狮子洋盾构机洞内拆卸方案

盾构机拆卸安全操作规程一、准备工作1、盾构机拆机前应对拆卸场地进行布置和必要的加固，以满足盾构机大件拆卸、吊装和运输的要求。

2、作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。

3、作业机械必须复合施工要求，证件齐全。

二、具体操作要求4、盾构机拆卸的一般程序（1）拆卸盾构机各部件之间的连接管线，包括皮带机的皮带。

（2）拆卸旋转接头、拆卸刀盘和主轴承的连接螺栓、分离刀盘和前体。

（3）螺旋输送机拆卸。

（泥水盾构不存在这一步骤，但包括泥水管线的拆除）（4）盾尾拆卸。

（5）盾构机中体和前体分离。

（6）盾构机前体吊装出井。

（7）盾构机中体吊装出井。

（8）后配套行走轨排铺设。

（9）后配套的拆卸，使用机械力（如电瓶机车等）将后配套拖车按照顺序依次拉出洞口，拆除拖车连接拉杆，依次分离，吊运出井。

5、盾构机的拆卸必须在有经验的技术人员现场指导下作业。

6、盾构机各个部件的拆卸必须有严格的技术交底。

7、专职安全人员现场管理，进行盾构拆卸前的安全培训及交底。

8、盾构机部件的吊装应注意安全，作到自防、互防和联防。

9、盾构机部件的吊运必须在有特殊作业资质单位的有关人员指导下进行，起重工必须持证上岗。

10、因部分液压管件内部有余压，在拆卸时如不泄压，可能会喷溅伤人。

因此在拆卸时先活动一下液压阀件，消除管路及高压蓄能器内压，拆卸油管接头时，先松动一下待内部无余压时再完全拆除。

11、竖井高空作业人员必须佩带个体防护用具。

12、整个始发过程严禁烟火。

13、洞口布置足够的排水设备，防止雨季洪灾的突然发生。

14、对拆卸下的机械零部件、液压阀及管件必须按系统分类堆放，严禁混放。

15、拆卸场地保持整洁，废旧油液进行统一回收，符合环境保护施工要求。

三、注意事项16、盾构机拆卸专用螺栓必须分类放置，并标记备案；盾构机连接管线必须规范包装；装车必须做到“防水、防蚀、防杂物、防损坏”。

17、各小型零部件的包装和装车包括油脂泵、污水泵、通风管、皮带架等，包装必须考虑运输过程中结构件的防护，并对相同装置做好标记并备案。

盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案一、绪论盾构机在地下工程中具有重要意义，但在工程结束后的拆除工作同样至关重要。

盾构机拆机-解体-吊出工程是一项繁重而复杂的任务，需要精心策划和周密安排，以确保工程安全顺利完成。

本文将就盾构机拆机-解体-吊出的专项施工方案进行详细阐述。

二、拆机准备阶段1. 拆机前的检查与准备工作在进行盾构机拆机前，必须进行全面的检查和准备工作。

首先要对盾构机的结构、连接部位进行仔细检查，确认是否存在损坏或老化的部件，以及潜在的安全隐患。

同时，需要清理周围环境，确保拆机区域通风良好、无杂物堆积。

2. 制定详细拆机计划拆机过程需要制定详细的计划，包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。

要根据盾构机的具体结构和现场情况，量身定制最佳的拆机方案，确保安全高效地完成拆解工作。

三、拆机阶段1. 拆解盾构机关键部件在拆机阶段，首先需要拆解盾构机的关键部件，如刀盘、推进系统、液压系统等。

这些部件通常较重、复杂，需要采取相应的拆卸工艺，以免造成意外伤害或设备损坏。

2. 逐步拆解整机结构随着关键部件的拆除，接下来就是逐步拆解盾构机的整机结构。

根据拆解计划，按照顺序逐步进行各部分的拆卸工作，确保每一步都安全可靠。

四、解体处理阶段1. 处理废旧部件在拆解完成后，需要对废旧部件进行处理。

可以根据具体情况选择回收利用或就地处理，以降低对环境的影响。

2. 清理现场拆机工程结束后，要对现场进行彻底清理。

清理工作包括清除残余材料、清洗工具设备等，保持现场整洁。

五、吊出阶段1. 制定吊装计划吊装是拆机工程的关键环节，必须制定详细的吊装计划。

要考虑到吊装过程中的风险和安全措施，并确保吊装作业顺利进行。

2. 安全吊出在吊装时，必须严格按照吊装计划进行操作，确保吊装过程安全可靠。

要进行充分的沟通和协调，确保所有人员合作配合。

结语盾构机拆机-解体-吊出是一项复杂而重要的工程，需要全面考虑安全、效率和质量等多方面因素。

只有合理策划和严格执行，才能确保工程顺利完成。

盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。

2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。

二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。

1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。

钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。

2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。

三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。

1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。

焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。

刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。

2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。

盾构机拆机步骤及拆机前准备公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]盾构机拆机步骤及拆机前准备盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装。

盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装都是盾构机拆机的步骤之一。

盾构机拆机步骤其实很简单，只要您学会了此步骤，我相信别的机器的拆装都基本是小儿科了。

1、拆机前准备首先，应按拆机顺序制定进度计划。

拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸，制定出切实可行的拆机方案。

其次，按照方案准备拆机用的设备和工具，落实相关人员，正式拆机前做好交底动员工作。

2、盾构机拆机步骤(1)?停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。

(2)?管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。

拆除过程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。

拆除过程中，还要注意做好并保护好接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。

(3)?固定设备桥架停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。

(4)?拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。

拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓，最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。

在此过程中，应采取临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后1颗螺栓。

(5)?拆卸螺旋输送机盾构机拆机步骤，当拆卸螺旋输送机时，应先在盾体上找到2个固定起吊点，再用倒链与起重机配合的方法吊出螺旋输送机，最后将螺旋输送机放至平板拖车上固定。

狮子洋盾构机洞内拆卸方案一、 方案编制说明1.该方案首先是根据盾构机结构原理在洞内拆卸进行编制的，并考虑到拆卸实施中的安全可靠。

2.根据施工工期和后续铺轨紧跟的要求，编制拆机所需要的时间和工期。

3.根据洞内拆机及沿途运输的条件和空间，编制拆机时所需要的普通机具及非标设计专用机具。

二、 拆机前的准备工作1.将经过反复完善后的方案针对性的对每个拆解小组进行讲解和讨论。

拆解工程组织机构和人员安排详见附表。

2.在正式开始拆机之前，完成管线及零部件编码，做好编码和归类规划；液压管路及电气线路的编码按照设备原图纸进行。

3.确认拆机所需的各种工装、设备、工具和材料是否到位。

1)用于拆机及停机注浆时所需的动力，一台315KVA/(10000V/380V)动力变压器及其开关柜。

2)配备一台液压泵站，用于拆机液压千斤顶和停机注浆钻机。

3)拆卸主驱动与刀盘法兰之间螺丝、主驱动与前盾体之间螺丝专用液压板手。

4)各种吊装机具（大吨位导链、吊带、钢丝绳、卸扣及千斤顶）。

5)若干气刨、气割及电焊设备。

6)非标设计拆卸专用工装设备，详见附表；4.盾构到达预定位置之前，根据地层情况决定是否进行地层注浆加固，提前准备注浆所需设备和动力。

掌子面要达到无水状态。

5.在预定拆机范围内进行拆机用轨枕的安装。

6.进行拆机照明装置、通风装置、排洪设施、动力装置、工装设备的安装。

7.到达预定位置，盾构主机后退10CM，盾构机必须将刀盘土仓内的渣土清理干净，泥浆循环冲刷时间尽量长些。

8.切断动力，换接临时动力。

9.拆解开 (G3)/G2/G1/G0/主机之间连接的管线并予以适当的封堵；拉开各拆解工作面的距离，确保各设备有足够的拆解和吊装空间（6~8m）。

10.放出液压站、主轴承、冷却系统、废水处理、泥浆管路等系统的内容物。

11.按照规划全面拆除和包装各类管线。

12.地面场地的清理、规划及井口吊出吊具的准备。

三、 盾构机拆卸技术方案（一）、后配套设备和拖车结构的拆卸以上准备工作完成以后，按照图示位置，分解开主机及(G3)/G2/G1/G0台车，同步展开各拖车和主机结构件的拆解，盾构机上分4个工作面同时进行，主机、2个台车、管线各一个小组，管线拆卸结束后，并入其他小组进行工作，直至整机拆解结束。

盾构机拆卸施工方案1刀盘的拆卸在盾构机推出洞口2m时，须将刀盘先行吊装，给拆解螺旋输送机腾出空间。

停机拆卸泡沫、润滑油脂等相关管线，拆卸刀盘正面60条双头牙螺栓中的44条。

待吊车挂上预先焊好的吊耳后，拆卸正面60条螺栓剩余的16条。

利用吊车的起钩、趴臂等一系列动作后，将刀盘安装法兰脱离回转中心安装孔，然后缓慢吊起至地面。

在吊耳相对的一侧垫两根长1.5m，300*250mm的方木。

吊车缓慢落钩，随着落钩缓慢转动大臂，使刀盘原地放倒。

在这个过程中，检查方木是否出现滑动，吊车主副钩配合将刀盘装车。

吊出过程要缓慢，注意不要碰到挡土墙。

2螺旋机的拆卸拆卸螺旋输送机，须将盾构机推至洞口最前方。

在拆卸螺旋输送机前，必须完成以下几项工作：1将后配套台车的管线与主机分离；2后配套台车与主机分离；3盾尾与中盾分离开50cm；4后配套台车按掘进的反方向拖15m；在盾尾内铺设过渡轨道，并留两个平板运输车待用；螺旋输送机通过吊车跟20T的手拉葫芦将其平放在过渡轨道上的平板车上。

然后运输至隧道内，待盾构机主体部分吊装完毕后再吊至地面。

3盾尾的拆卸用千斤顶将前、中体向前平移，到拼装机行走梁后端头离井口4米的位置，用250吨履带吊把盾尾吊起20cm，向后滑移，直到能从拼装机行走梁后吊出。

吊到地面后，吊车主副钩配合将盾尾翻转、装车。

吊装过程中注意缓慢操作。

4拼装机的拆卸拼装机和行走梁解体（拼装机和行走梁的重量为20t，轴线长度7m）用吊车吊出拼装机及行走梁。

在地面上用支撑架焊接固定、装车。

吊装过程中注意缓慢操作，防止碰到侧墙。

5中盾的拆卸吊车将中体吊出，在地面上吊车主副钩配合翻身、装车。

1）吊车主钩上的4根钢丝绳挂在盾构机中盾外侧的4个吊耳上，在盾构机中盾的中部系上2个牵引绳。

履带吊缓缓起升将中盾吊出接收井。

2）吊车主副钩配合工作，在统一的指挥下将盾构机的中盾水平提起，待盾构机中体离开地面约200mm后，主钩暂停，副钩继续缓慢提升，主钩随之缓慢落钩，始终使盾体贴着地面滑移，将被吊中体逐渐放平。

狮子洋隧道盾构施工技术1工程相关简介1.1 工程概况狮子洋隧道广深港铁路客运专线的控制性工程，工程位于珠江入海口、虎门大桥上游，处于线路东涌站～虎门站之间，下穿珠江主航道——狮子洋水道，隧道工程全长10.8km，设计时速350公里，是我国首座水下铁路隧道，同时也是目前国内水深最深、长度最长、标准最高的水下盾构隧道，被誉为“中国铁路的世纪隧道”。

狮子洋隧道分为进口（SDⅡ标）、出口（SDⅢ标）两个标段，盾构隧道投入四台直径Φ11.18m气压调节式泥水平衡盾构机，采用“相向掘进，地下对接，洞内解体”方式组织施工。

我中铁隧道集团承担狮子洋隧道出口标段（SDⅢ标）的施工任务，合同总价11.88亿元。

SDⅢ标段工程包括引道敞开段180m，明挖暗埋段长597m，工作井长23m，明挖工程总长800m；盾构段左线长4450m，右线长4750m；另外，还包含敞开段雨棚、设备用房、11处联络通道和泵房等附属工程。

左线正线长度 5.25km，右线正线长度5.55km。

盾构隧道采用预制拼装式管片衬砌，管片采用“5+2+1”双面楔形通用环管片，错缝拼装。

管片内径9.8m、外径10.8m、管片厚度500mm、管片环宽2.0m，楔形量为24mm。

盾构隧道以管片自防水为主，接缝采用两道弹性密封止水条防水。

隧道最大纵坡20‰，最小纵坡3‰。

盾构隧道最大覆土52.3m，最小覆土7.8m；狮子洋水道最大水深26.4m，水深最大处的隧道覆土26.0m。

隧道轨面最低点标高为-60.988m，与百年一遇高潮位的高差约64.2m。

盾构隧道大部分处于微风化泥质粉砂岩、砂岩和砂砾岩中，局部位于淤泥质与粉质黏土中，部分地段穿越软硬不均底层，并通过多处断裂带和风化深槽；穿越基岩的最大单轴抗压强度为82.8MPa，渗透系数达6.4×10-4m/s，石英含量最高达55.2%，岩石地层的黏粉粒（≤75μm）含量达55.3%。

地下水主要为第四系地层的孔隙水和白垩系岩层的裂隙水，且具承压性，本标段隧道最大水压为0.67MPa。

盾构机拆解方案一、拆解方案说明：1、根据现场盾构机需要过站，过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方，管线进行标识后，即可开始盾构机的拆卸。

2、盾构机到达后的拆卸：盾构机在到达拆卸井之前，需要进行状态检测，进行机况评定，以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。

二、拆卸前：1、破洞前的准备工作：1.1.盾构机破洞前，按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等，并接好电源，氧气、乙炔按规定放置。

1.2.铺设轨道、安放过站车：在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢，并固定牢靠，上面铺设普通钢轨，钢轨宽度大约4米，钢轨内外侧纵向铺设H型钢，以提高钢轨的承载力。

钢轨上安放过站车，过站车中心对正盾构机中心。

2、破洞后立即清除余泥等杂物（包括刀盘）。

三、盾构机拆卸：1、拆卸顺序：1.1.主机的拆卸：主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。

1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接：吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要，故要求要严格按照规范焊接，保证焊接质量，焊接完成后需要进行探伤检测。

焊接方案如下：2.1.刀盘吊环焊接：盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置（中心滚刀竖直位置），以便焊接吊环。

刀盘指定位置焊接50T吊环2只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图。

2.2.盾构前体吊环焊接：前体焊50吨吊环2只，要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm，焊接方案见下图：2.3.盾构中体吊环焊接：中体要求外侧焊30吨吊环3只，要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只，要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图：2.4盾构后体吊环焊接：根据吊装要求，本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸，将后体从上半部分位置割开，分成上、下两个部分。

盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。

为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。

本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。

二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。

•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。

2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。

•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。

3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。

•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。

三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。

•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。

2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。

•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。

3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。

•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。

四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。

通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。

以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。

盾构机解体、外运方案
盾构完成自a 至盾构工作井的下行线施工后，到达盾构工作井，整个试验段盾构隧道施工即告完成。

盾构机进洞到达工作井后，通过移动托架平移到盾构井孔位置，盾构机在此解体，解体前拆除所有经编号后管线及联接处，切断高压电源，回收最缆到末节台车上。

清除盾构土仓内泥土，按盾构切口环、支撑环和盾尾三部分对原焊缝逐段割断，盾尾钢环再分上下两半分割以便留出空间进行切环和支撑环分离，解体后由地面的200T 起重机吊出。

1、具体拆卸顺序为：
⑴在出口井中安放盾构基座，为减少盾构滑移阻力，在盾构基座面上涂沫油脂；
⑵拆除刀盘的边刀和高位切割刀，以防轨道损伤刀具；
⑶缓缓将盾构主机推入基座轨面上，依次拆除刀盘、切口环、支承环、盾尾并从井下吊出；
⑷将螺旋输送机、皮带输送机以及后续设备等依次从井下吊出。

2、再由起重机旁的150T 平板拖车分次运至盾构机保养场，在此进行盾构机的整修与保养工作，这些工作均在2002 年6 月底前完成。

当完成盾构吊拆及隧道内的其它工作之后，对盾构进出工作井留孔进行封闭，作为顶部防水、分层夯填土恢复地貌。

3、盾构组装及拆卸的安全保证措施
⑴严格遵守起重作业安全操作规程和本单位安全操作规定；
⑵每班作业前实行技术和安全交底，指定专职安全员负责日常安检工作；
⑶盾构大件的装卸车等由专人指挥，统一行动。

1.1.盾构机的解体拆卸1.1.1.盾构机拆卸总体思路⑴隧道贯通后，盾构机在接收架协助下移位至工作井，即进行拆卸。

⑵拆卸顺序与组装顺序相反，后装的先拆，先装的后拆。

⑶采用500吨吊机和200吨吊机配合吊装的方案。

⑷拆卸之前对整机各部、各系统管路、电路与组件进行详细标识。

⑸拆卸以拆卸作业指导书为依据有序进行。

1.1.2.拆卸原则⑴拆卸方案以厂商原始技术资料为依据。

⑵不影响起吊、包装、运输及保证设备不致变形的情况下，尽可能不拆得太零散。

⑶拆卸方案与拆卸记录资料妥善保存，作为以后组拼的依据。

1.1.3.拆卸顺序盾构机拆卸顺序示意图如图7-39所示。

7-39 盾构机拆卸顺序示意图⑴先清除刀盘泥碴；⑵断开盾构机风、水、电供应系统；⑶管线与小型组件拆除；⑷盾构主机吊出工作井，运往指定地点再组装或拆卸、解体、检修、包装；⑸后配套系统分节吊出；⑹零部件清理、喷漆、包装、储存。

1.1.4.拆卸工作注意事项⑴在隧道贯通前，需全面仔细复查、补全盾构机、电、液各部件的标识。

⑵拆卸专用拖车、牵引车连接装臵准备完好。

⑶检查各种管接头，堵头短缺数量、规格并补齐加工。

⑷贯通前进行主机、后配套及其辅助设备的带负荷性能测试，以全面鉴定各机构、设备的性能状态，为拆卸后及时维护、修理和制定配件计划提供依据。

⑸无论何种零部件储存前均需检查标识。

⑹零件入库存放前检查零件性能状态，并对短缺损坏的零件列出配件清单。

1.1.5.盾构机拆卸流程盾构机拆卸流程图如图7-40所示。

图7-40 盾构机拆卸流程图。

盾构机拆机步骤及拆机前准备WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-盾构机拆机步骤及拆机前准备盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装。

盾构机拆机步骤(1)?停机(2)?管线拆除(3)?固定设备桥架(4)?拆卸刀盘及回转接头(5)?拆卸螺旋输送机(6)?拆卸盾尾(7)?拆卸管片拼装机(8)?拆卸中、前盾及吊装都是盾构机拆机的步骤之一。

盾构机拆机步骤其实很简单，只要您学会了此步骤，我相信别的机器的拆装都基本是小儿科了。

1、拆机前准备首先，应按拆机顺序制定进度计划。

拆机前需掌握场地及盾构机空间尺寸，制定出切实可行的拆机方案。

其次，按照方案准备拆机用的设备和工具，落实相关人员，正式拆机前做好交底动员工作。

2、盾构机拆机步骤(1)?停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。

(2)?管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。

拆除过程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。

拆除过程中，还要注意做好并保护好接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。

(3)?固定设备桥架停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。

(4)?拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。

拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓，最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。

在此过程中，应采取临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后1颗螺栓。

狮子洋隧道盾构施工方案1. 引言狮子洋隧道是一个位于某地的重要交通项目，该洋隧道连接了两个重要城市，具有极大的交通意义。

为了保证洋隧道的质量、安全和效率，盾构施工方案将起到至关重要的作用。

本文将展示狮子洋隧道盾构施工的项目流程、施工步骤和关键技术，以确保顺利完成这一重要工程。

2. 项目流程狮子洋隧道盾构施工项目的流程如下：1.前期准备：–洋隧道设计方案的审查和确认–工程人员的组织和调度–施工场地的准备和布置2.盾构机搭建：–将盾构机运输到施工现场–搭建盾构机及其相关设备3.推进施工：–盾构机的转动和推进–利用土压平衡原理推进盾构机–按照设计方案逐步推进洋隧道4.涵洞施工：–根据设计方案，进行涵洞的施工–采用预制节段进行涵洞施工5.灌浆施工：–盾构机推进后，进行灌浆处理–确保隧道的稳定和防水性能6.尾水处理：–盾构施工过程中的尾水处理–对尾水进行净化和净化处理7.完工验收：–进行洋隧道的完工验收和质量评估–确保洋隧道的安全性、稳定性和通行性3. 施工步骤狮子洋隧道盾构施工的具体步骤如下：1.盾构机搭建：–根据设计要求，搭建盾构机及其周边设施，如进料装置、排土装置等。

2.钢管片段安装：–在盾构机的前端装配钢管片段，形成一个完整的盾构机圆环。

3.盾构机推进：–盾构机开动，通过土压平衡原理，推进到目标位置，同时进行土层的掘进和土压的平衡。

4.施工巷道开挖：–在盾构机推进的同时，进行洋隧道巷道的开挖，确保工作面的稳定和安全。

5.螺旋输送机排土：–利用螺旋输送机将盾构机推进过程中产生的土方及时排出洞外，保持施工现场的整洁。

6.涵洞施工：–在盾构机推进后，进行涵洞的施工，根据设计要求，安装预制节段，形成完整的涵洞。

7.灌浆处理：–在涵洞施工完成后，进行灌浆处理，确保隧道的稳定性和防水性能。

8.尾水处理：–盾构施工过程中产生的尾水需要进行处理，可采用净化过滤和排放处理方式。

9.完工验收：–根据设计要求，对洋隧道进行完工验收和质量评估，确保其安全、稳定和通行性。

盾构机洞内拆机施工方案1. 引言盾构机作为一种先进的隧道工程施工设备，其主要应用于大规模隧道工程中。

然而，在某些情况下，需要对盾构机进行拆机施工。

本文档将详细介绍盾构机洞内拆机的方案。

2. 拆机前准备工作在进行盾构机洞内拆机施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保拆机施工的顺利进行。

2.1 施工计划编制根据拆机的具体情况和要求，编制拆机施工计划。

计划包括拆机的时间安排、人员配备、安全措施等内容。

2.2 盾构机停机与解体方案制定盾构机停机的方案，并明确拆机的步骤和注意事项。

同时，制定盾构机解体的方案，包括拆解顺序、拆解工具和设备的准备等。

2.3 安全措施在拆机施工过程中，必须重视安全措施的执行。

制定相关的安全措施，包括施工人员的安全防护、作业区域的标识和封闭等，以保障工作人员的安全。

3. 拆机施工步骤盾构机洞内拆机施工包括多个步骤，下面将逐一介绍每个步骤的具体内容。

3.1 断电和停机首先，对盾构机进行断电操作，并进行停机。

确保盾构机的所有动力源都已断开，以避免意外发生。

3.2 工具和设备准备准备好用于拆机的工具和设备，包括手动工具、起重设备和搬运工具等。

确保这些工具和设备的功能正常，并且符合施工的要求。

3.3 拆除围护结构根据拆机的需要，逐步拆除盾构机的围护结构。

这包括拆除盾构机的外壳、支撑结构和管道等。

在拆除过程中，要注意避免对其他设备或结构造成损坏。

3.4 拆解机械部分拆解盾构机的机械部分，包括拆除刀盘、液压系统和电气系统等。

在拆解过程中，要谨慎操作，避免损坏关键部件。

3.5 清理和整理拆机完成后，对施工现场进行清理和整理。

清理工作包括清除施工垃圾、清洗工具和设备等。

整理工作包括将拆解下来的零部件、工具和设备进行分类和储存，以备后续使用。

4. 安全要求在盾构机洞内拆机施工过程中，需要严格遵守以下安全要求。

•所有参与拆机施工的人员必须佩戴个人防护装备，并按照相关要求进行培训。

•施工现场必须设置明确的警示标识，并进行合理的封闭和管控。

目录一、拆卸吊出方案编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工作场地概况 (2)四、盾构机拆卸方法 (2)1、拆卸原则 (2)2、盾构机拆卸流程 (3)3、拆卸总体安排 (3)4、吊出施工作业准备 (4)5、拆卸吊出方法及顺序 (4)6、盾构机拆卸特别注意事项 (5)五、施工机具 (5)六、地基验算 (8)6.1起吊时地基承载力要求 (9)6.2地基承载力验算 (9)七、机具验算 (9)7.1 吊机选用 (9)7.2 钢丝绳选用 (9)7.3 卸扣选用 (10)八、质量措施 (10)九、安全措施 (11)一、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。

2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。

3、广州地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。

二、工程概况广州市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进，盾构机从中间风井南端始发，掘进到龙归站，然后解体、吊出。

本方案主要内容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。

下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。

表2.1 盾构机主要构件组成一览表三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机，100t吊车，及平板车，盾构机吊出时除之前出洞所征用井内场地外，还需为其提供足够地面场地停放及施工，具体场地布置如下图所示。

地面施工会占用龙归站施工单位部分场地，需与12标进行协调。

龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示，为保证端头地面承载力，施工时将吊机行走区域桩加固至地面，并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面，同时对端头场地进行硬化。

四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则（1）所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。

（2）拆卸方案围绕二次组装来制定。

（3）拆卸方案与拆卸记录资料均需要妥善保存，并作为二次组装的依据。

盾构机的拆卸、吊装施工方案1 拆卸场地布置及吊装设备大件的吊卸由250t履带吊机完成，后配套拖车由150t履带吊完成。

拆卸主要设备：250t履带式吊机一台，150t履带式吊一台，100t液压千斤顶四台，以及相应的吊具。

2 拆卸顺序（1）拆卸场地风、水、电等工作的准备到位。

（2）盾构机械构件部分、液压部分、电气部分标识。

（3）盾构机出洞。

（4）主机与后配套的分离，拆解液压电气管线。

（5）主机直接在盾构到达井内拆卸，拖车等其余部件类同。

（6）主机拆卸：刀盘→螺旋输送机→盾尾→管片安装机→前体→中体。

（7）中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机均需由250T履带吊机和90t履带吊机配合拆卸、翻转。

（8）拆卸井内后配套拖车行走轨道铺设完成后，方可进行后配套的拆卸吊出。

（9）后配套的拆卸：连接桥→一号拖车→二号拖车→三号拖车→四号拖车→五号拖车（10）连接桥拆卸：连接桥拆卸时由250t履带吊机及150t履带吊机配合倾斜出井。

（11）拖车间拆解管线和连接杆，拖车由电瓶机车牵引至拆卸井，再由250t履带吊机吊出。

盾构拆卸顺序见下图：盾构拆卸示意图3 拆卸程序盾构机拆卸程序见下图。

拆卸场地的准备吊机组装就位主机与后配套的分离大件运输车辆就位主机拆解与吊离后配套拖车拆解与吊离大件倒运或运输盾构机拆卸程序框图4 拆卸的技术措施（1）盾构拆卸前必须制定详细的拆卸方案与计划，同时组织有经验的经过技术培训的人员组成拆卸班组。

（2）履带吊机工作区铺设钢板，防止地层不均匀沉陷。

（3）大件拆卸时对端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状态。

（4）拆卸前必须对所有的管线接口进行标识（机、液、电）。

（5）管线接头必须做好相应的密封和保护，特别是液压系统管路、传感器接口等。

（6）盾构机主机吊耳的布置必须使吊装时的受力平衡，吊耳的焊接必须由专业技术工人操作，同时必须有专业技术人员进行检查监督。

5 拆卸的安全保护措施（1）盾构机的运输、吊卸由具有资历的专业大件吊装运输公司负责。

狮子洋隧道洞内拆机方案探讨摘要：现目前国内发展趋势，城市地铁隧道施工源源不断，这就对TBM盾构机的发展带来了辉煌时代，同时对TBM盾构机的保养和维护也要有更高的认识。

特别是在TBM盾构机拆机的情况下，跟需要深入的研究和学习。

下面针对神华TBM盾构机的洞内拆解和运输安全措施进行探讨，为了对以后的盾构施工机器的组装和拆卸做一下参考和学习。

关键词：狮子洋隧道；拆机方案Abstract: at present the domestic development trend of urban subway tunnel construction continuously, it is the development of shield TBM machine brought glory days, at the same time for TBM shield machine maintenance and maintenance also should have a higher understanding. Especially under the condition of the teardown of TBM shield construction machine, and need further research and study. Below for shenhua TBM shield hole to disassemble and transport security measures were discussed, in order to later in the shield construction machine assembly and disassembly for the reference and learning.Key words: the lion in the tunnel; Teardown plan一、工程概况狮子洋隧道为双线隧道，隧道全长10.8km，采用盾构相向掘进、江中对接施工，盾构机对接到位后分体拆解，分批次运出。