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ICS93.080.79Q87GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 515.1—2011公安交通指挥系统设计规范第1部分：总则Specifications for the design of public security traffic command system—Part 1: General2011-12-26发布2012-3-1实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 组成 (1)5 设计原则和要求 (1)6 设计流程 (2)参考文献 (3)前言GA/T 515《公安交通指挥系统设计规范》分为四个部分：——第1部分：总则；——第2部分：省(自治区)公安交通指挥系统；——第3部分：城市公安交通指挥系统；——第4部分：制图。
本部分为GA/T 515的第1部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分由公安部交通管理科学研究所负责起草。
本部分主要起草人：邱红桐、俞春俊、马庆、缪建新。
公安交通指挥系统设计规范第1部分：总则1 范围GA/T515的本部分规定了公安交通指挥系统设计的组成、设计原则和要求及设计流程。
本部分适用于新建、改建、扩建公安交通指挥中心或独立建设公安交通指挥中心子系统的设计。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GA/T 445-2010 公安交通指挥系统建设技术规范GA/T 651-2006 公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求3 术语和定义GA/T 445-2010、GA/T 651-2006界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1前端 front end安装在道路等场所，用于交通控制、交通信息采集和发布的设备及相关附属设施。
公安局指挥中心系统设计方案第1章系统概述1.1概述新建的****公安局指挥中心大楼共三层，主要功能区分为多功能厅、指挥调度中心、会议室等。
指挥中心总面积约350平方米，为长27 米，宽18米。
经新建可满足召开电视会议、公安局异地会商、汇报演示、普通会议等功能。
并能满足50人以上的开会需求。
多功能厅面积450平方米，为长27 米，宽18米,主要召开部大会，会议室主要进行普通会议使用。
此次****公安局指挥中心系统建设项目主要包括图像显示系统，桌面显示系统、音响扩声系统、中央控制系统及布线系统等组成。
1.2设计目标****公安局指挥中心会议室系统满足普通会议、视频会议、视频指挥调度等功能，同时指挥中心以各种视频、音频等信号源汇聚在图像控制室，实现集中展示和全局性的共享，实现中心指挥控制功能。
以下为本次项目的主要建设目标：1、通过对新的2层公安局指挥中心建设，达到能容纳50人以上，该中心能够接收转发自治区公安厅电视会议，召开市县公安局视频会议，实现省市之间公安局异地可视会商三大功能的要求。
2、通过对现有设备的优化和整合，补充必要的设备，为会商、决策和调度指挥提供技术保障。
1.3系统建设思路新的公安局指挥中心位于****公安局办公大楼2层，在指挥中心大厅，建议划分为大屏前区、领导席区、工作区、控制及秘书区、大屏维护区五个区域，同时在2层设置指挥中心图像控制室，集中控制各种信号的输出输入和调度功能。
指挥中心基本应用功能保障体系主要包含厅指挥中心音、视频指挥调度系统、显示输出系统、网络运行环境及系统运行保障系统；指挥中心基本应用功能保障体系包括以下子系统，应分别满足如下功能和需求：1、指挥中心整体装修以及综合布线系统我方仅提出建议。
装修应充分考虑到指挥中心的职能，进行指挥大厅建筑声学以及灯光照明方面的设计，并对大厅的各个子系统的强弱电的布线进行综合考虑。
2、指挥中心显示核心系统指挥中心显示系统包括大屏幕显示部分及在指挥中心大屏幕拼接墙，并建立LED显示屏，作为指挥中心大屏的辅助显示屏幕，显示各类保障系统的综合文字信息。
公安交通指挥系统前端布置图制图要求1.一般规定公安交通指挥系统工程图纸应遵循如下规定：a)图纸的内容应以图例表示。
需要用文字说明时，文字应准确、简洁。
工程总体文字说明应在整套图纸的首页，局部文字说明应标注在对应的图纸内；a)工程设计中各子系统可单独绘制；b)同一工程图纸中，图例样式、说明文字格式应一致。
2.图纸编号图纸编号由系统名称、区域、子系统名称、序号组成。
序号：采用阿拉伯数字表示子系统名称：采用子系统名称关键字汉语拼音首字母表示。
如：交通信号控制系统(JTXH)、交通电视监视系统(DSJS)、交通流信息采集系统(JTLCJ)、交通事件检测系统(SJJC)、交通违法行为监测记录系统(WFJC)、公路车辆智能监测记录系统(CLJL)、交通信息发布系统(XXFB)区域：采用系统所在区域关键字汉语拼音首字母表示系统名称：采用系统名称关键字汉语拼音首字母表示3.内容要求c)设备安装位置、安装方式和设备编号等，列出设备统计表；d)安装说明和安装大样图；e)管线敷设方式、型号、路由、数量，出线盒位置；分线箱线缆走向、端子号，主干线路预留备用线缆数量，列出材料统计表；f)管路敷设局部大样图；g)其他说明。
4.线、比例和常用图例4.1.图线工程图纸图线要求如下：a)图线宽b为0.7㎜或 1.0㎜，线宽组应根据图纸的类别、比例和复杂程度按GB/T50001-2010的表4.0.1的规定选用；b)制图常选用的各种线型按照GB50162-1992的2.4.3的规定执行。
4.2.比例工程图纸的常用比例如下所示：a)前端平面图：1：1000 、1：500；b)前端设备安装大样图：1：50、1：30、1：20、1：10、1：5。
4.3.常用图例参见《公安交通指挥系统设计规范第4部分：制图》（GA/T 515.4）5.参考样图。
公安交通指挥中心整修升级工程系统总体设计随着城市的快速发展，交通管理成为了城市管理的一大难题。
为了更好地指挥交通，保障城市交通的秩序和安全，各地交警部门开始加强交通指挥系统的建设。
公安交通指挥中心整修升级工程系统总体设计，便是这一系列工作的重点项目之一。
公安交通指挥中心整修升级工程系统总体设计包括了交通智能化、交通数据共享、指挥车管理、公开信件管理、话务转接器管理等几个模块。
这些模块紧密相连，形成一个高效、具有综合管理能力的交通指挥平台，能够提高整个交通管理系统的效率和安全性，为城市的发展做出贡献。
首先，交通智能化模块是整个工程的核心部分，其主要通过人工智能、机器学习等技术，实现对城市交通的智能化预测和管理。
软件运用数字摄像技术、智能识别技术和人工智能技术等，实现对交通情况的实时监控和分析，判断交通事故、交通拥堵等情况。
同时，该模块还设置了智能排队系统、路面警告系统以及违章监控系统等功能，便于当地交警对交通情况进行实时、及时监控，增强了现场指挥的实效性和准确性。
第二，交通数据共享模块则是指公安交通指挥中心建设交通大数据中心（TDCC，Transport Data Coordination Center），集中管理、共享各公安、运管、交通等部门采集的与交通安全、违法情况、用户宏观和微观出行、上下班、旅游出行等相关的共享数据，并开发出数据分析与挖掘工具，帮助公安交通指挥中心把持大量的数据，精细分析交通违法以及订单发展、出行规律等现象，尽可能地提高信息共享率，降低数据冗余度。
第三，指挥车管理模块也是比较重要的一个模块，指挥车是交警部门用来指挥交通的常用设备之一。
如今，随着科技的不断进步，在公安交通指挥中心整修升级工程系统总体设计中，指挥车也得到了升级，新的指挥车设备包括球形云台摄像机、二次展开式显示设备、互联网销讲机、发射机等多种设备，这些设备集成到了公安交通指挥中心的平台上，通过卫星定位和现场摄像头实时监控整个指挥车的运转，能够更快速、更准确地指挥交通。
公安部关于发布公共安全行业标准的公告（2020年度）文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2021.04.25•【文号】•【施行日期】2021.04.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文关于发布公共安全行业标准的公告（2020年度）以下117项公共安全行业标准已经公安部审查批准，并报国家市场监督管理总局备案，现予以公告。
公安部2021年4月25日一、强制性标准序号标准编号标准名称实施日期代替标准号1GA 667-2020防爆炸透明材料2020/08/01GA 667-2006广播电视重点单位重要部位安全2020/09/01GA 586-2005 2GA 586-2020防范要求城市公共汽电车及场站安全防范2021/04/013GA 1744-2020要求警用无人驾驶航空器外观制式涂2020/07/014GA 1732-2020装规范5GA 1777-2020人民警察警旗2020/10/15互联网交互式服务安全管理要求2020/03/01GA 1277-2015 6GA 1277.1-2020第1部分：基础要求互联网交互式服务安全管理要求2020/03/017GA 1277.2-2020第2部分：微博客服务互联网交互式服务安全管理要求2020/03/018GA 1277.3-2020第3部分：音视频聊天服务互联网交互式服务安全管理要求2020/03/019GA 1277.4-2020第4部分：即时通信服务互联网交互式服务安全管理要求2020/03/0110GA 1277.5-2020第5部分：论坛服务11GA 1716-2020信息安全技术互联网公共上网服2020/08/01务场所信息安全管理系统的无线上网接入产品安全技术要求二、推荐性标准序号标准编号标准名称实施日期代替标准号1GA/T 1708-2020安全防范视频监控红外热成像设备2020/05/012GA/T 1710-2020南水北调工程安全防范要求2020/05/013GA/T 501-2020银行保管箱2020/08/01GA 501-20044GA/T 1707-2020防爆安全门2020/08/01实体防护产品防弹性能分类及测试方2020/08/015GA/T 1709-2020法安防监控中心电磁环境控制限值和测2020/08/016GA/T 1711-2020量方法7GA/T 1081-2020安全防范系统维护保养规范2020/11/01GA 1081-2013 8GA/T 1730-2020公共安全产品合格评定标志2020/11/01乘用车辆X射线安全检查系统技术要2020/11/019GA/T 1731-2020求10GA/T 1738-2020出入口控制系统编码识读设备2021/02/0111GA/T 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省交警总队机房设计方案1设计范围省交警总队指挥中心预留机房设计位于办公楼20层南侧，总建筑面积约200㎡。
建成后主要为总队14楼机房的补充或重新定位划分,为公安交警核心业务信息系统、智能交通指挥中心信息系统和机关日常办公信息系统服务.根据国家机房设计标准要求,指挥中心机房按《电子信息系统机房设计规范》A级标准设计。
本次机房设计范围包括：1）机房总体布局装修；2）机房综合布线；3）机房UPS电源系统；4）机房精密空调;5）机房消防系统；6）机柜及KVM系统；7）机房网络及网络安全；8）其他涉及机房改造等；2设计依据1)《公安交通指挥系统设计规范》（GA/T515-2011）2）《公安交通集成指挥平台结构和功能》（GA/T1146-2014）3）《公安交通集成指挥平台通信协议》（GA/T1049—2013/2014）4）《电子计算机场地通用规范》（GB2887—2011）5)《计算站场地安全要求》（GB9361-2011）6）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859—1999）7）《低压配电设计规范》（GB50054—2011）8)《建筑物防雷设计规范》（GB50057—2010）9）《电气装置安装工程电缆施工施工及验收规范》（GB50168-2006）10）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006）11)《电子信息系统机房设计规范》(GB50174-2008）12)《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198—2011）13）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995)14）《建筑电气工程质量验收规范》（GB50303-2002)15）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2012）16）《安全防范工程技术规范》（GB50348—2004）17）《电子信息系统机房施工及验收规范》（GB50462—2008）18）《信息技术开放系统互连网络层安全协议》(GB/T17963—2000）19）《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011)20）《综合布线工程设计规范》（GB/T50311-2007)21)《安全防范监控数字视音频编解码技术要求》（GB/T 25724—2010)22)《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》(GB/T50312-2000）23）《外壳防护等级（IP代码）》（GB4208—2008）24）《公安交通指挥系统建设技术规范》（GA/T445-2010）25）《城市警用地理信息系统分类与代码》(GA/T491-2004）26）《城市警用地理信息系统图形符号》（GA/T492—2004）27）《城市警用地理信息系统建设规范》(GA/T493—2004）28）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）29）《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2009）30）《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T995—2012)31)《道路交通技术监控设备运行维护规范》（GA/T1043—2013）32)《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T1047—2013）3设计内容按照机房长期规划要求,本次机房新建工程，着眼于未来5—10年的动态增长需要。
第一部分综述 (2)前言 (2)第一章交通管理和交通控制的需求分析 (2)第一节信息采集需求 (3)第二节网络支撑需求 (4)第三节数字化道路监控需求 (4)第四节智能化交通信号控制 (5)第五节道路违法行为监测和记录 (5)第六节移动警务装备需求 (6)第七节辅助执法系统需求 (6)第八节信息集中处理和辅助决策的需求 (6)第二章系统框架 (6)第三章系统功能目标 (12)第四章系统集成技术 (14)第二部分基础硬件平台篇 (18)第五章计算机网络系统 (18)第六章数据库和应用服务器系统 (23)第七章有线／无线通信系统 (28)第三部份控制中心外部系统篇 (28)第八章交通信息采集系统 (29)第九章交通信号控制系统 (29)第十章交通管理基础信息平台 (29)第四部份控制中心内部系统篇 (29)第十一章道路交通监控系统 (29)第十二章指挥调度及勤务管理平台（GPS／122） (29)第十三章指挥控制室系统 (29)第五部份系统实施策略 (29)《公安交警交通控制中心系统》建设方案第一部分综述前言为了贯彻落实公安部及省公安厅关于“科技强警”的战略部署，进一步推动“五整顿”“三加强”工作措施落实到实处，抓好“基层基础年”的科技应用工作，进一步加强道路交通管理，改善道路交通条件，提升城市形象和品位，适应经济和社会发展需求，提高交通管理效率，实现科技强警目标，各地交警部门陆续开始在整合现有交通管理资源的基础上，根据实际自身需要提出道路交通控制中心的建设方案，建设内容涉及信号灯系统、无线通讯系统、道路违法监测系统、道路监控系统、交通管理业务系统、交通违法处理系统、电子警务系统、GIS/GPS 信息系统和交通管理控制中心等内容。
但是，在过去的建设项目中存在着一些认识上的误区，往往投入了很多资金只是一些形象工程，在实际的道路交通管理中没有发挥预想的目的，为了适应交警科技建设的需要，使得今后的建设更有成效，结合我们在这个领域的研究，编写本方案为交警交通控制中心的建设提供决策参考。
警务多功能指挥车系统设计设计依据1、公安部《交通管理信息系统建设框架》；2、《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》；3、《全国城市实施道路畅通工程总体方案》；4、《公安交通指挥系统建设技术规范》GA/T445－2003；5、公安部《关于公安交通监控中心建设与发展的若干意见》；6、《安全防范工程技术规范》GB50348-2004；7、《安全防范系统验收原则》GA308-2001；8、《专用网与公用网联网的暂行规定》；9、《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》（中华人民共和国国务院令147号发布）；10、公安部《公安信息系统应用开发管理规范》11、公安部《道路交通违法业务处理系统建设指导意见》12、公安部新颁布的违法取证技术规范：《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2009）13、公安部金盾办关于印发《全国机动车/驾驶人信息管理系统改造及资源库建设任务书》14、《江苏省公安厅关于推进全省公安巡逻车移动图像监控系统建设有关工作的通知》15、《江苏省公安机关移动图像监控系统车载前端设备要求及推荐配置》16、《公安巡逻车移动图像系统市、县监控平台配套硬件基本要求》17、《江苏公安巡逻车移动图像监控系统专用传输网络技术建议》18、《江苏公安车载移动图像监控系统平台技术要求（暂行）》19、计算机软件开发相关国家标准；20、其它相关国家或行业标准。
5.5.2 系统功能设计根据某市交通管理基层单位路面执法工作的实际需要，“多功能指挥车系统”将具备十项基本功能，功能结构如图2所示：图2 多功能指挥车系统功能结构系统总体结构截图：1、交管综合信息查询基于GPRS无线数据传输及公安内外网交换平台，采用快速数据库搜索技术，通过人工输入或图像采集及号牌识别，提供对机动车、驾驶员、交通事故、交通违法等信息到后台数据中心的实时查询与显示，保证相关信息的有效性、准确性。
公安交通指挥系统设计规范第4部分：制图Specifications for the design of public security traffic command system—Part 4: Design drawingGA/T 515.4—2019目录前言 (III)1 范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)3.1基础应用系统FUNDAMENTAL APPLICATION SYSTEM (1)3.2前端FRONT END (1)3.3竣工COMPLETION OF PROJECT (1)3.4竣工图AS-BUILT DRAWING (2)4分类和编号 (2)4.1分类 (2)4.2编号 (2)5通用要求 (2)5.1一般规定 (2)5.2图线 (2)5.3比例 (2)5.4常用图例 (3)6初步设计图纸 (3)6.1设计说明 (3)6.2系统图 (3)6.3前端平面图 (3)6.4指挥中心基础配套设施平面图 (3)6.5主要设备材料清单 (4)7施工图设计图纸 (4)7.1设计说明 (4)7.2系统图 (4)7.3前端布置图 (4)7.4指挥中心基础配套设施布置图 (4)7.5设备材料清单 (4)8竣工图纸 (5)8.1竣工说明 (5)8.2竣工图纸编制方法 (5)8.3竣工图纸编制要求 (5)8.4竣工图标志章 (5)附录 A （资料性附录）常用系统名称英文缩写示例 (6)附录 B （规范性附录）公安交通指挥系统工程设计常用图例 (7)B.1交通信号控制系统工程设计常用图例 (7)B.2交通视频监视系统工程设计常用图例 (9)B.3指挥中心基础配套设施工程设计常用图例 (11)IGA/T 515.4—2019B.4集成应用平台工程设计常用图例 (12)B.5交通流信息采集系统工程设计常用图例 (13)B.6交通事件检测系统工程设计常用图例 (13)B.7交通违法监测记录系统工程设计常用图例 (13)B.8警用车辆定位系统工程设计常用图例 (14)B.9单警定位系统工程设计常用图例 (15)B.10道路车辆智能监测记录系统工程设计常用图例 (15)B.11交通信息发布系统工程设计常用图例 (16)B.13前端基础配套设施工程设计常用图例 (17)B.14市政、供电、电信、消防等相关系统的设计常用图例 (19)参考文献 (21)IIGA/T 515.4—2019前言GA/T 515《公安交通指挥系统设计规范》分为以下部分：——第1部分：总则；——第2部分：省（自治区）公安交通指挥系统；——第3部分：城市公安交通指挥系统；——第4部分：制图；……本部分为GA/T515的第4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GA/T 515.4-2011《公安交通指挥系统设计规范第4部分：制图》。
与GA/T515.4-2011相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了“范围”（见第1章，2011年版的第1章）；——修改了“规范性引用文件”（见第2章，2011年版的第2章）；——增加了“基础应用系统”的术语（见3.1）；——增加了“前端”的术语（见3.2）；——修改了“竣工图”的术语（见3.2，2011年版的3.1）；——修改了“图纸编号”的相关要求（见4.2，2011年版的8.2）；——修改了“图线”的相关要求（见5.2，2011年版的9.1）；——修改了“比例”的相关要求（见5.3，2011年版的9.2）；——修改了“初步设计图纸的设计说明”（见6.1，2011年版的5.1）；——增加了“竣工说明”（见8.1）；——修改了“竣工图纸编制方法”（见8.2，2011年版的7.1）；——修改了“竣工图纸编制要求”（见8.3，2011年版的7.2）；——增加了“资料性附录A”（见附录A）；——删除了“交通信号控制系统工程设计常用图例：多时段定时式信号机、协调控制式信号机、感应式信号机、行人过街触发式信号机”等图例（见2011年版的A.1）；——增加了“交通信号控制系统工程设计常用图例：A类信号机、B类信号机、C类信号机、道路交通信号倒计时显示器”等图例（见B.1）；——修改了“交通信号控制系统工程设计常用图例：交叉口信号控制相位相序”图例（见 B.1，2011年版的A.1）；——删除了“交通视频监视系统工程设计常用图例：监视器、视频顺序切换器、矩阵切换主控机”等图例（见2011年版的A.2）；——增加了“交通视频监视系统工程设计常用图例：180°全景摄像机、360°全景摄像机、网络硬盘录像机、视频切换矩阵、视频编解码器、视频网关”等图例（见B.2）；——修改了“交通视频监视系统工程设计常用图例：数字硬盘录像机”图例（见B.2，2011年版的A.2）；——修改了“指挥中心基础配套设施工程设计常用图例：电视墙”图例（见B.3，2011年版的A.3）；——修改了“交通流信息采集系统工程设计常用图例：视频检测器”图例（见B.5，2011年版的IIIGA/T 515.4—2019A.5）；——增加了“交通流信息采集系统工程设计常用图例：地磁检测器、机动车电子标识读写设备”等图例（见B.5）；——修改了“交通违法监测记录系统工程设计常用图例：辅助照明灯、摄像机”等图例（见B.7，2011年版的A.7）；——增加了“交通违法监测记录系统工程设计常用图例：球型摄像机、雷达检测器”等图例（见B.7）；——修改了“警用车辆定位系统工程设计常用图例：定位车辆、车载台”等图例（见B.8，2011年版的A.8）；——修改了“单警定位系统工程设计常用图例：民警定位终端”图例（见B.9，2011年版的A.9）；——增加了“道路车辆智能监测记录系统工程设计常用图例：雷达检测器、机动车电子标识读写设备”等图例（见B.10）；——修改了“交通信息发布系统工程设计常用图例：交通诱导标志”图例（见B.11，2011年版的A.11）；——修改了“前端基础配套设施工程设计常用图例：设备基础、设备安装杆件基础、管道的窨井、F型悬臂式设备杆件”等图例（见B.13，2011年版的A.13）；——增加了“前端基础配套设施工程设计常用图例：L型悬臂式设备杆件”图例（见B.13）；——修改了“前端线缆配置设计图例：管道内线缆、架空线缆”等图例（见B.13，2011年版的A.13）；——修改了“市政、供电、电信、消防等相关系统的设计图例：雨水口（单箅）、雨水口（双箅）”等图例名称（见B.14，2011年版的A.14）。
本部分由全国道路交通管理标准化技术委员会（SAC/TC 576）提出并归口。
本部分负责起草单位：本部分参加起草单位：本部分主要起草人：本部分所代替标准的历次版本发布情况为：——GA/T 515-2004；——GA/T 515.4-2011。
IVGA/T 515.4—2019公安交通指挥系统设计规范第4部分：制图1 范围GA/T515的本部分规定了公安交通指挥系统工程设计制图的分类、要求和画法。
本部分适用于公安交通指挥系统工程图纸的绘制。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 14886-2016 道路交通信号灯设置与安装规范GB/T 28424-2012 交通电视监控系统设备用图形符号及图例GB/T 50106-2010 建筑给水排水制图标准GB 50162-1992 道路工程制图标准GA/T 74-2017 安全防范系统通用图形符号GA/T 515.1-XXXX 公安交通指挥系统设计规范第1部分：总则GA/T 515.2 公安交通指挥系统设计规范第2部分：省（自治区）公安交通指挥系统《建筑安装工程施工图集》弱电工程3术语和定义GA/T515.1、GA/T515.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1 基础应用系统 fundamental application system具有采集交通基础数据、执行交通控制指令、监测交通违法行为和发布交通信息等功能的多个系统的集合。
注：基础应用系统主要包括交通信号控制系统、交通视频监视系统、交通流信息采集系统、交通事件检测系统、交通违法监测记录系统、机动车缉查布控系统、机动车电子标识应用系统、卫星定位管理系统、单警执法视音频记录系统、交通信息发布系统、停车服务与管理信息系统、移动执法警务系统、雾天公路行车安全诱导系统、气象监测系统、路面结冰监测系统等。
3.2 前端 front end安装在道路等场所，用于交通控制、交通执法、交通信息采集和发布的设备及相关附属设施。
3.3 竣工 completion of project项目完成设计、施工、调试、试运行。
第 1 页共 21 页GA/T 515.4—2019第 2 页 共 21 页3.4 竣工图 as-built drawing工程竣工后，真实反映施工结果的图样。
4 分类和编号 4.1 分类公安交通指挥系统工程图纸分为初步设计图纸、施工图设计图纸和竣工图纸。
4.2 编号图纸编号由区域、系统名称、图纸类别、图纸版本、序号组成，见图1。
序号：用三位阿拉伯数字表示图纸版本：用图纸版本关键字汉语拼音首字母表示。
如：原图(Y)、第一次变更图(B1)、第二次变更图(B2)系统名称：用系统名称关键字汉语拼音首字母表示，示例参见附录A区域：用工程所在城市全称的汉语拼音首字母表示图纸类别：用图纸类别关键字汉语拼音首字母表示。
如：初步设计图纸(C)、施工图设计图纸(S)、竣工图纸(J)图1 图纸编号规则5 通用要求 5.1 一般规定公安交通指挥系统工程图纸遵循如下规定：a ） 图纸的内容应以图例表示，需要用文字说明时，文字应准确、简洁，工程总体文字说明应在整套图纸的首页，局部文字说明应标注在对应的图纸内； b ） 工程设计中各基础应用系统可单独绘制；c ） 同一工程图纸中，图例样式、说明文字格式应一致。
5.2 图线工程图纸图线要求如下：a ） 图线宽度（b ）应从1.0mm 、0.7mm 、0.5mm 、0.35mm 、0.25mm 、0.18mm 、0.13mm 中选取； b ） 每张图上的图线宽度不宜超过3种，应根据图纸的类别、比例和复杂程度，先选定基本线宽b ，再按粗（b ）、中粗（0.5b ）、细（0.25b ）确定线宽组合；c ） 制图常选用的各种线型应按照GB50162-1992的2.4.3的规定执行。
5.3 比例工程图纸的常用比例见表1。
GA/T 515.4—2019表1 工程图纸常用比例5.4 常用图例常用图例见附录B。
