【精品模板】交通运输工程专业毕业论文答辩ppt模板可编辑PPT

20
35%
研究方法
120
100 100
80
82
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0 PROJECT 2
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研究方法及过程
6 5 4 3 2 1 0
类别 1
添加图表标题
类别 2 系列 1
类别 3
系列 2
系列 3
类别 4
语言尽可能精炼，可根据实际情况调整文本框
大小，或者字文本框大小，或者字体的大
+
+
小。
选题目的与意义
语言尽可能精炼，可根据实际情况调整文
本框大小，或者字体的大小。
8
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可根据实际情况调整文本框大小， 7
或者字体的大小。
可根据实际情况调整文本框大小，
或者字体的大小。
大小。
概述
语言尽可能精炼，可根据实际情 况调整文本框大小，或者字体的
大小。
概述
论文概述
语言尽可能精炼，可根据实 际情况调整文本框大小，或 者字体的大小
概述
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概述
论文概述
论文 概述
论文概述 论文概述 论文概述
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xxx交通大学/ Panda Jiaotong University
202X 物流运输专业 毕业论文答辩模板
答辩人： xxx
选题目的与意义 研究方法及过程
论文概述 论文总结
Part-01

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4
综述四内容
点击输入简要文字内容，文字内容需概括精炼，不
用多余的文字修饰，言简意赅的说明该项内容。
理论基础
THEORETICAL BASIS
添加文字标题 添加文字标题 添加文字标题 添加文字标题 添加文字标题 添加文字标题 添加文字标题 添加文字 添加文字标题
1
3
5
2
课题现状及发展情况
PRESENT SITUATION AND DEVELOPMENT OF SUBJECT
4
THE RESULTS OF EXPRIMENTAL DATA
实验数据结果
课题背景及内容
课题背景
THE BACKGROUND Related research THE SIGNIFICANCE RESEARCH REVIEW THEORETICAL BASIS
研究综述
RESEARCH REVIEW
1
综述一内容
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用多余的文字修饰，言简意赅的说明该项内容。
综述一内容
2
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综述三内容
3
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第一部分
相关研究 研究意义 研究综述
理论基础
选题背景
RESEARCH IDEAS
行业大背景
毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、 博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组 成部分之一。

8
12
10 京广 10:27 10:30 112 京广 9:05 9:08
10 12 14
6:00
14 16 18 20
6:008:00
11 京广 10:33
12 徐兰 10:42
13 京广 10:46 8:00 10:00 10:00 12:0102:00
1414:0:000
10:36 10:45 101:614:060:900
开发了基于C#的高速铁路枢纽站到发线运用计划编制与评价一体化 系统，实现到发线运用计划编制与评价的有机统一
17
感谢各位老师
京哈客运专线
乌鲁木齐
哈尔滨
沈阳
银川
青太客运专线
兰州
徐兰客运专线
成都
沪汉蓉客运专线
北京
天津
石家庄 济南
郑州
青海
徐州 南京 上海
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武汉
合肥 杭州 宁波
昆明
沪昆客运专线
长沙
福州杭福深客运专线
广州
厦门 香港
京港客运专线
1
1. 提出研究问题
京哈客运专线
乌鲁木齐
哈尔滨
沈阳
银川
青太客运专线
兰州
徐兰客运专线
记忆细胞分化
促进或者抑制
群体更新
N 满足终止条件 Y
输出最优解
结束 7
1. 提出研究问题 2. 研究对象分析 3. 模型与算法 4. 仿真与评价 5. 案例验证
Petri网理论发展
4. 仿真与评价
经典Petri网
着色Petri网
赋时着色Petri网
分层赋时着色Petri网 8
建模步骤

THE RESEARCH PROCESS
1
文献总结
输入文本内容输入文本内容输入 文本内容输入文本内容输入文本 内容输入文本内容输入文本内
2
实地调研
输入文本内容输入文本内容输入 文本内容输入文本内容输入文本 内容输入文本内容输入文本内
3
实验取证
输入文本内容输入文本内容输入 文本内容输入文本内容输入文本 内容输入文本内容输入文本内
2023最新整理收集 do
something
毕业论文答辩
ACADEMIC THESIS DEFENSE
大学财务会计专业20XX级X班可编辑修改
答辩人：编辑修改
指导教师：编辑修改
目录
1 选题背景和意义 2 研究内容和思路 3 研究过程和方法 4 研究成果与展示
1
选题背景和意义
选题背景
SELECTED TOPIC BACKGROUND
THE RESEARCH CONTENT
小标题
输入文本内容输入文本内 容输入文本内容
小标题
输入文本内容输入文本内 容输入文本内容
小标题
输入文本内容输入文本内 容输入文本内容
研究思路
RESEARCH IDEA
输入文本内容输入文本内容输入文本内 容输入文本内容输入文本内容
1
输入文本内容输入文本内容输入文本 内容输入文本内容输入文本内容
研究成果
RESEARCH RESULTS
1
研究成果
输入文本内容输入文本内容输入文 本内容输入文本内容输入文本内容 输入文本内容输入文本内 Enter text content，Enter text content，Enter text content， Enter text content，Enter text content

路面结构设计大致过程
区划为IV3区，雨量充沛，且填方路基多为过沟路段，则视 为中湿路基。按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） 要求，土质路堑的干湿类型，一般应降低一个等级，即中 湿类型，则本项目全线路段按中湿路基设计，从而查得路
基平均稠度，进而查得土基回弹模量E0=36.0MPa。
4. 确定各层材料的抗压模量与劈裂强度：
襄随高速公路第18段施工图设计
主要内容
➢第一部分 路线设计 ➢第二部分 路基、路面设计 ➢第三部分 桥、涵设计 ➢第四部分 总结
襄随高速公路第18段施工图设计
第一部分 路线设计
➢1、项目背景 ➢2、方案比选 ➢3、平面线形设计 ➢4、纵断面设计
襄随高速公路第18段施工图设计
1、项目背景
① 设计任务：本设计为襄（阳）至随（州）高
2.781 0.418
2.003 2.863 0.527
1.651
襄随高速公路第18段施工图设计
竖曲线设计大致过程
① 为满足视距要求，特别是凸曲线，所有
曲线半径取值均为规范里面提供的曲线 半径极限最小值的1.5~4.0倍。
② 注意结合“平包竖”的线性要求。 ③ 满足坡长（最小250m，坡度小于3%时无
襄随高速公路第18段施工图设计
路基横断面布置图
襄随高速公路第18段施工图设计
路基边坡放坡大致过程
主要参照以下表数据进行设置：
襄随高速公路第18段施工图设计
襄随高速公路第18段施工图设计
根据沿线岩土工程特性，按照《公路路 基设计规范》的有关规定，拟定路基边 坡：
（1）填方边坡：当路基填土高度小于10m 时，采用直线形边坡，边坡坡率为 1∶1.5；当路基填土高度大于10m时， 采用台阶式边坡，上部8m边坡坡率为 1∶1.5，平台宽1.5m，下部12m边坡坡 率为1：1.75；当路基填土高度大于 20m时，前两级同前，第三级边坡坡率 为1：2。护坡道宽度为1m。

真诚勤勇
小贴士 1:
5
预计平台实施之后 的效果
真诚勤勇
预计平台实施之后的效果
快递服务水平的提高 物流管理效率的提高，经营成本的降低 市场占有率的提高
真诚勤勇
预计平台实施之后的效果
交流方式的改进提升 车辆调配能力和快件跟踪能力的提高 决策能力的提升
真诚勤勇
完
真诚勤勇
研发和测试中的其他系统
真诚勤勇
（二） 顺丰现有信息系统的现状
真诚勤勇
（二） 顺丰现有信息系统的现状
系统的扩展性较差 系统之间的协同性不足
总部统一管控与分布个性化需求的矛盾
对运营部门的主动支持不足
真诚勤勇
3
底层信息交换平台 的设计
真诚勤勇
（一） 整体优化设计目标
为系统之间的数据交换构建统一的数据接口协议
（二） 整体结构设计
真诚勤勇
（二） 集团网络硬件整体设计
真诚勤勇
（二） 分公司和集团总部之间的网络硬件设计
真诚勤勇
（二） 基于数据仓库的整体数据库设计
真诚勤勇
（二） 平台的数据接口整体设计
真诚勤勇
（二） 数据交换中心内部结构
真诚勤勇
（二） 编程方式对比分析表
真诚勤勇
（二） J2EE应用逻辑
真诚勤勇
（二） 底层交换平台开发模式比较
真诚勤勇
（二） 开发模式区间对比图
真诚勤勇
小贴士 1:
4
新系统开发中存在的风 险及其防范
真诚勤勇
新信息系统开发风险及防范
风险名称 沟通与共识风险
结构方面风险
财务风险 人力资源风险 业务变更及中断风 险
风险来源
企业内部、企业与咨询机构 缺乏个沟通和共识

3
1. 提出研究问题 2. 研究对象分析 3. 模型与算法 4. 仿真与评价 5. 案例验证
2. 研究对象分析
高铁枢纽站的特点
伸入到城市中心区 技术作业类型多 列控信息系统先进
四类列车技术作业
始发列车技术作业 通过列车技术作业 终到列车技术作业 折返列车技术作业
4
1. 提出研究问题 2. 研究对象分析 3. 模型与算法 4. 仿真与评价 5. 案例验证
福州
广州
厦门 香港
1
1. 提出研究问题
高铁枢纽站
车站规模 大 技术作业 杂 交叉干扰 多 接发车数 多
到发线运用计划编制意义 提升枢纽站客运服务水平 提高枢纽站设备运用效率 列车运行计划的准确实现
2
1. 提出研究问题
现有研究存在是不足
拟解决的方案
计划评价方面
采用Petri网进行仿真评价
开发到发线运用计划 计划编制与评价结合方面 编制与评价一体化系统
6
3. 模型与算法
免疫克隆选择算法
开始
抗体初始化
亲和度计算
促进或者抑制
群体更新 N 满足终止条件
Y 输出最优解
记忆细胞分化 GDF
结束 7
1. 提出研究问题 2. 研究对象分析 3. 模型与算法 4. 仿真与评价 5. 案例验证
Petri网理论发展
4. 仿真与评价
经典Petri网
着色Petri网
Sw14 Sw8 Se12 Sw2
步骤4：建立道岔子网模型 9
评价指标统计
占用时间统计
4. 仿真与评价
不便捷度统计 10
4. 仿真与评价
编制与评价一体化系统
演示 数据导入 评价 优化 对比

分析与讨论
5
单击此处添加 标题或详细内容描述 在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动，尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控制在5分钟以内。
在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动，尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控制在5分钟以内。
单击此处添加标题 在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动，尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控制在5分钟以内。 在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动， 尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控 制在5分钟以内。
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单击此处添加标题 在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动，尽可能概括出段落内容。
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单击此处添加标题 在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动，尽可能概括出段落内容。
+
国内研究现状
2
单击此处添加标题
95%
85%
70%
90%
单击此处添加标题
理论四 在此处添加详细描述文 本，尽量与标题文本语 言风格相符合,语言描述 尽量简洁生动，尽可能 概括出段落内容。
研究进程
4
在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动。尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控制在5分钟以内。在此处添加详细描述文本，尽量与标题文本语言风格相符合，语言描述尽量简洁生动。尽可能概括出段落内容，尽量将每页幻灯片文字内容控制在200字以内，将每页幻灯片动态演示时间长度尽量控制在5分钟以内

城市公共交通 的分担率低
公交服务 水平低
公交服务 质量差
公交基础设施 缺乏统一规划
公共交通网络 规划不合理
출처: 정보통신부 자료
采用先进 的公交智能 调度技术
公共交通 线路的优化
发展大运量快速 公共交通体系
轨道交通系统
解决我国城 市公共交通 问题的措施 财政补偿 大力发展城市
建立智能 公共交通系 统，开展响 应需求服务
8.1 8.5 53
45
9.6 10.8 51
60
11.7 14 45 68.2 1.1
80
15.5 20 40 100 1.0
≥20
15-20
12-15
8-12
≦8
≦20
20-30
30-45
45-60
≥60
公交车辆 进站场率
平均换乘 次数
46.5 4
1.25
35.4 4
1.2
≥90%
80%-90%
重庆主城公共交通系统服 务能力评价与分析
姓名： 学号： 专业： 交通运输 指导老师：
大纲提出
相关理论介绍及指标体系的建立
我国存在的问题及解决措施
重庆公交系统的评价与分析
结论及展望
伴随着我国经济的快速 发展和城市人口的日益 增加，许多城市出现了 公共交通拥挤堵塞等一 系列问题。不仅给我们 的生活带来了不便，更 是制约了我国经济的发 展。
运营车辆 数
高峰满载 率
平均满载 率
行车正点 率
车厢服务 合格率
换乘距离 行车责任 事故间隔 里程
发车频率 运送速度
行车责任 事故的死 亡频率
科学性 原则 系统性 原则 统一性 原则 实用性 原则 可量化 原则