钻孔灌注桩钢筋笼制作

三莎高速公路

K14+630.46钻孔灌桩钢筋笼制作与安装

中铁二十三局集团

三莎高速公路SS-1标项目经理部

施 工 技 术 交 底

施工单位：三莎高速公路SS-1标项目经理部 编号：

分部工程 基础及下部结构 分项工程 钻孔灌注桩基

交底部位 钢筋笼制作与安装 交底范围 K14+630.46

交

底

内

容

交底内容：

一、创业大道分离式立交桥钻孔灌注桩基施工范围：

创业大道分离式立交桥桥梁起点桩号K14+587.16，终点桩号K14+673.76，全桥长86.60m，共有28根桩，其中0#桥台和4#墩桩基桩径均为1.2m，桩长38m，1#墩~3#墩桩径为1.5m，桩长为45m。

二、施工方法

采用旋挖钻成孔，泥浆护壁；钢筋笼安装采用汽车吊吊装、人工配合的方法安装；混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土的方案进行砼浇筑 。

作业流程

场地清理

测量放桩位

钢护筒埋设，四周用粘土填实

钻机安装就位

钻 孔

测量孔深、检孔

清 孔

钢筋笼及探测管安装

安装水封构架及水封导管

（二次清孔）检查孔底沉淀并签证

灌注水下混凝土 墩位平台法施工

插打钢护筒

导管拉力和

水密实验

混凝土生产控制计量 钢护筒制造并倒用

钻机检修

泥浆池

及拌浆

钢筋笼制造，成品质量检查

混凝土原材料检验

交

底

内

容

三、钢筋笼制作及吊装

1、钢材应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋笼加强筋与主筋全部点焊焊接，螺旋筋与主筋绑扎；主筋焊接长度和质量符合设计和规范要求，接头相互错开。钢筋上粘附的锈、油污、砂浆等附着物应彻底清除，以免影响其与混凝土的效果。钢筋笼加工制作具体要求如下：

（1）、钢筋在下料前，首先应熟悉设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行核对。同时保证设计要求的钢筋根数。

（2）、钢筋笼生产须在硬化场地或在平整后的场地上直接铺设枕木（或高2

0cm砖砌台），并在枕木（或高20cm砖砌台）上进行制作，而不允许直接在泥土地上进行制作。

钻孔桩钢筋笼制作与安装专项方案

1、适用范围

适用于芜湖天门山东路下穿立交桥改建工程线路西侧钻孔灌注桩钢筋笼制作与安装。

2、劳动力组织

(1)劳动力组织方式：采用架子队模式。

(2)施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

表6-1 每工班人员配备表

序号 岗 位 人数 备注

1 技术员 1

2 专兼职安全员 1

3 工班长 1

4 电焊工 5

5 质检、测量及试验人员 3

6 普工 7

3、材料要求和设备机具配置

(1)钢筋进场时，应附有出厂质量证明书或出厂检验报告单，应进行外观检查，并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。核对每捆或每盘钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号（炉号）相同，规格及型号是否符合设计要求。 (2)主要施工机具设备有对焊机及配套的对焊平台、调直机、除锈机或钢丝刷、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、绝缘鞋、防护深色眼镜，其数量配备根据加工厂大小确定。

4、技术要求

(1)所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限。

(2)在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。

(3)钢筋笼的直径、钢筋间距、垂直度等应符合设计及规范要求。

5、施工准备

钢筋到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行力学性能抽验。

热轧圆盘条、热轧带肋钢筋的检验应符合规定；正式焊接前进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数；按材料表或技术交底书进行配料；砌筑隔离围墙、修建钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完善排水系统，规划场地。

6、施工工序与施工工艺

6.1施工工序

主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→循环施工→最后节定位。

6.2工艺流程

钻孔桩钢筋笼制作及安装工艺流程图

钻孔灌注桩钢筋笼的制作与安装

1、钢筋笼主筋外径应比孔桩设计直径小200mm，使钢筋笼主筋净保护层为100mm，可在纵筋上焊接耳环以控制保护层厚度。钢筋笼内径应比浇筑导管接头外径大100mm以上，以便导管顺利伸到孔底。

2、钢筋笼在钢筋房加工制作，其长度以9m－15m来为宜，钢筋笼长度在15米以内可在一次加工成型，当钢筋笼长度大于16米时，应分段加工，用吊车吊在孔口焊接。钢筋焊接接头在同一截面不得大于50%，单面焊接长度不得小于10d，双面焊接长度不得小于5d，所有焊接点必须保证同心，偏心不得大于20mm。

3、应在钢筋笼上部纵筋上加焊3个耳环，呈“品”字形布置，以便吊放钢筋笼，长度大于16m的钢筋笼应分节吊放，先把第一节钢筋笼放入孔中，并用钢管横挂在护筒口处，再吊放另一节钢筋笼到护筒口处焊接。过程中应用钢筋卡箍将钢筋笼卡在护筒上，保证钢筋笼居中安放和垂直度，钢筋笼下放应垂直、平稳缓缓放入孔底，避免挂落大量孔壁岩土。

4、沿钢筋笼纵向隔每1.5米设置一道加劲箍，加劲箍与纵筋必须密焊，以保证钢筋笼吊装时坚固、不变形，且加劲箍应加工成“#”字形或三角形，以便浇注时导管顺利伸到孔底，详见下图下：

5、焊接时电流不应过火，避免烧坏主筋，主筋间距应用粉笔画好后焊接，保证主筋不大于±10mm的偏差。

6、声测管安装。声测管采用DN50的PPR（无规共聚聚丙烯）管，采用热熔连接，管底应封底，上部应用厚的塑料布堵实完好，以防止泥土进入声测管内堵塞。当800mm＜D≤2000mm时（D为孔径），埋设3根声测管，当D＞2000时，埋设4根声测管，声测管呈“品”字形或四边形布置，采用22#扎丝平行于桩身纵筋绑扎，每隔2米绑扎一道。

7、钢筋笼采用汽车吊安装，安装时钢筋笼应竖直、准确、慢慢地吊放，尽量避免或减少钢筋笼与孔壁的摩擦，以免蹭掉过多的渣土，导致孔底沉渣过过厚，引起二次清底或多次清底，造成浪费，延长混凝土浇筑时间。

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cheng 表C2-2 技术交底记录 编号

工程名称 平安大街站主体围护结构 日期 2013年9月18日

交底部位 钻孔灌注桩钢筋笼 页数 共 6页 第 1 页

交底内容：

平安大街站围护桩钢筋笼制作技术交底

平安大街站主体基坑围护采用φ800@1200围护桩，ZZ1型桩长21.7m，共计416根，ZZ2型桩长23.7m，共计8根。

一、钢筋进场要求准备工作：

1．钢筋笼加工必须在进场材料检验合格后才能开始使用；

2．钢筋加工场面积必须满足钢筋存放、钢筋半成品存放、钢筋加工工作以及原材料进场、半成品出厂的要求，必须做好防潮处理，并做好硬化工作；场地建设应充分考虑排水要求，场地规划应考虑原产料进场及半成品出场道路的要求，钢筋加工及半成品存放应有专门篷房。

3．钢筋原材料及半成品存放应离开地面30㎝以上，下面应支垫方木，上面应用帆布或彩条布覆盖。

4．钢筋加工人员、机械数量应满足现场加工及进度计划要求需要，焊工、电工等特殊工种人员必须取得特殊工种上岗证。

二、机械检查使用

使用钢筋切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）

三、钢筋笼制作要求：

1.围护桩钢筋笼骨架主筋采用HRB400（），箍筋采用HPB300（Φ），围护桩主筋深入冠梁750mm，详见“平安大街站主体围护结构钻孔灌注桩配筋图”。

2.主筋①、②直径25mm，主筋连接全部采用搭接焊法，焊缝高度均大于8mm，焊条采用E5003型号，不得采用4字头焊条；同一截面内钢筋接头不能超过50%，邻近钢筋搭接接头应错开35d以上不小于500mm。

3.箍筋③直径φ12mm，在主筋加密区两个箍筋间距为15cm；在主筋非加密区箍筋个箍筋间距为20cm。③筋与主筋 ①、②交接处采用点焊连接。焊点交错布置，不小于50﹪，钢

签字栏 技术负责人 交底人 接交人 cheng