空压机冷冻油的使用和更换方法

螺杆压缩机冷冻油更换操作规范(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--螺杆压缩机冷冻油更换操作规范1．润滑油的作用：1）在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。

2）冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度。

3）在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。

4）传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现压缩机容量调节控制。

5）降低运转噪音说明：压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：１）异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。

２）高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。

３）系统水份污染、酸化、侵蚀电机。

２．压缩机冷冻油检测和更换：对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。

如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。

一．主要监测指标：1）PH值指标：润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。

一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。

若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。

2）污染度指标：如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。

3）含水量：超过100ppm，需要更换冷冻油。

二．更换周期：具体用油细则可联系周工一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。

因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。

所以2500小时(或3个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时(或每年) 更换一次。

空调压缩机冷冻油相关知识一、压缩机冷冻油的作用空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。

其一般作用为：1）润滑作用。

它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。

2）冷却作用。

它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。

3）密封作用。

润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。

4）降低压缩机噪声。

润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。

冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。

二、压缩机冷冻油的使用规范1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。

非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。

2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。

请遵守下列操作：－从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。

－安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。

请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。

－只能使用密封储存的规定润滑剂。

使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。

如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。

3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。

4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，内添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。

5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。

三、奇瑞汽车空调压缩机应加注的冷冻油牌号及维修时加注量压缩机牌号适用车型制冷剂冷冻油型号系统加注量7v16压缩机风云、旗云、东方之子、瑞虎R-134aPAG105 150mlA TC-086压缩机新旗云R-134aPAG56 120mlV5压缩机东方之子、瑞虎R-134aUCONL488 150mlSP10压缩机QQR-134aPAG105 150mlJS96压缩机QQR-134aRS20 150ml在更换空调零部件时需补充冷冻油,具体补充量如下(参考值):1、更换蒸发器芯总成冷冻油补充量为整个系统加注量的20%;2、更换冷凝器总成、干燥瓶、管路补充量为整个系统加注量的10%;3、重新充注制冷剂冷冻油补充量为整个系统的10%，如补充少量制冷剂可以不需要补充冷冻油；4、更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。

空压机润滑油更换标准分析一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可以；2）倾点：≤-10℃；3）闪点：≥180℃；4）酸值：0.2；5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少；6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。

5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。

和前面四种空压机油有很大的区别。

因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。

二、压缩机的换油指标是什么答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。

即出现下列情况之一者应考虑换油。

油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。

轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93。

三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。

烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。

而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。

芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。

活塞式压缩机机油怎么放活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，应用广泛于工业和家用等领域。

其正常运行离不开正确的润滑保养，而机油的使用则是保证活塞式压缩机长期稳定运行的重要因素之一。

那么，我们应该如何正确放置活塞式压缩机的机油呢？下面将为大家简要介绍。

1. 准备工作在放置机油之前，我们需要先做好准备工作。

首先，确认活塞式压缩机已经停机，并且相应的保险开关已经切断电源。

其次，准备好合适的机油和工具，以便能够顺利完成机油的放置过程。

2. 定位机油口活塞式压缩机通常设有一个专门用于放置机油的口，也就是机油口。

这个口通常位于活塞式压缩机的底部或侧面，具体位置要根据不同的型号和品牌而定。

通过查阅相关的用户手册或者咨询厂家，可以找到正确的机油口位置。

3. 清理机油口在放置机油之前，我们需要确保机油口的清洁。

使用干净的布或纸巾，将机油口周围的灰尘、油污等清理干净。

这可以确保机油能够顺利流入活塞式压缩机内部，不会因为杂质而影响机油的使用效果。

4. 放置机油现在，我们可以开始放置机油了。

首先，打开机油瓶盖，并使用工具将机油倒入机油口。

需要注意的是，倒入机油的过程中，应该慢慢倒入，并避免将机油溅入机器的其他部位。

同时，我们还需要根据厂家的要求，确定正确的机油容量，不要过量或者过少。

5. 封好机油口当机油放置完成后，我们需要及时封好机油口。

将机油瓶盖重新旋紧，确保机油不会外溢。

在封口的时候，可以用纸巾擦拭机油口周围，以确保干净整洁。

6. 清理工作最后，我们需要对放置机油的过程进行清理工作。

将使用过的纸巾、布等废弃物进行妥善处理，避免造成环境污染。

同时，还可以对活塞式压缩机的外表进行简单的清洁，保持机器的整洁程度。

总之，正确放置活塞式压缩机的机油是确保其正常运行的关键一步。

通过以上的步骤，我们可以轻松完成机油的放置工作，并保证活塞式压缩机的长期稳定运行。

希望本文对大家有所帮助，谢谢阅读！。

冷冻油加注的正确方法
冷冻油加注的正确方法如下：
1. 选择适当的容器和工具：选择一个能够容纳您需要加注的油量的容器，并使用干净的漏斗和漏斗筛过滤油。

最好使用不锈钢或玻璃容器和工具，以避免与油产生化学反应。

2. 保持油温：冷冻油需要在低温下存储，但加注时需要将其恢复到室温。

因此，在加注之前，应将油放置在室温下，使其达到适当的温度。

如果需要加热油，请使用加热器或加热水浴，但不能使用微波炉或直接加热。

3. 将油缓慢倒入容器中：将漏斗放在容器上方，并将油缓慢倒入漏斗，以避免溅出或溢出。

在加注过程中，需要注意油的表面张力，以避免形成空气泡。

4. 完全密封容器：在加注完毕后，立即将容器密封，以避免油与空气接触并氧化。

5. 标记容器：在容器上标记冷冻油的种类、加注日期和数量，以便未来使用。

冷冻油更换保养方案冷冻油是冷凝机组中不可或缺的一种润滑油，它的运行状况直接影响整个冷凝机组的运转效率和寿命。

因此，定期更换和保养冷冻油是冷凝机组正常运转的重要措施。

冷冻油更换周期在正常运行情况下，冷冻油的更换周期为一年。

但在以下情况下，需要缩短更换周期：•油品变质：如果冷冻油呈现发黑、变浑浊、发臭等现象，应立即更换；•高温环境：在高温环境下运行的冷凝机组，应缩短更换周期，以保证油品质量；•高湿环境：在高湿环境下运行的冷凝机组，因易导致水分进入冷冻油，应缩短更换周期以及注意干燥处理。

冷冻油更换步骤步骤一：排放旧油1.首先，将冷凝机组停机，并严格按照安全操作规程，确保操作人员及周围环境的安全。

2.打开冷凝机组的油杯盖，排放旧油，并将油杯内部清洗干净。

3.拆卸机组内的螺旋管，将其中的冷冻油排放。

步骤二：清理机组内部1.拆卸机组的各种滤芯、油网等易堵塞零部件，用清洁剂清洗干净。

2.用干净的软布清洁机组内部，确保机组没有积物、异物和脏物等。

步骤三：加注新油1.按照冷凝机组的规格加注新的冷冻油，确保不超过规格要求，并严格按照冷冻油添加技术要求进行添加。

2.启动冷凝机组，进行试运行，观察机组的运行状态。

如发现异响、泄漏等问题，应立即停机排除故障。

冷冻油保养注意事项1.定期检查冷冻油的油质状态，如出现发黑、发臭等现象，应立即停机更换。

2.定期清洗滤芯、油网等易堵塞零部件，确保冷凝机组内部无污物积存，以免影响冷冻油的正常运行。

3.在高温高湿环境下运行的冷凝机组，应增加检查次数，确保冷冻油的质量，避免因环境因素导致油品质量下降。

4.定期更换冷凝机组内部的密封胶圈及金属密封件，确保机组处于良好的密封状态。

以上是冷冻油更换保养方案的具体步骤和注意事项，希望给使用冷凝机组的用户带来帮助。

更换和保养冷冻油不是简单的操作，需要使用者具备一定的专业知识和技术能力，建议使用者在更换和保养过程中，通过咨询专业人员获取更详细的指导。

汽车压缩机冷冻油更换步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车压缩机冷冻油更换这档子事儿。

你可别小瞧了这一步，就跟人得定期保养身体一样，汽车压缩机也得好好照顾着呀！先得找到压缩机，这就好比要去一个陌生的地方，得先知道它在哪吧。

一般就在发动机舱里，那可是汽车的重要“器官”所在地。

然后呢，得把压缩机里原来的冷冻油给放出来。

这就好像给房间做大扫除，得先把旧的垃圾清理掉嘛。

放的时候可得小心点，别弄得到处都是。

接下来，就是清洗啦！把压缩机内部清洗干净，把那些残留的脏东西都赶跑，让它焕然一新。

这就好像给我们的脸做个深度清洁，得把毛孔里的脏东西都清干净，才能更好地吸收新的营养呀。

清洗完了，就该加入新的冷冻油啦！这可得选对型号哦，就跟我们挑衣服得挑合适自己的尺码一样。

别随随便便就倒进去，得按照规定的量来加。

加的时候也得注意方法呀，不能一股脑儿地全倒进去。

就好像我们喝水，也得慢慢喝，不然容易呛着。

等加完了新的冷冻油，可别以为就大功告成啦！还得检查检查，看看有没有漏的地方，有没有加得不够或者太多的情况。

这就好比我们做完作业得检查一遍，看看有没有做错的地方一样。

你说，要是不换冷冻油会怎么样呢？那压缩机可能就会闹脾气啦，工作不正常，空调不制冷，那在夏天可就遭罪咯！所以啊，定期更换冷冻油是很有必要的呀！大家可别嫌麻烦，这都是为了咱的爱车好呀！你对它好，它也会好好为你服务的。

想想在炎热的夏天，坐在车里吹着凉爽的空调，多舒服呀！这可都有冷冻油的一份功劳呢！总之呢，汽车压缩机冷冻油更换虽然不是什么特别难的事儿，但也得认真对待。

就像我们对待生活中的每一件小事一样，用心去做，才能有好的结果呀！希望大家的爱车都能一直健健康康的，带着大家开心地在路上跑！。

制冷机组冷冻油更换操作规程一、冷冻油更换的条件1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。

二、冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2 允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140 允许制冷剂（R22）使用B320H 允许制冷剂（R134A—R407C —R404A）使用BSE170 螺杆压缩机油三、标准注油量活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、冷冻油更换操作规程1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通；2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞4、冷冻油注入：方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。

压缩机加注冷冻油的方法嘿，你问压缩机加注冷冻油的方法啊？这事儿吧，其实也不难。

首先呢，你得准备好冷冻油哇。

可别随便弄点啥油就往上加，得是专门的冷冻油才行。

去买的时候可得看清楚了，别买错喽。

然后呢，找到压缩机上的加油口。

这加油口有时候不太好找，你得仔细瞅瞅。

要是实在找不到，就看看说明书啥的，或者上网查查。

找到了加油口，就可以准备加油啦。

在加油之前呢，最好把压缩机周围清理一下。

别弄得乱七八糟的，不然一会儿加油的时候不小心弄进脏东西可就麻烦啦。

可以用干净的布擦一擦，或者用吹风机吹一吹。

接着呢，就可以开始加油啦。

可以用一个小漏斗，这样不容易洒出来。

把冷冻油慢慢地倒进漏斗里，让它流进压缩机。

倒的时候别太急，不然容易洒出来。

要是不小心洒出来了，赶紧擦干净，可别让它流到别的地方去。

加完油之后，检查一下有没有漏的地方。

要是有漏的，赶紧处理一下。

可以用密封胶啥的把漏的地方封住。

不然冷冻油漏光了，压缩机可就没法正常工作啦。

我记得有一次，我给压缩机加冷冻油。

一开始我找不到加油口，急得我满头大汗。

后来我仔细看了说明书，终于找到了。

加油的时候我也特别小心，就怕洒出来。

加完油之后，我还检查了好几遍，确定没有漏的地方才放心。

还有一次，我朋友也想给压缩机加冷冻油，他不知道该怎么加，就来问我。

我就把我知道的都告诉他了，他按照我说的方法加好了冷冻油，可高兴了。

总之呢，给压缩机加注冷冻油要仔细点，按照正确的方法来。

这样才能保证压缩机正常工作，让你的设备好好运转起来。

你的制冷压缩机冷冻油使用是否正确？赶紧对照这份更换周期、指标与方法！作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。

油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。

所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。

一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。

对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。

如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。

建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。

因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。

以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。

冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。

01 外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。

平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。

优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。

若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。

02 粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。

粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。

03 酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。

冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。