北航硕士论文-参考模板及格式要求
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北航硕士论文,格式篇一:北航硕士论文-参考模板及格式要求中图分类号:TP3论文编号:10006GS0721XXX 硕士学位论 XXXXXXXXXXX XXXXXX 作者姓名 XXX 学科专业 XXXX 指导教师 XXX 培养院系 XXXX 文 Design and Implementation of XX System A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate:XXXXX Supervisor:XXXX College of XXXX Beihang University, Beijing, China II 中图分类号:TP3 论文编号:10006GS0721XXX 作者姓名指导教师姓名学科专业学习时间自论文提交日期学位授予单位硕士学位论文 XXXXXXX XXXXX XXX申请学位级别工程硕士 XXX 职称副教授 XXXXX 研究方向XXXXXX 2007 年09 月 20日起至 2009年 12 月 31日止 2009年 11 月 27 日论文答辩日期2009 年 12月27 日学位授予日期年月日III 关于学位论文的独创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研究工作所取得的成果,论文中有关资料和数据是实事求是的。
尽我所知,除文中已经加以标注和致谢外,本论文不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得北京航空航天大学或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对研究所做的任何贡献均已在论文中做出了明确的说明。
若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。
学位论文作者签名:日期:年月日学位论文使用授权书本人完全同意北京航空航天大学有权使用本学位论文(包括但不限于其印刷版和电子版),使用方式包括但不限于:保留学位论文,按规定向国家有关部门(机构)送交学位论文,以学术交流为目的赠送和交换学位论文,允许学位论文被查阅、借阅和复印,将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,采用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文。
北航小论文模板论文模板的作用就是告诉编辑者,这个类型的词条基本的结构应该包含哪几部分(当然并不是必须的)。
小编整理了北航小论文模板,欢迎阅读!北航小论文模板篇一航空障碍灯的设置摘要:本文简要阐述了哪些建筑物及设施应设置航空障碍灯,以及航空障碍灯的布置方法关键词:航空障碍灯的设置设置部位前言目前航空障碍灯设置比较混乱。
高度相当的建筑物及设施中,部分已设置航空障碍灯,部分建筑在顶端设有航空障碍灯或在顶端及侧面均设航空障碍灯,而部分却未设置;同一区域的建筑物及设施,一些较低的建筑及设施设置了航空障碍灯,而一些高层建筑及设施反而未设置航空障碍灯。
笔者结合多年工程设计经验,参考相关国家规范和行业规定,对航空障碍灯在工程设计中的设置做出以下分析和总结,供同行参考。
1.哪些建筑物、设施应设置航空障碍灯1.1《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对设置航空障碍灯有明确规定:1.1.1机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
1.1.2航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。
1.1.3有可能影响飞行安全的地面高耸,高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。
1.1.4公安,消防,交通等部门在城市中建有停机坪,城市上空视为净空,城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志1.2《民用建筑电气设计规范》规定:自机场跑道中点起、沿跑道延长线双向各15km、两侧散开角各10°的区域内,障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于o.57°的障碍物应装设航空障碍标志灯对以上1.1.1条规定,笔者认为,首先,这需设计单位向当地城市建设规划部门及航空管理部门索要相关资料,事实上,城市建设规划部门在规划建筑高度时,不仅考虑建筑的高度与建筑所处环境关系,同时也要考虑民航和空管部门对建筑提出的高度要求。
所以当地城市建设规划部门及航空管理部门可以提供这些资料给设计院,只要根据相关门提供的资料,很容易确认建筑物是否是机场净空保护区的限高或超高建筑物。
硕士学位论文格式模版第1篇(1)一般分三级标题。
具体要求如下:一级标题:黑体,三号或16pt,段前、段后间距为1行;二级标题:黑体,四号或14pt,段前、段后间距为1行;三级标题:黑体,小四号或12pt,段前、段后间距为1行。
上述段前、段后间距可适当调节,以便于控制正文合适的换页位置。
(2)可以用“章、节”、“一、(一)”、“1、1.1”等形式。
使用章节标示的格式如下:第一章□□□□□(一级标题,居中,单列一行)第一节□□□□□(二级标题,空两格左对齐,单列一行)一、□□□□□(三级标题,同二级标题)可采用其他格式,要求不变。
其它级次标题或需突出的重点,可用五号黑体(或加粗),可单列一行,也可放在段首。
正文中文采用简体,特殊的个别情况可用繁体,为五号宋体,行间距为18磅;图、表标题采用小五号黑体;表格中文字、图例说明采用小五号宋体;表注采用六号宋体;英文、罗马字符一般采用times new roman正体,按规定应采用斜体的采用斜体;阿拉伯文、日文等其他文字使用该文字的惯用字体。
(1)文中表格均采用标准表格形式,可参照正式出版物。
表中参数应标明量和单位。
表序、标题居中置于表的上方。
表注置于表的下方。
表格一般放在同一页内显示。
(2)图中术语、符号、单位等应与正文中表述一致。
图序、标题、图例说明居中置于图的下方。
图形不能跨页显示。
照片不得直接粘贴,须扫描后以图片形式插入。
(3)公式一般居中对齐,公式编号用小括号括起,右对齐,其间不加线条。
(4)文中的图、表、公式、附注等一律用阿拉伯数字按章节(或连续)编号,如图1-1,表2-2,公式(3-10)等。
一律采用页下注(脚注)。
注释序号用①,②,③……标识,每页重新排序。
引文注释的具体格式按《中国社会科学杂志社关于引文注释的规定(试行)》执行,见附件四。
一律放在正文之后,不得放在各章之后。
可不编序号。
著录项目及次序与引文注释基本相同,但不注页码。
中文著作和论文、电子文献按作者姓氏的汉语拼音升序排列,外文按作者姓氏的英文字母升序排列。
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小编整理了北航硕士论文格式,欢迎阅读!北航硕士论文格式篇一航空电子产业发展研究摘要本文从航空电子技术和产业组成出发,认真分析研究了国外航空电子现状及发展趋势,结合我国航空电子现状,提出对后续发展趋势的判断和市场预测,对读者快速熟悉行业并进行初步发展决策有较好的指导作用。
关键词航空电子;发展现状;发展趋势中图分类号V2 文献标识码A 文章编号1674-6708(2013)93-0066-041 概念及定义航空电子是指飞机上所有电子系统的总和。
航空电子(Avionics)概念诞生于20世纪70年代。
此前,航空仪表、无线电、雷达、燃油系统、引擎控制以及无线电导航等航空电子设备大多附属于机械系统。
从70年代末开始,航空电子逐渐成为飞机设计中一个独立部门,并在飞行器中逐步确立了其独特的核心地位。
1.1 航空电子系统及组成航空电子系统又称为飞行器任务系统,是保证飞机完成预定任务达到各项规定性能所需的各种电子设备的总称。
航空电子系统又被称为飞行器的大脑和神经。
按照不同的任务重点,航电系统在军用和民用飞机上的构成有所区别,其中军用航电系统围绕作战来进行构建(也就是解决怎样完成作战任务);民用航电系统围绕导航来进行构建(也就是解决安全准确的飞行)。
图1军用航空电子系统构成图2民机航电系统构成1.2 航空电子产业组成20世纪90年代,航空电子市场已经蓬勃发展起来。
在先进的战斗机上,航空电子系统的成本已占到整机成本的40%左右,航空电子系统费用占战斗机总寿命期费用的三分之一。
电子战专用飞机、预警机和电子侦察机等飞行平台的电子设备所占成本比例几乎达到50%,如E-3A预警机占44%、EF2000和F-22飞机约占40%。
国外大型客机中,机载设备在飞机成本构成中所占份额均高于30%,国内ARJ-21的机载设备所占份额约为33%。
航空电子系统已经成为飞行器中价值最高的部分。
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小编整理了北航硕士论文模板,欢迎阅读!北航硕士论文模板篇一我国支线航空发展研究摘要:支线航空是民航运输的重要组成部分,也是近几年我国民航发展的工作重点。
介绍我国支线航空的现状,简要说明了我国支线航空的基础建设,讲述了发展支线航空的关键,并提出对发展支线航空的看法。
最后对比国外发展支线航空的数据,结合我国现状分析了我国发展支线航空的前景。
关键词:支线航空;基础建设;发展前景中图分类号:F407.5文献标识码:A文章编号:1672-3198(2009)04-0014-011 我国支线航空基本情况改革开放以来,我国航空运输发展很快,取得了令人瞩目的成就。
2002年,全行业完成运输总周转量165亿吨公里,旅客运输量8594万人,货邮运输量202万吨。
2002年我国支线航空完成运输周转量2亿吨公里,旅客运输量260多万人。
分别占国内航线总运量的2%和3.4%。
目前我国支线航空从总体上来讲,受以往区域经济发展水平和实力的影响,处于刚刚起步发展的阶段。
基础差,底子薄,不平衡,造成规模很小,在整个运量中比重低。
同时也面临着铁路、高速公路等多方位的激烈竞争。
就经营来看,与干线发展不够协调,还未形成有效的轮辐式航线网络,支线尚未真正起到为干线输送更多客源的作用,而且支线航空网络小、频率低、航程长,机型也不相配套,经营效率低。
发展支线航空当前虽有一些困难,但仍面临很多机遇。
我国国民经济稳步发展,人民生活水平逐步提高,都将会对支线航空提出新的需求,进而推动支线航空运输不断发展。
2 我国支线航空基础建设2.1 航线网络要在巩固和发展现有支线网络的基础上,加快建立枢纽辐射航线网络,适当提高支线航班频率。
根据需要开辟新的通航点,提高支线航空通达能力,为旅客出行提供更多便利,简化旅客的中转手续,尽可能缩短旅客的中途停留时间。
考虑到支线运输与区域经济实力密切相关,枢纽航线网络的建立不可能一蹴而就,要有一个逐步发展的过程。
北航毕业论文模板摘要:这部分内容是对论文的简要介绍,包括研究背景、目的、方法、结果和结论。
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关键词:(3-5个词)引言:这部分内容主要是对研究的背景和目的进行阐述。
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结论:这部分内容是对整篇论文的总结和归纳。
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附录:这部分内容是包括了一些在正文中不适合直接插入的详细数据、图表、图像或其他文档。
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注意事项:1.论文中的每一部分都需要清晰明确地介绍研究的目的、方法、结果和结论。
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3.论文中使用的图表需要清晰可读,并附上相应的说明和解释。
5.论文的排版要整齐、清晰,字体和字号要统一总结:。
北航论文格式篇一:北航毕业论文格式说明北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定(2009年7月修订)学位论文是标明作者从事科学研究取得的创造性成果和创新见解,并以此为内容撰写的、作为申请学位时评审用的学术论文。
硕士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识,对所研究的课题有新的见解,并具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作能力。
博士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,在科学和专门技术上做出了创造性的成果,并具有独立从事科学研究工作的能力。
为提高研究生学位论文的质量,做到学位论文在内容和格式上的统一和规范,根据《中华人民共和国国家标准科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》(GB7713-87)的规定,特制定《北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定》。
第一章论文的基本要求及内容1.1 论文的基本要求论文应立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠。
论文应结构合理、层次分明、叙述准确、文字简练、文图规范。
对于涉及作者创新性工作和研究特点的内容应重点论述,做到数据或实例丰富、分析全面深入。
文中引用的文献资料必须注明来源,使用的计量单位、绘图规范应符合国家标准。
论文的学术水平应满足《北京航空航天大学学位授予实施细则》的要求。
1.2 论文内容包括:选题的背景、依据及意义;文献及相关研究综述、研究及方案、试验方法、装置和试验结果;理论的证明、分析和结论;重要的计算、数据、图表、曲线及相关分析;必要的附录、相关的参考文献目录等。
对于合作完成的项目,的内容应侧重本人的研究工作。
论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分都要明确说明。
第二章论文的主要结构及装订顺序学位论文一般应由13个部分组成,装订顺序依次为:(1)封面(中、英文)(2)题名页(3)独创性声明和使用授权书(4)中文摘要(5)英文摘要(6)目录(8)主体部分(9)参考文献(10)附录(11)攻读博士学位期间取得的研究成果/攻读硕士学位期间取得的学术成果(12)致谢(7)图表清单及主要符号表(根据具体情况可省略) (13)作者简介第三章论文的书写规范与打印要求3.1 论文的文字及书写3.1.1 论文的文字除英文封面、英文摘要外,研究生学位论文的其余部分都应该用中文撰写,以下两种情况除外:(1)留学生学位论文的目录、正文和致谢等可用英文撰写;但封面、题名页、独创性声明和使用授权书应用中文撰写,摘要应中英文对照撰写。
北航毕业设计论文模板以下是一个北航毕业设计论文模板的示例,总字数超过了1200字:(Title of Graduation Design Paper)摘要本文介绍了北航毕业设计论文模板的使用方法。
首先,本文对北航毕业设计的一些基本要求进行了概述,并提供了一些设计注意事项。
然后,本文通过示例的方式展示了如何使用北航毕业设计论文模板来撰写论文主体部分。
最后,本文对北航毕业设计论文模板的优缺点进行了评估,并提出了一些建议。
关键词:北航,毕业设计,论文模板AbstractThis paper introduces the usage of the Graduation Design Paper Template of Beihang University. Firstly, the basic requirements of the graduation design at Beihang University are outlined, along with some design considerations. Then, through examples, this paper demonstrates how to use the Graduation Design Paper Template of Beihang University to write the main body of the paper. Finally, an evaluation of the advantages and disadvantages of the Graduation Design Paper Template of Beihang University is provided, followed by some suggestions.Keywords: Beihang University, graduation design, paper template1.引言北航的毕业设计是学生在毕业前完成的一项重要任务,要求学生能够将所学知识灵活应用于实践中,并解决实际问题。
参考文献著录格式及示例1 专著著录格式[序号]著者.书名[M].版本(第一版不写).出版地:出版者,出版年:起止页码例:[1]孙家广,杨长青.计算机图形学[M].北京:清华大学出版社,1995:26-28 Sun Jiaguang, Yang Changqing. Computer graphics[M].Beijing: Tsinghua University Press,1995:26-28(in Chinese)例:[2]Skolink M I. Radar handbook[M]. New York: McGraw-Hill, 19902 期刊著录格式[序号]作者.题名[J].刊名,出版年份,卷号(期号):起止页码例:[3]李旭东,宗光华,毕树生,等.生物工程微操作机器人视觉系统的研究[J].北京航空航天大学学报,2002,28(3):249-252Li Xudong, Zong Guanghua, Bi Shusheng, et al. Research on global vision system for bioengineering-oriented micromanipulation robot system[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002,28(3):249-252(in Chinese)3 论文集著录格式[序号]作者.题名[C]//主编.论文集名.出版地:出版者,出版年:起止页码例:[4]张佐光,张晓宏,仲伟虹,等.多相混杂纤维复合材料拉伸行为分析[C]//张为民.第九届全国复合材料学术会议论文集(下册).北京:世界图书出版公司,1996:410-416 例:[5]Odoni A R. The flow management problem in air traffic control[C]//Odoni A R, Szego G. Flow Control of Congested Network. Berlin: Springer-Verlag, 1987:269-2984 学位论文著录格式[序号]作者.题名[D].保存地点:保存单位,年例:[6]金宏.导航系统的精度及容错性能的研究[D].北京:北京航空航天大学自动控制系,19985 科技报告著录格式[序号]作者.题名[R].编号,出版年例:[7]Kyungmoon Nho. Automatic landing system design using fuzzy logic[R].AIAA-98-4484, 19986 国际或国家标准著录格式[序号]标准编号标准名称[S]例:[8]GB/T 16159-1996 汉语拼音正词法基本规则[S]7 专利著录格式[序号]专利所有者.专利题名:专利国别,专利号[P]. 公告日期或公开日期例:[9]姜锡洲.一种温热外敷药制备方案:中国,881056073[P].1989-07-068 电子文献著录格式[序号]作者.题名[文献类型标志/文献载体标志].出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[引用日期].获取和访问路径例:[10]Pacs-l: the public-access computer systems forum[EB/OL].Houston, Tex: University of Houston Libraries, 1989[1995-05-17]. / pacs1.html说明:①参考文献应是公开出版物,按在论著中出现的先后用阿拉伯数字连续排序.②参考文献中外国人名书写时一律姓前,名后,姓用全称,名可缩写为首字母(大写),不加缩写点(见例2).③参考文献中作者为3人或少于3人应全部列出,3人以上只列出前3人,后加“等”或“et al”(见例3).④在著录中文参考文献时应提供英文著录,见例1、例3.⑤文献类型和标志代码见表1,电子文献载体和标志代码见表2.表1 文献类型和标志代码表2 电子文献载体和标志代码。
北航硕士毕业论文模板论文模板体现的是论文结构形式的标准化,小编整理了北航硕士毕业论文模板,欢迎阅读!北航硕士毕业论文模板篇一我国航空物流发展研究[摘要]随着中国贸易政策和中国物流政策的变化,航空物流在中国发展迅速。
航空物流高速发展,为中国本土航空物流企业带来了新的市场发展机遇的同时,也带来了来自市场行业环境变化、客户需求水平提高、竞争对手增加的挑战。
面对新的市场机遇和挑战,研究中国航空物流的发展历史、发展现状和发展趋势对航空物流企业,特别是中国本土航空物流企业的未来发展至关重要。
[关键词]航空物流研究机场建设投资主体有民航投资、地方政府、民航总局与地方政府合资、地方航空公司以及多方控股(包括外资),基于有无航班对一个城市与地区的重要性,各地都对机场建设方面空前重视,所以当前是发展机场物流的一个黄金时期。
改革开放为我国机场业发展带来巨大机遇,:“八五”期间,我国共完成43个机场的建设,“九五”期间计划建设机场53个,其中包括重点建设40个中心城市机场,我国目前已拥有一百五十多个规模不等的机场,已形成一定密集度的航空网络。
一、我国机场物流现状目前,我国机场的货运业务仍停留在传统的地面处理、装卸和仓储业务上,业务单一分散,与现代物流服务的功能相距甚远,无法满足货主企业对物流的要求。
其它要求更高的物流相关服务,例如货物在途信息的跟踪查询,货物的场到门服务等,目前国内绝大多数机场不能提供。
因此如何对我国机场的整体资源进行整合与提升尤为重要。
机场航空物流的发展与机场所在地的经济发展呈相辅相成关系,对带动当地产业结构升级有促进作用。
因此,根据当地经济发展的要求建设好机场的软、硬件设施显得尤为重要。
此外,根据航空货运业发达国家的情况,机场附近往往聚集大量高科技企业的产品配送、组装中心,这是因为高科技产品因附加值高、产品更新换代速度快等特点而对航空运输有巨大需求。
许多全球性的制造商都希望在投资所在地的机场设施建立起供应链系统,并把此作为判断投资环境优良与否的一项重要指标。
北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定(2014年7月修订)学位论文是标明作者从事科学研究取得的创造性成果和创新见解,并以此为内容撰写的、作为申请学位时评审用的学术论文。
硕士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识,对所研究的课题有新的见解,并具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作能力。
博士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识,在科学和专门技术上做出了创造性的成果,并具有独立从事科学研究工作的能力。
为提高研究生学位论文的质量,做到学位论文在内容和格式上的统一和规范,根据《中华人民共和国国家标准科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》(GB7713-87)的规定,特制定《北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定》。
第一章论文的基本要求及内容1.1 论文的基本要求论文应立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠。
论文应结构合理、层次分明、叙述准确、文字简练、文图规范。
对于涉及作者创新性工作和研究特点的内容应重点论述,做到数据或实例丰富、分析全面深入。
文中引用的文献资料必须注明来源,使用的计量单位、绘图规范应符合国家标准。
论文的学术水平应满足《北京航空航天大学学位授予实施细则》的要求。
1.2 论文内容包括:选题的背景、依据及意义;文献及相关研究综述、研究及设计方案、试验方法、装置和试验结果;理论的证明、分析和结论;重要的计算、数据、图表、曲线及相关分析;必要的附录、相关的参考文献目录等。
对于合作完成的项目,论文的内容应侧重本人的研究工作。
论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分都要明确说明。
第二章论文的主要结构及装订顺序学位论文一般应由13个部分组成,装订顺序依次为:(1)封面(中、英文)(8)主体部分(2)题名页(9)参考文献(3)独创性声明和使用授权书(10)附录(4)中文摘要(11)攻读博士学位期间取得的研究成果/攻读硕士学位期间取得的学术成果(5)英文摘要(6)目录(12)致谢(7)图表清单及主要符号表(根据具体情况可省略) (13)作者简介论文降低重复率、论文写作,论文排版、答辩幻灯片制作。
硕士学位论文基本要求与写作规范
1.格式要求:
-纸张尺寸一般为A4,页边距一般为上下2.5厘米,左侧3厘米,右
侧2厘米。
-字体一般为宋体,字号一般为小四号。
-行间距一般为1.5倍或2倍行距。
2.内容要求:
-论文应有明确的研究目的和论证思路,结构清晰合理。
-论文应包括摘要、引言、相关理论与研究现状、研究方法、实验结
果与分析、结论等部分。
-摘要应简明扼要地介绍论文的目的、方法、结果和结论。
-引言部分应明确论文的背景和意义,提出研究问题和目标。
-相关理论与研究现状部分应对国内外相关研究进行综述,并指出研
究的创新点。
-方法部分应详细描述采用的研究方法或实验设计,并说明为什么选
择这种方法。
-结果与分析部分应展示研究结果,并进行合理、客观的分析解释。
-结论部分应总结研究的主要发现,并对研究的意义和不足进行讨论。
3.文字表达:
-论文应使用准确、简洁、明晰的语言表达研究内容。
-避免使用口语化的表达方式,注意使用专业术语。
-注意语法和拼写错误,保持语言的规范性和准确性。
总而言之,硕士学位论文的基本要求是在研究规范要求下,准确、客观地陈述研究问题、方法、结果和结论,并遵循学术写作规范进行撰写。
在写作过程中要注意逻辑清晰,数据准确可信,文献引用规范,语言表达准确、简洁。
同时,建议根据所在学校或专业的要求,结合具体的研究对象和目的进行具体的论文写作。
北航研究生论文格式要求
1.文章标题:居中书写,用大号字体,突出重点。
3.摘要:摘要是论文内容的简洁概述,一般不超过300字,需要包含
研究目的、方法、结果和结论等重要信息。
4.关键词:在摘要下方另起一行书写,列出3-5个关键词,用于文献
检索。
5.引言:介绍研究背景、目的和意义,引出研究问题,提出研究方法。
6.方法与材料:详细描述研究所用的方法和实验材料,包括实验设计、实验步骤和数据收集与处理方法等。
7.结果与分析:介绍实验结果,并对结果进行分析和解释,可以使用
表格、图表等形式展示数据。
8.讨论与结论:对实验结果进行讨论,解释研究结果所得到的结论,
并对研究的局限性进行分析。
10.致谢:感谢对论文完成有帮助的人、机构或组织。
11.附录:对于一些原始数据、统计表格或其他附加信息,可以放在
附录中。
12.页面格式:按照一定的要求进行排版,包括页眉、页脚、页边距等。
北航研究生撰写学位论文的规定
学位论文是研究生申请学位的重要组成部分,对于研究生的学术能力和研究水平有着重要的评估作用。
为了确保学位论文的质量和规范性,北航针对研究生撰写学位论文制定了一系列的规定和要求。
首先,北航要求学位论文的撰写必须遵循学术道德和学术规范,不得有抄袭、剽窃等学术不端行为。
学生在撰写学位论文时,必须严格遵守学术规范,引用他人研究成果必须注明出处,确保论文的独立性和原创性。
最后,北航还要求学位论文必须经过严格的审查和答辩。
学位论文提交前需要经过导师和学院的审核,确保论文质量达到要求。
提交后,学生还需要参加学位论文的答辩环节,与评审委员会就论文内容和研究成果进行交流和答辩。
总体来说,北航对研究生撰写学位论文有一系列的规定和要求,包括学术道德、字数要求、结构格式要求以及审查答辩要求等。
学生在撰写学位论文时,需要认真遵守这些规定,以确保论文质量和学位申请的顺利进行。
单位代码10006 _____________学号 ____________________分类号______________________密级_______________________ 北京航慑航夭大爭B E I H A N G UNIVERSITY毕业设计(论文)题目学习中心名称____________________________________ 专业名称________________________________________ 学生________________________________ 指导教师________________________________________2014年10月论文封面书脊航空航天大学本科毕业设计(论文)任务书I、毕业设计(论文)题目:H、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求: 皿、毕业设计(论文)工作容:IV、主要参考资料:_____________________ 校外学习中心_________________________ 专业类学生(学号) ______________________________毕业设计(论文)时间:自2014年_6月_20日至2014年10月—日指导教师: ________________________兼职教师(并指出所负责部分):_____________________ 校外毕设组织协调小组(签字):_________________ 注:任务书应该附在已完成的毕业设计(论文)的首页。
本人声明我声明,本论文及其研究工作是由本人在导师指导下独立完成的,在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
作者:王小亮签字:时间:2014年10 月反射式光纤位移测量系统摘要反射式光纤位移传感器由于具有原理简单、实现容易、工作可靠等诸多优点而受到越来越广泛的重视。
本系统由于要同时兼顾高精度和大量程的要求,因此在反射式光纤位移传感器的一般原理上进行了新的设计,使它较好的达到了实际的设计要求。
北航论文模板论文模板是将一篇论文规律予以固定化、标准化的成果,小编整理了北航论文模板,欢迎阅读!北航论文模板篇一论航空服务礼仪摘要:航空服务礼仪是一种行为规范,是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范。
研究航空服务礼仪当前所处的状态及其发展趋势,目的在于更加完善服务中存在的不足,为顾客提供更好更优质的服务。
同时,也为航空公司提升整体形象,吸引常旅客提供更优质的“软件”,提高航空公司的社会效益和经济效益。
在国际航班上,还能提升国家在国际上的美好形象。
关键词:航空;服务;礼仪民航业作为一个高端服务行业,有着自身鲜明的特点,是一个技术含量高、安全程度高、服务要求高、管理规范的特殊的行业。
由于安全、技术及对各类设施独特的操作技能的硬性要求,以及国际化和跨地域经营的特点,其对人才的需求也较其他行业具有更加严格的要求。
民航服务与管理人员作为直接和顾客打交道者,其文明礼仪素质、仪表形象、言谈举止、服务态度和技能直接给旅客留下第一印象,它不仅代表服务者自身的修养和素质,影响着企业的经营效益,而且代表着公司、行业和整个国家的形象和尊严。
因此,民航服务人员需要具备更强的服务意识、更高的服务技巧和专业水准。
作为从事民航服务与管理工作的人员,掌握必备的航空服务礼仪知识,塑造优雅、科学、规范的中国民航服务人员的形象,是建设安全、快捷、高效、和谐的中国民航服务窗口企业的重要组成部分。
一、航空服务礼仪的内涵航空服务礼仪研究的是服务人员在服务工作中的技能水平,包括服务人员在进行服务活动时与客户之间、同事之间,与各职能部门之间,与外部公众之间的道德关系。
这种关系归根到底是一种利益关系,若服务人员在组织运作中兼顾多方面的利益,既考虑到本组织的利益,又考虑到客户的利益,同时还兼顾到周边生态环境乃至整个社会的利益,我们可以称这种服务人员是高技能高素质的。
否则,若只顾及自己组织的利益,不顾及公众或社会各方面的利益,或只顾及公众利益而弃自身利益于不顾,均不能称为科学的、道德的服务人员。
北航硕士毕业文章要求想知道北航硕士毕业文章的要求呀?那我来给你唠唠。
一、创新性。
1. 点子要新。
北航可是很看重创新的呢。
你不能整那些老掉牙的东西。
就好比研究飞机设计,你要是还在说几十年前大家都知道的那种基础机翼形状设计,那可不行。
得有点像给飞机装个能变形的机翼,就像变形金刚似的,这种新奇的想法才行。
2. 方法创新。
在做研究的时候,方法也得独特。
比如说搞航空发动机的研究,不能老是用那些传统的测试方法。
如果能发明一种新的、超级精准又不会干扰发动机正常运行的测试小装置,那这文章就有看头了。
二、学术性。
1. 理论依据。
你的文章得有扎实的理论基础。
就像盖房子,理论就是地基。
如果是搞航天材料的研究,你得从材料学的那些经典理论说起,像晶体结构理论啥的。
不能瞎编乱造,说这个材料怎么好怎么好,却没有理论支撑,那就跟空中楼阁一样,风一吹就倒了。
2. 学术规范。
引用文献得规范。
在北航,你要是引用文献乱标一通,就好比在一场正规的足球比赛里,你乱吹哨子一样,扰乱秩序。
要按照标准的学术引用格式,APA、MLA之类的(根据专业要求)。
而且引用的文献得是靠谱的,不能从那些乱七八糟的网站上随便抄来一个就说是参考文献。
三、深度和广度。
1. 深度挖掘。
不能只停留在表面。
如果是研究无人机飞行控制系统的,你不能只说这个系统能让无人机飞起来就完事儿了。
你得深入研究,像在不同天气条件下它的稳定性是怎么实现的,要是某个小零件出故障了会对整个系统有啥影响,得像剥洋葱一样一层一层往里剥。
2. 广度覆盖。
同时呢,也要有一定的广度。
还说无人机,你不能光盯着飞行控制系统,你得看看它和整个航空环境的关系,比如它在城市空中交通管理体系里的位置,还有和其他飞行器的相互影响等。
四、文章结构和写作规范。
1. 结构清晰。
文章得像一篇有条理的故事。
开头得把你的研究问题说清楚,就像讲故事先告诉你要讲个啥事儿。
中间是你怎么研究的,一步一步来,像冒险故事里的一个个关卡。
结尾呢,得把你的研究成果总结好,还得展望一下未来,就像故事结尾告诉你主人公以后可能会有啥新的旅程一样。