液压复习资料

一. 填空题：1.液压传动是基于工程流体力学的帕斯卡原理，主要是利用液体的( )能，来传递动力的一种传动形式。

2.液压传动是以（）体为工作介质进行能量的转换、传递和控制的一种传动形式。

3.液压系统由( )装置、( )元件、（）元件、( )元件和( )所组成。

4.液压泵将（）转换成（），为系统提供压力油。

5.液压系统的压力取决于（），速度取决于（）。

6.在液压和气压传动中，系统的工作压力取决于（）的大小。

7.常用的流体粘度指标有（）粘度、（）粘度和（）粘度。

8.液压油的粘度随温度的升高而（），随压力的升高而（）。

9.根据度量基准不同，液体压力分为绝对压力和相对压力两种。

液压传动中所提到的压力均为（）压力。

10.液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。

11.节流阀通常采用（）小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。

12.在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。

13.齿轮泵困油现象的产生原因是齿轮重合度大于1，会造成（）和（），解决的办法是在泵的端盖上加工（）。

14.单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。

15.双作用叶片泵通常作（）使用，单作用叶片泵通常作（）使用。

16.柱塞泵分为（）向和（）向两类。

17.液压马达按其扭矩和和转速的大小可分为（）马达和（）马达。

18.单出杆活塞缸其活塞杆在工作过程中交替受（）和拉力的作用，所以对于行程较大，活塞杆较细的液压缸，应校核活塞杆的受压稳定性。

19.单杆液压缸可采用（）连接，使其活塞缸伸出速度提高。

20.活塞式液压缸一般由缸体与缸盖、活塞与活塞杆、（）装置、（）装置和密封装置等组成。

21.采用（）缸代替活塞缸传动，主要是因为可以减小缸体内壁的加工难度。

22.液压控制阀按其用途可分为（）控制阀、（）控制阀和（）控制阀三大类。

23.（）压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。

24.根据结构不同，溢流阀可分为（）式和（）式两类。

25.在先导式溢流阀中，先导阀的作用是（），主阀的作用是（）。

26.先导式溢流阀当压力达到（）阀弹簧所调定的压力时，主阀将开始溢流，从而起限压作用。

27.在采用液压传动的机床夹具定位、夹紧系统中，因需要小于主系统的工作压力，通常用（）阀组成减压回路。

28.顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀口（），以实现执行元件顺序动作的液压元件。

29.压力继电器是使液压油的压力信号转换为（）信号来的一种元件。

30.若需要三位四通换向阀在中位时能使系统保压而泵卸荷应采用（）型中位机能。

31.调速阀是由（）与（）串联而成的组合阀。

32.在采用液压传动的精密机床中，应选择（）阀代替节流阀组成节流调速回路，以保证其良好的速度负载特性。

33.插装阀通流能力（），抗堵塞能力强，且（）好，结构（）。

34.节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（）路节流调速、（）路节流调速和（）路节流调速回路三种。

35.作用于液压缸上的负载越大，其输出速度将越（）。

36.根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（）、（）、（）和（）。

37.压力控制回路包括（）压回路、（）压回路、（）压回路、卸荷回路、保压回路和平衡回路。

38.气压传动的压力比液压传动（），因此通常不用于大的推力场合。

39.一般的气源装置主要由（）机、后（）器、储气罐、干燥器等组成。

40.气源装置一般由气压发生装置、（）及贮存压缩空气的装置和设备、传输压缩空气的管道系统和（）四部分组成。

41.油雾器在安装使用中常与空气过滤器和减压阀一起构成气动三联件，应尽量靠近换向阀( )（垂直或水平）安装。

二. 判断题：正确的画（√），错误的画（×）1.液压传动和气压传动的工作介质不同，因此其工作原理也有区别。

（）2.液压传动反应速度快，冲击小，能高速起动、制动和换向。

（）3.液压传动和气压传动系统输出力和速度的调节很方便，且能够在大范围内实现无级调速。

（）4.与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。

（）5.液压传动技术主要用于要求传动比恒定的场合。

（）6.在运动速度大的液压系统中，为减小摩擦阻力，应选用粘度大的液压油。

（）7.用来测量液压系统中液体压力的压力计所指示的压力为相对压力。

（）8.液压油粘度对液压系统影响大，液压油污染的影响则可忽略不计。

（）9.根据帕斯卡原理，忽略高度的影响，在管路中静止的液体各点的压力均相等。

（）10.简单地说，伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时，其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。

（）11.依据伯努利方程可知，在水平管路中流动的液体，当通过狭小缝隙后，压力将立即升高。

（）12.气穴现象多发生在阀门和液压泵的吸油口，引起振动和噪声。

（）13.由于油液在管道中流动时有摩擦损失和泄漏损失，所以液压泵输入功率要大于输送到液压缸的功率。

（）14.液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。

（）15.齿轮泵存在困油、径向力不平衡，漏油现象，所以它的工作压力不能提高。

（）16.所有齿轮泵的排量都是可调的。

（）17.YB型叶片泵是双作用叶片泵，因此它的转子能正反方向旋转，即安装时将进出油口可用油管任意与油箱相连接。

（）18.柱塞泵多用于高压系统，齿轮泵、叶片泵多用于中、低压系统。

（）19.对额定压力为5Mpa的齿轮泵进行泵性能测试，当泵输出的油液直接通向油箱，不计管道阻力，泵输出压力为5Mpa 。

（）20.液压泵和液压马达都是能量装置，两者都是将机械能转变为压力能的。

（）21.液压泵是动力元件，输出液压油的压力和流量，因此需要有高的容积效率，而液压马达是执行元件，输出转矩和转速，因此需要有高的机械效率。

（）22.双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。

（）23.液压马达的实际输入流量大于理论流量。

（）24.活塞缸可输出扭矩和角速度。

（）25.液压缸差动连接时，能比其它连接方式产生更大的推力。

（）26.只有用单出杆双作用液压缸才能组成差动回路，因此，单出杆双作用液压缸又称为差动缸。

（）27.增压液压缸可以不用高压泵而获得比该液压系统中供油泵高的压力。

（）28.液压系统中混入空气后，会使执行机构（液压缸或液压马达）出现爬行和噪声。

（）29.压力控制阀的共同特点是利用液压力与弹簧力相平衡的原理来进行工作的。

（）30.先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。

（）31.当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。

（）32.减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证出口压力稳定。

（）33.当减压阀当进口压力p1、出口压力p2和负载压力pL之间出现p1<p2，p2<pL时，阀处于全开状态，当出现p1>p2，p2<pL时，阀将完全关闭。

（）34.顺序阀可用作溢流阀用。

（）35.溢流阀与顺序阀均为常闭阀，控制油液均来自于进口，但二者在液压系统中的作用不同一般不应互换使用。

（）36.外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。

（）37.液控单向阀控制口通油箱时，反向可以通油。

（）38.液控单向阀控制口没有压力油时该阀能反向通油。

（）39.高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。

（）40.M型中位机能的三位换向阀处于中位时液压泵卸荷。

（）41.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。

（）42.通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积和阀两端的压力差的m次方成正比。

（）43.调速阀是由一个先导式溢流阀和一个节流阀串联而成的。

（）44.调速阀是控制油液的压力的控制元件。

（）45.差动连接回路能实现与调速阀调速回路相同的调速效果。

（）46.插装阀只能使用在小流量场合。

（）47.当插装阀的远控口通油箱时，两个工作油口不相通。

（）48.液压伺服控制和电液比例控制技术其控制精度高，其缺点是响应速度低于普通的液压传动系统。

（×）49.有一液压系统，正常工作时需要的流量较小，而在短时间内需要大量供油，可选用一流量较小的液压泵，同时采用蓄能器来满足系统短时间需要大量供油的要求。

（）50.采用开式油箱时，液压泵出口处的液体的相对压力一定大于大气压。

（）51.储存液压系统所需的足够油液是油箱的唯一功能。

（）52.在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。

（）53.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。

其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。

（）54.若需改变液压传动系统的压力通常调节减压阀，改变气压系统的压力通常调节溢流阀。

（）55.气压传动技术适用于压力较低远距离传递气压能的场合。

（）56.气动系统的油雾器是用来除去空气中的油雾。

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