盖梁施工技术交底记录(5)

盖梁施工安全技术交底一、施工主要危险源1.高空坠落；2.机械伤害；3.物体打击；4.倒塌；5.触电。

二、导致危险的主要因素1.作业人员未佩戴安全防护用品；2.未使用专用安全爬梯，吊车违规吊人；3.钢筋笼吊装操作不当；4.起重机械操作不当；5.作业平台搭设不规范，防护不到位；6.模板安装不规范，螺栓未上满；7.钢筋焊接作业操作不规范。

二、主要安全技术措施（一）现场布置设置安全标志，在本工程和现场周围配备、架立安全标志牌。

（二）施工现场的临时用电安全控制措施（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工行业；（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路、悬挂高度及线距应符合安全规定，应架在专用电杆上。

做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并配置配电箱。

确保安全用电，防止人、机伤害事故发生；（3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω变压器防护栏，设门锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌；（4）配电柜前要有绝缘垫，并在安装漏电保护装置；（5）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门锁，专人管理；（6）移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆，破损电缆不得使用；（7）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准；（8）现场架设的电力线，不得使用裸导线，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。

盖梁施工安全技术措施（一）施工机械的安全控制措施（1)各种机械操作人员及车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的情况；不准将机械设备交给无操作证人员操作，对机械操作人员和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查：①工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；②油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备；③安全操作机构是否灵活可靠；④指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；⑤油温、水温是否达到正常使用温度。

三级安全技术交底记录施工技术措施工工艺细操作要点等一、交底范围、对象及内容1.1交底范围：标段内桥梁盖梁工程；1.2交底对象：盖梁施工人员；1.3交底内容：抱箍安装、钢筋加工及安装、模板施工、混凝土浇筑施工工艺流程图施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措施、施工工艺细则、操作要点等施工准备：（1）施为了满足施工要求，在墩身旁边搭建平销式装配爬梯。

爬梯材料进场后，应对材料进行清点核对，并分类堆放，方便安装。

（2）在盖梁施工前，用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶面高程进行测量，据此标高沿墩柱纵桥向中心线向下下反一定距离（以现场实际情况定）用红漆作标记，此处为抱箍底边线位置，然后安装抱箍。

（3）抱箍采用两块半圆弧形钢板制成，用M30的高强螺栓连接，连接时采用双螺帽，抱箍高60cm。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设置一层3～5mm厚的橡胶垫。

根据测设的标高安装好抱箍后，在抱箍的大小里程上各设置一个50T的机械千斤顶。

千斤顶安置位置清扫干净，安置平稳，防止晃动。

在盖梁大小里程千斤顶上各设置一根I50a的工字钢作为纵梁，大小里程的纵梁之间用对拉螺栓拉紧，用来对纵梁进行限位，防止纵梁侧翻。

在纵梁顶设置I16a的工字钢作为分配梁，间距25cm一道。

分配梁伸出盖梁侧面的部位满铺竹胶板并安装牢固，作为施工平台。

平台四周设置安全护栏，护栏高度应大于1.2m，并悬挂密目网与警示标志，保证施工作业的安全。

（4）根据测量放样情况，确定出底板安装位置，并严格按照测量放样成果安装盖梁底板。

盖梁底板采用6mm厚钢模，底板安装好之后对底板平面位置进行检查，对标高进行调整，保证盖梁横坡准确。

底板与墩柱之间缝隙用泡沫胶填充密实，防止漏浆。

底板安装完成后，使用电镐对墩柱顶面进行凿毛，凿毛要轻微细致，露出新鲜混凝土为止，同时把混凝土表面浮浆及松软层全部去除，露出粗骨料。

当把浮浆或表面松软层去除后，大部分骨料外露，，必须用水冲洗，把浮浆及残渣清理掉，保证根部干净湿润，不得有积水，直至混凝土浇筑。

江海高速JH-HA3标项目部盖梁施工技术交底中交二公局第一工程有限公司二〇〇八年三月二十日盖梁施工技术交底一、盖梁工程概况本标段共有墩台帽88个，其中墩帽共计58个，台帽共计26个，台帽砼采用C30砼标号，全线墩帽C30砼54个、C40砼4个。

分别为主线跨G204大桥C30盖梁18个，C40盖梁为10#墩过渡墩计2个，K80+843主线跨陈港河中桥C30盖梁8个，D匝道跨陈港河中桥C30盖梁2个，CK0+882.176C匝道跨G204中桥C30盖梁2个，CK0+196.399C匝道跨主线大桥C30盖梁2个，K81+883主线跨中港河中桥C30盖梁8个，K83+726主线跨八一河中桥C30盖梁8个，K84+614.9如海运河大桥C40盖梁9#、10#主墩2个，引桥C30盖梁34个。

本标段计划投入盖梁定型模板7套：其中组合箱梁、与现浇箱梁过渡墩盖梁模板3套；独柱墩盖梁模板1套；三柱墩帽模板1套；空心板盖梁1套；如海运河主墩盖梁模板1套；加工抱箍ф1.0米3套、ф1.3米3套。

目前，我部桩基正在进行批量施工，首件墩柱已施工完成，我部D匝道跨陈港河中桥3#台台帽作为首件盖梁施工。

二、首件工程的目的和意义本盖梁首件工程我部将精心组织，通过本个首件盖梁的施工，搜集和掌握以下施工数据：1、合理的机械配置和人员组织及各工序衔接；2、施工工艺是否能够满足规范及设计要求3、现场安全、文明施工、环保是否满足或符合要求；本盖梁首件施工完成后，把相关数据整理和对整个施工过程的分析，我们将总结出适合本工程的施工各项指标及要求，提高所有参与施工、管理人员的质量、安全、环保、文明施工意识，为优质高效的完成本标段承台施工任务提供基础保障。

三、施工准备工作1、人员组织：该盖梁首件工程由我部桥梁一队负责施工，项目部具体分工如下：施工总负责：谢景利（常务副经理），负责总体统筹安排；现场总负责：赵雷（副经理），前场机械、材料、人员安排；技术总负责：张斌（总工），及时进行技术指导，提供技术支持；后勤保障：尹仕桃（副经理），负责材料供应，补给；质量检查：宋希功（项目副总），负责质量检验，尤其是原始资料的搜集、监督和整理，为下一步现浇施工提供可拱参考的详实的数据。

技术交底记录（编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司承包商：河南万里路桥集团有限公司工程名称盖梁施工技术交底日期交底内容：一、工程概况本桥位于国道311线许周界至官寨路口段改建工程的K327+167.38处，全桥长115.04米，起讫桩号K327+109.86～K327+224.9。

老桥为7×16m预应力空心板桥，桥梁全宽20.5米，净宽19.5米，路线与河道交角90°。

本次加宽改造工程，对本桥进行双侧各加宽2米，加宽后桥梁全宽24.5米。

加宽部分桥梁上部结构采用预应力混凝土（先张）简支空心板，桥面连续；下部结构采用柱式墩台，墩台采用桩基础。

本桥共有盖梁16个。

二、施工技术方案我部根据现场实际、施工设备等情况，结合以往施工经验，盖梁施工采用抱箍法。

(1)、柱顶凿毛及测量放线立柱混凝土拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛，凿除柱顶水泥浮浆，直至露出碎石，然后清扫干净。

柱顶凿毛后，柱顶表高不得超过规范允许偏差。

立柱施工测量与控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量，同时校核墩跨长度。

立柱中心测量采用全站仪进行测量，将立柱中心点用红漆标注于柱顶上；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。

对墩台顶面高程控制测量，为盖梁模板安装提供技术依据。

⑵、架设支架、抱箍钢夹箍采用δ=20mm厚钢板，由工厂加工成两个半圆结构，抱箍高50cm，工厂成型后，分两个半圆运至工地。

墩身砼达到设计强度后，根据托架高度和盖梁的梁底标高，确定夹箍的位置，把抱箍对扣，安装时通过φ27mm高强螺栓紧固在墩柱上，单个抱箍一共采用24个螺栓进行连接。

钢箍内要加垫一层橡胶垫，以增大箍力，并防止损坏墩柱。

在抱箍顶每侧采用两根长度比盖梁长出0.4米的40cm工字钢，并用对拉杆将两根工字钢梁对拉起来，并与抱箍连接紧密，形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设。

技术质量交底2）设备、材料检测（符合设计及施工规范要求，满足施工要求）3）梯笼布置①清理支栈桥，检查支栈桥顶部的平整度是否满足要求，栈桥顶部钢板开焊梯笼安装前进行补焊。

梯笼布设在支栈桥上，基础稳定性满足要求。

②将梯笼的底座焊接在平铺的I45b工字钢上，工字钢两端用U形与栈桥分配梁固定。

③将首层平台安装在底座上，调整水平后首层平台与底座用M16*50高强螺栓拧紧。

④分别将立杆用M16*50mm高强螺栓安装在平台的连接套上。

⑤将底层的平台放在四根立柱的顶部。

⑥将楼梯安装在上下平台之间，连接处采用M12*25mm的高强螺栓拧紧，安装螺栓处一定要拧紧。

⑦安装侧面防护网，防护网与上下层平台采用M16*50mm的高强螺栓拧紧。

安装下部安全门用M16*50mm的高强螺旋拧紧。

安装上一层的立杆、平台、落体、防护网，每层间连接处采用焊接增加整体其稳定性，直至安装到工作高度。

⑧在顶层平台出口外侧安装过桥踏板，过桥踏板一端与顶层平台扣接，另一侧与施工平台固定，在过桥踏板两侧按要求安装扶手。

⑤ 卸落块使用前对卸落块进行预压检验，合格后方可使用。

卸落块底与牛腿顶面相接，顶面水平，牛腿对称于盖梁两侧，横桥向安放，在牛腿上做限位钉，防止卸落块移动，产生危险。

⑥ 纵横梁安装纵梁工字钢尽量在地面接长，接长时工字钢腹板两侧帮搭10mm 厚钢板，钢板长度符合要求。

用两台吊车墩柱两侧对称安装，安放后立即用钢管进行固定，防止滑动。

在抱箍上焊接时，注意工字钢对接的直线性及焊缝质量，施工管理人员对每个接口进行检查并作记录。

安装时，由于纵梁有一定坡度，安装前确认卸落块安装高程，可在卸落块顶配垫薄钢板以调整纵梁坡度。

横梁按方案间距0.4m 进行布置，间距根据墩柱位置可适当调整，间距不小于方案设定间距。

（7）操作平台安装盖梁栏杆抱箍纵梁工字钢横梁工字钢抱箍栏杆抱箍抱箍抱箍横梁工字钢纵梁工字钢盖梁在盖梁外侧的横梁上设施工操作平台，操作平台宽 1.2m ，在操作平台的的四周安装防护栏杆，栏杆采用Φ48的钢管搭设在横梁上每隔2.0m 设一道1.2m 的钢管立柱，盖梁长（m）墩内盖梁长（m）中部盖梁高（m）加载重量（t）一级二级三级13.2 8 1.8 117 178 195②总体方案支架预压采用混凝土预压块进行加载，加载分为三级，依次由60%荷载→100%荷载→110%荷载进行。

盖梁施工技术交底一、盖梁施工我部按照经济、合理的原则，对响水洞大桥盖梁施工采用了施工方便，结构简单、安全有效的方法，即用四根长为2m的ф80钢棒作为承重支点，平均置于两墩柱预留孔中，形成扁担式受力。

在支点两端上各放一根56号工字钢作承重梁构件，形成均布荷载下的说明：1、当每根墩柱混凝土面施工到（设计标高—86.5mm）时预埋2ф85PVC管，其方向与独墩柱垂直于盖梁长边中心线平行。

管与管间间距为5cm。

预埋时为保证PVC管位置准确，在两端用井字式钢筋定位网，网与纵筋焊接；中部上端用两根Φ12螺纹钢条两端与纵筋焊接，位置与PVC管垂直并相贴。

PVC管用扎丝与刚条绑扎在一起，绑扎应牢固，但不能将PVC管扎坏。

这样做不仅能定位，而且在钢棒受力后两钢条还增加了钢棒上表面混凝土的抗拉能力。

同时，在对预留孔道两端2—5cm范围内的孔口下混凝土浇筑时要加密三道Φ10、长为50cm的弧形筋，以防止钢棒受力后孔口处混凝土受局部压力而破坏。

2、钢棒伸出两端的长度应相等：当柱径为1.5m时，伸出长度为0.25m；当柱径为1.3m 时伸出长度为0.35m。

钢棒与孔洞的间隙用加工好的木销锁紧，保证钢棒不松动、不位移。

每端钢棒上各放置一个用10号槽钢加工的长方体空心卸荷块，长21cm、宽10cm、高10cm 并紧贴墩柱。

卸荷块与钢棒间稍稍点焊，保证在安装钢梁时卸荷块不脱落、不位移。

钢梁与钢梁间用Φ16拉杆上下各一排对拉，使钢梁紧贴墩柱，钢梁跨中部位的拉杆应对角相拉保证钢梁的稳定性。

并在钢梁两侧搭设安全脚手架，脚手架上铺设安全网，以便施工人员安全操作。

3、施工验算：a、钢棒验算：盖梁混凝土自重889.2KN，模板重18KN，施工荷载取17.82KN，施工总荷载P=925.02KN，则每根钢棒每端上所受的集中荷载P=925.02∕8=115.6KN。

已知：I=3.14D4∕64=3.14×804∕64=2009.6×104mm4，E=2.0×105MPa，A=5024mm3，[ζ]=140Mpa。