合拢段施工
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连续梁合拢段施工方案在桥梁建设中,连续梁合拢段的施工是一个非常关键的环节。
合拢段施工质量的好坏,直接关系到整个桥梁的安全性和使用寿命。
因此,需要制定合理的施工方案,确保每个细节都得到精心安排和执行。
施工准备在开始连续梁合拢段的施工之前,首先需要进行充分的准备工作。
这包括但不限于:1.确认设计图纸和技术要求,以便根据实际情况做出调整;2.准备好所需的施工材料和设备,确保数量充足且质量符合标准;3.检查施工现场的环境和准备工作是否符合安全标准;4.制定详细的施工计划和工作流程,确保各环节有序进行。
施工步骤第一步:合拢段浇筑混凝土底板•在施工现场搭建合适的模板支架和模板,保证混凝土浇筑平整、结实;•安排专业人员进行混凝土搅拌和运输,确保混凝土的质量和均匀性;•根据设计要求进行混凝土浇筑,同时进行充分的震实和养护工作。
第二步:合拢段预置构件安装•根据设计图纸和构件规格准确测量和定位,确保预置构件的准确安装位置;•使用适当的设备和工具进行构件的吊装和固定,保证稳固和安全;•对安装完毕的构件进行检查和调整,确保符合设计要求。
第三步:合拢段混凝土浇筑•在预置构件安装完成后,进行合拢段混凝土浇筑;•确保混凝土的配比、浇筑工艺和震实方式符合标准要求;•对混凝土浇筑过程进行全程监控和质量检查,及时处理问题。
施工质量控制在整个合拢段施工过程中,需要加强质量控制,防止出现问题或质量不达标的情况。
具体措施包括:•每个施工环节都要有专人负责,进行实时监督和检查;•按照要求进行材料和构件的验收,做好相关记录;•对施工过程中出现的问题及时处理和纠正,确保不影响整体质量。
施工安全保障施工安全是施工过程中至关重要的一环,必须始终把安全放在首位。
为此,需要:•严格遵守相关安全规定和标准,确保施工现场环境安全;•配备必要的安全设备和防护措施,提供必要的安全培训和指导;•定期进行施工现场的安全检查和隐患排查,确保施工安全顺利进行。
总结连续梁合拢段施工是桥梁建设中的一个重要阶段,施工质量和安全性直接关系到桥梁的使用效果和寿命。
合拢段施工方案1. 引言合拢段施工是指在道路建设中,将两段分开的路段合并成为一段连续的道路的施工过程。
本文将介绍合拢段施工的步骤、注意事项以及施工方案的制定。
2. 合拢段施工步骤合拢段施工通常包括以下几个步骤:2.1. 前期准备工作在正式进行施工之前,需要进行一系列的前期准备工作,包括但不限于: - 确定合拢段的具体位置和长度; - 移除现有路面上的障碍物,如道路标识、交通设施等; - 清理现有路面上的杂物和污物。
2.2. 开挖工作合拢段施工的第一步是进行开挖工作,包括但不限于: - 根据设计要求进行开挖,一般需要挖掘足够宽度和深度的沟槽; - 保证沟槽的坡度和纵横断面符合设计要求; - 挖掘完毕后,清理沟槽内的杂物和污物。
2.3. 硬质铺装开挖工作完成后,需要进行硬质铺装,包括但不限于: - 在沟槽底部铺设一层合适的垫层材料,如碎石、砾石等; - 根据设计要求,铺设沥青或混凝土层,保证道路平整、坡度适宜; - 经过反复碾压和修整,使得铺装层达到设计要求。
2.4. 柔性铺装硬质铺装完成后,需要进行柔性铺装,包括但不限于: - 在硬质铺装层上铺设一层合适的柔性层材料,如沥青混凝土; - 保证柔性层的厚度和均匀性,提高道路的弹性和抗裂性; - 经过压实和修整,使得道路表面光滑、无明显凸凹。
2.5. 道路标志和交通设施道路施工完成后,需要进行道路标志和交通设施的安装,包括但不限于: - 根据设计要求,安装道路标志、交通信号灯等; - 绘制道路标线、施划停车位等。
3. 合拢段施工的注意事项在进行合拢段施工时,需要注意以下几点:•在施工过程中,必须保证交通的畅通和安全;•施工期间需要设置合理的交通标志和警示设施,引导车辆和行人绕行;•施工方案必须符合相关法律法规和施工规范;•施工期间需要保证施工人员的安全,提供必要的个人防护用品。
4. 施工方案的制定制定合拢段施工方案时,需要考虑以下几个方面:4.1. 工期计划根据合拢段的长度和复杂程度,合理制定工期计划,确保施工进度的合理性和可靠性。
合拢段施工技术交底随着城市规模的不断扩大和交通网络的不断完善,现代道路建设变得越来越重要。
在道路建设中,特别是在高速公路建设中,合拢段是一个关键的施工环节。
合拢段施工技术交底是确保施工无误的重要步骤,本文将对合拢段施工技术交底进行详细介绍。
一、合拢段施工技术交底的概念合拢段指的是在道路施工中,两个独立的施工段或不同工序的施工段之间进行接驳,使整个施工过程连贯无缝。
合拢段施工技术交底是指将合拢段施工的相关技术、要求和步骤等内容进行详细讲解和交底,以确保施工人员能够正确理解并按照要求进行施工。
二、合拢段施工技术交底的重要性1. 确保施工质量:合拢段是道路建设中一个重要的环节,技术交底能够确保施工人员对合拢段施工的要求和标准有清晰的认识和理解,从而保证施工质量。
2. 提高施工效率:技术交底能够使施工人员对合拢段施工的步骤和流程有清晰的认识,避免因为施工不当导致重复工作或返工,提高施工效率。
3. 保障工人安全:合拢段施工通常涉及到交通流量的转移和施工区域的变动,技术交底能够让施工人员了解并遵守施工现场的安全规定,确保工人安全。
三、合拢段施工技术交底的内容要点1. 工作范围和时间计划:详细介绍合拢段的工作范围和施工时间计划,包括起止时间、工期安排等。
2. 施工步骤和流程:具体介绍合拢段施工的步骤和流程,包括交通流量转移、施工区域划分、施工工序安排等。
3. 施工要求和标准:明确合拢段施工的各项要求和标准,包括材料选用、施工质量要求、环保要求等。
4. 安全措施和防护措施:详细说明合拢段施工中应采取的安全措施和防护措施,包括交通标志设置、安全警示标识等。
5. 管理要求和责任分工:明确合拢段施工的管理要求和责任分工,包括施工人员的培训、监督和考评等。
四、合拢段施工技术交底的实施步骤1. 制定技术交底计划:在合拢段施工前,施工方应制定合拢段施工技术交底的计划,明确交底的时间、地点和参与人员等。
2. 进行技术交底会议:在交底计划确定后,召开技术交底会议,对合拢段施工的各项内容进行详细讲解和说明,以确保施工人员全面了解。
合拢段施工工序一、简介合拢段施工工序是指在桥梁施工中,将桥梁的两端逐渐靠近,最终完成桥梁的连接。
这是桥梁施工中非常重要的一个环节,需要精确的计算和高超的技术。
二、前期准备1. 确定合拢方案:根据设计图纸和实际情况,确定合拢方案,包括合拢顺序、合拢方式、合拢速度等。
2. 准备设备:需要准备好大型吊装设备,如塔吊、起重机等。
同时还需要准备好辅助设备,如电焊机、氧气瓶等。
3. 检查材料:检查桥梁材料的质量和数量是否符合要求,并做好防护措施。
4. 确定安全措施:在进行合拢段施工时,必须要有足够的安全措施。
例如设置警示标志、保持现场秩序等。
三、主要工序1. 拉线定位:在进行合拢段施工之前,必须先进行拉线定位。
这是为了确保两端的位置正确,并且能够精确地对齐。
拉线定位需要使用专业的测量仪器,如全站仪、经纬仪等。
2. 安装支撑架:在进行合拢段施工时,必须要有足够的支撑。
因此,在合拢前需要先安装支撑架。
支撑架的数量和位置需要根据实际情况进行确定,并且必须要足够坚固。
3. 合拢前准备:在进行合拢前,需要做好一些准备工作。
例如清理桥梁两端的杂物、检查各种设备是否正常运行等。
4. 合拢操作:在进行合拢操作时,必须要按照事先制定好的方案来进行。
操作人员必须要有足够的经验和技术,并且需要密切配合。
在合拢过程中,还需要不断地对桥梁两端的位置进行调整和修正。
5. 焊接固定:在完成合拢后,还需要对连接处进行焊接固定。
这是为了确保连接处牢固可靠,并且能够承受桥梁正常使用时产生的荷载。
四、注意事项1. 安全第一:在进行任何施工工作时,安全都是最重要的。
因此,在进行合拢段施工时,必须要有足够的安全措施,并且操作人员必须要有足够的安全意识。
2. 精确计算:在进行合拢段施工时,必须要进行精确的计算。
这包括桥梁两端的位置、合拢速度、支撑架的数量和位置等。
只有进行精确的计算,才能保证合拢操作的成功。
3. 配合默契:在进行合拢操作时,需要多人协作,并且需要密切配合。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式,其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍,包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前,需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估,确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员,保证施工顺利进行。
另外,应做好安全措施,确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤: ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构,为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前,需要对钢筋进行绑扎作业,确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场,进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量,避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后,需要对混凝土进行养护和后处理,确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中,质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查,确保施工质量符合要求。
同时,定期进行质量验收和检测,及时发现并纠正问题,保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节,合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
合拢段施工方案合拢段施工方案一、工程概况合拢段位于某某市某某路,总长度为500米,是一条重要的城市主干道。
由于道路破损严重、交通拥堵严重,为了提高交通效益、改善市民出行条件,需要进行合拢段的施工改造。
施工内容包括道路平整、路面铺装、交通设施的建设等。
二、施工方案1. 道路平整:道路平整是合拢段施工的重要环节。
首先,需要对道路进行清理,清除路面上的杂物和垃圾,并对道路进行精确检测,确定需要修复的位置。
然后,利用专业设备对道路进行修复和整平,填充路面坑洞,修补裂缝。
最后,进行路面平整,确保道路平整度和平滑度达到标准要求。
2. 路面铺装:在道路平整完成后,进行路面铺装工作。
首先,根据道路铺装设计确定路面的铺装种类和厚度。
然后,利用铺路机械将沥青混合料均匀铺设在道路上,并进行压实处理,确保路面均匀平整。
最后,进行路面标线施划,为道路提供清晰的标识,方便行车。
3. 交通设施建设:在合拢段施工过程中,还需要对交通设施进行建设。
包括交通信号灯、指示牌、路灯等设施的安装。
根据道路设计方案,确定各项交通设施的位置和数量,并进行施工安装,保障道路交通的安全和顺畅。
三、施工流程1. 施工准备:确定施工方案,编制施工计划,购置施工所需材料和设备。
2. 道路清理:清除道路上的杂物和垃圾,进行道路检测,确定需要修复的位置。
3. 道路修复:填补路面坑洞,修补裂缝,使道路平整。
4. 路面铺装:根据设计要求选择适当的铺装材料,利用机械设备进行铺装,压实路面。
5. 交通设施建设:按照设计要求确定交通设施位置,进行安装。
6. 路面标线施划:根据设计要求进行路面标线施划。
7. 完成验收:进行施工验收,确保工程质量达到要求。
四、安全保障1. 施工期间设置警示标志,提醒驾驶员注意施工区域,降低交通事故的发生概率。
2. 保持施工现场的整洁和有序,设置施工围挡和警示标志,确保施工过程的安全。
3. 施工人员应穿着符合安全要求的工作服和安全帽,并严格按照操作规程进行施工,避免发生事故。
泗州特大桥合拢段施工方案一、合拢顺序1、边跨合拢:边跨18#段现浇段及中间节段16#块施工完成后,安装边跨合拢段吊架,进行边跨合拢段锁定,浇筑边跨合拢段混凝土,张拉边跨预应力筋,拆除合拢段吊架。
2、中跨合拢:边跨张拉完成后,拆除主墩临时固结,使主墩永久性支座受力,拆除边跨现浇段支架安装中跨吊架及模板,进行中跨合拢段锁定,绑扎合拢段钢筋并浇筑混凝土,张拉预应力筋拆除合拢段吊架。
二、边跨合拢段施工方法1、边跨合拢段吊架及模板利用挂篮底模、外侧模、内模作为合拢段模板,使浇筑后的混凝土变形与两端已浇筑段保持同步,边跨合拢段吊架利用挂篮前移做吊架。
2、边跨临时锁定临时锁定采用刚性支撑连接及张拉临时索进行锁定,具体设置情况如下:⑴刚性支撑连接,边跨18#现浇段及16#段端部底板两侧、顶板两侧各预埋6块60cm长、10cm宽、2cm厚的钢板,钢板布置见图纸合拢段钢接图N3钢板布置,钢板预埋件需设置预埋筋与钢板牢牢焊死,预埋筋采用直径20的螺纹筋,预埋加强钢筋与混凝土连接在一起增加抗拔力。
预埋筋尺寸形状及预埋位置详见合拢段钢接图N4钢筋布置。
支撑型钢采用双[32a焊接而成,在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时将支撑型钢焊接于两侧梁内预埋的钢板上,槽钢起支撑及抗拉作用,焊接时注意同根槽钢骨架一段焊接完后再焊接另一端,骨节焊接完成后每根骨架上焊接8块加强肋钢板具体焊接位置参见合拢段钢接图N2钢板布置位置。
合拢段钢接焊缝要满足施工及规范要求,选择有资质的焊工进行焊接,按要求在一天最低温度时焊接。
⑵张拉临时索锁定焊接前进行临时索张拉,边跨张拉顶板4ST1、底板4SB3索,张拉应力控制在500MPa锁定梁体。
3、边跨合拢段混凝土浇筑混凝土浇筑时间,因本桥边跨合拢段前端为自由端受环境温度变化作用影响较小,同时为冬期封闭施工,施工温度及照明均得到控制,合拢段浇筑时间可按照现场实际进度情况确定。
混凝土配合比控制,严格按照所选配好的冬期C55混凝土配比施工。
合拢段施工方案一、项目介绍合拢段是指公路、铁路或水道等交通基础设施中的两个或多个分散段之间的连接段。
在合拢段施工过程中,需要考虑合拢段的布局、建设工艺、材料选用、施工方法等因素,以确保施工的顺利进行并达到设计要求。
二、布局设计1. 合拢段位置选择在确定合拢段位置时,应考虑交通流量、地形条件、环境保护等因素。
优选合拢段位置可以提高道路、铁路等交通线路的通行能力,并减少施工风险。
2. 布局设计原则合拢段布局设计应遵循以下原则:- 提高交通线路的通行能力;- 考虑交叉口通行能力;- 保证道路、铁路等线路的平稳过渡;- 考虑未来的拓展需求。
三、建设工艺1. 工程准备在合拢段施工前,需要进行必要的工程准备工作。
包括确保合拢段施工所需的材料、设备的准备充分,施工现场的平整清理等。
2. 基础处理对于新建交通线路的合拢段,需要进行基础处理工作。
包括地面的平整、填筑、夯实等。
对于原有线路的合拢段,需要对原有线路进行修整和加固。
3. 施工工艺选择在合拢段的施工过程中,可以采用不同的施工方法。
例如,可以选择预制构件现浇施工、拼装施工、模块化施工等。
根据具体情况选择适合的施工工艺,以确保施工的质量和效率。
四、材料选用1. 道路材料对于道路合拢段的施工,需要选用适合的路面材料。
常见的道路材料包括水泥混凝土、沥青混凝土、碎石、砂等。
根据道路的使用要求和地理条件选择合适的材料。
2. 铁路材料对于铁路合拢段的施工,需要选用适合的轨道材料和路基材料。
轨道材料包括钢轨和轨枕等,路基材料包括碎石、砂等。
根据铁路线路的使用要求和地理条件选择合适的材料。
3. 水道材料对于水道合拢段的施工,需要选用适合的水道材料。
常见的水道材料包括钢板桩、混凝土桩、沉箱等。
根据水道的使用要求和地理条件选择合适的材料。
五、施工方法1. 道路施工方法道路合拢段的施工方法包括路面施工、路基施工、路肩施工等。
在施工过程中,需要注意施工工艺和质量控制,确保道路的平整和耐久性。
合拢段施工方法范文1.交通疏导:在施工前,需要合理安排交通疏导措施,确保道路通畅。
可以使用交通标志、交通导向标志、施工警告灯等进行交通引导。
2.施工准备:施工前需要对相关设备、材料进行准备。
包括道路病害修复设备、标线设备、路面修补材料等,以确保施工的顺利进行。
3.路面修补:对需要合拢的两个或多个道路段的路面进行修补。
修补包括病坑修复、路面平整等。
可以使用温拌沥青混凝土、冷拌料等进行修补。
4.整平压实:在路面修补后,使用振动压路机进行整平压实,以确保路面平整,并提高路面的承载能力。
5.施工分隔:在修补完成后,需要进行施工分隔,即在两个道路段之间设置导向带、隔离带等,确保施工区域与通行区域之间的安全隔离。
6.标线标志:在施工分隔完成后,需要对合拢段进行标线标志。
标线包括车道线、虚线、标注等。
标志主要包括交通警示标志、交通导向标志等。
7.交通恢复:在施工完成后,需要进行交通恢复,即逐步开放施工区域,恢复道路通行。
可以使用交通标志、交通导向标志等进行交通引导。
合拢段施工方法的优点是提高了道路的通行能力,减少了道路上的拥堵现象。
在繁忙的道路上,有时会出现交通流量大,导致道路拥堵的情况。
通过合拢段施工,可以将不连续的道路段合并为一个连续的道路段,有效缓解了交通压力,提高了交通效率。
此外,合拢段施工还可以减少施工对道路交通的影响。
传统的道路施工方法通常需要关闭部分道路,导致路面局部封闭,交通无法通行。
而合拢段施工可以在不关闭道路的情况下进行,通过临时交通疏导和施工分隔带,实现施工与通行的分离,减少了施工对道路使用者的影响。
然而,合拢段施工也存在一些挑战和注意事项。
首先,施工期间需要精确的时间控制,确保施工进度顺利。
其次,施工过程中需要合理安排交通疏导措施,确保施工区域与通行区域之间的安全隔离。
最后,施工完成后需要进行交通恢复,确保道路通畅,避免交通混乱。
综上所述,合拢段施工是一种提高道路通行能力和交通效率的重要方法。
合拢段施工方案在现代建筑工程中,施工方案是非常重要的一环,特别是在合拢段施工中。
合拢段施工是指在建筑物的连续段之间进行过渡与连接的工作,这需要一系列严谨的计划和操作,以确保施工的顺利进行并最终达到预期的效果。
本文将讨论合拢段施工的方案设计和执行过程。
1. 施工前准备在进行合拢段施工之前,首先需要进行充分的准备工作。
这包括但不限于:•勘测:对合拢段进行详细的勘测,了解地形、建筑结构等情况,为后续施工提供基础信息。
•设计:设计合拢段的结构、材料、施工方法等,确保与原有建筑物相衔接。
•材料准备:准备所需的材料和设备,包括但不限于混凝土、钢筋、模板、施工机械等。
2. 施工方案设计在确定好了施工的基本准备之后,就需要制定一个详细的施工方案。
施工方案应包括以下几个方面:•施工工序:按照施工的先后顺序规划好每一个工序,确保施工的连续性和效率。
•安全措施:制定安全施工标准,包括高空作业、防坠落、消防等,确保施工过程中的安全。
•质量控制:制定质量控制标准和检查程序,确保施工质量符合要求。
3. 施工执行一切准备就绪之后,就可以开始进行具体的施工工作。
在进行合拢段施工时,需要注意以下几个方面:•人员配合:各个工种之间需要密切合作,确保施工流程的顺利进行。
•施工进度:按照预定的施工计划和工序进行,及时处理施工中出现的问题,以确保施工按时完成。
•质量把控:对每一个关键节点和工序进行质量检查,确保施工质量达标。
4. 施工完工施工完工并不代表结束,还需要进行验收和交接工作。
在合拢段施工完工之后,需要进行以下几项工作:•验收:进行施工质量验收,确保合拢段的质量符合设计要求。
•清理:清理施工现场和周边环境,确保整个施工区域安全整洁。
•交接:与相邻段的施工方进行及时的交接,确保施工的连续性。
综上所述,合拢段施工是一个复杂的过程,需要详细的规划和严格的执行。
只有通过科学的施工方案设计和精确的执行,才能确保合拢段施工的顺利完成。
合拢段施工
①合拢段施工是主梁施工的一个重要环节,其施工质量对成桥的质量有较大的影响,为此,合拢段施工必须周密组织、精心施工,施工前首先对已形成的混凝土箱梁节段的高程及轴线偏位情况进行测量,对测量结果进行分析并报设计部门,由设计部门提供合拢段在模板安装、配重、劲性骨架安装阶段的控制标高,并给出合拢段预应力张拉顺序及张拉力等。
根据设计部门意见,共同对施工工艺进行研究,优化合拢段施工方案,最终确定后方可进行合拢段施工。
②根据设计要求本桥先进行边跨合拢,边跨合拢采用挂篮系统施工,施工工艺同各节段悬浇梁施工,不再详细赘述。
中跨合拢段施工采用吊架施工,吊架通过下底横梁用精轧螺纹钢筋与已完成的梁连接。
吊架及模板:制作一套吊架,吊挂于两侧合拢段主梁端部,下部采用两道下横梁,并通过吊杆锚固在主梁混凝土上,然后在其上搭设纵向工字钢,其上铺设方木,并可采用施加预应力的方式,将下横梁锁紧,以便底模与两端的梁板紧密接触,防止漏浆,局部可采用单根接杆通过拧紧螺帽的方式加强,保证底模与混凝土接触密贴。
合拢段翼缘板底模和腹板侧模采用挂篮底模和侧模,内模采用挂篮内模。
③底模施工完毕后,开始按设计要求进行底板及腹板的钢筋安装,安装底板及腹板预应力孔道并固定,再按照图纸要求安装劲性骨架。
④劲性骨架:为保证合拢段的施工质量,根据设计要求,合拢前进行劲性骨架安装锁定,在合拢段两交界面预埋钢板,
在安装前,先对梁体悬臂端进行观测,观测内容包括:
a.温度与悬臂端标高;
b.温度与合拢段长度;
c.梁端悬臂高差及横向偏差不得超过设计及规范要求。
根据测量结果并考虑后期徐变等因素,来确定合拢骨架的长度,为保证安装质量,安装时可先将杆件的一端全部焊接好,另一端暂时不焊接,待具备合拢温度时再施焊,合拢焊接时安排多位电焊工作人员同时施焊,保证所有焊接面同时施工,使安装工作尽量在短时间内完成。
⑤钢筋及预应力筋的设置:钢筋及预应力筋的设置要求及施工工艺与其它主梁段基本相同,参照设计及相关规范执行。
⑥合拢段的各项准备工作完成后,根据设计要求,在合拢前需将桥面的恒载必须全部加上去,可采用压重的方法来满足要求。
其方法为:拟在锁定前采用水箱压重,配重总量根据设计要求,采用水箱装水,以便在合拢段混凝土浇注过程中随着混凝土数量增加而逐渐加重,也可通过水箱底部逐步放水,以达到重量平衡。
⑦混凝土的浇筑:混凝土的浇筑时间应选在一天中温度最低的时段进行,边浇注边撤除配重。
⑧砼浇筑完毕并养生,砼达到设计要求时,按设计要求对预应力束进行张拉。
所有预应力束张拉完毕后应立即对所张拉的管道进行压浆,张拉和压浆完毕后拆除吊模,完成合拢段施工。
⑨本桥先合拢两边跨,待边跨合拢张拉落架后,再施工中跨合拢。
⑩边跨合拢在混凝土达到强度并经张拉(纵、横、竖向预应力)后,再进行中跨合拢。
⑪中跨合拢后,在混凝土达到强度后,在张拉纵向预应力束的同时,张拉横向预应力束和竖向预应力筋。
⑫合拢段施工步骤示意图:
⑬中跨合拢吊架示意图
(1)“T 构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。
搭设合拢段支架。
(2)加水箱配重,钢筋绑扎,预应力管道安装,边跨合拢段锁定。
(3)选择当天最低温度时间浇注混凝土,逐级卸除水箱配重。
(4)边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕,拆除合拢段支架。
拆除边跨模板、支架。