车辆例保制度

- 1 - 夏季车辆例保工作相关要求

宁波公共交通总公司ISO9001-2000体系文件规定：日常维护：以清洁、补给、安全检查为作业内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。也是驾驶员“四率”考核内容之一，由机务中心和稽查大队负责实施。日常维护的周期：出车前，行车中，收车后。而夏季车辆例保工作是建立在日常维护的基础上从高温气候车辆适应性角度，结合“安全生产月”，对运营驾驶员和职能管理人员提出相关的工作要求，下面将从车辆的发动机、底盘、电器与空调、车厢和突发事故五个方面需要引起重视，作简要讲解：

首先发动机：发动机主要由二个机构四个系组成，但其中冷却系维护检查在夏季气温与发动机水温差较小的情况下尤为关键，冷却系主要有水箱、水泵、风扇（电子风扇）及皮带、水管等组成，其作用是将发动机、（自动变速器）、机油、驱动制冷压缩机所产生的热量散发到大气中去，确保发动机水温在70-95℃范围内，必须每天检查有无漏油、漏水、漏气、漏电现象，检查发动机周围是否有裸露的电线、手套回丝和发动机仓灭火机，并观察、静听发动机工作情况，发动机像人的心脏一样重要。如果在行驶中遇水箱开锅严禁用手直接打开水箱盖，防止沸水烫伤，加强自我保护意识。

其次是底盘：底盘有转向系、制动系、传动系、行驶系组成，其中转向和制动是车辆安全路查必检项目，作为驾驶员对方向盘和刹车掌控是重中之重，如发现异常要及时报修，而离合器、变速器和传动轴属传动系在行驶中注意异响及时报修，而夏季行驶系中轮胎罗丝松（有

- 2 - 锈铁迹）、磨损严重的胎面必须予以重视，而对个别驾驶员由于驾驶技术或工作责任性人为造成轮胎报废将按机损规定处罚，同时要求广大驾驶员加强检查与报修以杜绝爆胎事故的发生。

第三是电器与空调：受夏季高温影响车载制冷空调长时间的负荷，一些陈旧车辆电器电线的老化，极易造成电器过载引起火灾，目前运营车辆全部为空调车，根据总公司作业文件规定：高于摄氏28度必须启用制冷空调，是通过发动机带动空调压缩机对触媒R134a进行循环，因此，须经常对空调系统进行检测及保养，一般十天左右就要对车厢内空调滤网拆下用水进行清洗，如果蒸发器、冷凝器的滤网表面过脏，就会影响空气的流动，特别是水箱内外水垢和堵塞，这样热交换效率就差，压缩机工作延长，从而增加了发动机动力的消耗，当然就会导致油耗上升。

第 1 页 共 1 页 车辆安全例保例检制度

是指对机动车辆进行定期检测和维护，确保车辆在道路上具备安全性和可靠性的一套制度。

车辆安全例保例检制度一般包括以下方面：

1. 例保：即定期维护保养车辆，包括更换机油、检查轮胎、制动系统、照明系统等，确保车辆各项功能正常。一般要求车辆每经过一定里程或一定时间进行例保。

2. 例检：即定期进行车辆安全检查，包括检查车辆底盘、车身结构、悬挂系统、刹车系统、电气系统等各个方面的安全隐患，确保车辆的安全性能符合相关标准。一般要求车辆每年进行一次例检。

3. 车辆召回：当车辆出现安全缺陷或故障时，由车辆制造商发起召回行动，对车辆进行修复或更换配件，以消除安全隐患。

4. 公共场所检测：一些特定场所如停车场、高速公路等，在车辆进入时会进行安全检测，包括车辆尺寸、重量、照明等方面，以确保车辆符合相关规定。

车辆安全例保例检制度的目的是确保车辆在道路上行驶时具备良好的安全性能，减少交通事故和道路危险。同时，该制度也是保护驾驶员和乘客人身安全的重要措施。

车辆安全例保例检制度

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为我们日常生活中必不可少的交通工具。然而，车辆的安全问题也随之而来。因此，制订并执行车辆安全例保例检制度显得尤为重要。

车辆安全例保例检制度的意义

车辆安全例保例检制度是指对所有的汽车进行例常性检查，以保障车辆运行的安全性，防止因车辆故障而引发的事故和安全事故。制定车辆安全例保例检制度的意义在于：

1. 保障车辆的安全性。定期进行检查能够及时发现车辆的潜在问题，对车辆进行及时修复和更换零部件，确保车辆的安全性，防止车辆在行驶过程中出现问题。

2. 提高车主的安全意识。通过例保例检，车主能够更加深刻地了解车辆的构造和使用方法，掌握车辆的运行状态，增强安全意识，提高驾驶技能，降低安全事故的发生率。

3. 保护乘客和行人的安全。车辆的安全问题不仅会危及车主自身的安全，还会危及车上乘客及行人的生命安全。因此，实行车辆安全例保例检制度能够有效地减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。

车辆安全例保例检制度的内容

车辆安全例保例检制度应该包括以下几个方面：

1. 车辆年检制度。对所有的汽车进行年度例检，检查车辆的机械部件、电子电器系统、安全带、灯光和制动系统等是否符合国家标准。

2. 车辆日常例保制度。车主需要定期进行车辆日常保养，包括更换机油、空滤、检查轮胎气压、刹车片磨损情况、冷却液是否缺少等等。

3. 车辆故障处理制度。一旦车辆出现问题，车主需要及时进行维修或更换零部件，确保车辆的正常运行和安全性。

4. 交通安全教育制度。车主需要积极参加交通安全教育，学习车辆安全知识和驾驶技能，提高自身安全意识和驾驶水平。

要想制订出合理的车辆安全例保例检制度，需要考虑许多因素，例如车辆类型、使用环境、行驶里程和使用年限等等。同时，制度的执行还需要政府部门的支持和监督，车主自身的自觉性和责任心也是制度执行的重要保证。 车辆安全的重要性

车辆的安全性对于驾驶员、乘客和行人来说都非常重要。车辆的安全性不仅会影响到人身安全，还会对车辆及周围环境带来不可逆的损害。

车辆维修保养管理制度（3篇）

车辆修理保养治理规定。为加强车辆的修理保养治理，确保车辆正常行驶，做到有规划的安排车辆修理，减小费用、降低本钱、提高效益、特制定本规定。

1、实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。

2、车辆必需保持清洁。平常按车辆状况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。在不误工作的状况下进展例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定状况。查看发动机各结合面有没有漏油、漏水状况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定状况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡察全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损状况等。

3、做到不超保、不脱保。车辆每行驶10000—13000公里进展一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分别内〖.〗放水、储气筒排气。

4、车辆修理。原则上要求在车队进展，的却在车队无法修理，需要外出修理的。必需经公司同意，方可外出修理。

5、每天修理和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。

材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的治理规定。

车辆修理保养治理制度 篇二

1.目的

对公司全部车辆的保养和修理进展掌握，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠，特制订本规定。

2.适用范围

本程序适用于公司全部运输车辆和行政用车。

3.职责

3.1行政办主任负责对修理效劳供应方进展评定和选择，对修理工程进展审核。

3.2车队负责人对修理质量进展验证，并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。

3.2修理人员负责定期检查车辆状况，并处理简洁的车辆故障。