案例分析
一艘满载各类货物的海轮从A港驶向B港。不料在航行途中遇到大风暴的恶劣天气，船身剧烈颠簸导致放置在舱面上的，已经过加固和防滑措施的货物有100箱掉入大海，船机也部分受损，估计受损价值在2万左右。此时，船舶发生严重倾斜，在此危机时刻，船长果断决定将舱面上装载的500箱货物全部抛向大海，并迅速向救助部门求救。后来在救助船舶的拖带下，才安全抵达避难港，船上的其他货物也因此得以保存。
问题：
1、哪些属于单独海损？
2、哪些属于共同海损？
“育航”船保险利益与保险费争议案
船名：育航
原告：某保险公司
第一被告：大连常荣航运贸易公司
第二被告：南京海运学校
案情：
第二被告通过万新货运代理公司将“育航”船光租给第一被告，约定由第一被告进行船舶保险，1997年第一被告向原告进行投保，原告承保后，被告没有缴纳保险费。
第一被告辩称：虽然保险合同事实存在，但“育航”船出租人万新代理有限公司并非船东，亦未经船东授权，且无合法的主体资格，其与第一被告签订的光租合同无效，因此第一被告对该船无保险利益，保险合同无效。
第二被告辩称：作为船东，与原告无保险合同关系，也未授权第一被告订立保险合同。
问题：
1、第一被告，第二被告对船舶是否具有保险利益？
2、保险费是由第一被告负担，还是由第二被告负担，或是由两者共同负担？
分析：
1、万新货运代理有限公司是受第二被告委托将该船光租给第一被告的。第一被告是被保险人和船舶管理人，对船舶具有保险利益。因此，保险合同有效，第一被告应承担保险费。
2、第二被告作为船东对船舶也具有保险利益，但在保单上未作为被保险人，因此，不承担保险费支付义务。同时，在保险事故发生后，船东也无权向被保险人请求船舶保险赔偿。
3、两被告均声称“未授权”，显然不符合事实，不能作为抗辩的理由。
“LEGEND”船预约货物保险申报争议案
船名：LEGEND
1 海上运输保险学试题
1. 水泥受海水浸泡后结块，丧失原来的使用价值，属于( )。
A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
2.一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复的价值，这种损失应为 ：( )。
A.实际全损推定全损共同海损 D. 单独海损
3．构成保险上“推定全损”有各种不同的情况，( )不能算作推定全损的范畴。
A．被保险货物受损后，修理费用超过货物修复后的价值
B．被保险货物受损后，修理和续运至目的地的费用，超过货物到达目的地的价值
C．必须是属于非常性质的损失
D．为避免实际全损需要花费的施救费用，超过施救后的标的价值
4．共同海损牺牲和费用应该由( )共同按最后获救的价值的比例分摊。
A．船舶和运费两方 B．货物和动费两方 C．船舶、运费和货物三方 D．船舶和货物两方
5.在海运货物保险业务中，共同海损是属于( B )。
A.全部损失的一种部分损失的一种单独海损的一种 D.推定全损的一种
6．某货轮在航运途中失火，船长误将没有失火的B舱与失火的A舱同时灌水灭火。结果A舱内甲类货物全部焚毁，乙类货物全部被
2 水浸，B舱货物也同样受水浸。下述正确的是( )。
A.A舱乙类货物与B舱货物同属共同海损
B.A舱乙类货物与B舱货物同属单独海损
C.A舱乙类货物属共同海损，B舱货物属单独海损
D.A舱乙类货物属单独海损，B舱货物属共同海损
7.承保海上风险和一般外来风险使货物致损的最低险别是( B )。
A.一切险平安险水渍险 D.附加险
8.按保险人承保责任范围大小，下列三种险别依次顺序应为( B )。
A.平安险 一切险 水渍险
B.一切险 水渍险 平安险
C.水渍险 平安险 一切险
D．一切险 平安险 水渍险
9.按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是指( A )再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。
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授课时间 第 周 第 次 授课方式 理论课
课 题 情境五 5.2海上保险-海上保险合同
教 学
目 的 通过学习，使学生掌握保险合同、保险中介人相关知识。
教学重点 保险合同的要素、主要内容、中止与解除
教学难点 保险合同的要素、主要内容
教学方法 讲练结合 教 具
教学内容与过程（包括时间分配） 课后分析
A:向学生阐述报关知识在国际贸易中的地位和作用以及报关知识的轮廓，学习时应注意的问题，本次课的简要介绍等。 （10分钟）
B:讲授本次课的内容（70分钟）
1.保险合同概述（20分钟）
1.1保险合同特点 1.2保险合同主体、客体
2. 保险合同内容（40分钟）
3保险合同成立、变更、废除、终止（40分钟）
4保险中介人（10分钟）
C:本次课内容的总结 （10分钟）
第 2 页 共 5 页 河北建材职业技术学院教案（附页）
第一节 保险合同概述
一、保险合同的特点
（一）保险合同是诚信合同
（二）保险合同是保障性合同
（三）保险合同是双务合同
（四）保险合同是附和合同
（五）保险合同时诺成合同
二、保险合同的主体、客体
（一）保险合同的主体
1、保险合同的当事人：保险人和投保人
2、保险合同的关系人：被保险合同保障的人，又被保险人和受益人。
（二）保险中介人
第二节 保险合同的内容
一、保险条款
(一)保险合同的基本条款
1、保险当时人际关系人的名称、住所
2、保险标的
3、保险责任和责任免除
4、保险期限和保险责任开始时间
5、保险价值与保险金额
6、保险费及支付办法
7、保险金赔偿或者给付办法
8、违约责任和争议处理
9、订立合同的年、月、日
（二）保险合同的特约条款
1、扩大或限制保险人承担的保险责任的条款
2、约束投保人或被保险人行为的条款
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案例1 国际货物运输预约保险合同争议案
【案情】
天津某对外贸易总公司（简称“外贸总公司”）与日本某保险公司（简称“保险公司”）于1995年7月30日签订“进出口货物预约保险协议”，协议约定，双方为加强合作，节省开支，特规定“外贸总公司”全部进出口货物均向“保险公司”办理进出口货物运输保险。凡属“外贸总公司”以CIF价格出口和以C&F或FOB价格进口的货物均属该保险协议范围，“保险公司”对上述保险范围内的货物负有预约保险责任，在发生承保责任范围内的损失时负责赔偿。
1996年2月8日，“外贸总公司”与香港东煌公司(简称“东煌公司”)签订了10000吨热轧卷板的买卖合同，合同总价为301万美元，装运期限为1996年2月23日。合同项下的货物总重1011.172万公吨，于1996年3月12日装上“雷格恩”轮，于1996年4月19日抵达天津新港卸货，4月25日卸完，天津外轮理货公司于4月23日签发的货物残损单注明货物生锈，天津商检局于4月23日出具了检验证书，证明全部热轧卷板共五种规格832卷，有不同程度的锈蚀， 1996年4月18日，“外贸总公司”取得该批货物的全套单据，4月22日上午曾到现场看货，并于当日通过传真将投保单传至“保险公司”，投保单上注明将保单日期提前到3月12日，“保险公司”随后出具了保险单，保险标的为新生产的热轧卷板，保险金额2957569美元，承保险别为一切险，签单日期为1996年3月12日。此后，“外贸总公司”又于4月23日、4月24日向“保险公司”递交了两份投保单，所投保货物开航日期分别为3月31日和3月16日，“保险公司”均予接受并出具了保险单。
根据“进出口货物预约保险协议”规定，“外贸总公司”分别于1995年10月17日和1996年3月6日两次付给“保险公司”保险费共计513925.15元人民币折合61682.29美元。1996年5月8日“外贸总公司
就上述热轧卷板的损失正式向“保险公司”提出索赔，而“保险公司”以“先出险后投保”为由拒赔，“外贸总公司”因此提起诉讼。
