关于航材管理及其共享模式的思考
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航空公司的战略合作共享资源和优势的关键合作伙伴航空业是一个竞争激烈且不断发展的行业,航空公司为了提高竞争力和实现可持续发展,经常会寻找战略合作伙伴来共享资源和优势。
在本文中,我们将探讨航空公司寻找和选择关键合作伙伴的重要性以及如何共享资源和优势来实现双赢局面。
一、寻找关键合作伙伴的重要性航空公司在寻找关键合作伙伴时,有助于共享资源和优势,主要是出于以下几方面的考虑。
1. 提高市场竞争力:航空公司通过与其他公司合作,可以扩大市场份额和影响力。
通过整合各自的航班网络,航空公司可以提供更广泛的航线选择,满足乘客的需求,进而提高市场竞争力。
2. 降低成本和风险:航空公司合作可以实现资源共享,减少重复投资,降低成本。
例如,航空公司可以共享维护设备、机场设施和客户服务等方面的资源,降低运营成本。
此外,合作还可以分担风险,减轻挑战和不确定性对单一航空公司的影响。
3. 提高服务品质:通过与合作伙伴共享资源和优势,航空公司可以提高服务品质。
例如,合作伙伴可以提供更优质的客户服务、更舒适的机舱环境以及更多的额外服务,从而吸引更多的乘客选择航空公司。
二、共享资源和优势的方式在航空公司的战略合作中,共享资源和优势是实现合作伙伴双赢的关键。
以下是一些常见的共享方式。
1. 航线共享:航空公司可以通过航线共享合作,提高机队利用率和乘客吸引力。
航线共享可以使航空公司在不开设自己的航线的情况下,通过与合作伙伴的协调,向乘客提供更多的目的地选择,增加航班频次,提高航班的可用性和灵活性。
2. 营销合作:通过营销合作,航空公司可以共同开展市场推广活动。
例如,合作伙伴可以共同制定促销策略,进行联合广告宣传,以提高品牌知名度和市场份额。
此外,通过合作还可以共享销售渠道,提高销售效率和覆盖面。
3. 共享设施和服务:航空公司可以共享设施和服务,以提高运营效率和乘客体验。
例如,航空公司可以共享机场设施、售票处、登机口等,减少设备投资和运营成本。
航材管理和共享模式的探索摘要:航材是民用航空维修保障中重要的一环。
如何高效科学,成本合理,清晰可控的进行管控,是航材管理的重点和难点。
为此,依托计算机信息技术开发,数据分析,人机结合的航材管理系统应运而生,实现了航材从进到出全方面的可追踪管理。
航材管理是条供应链,链上各个环节的管理人员,互相支持,环环相扣,共同完成了航材的流通和保障。
每个环节都发挥着重要的作用。
透过现象看本质,要及时分析背后的数据,完善备货订件的逻辑,才能更好在保障维修工作的同时,将库存资金控制到合同范围。
这就需要在工作中不断的积累,不断的调整,不断的探索。
成本意识,应人人树立,人人有责。
关键字:航材管理;计划采购;统计分析;航材共享引言航材管理系统依托计算机信息技术开发,数据分析,人机结合的航材管理系统[1],可实现航材的入库、出库、领用、退库、结算等全过程的管理,并对航材的计划采购和库存数据进行一体化管理;系统数据的实时更新,让航材库存数据做到及时准确、可靠可控,尤其让计划人员可实时掌握库存数量,及时调整计划补充数量,调高保障率。
另外,航材管理系统与财务系统紧密连接,方便财务部门对订单发票进行核对核算;系统链接多种查询代码,包括对账查询、出入库明细查询等。
同时,兼具库存、采购动态数据生成功能;计划数量的实时生成功能;数据导出功能等,可因需求分析不同的后台数据。
航材管理系统主要用到三大板块,分别是库存管理板块、计划采购管理板块和数据统计分析板块等。
1.库存管理在库存管理模块,设置航材分类、航材属性、库存地、质量管理[2]、存储条件、储存架位等基本信息,可根据设置条件来查询库存数量以及明细信息,可实现批量操作管理。
系统设置了多种查询代码,并提供数据导出功能,包括出入库明细,退库明细,以及航材库寿监控功能等。
同时系统实时根据收料情况生成入库数量和入库时间,可以通过设置条件进行库存查询,极大方便了库房人员对航材库存进行盘点管理,并量化了工作量,以便更加合理科学有效的安排工作。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识作为航空领域中的重要组成部分,航材管理不仅关系到航空安全和飞行效率,也关系到飞行员和机务人员的生命安全。
航材管理是航空公司及其机务部门在做好航空器保养维修的同时,对航材进行全面有效的管理和控制,避免因误操作或人为因素导致的飞行事故发生。
从人的角度来看,航材管理的认识应该包括以下几个方面:一、了解航材的重要性并培养航空安全意识航材是指航空器或地面设备使用所需的各类部件、原材料、工具等。
航材的质量对于航空器的正常运行、安全飞行起着至关重要的作用。
在航材管理中,一定要让所有相关人员都充分了解航材在飞行安全中的重要性,并认真贯彻执行各项安全制度和规定。
二、加强航材管理制度的建设和完善一套完善的航材管理制度是航材管理工作的基础。
管理制度要细致、严谨,保证管理措施科学、有效,各项制度要合理、规范,严格控制物料订购、接收、入库、出库等环节。
在制度的制定和执行过程中,应当注意规范和合理,防止过于严苛,增加机务人员的劳动强度,也不能过于宽松,导致管理漏洞。
三、加强人才培养和技能提升航材管理涉及对物料管理的技术和管理能力,机务人员必须要具备一定的专业知识和技能,以便更好地开展航材管理工作。
因此,航材管理部门应注重人才培养和技能提升,让机务人员掌握最先进的管理理念和技能。
四、加强信息化建设和智能化技术应用随着信息化技术和智能化技术的不断发展,航材管理也需要加强信息化建设和智能化技术应用。
例如,在采购和入库环节,可以使用RFID等高科技手段实现管理和控制,提高物料管理的效率和准确度。
在航材管理过程中,信息化系统可以提供实时监测和追溯信息,便于管理人员及时发现和解决管理中的问题。
总之,对于航空公司及其机务部门来说,航材管理是一项重要的工作和任务,必须加强培训和技能提升,建设一套完善、科学、合理、规范的管理制度与流程,引入智能化技术,以达到更好的管理效果。
只有从人的角度出发,才能不断提升航材管理水平,保障飞机的安全飞行。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理是航空航天行业中至关重要的一环,它涉及到飞机、飞行器、航天器等设备的采购、储存、维护和运输等全过程。
而对航材管理的认识,也需要从不同的角度去思考和理解。
在这篇文章中,我将从“人”的角度出发,浅谈对航材管理的认识,探讨人在航材管理中的地位和作用。
从“人”的角度来看,航材管理是由人来执行和管理的。
无论是飞行员、机务人员还是供应商,都是航材管理中不可或缺的一部分。
他们需要对航材的种类、质量、数量等进行严格的管理和监控,以确保飞行器的安全和正常运行。
人作为航材管理的执行者,需要具备严谨的工作态度、专业的知识和丰富的经验,才能够胜任这一重要的职责。
人在航材管理中扮演着决策者的角色。
在航材管理中,需要做出各种各样的决策,如何采购合适的航材、如何储存和维护航材、如何运输航材等等。
这些决策需要依据航材的特性、运行条件、预算情况等多方面因素进行综合考量,而这些决策的制定者都是人。
人作为航材管理的决策者,需要具备敏锐的洞察力、深厚的专业知识和正确的决策能力,才能够做出符合实际情况的正确决策。
人在航材管理中还扮演着监督和检查的角色。
航材管理需要从采购到维护再到报废的全过程都需要进行严格的监督和检查,以确保各个环节都符合标准和要求。
而这些监督和检查工作也需要由人来完成。
他们需要对航材进行定期的检查和测试,发现问题及时处理和纠正,以确保航材的质量和安全可靠性。
人作为航材管理中的监督者和检查者,需要具备细心入微的精神、严格的工作态度和敏锐的观察力,才能够完成好监督和检查工作。
人在航材管理中还扮演着培训和教育的角色。
航材的管理需要不断地更新和完善,而这需要人不断地接受培训和教育,以不断提高自己的专业技能和知识水平。
而人作为航材管理的培训者和教育者,需要具备深厚的专业知识、丰富的经验和积极的进取心,才能够完成好培训和教育工作。
从“人”的角度来看,航材管理离不开人的参与和努力。
人不仅是航材管理的执行者,还是决策者、监督者和检查者,更是培训者和教育者。
航材的共享管理研究【摘要】随着我过经济的发展和科学技术的不断进步,新技术在航空领域不断应用。
航材作为航空公司赖以生存的资源在整个公司管理的过程中至关重要。
本文将针对航材共享的问题进行细致的研究,从分类入手,介绍航材共享能够实现的任务,然后介绍航材共享的操作模式和费用构成,航材的现场件选择,以及航材共享管理者的选择,最后介绍了航材共享的优势以及航材共享模式目前面临的不足和发展方向,以期能够更好的促进业内这一问题的发展,为业内的研究和应用者提供参考和借鉴。
【关键词】航材共享管理研究引言在激烈的航空运输竞争市场中,高昂的运营成本和维护费用一直以来都备受航空公司的关注,成本控制问题更是成为了公司管理过程中的重中之重。
航材成本作为航空公司运营成本中最主要的部分,吸引了很多业内人士的注意,这其中,航材储备往往会占到航空公司四分之一的流动资金和四分之三的库存资产,航材维修成本也会占到总维修成本的四分之一以上。
因此,合理的对航材储备和维修过程进行管理会从根本上减少公司的库存资产压力和流动资金影响,具有重要意义。
固有航材管理模式虽然能够保证航空公司有效控制部件的技术标准,但航空公司需要维持较大的库存投资(贷款还需支付利息),包括库房存储和运输方面产生的费用、库存期内的折旧费用以及航材丢失、报废和失效等隐性消耗;同时还存在工程技术管理、保险和安全保障等方面的较大支出。
而航材租赁虽然可以有效降低库存,航空公司却需要支付较高的租赁费用和物流成本,且运营风险较大,无法保证在确定时间内获得确定部件以及租赁航材技术标准的统一。
在竞争日趋激烈的市场环境下,固有管理模式为航空公司带来巨大的成本压力和资金压力愈显突出。
由于该模式下所能使用的航材库存有限,难免出现所需航材备件无法保障的情况。
一、航材的分类和介绍一般情况下的航材可以分为三个类别,分别为:NO GO件、GO IF件、GO 件。
其中,NO GO件主要为发生故障后航空器不能放行的部件,GO IF件主要为虽然发生故障但之后可以放行的部件,GO件主要为发生故障后可以放行并且不会影响航空安全的部件。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理是航空领域中非常重要的一个环节,它直接关系到航空器的安全运行和航空公司的经济效益。
作为航空业中的一员,我对航材管理有着深刻的认识和理解。
从“人”的角度来看,我认为航材管理需要注意以下几个方面。
航材管理需要注重人的角色。
在航材管理中,人是至关重要的一环。
从航材的采购、保养到报废处理,都需要人来参与。
航材管理需要有专业的人员来负责,他们需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验,才能够做好相关工作。
航材管理还需要航空企业的领导和管理者深刻理解其重要性,给予足够的关注和支持,为航材管理人员提供必要的资源和条件,使其能够有效地完成工作任务。
航材管理需要考虑到人的因素。
在航材管理中,人的因素是一个不可忽视的重要因素。
航材管理人员需要具备高度的责任心和敬业精神,严格按照相关规定和标准进行操作,保证航材的质量和安全性。
航材管理还需要充分考虑到人的操作习惯和心理因素,合理设置工作流程和安排工作任务,避免人为因素对航材管理工作产生不良影响。
还需要注重航材管理人员的培训和教育,使其不断提升自身的素质和能力,适应航空业发展的需求。
航材管理需要关注到人的安全。
航材管理的核心目标是保证航空器的安全运行,而这就需要航材管理人员充分关注到人的安全。
在航材的采购和使用过程中,需要严格把关航材的质量和性能,确保航材的安全可靠性。
在航材的保养和维修过程中,也需要特别关注到人的安全,要求航材管理人员严格遵守相关操作规程,保证作业过程中的安全性。
在航材的报废处理过程中,也需要充分考虑到人的安全,防止因航材的不当处理而对人员造成安全隐患。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识,需要关注到航材管理中人的角色、人的因素和人的安全。
只有全面考虑到这些方面,才能够做好航材管理工作,保证航材的质量和安全,确保航空器的安全运行。
希望在未来的航材管理工作中,我们能够更加注重人的角色,充分考虑人的因素,关注人的安全,共同努力,为航空业的发展贡献自己的一份力量。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理是指对航空器的各种航空材料以及工具、设备进行计划、组织、实施和控制的管理活动。
从“人”的角度来看,对航材管理的认识是非常重要的。
下面我将从以下几个方面浅谈对航材管理的认识。
航材管理是保障飞行安全的重要环节。
航材管理的主要任务是确保航空器在飞行过程中的安全可靠性。
航空器是人类最重要的交通工具之一,飞行安全是航空工业的核心价值,也是航材管理的首要目标。
航材管理要求对所有航材进行全面的控制和监管,确保航空器配备的材料和设备符合安全标准,能够在高强度和恶劣环境下正常工作,以确保飞行安全。
航材管理是航空公司发展的重要保障。
航空公司作为商业企业,追求的是经济效益和市场份额的提升。
航材管理的有效实施可以降低航空公司的运营成本,提高航空器的使用效率,延长航空器的寿命,从而实现航空公司的可持续发展。
航空公司需要根据市场需求和飞行计划合理安排航材的采购、使用和维修计划,确保航材的有效利用和维修保养,减少航空器的停飞时间,提高航班的准点率,从而提升公司的竞争力。
航材管理是提高工作效率的关键手段。
航材管理涉及到航空器的采购、库存管理、设备维修等一系列工作,要求对每个环节进行有效的组织和调度。
航材管理需要有专业的管理人员进行指导和监督,需要有科学的管理制度和工作流程来支持。
通过合理规划和组织,可以提高航材的运转效率,减少不必要的停机时间,缩短维修周期,提高维修质量和效率,从而提高整个航空系统的工作效率。
航材管理是培养人才的重要途径。
航材管理需要有一支专业化、高素质的管理团队来进行指导和执行。
航材管理人员需要具备专业知识和技能,熟悉航空器的结构和性能,了解航材的特点和使用规范。
航材管理人员还需要具备良好的组织、协调和沟通能力,能够有效地指导和协调各个部门和人员的工作。
航材管理的实施过程中,需要对管理人员进行培训和培养,提高其专业水平和综合能力,以保证航材管理的顺利进行。
航材管理是航空工业中非常重要的环节,对保障飞行安全、保证航空公司的发展、提高工作效率和培养人才具有重要意义。
航空公司航材共享管理模式研究的开题报告一、研究背景航空公司航材共享管理在现代民航产业发展过程中越来越受到公司和顾客的关注。
随着航空公司和机场的竞争越来越激烈,航空公司的成本控制和资产管理能力越来越被重视。
航材共享管理是增强航空公司资产利用效率、降低成本的一种有效手段。
目前,工程管理领域已经涌现出了许多关于航材共享管理的研究论文。
但是,大多数研究都是在实践方面进行的,而针对航材共享管理模式相关的理论分析和模型构建研究还相对较少。
因此,本文将研究航材共享管理模式,发现其优点及应用,进一步探讨如何在航空公司进行航材共享管理,提高其资产利用效率和成本管理能力,以满足航空公司在竞争激烈环境中的需求。
二、研究目的和意义航材共享管理是提高航空公司资产利用价值的一种新模式,具有以下意义和价值:1、优化资产利用效率。
通过共享管理模式,航空公司可以更好地利用其资源,如飞机配件、航器、设备等,提高其资产的利用效率。
2、降低成本管理。
航空公司可以通过航材共享管理模式降低其成本管理费用,例如可减少采购费用、库存成本、设备维护费用等。
3、提高航空公司运营效率。
通过航材共享管理模式,航空公司可以提高其运营效率,如缩短维修时期和保障性维修失效时间等。
4、提高客户满意度。
通过航材共享管理模式,航空公司可以提高客户的满意度,如更快地响应和解决客户的问题,提高空运效率等。
因此,本文将就航材共享管理模式的优点和应用进行研究,提出合理化的建议,以帮助航空公司有效地应对市场竞争和提高其资产利用效率和成本管理能力。
三、研究内容和方法1、研究内容本文将从以下几个方面进行研究:1、航材共享管理模式的概念和发展历程。
介绍航材共享管理模式的定义及其在航空公司的应用现状。
2、航材共享管理模式的优点及应用。
从优化资产利用效率、降低成本管理、提高运营效率和客户满意度等方面论述航材共享管理模式的优点和应用。
3、航材共享管理模式的关键因素和建议。
针对航材共享管理模式的关键因素进行分析和探讨,并提出建议。
建设标准化/C o n s t r u c t i o n S t a n d a r d i z a t i o n34(海军航空大学青岛校区,山东 青岛 266041)摘要:航材仓库是海军装备物资的保障基地,部队所需航材能否高效准确、及时安全地得到供应,与航材仓库管理工作密切相关。
因此,加强航材仓库管理,提高仓库管理水平,对于提高航材保障能力,做好新时期军事斗争准备,加速我军现代化建设都具有重大的意义。
本文分别从航材仓库的管理信息化、作业机械化、包装标准化、运输集装化和保障野战化等方面阐述了加强航材仓库现代化建设的主要措施和对策。
关键词:航材;航材仓库;航材保障现代科学技术和管理理论的不断发展,促使航材仓库管理从经验管理上升到科学的管理阶段,这种发展必然给仓库面貌带来巨大的变化。
1 优化设计,推动仓库管理信息化建设航材仓库信息化建设涉及业务、训练、管理等诸多系统,如果整个仓库管理机构能够形成一个信息畅通的网络系统,可以大大促进管理效益不断提高。
管理信息化的主要内容包括:(1)指挥监控可视化。
建立仓库库房温湿度监控系统、出入库指纹识别系统、自动火警监控系统、车辆监控和跟踪系统等,可以实现实时监控库房的温度与湿度,并且能够进行自动调控;同时对库区、库房大门出入器材及人员、车辆、值班、岗哨等情况进行监控,设置的报警装置也可以发现问题及时处理,提高仓库的作业效率和管理效益。
(2)仓库管理信息化。
海军航材管理是一个庞大的系统工程,这取决于航材来源与供应的多渠道、多目标,以及保障的即时性、多样性、复杂性等。
海军各级航材管理信息系统的开发,可以建立有效的航材供应网络,能够实现信息的纵向(海军—舰航—场站之间)与横向(航材仓库库区内部)传递。
仓库管理和器材管理的各项要素的代码化、条码化、信息化,也有助于实现器材存储、收发、保管、统计、报表、查询以及控制信息的自动化管理。
PDF417码是一种高密度、高信息含量的便携式数据文件,为了实现器材管理的信息化,可将各类器材的生产厂家、品牌、名称、型号、规格、出厂日期、保质期限、封存起止日期、数量、收发单位等信息,打印成二维条码,作为标签清单贴在器材上或包装箱上,在航材的筹供管储运修等各个环节,利用光电扫描设备识读条码符号,快速准确地将信息录入到计算机进行数据处理,将物流转变为信息流,以达到自动化管理的目的。
147中国航班材料与工艺Material and TechnologyCHINA FLIGHTS关于航材管理现状以及发展方向探讨吴吉根|北京飞机维修工程有限公司杭州分公司摘要:由于目前国内的航材管理,国家在这方面一直在做着努力,航天航空的发展也从一些方面体现了国家的经济实力与国际地位,这让中国不断的发展,驻足于世界之林中。
关键词:航材管理;现状;发展方向在国际化的不断发展下,国际合作越来越密切,而航空产业对于国际化交流有着重要的作用。
因此,我们应当重视航材管理的现状和发展,目前我国对于航材管理还有着诸多方面的不足,我们要寻找合理的方向和方法来更好的发展航空产业。
1 我国航材管理的现状1.1 机队规模小现如今我国已经在国际航空市场中占有了一席之地,我国的航空公司占据了国际航空的大多数,与其他航空公司建立了密切的合作关系,几乎涵盖了当今世界所有知名飞机制造企业。
但这些航空公司的机队规模偏小、机型复杂,且较为零散,没有统一的规模,因此相较于其他航空公司难以产生影响力。
根据相关的数据显示,B737和A320是我国航空公司最主要的机型,其他型号的飞机数量较少且机队规模总体偏小,并且机型比较繁杂,部分机型使用的航材的通用性也较差,但其航材管理工作又不容忽视。
航空公司必须为不同的机型准备不同的航材,每种机型的航材都要有一定的储备,因此,人力物力及资金的投入都很大,航材管理工作的难度就大大增加了,为航材的保障带来难度。
1.2 航材只能选择进口目前为止,我国在国内的航材生产还没有较为完善的规模,所以使用的航材大都只能选择从国外进口,承担了大额的税费。
因为是进口航材而国内生产水平不足,因此航材的维修工作就不能顺利进行,只能将航材送回国外的航材修理厂进行维修。
这样一来航材采购和修理的周期和费用都增加了,因此,航空公司就用增加库存和库存容量的方式来保证在有航材送去国外维修时有可以替换的航材,这样在很大程度上制约了资金的有效运转。
Thoughts on spare parts pool 作者: 张华 张永慧 盛刚 夏海波 范晓力
作者机构: 不详
出版物刊名: 民航管理
页码: 98-104页
主题词: 航材保障 共享模式 航空公司 比较优势理论 国际金融危机 供应链管理 专业化分工民航业
摘要:航材保障与维修一直是航空公司的一项重要管理活动。
航材共享作为一种先进的航材管理模式,为航空公司提升管理效率,节约成本提供了全新的解决思路。
航材共享在国外的广泛开展,证明了其在实践中的生命力,而规模经济、供应链管理、专业化分工与比较优势理论为其在经济学和管理学找到了理论支持。
考虑到国内民航业正面临着国际金融危机的挑战,尤其是对航空公司成本控制提出了更高的要求,结合我国民航现有航材管理的弊端,在我国民航业开展航材共享就具有很强的现实意义。
在我国开展航材共享,有必要探讨其最优发展路径。
考虑到我国的国情,以市场为主导,第三方作为管理人,政府大力支持的航材共享模式可能是最优的发展路径。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理对于航空运输行业来说至关重要,它直接影响着航空公司的安全性、运营效率和成本控制。
从人的角度来看,航材管理的认识可以从以下几个方面进行讨论。
航材管理涉及到航空公司内部人员的素质和能力,对于航空公司来说,拥有一支高素质的航材管理团队是非常关键的。
航材管理人员需要具备全面的专业知识和技能,能够熟练掌握各种航材管理工具和系统,并且具备良好的沟通和协调能力。
只有这样,才能保证航材的采购、储存、维修和处置等工作能够得到有效的执行和管理,确保航空公司的运营安全和效益。
航材管理需要航空公司内外人员的密切配合。
航材管理涉及到多个部门和岗位之间的协作。
航空公司的运营部门需要与航材管理部门紧密合作,及时提供飞机的运行数据和维修需求,以便航材管理部门能够及时采购和储备所需的航材。
航材管理部门还需要与供应商和维修服务商保持良好的合作关系,以确保航材的质量、价值和及时供应。
只有各部门之间紧密配合,才能够保证航材管理工作的高效和顺利进行。
航材管理还需要航空公司员工的积极参与和培训。
尤其是一线员工,如飞行员、机务人员等,他们在日常工作中对于航材的维修和使用有很大的影响。
航空公司应该加强对员工的培训,提高他们对航材管理的认识和理解,使他们能够正确使用和维护航材,减少误操作和事故发生的可能性。
航空公司还应该建立健全的航材管理制度和流程,为员工提供规范和指导,确保他们的行为符合航材管理的要求和标准。
航材管理应该注重人性化的管理。
航材管理工作本身是一项繁琐而复杂的工作,需要大量的数据分析和决策支持,但是在具体操作中,应该尽量简化和优化流程,减少人工操作的负担,并且提供方便易用的工具和系统。
航材管理人员应该具备良好的服务意识和态度,与航空公司的各类用户保持良好的沟通和协调,及时解决用户的问题和需求,提高用户的满意度和信任度。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识1. 引言1.1 航材管理的重要性航材管理是航空运输领域中至关重要的一个环节。
航材管理的核心任务是确保航空器持续可靠地运行,以及保障飞行安全。
航材管理直接关系到飞机的安全性和运行效率,一旦出现问题,可能会导致严重的飞行事故。
航材管理的重要性不言而喻。
航材管理能够确保飞机处于最佳状态,降低了事故的风险。
通过及时检修和更换老化的零部件,航材管理可以有效防范飞机故障的发生,提高了飞行安全性。
航材管理还可以提高航空公司的运行效率和经济效益。
有效的航材管理可以减少飞机的停飞时间,增加运营时间,从而降低了维修成本和提高了飞机的利用率。
这对于航空公司来说,是非常重要的竞争优势。
航材管理的重要性在于它直接关系到飞机的安全和运行效率。
只有严格把控航材管理的各个环节,才能确保航空运输业的持续良性发展。
1.2 人在航材管理中的作用人在航材管理中起着至关重要的作用。
航材管理是一个涉及广泛、复杂而又细致的系统工程,需要不同岗位的人员共同合作、协调。
人员在航材管理中承担着管理职责和义务,他们需要遵守相关规章制度,保证航材管理的顺利进行。
人力资源在航材管理中发挥着重要作用,拥有优秀的人才队伍是保证航材管理高效运行的关键。
人的专业知识和技能在航材管理中的重要性不容忽视,只有具备扎实的专业知识和技能,才能有效地进行航材管理工作。
提升人员在航材管理中的效率和质量也是至关重要的,通过培训和激励措施,可以提高人员的工作效率和质量,从而提升整体航材管理水平。
人在航材管理中扮演着不可或缺的角色,只有充分重视人的作用,才能实现航材管理的效益最大化。
2. 正文2.1 定义航材管理航材管理是指对航空器材、零部件、工具及其他相关设备的管理和维护工作。
在航空领域,航材管理是非常重要的一环,它直接关系到航空安全和运行效率。
航材管理包括对所有航空器材的采购、存储、使用和维护等方面的工作,旨在确保航空器设备的正常运行和安全性。
探讨航材共享中的管控要点摘要:自新冠疫情爆发以来,全球民航业受到巨大影响,新形势下对航空公司运营成本特别是航材管理提出了更高的要求。
航材共享(pooling)作为航空公司航材管理的一种新兴管理模式,在减少库存积压、降低耗材成本、提升管控效率、提高航材周转率方面具有独特的优势。
本文列举了航空公司在航材共享具体环节中的几项管控要点,并且提出一些管控经验,希望对我国民航企业的航材发展提供帮助和借鉴。
关键词:航空公司;航材管理;航材共享;pooling;管控要点1引言随着我国民航事业的逐步发展,航空公司的经营目标已经从早期的保障运输转变为追求经济效益为重。
[1]而近3年来受全球新冠疫情影响,我国各航空公司总体效益明显下滑,大批航空公司出现亏损。
航材储备作为占据航空公司3/4资产和1/4流动资金的“重资产”,自然备受关注。
新兴的航材共享服务(pooling),在减少库存量、降低维修成本、提高航材周转率和提升管理效率方面,发挥着机队保障规模、经济效益的重要作用。
因此,如何提高航空公司航材共享的管控水平,构建科学的航材共享管理模式,对每个航空公司对除了更高的要求。
2航材共享模式特点2.1航材共享介绍航材共享(pooling),业内一般指航材的共同支援和包修,可以由多家航空公司、航材投资商、航材维修单位搭建一个“池子”(pool),通过共享的方式降低各自的库存成本,并各司其职满足航空公司机队需求,从而提升管理效率。
在此模式下,航空公司可以在约定的周期内向pooling服务方飞行小时费,既分担了航材高昂的成本风险,也提高了保障效率和经济性。
曾有研究表明:与不使用共享模式的航材相比,航材共享可以给配置较低的器材带来较高的可用度,在航材配置数量超过11以后,机队的可用度快速上升,而常规的保障模式下,航材数量超过13后才有一个较大的可用度增长。
[2]2.2航材共享的优点(1)缩减航空公司的资源投入,特别是资金、空间和时间成本,自身的资产得到瘦身,降低资金消耗。
财经纵横“航材共享”平台公司财务管理模式探讨李 艳 中国航空器材有限责任公司北京分公司摘要:ZH“航材共享”平台公司是在ZH有限责任公司的基础上,由ZH集团公司、GJ航空公司、DF航空公司及NF航空公司共同投资建立的股份制公司;其营销服务保障支援网络遍布北京、上海、成都、西安、广州、沈阳以及香港等全国主要城市;其核心业务运营模式包括富余航材的寄售;消耗件集中采购;周转件的长短期租赁、售后回租、转租赁、杠杆租赁、交换、交换+大修、AOG支援及航线可交换单元的按小时包修(PBH);设备的批量采购、现有库存优化、AOG互援等,是集航材采购、技术支持、过程保养维修、残值变现处置为一体的纵向一体化航材保障模式,是集成化、规模化、技术化的“航材共享”保障模式。
与ZH有限责任公司相比,平台公司的权益结构、资产规模、商业模式及资源配置发生巨大变化,自然其内部组织机构、管理模式企业文化也需要实施变革,作为公司管理模式的核心部分财务管理也需要发生深远变化。
本文通过对平台公司的权益结构、管理模式、商业模式及资源配置等多层面进行深入研究,特别是深入研究了平台公司核心业务的运营模式,构建了适合平台公司的有效管控的财务管理模式,具体包括财务共享服务模式、资本管理模式、成本管理模式、全面预算管理模式及绩效管理模式。
关键词:航材共享;平台公司;财务管理模式中图分类号:F275 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2018)009-0165-02随着建设民航强国战略的推进及民航体制改革的深入,ZH集团公司历经多年的努力,终于成立了ZH“航材共享”平台公司。
平台公司相对于其前身ZH有限责任公司,公司的权益结构、资产规模、商业模式等多层面发生了巨大变化,为了加强公司管理和控制,迫切需要建立新的适合平台公司的科学、有效的财务管理模式。
一、平台公司概述ZH集团公司的前身是ZH总公司,创建于1980年,是中国民航系统成立的第一家专业贸易公司,专门从事飞机采购及航空器材保障业务。
从“人”的角度浅谈对航材管理的认识【摘要】航材管理在航空工业中扮演着至关重要的角色。
从“人”的角度来看,航材管理不仅仅是简单的物资管理,更是关乎人的主观意识、行为、培训与教育、领导作用以及团队合作等因素的综合体现。
人的主观意识和行为会直接影响航材管理的质量,因此培训与教育的重要性不可忽视。
在航材管理中,领导者扮演着重要作用,需要引导团队协作,确保管理的顺利进行。
人是航材管理的核心,只有将人的角度考虑进去,航材管理才能真正做到完善。
人的角度对航材管理至关重要,这也是我们在进行航材管理时需要重点关注的方面。
【关键词】航材管理、人、主观意识、行为、质量、培训、教育、领导者、团队合作、核心、完善1. 引言1.1 航材管理的重要性航材管理作为航空运输行业中至关重要的一环,承载着保障航空器安全运行、延长使用寿命、降低运营成本等重要任务。
航材管理的重要性主要体现在以下几个方面:航材管理直接关系到航空器的安全运行。
航空器的构造复杂,涉及众多零部件的运转和协调。
若其中任何一个零部件出现问题,都有可能对整个飞机带来严重影响,甚至导致事故发生。
做好航材管理,保证所有零部件的质量和状态符合标准,对保障飞机的安全飞行至关重要。
航材管理对航空公司的经济效益也有着重要影响。
合理、高效的航材管理可以帮助航空公司降低运营成本,延长航空器的使用寿命,提高航空器的可靠性和舒适性,从而提升航空公司的竞争力和盈利能力。
航材管理还直接关系到旅客的舒适和安全。
通过保障航空器各个零部件的质量和状态,可以确保飞机在飞行过程中不出现故障和问题,为乘客提供一个安全、舒适的旅行环境。
航材管理的重要性不言而喻。
只有做好航材管理工作,才能确保航空运输行业的安全、稳定运行,满足社会对航空运输的各种需求。
人们应该重视航材管理工作,不断提高管理水平,确保航空器的安全和可靠性。
1.2 人的角度对航材管理的独特视角人作为航材管理中不可或缺的一环,对航材管理有着独特的视角。
航材管理方式的探讨[摘要]:航空公司成本之高,飞机、燃油、航材是三个关键要素,其中航材成本占公司运营成本较大,约占17%,而航材储备几乎占用了航空公司75%的库存资产和25%的流动资金.因而建立经济效益型的航材管理方式以降低公司成本势在必行。
一方面要确保飞机维修所需的各类紧缺航材能够及时地供应;另一方面要将航材的库存量降低到一个正常、合理的水平[关键词]:航材管理;飞机众所周知,航空公司成本非常之高,飞机、燃油、航材是三个关键要素,其中航材成本占公司运营成本较大,约占17%,而航材储备几乎占用了航空公司75%的库存资产和25%的流动资金.因而建立经济效益型的航材管理方式以降低公司成本势在必行.航材管理的目的是以最少的库存成本满足公司期望的航材保障率。
一方面要确保飞机维修所需的各类紧缺航材能够及时地供应;另一方面要将航材的库存量降低到一个正常、合理的水平。
前者是指以保障为目的,根据有关信息确定一段时间内各个零部件的库存量;后者是指随着库存零部件的消耗,库存量的减少,根据不同的库存策略补充库存,使航材的库存成本最低。
先分析库存成本的构成,它一般有以下几个部分组成:1.购买成本.-指用于购买该航材所花费的费用,它的大小与航材的种类\数量成正比例的关系.2.存贮成本.指保管航材所产生的直接费用和间接费用.直接费用主要指仓库保管费\保险费用,间接费用主要包括资金占用成本, 资金积压在航材上的越多,说明航材仓储成本越高,流动资金就越来越少.3.订货成本.指在订货过程中所发生的人员出差\与供应商谈判\处理订单\出具发票以及收货入库等费用.这笔费用一般与订货批量的大小无关,而只与订货次数有关.因为航空器材99%都是进口的,由此产生巨大的进口关税、增值税等.4.缺货成本.指由于库存不足,无法满足飞机维修需求所造成的服务质量下降\顾客满意度降低甚至是飞机停场所带来的损失.再分析航材的类型. 航材按其使用方式可分为周转件和消耗件两大类。
关于航材管理及其共享模式的思考
摘要:航空公司在运营中一直注重成本控制,尤其是航材成本的控制。
因此,航空公司应更加注重对航材备库产生的成本加以控制,以降低运营成本。
为此,
本文对航材管理及其共享模式进行了探讨。
关键词:航空公司;航材管理;共享模式
1航材管理系统
依托计算机信息技术的发展、数据分析和人机结合的航空物资管理系统,实
现了对航空物资入库、出库、收货、退库、结算全过程的管理,对航空物资的计
划采购和库存数据进行一体化管理,使库存数据及时、准确、可靠、可控。
特别
是使计划人员能够实时掌握库存数量,及时调整计划补充数量,提高保修率。
此外,航空物资管理系统与财务系统紧密相连,方便财务部门对订单发票进行核对
和计算,包括对账查询、明细查询等。
航材管理系统主要使用三个部分,分别是
库存管理部分、计划采购管理部分和数据统计分析部分。
1.1库存管理
在库存管理模块中,可以设置航材分类、航材属性、库存位置、质量管理、
存储条件、存储架位置等基本信息,可以根据设置的条件查询库存数量和明细,
并可以实现批量操作管理。
同时,系统根据物料收货情况实时生成入库数量和入
库时间,并可通过设置条件进行库存查询,极大地方便了仓库人员对航空物资库
存进行库存管理,量化工作量,以便更加合理、科学、有效地安排工作。
1.2计划采购管理
航空物资管理系统提供了航空物资实时生成计划应用的功能,计划人员可以
根据现有库存数量、每月使用数据、平均到货日期等关键信息自动生成所需的库
存数量。
为规划人员提供常用航材的补货订单数量,并将库存资金控制在合理的
范围内。
系统根据航材的属性、使用频率、购买价值等因素进行分类管理,重点
对高频航材进行管理,优化航材规划者的工作。
此外,可根据项目备品备件、季
节备品备件,根据生产周期、项目指示,对日常计划工作进行调整。
1.3数据统计分析
统计分析主要包括库存情况、提现情况、库存情况、计划申请情况、采购情况、合同执行情况、账单支付情况、采购成本分析。
库存情况用于计算航材库存,分析不同类型航材的比例,预警库存,为规划人员提供参考,动态掌握库存资金;提现情况用于分析实际维修工作中航材的利用率,量化双方的工作量,形成约束,减少不必要零件的发放和回收;库存情况用于核对航材的数量和系统报表上的实
际库存情况。
对于差额项目,需要对存货亏损或盈余进行标记和相应调整;计划
申请情况,记录计划员的实时补货情况和补货频率;采购情况用于分析不同类型
航材的采购订单、采购金额、数量、采购频率、交货周期和资金占比;合同执行
情况可统计各合同的实际交货量,以及未交货量和剩余交货量;账单支付情况可
计算为票据交付、收货完成;采购成本分析列举了采购成本的构成,为加强成本
控制管理提供依据。
2航材共享模式
2.1航材共享介绍
航材共享(pooling),一般是指行业内航材的联合支援与维修。
多家航空
公司、航材投资者和航材维修单位可以建立一个“池” (pool),通过共享来
降低库存成本,并发挥各自的作用来满足航空机队的需求,从而提高管理效率。
在这种模式下,航空公司可以将约定期限内的飞行小时费集中起来,进行统筹服务,既分担了航材高成本的风险,又提高了保障效率和经济性。
2.2航材共享的优点
(1)减少航空公司的资源投入,特别是资金、空间和时间成本,减少自身
资产和资金消耗。
(2)简化了航空公司直接面对的服务提供商,为航空物资管
理提供了便利。
航材的请求可以通过与共享服务协议中商定的公司之一打交道来
提出。
(3)可约定固定时间向统筹服务商支付小时飞行费,便于稳定现金流、
编制预算和对航空公司进行财务审计。
2.3航材共享的缺点
(1)个别航空公司部分存在维修质量问题的短时设备,由于零件编号固定,序列号不确定,容易流入其他航空公司,增加了短时部件和“流氓部件”恢复追
踪的难度。
(2)在签订共享协议之初,前端库(pool)清单的制定需要有足够
的理论和实际操作依据,否则会导致实际保障中前端库中个别设备短缺,往往需
要盘点,部分设备在前端库中长期积压冗余。
(3)随着航空公司机队机龄的增加,共享协议之初建立的设备清单可能会逐渐不适用于当前的安保情况,导致安
保工作出现偏差。
在这种情况下,需要协调池化服务商签订补充协议,这将涉及
池化资金的再投资。
3航材管理优化建议
3.1优化航材供应链
其一,优化保障机制,提高协调保障能力。
成立由航材部、工程部、质量部
组成的供应链问题专门协调小组,共同研究制定交货困难零件的解决方案,包括
维修计划偏差、PMA更换等解决方案,从工程解决方案源头出发,多渠道多角度
协同解决供应链问题。
其二,建立供应链困难预警机制,加强与OEM的沟通。
为
了确保供应链问题能够得到及时预警和提前处理,以减少对实际运营的影响,航
空公司可以建立零部件编号和制造商红/黄清单,分别实施不同的应对政策和协
调级别。
积极向OEM厂商施压,在公司高层领导下,与供应链存在明显问题的企
业进行沟通协调,定期要求厂商提供解决方案并反馈进展。
其三,推广PMA零件
的使用。
企业可以与国内多家厂商合作,共同开发PMA零部件,从原来的仅做客
舱零部件,逐步扩展到娱乐系统和关键零部件。
通过积极合作开发PMA,可以解
决供应链难题,降低采购成本,提高国内自主开发制造能力。
其四,通过集中采
购和集中维修锁定供应链。
集中采购集中维修后锁定厂家,让厂家提前备货,锁
定维修成本稳定供货,与上下游供应商共担风险。
3.2建立有效的管理队伍
其一,人员的素质和能力要符合岗位的要求。
航空物资管理人员必须接受航
空物资基础知识培训,定期接受培训和考核,掌握航空物资管理的相关法律、政策,掌握应急处理流程和方法。
只有经过培训、合格和授权的人员才能从事航空
物资管理工作。
其二,日常工作要严格按规定操作。
航空物资管理人员的日常工
作应严格按照规章制度和手册进行,不得违反规章制度。
其三,提高职业素质和
职业道德。
航空企业要加强对航材从业人员的职业道德教育,强化员工的责任感,鼓励他们不断学习新知识、新技能,提高员工的职业素质,建设一支品德高尚、
高素质、高水平的员工队伍。
其四,强化管理示范作用。
管理层是组织的“指挥者”,是推动决策和执行道德的关键环节,是员工的榜样和标准。
企业要加强对
高级管理人员的监督考核,确保其具有较高的道德水平和全球视野,树立道德楷
模作用,赢得支持和尊重,带领部门锐意进取。
3.3建立危险品应急救援体系
建立长期的危险类航材事故应急救援体系,一方面可以有效防止危险类航材
事故的发生,另一方面也可以有效减少事故的后果。
具体包括以下两个方面:其一,构建行业一体化应急救援体系。
行业监管部门、生产企业、应急救援单位为
主体,构建事故应急救援体系。
由行业监管部门牵头,编制综合应急救援预案,
梳理具体应急处置流程和各方责任,组建应急救援队伍,日常维护应急救援设备
物资,定期进行各部门联合应急演练,及时修订应急预案内容,确保应急预案实
施有效。
其二,企业建立应急响应流程和系统。
航空企业应当按照国内外有关危
险品航材管理的法律、法规,制定本企业的危险品航材事故应急预案,将航空危
险材料事故应急预案纳入企业规章制度,每年至少进行一次应急演练。
通过制定
应急预案和人员的定期演练,对突发事件采取积极有效的应对措施,有效减少事
故损失。
参考文献
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