A面严格定义

A面指的是A级曲面。

也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。

在汽车设计领域这是一个极为重要的概念也是汽车设计师和A面师的必备技能。

CAS指的是具备很高质量的曲面，所谓曲面的质量在视觉上的直观表达就是非常光顺、没有褶皱和无理由的不连续。

从数学上说，CAS指的是各个分面之间具备G2级连续性以及曲率半径跳跃小于一定值的曲面。

G2连续是必备的，但是曲率跳跃则是各个车厂的要求不一样。

其中GM的要求比较低，是0.05mm，丰田次之，是0.03mm，BMW和VW的要求最高，达到0.02mm。

一般汽车的曲面极为复杂，你到我的空间里面看看应该能找到我做的一辆车的Alias线框图，就可以看到有些大曲面绝对不是一下子成型的，而是分成了好多个小面拼凑起来，所以曲面之间的衔接极为重要，这就是连续性的要求。

然而连续性要求达到之后，还有一个半径跳跃，如果半径跳跃过大，从斑马纹检测和环境反射检测出来的结果就是S纹和褶皱，看起来很不爽。

所以做A面要求简单、直接、光顺，一般横纵CV不超过6个，也就是U和V都是最高D5级曲线。

做A面对技术的要求极高，没有对计算机图形学的一定理解和长期NURBS建模的经验是搞不定的，它的核心就是分面，曲面怎么分割才最容易达到效果，因为汽车里面很多都不是标准NURBS曲面的四边结构而是三边、五边甚至六边，这就要求很高的分面技巧，也是Alias L3设计师的考核重点。

很多大一大二信心满满想做汽车的童鞋，到了大四真正进入汽车行业的属于寥寥无几，大多数都是被这个A级曲面建构给吓跑的。

G0连续1.一条曲线的一个端点与另一条曲线的一端点相接触,我们可认为：两曲线在这一点的连接处于G0连续状态。

2.一个曲面的一边界与另一曲面的一边界重合,我们可认为：两曲面在这一边界的连接处于G0连续状态。

3.如果两者间的连续性达不到G0我们称之为误差,这个误差是个绝对误差,是以毫米或英寸为测量单位的一距离值。

产品外表面三级a面的定义产品外表面三级a面的定义什么是产品外表面三级a面？•产品外表面三级a面是指产品外观设计中的重要部分，是用户和观众在第一时间接触到的产品表面。

定义一：外观设计•产品外表面三级a面是产品外观设计中的最重要部分，它代表着产品的形象和风格。

通过外表面三级a面的设计，可以传达出产品的品牌形象、功能特点和用户体验等信息。

理由：外观设计是产品设计中的重要方面，它能够吸引用户的眼球，提升产品的辨识度和吸引力。

通过精心设计的外表面三级a面，可以增加产品的市场竞争力，并获得用户的认可和喜爱。

书籍建议：《外观设计原理》作者：李旭等编该书介绍了外观设计的基本原理和方法，帮助读者了解外观设计的重要性和实践技巧。

定义二：材料选择•产品外表面三级a面还包括材料的选择，例如使用金属、塑料、玻璃等不同材质，来打造出不同的外观效果和质感。

理由：材料的选择对于产品外观的呈现起到至关重要的作用。

不同的材质具有不同的视觉效果和手感体验，能够满足用户对于外观的个性化需求，提升产品的使用价值。

书籍建议：《材料与技术编年史》作者：Michael F.Ashby 该书梳理了材料选择与应用的历史和发展，对于材料的选择提供了丰富的参考和案例。

定义三：工艺处理•产品外表面三级a面还包括工艺处理，即通过不同的加工和处理方法，使得产品外观更加精致、平整和具有触感。

理由：工艺处理能够提升产品的质感和品质感，使产品外观更加符合用户的审美和品味，增强用户对产品的好感度和信任度。

书籍建议：《产品工艺与工程设计》作者：罗凯等编该书系统地介绍了产品工艺与工程设计的理论、方法和实践，对于产品外表面三级a面的工艺处理提供了指导和参考。

小结•产品外表面三级a面的定义包括外观设计、材料选择和工艺处理三个方面。

它们共同构成了产品的外观特点和视觉呈现，对于产品的市场竞争力和用户体验起到至关重要的作用。

通过精心设计和处理产品的外表面三级a面，可以提升产品的市场价值和用户满意度。

产品外表面三级a面的定义（实用版）目录1.引言2.产品外表面三级 a 面的定义概述3.三级 a 面的具体定义和相关要求4.三级 a 面在产品制造中的应用和重要性5.结论正文【引言】在产品制造过程中，表面质量一直是衡量产品质量的重要标准之一。

其中，外表面三级 a 面的定义是一项关键的表面质量指标。

本文将对产品外表面三级 a 面的定义进行详细解析，以帮助读者更好地理解和应用这一概念。

【产品外表面三级 a 面的定义概述】产品外表面三级 a 面是指产品外表面的一个等级，该等级对产品表面的粗糙度、平面度和表面缺陷等指标有严格的要求。

这一等级适用于那些对外表面质量要求较高的产品，如汽车、家电、电子产品等。

【三级 a 面的具体定义和相关要求】根据我国相关标准，产品外表面三级 a 面的具体要求如下：1.粗糙度：产品外表面的粗糙度应符合 GB/T 1031-2009《表面粗糙度参数和评定方法》中的规定。

三级 a 面的粗糙度要求为 Ra0.8μm。

2.平面度：产品外表面的平面度应符合 GB/T 1184-1996《平面度、垂直度和圆跳动的测量与评定》中的规定。

三级 a 面的平面度要求为100mm 范围内平面度偏差≤0.05mm。

3.表面缺陷：产品外表面不得有明显的划痕、碰伤、毛刺等表面缺陷。

缺陷的评定应符合 GB/T 19519-2004《产品表面缺陷图像分析与评定》中的规定。

【三级 a 面在产品制造中的应用和重要性】在产品制造过程中，外表面三级 a 面的定义被广泛应用于产品设计、工艺制定、质量检验等环节。

对产品外表面三级 a 面的严格要求，可以确保产品质量，提升产品性能，满足客户需求。

此外，外表面三级 a 面的定义还可以指导企业优化生产过程，提高生产效率，降低生产成本。

【结论】产品外表面三级 a 面的定义是衡量产品质量的重要指标，对产品表面粗糙度、平面度和表面缺陷等有严格的要求。

在产品制造过程中，各级别的表面质量要求都应得到充分重视，以确保产品质量满足客户需求。

a 面技术和检验标准车身外形曲面Class A 标准（试行）1、范围。

车身外形曲面Class A 的一些基本的质量与检验要求。

2、引用标准。

无3、术语。

3.1 A Class 曲面: 达到G2, G3连续，即2阶或者3阶连续。

面与面之间曲率连续。

3.2 B Class 曲面：达到G1连续，即1阶连续。

面与面之间相切连续；曲率不连续；点连续；3.3 C Class 曲面：达到G0连续，即0阶连续。

面与面之间点连续；曲率不连续，相切不连续。

曲率连续曲率不连续；相切连续 B-ClassA-Class4、技术要求：面的质量要求最终是精细的光学质量要求，以达到良好的视觉效果。

用户能够在丰富的灯光条件下获得好的外表效果，这就说明这个数据模型是高质量的。

为了达到这个目的通常使用一些灯光来检查面的连续性与表面的张力。

在CA TIA软件中有一些检测的方法如：斑马线，反射线等都能够作为数据检测的方法。

5、数据质量要求：5.1 面的分块：5.1.1 面应该具有一定的造型效果。

5.1.2 面的分块应该将主模型作为一个整体来考虑，而不是由一些小块组合起来变成整体。

被分块的面以面的边界为边界，整体的思想可保证整个面的与谐统一。

建议使用尽可能少的面片，面片使用贝齐尔（BEZIER）曲面，曲面使用单段面与低阶面。

不要使用非均匀有理样条（NURBS）曲面。

NURBS曲面BEZIER曲面5.1.3 为了指导正确的完成数据，要避免下面的情况：5.1.3.1 在属于模型的元素之间不合理的分块5.1.3.2 出现重面；5.1.3.3 存在一些不属于模型的元素，不能被剪切；5.1.3.4 存在三角面与单独的面；5.1.3.5 过多的使用了延伸面或者是超出边界过多；5.1.3.6 偶然出现面的参数不能调整；5.1.3.7 面的边界线对应面的轮廓线5.2 半径与过渡面。

用数字化方法创建过渡面时，尽可能避免在一些过渡面上使用出现呆板的曲率变化或者是定曲率的方式，这些呆板的面仅限于在一些不重要的或者是不显眼的地方。

2014/12/10 A级曲面定义及标准CY课堂欢迎您QQ：2948949116 | 空空A级曲面定义及标准一、A级曲面的定义A级曲面是指由造型部门或者Class A Engineering过程相关人员发布，满足产品整体审美要求和性能制造、装配及模具工艺等要求的视觉可见表面的曲面数据。

总的要求就是满足造型、功能和生产要求。

二、A级曲面的要求A级曲面（曲线）和B级曲面（曲线）基本要求上所观察到的反光效果G0-位置连续两组面（线）都是位置连续，他们只是端点重合，而连接处的切线方向和曲率均不一致。

这种连续性的表面看起来会有一个很尖锐的接缝，属于连续性中级别最低的一种。

G0连续的曲率梳走势是不一致的，如图所示：G0连续曲率梳走势G0的斑马线在连接处毫不相关，各走各的，线和线之间不连续，通常是错开的。

如图：G0连续斑马线G1-切线连续两组曲面（线）属于切线连续，他们不仅在连接处端点重合，而且切线方向一致(可以看到相连的两个面或者线的曲率梳在节点处共线且相连)。

这种连续性的表面不会有尖锐的连接接缝，但是由于两种表面在连接处曲率突变，所以在视觉效果上仍然会有很明显的差异。

会有一种表面中断的感觉。

通常用倒角工具生成的过渡面都属于这种连续级别。

因为这些工具通常使用圆周与两个表面切点间的一部分作为倒角面的轮廓线，圆的曲率是固定的，所以结果会产生一个G1连续的表面。

如果想生成更高质量的过渡面，还是要自己手动调整。

G1连续曲率梳在切点出相连且共线，但方向和大小不一致，如图：G1连续曲率梳走势G1的斑马线虽然在相接处是相连的，但是从一个表面到另一个表面就会发生很大的变形，通常会在相接的地方产生尖锐的拐角。

如图：G1连续斑马线G2-曲率连续两组曲面（线）属于曲率线续。

顾名思义，他们不但符和上述两种连续性的特征，而且在接点处的曲率也是相同的。

两条曲线相交处的曲率梳的长度和方向都是一致的（可以为0）。

这种连续性的曲面没有尖锐接缝，也没有曲率的突变，视觉效果光滑流畅，没有突然中断的感觉。

A级曲面全面介绍a-class包括多方面评测标准,比如说反射是不是好看、顺眼等等。

当然，G2可以说是一个基本要求,因为g2以上才有光顺的反射效果。

但是,即使G3了，也未必是a-class,也就是说有时虽然连续，但是面之间出现褶皱，此时就不是a-class通俗一点说，class-A就必须是G2以上连接。

G3连续的面不一定是CLASS-A曲面。

汽车业界对于a class要求也有不同的标准，GM要求比TOYOTA ，BMW等等要低一些，也就是说gap和angle 要求要松一些。

关于A-class surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。

位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。

汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。

质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。

有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。

而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。

因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的）。

第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。

他们按独立分类做出了同样的定义。

物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。

曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"中沿着边界有同样的曲率半径。

曲面是挺难做到这一点的切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。

点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。

事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。

基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。

A-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。

10月4日，CATIA之家群关于A面的讲座总结,.讲座人-坐看云起时总结DREAMING GIRL一、A面的定义（1）平面曲线的光顺法则A．二阶几何连续B．不存在奇点和多余拐点C．曲率变化比较均匀D．应变比较小（2）空间曲线的光顺法则A．二阶连续性，即曲率连续B．不存在多余拐点C．曲率变化均匀D．不存在多余变绕点（饶率为0）E．饶率变化均匀注：曲线在一点的饶率等于副法失对弧长的转动率。

形象的讲就是空间曲线上每一点对应一个坐标系，这个点在沿着曲线运动，坐标系的转动就是曲线的饶率。

（3）A面的定义就是G2以上连续，就是高质量的自由曲面具有高审美和高质量的面叫A面。

（4）低次曲面的光顺规则：A．关键是曲线光顺（如飞机、船舶的骨架线）B．网格线无多余拐点及变饶点C．主曲率在节点处的跃度和足够小（3*3曲面，跃度和大概理解为3+3）D．高斯曲率变化均匀。

低次曲面的网格线，你稍微调下，对整张曲面的影响很大。

当你的曲面是高次曲面（8*8）时，就没有这么明显。

（5）高次曲面的光顺规则：同低次曲面，不包括C项。

（6）杂项：一般来说一个整车的点云，最终的结果和油泥模型在±5mm。

曲面质量好坏的评价标准：A．曲面光顺性B．捏合精度尽可能高。

二、G连续的有关定义：（1）概念：G0 点连续G1 切线连续G2 曲率连续G3 曲率变化率连续G4 曲率变化率的变化率连续。

（2）判定原则：A．G0 点连续在连接点处的法线方向不一致，判定为G0连续B. G1相切连续在连接点处的法线在一条直线上，但曲率不等。

相切连续必须满足邻近的N-1，M（N），M+1三点共线。

C. G2曲率连续N-1，M（N），M+1在重合点M（N）出的法线方向一致，曲率值相等N-2，N-1，M（N），M+1，M+2五点共面。

D．G3曲率的变化率连续除了具有G2连续外，而且从图上可以看出，曲率梳的边界线G1连续（即相切）。

（3）应用：一般汽车外覆盖件具有G2连续国外的豪华轿车一般为G3连续CATIA里以下几个模块都能做出A面：FSS，ACAFSS和CLASS A是同一类，追求的是内部参数，用的是NUPBS：非均匀有理样条。