芳构化装置开车运行总结.

化工装置实习总结实习之初，我明确了自己的目的：了解化工装置的实际运行状况，掌握基本的维护技能，并提高自己的实践能力和综合素质。

实习期间，我主要在装置运行岗位进行实践，通过观察、学习和操作，我对化工装置有了更为直观和深入的认识。

实习过程中，我接触到了多种化工装置，如反应釜、分离器、储罐等，对它们的工作原理和操作方法有了更为深刻的理解。

在导师的指导下，我还亲自动手进行了一些设备的巡检和操作，逐渐熟悉了装置的日常维护和故障排除。

此外，我还学习了化工生产的安全知识，了解了事故应急处理的流程和要点。

在实习过程中，我也遇到了一些问题。

例如，有时设备会出现突发故障，需要我迅速作出判断和处理。

刚开始时，我对这些故障的处理方法还不够熟悉，但在导师和同事的帮助下，我逐渐学会了如何快速定位问题并采取相应的解决措施。

此外，我还发现自己在团队协作和沟通方面还有待提高，于是我在实习过程中努力加强这方面的锻炼。

经过四个月的实习，我对化工装置的运行和维护有了更为全面的了解，也积累了一定的实践经验。

我认为，实习过程中最大的收获是提高了自己的实践能力和综合素质。

通过实际操作，我不仅掌握了更多的技能，还学会了如何面对和解决问题。

同时，我也深刻体会到了团队协作的重要性，学会了如何与同事有效沟通、共同完成任务。

当然，实习过程中也暴露出了我的一些不足之处。

例如，在某些时候我对设备的运行状况判断不够准确，需要进一步加强学习和实践。

此外，我还需要在团队协作和沟通方面持续努力，提高自己的综合素质。

针对这些不足，我认为可以采取以下措施进行改进：首先，我可以利用业余时间加强对化工装置相关知识的学习，提高自己的专业水平；其次，我可以多向导师和同事请教，积累更多的实践经验；最后，我还可以通过参加各种团队活动和实践项目来提高自己的团队协作能力和沟通技巧。

总之，这次实习让我对化工装置的运行与维护有了更为深刻的认识和理解，也为我未来的职业生涯打下了坚实的基础。

石化装置中交施工总结范文在经历了一段如同“西天取经”般充满挑战与奇遇的历程后，咱们这个石化装置终于迎来了中交的时刻。

这就像是一场马拉松跑到了一个重要的节点，值得咱们好好地回顾一番这一路的酸甜苦辣。

一、工程概况。

咱们这个石化装置啊，那可是个庞然大物，就像一个超级复杂的大拼图。

从一开始，各种管线、设备就像是一堆等待归位的拼图碎片。

这个装置涉及到多个工艺单元，什么反应单元、分离单元、储存单元等等，每个单元都像是一个小世界，有着自己独特的功能和要求。

而且，整个装置的占地面积也不小，就像一个小王国一样，咱们施工团队就像是这个王国的建设者，要把每一块土地都规划好，每一个设施都建造得稳稳当当。

二、施工过程中的那些事儿。

# （一）困难像怪兽一样多。

1. 技术难题。

刚开工的时候，就像是走进了一个布满机关的迷宫。

有些技术要求高得吓人，比如说某些特殊材质的焊接，那简直就是在钢丝上跳舞。

这些特殊材质的焊接参数和普通的完全不一样，一不小心就可能出现裂缝或者其他缺陷。

就像做饭，火候稍微不对，这道菜就毁了。

咱们的技术人员那可真是绞尽脑汁，查资料、做试验，就像科学家搞研究一样，经过无数次的尝试，才终于找到了最佳的焊接方法。

2. 场地狭窄的困扰。

场地狭窄也是个大麻烦，就像在螺蛳壳里做道场。

设备和材料的堆放都成了大问题，经常是这个刚放好，那个又没地方了。

而且施工的时候，人多设备多，转个身都怕撞到东西。

为了解决这个问题，咱们的施工团队就像玩拼图一样，精心规划每一块区域的用途，今天把这个设备挪到这儿，明天把那堆材料搬到那儿，总算是在这个狭小的空间里找到了平衡。

3. 天气这个调皮鬼。

天气也来捣乱，有时候就像个调皮的孩子。

在施工旺季，偏偏来了几场暴雨，那真是“屋漏偏逢连夜雨”啊。

刚刚挖好的基础坑，一下子就变成了小池塘。

咱们的工人兄弟们可没被这点困难吓倒，就像抗洪战士一样，赶紧排水、加固，在雨停之后又马不停蹄地继续施工，就盼着能把耽误的时间抢回来。

化工‎装置‎开车‎总结‎‎篇一‎：‎加氢‎装置‎开车‎工作‎总结‎加‎氢装‎置开‎车工‎作总‎结‎按照‎公司‎油化‎工开‎车计‎划安‎排，‎加‎氢预‎处理‎车间‎加氢‎装置‎和污‎水汽‎提装‎置于‎9月‎4日‎投料‎开车‎，在‎公司‎各级‎领导‎的科‎学指‎导下‎，在‎车间‎精心‎组织‎下，‎在全‎体员‎工共‎同努‎力下‎，到‎目前‎以运‎行半‎个月‎，实‎现本‎次开‎车一‎次成‎功和‎安全‎零事‎故目‎标。

‎通过‎这次‎开车‎，不‎但提‎升了‎公司‎的盈‎利能‎力，‎使油‎化工‎有望‎成为‎集团‎公司‎新的‎经济‎增长‎亮点‎，而‎且使‎员工‎，对‎装置‎的认‎识理‎解有‎了质‎的飞‎跃，‎实‎践操‎作能‎力了‎有效‎的提‎高，‎对操‎作中‎如何‎准确‎的判‎断存‎在的‎问题‎，及‎时的‎处理‎，积‎累了‎大量‎的操‎作经‎验。

‎但是‎装置‎运行‎还存‎在着‎不少‎的差‎距，‎也暴‎露了‎许多‎的不‎足之‎处。

‎针对‎此次‎开工‎，结‎合实‎际，‎进行‎总结‎，对‎进一‎步积‎累经‎验，‎优化‎操作‎，力‎争实‎现效‎益最‎大化‎都具‎有重‎要作‎用。

‎现将‎开车‎以来‎装置‎运行‎情况‎总结‎如下‎：‎1、‎装置‎运行‎的基‎本情‎况：‎加‎氢装‎置自‎9月‎4日‎引氢‎、引‎油投‎料，‎9月‎5日‎23‎：‎23‎分产‎出合‎格柴‎油，‎截止‎9月‎18‎日共‎处理‎原料‎油1‎70‎04‎吨，‎产精‎制柴‎油1‎28‎58‎吨，‎精制‎石脑‎油2‎76‎2吨‎，轻‎污油‎13‎7‎.3‎7吨‎，装‎置液‎体收‎率9‎2‎.6‎%；‎各类‎消耗‎：‎新鲜‎水3‎6‎2.‎4吨‎，单‎耗0‎.0‎21‎吨/‎吨，‎1‎.0‎M P‎a蒸‎汽1‎14‎3‎.8‎吨，‎单耗‎0.‎06‎7吨‎/吨‎，电‎耗7‎26‎08‎5K‎h，‎单耗‎4‎2.‎7K‎h/‎吨，‎燃料‎气2‎47‎83‎4N‎M3‎,单‎耗1‎4‎.5‎8N‎M3‎/吨‎，氢‎气1‎79‎99‎26‎N M‎3‎.‎单耗‎10‎5‎.8‎5‎N M‎3/‎吨。

化工装置开车总结近年来，随着化工工业的快速发展，化工装置作为重要的生产工具扮演着不可或缺的角色。

在化工装置运行中，开车操作是关键环节之一。

开车环节的成功与否，直接影响整个装置的运行效率和产品质量。

因此，对化工装置开车操作进行总结，可为提高生产效益和保障工作安全提供有益的借鉴。

首先，对于化工装置开车过程，掌握好开车步骤是至关重要的。

开车前，操作人员应熟悉设备的结构和性能，并做好充分的准备工作。

确保设备和管道的清洁，并检查各种工艺参数是否符合要求。

在开车过程中，应按照正常的工艺流程顺序进行操作，严格遵守安全操作规程，确保每一个步骤的准确无误。

此外，开车过程中的注意事项也不能忽视，对于可能出现的异常情况要有应对措施，并保持机警的反应能力。

其次，对于化工装置开车中需要注意的问题进行总结，有助于避免差错和事故的发生。

首先是安全问题。

化工装置运行中常常涉及到许多危险品和高压设备，因此，开车操作人员应具备良好的安全意识。

在开车前，要仔细检查设备的安全装置是否完好，并确保开车过程中对装置的监控和控制能力。

同时，要及时排查隐患，做好防护措施的准备，确保生产过程的安全。

其次是质量问题。

开车操作中，要严格按照设定的工艺参数和操作规程进行操作，确保产品的质量稳定和符合要求。

对于可能影响产品质量的因素，如温度、压力、流量等，要做好实时监控，及时调整和处理。

此外，开车过程中的记录和数据整理也是重要的环节，对于现场发生的问题和调整，要详细记录并及时报告。

最后，不断总结经验，不断改进开车操作，是提高化工装置生产效率的重要途径。

在开车操作中，要不断总结和分析问题，找出解决方法，并及时进行改进。

同时，要加强与其他相关部门和专家的交流与合作，借鉴他们的经验和建议，不断提升自身的开车水平和技能。

在总结以上几点时，我们可以从具体的操作过程入手，结合实际工作的经验和问题，进行深入的分析和总结。

同时，可以结合具体的设备和工艺，讨论其开车过程中可能出现的问题和应对策略。

环己醇装置开车个人总结引言环己醇装置是一个复杂而重要的生产设备，开车是保证装置正常运行的关键步骤之一。

在环己醇装置开车的过程中，我有幸积累了一些经验和心得，通过不断学习和总结，我逐渐成长为一名优秀的操作员。

在这篇总结中，我将分享我在环己醇装置开车中的个人经验和心得，希望能够为其他操作员提供一些参考。

步骤分析1. 准备工作在开车前，我们需要做一些准备工作。

首先，要查看设备的操作手册和相关资料，了解装置的结构、工艺流程以及操作规程。

其次，要检查设备的各项参数和状态，如温度、压力、液位等，并进行相应的调整和控制。

还要检查设备周围的安全设施，确保工作环境安全整洁。

2. 启动设备在启动设备之前，我们需要先检查设备各个部件的工作状态，如泵、管路、阀门等，确保无异常。

然后依次启动设备各个部件，按照工艺要求，逐步升高温度、压力等参数。

在启动过程中，要仔细观察各个部件的运行情况，及时调整控制，确保设备正常启动。

3. 运行监控设备启动后，我们需要进行运行监控，及时掌握设备的工作状态。

要注意监测各个关键参数的变化，如温度、压力、液位等，并及时调整控制，以保持设备的安全稳定运行。

同时要密切关注设备周围的动静，确保无异常情况发生。

4. 故障处理在设备运行过程中，难免会遇到各种故障和异常情况。

在处理故障时，我们首先要做到冷静应对，不慌不乱。

其次要快速定位故障原因，采取相应措施进行排除。

如果无法解决，要及时向相关人员报告，并进行紧急停车处理，确保设备和人员的安全。

5. 记录总结在设备运行结束后，我们要对整个开车过程进行记录和总结。

要详细记录设备的运行参数和工艺变化，以备后续分析和参考。

同时要总结经验和教训，记录故障处理的方法和效果，以供类似情况下的参考。

心得体会通过长时间的开车经验积累和总结，我逐渐领悟到一些重要的道理。

第一，要坚持严谨的工作作风，一丝不苟地按照规程操作。

在开车过程中，稍有差池就可能引发事故，造成巨大的经济和人员损失。

化工装置安全工作反思总结报告一、引言化工装置的安全工作是保障生产安全和人员健康的重要环节。

本报告旨在对我所在单位化工装置的安全工作进行反思总结，以期发现问题、改进措施，提高化工装置的安全性能。

二、工作内容及问题分析1. 安全管理机制在安全管理机制方面，我单位采取了完善的安全制度和管理体系，确保了安全工作的落实。

然而，在实际操作中，仍存在以下问题：（1）安全制度执行不到位，员工对安全规定的认识不足，缺乏安全意识；（2）安全培训不够全面，特别是新员工的安全培训还需进一步加强；（3）应急预案不够完善，缺乏实际操作中所需的细节指导。

2. 设备安全性能我单位的化工装置设备基本符合相关安全规范和标准，但仍存在以下问题：（1）设备老化、磨损严重，存在潜在的安全隐患；（2）设备维护不到位，定期检修和保养工作存在滞后现象；（3）缺乏设备安全性能评估和改进的长期计划，导致设备的安全性能无法持续提升。

3. 作业操作规范从作业操作规范方面来看，我单位存在以下问题：（1）操作人员技术素质不够高，缺乏对操作过程中潜在危险的识别和应对能力；（2）操作流程复杂，操作手册不够详细，容易导致误操作；（3）作业操作记录不完善，无法对作业操作过程进行有效的追溯和分析。

三、问题解决方案1. 安全管理机制（1）加强员工安全意识教育，组织开展安全知识培训和讲座，提高员工对安全规定的认识；（2）加强新员工的安全培训力度，将安全培训纳入新员工入职培训计划；（3）完善应急预案，明确各岗位在应急情况下的职责和处置措施。

2. 设备安全性能（1）制定设备更新计划，逐步淘汰老化设备，并加强设备的定期检修和保养工作；（2）引入设备安全性能评估的概念，建立长期的设备改进计划，提高设备的安全性能；（3）加强设备维护人员的培训，提高其技术水平和维修能力。

3. 作业操作规范（1）加强操作人员的技术培训和安全意识教育，提高其对操作过程中的安全风险的识别和应对能力；（2）完善操作手册，详细记录操作流程和注意事项，避免误操作的发生；（3）建立作业操作记录的管理制度，确保作业操作过程的追溯和分析。

三联合气柜压缩机检修技术攻关小结一、设备安装及试运行情况（一）、安装三联合气柜压缩机：LW-47.2/2-4，其结构为L型、双一级缸、水冷，是原马岭炼油厂芳构化装置的一台旧设备,沈阳远大压缩机制造有限公司2002年产品，2007年5月至10月28日，由工程建设管理处牵头，长建公司搬迁并安装在异构化装置气压机房内，在原马岭闲置过程中，2004年冬天，设备两缸体冻裂损坏，在安装时对两缸体进行了更换。

（二）、试车1、2007年10月30日9：00时至11月1日10：00时，由工程建设管理处牵头对氮压机空负荷试车和空气负荷试车。

30日试车中发现油压一次表显示和主操室电脑显示不符，压缩机水平缸和立缸为双一级压缩，缸体冷却水无法观察，车间要求冷却水出缸体加装视窗，氮压机出口缓冲罐安全阀未安装根部阀，均未完成。

30日20时，氮压机空气负荷试车，31日4：20分，发现水平缸气阀发热，排气温度达105℃紧急停车，8：00时，拆吸排气阀检查，发现水平缸缸体与缸盖间垫片漏水进入缸体，安装单位更换垫片， 16：00时启动氮压机，当氮压机出口压力达到0.15MPa时，排气温度100℃（排气温度指标≮100℃），无法提压至工作压力0.4MPa运行，11月1日10：00时氮压机停运，未完成试车。

工程建设管理处及施工单位未向车间提供试车方案、试车记录，及针对试运行情况采取的措施，也未办理竣工资料，质量验收单等相关资料的交接。

2、2008年4月1日，因芳构化开车需要，原常压车间向工程建设管理处提交《关于协调处理芳构化装置氮压机试车中出现问题的报告》，4月11日10：00时，由工程管理处牵头，原常压车间配合启氮压机空载试车， 10：40氮压机带空气运行。

12日10：00水平缸一排气阀发热，停机检查发现水平缸内有积水，拆除所有气阀，擦净两缸积水，用循环水（0.35MPa）试漏两小时，发现水平缸有积水。

对氮压机水平缸解体检查，发现缸体与缸盖密封面有明显损伤划痕，修复损伤面，更换水平缸两密封垫片，用打压泵试压，试压压力0.65MPa，保压30分钟未发现泄漏，清洗气阀安装。

石化装置施工总结范文一、前言。

各位小伙伴！今天来跟大家唠唠咱这石化装置施工的那些事儿。

这就像是一场超级大冒险，充满了挑战、惊喜，当然也有不少让人挠头的时刻。

总算是磕磕绊绊地完成了任务，现在就和大家分享一下这一路的酸甜苦辣。

二、施工概况。

1. 工程规模。

咱这个石化装置可不是个小工程，那规模就像一个巨大的钢铁丛林。

各种塔器、容器、管道纵横交错，就像一个超级复杂的迷宫。

光管道加起来的长度，感觉都能绕咱这城市好几圈了。

从远处看，施工现场就像一个忙碌的蚂蚁窝，无数的工人和机械设备在里面穿梭不停。

2. 施工目标。

目标嘛，简单来说就是要把这个石化装置安全、高效、高质量地建起来。

就像盖房子，咱不仅要让它立得住，还得让它稳稳当当、舒舒服服地运行。

要保证每一个部件都安装得恰到好处，每一道工序都符合严格的标准，就像打造一件超级精密的艺术品。

三、施工过程中的酸甜苦辣。

# （一）酸前期困难重重。

1. 设计变更。

刚开始施工的时候，那设计变更就像一阵又一阵的龙卷风，把我们原本的计划搅得乱七八糟。

今天刚按照图纸把基础打好了，明天就说要改个尺寸或者位置。

就好比你好不容易搭好了积木城堡的地基，突然有人告诉你城堡要换个形状，你说气人不？这可把我们愁坏了，工人兄弟们都有点摸不着头脑，但是没办法，只能咬着牙重新调整。

2. 设备到货延迟。

设备到货延迟也是个大麻烦。

就像我们在战场上，战士们都准备好了，结果武器却迟迟不来。

那些关键设备不到位，后续的施工就没法开展。

我们只能干着急，天天打电话催供应商，感觉自己都快变成催债的了。

有时候眼巴巴地看着空荡荡的安装场地，心里那叫一个酸溜溜的。

# （二）甜攻克难题后的成就感。

1. 大型设备吊装成功。

也有特别甜的时候。

就说那次大型设备的吊装吧，那可是个超级艰巨的任务。

设备又大又重，就像一个沉睡的巨兽。

我们提前做了无数的准备工作，从计算吊点到选择合适的吊车，每一个环节都小心翼翼。

当吊车缓缓地把设备吊起，然后准确无误地安装到预定位置的时候，整个现场都沸腾了。

泉盛化工航天炉气化装置开车运行总结泉盛化工航天炉气化装置开车运行总结一、引言泉盛化工航天炉气化装置是我公司自主研发的一种先进的气化技术设备，旨在将固体废弃物转化为可再利用的能源。

经过多年的研发和改进，该装置在今年成功开车并投入运行。

本文将对该装置的开车运行情况进行总结，以便于后续的优化和改进。

二、开车准备工作在开车前，我们对航天炉气化装置进行了全面的检查和试验。

我们检查了管道连接的密封性，确保了安全阀和仪表的正常工作。

此外，我们还对燃烧系统进行了调试，确保燃烧效率的达标。

通过这些准备工作，我们为顺利开车奠定了坚实的基础。

三、开车过程及运行情况1. 开车前预热：在正式开车之前，我们进行了预热操作，提高了设备的温度。

通过逐步升高温度，我们可以减少设备在正式运行时的应力变化，起到保护设备的作用。

2. 正式开车：经过了预热操作，我们进行了正式开车。

在开车初期，我们采取了较为保守的操作方式，以确保设备的安全运行。

随着时间的推移，我们逐步提高了操作参数，以实现装置的最佳运行状态。

3. 运行情况：在开车过程中，我们密切关注设备的运行情况。

通过实时监控和记录数据，我们可以及时发现问题，并进行相应的调整和修正。

在整个开车过程中，设备的运行总体稳定，符合设计要求。

四、运行中的问题和解决方案在开车运行过程中，我们遇到了一些问题，但都得到了及时有效的解决。

1. 温度过高：在初期的开车阶段，由于操作参数的调整不准确，导致了设备温度过高的问题。

为了解决这一问题，我们及时调整了进料速度和气体流量，减少了燃烧过程中的热负荷，从而保证了设备的正常运行。

2. 气体组成不稳定：在初期运行中，我们发现气体的组成有时不够稳定，影响了设备的运行效果。

为了解决这一问题，我们对气体进料的流量和组成进行了调整，并增加了控制装置的敏感度，以提高设备在多变工况下的适应性。

3. 废物处理不及时：由于初期运行时对废物处理的预估不准确，导致了废物积累的问题。