土T梁，引桥采用30m预应力混凝土先简支后连续箱梁，小桩号跨河堤处设22m调节跨，调节跨采用22m预应力混凝土先简支后连续箱梁。

跨线桥30m箱梁预制施工技术方案一、编制依据及原则（一)、编制依据1、《XX至XX高速公路XX段两阶段施工设计图》， LK61+379.154～K61+968。

368 、RK61+383。

202～K61+968.368（S119跨线桥);2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）;4、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003）；5、XX至XX高速公路XX段S20合同段LK60+700（RK60+700）～K65+490《投标文件》、《项目建设管理手册》、《监理细则》；6、XX至XX高速公路XX段《桥涵通用图－预应力混凝土分体式箱梁（L＝30m）》；7、各级政府部门发布的工程建设文明施工的若干规程；8、国家及各级政府部门，行政主管单位发布与制定的环境保护有关条例与若干规定. （二)、编制原则1、充分响应招标文件、合同文件，严格执行相关技术规范、规程.2、实事求是，科学合理；统筹安排，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

确保施工方案可行、经济、适用。

3、坚持突出重点，兼顾一般,点线结合，均衡生产的原则4、坚持专业化、机械化、标准化组织施工的原则，提高施工作业水平，安排有丰富经验的施工专业队伍承担工程施工。

按制梁工序化分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工,确保工期和质量。

5、选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。

6、本着高起点、高标准、实用、够用的原则合理进行梁场各项临时设施的设置，统筹兼顾桥面系工程、铺架工程的需要。

二、工程概况S119跨线桥桥位处地貌以丘陵、谷地为主，两端桥台一带为丘陵山坡地带，区内分布小河流、竹林、村落、农田等，地形起伏较大，桥跨越一座小山的侧面山脊,桥区地面标高10。

9～43m。

本桥桥位部分处于分离式路幅与整体式路幅过渡段，左右线之间距离相对较小,桥型布置时全部采用整体式路幅宽度，分离式左线桥处于半径R=2050m及Ls=260.868的平曲线上,左幅中心里程为LK61+637。

30M箱梁预制施工方案•相关推荐30M箱梁预制施工方案30M箱梁预制施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3、公路工程国内招标文件范本（2003年版）4、两阶段施工图设计（第三册）5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）二、使用范围K25+700～K30+714.988段大桥三、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按规定的配合比施工。

2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经监理抽检合格后方可使用。

3、预制箱梁的锚具及其配套设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。

四、机具拟投入的机械设备五、详细的技术方案（一）设计要求箱梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

（二）施工方法和施工工艺根据现场的施工特点，同时结合我部的实际情况，箱梁施工工序如下： 1、施工前的准备①、机具准备施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。

现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。

②、技术准备a、在开工前进行技术交底工作，技术交底由项目经理部技术科和质检科组织完成。

b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后，方可进行下一步的施工。

③人员进场组织施工技术人员进场，明确职责，定岗定员，组织施工作业人员进场，进行质量安全教育，特种作业人员进行培训，持证上岗，安排前期准备工作。

④现场准备平整场地，修筑施工便道，接通水电设施，设置测量控制桩，规划场地布置，箱梁预制场设置在桥头的路基上，基础为岩层，平整后硬化场地，采用C20混凝土硬化，厚度10cm，做好场内排水工作，根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚，施工台座。

2、现场施工工艺（1）底模制作底模板采用C25混凝土台座，高出地面30 cm，底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用水磨石面板，台面边缘设5×5cm的角铁，使用前均匀涂刷隔离剂，底模平整度需达到规定的模板检验标准。

30米预制小箱梁施工技术方案佛山市南海区XX大桥建设工程预制箱梁施工方案中国十九冶集团2015年7月20日目录一、工程概况 (1)1、工程概述 (1)2、设计技术标准 (1)3、编制目的 (1)4、编制原则 (2)二、编制依据 (2)三、施工总体目标 (2)1、质量目标 (2)2、安全目标 (3)3、环境保护、水土保持目标 (3)4、文明施工目标 (3)5、技术要求 (3)四、施工方案 (4)1、施工准备 (4)2、施工及质量控制 (5)3、施工工艺流程图 (21)4、注意事项与质量控制 (22)5、质量预控与通病防止 (25)6、其它技术措施 (30)五、冬季、雨季、夜间、施工措施 (34)六、人员、机械安排计划 (36)1、人员配置 (36)2、施工机械设备 (36)3、已进场主要材料 (37)七、质量保证措施 (37)1、组织措施 (37)2、技术措施 (38)3、安全措施 (39)4、质量控制要点 (40)5、工程质量检验标准 (41)八、安全生产施工措施 (42)1、安全管理组织机构 (42)2、安全保证体系的职责落实 (43)3、施工现场的安全控制 (46)4、施工现场用电安全 (47)5、现场安全施工 (49)九、文明施工和环境保护措施 (50)1、遵循原则 (50)2、保护措施 (51)3、措施保证 (52)十、应急救援预案 (54)1、应急预案的方针与原则 (55)2、应急措施 (55)佛山市南海区XX大桥建设工程预制小箱梁施工方案一、工程概况1、工程概述1.1XX大桥位于佛山市南海区XX。

本项目道路等级城市支路，设计车速为40Km/h。

跨河堤段桥梁桥宽18m,双向4车道，两侧设人行道，河堤外侧引桥桥宽15m，双向4车道，不设人行道，大桥跨越XX，全桥长562m。

1.2 本项目全线共设有1座大桥、4个人行梯道。

桩号范围为K0+146.2～K0+708.5。

跨径组合为（4×30m）简支小箱梁+（65+110+65）m预应力混凝土连续箱梁桥+52m预应力混凝土简支大箱梁+（3×30m）简支小箱梁。

30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内，封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨，半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成，共有预制箱梁96片。

梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。

桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。

（见图1）2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。

钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。

其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。

2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。

箱梁11级钢筋的接头采用焊接，I级钢筋采用冷拉。

2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。

安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。

同时防止电火花灼伤波纹管。

锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。

并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。

整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。

钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。

箱梁预制施工工序控制要点导言在桥梁施工过程中，箱梁预制是一个非常重要的工序。

对于箱梁预制施工而言，合理的工序控制是确保施工质量和进度的关键。

本文将介绍箱梁预制施工工序控制的要点，以帮助施工人员更好地进行施工管理和质量控制。

1. 施工前准备在进行箱梁预制施工之前，必须进行充分的施工前准备工作。

包括但不限于以下几个方面：•设计文件审核：仔细审核设计文件，确保符合规范要求，并与设计人员进行沟通交流，解决存在的问题。

•工序计划编制：制定合理的工序计划，明确施工顺序、工期和人员分配等，确保施工进度可控。

•材料准备：根据设计要求，及时准备好所需的施工材料，并对材料进行质量检验，确保材料符合标准。

2. 模板制作与浇筑模板制作与浇筑是箱梁预制的核心工序。

•模板制作：根据设计图纸制作合理的模板，保证模板的精确度和稳定性。

同时，在制作模板过程中，要注意模板的表面光滑度和尺寸精度的要求。

在组装和调整模板时，要保证模板拼接严密、不漏浆。

•混凝土浇筑：在浇筑混凝土前，要确保模板表面清洁，并进行必要的防粘处理。

在浇筑过程中，要注意浇筑速度、充实性和振捣效果。

同时，要及时排除混凝土中的气泡，防止混凝土内部质量不均匀。

3. 后期修整箱梁预制完成后，需要进行后期修整工作。

•刨面修整：对于箱梁的刨面，要保证其平整度和垂直度的要求。

在修整过程中，要使用适当的工具和方法，确保修整后的刨面质量达到标准要求。

•接缝处理：对于箱梁的接缝，要进行合理的处理，确保接缝的密实度和牢固度。

可以采用填缝、砌缝等方法，同时在填缝过程中要注意材料的选择和施工技术，确保填缝质量可靠。

•防腐处理：对于箱梁的表面，要进行合理的防腐处理。

可以选用适当的涂料或防腐剂进行涂覆，保护箱梁不受外界环境的侵蚀。

4. 质量控制在整个箱梁预制施工过程中，质量控制是至关重要的。

•材料质量控制：对于所采用的材料，要进行严格的质量控制，确保材料符合标准要求。

•工序质量控制：在每个工序进行施工时，要进行严格的质量控制。

箱梁预制架设各工序施工控制要点箱梁预制架设是指在工厂或预制场地进行箱梁的制作和预制，并将预制好的箱梁运输至施工现场，通过吊装、定位和连接等工序将箱梁架设到预定位置。

箱梁预制架设的各个工序需要严格控制，以确保箱梁的质量和安全。

以下是箱梁预制架设各工序的施工控制要点。

1.马模制作（1）采用标准化设计和加工，确保模板的精度和稳定性。

（2）严格控制模板的尺寸和成型质量，以保证箱梁的几何尺寸和外观质量。

2.钢筋加工及捆扎（1）根据设计要求制定钢筋加工方案，确保钢筋的几何尺寸和加工质量。

（2）加工完成后，进行钢筋的必要的检查和测量，确保钢筋的准确度和质量。

（3）钢筋捆扎时要注意捆扎的位置和间距，保证钢筋的固定性和稳定性。

3.箱模制作（1）对模板的加工和制作过程进行严格的质量控制，确保模板的尺寸和成型质量。

（2）在模板安装前进行检查，确保模板的完整性和稳定性。

4.混凝土搅拌和浇筑（1）严格按照设计要求和施工方案进行混凝土搅拌和浇筑，确保混凝土的强度和均匀性。

（2）加强对混凝土原材料的检验和质量控制，确保混凝土的质量。

（3）在浇筑过程中，要加强对浇注质量和浇注速度的控制，防止断面波动和混凝土塌落。

5.箱梁的拼装和调整（1）在箱梁拼装前，对箱梁的尺寸进行检查和测量，确保各个部件的尺寸和几何关系的准确度。

（2）在箱梁拼装过程中，要加强对连接点的控制和调整，确保箱梁的整体形状和稳定性。

（3）对箱梁的各个部件进行涂氧化锌防腐处理，确保箱梁的耐候性和使用寿命。

6.吊装、定位和连接（1）在吊装前，要对吊装设备进行检查和试验，确保吊装设备的安全性和可靠性。

（2）在吊装过程中，要加强对吊点、吊绳和吊具的控制和调整，确保吊装的平稳和安全。

（3）在定位和连接过程中，要加强对定位孔的洗净和检查，确保定位的准确性和可靠性。

（4）对连接件进行质量检查，确保连接的牢固性和可靠性。

7.检验和验收（1）在架设完成后，对箱梁的各项指标进行检验和检查，确保其符合设计要求和施工规范。

30m预应力混凝土箱梁预制施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》 (JTGB01—2003)2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJGD62—2004)4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、其他有关的规程、规范及设计指导意见二、工程概况1、设计情况该桥桥起止桩号K46+171。

0-K46+928。

0，中心里程为K46+549.5，全桥共5联(5×30+5×30+5×30+5×30+5×30），共长757m；在两桥台处各设一道D80型伸缩缝，在5、10、15、20号墩设D160的伸缩缝，下部结构为肋板式桥台、柱式桥墩和灌注桩基础，上部结构为装配式预应力很凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系.全桥共200片箱梁,采用C50的混凝土，单幅桥宽由4片箱梁组成，梁高1。

6米,间距2。

9米.预应力体系采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195Gpa、公称直径为15.20mm高强度钢绞线,技术条件符合GB5224标准,采用后张法施工.2、预制箱梁工程数量表2-2 主要工程数量表三、机械及施工人员按排根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量， 30m箱梁模板4套;钢筋截断机GQKO型 2台；GW40型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400电焊机4台；BX1—315—2电焊机3台；LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台;50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个;YCW150B—150型油压千斤顶4个；ZYBZ2-55型电动油泵4个；JW190型水泥浆拌和机1台；GUB3。

0型灰浆泵1台；150KW发电机1台；60吨龙门吊2个；5吨龙门吊1个。

30m预制箱梁施工方案概述预制箱梁作为一种重要的桥梁构件，具有施工速度快、质量稳定等优点，被广泛应用于桥梁建设中。

本文将介绍30m预制箱梁的施工方案，旨在保证施工过程安全、高效，确保最终的工程质量。

施工流程1. 环境准备在开始施工之前，要确保工地环境整洁、安全。

清理施工区域内的杂物和障碍物，保证施工设备和材料的顺利运输和操作。

2. 基础处理在基础处理阶段，需要进行地面平整、基础开挖与浇筑等工作。

确保基础符合设计要求，并且具备良好的承载能力。

3. 装配预制箱梁预制箱梁将在现场进行装配。

首先，将预制箱梁运输到施工现场，并进行仔细检查，确认梁体的尺寸、质量等符合要求。

然后，根据设计要求，使用吊装设备将梁体起吊并安装在桥墩上。

在安装过程中，需要注意吊装过程的稳定性和安全性。

4. 连接预制箱梁预制箱梁的连接是确保桥梁整体稳定性和承载能力的关键步骤。

首先，通过预先布设的钢筋，将梁体连接。

然后，使用高强度螺栓或焊接将梁体紧密连接。

连接过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保连接部位的牢固性和稳定性。

5. 填充空隙在预制箱梁的连接完成后，需要按照设计要求，填充连接部位和横隔板之间的空隙。

采用高强度灌浆材料进行填充，确保桥梁的整体刚性和承载能力。

6. 焊接加固为了提高预制箱梁的整体刚性和承载能力，需要对连接部位进行焊接加固。

根据设计要求，对连接部位进行焊接处理，并进行必要的焊接检测，确保焊缝质量符合要求。

7. 表面处理在梁体施工完成后，需要对其表面进行处理。

首先，清洁梁体表面，去除铁锈和杂物。

然后，涂刷或喷涂防腐漆，保护梁体免受氧化和腐蚀的侵害。

8. 模板拆除在梁体达到一定强度后，可以进行模板拆除工作。

根据混凝土的强度发展情况，合理安排拆除时间，确保梁体不会因拆除模板而受到影响。

9. 收尾工作最后，对整个施工区域进行清理，清除施工设备和废弃物。

进行最终检查，确保梁体和连接部位的质量符合要求。

同时，做好施工记录和验收工作。

30米小箱梁预制施工方案XX建设股份有限公司XX项目总经理部二○年月目录1、编制适用范围 (1)2、编制原则 (1)3、编制依据 (1)4、工程概况 (1)5、施工计划安排 (2)5.1机械设备配置 (2)5.2人员配备 (3)6、施工技术方案 (3)6.1台座 (3)6.2龙门安装 (5)6.3模板 (5)6.3.1侧模 (7)6.3.2内模 (7)6.3.3端模板 (8)6.3.4翼缘模板 (8)6.4钢筋的制作与安装 (9)6.4.1钢筋的保护与贮存 (9)6.4.2钢筋的检验 (9)6.4.3钢筋的制作 (9)6.4.4焊接和搭接 (9)6.4.5钢筋及预应力管道安装 (10)6.4.6预埋件及封头模板 (10)6.4.7注意事项 (11)6.5混凝土施工 (12)6.5.1混泥土拌合及运输 (12)6.5.2混凝土的浇筑 (12)6.5.3拆模 (13)6.5.4施工要点 (13)6.6预应力施工 (14)6.6.1张拉准备工作 (14)6.6.2 预应力束张拉 (15)6.6.3张拉要点 (16)6.6.4安全操作及注意事项 (16)6.7孔道压浆 (16)6.7.1压浆准备 (16)6.7.2水泥浆的拌制 (17)6.7.3压浆 (17)6.7.4梁端封锚 (17)6.8箱梁出坑 (18)6.9场内转运 (18)7、质量控制措施 (18)7.1质量控制目标及质量承诺 (18)7.2质量控制体系 (18)7.2.1质检体系 (19)7.2.2试验体系 (20)7.2.3测量体系 (20)7.3质量保证措施 (20)7.3.1技术措施 (20)7.3.2质量措施 (21)7.3.3工艺技术、工序自检控制 (21)7.4试验控制体系 (22)7.4.1原材料检验 (23)7.4.2砼配合比 (23)7.5砼表面缺陷的控制措施 (23)7.6施工成品的检测 (24)8、安全保证措施 (24)8.1用电安全 (25)8.1.1选用合格的电气产品 (25)8.1.2正确安装，不擅自改装 (25)8.1.3正确操作 (25)8.2机械使用安全 (26)8.2.1设备安装 (26)8.2.2设备操作 (26)8.3起重操作安全 (27)8.4高空作业施安全 (28)9、其它措施 (29)9.1雨季施工 (29)9.2夏季高温施工措施 (29)9.3加强多边合作与协调工作措施 (30)9.3.1与业主配合 (30)9.3.2与监理工程师配合 (30)9.3.3与地方配合 (30)9.3.4与设计单位配合 (30)10、文明施工及环保措施 (30)箱梁预制施工技术方案1、编制适用范围本方案适用于XX市XX小箱梁预制施工。

30米箱梁预制施工技术方案一、编制依据1.《两阶段施工图设计》2.《总体施工组织设计》3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）4.《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）。

5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）5.《预应力用混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2000）二、编制原则施工方案按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面：1.采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和设备。

2.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

3.树立优良工程为合格工程的标准，一定要在连霍洛三改建工程施工中创一流水平。

三、工程概况本合同段为连霍高速洛三段TJ—21标段，起点桩号RK154+270，终点桩号RK161+600，标段全长7.33km。

现为双向四车道，改建后为双向八车道，该项目属于山岭重丘区，设计行车速度为100公里/小时，单侧加宽19.5米。

全段位于灵宝市境内，跨函谷关镇、西闫乡两个乡镇。

路线走向大致为东北—西南走向，自东向西依次过函谷关镇的西寨村、稠桑村、焦寨村，西闫乡的黎湾村、东上村。

全段位于黄河南岸半山坡，地质为湿陷性黄土，地势陡峭，冲沟极其发育,共设计大中桥10座。

桥梁上部结构分为20m空心板、30m箱梁、50mT梁三种形式。

其中30m箱梁分布情况为：西寨特大桥48跨、黎湾村大桥10跨、东上村1号大桥5跨，共计63跨，每跨6片，共计378片。

桩号名称上部结构物形式箱梁数量备注RK155+203.838 西寨特大桥5*50mT梁+48*30m箱梁288片后张法预制预应力30m箱梁先简支后连续结构RK159+681.482黎湾村大桥10*30m箱梁60片RK160+846.716东上村1号大桥5*30m箱梁30片四、总体施工方案根据施工现场的实际情况，30m箱梁在1号梁场进行预制，内外均采用定型钢模板。

30m预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制随着城市发展的不断推进，大跨度预应力混凝土箱梁逐渐成为现代桥梁建设的重要组成部分。

预应力混凝土箱梁具有承载能力强、施工速度快、使用寿命长等优势，因此在桥梁建设中得到广泛应用。

本文将介绍30m预应力混凝土箱梁的预制施工技术和质量控制措施，以期为相关从业人员提供指导和借鉴。

首先，预制施工是指在厂区或工地预先制作混凝土箱梁的主体结构，然后再将其运至现场进行组装安装。

预制施工可以避免现场施工的一些不利因素，提高施工效率和质量，需要注意以下几个方面的工作：首先，对于预制混凝土箱梁的制作，要严格按照设计图纸和工艺要求进行操作，确保箱梁的几何尺寸和预应力布设符合规范要求。

在施工过程中，要做好模板的拆装工作，确保模板的平整度和外形尺寸的精度。

同时，加强对混凝土材料的质量控制，确保混凝土的强度和抗渗性能符合设计要求。

其次，预制箱梁内的预应力钢筋的布设工作是至关重要的。

应根据设计要求，在模板内放置预应力钢筋，并采用专用的预应力张拉设备进行张拉，使其产生预应力，从而增强箱梁的承载能力。

在预应力张拉过程中，需严格控制张拉力的大小，以避免过张拉或张拉不足导致的质量问题。

然后，预制施工过程中的质量控制非常重要。

在预制厂区或工地，应设立专门的质量检验员对箱梁进行抽检，检查其几何尺寸、强度、外表质量等，确保预制箱梁的质量。

此外，还需要重点关注预制梁内的预应力钢筋的质量，进行抽样检测，以防止预应力钢筋出现腐蚀、断裂等问题。

最后，预制箱梁的运输和安装也需要严格控制，以保证施工过程中的质量。

在运输过程中，应采取采用专用的梁车进行运输，并注意路况和梁体的防护措施，避免梁体受损。

在安装过程中，要进行精确的测量和定位工作，确保箱梁的安装位置和预应力钢筋的张拉控制在设计要求范围内。

总之，30m预应力混凝土箱梁的预制施工技术及质量控制是桥梁建设中不可忽视的关键环节。

只有通过科学严谨的工艺操作和质量管理，才能确保预制箱梁的安全可靠，为城市交通建设和发展做出贡献。

30m预制箱梁施工方案一、前言预制箱梁作为一种常见的桥梁施工材料，具有施工简便、工期短、质量可控等优点，被广泛应用于桥梁建设项目中。

本文将介绍一种30m预制箱梁的施工方案，旨在确保工程的高质量完成。

二、施工准备1. 施工人员和设备：组织专业施工队伍，包括钢筋工、混凝土浇筑工等，并提供必要的安全防护装备和机械设备。

2. 材料准备：准备所需的预制箱梁、钢筋、混凝土等材料，并进行质量检验，确保符合设计和规范要求。

3. 搭建施工场地：根据桥梁设计图纸，确定箱梁的临时支撑方式，搭建施工场地，并确保安全稳定。

三、施工步骤1. 基础处理：根据设计要求，对桥墩基础进行处理，确保承载能力和稳定性。

2. 钢筋预埋：按照设计要求，在基础桩顶部预埋箱梁连接钢筋，注意预埋长度和水平度。

3. 箱梁吊装：使用起重机械，将预制箱梁从运输车辆上吊装到临时支撑和定位。

4. 箱梁调整：调整箱梁的水平度和位置，使用临时支撑和专业调整工具进行微调。

5. 钢筋绑扎：在箱梁顶部和侧面钢筋进行绑扎，保证钢筋的紧密连接和稳定性。

6. 混凝土浇筑：在箱梁内预留浇筑孔隙，按照混凝土配比和浇筑工艺进行浇筑，确保混凝土充实、密实。

7. 后期处理：混凝土浇筑完成后，对箱梁表面进行养护、维护，并进行必要的检测和试验。

四、施工安全1. 安全防护：施工现场必须设置醒目的安全警示标识和警示线，严禁无关人员进入施工区域。

2. 设备检修：起重机械等设备必须经过定期检修和保养，确保安全可靠。

3. 防坠落措施：施工人员在高空作业时，必须佩戴安全带，并使用挂篮等防坠落装置。

五、质量控制1. 材料质量检验：对预制箱梁、钢筋、混凝土等材料进行必要的质量检验和试验。

2. 施工记录：按照规范要求，及时记录施工过程中的关键数据和实测结果。

3. 施工检测：定期进行施工质量检测，包括混凝土强度、箱梁尺寸等指标的检测和试验。

六、施工进度管理1. 施工计划：制定详细的施工进度计划，包括各个工序和关键节点的时间安排。

文章编号:1009 6825(2008)26 0168 02浅谈30m 箱梁预制施工要点收稿日期:2008 05 22作者简介:刘丽萍(1977 ),女,助理工程师,陕西省陇县农村公路管理站,陕西宝鸡 721200刘丽萍摘 要:结合施工实践,从材料、施工工艺流程、混凝土浇筑、预应力施工等环节对箱梁预制施工过程进行了总结,指出应掌握关键工序的技术要点,严格按规范要求检测各项指标,从而确保梁板预制质量。

关键词:箱梁预制,施工,预应力张拉,注意要点中图分类号:T U 756文献标识码:A1 施工要点1.1 混凝土箱梁一般使用高标号混凝土,因而必须仔细研究确定施工工艺和选用的材料,进行高强度混凝土最佳配合比设计试验,控制质量,控制标准和检测方法,并严格执行;为了保证全桥颜色的一致性,建议采用同一厂家同一品牌的水泥用料。

1.2 钢材普通钢筋、预应力钢材和锚具应按设计技术指标进行购货,并按照中华人民共和国交通部颁标准 公路桥涵施工技术规范 有关要求,进行严格验收和检验。

2 箱梁预制2.1 箱梁施工工艺流程1)预制箱梁,箱梁混凝土达到设计强度的90%后,张拉正弯矩区预应力钢束,压注水泥浆及时清理箱梁通气孔。

2)逐孔安装主梁。

3)逐孔连接横梁间钢筋,应确保受力钢筋的焊接长度及焊接质量。

4)在日温最低时浇筑墩顶湿接头混凝土,强度达到设计强度的95%后,张拉负弯矩区预应力钢束,并压注水泥浆。

5)依次浇筑箱梁纵向接缝,应确保混凝土的浇筑质量。

6)现浇调平层混凝土,喷洒防水层,护栏施工,桥面铺装施工及安装伸缩缝。

2.2 预制模板制作及安装1)预制箱梁内模可采用组合模板,外模板应采用大块钢模板。

模板应具有足够的刚度及表面平整度,接缝严密不漏浆。

2)应严格按下列要求控制各梁断面尺寸:a.板宽误差不大于!10mm;b.板高误差不大于!5mm;c.梁端断面对角线及梁顶、底平面对角线误差不大于!15mm;d.腹板厚度只容许偏大,不容许偏小,但偏大尺寸不得大于1cm;e.梁表面平整度(用2m 直尺检测)不大于5mm;f.梁底支座位置表面平整度不大于1mm 。