城市道路与交通考试
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《城市道路与交通B2》
综合测评
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一、填空题（每空1分，共30分）
1. 城市铁路客运站应布置在，编组站应布置在。
2. 85%位车速表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆（大于、小于、等于）该速度。
3. 平面线形三要素是、、。
4. 驾驶员的视觉特性包括、和。
5. 无信号控制的十字交叉口冲突点为个。
6. 在一定的时间间隔内到达的车辆数是随机变数，所得的数列可以用离散型分布描述，常用的离散型分布有和。
7. 某城市60万人口，则公交车保有量应为。
8. 交通标志三要素为、和。
9. 某城市道路网布局形式为方格网式，道路间距为250米，则其道路网密度为。
10.城市交通调查一般分为、、、
等几个阶段。
11.按停车用地性质分，停车场可分为和。
12.排队系统的主要数量指标有、和。
13.城市道路分为、、、等几个等级。
二、选择题（每题1分，共5分）
1. AADT是指（）
A.平均日交通量
B.平均工作日交通量
C.年平均日交通量
D.年平均工作日交通量
2.汽车驶入隧道，驾驶员的视觉要经历的过程是（）
A.明适应
B.暗适应
C.光适应
D.夜间适应
3.在城市道路的交叉口，为了从时间上把相互冲突的交通流分离，常采用的管理控制方法就是实行（）
A.交通渠化
B.单向交通
C.分道行驶
D.信号控制
4.根据格林希尔茨模型，以下条件属于交通拥挤的情况是（）
A. Q≤Q m ，K＞K m ，V＜V m
B. Q≥Q m，K＜K m ，V＞V m
C. Q≤Q m，K＞K m，V＞V m
D. Q≥Q m，K＜K m，V＜V m
5.交通量的月变化是指（）
A.一月内小时交通量的变化
B.一月内日交通量的变化
C.一年内月交通量的变化
D.一月内周交通量的变化
三、名词解释（每题2分，共20分）
1. 高峰小时系数
高峰小时系数是用高峰小时交通量与高峰小时流率的比值表示的，其中分为5分钟计高峰小时系数和15分钟高峰小时系数。
2.路网密度
城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比
3.PCU
意为交通量，指单位时间内通过道路某一断面的车辆数
4. 饱和度（V/C）指道路或交叉口的交通流量与通行能力的比值，俗称vc比。
5.非直线系数
道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离之比。
6. TOD
7. 城市道路系统
8. 交通量
9. 公交线路运载能力
10. 期望线
四、简答题（每题5分，共30分）
1.交通规划的目的与任务是什么？
2.交通需求预测“四阶段法”有哪四阶段，各阶段需要分别进行哪些工作？
3.典型的城市道路网布局有哪些？它们分别有什么优缺点？
4.简述城市道路网密度和道路间距的设置原则。
5.交通控制系统对缓解城市交通拥挤的作用？
6.简述城市对外交通方式及其适用性。
五、计算题（5分）
交叉口交通组织与车流量见下图，不考虑非机动车及行人过街，选用两相位信号机，试选定信号周期并计算信号配时。
六、论述题（10分）
城市交通交通系统是一个相当复杂的系统，解决城市交通问题，必须采取综合对策。
试从：①城市规划、土地利用的角度②交通结构的角度③交通管理的角度，分别论述如何彻底解决城市交通问题。
