当前位置：文档之家 › 钢支撑安装方案

钢支撑安装方案

  • 格式：docx
  • 大小：417.75 KB
  • 文档页数：11

钢支撑安装方案

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、钢支撑架设方法 (3)

四、钢支撑质量检验标 (15)

五、钢支撑轴力监测 (16)

六、钢支撑拆除 (19)

七、安全技术措施 (19)

附件1：城南站钢支撑平面布置图 (20)

附件2：城南站钢支撑纵断面布置图 (20)

附件3：钢支撑标准段图 (20)

附件4：钢支撑标准短节图 (20)

附件5：钢支撑活络端图 (20)

附件6：千斤顶校验报告 (21)

钢支撑安装方案

一、编制依据

1、《城南站主体围护结构施工图》

2、《北京轨道交通昌平线一标实施性施工组织设计》

3、《建筑基坑支护技术规程》

4、中华人民共和国国家标准《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299-1999）；

5、中华人民共和国国家标准《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；

6、北京市地方《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）；

7、《工程测量规范》（GB50026-93）；

8、我公司类似工程施工经验

二、工程概况 城南站起讫里程为K10+315.761～K10+562.111，全长246.35m，基坑深16m，标准段宽20.7m。钢支撑设置3道，第一道直撑间距5.2m～6m,共设43根，其中长20.87m总10根，长20.7m总33根；第二、三道直撑间距2.6m～3m，分别设85道，其中长20.87m总19根，长20.7m总66根；北端端头井设置斜撑3道，第一道设置3根，第二、三道设置4根。钢支撑采用Φ609mm，t=16mm钢管。

第一道钢支撑直接安放在冠梁上，第二、三道钢支撑安放在

钢围檩上。钢围檩采用2根400×408×21×28H型钢，钢围檩用固定在围护桩上的角钢支架作支撑。

三、钢支撑架设方法

3.1 钢支撑拼装

1、钢支撑、钢围檩材料准备，钢支撑钢管、固定端和活动端采用购置成品，钢围檩采用工地加工场加工，钢围檩在加工前根据使用部位计算各段钢围檩尺寸和数量，制定出下料表。按照下料表下料并分类堆放整齐。

2、清除冠梁上钢支撑预埋件表面，焊接斜撑三角钢板及钢缀板。

3、钢支撑拼装。在架设前先计算或者测量出各处钢支撑长度，将固定端、钢管、活动端拼装好放在基坑中。根据现场和设计基坑宽度，各种不同长度钢支撑配料如下:

钢支撑配料

钢支撑标准短节图： 活络端图：

3.2 钢支撑架设

钢支撑用人工配合吊车进行架设。采用2台25t 吊车，在钢支撑施加预加力过程中,吊车不能放下。待钢支撑锁定后方可移走吊绳。第一道直接架设在冠梁上，第二、三道架设在钢围檩上。钢支撑架设工艺流程见《钢支撑架设工艺流程图》所示。

钢支撑架设工艺流程图

钢支撑安装示意图

1、钢支撑就位后，在活动端采用一台油压千斤顶施加钢支撑预加力，在活动端的逐级加压。施加预加力按照设计要求进行，当压力表无明显衰减时，采用特制定型钢楔锁定钢支撑。油泵采用ZB4-500型电动油泵。油压千斤顶在使用前,必须到法定单位对油压千斤顶和压力表进行检验标定。对液压油泵进行检修，确保正常使用。

标准段支撑设计轴力如下： 标准段支撑设计轴力

经计算，预加力与压力表读数关系如下：

钢支撑直撑预加轴力油表控制读数表一

表二

钢支撑端头井斜撑预加轴力油表控制读数表三

表四

钢支撑施加预加力千斤顶安放示意图

2、钢围檩支架安装，在土方开挖到第二道或者第三道下50㎝处时,立即放出支撑的位置,安装钢围檩支架。支架如图所示：

支架在工地加工场按照设计图纸加工完成，为了安装支架时调平方便，将支架上螺栓孔钻成长圆形并配备一定数量的开口钢垫片，M20（L=220㎜）胀管螺栓在厂家购买。

在围护桩上标出胀管螺栓位置，使用电钻钻出深160㎜φ22的眼孔。打入M20（L=220㎜）胀管螺栓。灌入水泥砂浆或环氧树脂砂浆将胀管螺栓锚固。

人工安装支架，螺栓紧固前先将支架调平顺，支架与围护桩之间的缝隙用开口垫片垫平再紧固螺栓。

3、钢围檩安装：用人工配合桁吊将加工好的钢围檩分段放在角钢支架上,就位整平,局部不平处用小钢片支垫在角钢支架上。将各段连接，钢围檩段与段之间的接头做到等强连接，围檩的型钢接长采用焊接形成连续梁，确保不出现悬臂形式。围檩接长连接如下图:

钢围檩与钻孔桩之间预留不少于60mm的水平通长空隙，期间用强度等级不低于C30的豆石混凝土填嵌。空隙底部用小木条填塞紧密，豆石混凝土采用预拌混凝土，人工用钢筋插捣密实。

四、钢支撑质量检验标

1、外观检查标准

2、支撑构件的安装标准

3、施加预应力质量检验评定标准

五、钢支撑轴力监测

5.1钢支撑轴力监测的作用

钢支撑轴力监测是整个地铁施工监测的主要内容之一。本车站基坑的支撑体系采用的是上中下三道横向钢支撑,使用支撑轴力计来量测其轴力变化,分析支撑体系的受力特点,及时比较设计所预期的性状

与监测结果的差别。预测下一阶段施工过程中可能出现的新动态,为后期开挖方案与开挖步骤提出建议。从而保证围护基坑的稳定性,减小桩体的侧向位移,保证主体施工的尺寸空间。对施工过程中可能出现的险情进行及时的预报,当有异常情况时,立即采取必要的工程措施,将问题消灭于萌芽状态,以确保工程安全。

5.2测量原理

测量采用FLJ-40型振弦式反力计,又称轴力计,是一种振弦式载重传感器。振弦式传感器主要由振弦,夹紧装置,受力机构,电磁回路及信号处理等几部分组成。

测量过程中用ZXY-2型振弦读数仪测量出轴力计输出频率f,按下式求出支撑轴力P=K(F0-Fi)。式中K为轴力计标定系数(kN/F);F0为原始频率模数;Fi=f2×10-3即实测频率模数。

5.3点位的布设

（1）轴力计安装在钢支撑的端部,用配套的轴力计安装架固定。安装架圆形筒上设有开槽的端面与冠梁或腰梁上的钢板用电焊焊接牢固,电焊时钢支撑中心轴线与安装中心点对齐。待冷却后,把轴力计推入焊好的安装架圆形钢筒内并用钢筒上的4个M10螺丝把轴力计牢固的固定在安装架上,使支撑吊装时,不会把轴力计滑落下来即可。

（2）平均每30m选择一个断面,选择有代表性的断面,在每个断面上支撑安放一组轴力计。短边或拐角加密。每道3处，共57处。轴力计布置平面示意图如下

轴力计在安放的时候其投影应超出钢支撑端头15㎜，具体做如下图所示。

（3）注意事项

轴力计与钢支撑应处于同心圆上，并要求各处的焊接紧密，以免造成偏心受压。

5.4测设的方法

监测方式：使用频率仪接轴力计得出相应的数据。

5.5钢支撑轴力监测与数据分析

当出现应力变化异常情况下,应增加监测频率,同时结合测斜、桩顶位移及钢筋应力的检测数据进行综合分析,找出原因并及时解决。 每天的测量结果形成表格并与支撑轴力的设计值进行比较,连同

其他的监测项目以日报的形式上报监理部门。

六、钢支撑拆除

1、为防止结构开裂，对应结构混凝土必须达到设计强度70%以后才能拆除钢支撑。

2、用吊车将钢支撑托起，在活动端设100T千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，吊下支撑。

3、钢支撑拆除采用由下到上的拆除方法，其拆除顺序如下：底板混凝土施工养护完毕地下二层侧墙施工养护完毕→拆除第三道支撑→中板施工养护完毕→拆除第二道钢支撑→地下一层侧墙及顶板施工养护完毕→拆除第一道支撑。

4、采用人工配合吊车拆除。

七、安全技术措施

钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要性因素，其架设必须准确到位，并严格按照设计要求施加预应力，并注意观测其变形，另外，从钢支撑从架设到拆除整个过程中，需对钢支撑严格监测和防护，以确保其稳定性。为此，在安装过程中，需注意以下几点：

1、进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。

2、对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。

3、刚支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机电工程师对对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。

合集下载

钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

一、编制依据

1.1《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

1.2《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

1.4《建筑施工临时设施技术规范》（JGJ/T18-2019）

1.5《建筑工程安全生产法规及相关要求》

1.6《建筑工程安全生产技术规范》（JGJ87-2012）

1.7《建筑工程管理与实务》

1.8《建筑工程安全生产操作规程》 1.9《建筑工程施工组织设计》

1.10《建筑工程施工总承包合同》

1.11《建筑工程施工图纸》

1.12《施工现场实际情况》

二、工程概况

2.1工程名称：XXX项目

2.2工程地点：XXX

2.3工程规模：总建筑面积XXX平方米

2.4施工内容：地下室、裙楼、主楼等结构施工

2.5基坑支护形式：钢支撑

三、编制原则

3.1安全第一，预防为主，综合治理

3.2科学合理，经济适用

3.3确保工程质量，提高施工效率 3.4遵守国家法律法规，符合行业标准

四、施工准备

4.1组织施工人员学习本方案，明确各自职责，确保施工安全。

4.2对施工人员进行安全技术交底，使全体施工人员了解施工过程中的安全注意事项。

4.3检查施工机具、设备是否完好，确保施工过程中设备正常运行。

4.4准备足够的施工材料，确保施工过程中材料供应充足。

4.5与相关部门沟通协调，确保施工过程中各项保障措施落实到位。

五、施工过程

5.1施工步骤

5.1.1测量放线：根据设计图纸，在基坑四周设置控制点，进行测量放线。 5.1.2土方开挖：按照设计要求，进行分层对称开挖，严禁超挖。

5.1.3钢支撑安装：按照施工方案，进行钢支撑的安装。

5.1.4混凝土浇筑：在钢支撑安装完成后，进行混凝土浇筑。

5.1.5基坑回填：混凝土强度达到设计要求后，进行基坑回填。

5.2安全措施

钢支撑安装及拆除施工方案

钢支撑安装及拆除施工方案

钢支撑安装及拆除施工方案

钢支撑在建筑施工中起到了重要的支撑作用，而其安装和拆除也是施工流程中必要的步骤。本文将对钢支撑安装及拆除的详细施工方案进行介绍。

一、钢支撑安装施工方案

1.准备工作

(1)施工现场要保持清洁和有序，严格按照设计图纸和安全规定进行施工。

(2)确定好施工方案、现场施工人员、机械设备、工具、材料等全部准备工作，经过安全人员的审核通过后，方可进行施工工作。

(3)检查所有材料、机械设备的状态，保证没有损坏、缺陷，符合安全要求。

2.组装钢支撑柱

(1)首先确定支撑柱的位置，以及支座的距离和数量。

(2)将支撑柱卡子光洁无杂物后，用膨胀螺丝固定。

(3)钢支撑柱在固定的同时，还需检查尺寸是否合适，是否垂直度达到标准。

3.安装钢管

(1)根据设计图纸，用木板和扣鼻钳制作合适的工作平台，并在该平台上设置支撑柱座。 (2)在钢支撑柱座上安装U型螺丝，U型螺丝为高强度的管卡固定装置，将其裹在钢管上放在支撑柱座上，并用手旋紧U型螺丝。

(3)固定好钢管后，需要检查其安装是否牢固、符合规范。

4.连接钢梁

(1)钢梁与支撑柱连接一般采用焊接法，先将钢梁与搭接焊接并刷沙处理。

(2)然后将焊好接头的钢梁架于支撑柱上，调整好高度和方位，将其与支撑柱固定。

5.安装悬挂链和横向支撑杆

(1)将悬挂链过隔梁，将链端接上掌鞋。将悬挂链钩在上层钢支撑梁上，调整位置并锁紧。

(2)在每个相邻的支撑柱上装配一套横向支撑杆，用U型管卡将支撑杆固定在两个支撑柱上。并检查其高度、位置、角度是否符合规格。

6.施工过程中的安全注意事项

(1)在施工过程中需按照安全规范操作，电气设备及明火焊接必须由专业人员进行。

(2)施工人员在工作过程中必须穿戴好安全帽、防滑鞋、手套等防护用品，特别在高处作业要加强安全意识，保证人身安全。

(3)各种材料和设备必须放置整齐，不能占用道路。

二、钢支撑拆除施工方案 1.准备工作

钢支撑方案

钢支撑方案

1

上海市轨道交通明珠线二期工程高清路站

钢支撑安拆施工方案

工程名称：上海市轨道交通明珠线二期工程高清路站

编制单位：上海万康机械施工有限公司

编制时间：二OO四年八月九日

编制: 审核: 审批:

2

上海市轨道交通明珠线二期工程高清路站

基坑围护钢支撑安拆施工方案

一、工程概况

本工程上海市轨道交通6号线工程高清路车站项目。自然地坪标高SK25+908~SK26+033为+3.800m、SK25+908~SK26+033为+3.900m。

围护全长为512.5m左右，开挖深度为9.099m~10.752m。

基坑设置三道钢支撑，同时采用一道换撑，钢支撑采用φ609钢管支撑，支撑间距约为2.4-3.7m左右。第二、第三道和第二道换撑采用2H500*300*11*18型钢围檩。牛腿等附属件符合规范要求。本工程钢支撑安拆总量约为6384.57吨。钢支撑施工与土方开挖过程相互交错进行，分区域先安装钢支撑再进行挖土作业。

二、施工准备

1、钢支撑与钢围檩

⑴、基坑开挖的深度、基坑平面形状及周围环境情况，在SK25+908~SK26+033之间采用第一道钢支撑，在SK25+908~SK26+033之间采用第二道钢支撑，在SK25+908~SK26+033之间采用第二道换撑,在SK25+908~SK26+033之间采用第三道钢支撑。

⑵、支撑采用Φ609钢支撑（δ=16mm），钢围檩采用2H500*300*11*18型钢围檩，钢支撑面不得擅自作用施工附加荷载。

⑶、钢支撑的安装和拼接以及施工要求，质量检测均应按上海市标准《基坑工程设计规程》的有关规定执行。

⑷、钢围檩沿纵向须焊接贯通，焊缝按等强度要求，严禁出现钢围檩断头。 3 三、施工作业顺序

放轴线 ─→ 焊接钢立柱外牛腿─→安装抱箍─→拼装钢支撑─→检查各节点情况─→施加预应力─→组织竣工验收 ─→交下道工序挖土施工。

钢支撑施工技术方案

钢支撑施工技术方案

钢支撑施工技术方案

一、引言

钢支撑是在施工过程中起到支撑作用的主要结构组件之一。它们通常用于桥梁、高层建筑、航空维护设施等工程中，为工程提供稳定的支撑和保证施工安全。本文将介绍钢支撑施工的技术方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施、施工方法的选择等方面。

二、施工前的准备工作

1. 设计准备：在开始施工之前，必须进行详细而精确的工程设计。这包括确定支撑结构的类型、尺寸等。同时，根据工程实际情况，还需要进行相关结构计算和分析，确保钢支撑能够承受工程载荷，并满足安全要求。

2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的钢材和其他相关材料。在选择钢材时，要注意其质量和性能，确保其具有足够的强度和耐久性。 3. 设备准备：准备好施工所需的设备和工具，例如起重机械、焊接设备等。

4. 现场准备：清理施工现场，确保施工区域平整，并进行必要的临时保护措施，以确保工人和设备的安全。

三、施工过程中的安全措施

1. 安全培训：在施工开始之前，对施工人员进行必要的安全培训和指导，明确工作责任和安全要求。培训内容包括操作安全、防护措施、应急处理等。

2. 安全设施：在施工现场设置必要的安全警示标志和安全护栏，确保工人和周围人员的安全。为工人配备必要的个人防护装备，如安全帽、防护服、防护眼镜等。

3. 安全监控：设置施工现场的安全监控系统，及时发现并处理潜在的安全隐患。

四、施工方法的选择

1. 钢支撑结构的安装：根据设计要求和实际情况，选择合适的安装方法。常见的安装方法包括焊接、螺栓连接、拼装等。 2. 支撑系统的调整：在安装钢支撑后，进行必要的调整工作，确保支撑结构的稳定性和垂直度。这可能包括使用调节杆、液压顶千斤顶等。

3. 支撑结构的检测：在施工过程中，要对支撑结构进行定期检测，确保其质量和可靠性。这可以通过非破坏性检测、视觉检查等方式来进行。

4. 工艺控制：施工过程中，要注意控制施工质量，防止出现焊缺、材料疲劳等问题。同时，要合理控制施工进度，确保施工按计划进行。