电机常见故障原因分析及处理方法(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--电机常见故障原因分析及处理方法1、线圈全部烧毁变色当三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过电流，轴承损坏，定转子严重相擦或电压等级不对。
普通电机频繁起动，制动状态下运行也会出现此现象。
如图a示：这是使用不当造成的。
2、一相或二相烧毁变色一相或二相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成。
Y接运行时烧两相，接运行时烧一相，如下图，缺相运行的原因一般发生在供电线路中，极少数发生在电机内部（掉头或引线断），如图b为Y 接图c为接出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则，是供电线路问题，和电机无关。
3、局部烧毁或部分绕组变色如出现图（d）所示的局部烧断现象，说明该处发生了匝间短路或对地短路。
若部分绕组变色，则是已有短路但还未达到最严重的程度，见分析图e~h，图i 是相间短路造成的。
4、匝间短路的判断方法在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判定该机定子绕组匝间短路。
用电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小说明该相发生了匝间短路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。
匝间仪测试5、三相运行电流不平在三相直流电阻平衡的情况下，三相运行电流不平衡应检查三相端电压是否平衡。
电压的轻微不平衡能引起电流的极大不平衡，一般情况下空载不平衡大，满载时不平衡小，满载时不平衡度不超过10%。
6、电机运行中噪声电机运行中会产生不同的声音，电机大小不同，结构不同声音会有明显的不同。
如果运行中产生的声音在国家标准GB10069-2000“电动机噪声测量方法及噪声限值”规定的范围之内，属正常，超出标准范围均为噪声，应予以处理。
轴承噪声经长途运输的电机，试运行时会有明显的轴承异声，加注润滑脂即可解决，这是因为运输途中的颠簸，润滑脂从轴承部位流出造成的。
