空压机油的选用

螺杆空压机润滑油选择注意事项摘要：本文简要介绍了螺杆空压机润滑油和液压润滑油的不同，以及选择螺杆空压机润滑油时需要注意和综合考虑的若干因素。

关键词：螺杆空压机润滑油注意事项螺杆空压机与液压设备结构的不同，故其对润滑油的极压性能有更高的要求。

因此，螺杆空压机润滑油内含有大量的抗磨添加剂，确保润滑油在经过阴阳转子时有效保护转子不受磨损，液压润滑油抗磨添加剂的含量很少，故须火眼金睛，切忌不可贪图便宜。

同时螺杆空气压缩机对润滑油的要求十分苛刻。

因此在选择螺杆空压机专用润滑油的时候不仅要考虑工作载荷、运动速度、工作温度、润滑方式、运行环境同时要还从螺杆空压机润滑油的品质入手。

笔者通过查找资料和专访公司空压站专业技术人员总结以下几要素来正确选择空压机润滑油。

一、空压机润滑油基础油品质：压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。

深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。

二、螺杆空压机润滑油的氧化安定性：油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损。

因此，螺杆式空气压缩机油必须具备极好的氧化安定性，才能保证油品能够长期安全的使用。

三、螺杆空压机润滑油的油水分离性：压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。

由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。

乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。

因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。

四、螺杆空压机润滑油的消泡性：螺杆式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。

空压机润滑油选用要求在压缩机中的润滑油有两个主要作用：一是降低机器的摩擦和磨损；二是起密封、冷却和降低运转噪声的作用。

因此，一个良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要条件。

随着现代科技的不断发展，出现某些特殊型式的压缩机，机械零件之间、转子与壳体间保持一定的间隙而无滑动接触，实现了无油润滑；小型干式螺杆式和滑片式压缩机也可在无润滑条件下工作；在极低温度下（-20℃～-50℃或者更低）工作，或压缩高纯度气体的活塞式压缩机，为防止润滑介质冷凝或润滑溶液混到压缩空气中也可采用无油润滑的方式。

01螺杆式压缩机润滑分类螺杆式压缩机的润滑有干式（无油润滑）和湿式（喷油润滑）两种。

它的摩擦和润滑的主要部位有：阴阳转子（从、主动螺杆）与定子（气缸或机壳），阴阳转子之间及其同步回转齿轮，以及支撑转子回转的外部轴承等。

干式无油螺杆压缩机机壳与转子之间经常保持微小间隙，转子之间可借同步齿轮保持一定间隙，作无接触回转，能够达到无润滑压缩。

而外部轴承和同步齿轮仍需单独油润滑。

喷油式螺杆压缩机及其润滑系统的组成及其原理、喷油量的计算方法：在螺杆开始排气的位置，通过喷油嘴向气室内喷入润滑油，从而使压缩机气室内相对转动的零件得到润滑、冷却和密封。

压缩机排出的气体称为油气混合物，该混合气在油气分离器储气罐中直径较大的油滴（20～50um）首先得到分离，而8um 以下的雾状油气将进一步在精密的油分离器中分离，分离后的油液再经过过滤和冷却，重新被吸入气室。

当然不同形式压缩机中选用的结构零件是不同的，喷油螺杆式压缩机由于其润滑作用，与干式相比可获得较高的效率，并且阳转子可直接驱动阴转子回转，而无需同步齿轮传动，减少驱动零件。

02不同的压缩机类型决定了对不同润滑油类型要求压缩机润滑油的选择取决于压缩机的结构类型、工作参数（压缩比、排气压力和排气温度等）及其被压缩气体的性质等多种因素。

压缩机油也是一种专用的润滑油，主要用于润滑压缩机内部各摩擦机件。

几种常见的空压机油类型1，合成空压机油精选特级精制基础油和合成基础油以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有粘度指数高、优异的高温抗氧化性能，极少有积碳及油泥生成，减少维修费用和停机损失，良好的润滑性能和抗磨损特性，延长润滑油和压缩机寿命。

在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期不低于6000小时。

2，Group II/III空压机油选择合适的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有一定的抗氧化性能和高温稳定性能，较少油泥和积碳生成，在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期能够达到4000小时。

3，PAO全合成空压机油采用优质的PAO和合成酯基础油以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，产品具有以下特点：1）优异的氧化稳定性和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成，有效延长了换油周期；2) 优良的低温流动性对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；3）低挥发性，减少润滑油消耗；4）优异的抗乳化性能，油水快速分离；5）良好的防锈防腐保护；6）优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，减少维修费用，降低运行成本。

在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。

4，长寿命半合成空压机油精选特级精制基础油和抗高温优质合成酯以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，粘度指数高、优异的抗氧化性能和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成减少维修费用，优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，降低运行成本；低挥发性，减少润滑油消耗；换油周期长。

在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。

5，聚醚聚酯型空压机油采用高品质的聚醚和聚酯以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，具有以下特点：1）优异的传热冷却性能；2）优异的抗氧化性能，不会形成油泥和积碳，有效保护压缩机；3）优异的润滑特性、抗磨损保护能力；4）优良的低温流动性，对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；5）良好的防锈防腐保护，对钢铁和有色金属均有很好的保护，延长压缩机寿命，降低运行成本。

68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。

在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。

因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。

68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。

68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。

2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。

因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。

3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。

4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。

因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。

5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。

6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。

7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。

除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。

总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。

根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。

活塞式空压机机油型号活塞式空压机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产中。

机油作为重要的润滑剂，对活塞式空压机的正常运行起着至关重要的作用。

选择合适的机油型号对活塞式空压机的寿命和性能有着直接影响。

机油型号的选择应根据活塞式空压机的使用环境、工作温度和负荷情况等因素进行综合考虑。

常见的机油型号有以下几种：1.46#机油：46#机油是一种常见的机油型号，适用于常温下的活塞式空压机。

它具有良好的润滑性能和热稳定性，在一般的工业环境中使用效果良好。

适用于低温和低负荷情况下使用的活塞式空压机。

2.68#机油：68#机油是一种较高级别的机油型号，适用于高温和高负荷的工作环境。

该机油具有较高的黏度和极压抗磨性能，可以有效地降低活塞式空压机在高负荷工况下的磨损和摩擦。

3.100#机油：100#机油属于高黏度机油，适用于一些特殊工况下的活塞式空压机。

比如在高温环境下工作的活塞式空压机，或者在重负荷和快速运转的情况下使用的活塞式空压机。

4.150#机油：150#机油是一种极高黏度的机油型号，适用于极端恶劣环境的活塞式空压机。

比如在高温和高湿度的环境中工作的活塞式空压机，或者在重负荷和长时间运转的情况下使用的活塞式空压机。

在选择机油型号时，还需要注意以下几个方面：1.温度范围：不同机油型号的使用温度范围不同，应根据活塞式空压机的工作温度来选择相应的机油。

过高或过低的温度都会影响机油的性能和寿命。

2.粘度等级：机油的粘度等级影响着其在不同工况下的润滑效果。

通常来说，低粘度的机油适用于低温和高转速工况，而高粘度的机油适用于高温和高负荷工况。

3.抗氧化性能：机油在使用过程中会与空气中的氧气接触并产生氧化反应，导致机油劣化。

因此，选择具有良好抗氧化性能的机油可以延长机油的使用寿命，减少更换频率。

4.极压抗磨性能：活塞式空压机在工作过程中会产生较大的压力和摩擦，因此机油需要具备良好的极压抗磨性能，以减少活塞和气缸壁之间的磨损。

空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。

5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。

和前面四种空压机油有很大的区别。

因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。

二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。

即出现下列情况之一者应考虑换油。

油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。

轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。

烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。

而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。

芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。

2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。

正确使用空压机润滑油的注意事项空压机润滑油是保证空压机正常运行和延长其使用寿命的重要因素之一。

正确使用空压机润滑油可以有效地减少摩擦和磨损，保护机器的各个部件，提高工作效率。

下面将介绍一些正确使用空压机润滑油的注意事项。

1. 选择合适的润滑油不同型号的空压机需要使用不同类型的润滑油。

在选择润滑油时，应该根据空压机的型号和要求，选择具有合适粘度和性能的润滑油。

如果使用不合适的润滑油，可能会导致润滑不良或过早磨损。

2. 定期更换润滑油空压机润滑油在使用一段时间后会逐渐老化，失去润滑性能。

因此，应该定期更换润滑油，保持润滑油的性能稳定。

具体的更换周期可以参考空压机的使用手册或者咨询专业人员。

3. 注意润滑油的添加和补充在添加和补充润滑油时，应该注意使用专用的注油设备，并遵循正确的操作步骤。

润滑油的添加量应该适中，不过多也不过少。

过多会导致润滑油泄漏，过少则无法起到良好的润滑作用。

4. 注意润滑油的清洁润滑油在使用过程中可能会受到杂质或污染物的影响，因此应该定期清洗润滑油箱和过滤器。

清洗润滑油箱时应该使用合适的清洗剂，并按照规定的清洗程序进行清洗。

清洗过滤器时应该更换新的过滤器。

5. 注意润滑油的储存润滑油在储存过程中应该避免阳光直射和高温环境，防止润滑油的品质受到影响。

储存的润滑油应该密封保存，防止杂质进入。

6. 定期检查润滑油的性能定期检查润滑油的性能可以及时发现润滑油的老化或变质情况。

可以通过测量润滑油的粘度、酸值和碱值等指标来评估润滑油的性能。

如果发现润滑油性能不佳，应及时更换。

7. 注意润滑系统的维护除了正确使用润滑油外，还应该定期检查和维护润滑系统。

包括检查润滑油管路是否畅通，润滑脂是否干涸，润滑点是否正常工作等。

如发现问题应及时处理，以保证润滑系统的正常运行。

正确使用空压机润滑油是确保空压机正常运行的重要环节。

选择合适的润滑油、定期更换润滑油、注意润滑油的添加和补充、保持润滑油的清洁、妥善储存润滑油、定期检查润滑油的性能以及进行润滑系统的维护，都是正确使用空压机润滑油的注意事项。

特殊气体压缩机润滑油的选择压缩机除了压缩空气外，尚需压缩各种烃类气体、各种惰性气体和各种化学活性气体。

现按各种压缩气体分别介绍气体压缩机气缸用润滑油的要求。

1、天然气天然气压缩机的润滑一般用矿物油压缩机油。

但天然气会被油吸收，使油的粘度降低，因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号，同等压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。

不同天然气中乙烷以上的可凝物含量，干气为2~3Ml/m3以内，贫气为13~40 Ml/m3，湿气为40~54 Ml/m3。

对湿气或贫气，宜在压缩机中加3%~5%的脂肪油。

湿度大的可掺10%~20%脂肪油，亦有用5%~8%不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油，以防凝聚物的液体冲洗油膜。

对含硫气体最好用SAE30的重负荷发动机油。

对发动机和压缩机云 体的设备，可用发动机所用的相同润滑油，以保护设备不被含硫气体腐蚀。

在7.5Mpa压力以上时，对含硫气体使用SAE50或SAE60的重负荷发动机油。

2、烃类气体这类气体能与矿物油互溶，从而降低油品的粘度。

高分子烃气体在较低压力下会冷凝，因此要考虑湿度，对润滑油的要求与天然气相同。

丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯这些气体易与油混合，会稀释润滑油。

为此，需要用较粘的油，以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响。

压缩纯度要求特别高的气体如丙烷，一般采用无油润滑。

若采用油润滑时，可用肥唣润滑剂或乙醇肥唣溶液，以提供必要的润滑。

压缩高压合成用的乙烯时，为了避免润滑油的污染，影响产品性能和纯度，应采用无污染的合成油型压缩机油或液体拾蜡等作为润滑油。

例如，从日本引进的30万吨乙烯装置上的二台高压和超高压压缩机内部用润滑剂为聚异丁烯，其分子量为1500。

焦炉气大部分是氢和甲烷，气体不纯净，因此，一般用离心式压缩机。

如采用往复式压缩机，可选用DAA100或DAA150空气压缩机油。

3、惰性气体惰性气体一般对润滑油无作用，氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。

对氩、氖、氦等稀有贵重气体，往往要求气体中绝对无水，并不带有任何油质。

空压机专用油安全操作规定在工业生产中，空压机是必不可少的设备之一。

为了保障空压机的正常运行，润滑油的选择和使用也非常重要。

本文将介绍空压机专用油的安全操作规定，以确保生产过程的安全性和稳定性。

选择正确的空压机专用油空压机专用油应选用合适的品牌及型号，并可以胜任工作条件，以确保空压机系统的高效运转。

在选择油的时候，需要了解以下几种情况：1.工作条件：不同类型的空压机在使用过程中，其使用环境和工作条件也会有所不同。

因此，需要根据工作条件和目标设备的类型来确定所需油的类型。

2.稠度：根据空压机所需稠度，选择适合的油品。

润滑油太稠或太薄都会影响设备的正常运作。

3.温度：空压机一般是高速运转的设备，所以润滑油温度也会随之升高。

应根据油的热稳定性选择合适的品牌及型号。

4.油性：容易分解或氧化的油不适合作为润滑油。

因此，在选择油的时候，需要了解所选产品的油性质量。

储存空压机专用油的注意事项空压机专用油的储存非常重要，良好的储存可以保证油品质量和延长使用寿命。

下面是一些储存注意事项：1.储油室应保持通风良好，干燥无尘，温度不超过40℃，湿度不超过75%。

2.储存时应避免阳光直射或雨淋，并远离火源、热源与强酸、强碱等腐蚀物质。

3.不同品种和型号的油应分开储存，并严格执行“先进先出”原则。

4.开启油桶时，应检查油品是否有异味、腐败变质或沉淀。

如发现异常情况，请停止使用。

空压机专用油的添加注意事项为了确保空压机的正常运行，选用合适的专用油对于设备维护也非常重要。

在添加油的时候，需要注意以下事项：1.空压机专用油的添加操作应在机器停机的情况下进行，以免发生危险。

2.在添加前，应检查设备手册并详细了解油添加方法。

一些设备需要先放空原有的油，才能添加新油。

3.油的添加量应根据设备型号、油的性质和要求的润滑效果来确定。

4.添加时要注意油的容器的清洁，并需确保不掉落异物。

空压机专用油的更换注意事项在设备使用过程中，空气和沉淀物都会影响润滑油的使用效果。

活塞式空压机加什么油活塞式空压机是一种常见的压缩机设备，广泛应用于工业生产中的压缩空气供应。

在使用活塞式空压机的过程中，正确选择适合的润滑油对其正常运行和使用寿命起着至关重要的作用。

那么，我们应该给活塞式空压机加什么油呢？首先，让我们了解一下活塞式空压机的工作原理。

活塞式空压机利用活塞在缸体内往复运动，将气体压缩并排出，从而提供所需的压缩空气。

在活塞的往复运动中，润滑油起到润滑、密封和冷却的作用，以保证活塞和缸体之间的良好配合并降低摩擦。

由于活塞式空压机的工况要求较高，对润滑油的性能有一定要求。

下面是关于活塞式空压机润滑油的几点参考建议：1. 润滑油的黏度润滑油的黏度是影响活塞式空压机润滑效果的重要因素之一。

过低的黏度会导致润滑膜过薄，无法有效保护活塞与缸体的接触面，增加磨损和摩擦；而过高的黏度则会使活塞往复运动受阻，降低压缩机的工作效率。

一般而言，润滑油的黏度宜选择在合适的范围内，以确保在不同工作条件下，润滑膜的形成和保持，减少活塞与缸体的接触磨损。

2. 润滑油的氧化安定性活塞式空压机工作时，润滑油会受到高温高压下的氧化和降解，容易形成沉积物和酸性物质，严重时会影响到活塞的正常工作。

因此，选择具有较好氧化安定性的润滑油是十分重要的。

高氧化安定性的润滑油可以有效抑制氧化降解，保持润滑油的稳定性，并延长活塞式空压机的使用寿命。

3. 润滑油的防锈性活塞式空压机在工作过程中，由于运行环境复杂，易受潮气和酸性物质的侵蚀，因此，润滑油具备较好的防锈性能也是必要的。

优质的润滑油应具备较好的防锈性能，能有效预防活塞和缸体的腐蚀和锈蚀，延长设备的使用寿命。

4. 润滑油的过滤性能润滑油中的杂质和颗粒物会对活塞式空压机的工作稳定性产生不良影响，因此，润滑油应具备较好的过滤性能。

良好的过滤性能可以有效去除润滑油中的杂质和颗粒物，减少摩耗和磨损，保护活塞和缸体的正常工作。

5. 润滑油的添加剂有些润滑油在生产制造过程中会添加一些特殊的添加剂，如抗磨剂、抗氧化剂、抗腐蚀剂等，以提升润滑油的性能。

空气压缩机油换油标准
空气压缩机的油换油标准主要取决于油的类型、质量以及工作环境和运行时间等因素。

矿物油一般建议在运行3-4个月后更换一次，而半合成油和全合成油则分别建议在运行6-8个月和10-11个月后更换一次。

如果空气压缩机所在的环境空气质量较差，或者存在腐蚀性物质，可能会提前需要更换机油。

此外，新购买的空压机在运行500小时后必须更换新油，然后按正常换油周期每4000小时更换一次。

在保养方面，不仅需要考虑油的类型和质量，还需要结合工作环境和运行时间来决定更换频率。

以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询专业技术人员。

空压机油的选择标准针对螺杆空压机而言，目前市场上的油品分为三种：矿物型、半合成型和合成型，性能和寿命依次提高。

其中合成型又包括IV类基础油合成和V类基础油合成两种类型。

下面为大家介绍螺杆空压机对空压机油的几个要求：一、基础油的选择在压缩机油中，基础油的比例占到了90%甚至更多，因此基础油的选择问题成为关系到压缩机油质量优劣的根本所在。

基础油的选择包含两层含义，一是选择何种类型，二是要求何种性能。

1、选择何种类型合成基础油的氧化安定性好、积碳倾向小，在性能上远远超过矿物基础油，使用寿命长，是矿物油使用寿命的5-10倍。

当然，合成基础油的价格昂贵，有的甚至是矿物油的几倍之多。

2、要求何种性能压缩机油所用基础油要求有以下几点性能要求：基础油馏分要窄，闪点要适宜，确保使用安全的同时，减少积碳的产生和油品的损耗;热氧稳定性要好，保证良好的沉积物控制;足够的黏温性能，保证油膜的稳定;足够的流动性能，减少启停及极端温度的磨损，同时在一定程度上也可以起到降温的效果。

3、适宜的黏度螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。

众所周知，在动力黏度的条件下，油膜厚度随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。

如何实现润滑保护和设备能耗的双重效应，是空压机油技术专家们永不休止的追求。

在这个命题中，为用户推荐合适的黏度就是其中之一。

在保证润滑的前提下，选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

二、热氧化稳定性能和沉积物控制能力压缩机油的热氧化稳定性和沉积物控制能力，是决定着压缩机油使用寿命的重要指标，也是压缩机可靠运行的重要保障，更是减少用户运行成本的关键。

油品中沉积物的产生，不仅会加速油品的老化变质，也会导致黏度增加，堵塞油分，减少压缩机油的喷入量，影响压缩机油的正常循环，严重时会引起压缩机的磨损甚至是停机。

螺杆式空气压缩机润滑油选用[2009-06-30 ] 压缩机油对于螺杆式空压机的运转具有重要的意义，其对喷油螺杆压缩机的可靠性、经济型和寿命影响非常大。

由于技术和历史的原因，压缩机油是所有润滑油产品中市场最为复杂的一类产品，其中，螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作，用户很容易被混淆。

螺杆式空气压缩机油是由基础油和多种添加剂组成，根据性能需求分析，通常的添加剂类型包括抗氧剂、防腐剂、破乳剂、抗泡剂、抗磨剂；基础油的类型也很多：传统的溶剂精制矿物油型基础油，由于这类基础油的高温挥发量大，热和氧化安定性较差、易形成积炭的原因，取而代之被广泛使用的是深度加氢精制矿物油型基础油以及聚α烯烃（PAO）、聚醚（PAG）、酯类油等多种合成型基础油，以此满足用户对油品高温稳定性和长使用寿命、生物降解性等方面的性能需求。

目前一般市场上仍然以矿物油型的压缩机油为主导，但在OEM市场，合成型产品的使用比例在增加。

由于压缩机油产品的官方标准很少或影响力较小，除了各大品牌润滑油公司推出的自有品牌产品之外，世界级的压缩机制造商都会提出自己的压缩机油产品性能需求或者OEM品牌产品，并要求压缩机用户选择购买OEM品牌压缩机油，且将这种产品的购买与压缩机设备的质量保证联系在一起，通常这种产品的价格非常高。

各大压缩机制造商推出的OEM 压缩机油产品包括：Ingersoll-Rand（英格索兰）公司的超级冷却剂（Ultra Coolant）系列产品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列产品，Kaeser（凯撒）公司的Sigma系列产品，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON 系列产品，等等。

产品的类型主要是以加氢精制矿物基础油和各类合成型基础油调合，见下表。

在产品的推荐使用时间上，使用普通溶剂精制矿物基础油调配的压缩机油推荐使用时间为1000小时左右，而加氢精制矿物基础油类型的产品，推荐的换油周期在2000－4000小时，合成型压缩机油产品的推荐换油周期在4000－8000小时，若再对运行中的润滑油进行必要的监测和维护，换油周期还可以大幅度地延长。

空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

空压机油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。

00空气压缩机油性能要求01、基础油质量要高0压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。

矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。

0压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。

精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。

残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。

0合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。

其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。

合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。

合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。

它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

2、基础油馏分要窄0研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。

由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。

因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。

019号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。

空压机油是如何分类的？答：空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。

空压机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。

2、往复式空压机油有哪几种？答：往复式空压机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。

3、回转式空压机油有哪几种？答：回转式空压机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH 属矿油型，DAJ为合成型。

4、空压机油的作用和主要性能是什么？答：空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。

由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。

5、合成型空压机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？答：合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。

6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？答：空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。

因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。

螺杆空压机油使用说明一、螺杆空压机油的选择螺杆空压机油是用于润滑螺杆空压机的重要配件，选用适合的螺杆空压机油能够保证机器的正常运行和延长设备的使用寿命。

在选择螺杆空压机油时，应根据机器的工作环境、温度和工作负荷等因素进行综合考虑。

一般来说，螺杆空压机油应具备以下几个特点：良好的润滑性能、抗氧化性能、抗泡沫性能和抗腐蚀性能。

此外，还需要根据机器的规格和要求选择合适的粘度等级。

二、螺杆空压机油的更换螺杆空压机油使用一段时间后会逐渐降低其润滑性能，因此需要定期更换。

具体的更换周期应根据机器的使用情况和工作环境来决定，一般为500至1000小时。

在更换螺杆空压机油时，需要先关闭机器，让其冷却至室温。

然后，打开螺杆空压机油箱，将旧油排出。

在排出旧油之后，应清洗油箱和油滤，并按照规定添加新的螺杆空压机油。

更换完毕后，应检查油位是否正常，并排除可能存在的漏油问题。

三、螺杆空压机油的使用注意事项1. 在使用螺杆空压机油之前，应先仔细阅读产品说明书，并按照要求操作。

使用过程中，严禁将不同品牌或不同型号的螺杆空压机油混合使用，以免产生不良反应。

2. 使用螺杆空压机油时，应注意保持油品的干净和无杂质。

在添加新的螺杆空压机油之前，应使用干净的油漏斗和容器，并定期清洗油箱和油滤。

3. 在使用螺杆空压机油时，应注意油品的温度。

过高或过低的油温都会影响螺杆空压机油的润滑性能和使用寿命。

因此，在机器运行过程中，应注意及时调整油温，保持在适宜的范围内。

4. 在长时间停机或长时间不使用螺杆空压机时，应注意做好防锈措施。

可以在机器停机后，使用清洁布将机器表面擦拭干净，并在机器暂时停用期间，定期给机器涂抹一层防锈油，以防止机器受潮生锈。

5. 定期检查螺杆空压机油的使用情况，包括油位、油质和油温等。

如果发现油品异常或油位过低，应及时处理。

如果发现油品变质、乳化或污染严重，应立即更换新的螺杆空压机油。

6. 在更换螺杆空压机油时，应注意妥善处理废弃油品。

空压机油介绍一、空气机油[1]也就是空压机润滑油。

二、可以分活塞机，螺杆机和滑片机，离心机三、合成油和矿物油。

四、合成油又分成半合成油与全合成油。

五、又分为碳物合成油与植物合成油。

六、所以建议不要乱用代替品，需要专业服务。

空压机油用处空压机油用处一：减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

空压机油用处二：冷却，要求随时将摩擦热排出机外。

空压机油用处三：密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。

空压机油用处四：清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。

空压机油用处五：抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。

空压机油用处六：动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。

空压机油用处七：应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。

空压机油成分1、空压机油成分润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。

空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

空压机油矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。

空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高螺杆空压机油的种类根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

空压机油的分类空压机油按压缩机的结构型式分往复式空压机油和回转式空压机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。

46号空压机油参数46号空压机油是一种专门用于空气压缩机的润滑油，它具有优异的润滑性能和热稳定性，可以有效地降低机器的摩擦和磨损，延长机器的使用寿命。

在使用46号空压机油之前，了解其参数是非常重要的，下面将详细介绍46号空压机油的参数。

1.黏度等级：46号空压机油的主要特点是其黏度等级为ISOVG46、ISOVG46是指在40摄氏度下的运动黏度，它表示了润滑油在高温下的黏度大小。

46号空压机油的黏度等级为ISOVG46，这意味着它适用于大多数中高温环境下的空气压缩机，并能够提供良好的润滑效果。

2.闪点：46号空压机油的闪点通常在200摄氏度以上。

闪点是指润滑油在遇到明火或高温时瞬间燃烧的最低温度。

46号空压机油的闪点较高，这意味着它具有较好的防火性能，在高温环境下可以有效地保护机器不受到火灾威胁。

3.凝点：46号空压机油的凝点一般在-15摄氏度以下。

凝点是指润滑油在低温环境下可能结晶或凝固的温度，凝点越低表示润滑油在低温下的流动性越好。

46号空压机油的凝点较低，适用于大部分气候环境下的空气压缩机。

4.粘温系数：46号空压机油的粘温系数一般在180-220之间。

粘温系数是指润滑油在高温下的黏度与低温下的黏度之比，这个参数越接近1表示润滑油在高低温环境下的性能表现越平稳。

46号空压机油的粘温系数适中，具有良好的温度适应性。

5.抗氧化性能：46号空压机油具有良好的抗氧化性能，可以有效地抑制油品在高温下氧化分解的现象，延长机器的使用寿命。

抗氧化性能是润滑油的一个重要指标，对于空气压缩机来说尤为关键。

总的来说，46号空压机油是一种性能优良的润滑油，具有黏度适中、耐高温、低凝点、良好的抗氧化性能等优点。

在选择46号空压机油时，用户应该根据具体的使用环境和要求来进行选择，以确保机器能够正常运行并获得最佳的润滑效果。

希望以上介绍对您有所帮助，谢谢！。

空压机油100和150的区别空压机是一种将空气通过压缩提高其密度和压力的设备，常用于工业生产和制造过程中。

而在空压机的运行和维护过程中，选用合适的空压机油也是至关重要的。

空压机油的选择直接影响到空压机的性能和寿命。

在市场上，常见的空压机油包括100号和150号两种。

那么，这两种空压机油有什么区别呢？首先，从粘度角度来看，100号和150号空压机油的粘度是不同的。

100号空压机油的粘度较小，适用于低温环境或要求较低黏度的空压机使用。

它的低黏度使得空压机在启动时摩擦阻力较小，能够快速形成润滑膜，降低机械磨损，并且在低温环境下也能保持较好的流动性。

因此，100号空压机油常用于寒冷地区或冷库等低温环境中的空压机。

而150号空压机油的粘度较大，适用于高温环境或要求较高黏度的空压机使用。

高黏度使得150号空压机油能够在高温情况下保持较好的润滑性能，有效降低机械磨损和摩擦。

因此，150号空压机油常用于高温环境下的空压机，如冶金、航空等行业。

其次，从添加剂配方角度来看，100号和150号空压机油的添加剂配方也略有不同。

100号空压机油中的添加剂主要包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、清净分散剂等。

这些添加剂能够有效延长油品使用寿命、防止腐蚀和氧化，并保持空压机内部清洁。

而150号空压机油中的添加剂相对更多一些，除了上述几类添加剂外，还会添加一些抗磨剂和抗泡剂。

这些添加剂能够增强润滑性能、减少机械磨损并提高空压机的工作效率。

最后，从价格方面来看，100号和150号空压机油的价格也会有所不同。

一般来说，100号空压机油相对较便宜，因为其配方相对简单，适用范围也相对狭窄。

而150号空压机油相对较贵，因为其配方复杂，针对高温和较恶劣环境下的空压机设计，适用范围更广。

综上所述，100号和150号空压机油的区别主要体现在粘度角度、添加剂配方和价格上。

需要根据具体的使用环境和要求选择合适的空压机油。

如果是在低温环境下使用，100号空压机油是更好的选择；而在高温环境下使用，150号空压机油更适合。