CAXA数控车图文教程———手柄
一、先看图纸
1.外圆分别为φ24，φ21.2，φ14.77
2.三个圆弧半径分别为R40，R60，R8
3.四个长度分别为88.44，73.44，44.8，4.93
二、先打开CAXA数控车2008
1.按照尺寸绘制出以下图形
2.工件的图形绘制完成后，再接着绘制出毛坯的外形。
三、注意事项
1.因为车床上的工件都是回转体，所以图形我们只需要绘出一半就可以了。
2.注意图形的线条，不能出现断点，交叉，重叠。否则会导制CAXA数控车软件无法生成刀具轨迹。
四、打开切槽参数表
1.切槽加工参数：外轮廓，粗加工+精加工，加工方向：横向，拐角过渡方式：尖角。
2.其它的项目留空。
3.其它的加工参数就根据实际情况填完吧。
五、切槽刀具的选择要注意
1. 因为CAXA中只有切断刀可供我们使用，而车这个手柄最好就是使用螺纹刀。那么如果将螺纹刀变成切槽刀呢？这就需要我们对这个切槽刀进行修改。
2. 其中最重要的就是要将刀具宽度设为0.02，刀刃宽度设为0.03，刀尖半径设为0.01，编程刀位点设为刀刃中点。
六、开始拾取工件表面
1.点击确定后,注意把左下角的链拾取方式，改为单个拾取。
2.注意拾取工件表面时要按照加工的方向拾取。
3.点击右键表示拾取结束。
4.拾取工件表面结束时，要注意左下角的文字提示。
七、拾取进退刀点
1.注意这个进退刀点要稍微远离工件。
2.右键表示选择完毕。
以下就是生成的刀具加工轨迹。
八、生成程序
1.数控车—代码生成
2.注意左下角的文字提示，拾取刀具轨迹。
3.右键表示拾刀具轨迹结束。
九、程序代码生成之后，可以进行简单的修改以适应你的机床。
以下为生成的数控车手柄的程序代码，注意这个程序文件保存的类型默认为.cut，我们要把这个换成.txt类型，否则数控仿真软件无法识别。
O1234
t0101
N14 M03 s400
二维零件设计及轮廓加工刀具路径
二维零件设计是CAXA造型设计的基础，应用非常广泛。本章通过一个典型零件说明CAXA数控车的零件造型、设计方法、编辑技巧及二维轮廓刀具路径的生成方法。
1.1加工工具
（图2-1）
1.2零件设计编辑方法的应用
（图2-2）
毛坯n25x120mm
绘图：
数控车加工的零件属旋转对称性零件，绘制图形时只需绘制零件的中心线上半部分
（图2-3） 毛坯轮廓 生成G代码 查看代码
参数修改 代码反读 轨迹仿真
刀具
库管理 后置
设置
机床
参数 切槽
钻中心孔 车螺纹
螺纹固定循环 轮廓精轮廓粗车
（图2-4）
加工：
（1） 单击“轮廓粗车”
（2） 设置粗车加工参数：见图 因是“加工外圆”选择“外轮廓”
（图2-5） （3）设置进退刀方式（外圆、端面加工，选择与加工表面“垂直”）
（4）切削用量（按工件材料、刀具材料输入“进刀量”等）
（5）轮廓车刀（按零件的外形设置刀具的“角度”等）
（6）单击“确定”
（7）按操作提示，用鼠标左键选取加工表面
（8）按下“空格键”，选择“单个拾取”
（9）按用户所要加工的方向，选择被加工的表面
注：所选取的加工表面图素必须是首尾相连的，否者不能生成刀具轨迹
（10）单击鼠标右键
（11）按操作提示，用鼠标拾取要加工“范围内”的毛坯轮廓
（13）单击鼠标右键
（14）按操作提示，“输入进刀点”，可以用鼠标左键选取
（15）刀具轨迹生成
（16）单击“轨迹仿真”
（17）单击立即菜单“1”，选择“二维实体”
1
（18）单击立即菜单“2”，选择“缺省毛坯轮廓”
2
（19）按操作提示，拾取刀具轨迹，用鼠标左键拾取刀具轨迹
（20）单击鼠标右键，轨迹仿真就OK
注：如果刀具轨迹有问题，可以单击“参数修改” 和“刀具库管理” 修改刀具轨迹
浅谈《ＣＡＸＡ数控车编程教程》的教学方法 陈治国 （安徽粮食经济技师学院安徽蚌埠２３３０００） 【摘要】《ｃＡｘＡ数控车编程教程》是机械加工专业的一门重要课程。我主要采用了“模块式”和 “任务驱动”相结合的教学方法，经过几年实践检验，该教学方法受到了学生的一致好评，充分证明 了其针对教学成果的可行性和实效性。 ［关键词】ＣＡＸＡＲ，，￣车模块式任务驱动教学法 【中图分类号】Ｇ４２４．１ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】１ ００９－－５５４９（２０１ ０）０１—００７１—０１ ｛ＣＡＸＡ数控车编程教程》教学的主要目的是：通过教 学，让学生掌握如何运用ＣＡＸＡ数控车这一软件，生成零件的 加工程序，进而为数控车加工服务。在教学过程中，受目前 中职学校学生知识结构简单、学习习惯不良等诸多因素的影 响，ＣＡＸＡ数控车编程教学陷入困难的境地。如何激发学习兴 趣，让学生乐意、主动地去学习，成为一个亟待解决的问 题。届时“模块式”和“任务驱动”相结合的教学法为解决 这一问题提供了保障。近年来，笔者在教学实践中积累了一 些体会，现在归纳如下： 一、模块式教学法 在中职教育中，我认为模块式教学是围绕学生的动手能 力和专业素质的教育专题，在教法上强调知能一体，在学法 上强调知行一致，集中开展相关的理论知识、实践经验、操 作技能以及活动方法的同步式一体化的教与学，以培养动手 能力和专业素质为宗旨的教学模式。 在教学中，我打破课本章节的束缚，对课本内容进行 多元整合。目标是精简课本内容，依据是以目标培养的实际 需要。在备课过程中，我坚持以必须够用的基础性、教学内 容的应用性和综合性为导向。坚持做到以下几点：第一，理 论知识应以必须够用为原则，突出应用与实践，少讲多练。 ＣＡＸＡ数控车软件的功能介绍比较枯燥、繁琐，在教学过程 中，我利用某些零件图的绘制和生成程序的需要，讲述、演 示其具体的使用方法，从而达到化繁为简的目的。例如， “直线”命令的六种绘图方式：两点线、平行线、角度线、 曲线切线／法线、等分线、水平／铅直线。如果仅仅讲述其功 能及演示其操作步骤，就会导致教师讲得繁琐，学生听得枯 燥。为此，我在教学过程中，只简单介绍功能，利用学生在 数控车实训时使用过的一张图纸（如图一所示），精讲常用的 四种方式：１．通过定义两个点生成一条直线：２．生成与已知 直线平行的直线；３．生成与坐标轴或一条直线成一定夹角的 直线：４．生成与直线、圆弧、样条曲线在给定位置相切或垂 直的直线。 第二，教学内容应及时反映专业领域的新形势、新要 求，将近几年参加的国家级培训、省级培训以及平时学习中 获得的新知识、新观点、操作技能的好方法、宝贵的实践经 验结合教学内容进行有效的讲解和演示，让学生不仅了解到 专业领域的发展现状，也学到了书本上没有的实践经验。第 三，多元整合绝不是几个知识点的简单叠加或随意拼凑，而 是根据知识、能力的内在联系和相互间的逻辑关系进行有效 “叠加”。这种遵循学生认知规律的多元整合，有利于学生 知识、技能的合理形成与协调发展，为全面培养学生的综合 素质和职业能力提供了有力的保障。 二、任务驱动教学法 俗话说：“有压力，才有动力”。为此，在教学中我 也积极采用任务驱动教学法。我认为任务驱动教学法是教师 根据教学目标提出任务，以完成一个个具体的任务为线索， 把教学内容巧妙地设置在每个任务之中，学生在教师的指导 下提出解决问题的思路和方法，然后进行具体的操作，最后 学生在边学边做中完成相应的任务。该方法适用于学习各类 实践性和操作性较强的知识和技能，它是根据任务需求来学 习知识，可以帮助学生明确学习目标，学生由被动地接受知 识向主动地寻求知识转变，他们也不再把学习当作硬性任务 了，进而培养了学生的学习兴趣和求知欲望。 在教学过程中，我根据教学目标的需要，将任务设置在 课堂教学和上机练习中，通过我的引导，让同学们首先提出 任务（做什么），再者思索任务（怎么做），接着完成任务 （做成功），最后任务评价（做更好）。具体教学方法如下： １．在课堂教学中，利用学生在学习手动编程时使用过的图纸 （如图二所示）做文章，该题在手动编程时需要计算多个节 点。由于节点的 — 图二 计算恰恰是多数学生的弱项，对于他们来说难度比较 大，以此为契机，告诉同学们通过本节课的学习，在不需 要计算节点的情况下，来生成零件的加工程序，但我们要 学会相关命令的使用方法。然后带着任务演示如何去使用 命令，最后生成零件的加工程序即是完成任务。２．在上机 练习教学中，针对学生实际水平和学校教学条件，设计出 一个个“任务”，学生由简到繁，由易到难，并且坚持让 学生独立完成“任务”。当然在完成任务的过程中方式可 以是合作或协作。这样由理论到操作，既培养了学生的学 习兴趣，又提高了学习效率，也提高了他们解决实际困难 的能力。一个个“任务”完成了，学生就会获得满足感、 成就感，进而可以更大地激发他们的求知欲，最终完成总 体学习目标。 总之，我们在教学过程中要始终坚持以学生为中心， 教师作为参与者和组织者指导学生的学习，要不断地创新 教学方法，要切实做到因材施教，采用诸多教学方法、模 式适时综合应用，一定会使我们的学生成为真正的技能型 和应用型人才。 收稿日期：２０１０年１月１２日收稿编辑：张丽 陈治国（１９８１一），男，安徽蚌埠人，安徽粮食经济技师学院，助教，数控车技师，数控考评员，主要从事数控教学与研究工作。
桂林航天工业高等专科学校 机械工程系
CAD/CAM应用技术
课
程
设
计
说
明
书
设计者：
指导教师：
2010年6月21日-6月26日
桂林航天工业高等专科学校 机械工程系
目录
封面 ……………………………………………………………………………………1
零件实体图和零件三视图 …………………………………………………………3
第一章 零件造型过程 …………………………………………………………4
第二章 零件数控加工工艺方案分析 …………………………………………5
2.1 零件正面的数控加工工艺方案分析 ……………………………………………5
2.2 零件反面的数控加工工艺方案分析………………………………………………6
2.3 加工内容……………………………………………………………………………7
2.3.1 定义模型 ………………………………………………………………………7
2.3.2 定义零件毛坯 …………………………………………………………………7
2.3.3 定义刀具起始点 ………………………………………………………………8
2.3.4 确定安全高度 …………………………………………………………………8
2.4 加工数据……………………………………………………………………………8
第三章 实体仿真和生成G代码 ……………………………………………14
3.1 零件正面数控加工刀路和G代码的生成……………………………………14
3.1.1 粗加工的G代码………………………………………………………………14
3.1.2 整体精加工的G代码…………………………………………………………15
3.1.3 圆角面精加工的G代码………………………………………………………16
3.2 零件反面数控加工刀路和G代码的生成…………………………………………17
