电梯厅门的调整
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3. 门机调整目录No. 序号Description说明Page页5.1 检查和确认5-4 5.2 门机的接线5-4 5.3 门机的初始化5-7 5.4 门机的参数设置5-9 5.4.1 参数设定操作5-9 (1)控制板描述5-9 (2)参数设置方式5-10 5.4.2 RCF-1型门机参数一览表5-11 5.4.3 位置参数5-12 5.4.4 力矩参数5-13 5.4.5 速度参数5-14 5.4.6 参数描述5-15 (1)模式参数5-15 (2)电机参数5-16 (3)传动参数5-16 (4)编码器参数5-17 (5)力矩参数5-17 (6)关门力监测的范围限定5-17 (7)显示参数5-19No. 序号Description说明Page页(8)插入式直流制动参数5-205.5 门机的正常运行5-205.6 门机的手动运行5-205.7 门机的关门力监测5-215.门机调整TE-E型电梯采用RCF-1型变频门机。
以下部分重点介绍该种门机的电气调整方法。
5.1检查和确认在调试门机之前,应对门机及相关部件进行仔细地检查。
应重点检查如下项目:1.控制柜,及门机外部电源应关闭;2.检查门机板上有关输入电源的类型;3.安装和操作RCF-1皆须小心谨慎。
尤其防止金属片、油、水或其它杂质进入门机控制器;4.一旦完成机械工作,须再移掉覆盖物以确保轿厢门驱动系统完美安全地运行;5.确保门机控制器电源已切断至少2分钟后才开始接线;6.检查安全开关电路(急停开关)是否正常;7.确保所有电气部件正确接地;8.确保门机控制器电源正确。
否则,可能发生设备和/或其它电气部件损坏,甚至导致火灾;9.确保接线正确;10.严禁将总电源连到门机控制器的控制线端子或电机端子。
否则会导致设备损坏;11.电源、控制和电机线路中都要配置一个封闭式铁氧环;12.连接线要尽可能短,而且控制线要与电机和电源线分开;13.接地电阻必须小于或等于10 欧姆,接地线截面必须至少 1,5 mm25.2门机的接线接线时只要打开小盖子。
默纳克NICE3000调试完整版(中4)第六章功能参数说明- 68 -停车后无召唤情况下,电梯不显示方向:该功能需要通过FE-33 的BIT14 来选择。
选择向。
AB 门1JP16门1控制。
如果该层只有一个门,则门1,门2 开关无效;如果有两个门,通过这个按钮来选择,但是不会同时开两个门。
该按钮按一下进行一次门1,门2 控制切换,每次按必需间隔3 秒以上。
C 外召本层开门:电梯关门后,本层具有再开门功能;D 停车时开门:停车时,根据几个情况来判断:如果只有单面的外召召唤,电梯停下来后,开有召唤的那一侧门;如果有两面的外E门1外召。
00000:清除以前用户设置的密码值,并使密码保护功能无效。
当用户密码设置并生效后,再次进入参数设置状态使,如果密码不正确,将不能查看和修改请牢记您所设置的密码,如果不慎误设或忘记,请与厂家联系。
参数更新出厂设定 0 最小单位 1FP-01设定范围 0、1、20:无;1:恢复出厂参数,此时除F1 组功能码外,其它所有功能参数值均恢复为出厂参数,请慎用!21第七章7.1危险!事故!为方便电梯的调试,本节列出了控制器中电梯调试时各个参数通常的设定顺序,在外围回路、机械安装完全到位的情况下即可完成电梯的基本调试。
图7-1 调试流程7.1.1 慢车调试前检查电梯安装完毕进入调试阶段,正确的调试是电梯正常安全运行的保障。
电气调试之前需要检查各部分是否允许调试,保证现场的安全。
调试时应最少两个人同时作业,出现异常1.12345678地短路现象。
9)确认电梯处于检修状态。
10)机械部分安装到位,不会造成设备损坏或人身伤害。
2. 编码器检查编码器反馈的脉冲信号是系统实现精准控制的重要保证,调试之前要着重检查。
1)编码器安装稳固,接线可靠。
2)编码器信号线与强电回路分槽布置,防止干扰。
3第七章4靠。
3.1)主控板控制器进电24V~COM间进电电压应为DC24V±15%。
2)检查总进线线规及总开关容量应达到要求。
附件2:电梯维修人员职级评定考试题库A类专业题一、是非题(请将答案填在题前的括号内)(√)1 。
DB11/419 –2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定;更换曳引钢丝绳时,严禁同时拆除全部曳引钢丝绳,且应分两次拆除和更换。
(√)2、电梯安全触板开关故障,可能导致电梯不关门现象。
(√)3、使用数字式万用表,测电阻时可以不调零。
(×)4、电梯轿厢通过层门地坎时,轿门门刀与层门地坎的距离为5---10mm。
(×)5、短接层门联锁开关后使电梯运行,是电梯维修中经常使用的故障判断方法。
(√)6、电梯的每次运行过程分为启动加速、平稳运行和减速停止三个阶段.(√)7、限速器电气安全开关必须能双向动作.(√)8、集选电梯在运行中应能顺向截车,并能响应最远端的反向运行指令.(√)9.在特别潮湿和金属容器内工作,手灯工作电压不得超过12V。
(×)10.在特别潮湿和金属容器内工作,手灯工作电压不得超过36V。
(×)11、电梯的平层区域与开锁区域的长度必须相同。
(√)12、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关,但不能用磁力开关.(×)13、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角.(√)14、温升不是温度计实测的温度批示值.(×)15、VVVF调速就是指电动机的供电电源应具有能同时改变电源电压和频率的功能.(×)16、电梯的提升高度是指从楼外地面至顶层端站地面之间的垂直距离.(√)17、电气安全触点的断开应十分可靠,触点熔接在一起也应断开。
(×)18、三相电路中应力求三相平衡,TN—C接法中,当三相负载不平衡时,零线上就会有电流通过,造成各相负载的电压不相等。
(×)19、蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量.(√)20、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置,普通的行程开关和微动开关是不允许用的.(×)21、可控硅的导通与关断是由控制极所加电压决定的。
昨天已叙述了轿门的调整,而厅门在门系统故障中的比率远高于轿门,今天就介绍我维保时对厅门的认识。
故障主要是厅门上滑轨和地坎太脏(主要是装修期间)或开关门阻力大引起开、关门不到位;门锁电器触点的虚连。
调整的目的是最大限度地减小开关门阻力,保证开关门的顺畅。
1,用除尘设备给厅门除尘、去杂物,用300-400目的砂纸抽打磨上滑轨,以减小摩擦,(有些门机厂家让加少量的润滑油,笔者不提倡,因为油着土)2,,按规定校正各项间隙:厅门与门套(横、竖)、与地坎的间隙为4-6mm,门的运行与门套平行,不平行时应用手扳门上部的两端进行校正。
拆下门下部的导靴(每扇门的两个都拆下),观察门板下立面是否与地坎槽平行,不平行则用手扳门下部的两端进行校正(一定要校好,经是开关门阻力的最重要因素),校好后装复两导靴,用手晃厅门在进出轿厢的方向上有明显的空量!门关闭后的立缝最好平行,实在不行允许下边比上边大1mm的范围内发,但不允许上边的缝大于下边。
3,调整门轮与主、副门锁:厅门门锁的的脱钩滚轮与门刀的刀片之间的距离在6-8mm 之间,尤其是同步门刀更应注意间隙大了关不上门!!!对于佛马特类门机,应使门刀落在两门轮的中间。
主锁钩上、侧面的间隙为1.5-2.5mm,尤其侧间隙不能太小,否则易打不开门!!主触点应在锁钩啮合7mm后接通,有1mm的压量就足够用!!没必要上扬,不符合要求还会造成主触点异常磨损。
用500#以上的砂纸清理门锁的主、副触点。
4,调整两门连动钢丝绳的松紧度:在门全开时,用2斤的力,把钢丝绳按下2公分为宜,不宜过紧,否则开关门发肉、两边的滑轮易磨损。
5,调整偏心轮:间隙为0.1-0.2mm,这是影响扒门停车的主要因素,不能太大!!!太大了,如果门的加减速曲线是折线还容易犯卡!!!6,试验灵活度,如果是靠弹簧自闭的将弹簧调到最松的位置。
将门置于主锁钩对顶的位置静止,放手后应能克服各种力而自闭,否则找原因调整,试好后将弹簧挂回出厂位置(这样会用的时间长些)。
昨天已叙述了轿门的调整,而厅门在门系统故障中的比率远高于轿门,今天就介绍我维保时对厅门的认识。
故障主要是厅门上滑轨和地坎太脏(主要是装修期间)或开关门阻力大引起开、关门不到位;门锁电器触点的虚连。
调整的目的是最大限度地减小开关门阻力,保证开关门的顺畅。
1,用除尘设备给厅门除尘、去杂物,用300-400目的砂纸抽打磨上滑轨,以减小摩擦,(有些门机厂家让加少量的润滑油,笔者不提倡,因为油着土!!!)
2,,按规定校正各项间隙:
厅门与门套(横、竖)、与地坎的间隙为4-6mm,门的运行与门套平行,不平行时应用手扳门上部的两端进行校正。
拆下门下部的导靴(每扇门的两个都拆下),观察门板下立面是否与地坎槽平行,不平行则用手扳门下部的两端进行校正(一定要校好,经是开关门阻力的最重要因素),校好后装复两导靴,用手晃厅门在进出轿厢的方向上有明显的空量!门关闭后的立缝最好平行,实在不行允许下边比上边大1mm的范围内发,但不允许上边的缝大于下边。
3,调整门轮与主、副门锁:
厅门门锁的的脱钩滚轮与门刀的刀片之间的距离在6-8mm之间,尤其是同步门刀更应注意间隙大了关不上门!!!对于佛马特类门机,应使门刀落在两门轮的中间。
主锁钩上、侧面的间隙为
1.5-
2.5mm,尤其侧间隙不能太小,否则易打不开门!!主触点应在锁钩啮合7mm后接通,有1mm的压量就足够用!!没必要上扬,不符合要求还会造成主触点异常磨损。
用500#以上的砂纸清理门锁的主、副触点。
4,调整两门连动钢丝绳的松紧度:
在门全开时,用2斤的力,把钢丝绳按下2公分为宜,不宜过紧,否则开关门发肉、两边的滑轮易磨损。
5,调整偏心轮:
间隙为
0.1-
0.2mm,这是影响扒门停车的主要因素,不能太大!!!太大了,如果门的加减速曲线是折线还容易犯卡!!!
6,试验灵活度,如果是靠弹簧自闭的将弹簧调到最松的位置。
将门置于主锁钩对顶的位置静止,放手后应能克服各种力而自闭,否则找原因调整,试好后将弹簧挂回出厂位置(这样会用的时间长些)。
7,检验扒门间隙:
不能大于30mm,并且不能扒门车。