地铁风水电施工组织设计方案

目录1编制依据 (2)2编制原则 (2)3工程概述 (2)4本系统工程施工方案及施工组织安排 (3)4.1施工方案 (3)4.2 人员、机具安排 (3)4.3工期安排 (4)5工程范围 (4)6施工方法、程序 (4)6.1施工准备 (4)6.2室内给排水及消防管道安装 (5)7安全、质量技术措施 (19)7.1 保证质量的技术措施 (19)7.2 保证安全措施 (20)7.3与其它单位的协调措施 (21)8环境保护措施 (22)9文明施工措施 (23)1编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）；《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）；《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；《建筑设计防火规范》GB 50016-2006；《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014；《室内管道吊架及支架安装》03S402；《卫生设备安装》09S304；《重庆北站南广场站室内给排水及消防施工设计图》；2编制原则（1）合理安排施工程序，配备足够的人力物力资源，明确分工，责任到人，以确保工程按期完成。

（2）加强项目内部管理及时采用新工艺、新技术，提高施工质量和工作效率，降低施工成本。

（3）充分运用我公司在地铁工程中的成功经验，在确保工程质量的原则下组织施工，采取有效的安全措施，避免对既有设施和已完工程造成的损坏。

（4）满足重庆轨道交通十号线轨道车站的正式运营生产、生活用水及消防需求，以高标准、高要求完成各项施工。

3工程概述重庆北站南广场沿环线方向长231.8m，为15m岛式站台车站，根据施工方法及使用功能的不同分为3个区段，环线小里程端位于既有市政道路下方，采用明挖法施工，地下五层箱型框架结构，断面净高29.91m，净宽23.1m；环线主体结构局部位于3号线火车客站站下方，采用浅埋暗挖法施工，地下两层箱型框架结构，断面净高14.61m，净宽22.1m；环线其余区段主体结构位于龙头寺火车站南广场既有地下广场下方，采用明挖法施工，地下三层箱型框架结构，断面净高24.39m，净宽58.75m。

目录第一章编制说明 (2)第二章设备、人员动员周期和人员、设备材料运到施工现场的方案 (3)第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 (13)第四章工期计划 (117)第五章调试方案 (119)第六章确保工程质量和工期的措施 (139)第七章冬季和雨季的施工安排 (163)第八章质量、安全保证体系 (168)1 / 178第一章编制说明首先，感谢北京城乡建设集团有限责任公司邀请我方参加北京地铁10号线二期09合同段丰台车站风水电安装工程的投标，并诚恳地表示：我方完全接受本工程招标文件提出的有关质量、技术措施、进度、安全、文明施工的各项要求，若我方有幸中标，我们将在施工中与业主、设计、监理单位密切配合，真心诚意接受业主、设计、监理单位和有关领导专家等在施工全过程中所给予的指导和帮助。

1、技术、组织优势我公司将组织参与过类似工程施工的项目管理和技术人员投入本工程的建设中，充分发挥我公司的技术和管理优势。

我公司施工的指导思想是：根据质量、职业健康安全、环境管理体系文件的要求(《质量管理体系要求》GB/T19001-2000、《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001-2001、《环境管理体系规范及使用指南》GB/T24001-1996)，分别建立质量保证体系、职业健康安全保证体系、环境保证体系。

选派具有高素质的有同类工程施工经验的工程技术管理人员组建项目管理团队，实施项目法管理，精心组织、科学管理、协同施工，全面实现工程工期、质量、安全、环保等各项目标。

2、编制依据（1）本技术建议书是根据北京地铁10号线二期09合同段丰台车站风水电安装工程标段招标文件、施工图纸编制而成。

（2）本技术建议书是在充分研究工程的客观情况和施工特点、结合我公司类似工程施工经验的基础上编制。

（3）本技术建议书编制过程中严格执行国家现行建筑安装工程施工及验收规范，并积极采用先进的施工技术和科学的施工工艺。

3 、编制内容简述本技术建议书的内容充分响应了招标文件的要求，结合本工程的特点，从施工组织及部署的科学性；施工工序安排的合理性；施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学的论证和详细的阐述。

轨道交通工程风水电项目施工现场管理方案1.1 施工现场管理及组织内容为按期优质地完成X工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电）项目一标段各项工程，抽调具有地铁施工经验的高级管理人员组成的项目经理部的主要领导，各部室主要负责人和主要技术人员大部分由有丰富施工管理经验，曾多次参加过地铁管理的高中级专业技术人员担任。

项目部按项目法和X《管理手册》模式组成精干高效、技术密集的管理层，为项目顺利实施打好组织基础。

在工程实施过程中，对应保存的树木、广告、管线、建筑物、构筑物负全部责任，不随意砍伐、拆除及损坏。

在工程实施过程中对场地安全保卫、精神文明、环境卫生、污水排放负全责，不干扰周围居民的正常生活。

在合同期满一个月或业主规定的时间内，无条件清退所有施工场地。

1.1.1 施工管理组织机构框图根据本标段工程实际情况，中标后我公司将调集有类似工程施工经验的管理人员及技术人员组建“X工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电）项目一标段项目经理部”，调集专业化的施工队，施工本标段范围内全部工程的施工。

项目经理部设项目经理、项目副经理及项目总工组成领导班子，职能部门设六部一室，即工程技术部、合同成本部、机电物资部、财务部、安质环保部、协调部、办公室。

各部门主要成员均由年富力强、业务水平高、施工经验丰富的人员担任。

项目经理部负责对外业务联系，接受业主和监理指示，对内负责施工技术和工程质量、安全生产管理的统一协调指挥。

项目经理部下设四个作业队。

施工组织机构框图见下：消灭施工安全等级事故的安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安质环保部安全检查和奖安全方案审批安全规则教安全生产小组经济兑现安全技术交底制定针对性安安全岗位责任队安全生产小组。

地铁站装修水电施工方案1. 引言地铁站作为城市交通的重要组成部分，其装修水电施工方案的设计和实施对于地铁站的正常运行和乘客的出行体验至关重要。

本文档旨在提供一种全面而可行的地铁站装修水电施工方案，确保地铁站水电设施的可靠性、安全性和舒适性，为乘客提供更好的出行环境。

2. 水电设施布局地铁站的水电设施布局需根据具体站点的特点和需要进行合理设计。

一般来说，地铁站的水电设施包括供水系统、供电系统和排水系统。

2.1 供水系统供水系统是地铁站的重要组成部分，其设计应考虑到乘客的用水需求以及紧急情况下的供水安全。

下面是供水系统的主要组成部分：•主供水管道：将从城市自来水公司引入地铁站的水源输送到各个供水点。

•自动控制系统：用于监测和控制地铁站的水量、水压等参数，确保供水系统的正常运行。

•供水设备：包括水箱、水泵等设备，用于储存和输送水源。

2.2 供电系统供电系统是地铁站正常运行的基础，其设计应考虑到车站照明、电梯、扶梯和安全设备等的供电需求。

下面是供电系统的主要组成部分：•电源接入点：通过地下管道将城市电力接入地铁站，提供所需的电力供应。

•配电系统：将接入的电源通过变压器、开关等设备，按照需要分配到各个供电装置。

•照明系统：包括车站大厅、站台、通道等区域的照明设备，提供良好的照明效果。

•安全设备：包括火灾报警器、紧急疏散指示灯等设备，确保乘客安全。

2.3 排水系统排水系统的设计主要考虑地铁站的排水管道和设备，保证站点正常使用的同时，有效排除雨水和废水。

下面是排水系统的主要组成部分：•排水管道：连接地铁站的下水道系统，将雨水和废水排放出站点。

•排水设备：包括排水泵、水沟、水坑等设备，确保排水畅通。

3. 施工流程地铁站装修水电施工的流程需要严格按照施工计划进行，确保施工效果和进度。

下面是一般情况下的施工流程：1.前期准备：包括施工场地的清理和动力设备的安装。

2.水电系统布线：根据设计方案进行供水、供电和排水系统的布线工作。

轨道交通工程风水电项目施工现场平面布置和临时设施方案1.3 场地硬化对基地占地范围以外的场地予以硬化，在围墙周边、生活办公区等适当的地方进行绿化。

工地施工道路，用300mm 厚C30砼硬化，其他场地用100mm厚的C15砼硬化，保证日常施工、生活道路的畅通。

1.4 临时供水临时供水采用施工现场已有水源上挂表计费。

进入工地后，依据现场实际情况设计水管路线图，提交给监理工程师审查和批准后立即组织安装。

供水管路及用水设施必须符合国家及武汉市的有关规定，确保安全可靠，方便维修和管理。

设置连续、顺畅的排水系统，合理组织排水，排水沟用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面，排水沟穿越道路应埋管或加盖扳。

场地内设沉淀池和冲冼槽，做到所有的生活或其他污水必须分别处理后，方可经排水渠排入市政排水管网。

未经沉淀处理的一律不得排入市政排水设施。

排入市政排水设施，要得到有关部门批准。

1.5 临时供电临时用电同样采用在施工现场已有电源上挂表计费。

依据现场实际情况设计电线管路图，提交给监理工程师审查，批准后着手安装。

用电管路设计要求、安装符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46—2005）和武汉市相关规定，制定安全用电的相关防护规章制度。

同时要求配备功率不少于400KW的应急发电机，以保证停电时部分工程能满足连续施工要求和现场照明用电。

配电线路要求：1）按照TN-S系统要求配备五芯电缆、四芯电缆和三芯电缆；2）按要求架设临时用电线路的电杆、横担、瓷夹、瓷瓶等，或电缆埋地的地沟。

3）对靠近施工现场的外电线路，设置木质、塑料等绝缘体的防护设施。

临时用水、电的管路要求在开工日期之前接通，确保如期开工。

配电箱开关箱：l)按三级配电要求，配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱。

开关箱应符合一机、一箱、一闸、一漏。

2）按两级保护的要求，选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。

3）施工现场保护零钱的重复接地应不少于三处。

北京地铁风水电施工方案1. 背景介绍北京作为中国的首都，交通发达，地铁系统是城市重要的交通基础设施之一。

为了满足日益增长的交通需求，不断扩展和改进地铁网络是必要的。

在地铁建设中，除了考虑交通流线、车站布局等因素外，风水和电力供应问题也必须得到合理解决。

本文将介绍北京地铁风水电施工方案。

2. 风水电施工要求2.1 风水布局要求风水在中国传统文化中有着重要地位，人们普遍相信地理环境对人的运势有影响。

在地铁建设中，风水布局的主要考虑因素包括方向、地形和地势。

2.1.1 方向根据传统风水学说，地铁的正门应朝向吉利的方向。

在北京地铁建设中，通常选择朝向市政中心，并遵循东南朝向的原则，使地铁站整体布局更加符合风水要求。

2.1.2 地形和地势地形和地势也是考虑风水布局的重要因素。

地铁站应远离坟墓、杂乱的电线杆和高压输电线路等不利地势，选择开阔平坦的地段进行建设。

2.2 电力供应要求电力供应是地铁运行的重要保障，合理的电力供应方案能够确保地铁运行的安全和稳定。

2.2.1 电缆敷设在地铁建设中，电缆的敷设是电力供应的关键环节。

为了保证电缆的安全性和稳定性，应采用优质的电力电缆，并按照专业标准进行敷设。

电缆敷设可以通过埋地、架空等方式进行，需根据具体情况选择最优方案。

2.2.2 电力负荷管理地铁站的运行需要大量的电力供应，为了避免电力负荷过大导致供电不足，应在规划和设计阶段对电力负荷进行科学估算，并在施工过程中做好电力负荷管理。

对于特殊区域，如车站、换乘区等，应重点考虑电力负荷的分配和管理。

3. 实施方案3.1 风水电施工流程北京地铁风水电施工方案的实施流程主要包括规划设计、施工建设和验收交付三个阶段。

3.1.1 规划设计阶段在规划设计阶段，需要考虑风水布局和电力供应要求，将其融入到地铁的总体规划和设计中。

这一阶段的主要工作包括选择合适的地段、确定地铁站的朝向，设计电力供应系统等。

3.1.2 施工建设阶段施工建设阶段是将规划设计阶段确定的方案付诸实施的过程。

地铁站装修水电施工方案一、前期准备项目团队组建：成立由经验丰富的项目经理带领的团队，确保团队成员具备相应的水电施工技能和资质。

现场勘查：详细勘查地铁站现场，了解既有结构和环境条件，为施工方案提供数据支持。

材料准备：按照设计要求，提前采购所需的水电材料、照明设备、安全设备、排水设备等，确保材料质量和数量满足施工需求。

施工方案制定：根据现场勘查结果和设计要求，制定详细的施工方案，明确施工顺序、施工方法和质量要求。

二、水电系统布线电缆桥架安装：按照设计要求，在地铁站内安装电缆桥架，确保桥架平整、牢固，满足电缆布线需求。

电缆敷设：按照施工图纸，敷设各类电缆，确保电缆走向合理、固定牢固、标识清晰。

电缆接头制作：严格按照电气安装规范，制作电缆接头，确保接头质量可靠、接触良好。

三、水电设施安装给水管道安装：按照设计要求，安装给水管道，确保管道走向正确、连接紧密、无渗漏现象。

排水管道安装：根据地铁站的排水需求，安装排水管道，确保排水畅通、无堵塞现象。

电气设备安装：按照电气安装规范，安装各类电气设备，如开关、插座、灯具等，确保设备安全可靠、使用方便。

四、照明系统安装灯具选型与采购：根据地铁站的照明需求，选择适当的灯具，并采购足够数量的灯具。

灯具安装：按照设计要求，安装灯具，确保灯具安装位置准确、固定牢固、发光正常。

照明系统调试：对照明系统进行调试，确保照明效果满足设计要求。

五、安全设备安装安全设备选型与采购：根据地铁站的安全需求，选择适当的安全设备，如摄像头、报警器等，并采购足够数量的设备。

安全设备安装：按照设计要求，安装安全设备，确保设备安装位置合理、固定牢固、功能正常。

安全系统调试：对安全系统进行调试，确保系统运行稳定、报警准确。

六、排水设备安装排水设备选型与采购：根据地铁站的排水需求，选择适当的排水设备，如污水泵、排水阀门等，并采购足够数量的设备。

排水设备安装：按照设计要求，安装排水设备，确保设备安装位置合理、固定牢固、运行正常。

隧道内的风水电施工方案一、引言隧道施工是一种复杂且具有一定风险的工程，风水电施工在隧道工程中起着至关重要的作用。

本文将介绍在隧道内进行风水电施工的方案。

二、风水电施工的意义在隧道中进行风水电施工，主要有以下几个方面的意义：1.照明：隧道是一个封闭的环境，因此良好的照明对于提高通行的安全性非常重要。

2.通风：隧道中的车辆排放物和尾气会导致空气质量下降，通过风机等设施进行通风，能够保持隧道内空气的新鲜和清洁。

3.监控系统：安装合适的监控系统，可以对隧道内的车辆行驶情况进行实时监测，及时处理肇事等紧急情况。

三、风水电施工方案1. 照明方案良好的照明能够提高隧道内的通行安全性，以下是一些可行的照明方案：•LED照明：LED照明具有高效、节能、长寿命等特点，适合使用在隧道中。

•消防照明：对于紧急情况下的疏散需要，设置适当的消防照明是非常关键的。

•照明控制系统：根据隧道内的时间和照明需求，设置自动化的照明控制系统，可以有效地控制照明的亮度和节能。

2. 通风方案隧道内的通风系统是确保隧道内空气质量的关键因素，以下是一些常用的通风方案：•风机配置：根据隧道长度和通风效果要求，选择合适数量和位置的风机进行配置。

•排风系统：设置合适的排风系统，将隧道内的有害气体和烟雾排出。

•自动化控制：通过传感器和控制设备实时监测隧道内的空气质量，自动调节风机的工作状态。

3. 监控系统方案在隧道内设置监控系统可以实时监测车辆的行驶情况，以下是一些常见的监控系统方案：•CCTV监控：设置摄像头在隧道内不同位置，实时监控车辆的行驶情况。

•紧急呼叫系统：在隧道内设置紧急呼叫设备，方便行驶中遇到紧急情况时的报警和求救。

•交通监管系统：通过道路流量传感器和监控设备，实时监测隧道内的车流情况，合理控制车辆通行。

四、总结隧道内的风水电施工方案对于隧道工程的顺利进行和通行的安全性至关重要。

通过合理的照明、通风和监控设施的配置，可以提高隧道的可使用性和安全性。

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地铁供电系统施工组织设计方案目录1. 项目概述 (2)1.1 工程背景 (2)1.2 设计原则与目标 (3)1.3 工程范围及重点 (4)2. 供电系统设计方案 (5)2.1 总体设计思路 (6)2.2 供电系统架构 (7)2.3 设备选型与配置 (8)2.4 供电系统布局 (10)3. 施工组织设计 (11)3.1 施工准备工作 (12)3.2 施工进度计划 (14)3.3 施工现场管理 (15)3.4 安全防护措施 (16)4. 质量控制与验收标准 (17)4.1 质量控制措施 (18)4.2 验收标准与流程 (19)4.3 后期维护与保养 (20)5. 风险评估与应对措施 (21)5.1 风险识别与评估 (23)5.2 风险防范措施 (24)5.3 应急预案制定 (25)6. 环境保护与节能减排方案 (26)6.1 环境保护措施 (28)6.2 节能减排技术应用 (29)6.3 环境影响评估与监控 (30)7. 文档管理与其他资料汇总 (31)7.1 文档管理分类与内容 (32)7.2 资料汇总与整理要求 (34)7.3 技术资料归档与备份管理 (35)8. 培训与人员配置计划 (36)1. 项目概述随着城市化进程的加快，地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其建设与发展日益受到关注。

地铁供电系统是地铁运营的核心，为列车运行、通风照明、通信信号等系统提供稳定可靠的电源。

为确保地铁供电系统的顺利施工和高效运行，本方案针对地铁供电系统的施工组织设计进行了全面细致的规划。

本项目旨在确保地铁供电系统的施工质量、安全、进度与成本控制，同时注重技术创新与科学管理相结合，确保施工过程的顺利进行及后续运营的安全稳定。

在设计过程中，充分考虑了施工现场的实际情况，包括地质条件、环境因素、材料设备采购与运输等各个方面的影响。

通过深入分析研究，制定了切实可行的施工组织设计方案。

通过本项目的实施，将有效提升地铁供电系统的施工水平，为地铁的顺利运营提供有力保障。

风水电的施工方案1. 引言风水电是指在施工过程中，将风水学的理论与电气工程相结合，以达到提升居住环境的目的。

风水电施工方案需要综合考虑风水学的原理和电气工程的技术要求，确保在施工过程中既能满足风水学的要求，又能保证电气设施的安全可靠运行。

本文将介绍风水电施工方案的基本原理和具体实施步骤。

2. 风水电的基本原理风水学认为，住宅的布局和环境会对人的运势和健康产生影响。

电气工程则关注于电力供应和电气设施的安全可靠。

风水电的基本原理是将这两者结合起来，通过科学的布局和设计，既满足了风水学的要求，又保证了电气设施的正常运行。

在风水电的施工中，需要考虑以下几个方面的原理：2.1. 布局与方位根据风水学的原理，住宅的布局和方位会对居住者的运势产生影响。

在施工过程中，需要注意以下几点：•住宅的主入口和主卧室的位置：根据风水学的原理，主入口和主卧室的位置应当合理布置，以利于居住者的运势和健康。

•室内空间的划分：根据风水学的原理，室内空间的划分应当遵循合理的布局，比如尽量避免将浴室与厨房相连。

•室外环境的影响：周围环境的道路、建筑物等都会对住宅的风水产生影响，需要根据实际情况进行布局。

2.2. 电气设施的安全与可靠电气工程要求电气设施的安全可靠，风水电施工方案应当考虑以下几个方面：•电线和插座的布置：电线和插座的布置应当满足电气工程的要求，避免因线路短路、电线老化等导致的火灾风险。

•用电负荷的平衡：将不同电器设备的用电负荷进行平衡，避免因电流过大而导致设备过载或电源跳闸。

•接地防雷保护：对住宅进行良好的接地和防雷保护，确保在雷电天气下，电气设施不会受到损坏。

3. 风水电的施工步骤在进行风水电的施工过程中，可以按照以下步骤进行：3.1. 分析与规划在施工之前，需要对住宅的风水布局进行分析，根据风水学的原理规划电气设施的布置。

这一步骤需要综合考虑住宅的结构、周围环境以及居住者的需求。

3.2. 设计与布线根据分析与规划的结果，设计电气设施的布线图，并确定合适的线缆和插座位置。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织及部署 (2)3.1组织机构 (2)3.2施工组织 (2)3.3施工部署 (2)四、施工工艺流程 (3)4.1箱、柜的安装 (4)4.2电缆桥架的安装 (5)4.3暗、明配管安装 (6)4.4配线安装 (6)4.5电缆敷设 (7)4.6电气照明装置的安装 (8)4.7接地安装 (9)4.8 EPS装置安装 (9)五、调试 (11)5.1单机调试 (11)5.2系统调试 (11)六、总进度计划 (11)七、工期保证措施 (12)八、安全保证措施 (13)8.1安全组织机构 (13)8.2安全生产目标 (13)8.3安全保证体系 (14)8.4安全生产保证措施 (15)九、质量保证措施 (15)9.1质量目标 (15)9.2质量保证组织机构 (15)9.3主要人员管理职责 (16)一、编制依据1.1XX市轨道交通XX号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工第一标段招标文件。

1.2国家、建设部、武汉市现行有关规范、标准、定额施工管理办法及规定文件。

1.3工地现场调查资料。

1.4本单位同类工程的施工经验及施工能力。

二、工程概况2.1工程名称：XX市轨道交通XX号线一期风水电安装（体-武）一标段。

2.2工程位置：本项目起点XXX路。

2.3工程范围：XX地铁XX号线风水电一标起始里程为：0+000，终点里程为：K5+087.424。

工程囊括包括：XXXXXX。

施工内容包括：车站、区间、风井的风水电设备安装及设备区装修。

2.4动力照明系统涉及范围：地下车站动力照明系统由35/0.4kV降压变电所（牵引降压混合变电所、跟随所）、设于车站两端的0.4kV通风空调电控室（体育中心南站为3处、车城东路站和江城大道站为2处）、照明配电系统（车城东路站和江城大道站在站厅、站台两端分别设照明配电室各站共4处；体育中心南站站厅3处、站台2处）、接地系统等组成。

动力照明系统包括车站及两端各半个区间的动力配电、照明配电、动力与照明设备选择、设备间的接口、与其它相关专业的接口配合以及接地等。

轨道交通6号线一期风水电安装（体—武）三标段样板件施工方案目录第一章、样板工程概述 (1)一、样版工程的目标及意义 (1)二、工程概况 (1)三、施工依据 (1)四、人员配置： (1)五、样版件组织策划 (2)第二章、样板工程施工内容 (4)第三章、样板工程施工工序流程 (5)1、建筑装修施工工艺流程 (5)1.1墙体砌筑 (5)1.2墙体抹灰 (5)1.3墙面乳胶漆 (5)1.4地面垫层 (5)1.5水泥压光地面 (5)1.6地砖地面 (5)2、通风空调施工工艺流程 (6)2.1风管制作工艺流程 (6)2.2风管安装工艺流程 (6)2.3综合支吊安装 (6)2.4冷冻水管工序流程 (6)3、给排水及消防施工工艺流程 (7)4、动力照明施工工序流程 (7)4.1桥架安装施工工序流程 (7)4.2线管安装 (7)第四章、施工工艺及技术要求 (8)一、建筑装修专业 (8)1、施工准备 (8)2、施工工艺及技术要求 (8)二、通风空调专业 (21)1、彩钢复合板风管制作 (21)2、风管支吊架制作安装 (21)3、风管系统安装 (22)4、水系统管道支架安装 (22)5、水系统管道安装 (22)6、水管防腐与保温 (23)7、综合支吊架 (23)三、动力照明专业 (26)1、桥架安装 (26)2、线管敷设 (29)第五章、安全文明施工措施 (31)第六章、总结 (33)第一章、样板工程概述一、样版工程的目标及意义为了发挥五矿二十三冶建设集团“地铁湘军”的优势，为了贯彻执行五矿二十三冶建设集团在地铁领域实行的“样板引路制度”，本工程在海洋乐园站厅层12轴-15轴之间事先做好建筑装修、通风空调、给排水及消防、低压配电与照明系统四个专业的样板工程，请监理、业主、质检站进行验收合格后再大面积开展工作，确保后续工作的施工质量，避免出现大面积返工。

二、工程概况武汉市轨道交通6号线一期风水电安装（体--武）三标段包括建港路站、前进村站、海洋乐园站3个车站及车站前后相邻各半个区间的机电设备安装及设备区建筑装修工程。

XX轨道交通一号线风水电安装工程动力照明系统施工方案编号：XX市安装工程有限公司安装公司XX轨道交通一号线工程项目部20XX年X月X日发布受控状态：版本：（原/修订）版发放编号：动力照明系统施工方案一、工程概况：XX地铁一号线一期工程机电安装X标段，承包范围为电表厂站、理工大学站、黑龙江大学站，电表厂站～理工大学站区间、理工大学站～黑龙江大学站区间、黑龙江大学站～医大二院站区间，共三站三区间。

1、电表厂站电表厂站主体位于学府路下北侧紧临的是由学府路、延兴路、康宁路、规划自兴路和西大直街交汇形成的五交路口，车站为地下二层单柱两跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度为227.3m，车站标准宽度227.3m，站台宽度17.78m，有效站台长度120m，站厅公共区域面积1395㎡，站台公共区面积1107㎡，设备及管理用房分设于车站下一层、下二层北、南端。

在车站北、南端地面上分设有1座活塞/机械通风亭、1座新风亭和1座排风亭，车站风冷机组设在车站南端地面上。

本车站3号出入口长度为110米，设有排烟系统。

电表厂站：1.1电表厂动力照明系统概述电表厂站为地下二层过渡线车站，地下一层为站厅层，地下二层为岛式站台层，本车站牵引降压混合变电所位于车站西端地下一层及西端地下二层，负责供车站及两端相邻各半个区间的动力照明，地下一层站厅层东、西端各设一环控电控室向环控设备供电。

车站共有四个照明用电：在站厅、站台东、西两侧各设一照明配电间，照明配电箱集中设于此处，变电所照明配电箱设于变电所内。

1.2动力本站动力负荷划分为三级：⑴一级负荷：通信、信号、屏蔽门、自动售检票、变电所交直流屏、兼作疏散用的自动扶梯、火灾情况下运行的风机及风阀、废水泵、消防泵、气体消防及消防用电伴热等。

⑵二级负荷：非散用的自动扶梯、电梯、污水泵、变电所内的检修用电、区间检修等。

二级负荷由变电所任意一段一、二级负荷母线供电。

⑶三级负荷：空调制冷及水系统设备、清扫设备、电热设备等。

第一章施工组织设计方案1 施工总体进度计划及保障措施1.1 施工进度计划编制依据及原则1）依据XX市轨道交通X工程车站、区间及车场机电设备安装施工（风、水、电）项目一标段招标文件（），全面响应招标文件要求。

2）以本标段工程内容、工程量大小、工艺、工法难易程度为依据，类似工程施工经验为参考。

3）综合考虑总工期及关键工期要求，合理安排施工顺序。

4）按照划整为零，统筹考虑的原则进行工期的安排。

5）充分考虑机电设备安装、建筑物装饰装修等工作内容，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。

6）对施工现场与工程有关的地铁线路情况、沿线交通以及环境情况等调查资料。

1.1.1 项目概况1.1.2 工程范围本标段包括XX区间的风、水、电安装工程及车站设备用房的装饰工程。

本标段内主要工程项目如下：（1）车站及区间低压配电系统设备（除甲供设备外）采购、系统的安装、调试；（2）车站及区间给排水系统设备（除甲供设备外，不含气体灭火系统）采购、系统的安装、调试；（3）车站及区间通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、系统（不含制冷机房水系统）的安装、调试；（4）部分风、水、低压配电及其他有关设备基础工程；（5）房建及装修工程：地下车站内的设备区房间、风道、管线井的砌体工程，及污废水池、风阀支撑矮墙等零星砌体。

车站内所有设备区的房屋建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。

（6）装配式成品综合支吊架系统供货安装：本工程的车站设备区走道、公共区管线密集区及其他业主要求纳入的系统采用装配式成品综合支吊架系统安装（简称综合支吊架）。

同时，还需考虑气体灭火、供电、通信、信号、AFC、FAS、BAS、安全门等本工程范围外的各系统专业吊顶上部的管线及其相关设备的安装空间与荷载，为风、水和电以外的其它管线留出安装条件；（7）包括甲供设备的安装，由供货商直接安装的除外，具体工程量以施工图纸和工程量清单为准。

甲供设备的交接点在各车站的施工现场地面上或设备临时存放仓库等业主指定的地点，供货商负责包装、运输至交接点并配合安装单位卸货，经现场开箱检验合格后向承包人移交，承包人负责现场卸货、二次运输、设备保管等工作；（8）通风空调、给排水、低压配电系统需安装到位的设备及线缆的采购、安装、调试；（9）观光电梯井道的制作、安装（含玻璃）；（10）包括每座车站的设备吊装孔处设置的滑轨安装，并配置一个与滑轨配套的10t 手动葫芦，供车站各种设备吊装和后期运营维护使用。

城市轨道交通工程典型车站摘（下转第74页）
某轨道交通是国内某大型城市的重要在建线路之一某车站为地下二层侧式车站3法兰下料中压风管在漏光检测验收合格的基础上采取抽样验收的：（。

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（准备工作风机试运转前的准备工作来判断其正转和反转是否正确（；（；（；（5。

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（上接第72页）
再冲洗各支管6低压配电柜安装包括设备运输及保险；（；（×准备工作在本篇总结中重点介绍某城市典型车站施工主要系统施车的行进速度以及路面情况是否会产生颠簸等这些都会影响在道路和桥梁的施工过程中一旦使用了钢纤维混凝土材4钢纤维混凝土技术由于钢纤维混凝土材质的优越性被广道路是连接各个城市乡村的纽带经济发展建设钢纤维混凝土技术之所以能够广泛应用完全得益于钢纤
参考文献。

风⽔电施⼯⽅案新建铁路西成客运专线西安⾄江油段（陕西境内）XCZQ-8标段房家湾隧道1#横洞风⽔电系统专项⽅案中铁⼆⼗局集团公司西成客专8标⼗⼀⼯区⼆〇⼀四年⼆⽉⼆⼗七⽇房家湾隧道1#横洞风⽔电供应系统⼀、系统说明1号横洞隧道施⼯横洞长800m，正洞⼩⾥程⽅向施⼯841m，⼤⾥程⽅向2209m，考虑风机安装位置离洞⼝30m距离，最⼤通风长度为3033m，此段的通风问题是房家湾隧道施⼯的关键技术之⼀。

⽬前，我⼯区洞⼝既有800KV A变压器⼀台，现有主要⽤电设备有：22m3/132kw空压机6台、75*2kw风机1台、洞外⽣产⽣活耗电100kw、洞内施⼯及照明⽤电100kw（其中混凝⼟75kw输送泵1台）。

⼯区变压器容量已饱和。

为满⾜施⼯需要，特对风⽔电供应系统作提前安排如下：⼆、⾼压供风系统1、总体概述根据理论计算，洞⼝设置空压机站⼀座（内设22m3/132kw空压机6台），直径200mm⽆缝钢管进洞，待⼤⼩⾥程各施⼯1500m（含横洞800m）处时，各设置容积为2m3储⽓罐1⽀以提升压⼒，⽽后⼩⾥程采⽤直径150mm⽆缝钢管送风⾄⽤风处，⼤⾥程继续以直径200mm⽆缝钢管向前供风，待施⼯⾄2300m（含横洞800m）处时，将先前设置在1500m处得储⽓罐移⾄此处，另加储⽓罐1⽀，直径150mm⽆缝管向前继续供风，直⾄贯通。

2、可能遇到的情况依照计算，由6台空压机组成的⾼压风站是能满⾜独头施⼯最⼤耗风量需求的，但经与⼯区开挖⼯班及空压机司机多次交流，以⼯区实际情况，尚需考虑增加2-3台风冷式空压机（风冷式空压机占地⼩，⼯区已⽆可⽤于⽔冷式空压机安装的场地），与即有空压机站联合供风，⽅可确保施⼯⽤风⽆虞⾼压供风计算书见附件1。

三、供⽔系统 1、隧道⽤⽔量表1隧道⽤⽔量计算表序号⽤途单位单位耗⽔量全天耗⽔量备注1 凿岩机⽤⽔ t/h 台 0.2 4*25*3=300 全断⾯3炮2 喷雾洒⽔⽤⽔ t/min 台 0.03 30*0.03*10=9 10台洒⽔养护3 衬砌⽤⽔ t/h 1.5 1.5*24=36 全天4 空压机⽤⽔ t/d 台5 5*6=30 6台 5 浴池⽤⽔ t/次 15 15*1=15 1次6 ⽣活⽤⽔ t/d ⼈ 0.02 0.02*200=4200⼈ 7 消防⽤⽔每3000m2,20L/s,灭⽕0.5h3600*0.02*0.5=36实际建筑⾯积8 合计 4302、⽔池容积36.94430*2.0*1.1)(24m Qs Qc C a V ==+??=，取100m3。