高速公路路基施工技术及质量控制综述
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高速公路路基施工技术及质量控制高速公路是国家重要的交通基础设施,而高速公路路基的施工技术和质量控制是保障高速公路安全和稳定运行的重要环节。
本文将重点介绍高速公路路基施工技术及质量控制方面的相关知识,以期为相关从业人员提供参考和指导。
一、高速公路路基施工技术1.路基设计:高速公路路基的设计应根据地质、水文、气象和交通等因素进行科学合理的设计,确定路基的宽度、坡度、勾画及配筋等技术参数,以满足后续施工和使用的需要。
2.场地准备:在进行路基施工之前,需要对场地进行充分的准备工作,包括清理、平整、排水及边坡的处理等,确保施工场地的平整和安全。
3.土石方施工:土石方施工是高速公路路基施工的重要环节,包括土方开挖、填方和夯实等工序,需严格按照设计要求和规范进行施工,确保路基的稳定和安全。
4.路基材料选用:在路基施工过程中,需要选择合适的路基材料,包括路基土、碎石及砂石等,合理搭配使用,以保证路基的承载力和抗渗性。
5.路基处理工艺:路基处理工艺包括路基加固、防护及排水等工序,需根据实际情况采取钢筋混凝土、沥青混凝土或其他材料进行处理,确保路基的稳定和耐久性。
6.质量验收:在路基施工完成后,需要进行质量验收,包括路基高程、坡度及密实度等检测,确保施工质量符合规范要求。
二、高速公路路基质量控制1.施工监理:高速公路路基施工需要专业的监理机构进行全程监督,对施工过程进行实时监控,并进行必要的技术指导和质量检查。
2.施工人员素质:路基施工人员需要具备相关专业技能和工作经验,熟悉施工要求和规范标准,确保施工质量和安全。
3.材料质量控制:在路基施工过程中,需要对原材料进行严格的质量控制,包括土石方材料、水泥、砂石及沥青等,确保施工材料符合规范要求。
4.施工工艺控制:路基施工需要严格按照设计规范和工艺要求进行操作,不允许盲目施工和违规操作,确保施工质量和安全。
6.环境保护:在路基施工过程中,需要严格控制施工污染和振动,保护周边环境和生态平衡。
高速公路路基施工技术及质量控制高速公路作为连接城市的重要交通枢纽,在国民经济发展中扮演着重要的角色。
而高速公路的路基施工技术及质量控制则是保障高速公路运行安全和顺畅的关键。
本文将对高速公路路基施工技术及质量控制进行详细介绍。
一、高速公路路基施工技术1. 路基的选址和准备随着城市化进程的不断加快,很多高速公路需要经过城市、农田等各种地形。
在进行路基施工之前,需要对路线进行选址调查,选择最佳的路线,并进行必要的地质勘察和地形测量,为后续的施工工作做好准备。
2. 土石方施工高速公路路基的土石方施工是整个施工过程中最为关键的环节。
在进行土石方施工时,需要控制挖填的坡度和平整度,确保路基的坡度和平整度符合设计要求,以保证汽车行驶的稳定和舒适性。
3. 路基基层施工路基基层施工是指在土石方施工完成后,对路基进行填筑和夯实的工作。
在进行路基基层施工时,需要选择合适的填筑料和夯实设备,确保路基基层的密实度和稳定性,以满足后续路面铺设的要求。
4. 排水施工高速公路路基的排水工程是防止路基渗水和路面积水的重要环节。
在进行排水施工时,需要合理设计排水系统,包括沟渠、管道等设施,保证排水畅通,防止路基发生渗水和涝水。
5. 绿化施工高速公路路基的绿化工程是提高环境质量、改善景观的重要措施。
在进行绿化施工时,需要根据当地的气候和土壤条件,选择适合的树种和植物进行种植,以达到美化环境和保护生态的目的。
1. 质量监控在高速公路路基施工过程中,需要进行全程的质量监控,包括对土石方施工、路基基层施工、排水施工、绿化施工等各个环节进行实时监测和检测,确保施工质量符合设计要求。
4. 质量管理高速公路路基施工过程中,需要建立健全的质量管理体系,包括制定详细的施工工艺和质量标准、建立施工记录和档案、定期进行施工质量评估等,确保施工质量得到有效管理和控制。
5. 整改措施在高速公路路基施工过程中,如果发现施工质量存在问题,需要及时采取整改措施。
高速公路路基施工技术及质量控制高速公路的路基施工技术及质量控制是保证高速公路建设质量的关键环节。
路基是指承载和传递载荷的土层和石层,是高速公路的基础部分。
下面将从路基施工技术及质量控制的角度进行阐述。
一、路基施工技术1. 路基勘察:在施工前需进行勘察,包括地质勘察和水文勘察。
地质勘察主要是掌握地质构造、地质层理、岩土属性等情况,以确定地质环境对路基的影响;水文勘察主要是了解地下水情况,以确定排水方案。
2. 垫层施工:在路基工程中,应设置垫层来提高路基的承载力和抗沉降能力。
垫层材料通常是经过破碎和筛分处理的石料,施工时需要注意石料的压实效果和平整度。
3. 压实施工:压实是路基施工的重要环节,它是通过机械设备对路基进行振动、轧实和压实,以提高路基的密实度和强度。
常用的压实设备包括压路机和振动轮等。
4. 排水施工:为了防止路基发生沉降和软弱变形,需要对路基进行排水处理。
常用的排水设施有排水管、排水沟和泵站等,施工时需注意排水设施的合理布置和排水管道的连接质量。
二、质量控制1. 质量检测:在路基施工过程中,施工单位应进行质量检测,包括原材料检测、施工质量检测和工程质量验收。
原材料检测是对垫层和压实材料的性能和质量进行检测,以确保材料符合施工要求;施工质量检测是对压实效果、平整度、密实度等进行检测,以确保施工质量符合设计要求;工程质量验收是对整个路基工程的质量进行检测,以确保工程质量合格。
2. 质量管理:质量管理是对路基施工全过程进行管理和控制,以确保施工质量。
施工单位应建立健全的质量管理体系,制定相应的施工规范和工艺流程,实施层层把关和质量监控。
3. 施工现场管理:施工现场管理是保证路基施工质量的关键环节。
施工单位应组织专业化施工团队,建立科学的施工组织和安全管理制度,加强对施工现场作业人员的培训和管理,确保施工作业规范进行。
4. 质量安全监督:质量安全监督是对路基施工全过程进行监督和检查。
相关监督机构应对施工单位进行监督,及时发现和纠正施工中存在的问题,确保路基施工质量安全。
高速公路路基施工技术及质量控制1. 引言1.1 高速公路路基施工技术及质量控制高速公路路基施工技术是指在高速公路建设过程中,对路基进行施工、加固和整平的技术措施。
路基施工是高速公路建设的重要环节,直接关系到道路的使用寿命和安全性。
质量控制是路基施工中至关重要的一环,只有严格控制施工质量,才能确保道路的安全和稳定。
在高速公路路基施工中,施工工艺流程是非常关键的。
这包括勘测设计、土方开挖、填筑压实、路基边坡施工等各个环节。
只有严格按照规范要求进行施工,才能确保路基的质量和稳定性。
为了确保路基施工质量,需要采取一系列严格的质量控制措施。
这包括对材料的检测、施工工艺的监控、施工人员的培训等方面。
只有做到全方位的质量控制,才能保证路基的质量达标。
在现代高速公路建设中,路基施工机械设备的应用越来越广泛。
各种先进的设备如挖掘机、压路机、平地机等,都大大提高了施工效率和质量。
随着科技的不断发展,新的路基施工技术也在不断涌现。
地基改良技术、新型路基材料等,都有助于提高路基的承载能力和稳定性。
高速公路路基施工技术的发展前景是十分广阔的。
随着技术的不断进步和创新,我们有信心在未来建设出更加安全、环保、高效的高速公路路基。
质量控制和技术创新在这个过程中起着至关重要的作用,我们必须高度重视并持续推进。
2. 正文2.1 路基施工技术概述路基施工技术是指在高速公路建设中,为了确保路基稳定性和承载能力而采取的一系列工程技术措施。
在整个高速公路建设过程中,路基施工技术是至关重要的一环,直接关系到道路使用的安全性和舒适性。
路基施工技术需要根据设计要求选择合适的材料。
常用的路基材料包括填料、石方、碎石等,这些材料的选择要考虑其抗压强度、抗剪强度、耐水性等参数,以保证路基具备足够的承载能力和稳定性。
路基施工技术中需要进行路基的压实工作。
压实是指通过振动或压实机械对路基材料进行加密,提高其密实度和承载能力。
通常会采用压路机、振动压路机等工具进行压实作业,以确保路基的均匀性和稳定性。
高速公路路基施工技术及质量控制分析随着国家经济的不断发展和人民生活水平的提高,交通基础设施建设逐渐成为国家重点建设工程之一。
高速公路因其高速、高效、快捷等优点被广泛使用,而对于高速公路的路基施工技术和质量控制的要求也越来越高。
一、高速公路路基施工技术高速公路路基作为高速公路发挥功能的重要基础,其施工技术必须符合相关标准和规范,确保高速公路建设的安全、稳定和可靠。
(一)路基填料选择路基填料的选择是施工前必须考虑的一环,需要综合考虑填料物理性质、工程技术性能等要素。
一般来说,路基填料应具备以下特点:1. 填料粒径均匀,密度适中。
2. 具有良好的排水性能。
3. 稳定性好、不易沉降。
4. 具备良好的耐久性,不易受环境因素影响。
(二)路基路堤沉降控制路基路堤沉降控制是高速公路建设中必不可少的一项技术。
路堤填筑过程中,应注意保证最高点控制高程、路堤填筑宽度以及路堤截面、土工填方等要素。
路堤填筑过程中,需要监测土体的沉降情况,确保路堤的稳定和安全。
施工后考虑排水系统,保证路基路堤排水畅通,不会因为内部水分的影响导致路堤下沉。
(三)路基基础填方路基基础填方是路基施工中的重要环节,施工前要确定填方标高及填方量,考虑原地土质量、填方土质量、填方均匀性等因素。
填方土的压实作业应该采用振动轮压实法,同时加入水泥等增强材料,以提高填方土的结实程度。
(四)路基路堤护面路堤保护面一般包括沟渠、堤面护面、路堤面及桥梁等部位。
其中,沟渠是配合路基排水系统的重要部分,其作用是及时排除路面降雨后汇集的水,在滑坡易发区还有防止山洪灾害的目的。
堤面护面是为了防止路堤土体被雨水冲刷和侵蚀,提高路堤抗水能力。
路堤面是一定高度的路基,在填方后要按照施工规范进行测量,保证路堤面与设计高程保持一致。
二、高速公路路基施工质量控制路基施工质量控制是高速公路建设中不可忽视的一环,需要实施全过程、全方位的质量监控措施,以确保高速公路路基的施工质量达到要求。
高速公路路基施工技术与质量控制措施1. 路基施工技术高速公路的路基是指承载道路荷载的基础结构,其施工技术对于保障道路的稳定性和耐久性具有重要意义。
下面将介绍一些常用的高速公路路基施工技术。
1.1 开挖与填筑在高速公路建设中,首先需要进行土方开挖和填筑工作。
开挖土方时,需要根据设计要求进行合理的放坡,以确保边坡的稳定性。
填筑土方时,应根据设计要求和地质条件选择合适的填筑材料,并采取适当的压实措施,以提高填筑土体的密实度和承载力。
1.2 基层处理在进行路基施工前,常常需要对原有地表进行处理,以满足设计要求。
常见的基层处理方法包括夯实、加固和改良等。
夯实是指利用夯实机械对原有地表进行压实处理;加固是指利用加固材料(如水泥、石灰等)对地表进行加固处理;改良是指利用改良材料(如石灰、水泥等)对地表的物理和化学性质进行改良。
1.3 路基填筑与压实路基填筑是指利用合适的填筑材料将路基的空隙填满,以提高路基的承载力和稳定性。
填筑材料应具有一定的强度和稳定性,并经过适当的压实措施。
常见的填筑材料包括砂土、黏土、碎石等。
常用的压实设备包括压路机、振动压路机等。
1.4 排水处理在高速公路路基施工中,排水处理是非常重要的一环。
合理的排水设计和施工可以有效地防止地下水位升高和路基软弱等问题。
常见的排水处理措施包括设置排水沟、铺设排水管道、加设渗流带等。
2. 质量控制措施为了保证高速公路路基施工质量,需要采取一系列质量控制措施。
下面将介绍一些常用的质量控制措施。
2.1 施工方案编制在进行高速公路路基施工前,应编制详细的施工方案,并经专业人员审核。
施工方案应包括施工工艺、施工方法、质量控制要点等内容,以确保施工过程中的质量可控。
2.2 材料质量控制在进行路基施工时,应对所使用的材料进行严格的质量控制。
材料应符合相关标准和规范要求,并经过检测和验收。
常见的材料质量控制措施包括取样、试验和检测等。
2.3 工艺操作控制在进行路基施工过程中,需要对各项工艺操作进行严格的控制。
高速公路路基施工技术及质量控制随着经济的发展和交通工具的普及,高速公路的建设已经成为国家基础设施建设的重点之一。
高速公路的建设包括路基、路面和桥梁等方面,其中路基的施工是高速公路建设中最基础的一部分。
本文将介绍高速公路路基施工技术及质量控制。
一、技术要点1. 土方开挖路基的施工从土方开挖开始,土方开挖的质量将影响整个路基施工的质量。
因此,土方开挖应在充分的地质勘探和设计基础上进行。
根据路基设计要求进行地质勘探,掌握地下水位、土体性质等情况,以便确定开挖深度和开挖量。
土方开挖应符合规范要求,开挖后土方应及时清除,确保土壤不会滑坡或坍塌。
开挖土方应按规范进行分类处理,符合环保要求。
2. 土方填筑土方填筑是在土方开挖的基础上进行的。
填筑土方应符合设计要求,并按照分层填筑的原则进行施工。
在填筑过程中,应注意控制土方的水分含量和密实度。
土方水分的控制直接影响路基的强度和稳定性。
通常情况下,在填筑土方之前要进行称重、湿度检测等控制。
填筑层重要程度越高,要求越严格,对土方的压实程度和水分含量的控制也就越高。
3. 路基道面路基道面通常是由碎石层、沥青层、基层和底基层等构成。
碎石层的厚度应符合设计要求。
碎石层上应铺设能够保证路面平整度和密实度的石子,石子应均匀分布,不应出现层次分明的情况。
沥青层铺设后,应进行压实和养护,在养护期内,不得通行车辆。
基层和底基层应平整、密实、无空鼓,满足设计要求。
二、质量控制1. 施工过程的质量控制施工过程中的质量控制包括土方开挖、土方填筑、碎石层铺设、沥青层铺设等。
对土方开挖进行监控,确保土方开挖符合设计要求。
土方填筑过程中,进行水分控制和压实控制,保证填筑质量。
碎石层和沥青层的施工应按照工程设计和规范的要求进行操作,保障道面的平整、光滑、无裂缝,确保道面强度和稳定性。
2. 质量检查和验收路基施工完成后,进行质量检查和验收。
检查范围包括土方开挖、土方填筑、碎石层、沥青层、基层和底基层等。
高速公路路基施工技术及质量控制高速公路路基是高速公路建设的重要组成部分,直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
在进行高速公路路基施工时,必须采取科学的施工技术和严格的质量控制措施。
高速公路路基施工技术主要包括以下几个方面:1.勘测测量:施工前必须进行精确的勘测测量,确定路基的设计线路、坡度、高程等参数,以保证施工的准确性。
2.开挖与回填:根据勘测结果,采用适当的开挖方法进行土方开挖。
在开挖过程中,必须严格控制路基的边坡坡度,以防止发生塌方等事故。
开挖完成后,需要进行回填,回填料应符合规定的技术要求,以确保路基的稳定性。
3.压实与模板:路基回填完毕后,需要进行压实处理,以增加路基的密实度和稳定性。
压实可以采用振动压路机、震动锤等设备进行。
在进行压实时,应根据路基的厚度和土壤的类型确定合适的压实设备和施工方法。
还需要使用模板对路基进行整形,使其符合设计要求。
4.排水与专项处理:在高速公路路基施工中,需要注意排水问题。
必须设置合理的排水设施,以防止路基中出现积水,并及时排除排水中的雨水。
对于特殊地质条件下的路基施工,还需要进行专项处理,如加固地基、设置防渗设施等,以保证路基的稳定性和安全性。
在高速公路路基施工过程中,为了保证施工质量,需要采取严格的质量控制措施:1.建立质量档案:施工前应建立完整的质量控制档案,包括设计文件、勘测测量数据、施工方案等,以便随时查阅和比对。
2.设立质量检查点:在施工过程中,应设立质量检查点,定期对施工质量进行检查,发现问题及时纠正,以防止质量隐患。
3.加强材料管理:严格按照设计要求选用合格的材料,进行材料验收记录,杜绝使用劣质材料。
并对所用材料进行分类堆放,定期进行质量检测。
4.加强施工管理:制定详细的施工方案和施工进度计划,严格按照规定的施工工艺进行施工,确保各项施工工序合理有序进行。
5.检测与验收:施工完成后,进行质量检测和验收,确保施工质量符合规定标准。
对于质量不合格的部分,必须及时整改,直至合格为止。
高速公路路基施工技术及质量控制高速公路是一种高速交通工具的系统,主要用于连接不同地区之间的距离,拉近人们之间的距离。
高速公路的建设需要一系列的路基施工技术及质量控制措施,以确保工程质量和安全性。
一、路基施工技术1. 地基处理地基处理主要是对地下土体的加固、加密工作,以保证整个路基的稳定性和均匀性。
地基处理可以采用填方、挖方、夯实等方法,还可以采用灌浆、钻孔加固等方法。
根据地质特点和施工条件,选择适宜的地基处理方式,确保路基结构的稳定性和耐久性。
2. 路肩施工路肩施工是保证高速公路均匀整洁的重要措施。
路肩宽度应符合设计规定,路肩厚度应大于路面厚度,路肩斜率也应按规定施工。
路肩材料应选择与路面一致的材料,施工前应进行充分的压实。
3. 排水设施排水设施是一项重要的技术措施,对于保证公路安全性有着不可替代的作用。
在路基施工中应设置合适的排水设施,保证水能够顺畅流出。
排水设施主要包括雨水沟、排水管等。
4. 填方施工填方施工主要是通过加固填方土和夯实,使其能够承受车辆重量和风水压力。
填方前还需要进行土体平整、排放和稳固堆积等工作。
填方的高度和坡度应符合规定,施工过程中应加强质量控制,确保填方土已充分浓缩。
二、质量控制1. 现场管理现场管理是一个高速公路路基施工中不可缺少的环节,它要求对施工现场进行全面管理和有效监控,确保施工过程中施工人员遵守规定,保证施工质量。
现场管理可以通过制定具体的施工方案、加强培训、完善安全制度等方式实现。
2. 质量验收质量验收是保证高速公路路基施工质量的一个必要工作,其目的是对施工过程进行检测和评估,以确认上述工作符合规定。
质量验收应在施工后进行,包括现场检查和试验检验两种方式、并能够及时发现质量问题并加以纠正。
3. 质量监测质量监测是通过实验室测量、物理检验等方式,对施工过程进行监测评估,保证工程质量符合规定。
而监测结果可以及时调整施工过程中的问题,确保整个路基施工质量的安全性和可靠性。
高速公路路面施工技术及质量控制一、引言高速公路的建设是现代交通运输的重要组成部分,而高速公路路面的施工技术及质量控制则是确保道路安全和使用寿命的关键。
本文将重点探讨高速公路路面施工技术及质量控制的相关内容。
二、路面施工技术(一)基层处理高速公路路面施工的第一步是进行基层处理,包括挖土、填土、夯实等工艺。
基层处理的目的是确保路基的均匀承载能力,防止地基沉降和路面龟裂等问题的发生。
(二)路面铺设在基层处理完毕后,需要进行路面铺设工作。
常见的路面铺设材料包括沥青混凝土和水泥混凝土。
在铺设过程中,需要确保材料的质量和厚度均匀,以满足道路的使用要求,并采取合适的施工技术来确保路面的平整度和附着力。
(三)路面养护路面施工完成后,需要进行养护工作以保障路面质量。
养护的主要内容包括保水、浇水、防止局部修补等工作。
通过养护工作,可以提高路面的抗压能力和耐久性,延长道路的使用寿命。
三、质量控制(一)原材料质量控制高速公路路面的质量控制首先要保证选用的原材料符合相关标准。
包括沥青、石料和水泥等材料的质量检测,确保其强度、稳定性和耐久性等满足要求。
(二)施工工艺质量控制高速公路路面施工过程中,需要对施工工艺进行严格的质量控制。
包括施工前的试验和调试、施工中的质量监管以及施工结束后的质量检验。
通过科学的施工工艺和严格的质量控制,可以保障道路的平整度和耐久性。
(三)监督检查为了确保施工质量,需要进行监督检查工作。
监督检查的内容包括施工过程中的现场检查和施工结束后的验收检查。
通过监督检查,可以及时发现并纠正施工中存在的问题,确保道路的安全和质量。
四、质量控制的意义合理的路面施工技术及质量控制对高速公路的安全和可靠运行具有重要意义。
良好的施工技术和质量控制可以保证路面平整度和抗压能力,减少车辆行驶时的颠簸和摩擦,提高行车的舒适性和安全性。
另外,路面的质量还直接影响到高速公路的使用寿命,合理施工和质量控制可以延长道路的使用寿命,降低维护成本,提高道路的经济效益。
高速公路路基施工技术及质量控制综述摘要:路基是高速公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个高速公路施工质量的关键。
本文首先分析了高速公路路基施工的质量要求,其次,就高速公路路基施工工艺及质量控制进行了深入的探讨。
最后,还就高速公路路基施工易出现的问题及处理方法提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值。
关键词:高速公路;路基施工工艺;质量控制Abstract: highway subgrade is an important part of the project, it is not only the main body of the route, it is the foundation of road surface, the roadbed construction quality directly affect the use effect of road surface, and ensure the quality of roadbed construction, is related to the whole highway construction quality of the key. This paper first analyzes the highway subgrade construction quality requirements, secondly, highway subgrade construction technique and quality control thoroughly discussed. Finally, it is the highway subgrade construction there is the problems and their solving put forward his opinion and the suggestion, to have the certain reference value.Keywords: highways; and Subgrade construction craft; Quality control1.前言工程质量是决定工程建设成败的关键,而路基是高速公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个高速公路施工质量的关键。
路基施工的土石工量较大,每公里有数千方甚至上万方。
施工程序复杂,有挖有填有弃。
与排水,桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切,并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
在施工组织过程中,稍有不慎,就会导致质量不良后果。
要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程,这对节省投资,提高效益具有十分重要的意义。
本文就高速公路路基施工工艺与质量控制进行探讨。
2. 高速公路路基施工的质量要求(1)具有足够的稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。
(2)具有足够的强度为保证路基在外力作用下,不致产生超过容许范围的变形,要求路基应具有足够的强度。
(3)具有足够的水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下,强度不致显著降低,这就要求路基应具有一定的水温稳定性。
3. 高速公路路基施工工艺及质量控制(1)路基施工试验段在对路基施工全面展开以前,首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工,通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效,通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织,作业段的流程时间是否满足工期要求,工程质量是否满足技术要求,施工方法是否经济,通过对试验段的总结、研究,选择出切实可行的施工方案、人机组合,进行下一步的施工,经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行,然后全面进行施工作业,不可盲目不分情况展开大面积作业。
(2)路堤基底的处理填筑前,应先按招标文件技术规范要求,认真做好基底处理,根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。
施工便道打通之后,用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理,表土清除深度10 cm~30 cm,清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。
在深耕地段,应将土翻松、打坏、再整平、压实。
经过水田池塘、洼地时,根据具体情况采用排水疏干、换填、抛石挤淤等处理措施,确保路堤的基底具有足够的稳定性。
清理结束后,用平地机进行整平,用压路机对清表后的原地面进行碾压,压实度符合设计及规范的要求,清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。
(3)机械作业的合理安排应根据工程地形、地貌、路基断面形状。
用土量、土方调配情况,合理地规定机械运行路线,应有全面、详细的机械运行作业图据的施工。
两侧取土且填高在3m以内的路堤,可用推土机从两侧分层推填、并配平地基分层整平,土的含水量不够时,配洒水车洒水。
含水量较大,配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。
集中取土路段,运土1km以内,可用铲运杌运送辅用推土机取土,距离超过1km需增用挖掘机并装载机配自卸车运输。
要根据挖装设备的能力配备汽车数量。
总之,合理的组织及调备机构,是保证施工进程及质量重要因素,也是实现效益最大化的关键。
(4)软土地基处理1)灰土挤密桩当软土地层含水量过大或过小时,采取灰土挤密桩。
含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉,以吸去部分水分,或快速成孔浇灌或边成孔边下套管,或成孔后下套管;含水率过小,应预先浸湿加固范围内土层,成孔顺序应先外圈,后里圈并间隔进行;对已成孔,应防止受水浸湿,且应当天回填夯实;为避免夯打造成缩颈堵寒,应打一孔,填一孔;当桩孔较密,土质松软,应采取间隔跳打夯实。
孔填料前应先夯打孔底3~4锤;根据试验测定的密实度要求,随填随夯,严格控制下料速度和夯击次数;回填料应拌合均匀,并控制其含水量;每个孔填料用量应与计算用量基本符合;夯锤重不宜小于100kg;锤型以梨型或枣核型较合适。
有利于夯实边缘土,不宜采用平头夯锤,落距一般应大于2m;如地下水位较高,应降低水位后再回填夯实。
已出现疏松、断裂或夹层,应用洛阳铲全部取出来,按规定重新填夯灰上,达到设计要求。
认真按操作规程施工;灰土要按配合比称量,搅拌要均匀,干湿要适度;每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致:施工中严格按质量评定标准进行抽样检验。
2)轻质路堤用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求。
目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验,可使路堤自重减轻25%左右。
用重型击实试验法测定最大干容重为9~12KN/m3。
硅钻型粉煤灰粘性小,不具塑性,但液限在64%左右,最佳含水量37%~41%,有良好的压实性能。
粉煤灰路堤边坡表层1~2m用粘质土包覆,以稳定边坡和利于长草,路床顶面用粗粒土封闭,厚0.3~0.5m。
3)土工合成材料加固浅层(一般小于3m厚)的软土地基可采用先在地表铺筑上工布,再填筑路堤,土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用,从而取代常规的置换方法。
软土层厚度3~5m,采用土工布与砂垫层联合处治,排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。
也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物,利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定,通过控制填土速率,配合超载予压,使地基迅速固结。
采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅,以及采用网箱席垫处理软土地基,其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制,减少局部荷载。
采用网箱席垫可减少总沉降量40%左右。
4. 高速公路路基施工易出现的问题及处理方法(1)严格控制不合格的土填入路。
基路基填土不经选择,把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基,导致路堤出现强度不均匀,达不到压实标准,甚至出现路基沉陷等质量问题。
(2)保证达到压实标准由于施工。
方法不对、路基的压实度达不到设计要求,使路面产生病害。
防治办法就是不同的土质不能混填,分别对不同的土质进行击实试验,标准实验要准确应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工确保压实质量。
在施工过程中,经常检验纵横坡度,保证每层土的厚度均匀,压实度均匀,坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准。
(3)软土区域注意路基的稳定性。
原水塘、水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害。
应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施,使路基具有足够的稳定性。
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