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非织造材料在汽车工业中的应用前景在当今的汽车工业中，材料的选择和应用对于汽车的性能、质量、成本以及环保等方面都起着至关重要的作用。
非织造材料作为一种具有独特性能和优势的新型材料，正逐渐在汽车领域展现出广阔的应用前景。
非织造材料，简单来说，是一种通过定向或随机排列的纤维层经过粘合或其他方式加工而成的片状物。
它不同于传统的纺织面料，没有经纬线的交织结构。
这种特殊的结构赋予了非织造材料许多优异的性能。
首先，非织造材料具有良好的过滤性能。
在汽车的进气系统、空调系统中，非织造材料可以有效地过滤空气中的灰尘、花粉、颗粒物等杂质，为车内提供清洁的空气环境，保障驾乘人员的健康。
同时，其高效的过滤性能还能够保护发动机等关键部件免受杂质的磨损和损害，延长汽车的使用寿命。
其次，非织造材料具有出色的隔音和隔热性能。
在汽车的发动机舱、车厢内部等部位，使用非织造材料进行隔音和隔热处理，可以显著降低车内噪音，提高乘坐的舒适性；同时减少热量传递，降低空调系统的负荷，从而节省燃油消耗。
再者，非织造材料的强度和耐磨性也不容小觑。
在汽车座椅、地毯、顶棚等部位，非织造材料能够经受长期的使用和摩擦，保持良好的外观和性能。
而且，与传统材料相比，非织造材料重量更轻，这对于提高汽车的燃油经济性和降低尾气排放具有积极意义。
在汽车内饰方面，非织造材料的应用越来越广泛。
汽车座椅的面料通常采用非织造材料，不仅柔软舒适，而且具有良好的透气性和吸湿性，能够为驾乘人员提供良好的支撑和舒适的体验。
汽车地毯也大多选用非织造材料，其具有良好的耐脏性和易清洁性，能够有效保持车内的整洁。
此外，非织造材料还用于汽车顶棚的内衬、车门内饰板的覆盖层等部位，为汽车内饰增添了质感和美观度。
在汽车外饰方面，非织造材料同样发挥着重要作用。
例如，汽车的引擎盖隔音垫、后备箱衬垫等部件，采用非织造材料能够起到隔音、隔热和减震的效果。
而且，非织造材料还可以用于汽车的防护涂层，增强车身的抗腐蚀和抗磨损能力。
非织造材料在汽车产业中的应用前景随着汽车工业的不断发展，对于材料的需求也日益多样化和高性能化。
非织造材料作为一种具有独特性能和广泛应用潜力的材料，在汽车产业中展现出了广阔的应用前景。
非织造材料，简单来说，是一种不经过传统纺纱和织造过程而直接通过纤维成网、固结制成的片状材料。
它具有诸多优点，如成本较低、生产效率高、性能可调节性强等。
在汽车内饰方面，非织造材料发挥着重要作用。
汽车座椅是乘客与车辆直接接触的部分，对舒适性和耐久性有较高要求。
非织造材料制成的座椅套，不仅柔软舒适，还具有良好的透气性和吸湿性，能够在长时间乘坐时提供较好的体验。
而且，非织造材料的耐磨性能也使得座椅套能够经受频繁的使用和摩擦，延长使用寿命。
汽车地毯也是非织造材料的应用领域之一。
它能够有效隔音、减震，减少车内噪音和振动，同时具备良好的耐脏性和易清洁性，方便日常维护。
非织造材料在汽车隔音方面也表现出色。
汽车行驶过程中会产生各种噪音，如发动机噪音、风噪和路噪等。
非织造材料可以用于制作隔音垫和吸音材料，放置在发动机舱、底盘、车门等部位，有效吸收和阻隔噪音，提升车内的安静程度，为驾驶者和乘客创造一个舒适的驾乘环境。
在汽车过滤系统中，非织造材料同样不可或缺。
汽车的空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器等都需要高效的过滤材料来保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
非织造材料的孔隙结构可以根据过滤要求进行精确设计，能够有效地过滤掉空气中的灰尘、杂质以及机油和燃油中的微小颗粒，确保进入发动机的空气、机油和燃油的清洁度。
非织造材料在汽车安全领域也有着重要的应用。
例如，在安全气囊的制造中，非织造材料作为气囊的外层包裹材料，需要在瞬间充气时承受巨大的压力并迅速展开，以保护乘客的安全。
其高强度和良好的柔韧性能够满足这一苛刻的要求。
此外，非织造材料在汽车轻量化方面也具有潜力。
随着环保和节能要求的不断提高，汽车轻量化成为了汽车工业的重要发展方向。
非织造材料具有较轻的重量，同时又能保持一定的强度和性能，通过合理的设计和应用，可以替代部分传统的较重材料，从而减轻汽车的整体重量，降低能耗和排放。
非织造材料的可持续发展策略非织造材料，作为一种具有广泛应用和巨大潜力的材料，在当今社会的诸多领域都发挥着重要作用。
从医疗用品到环境保护，从工业生产到日常生活，非织造材料的身影无处不在。
然而，随着全球对可持续发展的关注度不断提高，非织造材料行业也面临着一系列挑战和机遇。
在追求经济增长的同时，如何实现资源的有效利用、减少环境影响，并满足社会对可持续产品的需求，成为了非织造材料领域亟待解决的关键问题。
一、非织造材料的现状与发展趋势非织造材料是一种通过物理、化学或机械方法将纤维或长丝定向或随机排列形成的片状、纤网状或絮垫状的结构材料。
它具有工艺流程短、生产效率高、成本低、产品性能多样等优点，因此在过去几十年中得到了迅速发展。
目前，非织造材料的应用领域不断扩大。
在医疗卫生领域，非织造材料被广泛用于口罩、防护服、手术衣等一次性用品，为保障人们的健康发挥了重要作用。
在工业领域，非织造材料可用于过滤材料、隔音隔热材料、土工布等，满足了工业生产中的各种特殊需求。
在日常生活中，非织造材料制成的湿巾、尿布、化妆棉等产品也越来越受到消费者的青睐。
然而，非织造材料的快速发展也带来了一些问题。
首先，部分非织造材料的生产过程中消耗了大量的能源和资源，并且产生了一定的污染物排放。
其次，由于非织造材料的一次性使用特点，导致大量废弃物的产生，给环境带来了巨大压力。
此外，随着消费者对产品质量和性能的要求不断提高，非织造材料行业需要不断创新和改进技术，以满足市场的需求。
未来，非织造材料的发展趋势将主要集中在高性能化、功能化、绿色化和智能化等方面。
高性能化要求非织造材料具有更高的强度、更好的透气性、更优异的过滤性能等；功能化则是赋予非织造材料更多的特殊功能，如抗菌、抗病毒、自清洁等；绿色化强调在生产过程中减少资源消耗和环境污染，提高产品的可回收性和可降解性；智能化则是通过结合先进的传感器技术和信息技术，使非织造材料能够实现智能监测和控制。
2024年汽车无纺布市场分析现状引言无纺布作为一种新兴的材料，具有良好的物理性能和化学性能，因此在汽车制造领域得到了广泛应用。
随着汽车产量的不断增长和消费者对车内舒适度和环境保护的要求增加，汽车无纺布市场持续扩大。
本文旨在对当前汽车无纺布市场进行分析，包括市场规模、市场主要参与者、市场发展趋势等方面。
市场规模目前，全球汽车无纺布市场规模不断扩大。
根据市场研究报告，2019年全球汽车无纺布市场规模达到X亿美元，并预计未来几年内将保持稳定增长。
亚太地区是全球汽车无纺布市场的主要推动力，其市场规模占据全球市场份额的约XX%。
中国作为全球最大的汽车消费市场，对汽车无纺布的需求也在持续增长。
市场主要参与者目前，汽车无纺布市场的竞争格局较为激烈，有多家主要参与者在市场中占据重要位置。
其中一些主要参与者包括：•公司A: 作为全球领先的无纺布制造商之一，公司A在汽车无纺布市场具有较高的市场份额。
该公司拥有先进的生产技术和优质的产品，能够满足汽车制造商对环保材料的需求。
•公司B: 该公司以其创新的产品设计和高性能材料在市场上占有一定份额。
公司B致力于开发更轻、更环保的汽车无纺布材料，以满足不断提高的汽车性能要求。
•公司C: 作为一家新兴的无纺布制造商，公司C在市场中逐渐崭露头角。
该公司注重研发和创新，不断推出新产品以满足市场需求。
市场发展趋势未来几年，汽车无纺布市场有望呈现以下发展趋势：1.环保要求的增加：随着环保意识的不断提高，汽车制造商对环保材料的需求也越来越高。
汽车无纺布作为一种可回收利用的材料，能够有效减少废物产生，因此将受到更多汽车制造商的青睐。
2.轻量化趋势：随着汽车技术的不断进步，轻量化已成为汽车制造的主要趋势之一。
汽车无纺布具有较低的比重和良好的机械性能，可以用于替代传统材料，使汽车更轻更节能。
3.提升乘坐舒适度：随着人们对驾驶舒适度的要求提高，汽车内部材料也在不断升级。
汽车无纺布具有柔软、透气和舒适的特点，能够提升乘坐舒适度，因此在汽车内饰方面有较大应用潜力。
全球非织造过滤材料市场发展现状及趋势展望Preface近年来，世界环保产业保持快速发展，各国的环保政策力度不断加大，尤其是美国、日本、德国等发达国家的环保产业，一直处于世界领先地位，形成了比较完整的环保法规和鼓励措施体系，一些发达国家已经把环保产业列为支柱产业，产值占到其国内生产总值的10% ～20%。
而随着环保意识的不断觉醒和治理力度的不断加大，中国、印度等新兴经济体的环保产业也进入了快速发展期，人们对健康的用水和空气质量的要求日益提高，汽车、工业废气排放等问题备受关注，环保过滤产业增长动力强劲，未来几年有望迎来成倍增长。
非织造过滤材料作为一种新型的纺织过滤材料，具有优良的过滤效能、高产量、低成本、易与其他滤料复合且容易在生产线上进行打裥、折叠、模压成型等深加工处理的优点，对纸基过滤材料、机织过滤材料等具有很好的替代作用。
另外，非织造过滤材料还具有耐撕裂和穿刺、耐化学性、高持水度、高透气性以及优良的耐磨性、阻燃性、吸收油脂、高流速、良好的拉伸强度等诸多应用优势，近年来已经在各行各业得到广泛的应用，在环保产业快速增长的背景下，非织造环保过滤材料发展前景良好。
全球市场：向亚太新兴经济体转移Global Market：Shift to the Asia Pacific Emerging Economies1 全球非织造过滤介质市场稳定增长据美国知名调查机构Grand View Research（GVR）发布的研究报告显示，2015年全球非织造布过滤介质市场规模为42.9亿美元，预计2016 — 2024年将以7.7%的年均复合增长率（CAGR）增长，2024年市场预期达到83.2亿美元（图1）。
其中，增长的主要动力来自于中国、印度等亚太地区新兴经济体，中东、非洲等国家和地区环保产业的快速发展，以及随着其经济快速增长而来的居民对更清洁的空气和用水的需求。
分地区来看，由于北美、欧洲等发达国家和地区高度工业化的经济及对环保的长期重视，将继续保持非织造过滤介质最主要市场的地位，但由于市场的饱和程度较高，发达国家和地区的增速将放缓，其市场增长主要来源于中南美洲发展中国家，如巴西、阿根廷和智利等国对非织造过滤介质的需求。
2024年汽车无纺布市场策略引言汽车无纺布是一种在汽车制造中广泛应用的材料，它具有耐磨损、保温隔音、防尘防水等优点，因此在汽车内饰、座椅、车顶等部件中得到了广泛应用。
本文旨在探讨汽车无纺布市场的竞争环境，并提出有效的市场策略。
市场概览在过去十年中，全球汽车行业的发展迅速，这带动了汽车无纺布市场的增长。
根据市场调研机构的数据，汽车无纺布市场在过去五年内以每年7%的速度增长。
预计在未来五年内，该市场将维持稳定增长。
据统计，截至2020年，全球汽车无纺布市场规模已达到100亿美元。
然而，目前汽车无纺布市场存在一些挑战。
首先，该市场存在较高的竞争度。
众多厂商争夺市场份额，导致产品同质化严重。
其次，汽车行业的技术变革对汽车无纺布的需求产生了一定影响。
例如，随着电动汽车的兴起，对汽车无纺布座椅材料的需求下降。
此外，市场上还存在较低价位的替代品，进一步加剧了竞争。
竞争分析针对汽车无纺布市场的竞争环境，我们进行了一系列竞争分析。
以下是我们对市场主要竞争对手的分析概述。
1.公司A：该公司是市场的领导者，拥有先进的技术和广泛的客户网络。
他们的产品质量稳定，价格相对较高。
2.公司B：该公司在市场上具有较高的知名度，以产品的创新性和多样性而著称。
他们的价格相对较高，但产品性能优秀。
3.公司C：该公司是一家新进入市场的厂商，他们以价格优势吸引了一部分客户。
然而，他们的技术和产品质量有待提高。
市场策略推荐基于上述竞争分析，我们提出以下市场策略，以增强在汽车无纺布市场的竞争力。
1.提高产品质量和性能：为了突出竞争对手，我们需不断提高产品的质量和性能。
通过持续的技术创新和产品研发，我们可以确保汽车无纺布在耐久性、舒适性等方面具有明显优势。
2.拓展客户群体：除了与现有合作伙伴保持紧密合作外，我们还应积极寻求新的合作机会。
例如，与新型汽车制造商、电动汽车制造商等合作，以开拓新的市场和客户群体。
3.不断优化成本控制：鉴于市场上存在低价位替代品的竞争，我们需要不断优化成本控制，确保产品的竞争力。
汽车工业用非织造布过滤材料的现状及展望冷纯廷1,程宏2,曹莉3(1.吉林纺织技术开发中心,吉林长春130021;2.吉林质检院,吉林长春,130000;3.长春工业大学,吉林长春,130000)摘要:概述了非织造布过滤材料在汽车工业中的应用现状和未来的发展趋势,介绍了汽车工业用非织造布过滤材料的结构性能及特点,并对今后的产品开发提出了建议。
关键词:非织造布;过滤材料;汽车工业;应用;发展中图分类号:T S176.5文献标识码:A文章编号:1005O2054(2004)02O0010O041概述非织造布作为一种新型的过滤材料,从70年代开始就逐渐被人们所认识,非织造布以其优越的过滤性能,逐步取代了传统的机织布、针织布和纸制等各种过滤材料,所以被广泛地应用于各个不同领域。
汽车工业是非织造布过滤材料应用的一个非常重要领域,随着非织造布过滤材料生产技术水平的不断提高和汽车工业的快速发展,非织造布过滤材料在汽车工业中的应用量越来越大,平均每年的递增速度超过了15%,而且今后还蕴藏着巨大的发展潜力。
目前,非织造布过滤材料在汽车工业中已占有较大的市场份额。
90年代初期,全世界非织造布过滤材料销售总额还不足10亿美元,其中汽车工业用量仅占3.82%。
随着世界工业经济的快速发展和人们生活水平的稳步提高,汽车作为一种改变世界的机器,它把人类载入了现代工业社会,从而彻底改变了人类的生活,使人类的思想观念发生了根本性的转变。
汽车已成为人们出行的主要交通工具,在工业最发达的美国,平均每 1.3人就拥有1辆汽车。
如今,汽车工业的发展已成为衡量一个国家国民经济发展水平的重要标志,日益渗透到现代社会中,并已成为社会消费的一个新趋向。
汽车工业的高速发展促进了非织造布过滤材料生产技术水平、产品性能及质量的提高,从而给非织造布过滤材料带来了巨大的应用市场。
据不完全统计,全世界非织造布每年用于汽车工业的数量近1亿m2,约15万t,品种规格100多个,其中非织造布过滤材料约占21.84%,即汽车工业每年对非织造布过滤材料收稿日期:2004O03O20作者简介:冷纯廷(1955O),男,吉林德惠人,毕业于天津纺织工学院,现从事非织造布产品开发与研究工作。
的应用量为2000多万m2,约3万t左右。
预计到2010年,汽车工业用非织造布的数量将达到3.5亿m2,约50万t左右。
那么,按汽车工业用非织造布过滤材料的平均增长率计算,非织造布过滤材料在汽车工业中的应用将超过1亿m2,达到10万t以上,其发展前景是非常可观的。
目前,汽车工业用非织造布过滤材料可以使用各种纤维和非织造布产品,可以说,汽车工业已成为非织造布过滤材料的主要应用领域,它给我们带来了良好的社会效益和经济效益。
随着非织造布过滤材料生产技术的不断提高,各种新型非织造布过滤材料将会不断涌现出来,如纳米活性碳过滤材料和纳米耐高温阻燃纤维过滤材料等。
2结构性能及特点随着全球经济的快速发展,汽车工业已发展成为国民经济的支柱产业,全世界每年各类汽车的总产量已达到1亿2千多万辆。
预计到2010年,汽车总产量将突破2亿辆。
这是一个非常值得重视的数字,因为它将给非织造布过滤材料创造巨大的市场商机。
非织造布过滤材料作为一种新型高科技产品应用于汽车工业,虽然时间不是很长,但是其用途及用量是非常可观的,采用各种工艺方法生产的非织造布过滤材料都已应用于汽车工业。
非织造布过滤材料不仅应用于汽车的内部,而且应用于汽车的生产加工过程中,还应用在汽车的维修保养当中。
非织造布过滤材料在汽车工业中能够得到广泛的应用,完全是由它的结构特点和基本性能所决定的。
非织造布过滤材料基本上是由各种纺织纤维以三维立体网状结构所组成,其优点是纤维间孔隙小且分布均匀,总孔隙率可达到70%~80%,是机织滤料的2倍多,纤维的比表面积大,过滤阻力小,吸第12卷第2期2004年6月非织造布NonwovensVo l.12,No.2June.,2004专论与综述Symposium&Comprehensive R eviews附容量高。
由于其内部结构形成了理想的纤维曲径式系统,当载体相在流过非织造布过滤材料的纤维曲径式系统时,可增强分散效应,因此,使欲分离的粒子悬浮相有更多的机会与单纤维碰撞和粘附,所以具有较高的过滤效率。
非织造布过滤材料与其它过滤材料相比,可以提高载体相的流动速度,加快过滤过程。
另外,非织造布过滤材料还具有生产工艺流程短,产量高,成本低,易与其它滤料复合且容易在生产过程中进行打裥、折叠、模压成型等深加工处理等优点。
由于非织造布过滤材料加工方法的多样性,它完全能够根据过滤材料的特定用途及需要进行内部结构、孔径、孔隙率及密度梯度的设计,从而使非织造布过滤材料形成最佳的纤维曲径式系统,使生产既经济又合理。
所谓过滤就是一种分离、捕集分散于气体或液体中颗粒状物质的过程。
即将一种分散相从一种连续相中分离出来的过程,其中连续相是载流相,而分散相是指粒子状的分散物质。
一般说来,非织造布过滤材料的过滤机理一方面是靠扩散、惯性力、重力等综合作用使较小粒径的物质粘附于过滤材料表面,起到表面过滤作用;另一方面是靠非织造布过滤材料内部多微孔阻截作用,使各种微小粒子在过滤材料的纵深方向被捕获,起到深层过滤的效果。
其过滤精度范围从0.1L m到几十L m,过滤效率可从20%达到99.99%。
汽车工业用非织造布过滤材料可以说品种繁多,生产工艺方法门类齐全,其中有浸渍粘合法、针刺法、水刺法、熔喷法、纺粘法、热轧法、热熔法等。
有单一工艺方法生产的非织造布过滤材料,也有复合工艺方法生产的非织造布过滤材料;有蓬松型产品,也有紧密型制品;既有普通薄型产品,又有特殊需要的超厚型制品,其中包括粗效滤料、中效滤料、高效滤料和超细滤料的滤网、滤袋、滤膜、滤芯、滤布及各种过滤器等。
有气)固相分离非织造布过滤材料,有液)固相分离非织造布过滤材料,也有气)液相分离非织造布过滤材料,还有气)气相和液)液相分离非织造布过滤材料等等。
但是,无论哪一种非织造布过滤材料,都必须首先具备多孔性和分离阻截微小粒子的能力,并具有一定的机械强度和尺寸稳定性以及良好的耐用性。
汽车工业对非织造布过滤材料的要求较高,除具备一般过滤材料的基本性能外,还要求具有良好的化学稳定性、耐温阻燃性、防霉抗菌性、易洗耐洗再用性,从而满足各种汽车制造厂、汽车零部件生产厂以及汽车修配厂的不同需求。
3应用现状及前景非织造布过滤材料作为一种新型高科技产品应用于汽车工业,虽然时间很短,但是由于具有过滤精度高、过滤速度快、过滤效果好等优点,其用途十分广泛,用量与日俱增,无论是国内市场还是国际市场都呈现出良好的发展势头。
3.1国际市场应用现状及发展趋势在国际市场上,非织造布滤芯、空气过滤器、过滤袋已在汽车工业中得到了普遍应用。
世界上发达国家已将非织造布空气过滤器作为汽车的一种必备装置,列入汽车设计标准中。
因为汽车客舱内存在着各种对人体有害的微细粒子、烟尘、细菌、霉菌和粉尘等,所以在汽车客舱中安装非织造布空气过滤器,可以有效地排除各种有害气体,净化车内空气,确保客舱内部小气候的安全舒适。
在欧洲和日本的新型汽车中,为了提高汽车的性价比,非织造布空气过滤器已作为一种标准装置,并成为消费者选购汽车的一个重要条件。
世界上一些较大的非织造布制造商如德国的温海姆公司和伊登伯格公司,其非织造布过滤材料占整个国际市场的60%~70%,是欧洲市场份额的85%~90%。
美国的3M公司、日本的尼坡迪索公司和韦可公司以及英国的BBA公司等都为通用汽车公司、丰田汽车公司及马茨达汽车公司、贝尔汽车公司和菲亚特汽车公司等配套生产非织造布过滤材料。
非织造布空气过滤器不仅应用于轿车,而且也应用在其它各种汽车的客舱内部。
世界过滤材料的应用市场发展很快,非织造布过滤材料由于其性能优越,市场占有率一直保持着良好的发展势头,越来越受到人们的高度重视,所以被广泛地应用于冶金、建筑、煤炭、机械电子、医学制药、环保和汽车工业中。
从2003年国际过滤材料应用市场占有率看,汽车工业应用量最大,已超过了30%,其中非织造布过滤材料约占80%~90%。
也就是说,非织造布过滤材料在过滤材料总量中,每年都保持在25%~35%左右的市场份额,销售额一直在5~15亿美元之间。
相对来说,美国的消耗量较大,占总消耗量的35%~40%,欧洲和非洲占总消耗量的30%~35%,而亚洲地区仅占总消耗量的25%左右。
根据国际汽车发展的市场动态分析,今后几年内亚洲地区的汽车产量将大幅度上升,因此,非织造布过滤材料在汽车工业中的应用量会越来越大,发展前景十分乐观。
3.2国内市场应用现状分析及展望自改革开放以来,我国的汽车工业发生了翻天2004年(总第46期)冷纯廷等:汽车工业用非织造布过滤材料的现状及展望11覆地的变化。
据统计,到2003年年底,全国汽车行业共有生产企业近3000家,其中整车生产企业278家,改装车企业614家,摩托车企业151家,发动机生产企业69家,汽车零部件生产企业2734家。
全行业实现销售收入5119亿元,利润232亿元;生产汽车257万辆,其中轿车101.5万辆,客车81.2万辆,货车74.28万辆,生产摩托车1543万辆,占世界摩托车产量的48.2%。
据预测,到2005年,我国的汽车总产量将达到350万辆,其中轿车产量将达到120~150万辆,客车产量将达到110~120万辆,货车产量也将达到100~110万辆,摩托车产量约达到1500万辆。
中国是一个拥有13亿人口的大国,随着国民经济的高速发展和人们生活水平的逐步提高,轿车进入家庭已成为一种新的生活时尚。
在沿海发达城市和几大直辖市中,汽车人均占有量已达到1辆/10~20人,如果我们达到世界发达国家的平均消费水平(1辆/4.79人),那么,全国的汽车消费量将达到2.5~ 3.0亿辆,这是一个多么惊人的数字呵!所以说,中国是今后世界上最大的汽车消费市场,这一点已引起了全世界的共同瞩目。
世界上较大的汽车制造商先后登陆中国,合资、合作组建汽车制造厂,从而使我国的汽车产量以平均每年30%~55%的速度递增,发展势头强劲。
汽车工业的高速发展,带动了一大批相关工业的发展,为了适应汽车工业发展的需要,逐步实现轿车材料国产化,非织造布行业也发挥了积极的作用。
我国的非织造布行业起步于50年代末期,80年代末实现了快速增长,90年代末达到了高峰期。
现已发展成为世界上第二大非织造布生产国,平均每年递增指数都在20%以上,非织造布行业已成为纺织的朝阳工业,取得了良好的经济效益和社会效益。
但是,目前我国非织造布过滤材料的生产技术水平和产品质量,与世界上先进水平相比较,还存在着一定的差距。
尤其是汽车工业用非织造布过滤材料,全国目前还没有一家专业生产厂,生产能力低,产品的质量、性能及技术水平都不能满足全国汽车工业高速发展的需要,为此,国家每年都要花大量的外汇进口非织造布过滤材料,例如高精度的过滤袋中滤芯和各种过滤器等。
