中文版宝马编程
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E90 编程、刷工程师功能的中文版全套教程
宝马E90 行车电脑编程、刷工程师功能的中文版全套教程---宝驰名车中心宝马行车电脑编程的意义：原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，所以有些功能可能被隐藏了，所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。
比如我测试的车是2010年的325时尚，无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。
另外，还可以调出很多有意思甚至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各类报警音，车内定时开启通风功能等等。
宝马行车电脑编程适用的车型：只要是有行车电脑，且有OBD数据接口的车，远至90年代末，2000年初的车型，近到宝马刚刚推出的新三系F30，理论上说都可以来编程（F30目前用NCS还无法编程）。
当然，对于老车和新车，用的数据线的接头可能会有些不一样，后面会提到这点。
要搞定编程，说简单不简单，说难也不难，只要你有基本的电脑操作常识就可以了。
严格按照这份教程一步步做，胆大心细，每个人都会成功。
当然，毕竟这是对汽车的行车电脑进行改动，肯定有潜在的风险，如果你是一个求稳且不喜欢折腾的人，或者你觉得自己不太适合动手操作这类技术性的东西，那请你三思而后行，我不会对你的汽车可能造成的任何损害负责，谢谢！首先你需要的器材：宝马的K+Dcan数据线。
这线可以在淘宝上买到，价格100-200之间，买来以后，还有一张光盘，里面的INPA和NCS软件版本非常老，我试了一下貌似不行，不过安装这根数据线的usb驱动，可能要用到这张光盘，至于usb驱动怎么装不需要解释了吧。
另外，如果你的车是很老的宝马车型，可能还需要买个转接20pin的接头，你可以观察一下OBD 的接口。
对于一些宝马近年来新的车型（有同学说是有idrive的车型），这根线也不一定支持，不过要改也很简单，如图所示，把接头的外壳螺丝拧开后，拆开来，然后把上排最后那两个焊点用焊枪分离开来就行了，这样就能用了。
宝马工程师E系E90编程中文版教程
申明：这份宝马行车电脑编程的中文版教程是根据E90post论坛上那份的PDF文件改编的，非我原创，如果觉得我的表达有些不太清楚，请直接查阅那份英语原版教程。
和我直接联系也可以，我的技术交流群：3。
你英语还行的话，也可以直接去这两个论坛提问上面的老外都非常友好。
由于玩宝马编程的国人寥如晨星，大部分都是老外，几乎所有资源都在国外的网盘上，国内下载很困难，所以我已经把所有编程需要的文档和软件上传到115网盘。
具体下载地址：英文原版pdf教程（file/dpid3hsg#）编程需要的软件（file/anjizwr2#）具体模块可供修改的值的列表（file/c2zujgjb#）请在编程前先把这三个东东下载到你的笔记本电脑上。
宝马行车电脑编程的意义：原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，所以有些功能可能被隐藏了，所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。
比如我的车是2010年的325时尚，无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。
另外，还可以调出很多有意思甚至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各类报警音，车内定时开启通风功能等等。
宝马行车电脑编程适用的车型：只要是有行车电脑，且有OBD数据接口的车，远至90年代末，2000年初的车型，近到宝马刚刚推出的新三系F30，理论上说都可以来编程（F30可能会用到一些比较新的数据，目前的daten数据库估计还不行）。
当然，对于老车和新车，用的数据线的接头可能会有些不一样，后面会提到这点。
要搞定编程，说简单不简单，说难也不难，只要你有基本的电脑操作常识就可以了。
严格按照这份教程一步步做，胆大心细，每个人都会成功。
当然，毕竟这是对汽车的行车电脑进行改动，肯定有潜在的风险，如果你是一个求稳且不喜欢折腾的人，或者你觉得自己不太适合动手操作这类技术性的东西，那请你三思而后行，我不会对你的汽车可能造成的任何损害负责，谢谢！想明白了？ Let’s get started!首先你需要的器材：宝马的K+Dcan数据线。
【宝马BMW】中文版宝马编程
最后更新（2012年2月21日星期二）申明：这份宝马行车电脑编程的中文版教程是根据E90post论坛上那份NCS.DIY的PDF文件改编的，非我原创，如果觉得我的表达有些不太清楚，请直接查阅那份英语原版教程。
和我直接联系也可以，我的是151684673。
你英语还行的话，也可以直接去这两个论坛提问:e90post/forums/forumdisplay.php?f=368:bmwcoding/forumdisplay.php?1-Vehicle-Coding上面的老外都非常友好。
由于玩宝马编程的国人寥如晨星，大部分都是老外，几乎所有资源都在国外的网盘上，国内下载很困难，所以我已经把所有编程需要的文档和软件上传到115网盘。
具体下载地址：英文原版pdf教程（:115/file/dpid3hsg#NCS_DIY.pdf）编程需要的软件（:115/file/anjizwr2#NCSEXPER.rar）具体模块可供修改的值的列表（:115/file/c2zujgjb#BMW_E9x_Code_List_v1edit.xls）请在编程前先把这三个东东下载到你的笔记本电脑上。
（如果你的车是豪华型的，就是有idrive的那种，请再下载网盘里的EDIABAS__7.2.0.504以及cicdaten这两个文件，放着以后备用）宝马行车电脑编程的意义：原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，所以有些功能可能被隐藏了，所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。
比如我的车是2010年的325时尚，无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。
另外，还可以调出很多有意思甚至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼1调节亮度、取消车内各类报警音，车内定时开启通风功能等等。
有关于这个编程，车友常问的问题：1.使用这个软件适合编程的车型：目前网盘里提供的数据库，可以供1系（旧版，不是F系列），X1，3系（E90，E92，E93）来进行编程，当然有些车型可能不一定所有功能都可以开通，比如小改款前的E90，无法用天使眼作为日行灯、硬顶折叠的E93，无法使用遥控钥匙来折叠后视镜或者关顶棚。
宝马F系编程设码
宝马F系编程设码Prepared on 21 November 2021
第一步，打开，随后打开，实现车辆连接
第二步，检查设置
第三步，用瑞金读出集成等级，并运用下面步骤进行确认
点击连接以后，如果选择没有错误，就会弹出如下窗口，并显示出厂等级
第四步，选择简易模式，并选择TAL—计算，随后读取并激活FA
再读取ECU
第五步，保存数据
第六步，计算编程数据
同时，在专家模式中也可以读出集成等级
第七步，计算SVT文件
第八步，保存计算出的数据，名字要有所区别
第九步，计算TAL数据（很快）
第十步，保存计算出的数据
十一步，执行工作
随后自动跳转到专家模式，接下来去掉所有打勾选项
十二步，打开目标SVT文件
十三步，确定需要编程的选项
或者直接选择常用的第4/5/9/12（编主机才选）
十四步，点击日志，选择事件
十五步，点击开始
至此，编程设码结束，可到简易模式下再次读取数据状态。
宝马ISTA-D诊断和编程使用教程
02 底盘 ABL AS6631_ACC70_IB - ACC 传感器：试运行行 ABL B3243_70NORM-转向柱调整装置标准化 ABL B3450_E60ENTL-制动器排气气程序 ABL B3450_E60VERTBRL-制动管路的混淆检测 ABL S3241_AFS02_L4 - AL：试运行行和调整 ABL S3440_L4_INBETR - EMF：试运行行 ABL S3440_L4_WKM-修理厂厂模式 ABL S3440_L4EINBREMS-执行行磨合制动程序 ABL S3450_8P_AXINI-DSC 传感器匹配
发动机 关闭发动机，将点火火钥匙转到总线端 KL 15
自自动变速箱 – 将变速箱置于位置 P – 变速箱温度低于 80°C
在带有电动机械式驻⻋车制动器的⻋车辆上启用用或拉紧驻⻋车制 动器。
用用电器 关闭所有用用电器、⻋车灯和转向信号灯。 关闭刮水水和清洗装置。确保刮水水器可自自由移动。编程期间 可能会启用用刮水水器。切勿卡住刮水水器。
X6服务功能项
03 ⻋车身身 ABL AS4162_PL4HKLINIT - 后行行李箱盖自自动操作装置初始化 ABL AS6653_TRSVCE7X-环视摄像机的校准和示示教 ABL B6130_60020-记录蓄电池更换 ABL B6135_FDM - 柔性诊断模块 ABL S5133_FHINI8770 对⻋车窗升降机进行行初始化设置 ABL S5210_NORM_SLV-E70 驾驶员侧座椅纵向调整标准化 ABL S5410_FZDINIT-对活动天窗进行行初始化设置 ABL S6100_6CAS1 - 锁止止和许可识别传感器 ABL S6100_87CASPER - 点火火钥匙：个人人化编号 ABL S6100_89003-断电命令 ABL S6121_PMG-电源管理：评估蓄电池充电状态 ABL S6131_70102 - 分析唤醒控制单元 ABL S6131_89000-分析休眠电流监控 ABL S6160_60003-对雨雨天 / 行行⻋车灯传感器进行行初始化设置 ABL S6450_PL4001 - 空调压缩机的起动保护 ABL S6450_PL4002 - 冷暖功能：重新访问空气气分配⻛风⻔门⻢马达
发动机 关闭发动机，将点火火钥匙转到总线端 KL 15
自自动变速箱 – 将变速箱置于位置 P – 变速箱温度低于 80°C
在带有电动机械式驻⻋车制动器的⻋车辆上启用用或拉紧驻⻋车制 动器。
用用电器 关闭所有用用电器、⻋车灯和转向信号灯。 关闭刮水水和清洗装置。确保刮水水器可自自由移动。编程期间 可能会启用用刮水水器。切勿卡住刮水水器。
X6服务功能项
03 ⻋车身身 ABL AS4162_PL4HKLINIT - 后行行李箱盖自自动操作装置初始化 ABL AS6653_TRSVCE7X-环视摄像机的校准和示示教 ABL B6130_60020-记录蓄电池更换 ABL B6135_FDM - 柔性诊断模块 ABL S5133_FHINI8770 对⻋车窗升降机进行行初始化设置 ABL S5210_NORM_SLV-E70 驾驶员侧座椅纵向调整标准化 ABL S5410_FZDINIT-对活动天窗进行行初始化设置 ABL S6100_6CAS1 - 锁止止和许可识别传感器 ABL S6100_87CASPER - 点火火钥匙：个人人化编号 ABL S6100_89003-断电命令 ABL S6121_PMG-电源管理：评估蓄电池充电状态 ABL S6131_70102 - 分析唤醒控制单元 ABL S6131_89000-分析休眠电流监控 ABL S6160_60003-对雨雨天 / 行行⻋车灯传感器进行行初始化设置 ABL S6450_PL4001 - 空调压缩机的起动保护 ABL S6450_PL4002 - 冷暖功能：重新访问空气气分配⻛风⻔门⻢马达
宝马5系F10、F11、F18 编程说明
MSA
2011
2012
Module
Section
Function Value
New value
Default
DescriWN RISK !
F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 X X X X X X X N/A N/A X X X X X X X X X X X X X X X X X X ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CMB_MEDIA CMB_MEDIA CMB_MEDIA FRM FRM 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3001 Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags 3000 TC 3000 TC 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3003 FH MASTER 3003 FH MASTER 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3010 HKL_BEDIENUNG 3001 TELEPHONE_PAR
2011
2012
Module
Section
Function Value
New value
Default
DescriWN RISK !
F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 F10/F11 X X X X X X X N/A N/A X X X X X X X X X X X X X X X X X X ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM ACSM CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CAS CMB_MEDIA CMB_MEDIA CMB_MEDIA FRM FRM 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3001 Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags Ausstattungsflags 3000 TC 3000 TC 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3002 CLM 3003 FH MASTER 3003 FH MASTER 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3003 FH_Master 3010 HKL_BEDIENUNG 3001 TELEPHONE_PAR
手把手教你使用宝马工程师如何编程及刷隐藏功能
手把手教你使用宝马工程师如何编程及刷隐藏功能（以及代安装工程师步骤）宝驰名车中心第一步：连接线的制作OBD2插头，TB网上有卖，拆开来后，里面阵脚都有编号，共16个。
8~16阵脚焊一个510欧姆0.25瓦电阻说明：3号阵脚焊白绿 4号阵脚焊棕色（4~5号阵脚桥接） 11号阵脚焊绿色12号阵脚焊白橙 13号阵脚焊橙色4~5号阵脚桥接CAT5网线（超五类，速率为100Mbps，一般用的都是这类）水晶头采用T586A接法绿白、绿、橙白、蓝、蓝白、橙、棕白、棕OK首先下载PSDZdata V46.3、E-Sys 3.18解压缩：运行安装程序：输入安装密码（不过我下载的3.2版MS没有这一环节）：E-Sys 3.18.nfo文件中有密码：安装路径：在桌面创建快捷方式：安装完成后复制解压缩后目录中psdzdata文件夹所有文件：粘贴至E： ESysData pdszdata（如果安装在E盘）：打开EST文件夹：复制里面的Code Away.est文件;粘贴至ESysData:运行E-SYS:选项 - >设置EST选择Code Away.est文件路径：OK！附件：PSDZdata V46.3下载地址（复制到游览器中回车，不可用迅雷等下载）https:///files/2176704732/2_46.3_psdzdata.part01.rar https:///files/3566253291/2_46.3_psdzdata.part02.rar https:///files/2563953564/2_46.3_psdzdata.part03.rar https:///files/2051963355/2_46.3_psdzdata.part04.rar https:///files/514986608/2_46.3_psdzdata.part05.rar https:///files/4276289528/2_46.3_psdzdata.part06.rar https:///files/1783714013/2_46.3_psdzdata.part07.rar https:///files/2129405418/2_46.3_psdzdata.part08.rar https:///files/3164740528/2_46.3_psdzdata.part09.rar https:///files/1820411083/2_46.3_psdzdata.part10.rar https:///files/3890645006/2_46.3_psdzdata.part11.rar https:///files/2791471092/2_46.3_psdzdata.part12.rarhttps:///files/1704137042/2_46.3_psdzdata.part13.rarhttps:///files/2498477032/2_46.3_psdzdata.part14.rarhttps:///files/1670992902/2_46.3_psdzdata.part15.rarhttps:///files/3532951801/2_46.3_psdzdata.part16.rarhttps:///files/3032714337/2_46.3_psdzdata.part17.rarhttps:///files/541611702/2_46.3_psdzdata.part18.rarhttps:///files/2877108504/2_46.3_psdzdata.part19.rarhttps:///files/3094256927/2_46.3_psdzdata.part20.rarhttps:///files/1965092466/2_46.3_psdzdata.part21.rarhttps:///files/3617724936/2_46.3_psdzdata.part22.rarhttps:///files/2163271381/2_46.3_psdzdata.part23.rarhttps:///files/2589884863/2_46.3_psdzdata.part24.rarPSDZdata 47.5下载地址/d/XHTJTKROAXGFE-Sys - 3.18下载地址（复制到游览器中回车，不可用迅雷等下载）https:///files/1180604933/E-Sys_EST_PIN.rar提示：1.修改完数据，保存出错的车友，如下操作XP-控制面板-区域选项-改成英语（美国）注意高级里面的也要一起改！启动汽车电源（无需启动发动机）将ODB2插头插入驾驶座左膝下侧端口，将网线插入电脑打开ZGW_SEARCH程序（位于E-Sys_EST_PIN\E-sys\EDIABAS\Hardware\ENET）WIN7下需把ZGW_SEARCH设置为兼容XP出现上述信息，说明连接成功，打开E-SYS：点击Connection图标：选择右侧的车辆VIN号码，然后单击“连接”连接成功：依次点击EXPERT MODECODINGREAD最后在SVT栏中点READ VCM选中相应的CAFD然后点Read Coding：展开后，继续点目录下的CAFD 单机右键，选中EDIT FDL输入2690进入该目录，选择相应的字段：修改相关数据：保存：后退：回到一开始的界面点击FALIST 下面的FA....然后右键点active a FA。
宝马工程师E-SYS、WinKFP、NCS
宝马工程师E-SYS、WinKFP、NCS宝马工程师简介：所谓工程师版, 是德国宝马内部工程师使用的快捷便捷诊断编程和设码系统, 系统语言为英语和德语夹杂在一起. 工程师版非常的实用, 功能强大, 可以实现所有原厂专业电脑能实现的专业功能，宝马工程师版可以对进口车（欧规车、美规车、非洲版等），通过OBD端口进行免拆汉化，现在市场上的工程师版又分为2个版本，一个是可对X5、X6进行汉化，一个是可对宝马全车系的进行汉化，不过要懂得操作的工程师才会使用。
宝马工程师版有哪些功能？功能主要包括: 诊断, 编程或者单编, 设码开通隐藏功能, 激活新功能, 更新模块系统…通常说的工程师版的软件配置工具：EasyKFP,EasyConnect, iTool Radar, TOOL32 …INPA+Ediabas（主要是做E系列的诊断）；NCS Coding（设码用）WinKFP（编程用）E-sys（ F系列诊断和编程）NFS（编程用）详细出处参考：/shenzhen/qixiu/177519606818777x.html一、二、编程刷机的目的：通过修改车内控制系统的某些数值，达到实现如启停关闭等功能，或者让空调不在自动启动，可以通过修改命令后达到手动控制的目的。
刷机就如在XP里修改了某个注册表文件一样，没啥难的。
实施的方法：参照教程使用相关的软件，以及数据线，连接车辆OBD插口，只要步骤对，不会有啥问题的，一定要反复认真阅读教程，熟悉流程后在开始自己动手操作，胆大心细，谨记。
刷机刷机的准备：宝马OBD数据连接线，以自己做！软件两个，一个是E-Sys_3.18，一个是PSDZdata V47.5。
需要的软件：E-Sys - 3.18.4 下载地址https:///files/1180604...ys_EST_PIN.rar安装密码 lo8F3lsVVg【可在现有配置车型中激活的机能】01驾驶室内的按钮关闭行李箱（电尾门），随时终止反向操作（限有电尾的车型）02激活蓝牙电话功能、每次着车可自动播放手机内的音乐。
宝马汽车编程后出现的各种问题的解决办法
宝马汽车编程后出现的各种问题的解决办法一、E87/E90/E93 编程后再次提示FRM重编成功编程FRM后，在结束报告中被提示需重新编程。
检查结束报告是否提示成功编程FRM，如果编程成功，则忽略结束报告中关于重新编程的提示，同时检查灯光所有功能。
二、E60编程后地图许用码丢失许用导航系统上的地图资料偶尔失败，车辆中通过手动输入许用密码进行许用。
三、E82M编程后DME许用码丢失DME偶尔错误地报告许用状态。
因此ISTA/P提示一个之后失败的不必要许用操作，DME许用已经在工厂执行过，检查DME的故障代码存储器，如果在DME中不存在故障记录，则忽略许用密码输入提示。
四、CIC 个人数据偶尔不恢复所有F系的车都发生过此类现象，重新对车辆全车设码数据将恢复。
五、CIC 编程结束报告中显示不可执行在CICProfessional的结束报告中的错误显示。
CIC操作时，在结束报告的结果/故障代码下方将显示“执行状态：不可执行”，同时使用绿色钩号标记该状态，忽略结果/故障代码。
六、在编程之后，要求用于BO和ABS/ASC/DSC的许用密码在对CHAMP2和/或DSC编程之后，要求导入用于BO和ABS/ASC/DSC 的许用密码，按下列步骤进行：1、让车辆休眠2、起动新的会话3、执行总设码七、编程后式被激活运输模E系列有这种问题较多，措施/变通方案：在ISTA中切换型车间系统：1、删除运输模式，2、删除故障代码存储器的故障记忆。
八、更换DME后编程提示中显示再换DMEE87和E90都有过类似现象，方法如下：1、退出正在进行的ISTA/P对话并启动新的对话。
2、按“是”回答对话框“是否更换控制单元”。
3、选择控制单元并执行编程。
4、启动新的ISTA/P对话并执行总设码。
5、在ISTA中执行校准。
九、F18 辅助泊车编程后失灵PMA在编程后失灵，在ISTA型车间系统（服务功AS6633_PMA_IB）中执行试运行。
宝马控制电脑编号与设码编程
宝马控制电脑编号与设码编程第一节宝马控制电脑缩写说明第二节设码与编程一、名词解释设码：指新电脑装入后，电脑内Eprom程序与车上元件激活或其它电脑匹配。
编程：指装入新电脑后，Eprom空白需重新用仪器编写程序。
二、BMW车需设码电脑1、设码ZCS车身/底盘程序。
进行如下选择：◇将DIS/MoDIC与车辆相连◇打开点火开关◇选择“设码ZCS”◇选择车型系列（例如“E39”）◇选择“1-重新设码”◇选择系统（例如“安全气囊”）◇开始自动设码（用“Y”确认）◇注意操作引导信息2、重新设码一览表。
根据不同的车型系列会列出下列控制单元。
这些控制单元在更换后必须进行设码。
3、电脑重新设置一览表。
自98年9月起生产的车辆E38、E39（99年款）、E46、E52和E53的特殊设置基本应通过车辆和钥匙记忆功能进行。
进行机械改装时（例如“安全气囊功能抑制”—）可继续使用设码路径“改装”。
工作步骤：◇连接DIS至车辆；◇打开点火开关；◇选择“设码ZCS”；◇选择车型系列（例如“E36”）；◇选择“4-改装”；◇选择系统（例如“4-IHKA”）；◇选择功能（例如“1-温度C/F”）；◇开始自动设码（用“Y”确认）；◇注意操作引导信息。
改装时不改变中央主密码（例外情况参见脚注），以便在重新设码时相关控制单元可以重新设置为基本状态。
以下是根据车型系统划分的与设码有关的改装列表：脚注：（a）防盗报警系统：选项“1通过遥控器或车门锁”只有在无选择装备“取消混合操作”（SA877）的车辆上才有显示。
（b）执行程序在输入代码后才能进行，此时必须根据国家规格设置激活功能/抑制工能的权限。
工作步骤参照SI 65 09 96（122）。
（c）IHKA：风扇转速提高的改变只能在使用软件37之后版本的IHKA才可以（投入使用：自1995年9月起）。
（d）改变语言：对于右座驾驶型和美规车辆不能选择德语。
中央主密码会被更改（同样适用于带导航系统的车辆）。
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最后更新（2012年2月21日星期二）申明：这份宝马行车电脑编程的中文版教程是根据E90post论坛上那份NCS.DIY的PDF文件改编的，非我原创，如果觉得我的表达有些不太清楚，请直接查阅那份英语原版教程。
和我直接联系也可以，我的QQ是151684673。
你英语还行的话，也可以直接去这两个论坛提问/forums/forumdisplay.php?f=368/forumdisplay.php?1-V ehicle-Coding上面的老外都非常友好。
由于玩宝马编程的国人寥如晨星，大部分都是老外，几乎所有资源都在国外的网盘上，国内下载很困难，所以我已经把所有编程需要的文档和软件上传到115网盘。
具体下载地址：英文原版pdf教程（/file/dpid3hsg#NCS_DIY.pdf）编程需要的软件（/file/anjizwr2#NCSEXPER.rar）具体模块可供修改的值的列表（/file/c2zujgjb#BMW_E9x_Code_List_v1edit.xls）请在编程前先把这三个东东下载到你的笔记本电脑上。
（如果你的车是豪华型的，就是有idrive的那种，请再下载网盘里的EDIABAS__7.2.0.504以及cicdaten 这两个文件，放着以后备用）宝马行车电脑编程的意义：原厂的行车电脑因为批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，所以有些功能可能被隐藏了，所以编程的意义就是把隐藏的功能开通出来。
比如我的车是2010年的325时尚，无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。
另外，还可以调出很多有意思甚至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、遇到下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各类报警音，车内定时开启通风功能等等。
宝马行车电脑编程适用的车型：只要是有行车电脑，且有OBD数据接口的车，远至90年代末，2000年初的车型，近到宝马刚刚推出的新三系F30，理论上说都可以来编程（F30可能会用到一些比较新的数据，目前的daten数据库估计还不行）。
当然，对于老车和新车，用的数据线的接头可能会有些不一样，后面会提到这点。
要搞定编程，说简单不简单，说难也不难，只要你有基本的电脑操作常识就可以了。
严格按照这份教程一步步做，胆大心细，每个人都会成功。
当然，毕竟这是对汽车的行车电脑进行改动，肯定有潜在的风险，如果你是一个求稳且不喜欢折腾的人，或者你觉得自己不太适合动手操作这类技术性的东西，那请你三思而后行，我不会对你的汽车可能造成的任何损害负责，谢谢！如果你同意了以上的申明，那么Let’s get started!首先你需要的器材：宝马的K+Dcan数据线。
这线可以在淘宝上买到，价格100-200之间，买来以后，还有一张光盘，里面的INPA和NCS软件版本非常老，我试了一下貌似不行，不过安装这根数据线的usb驱动，可能要用到这张光盘，至于usb驱动怎么装不需要解释了吧。
另外，如果你的车是很老的宝马车型，可能还需要买个转接20pin的接头，你可以观察一下OBD的接口。
对于一些宝马近年来新的车型（汽车之家论坛上有同学说是有idrive的车型），这根线也不一定支持，不过要改也很简单，如图所示，把接头的外壳螺丝拧开后，拆开来，然后把上排最后那两个焊点用焊枪分离开来就行了，这样就能用了。
这个修改的方法和信息是国外论坛上看来的，不代表一定可以，请谨慎行事。
我可能人品较好，这根线买来就能用，不需要改动什么的。
有了线材后，就下载前面我说的那个软件到你的笔记本电脑（注意，最好是用XP系统，Win7的话，64位不支持，32位未知）。
1.把NCSEXPER.R AR解压到C盘（注意，一定要C盘根目录，不能其他的盘！）解压后，我们就能看到EDIABAS,INPA和NCS EXPERT三个目录。
（如果你的车是豪华型的，就是有idrive的那种，请把刚才下载的E DIAB AS__7.2.0.504以及cicdaten解压缩，覆盖到相同文件名的目录上）如图所示：2.进入C:\I NPA\BIN目录，鼠标右击INPALOAD.exe，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。
3.进入C:\NCS EXPERT目录，鼠标右击work目录，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。
4.进入C:\NCS EXPERT\BIN目录，鼠标右击NCSEXPER.EXE，创建快捷方式，并把这个快捷方式拷贝到桌面。
5.进入C:\Ediabas\hardware\OBD，运行OBDsetup.exe. 然后屏幕应该会出现以下的样子，然后关了这屏幕，重启电脑！6、7、8回到桌面，右击我的电脑，进入属性，选中“高级”标签，点击下方的“环境变量”，在“系统变量”下方点击“新建“，变量名填path，变量值填C:\ediabas\bin。
（说实话，我也不清楚这步的意义在哪里，貌似不会影响操作，不过各位还是照做吧。
因为我简化了英语教程里的6、7、8步，所以我把这三个数字全部写在一起，这是为了和那份英语教程对应起来，以防后面步骤的数字混乱，）9. 右击我的电脑，进入属性，再进入“设备管理器”，双击“端口（COM和LPT），双击“通信端口COM1”->端口设置->高级，确认“使用fifo缓冲区”的选项被选中，底下的接受和传输缓冲区都调到8。
完成这些工作后，关闭所有窗口，回到桌面。
（注意，COM口一定要设在1上，不能使用3！数据延迟latency也要设为1）10. 再次检查一下前面的工作是否都做完。
另外，有关第七步，如果你的设备管理器里找不到端口设置，建议你插上USB数据线后再看看。
11.电脑上插上数据线，同时把数据线另一端和汽车的OBD端口相连（OBD端口在驾驶员的左腿旁边，有个小盖子，上面写着OBD，可以掰开），然后我们现在要测试汽车是否能正常和电脑进行通讯。
12. 把钥匙插入汽车钥匙孔，长按点火按钮（不要踩油门），把汽车的电门打开（这时候仪表板中央会亮起一些自检图形）13. 回到电脑的桌面，双击“INPALOAD”(我们前面刚刚创建的快捷方式)，这时候应该出现这样的界面，如果battery和ignition两个圆点都是黑色的，上面都显示“on“，那恭喜你，万事俱备，只欠东风了。
如果其中一个或者两个都显示”off“，那说明你的车没有和电脑正常连接，原因很多，可能是你忘记长按启动按键打开电门，也可能是端口设置问题（没有设到com1上），当然也可能是这根数据线不支持你的车（如果想继续折腾，可能要用到我第一页里说到的电焊枪改造）14. 选择车型。
我的车是E90，所以按下F9,你会看到这个对话框。
15. 选择“Karosserie”，然后你会在右边看到另一个菜单，选择“airbag”（安全气囊）16. 按F5读取安全气囊的状态，如果没有出现问题，接下去就可以编程了（注：我做到这步显示读取错误，后来查了一下论坛，据说是没关系的，不影响随后的编程。
所以这一步其实也无所谓）17. 关闭INPA，回到桌面，双击前面创建的NCS EXPERT.exe的快捷方式。
18. 接下去就开始进入编程阶段了，请各位仔细再仔细，万一有差错，可能会损害你的车！一定要谨慎的按照每一步骤来做。
19. 运行NCS EXPERT后，界面应该是这样的。
20.21. 记住，接下去一定要一步步紧跟着我。
22. 选择“File > Load profile > Expertmode > OK23.24. 选择File > edit profile，输入password（密码）“repxet”25.26. 选择car-keymemory，出现一个对话框，勾上所有三个选项，按ok。
27. 点击“consistency check ”，你应该能看到下面的样子，然后按ok 。
28.29. 然后选择“FSW/PSW ” 30. 确认里面两个选项都被勾选了， 上方勾选 “fro m CVT ，应该是这样子的：31.32. 按下ok, 再次选择consistency check ，如果没有错误就按ok 。
33. 选择File > save pro file as > FZG4.PFL （手动修改成这个文件名）， 按下ok 。
如下面图所示。
34.35. 选择Fil e>ed it profile>输入密码repxet>pro file info> 把p rofile name 这栏名称改为FS W PSW M AN36. 注意，上一步的MAN文件，就是以后要写入汽车电脑的文件，以后每一次你要修改各类值，就直接载入这个FS W PS W MAN文件就可以了。
你载入这个文件后，你会看到这个界面：37.38. 请注意，下面几步英语版教程说得有些模糊，我按照我的操作来，如果你发现我的操作让你迷惑或者行不通，请自己去按照英语版教程来做！先按下F2，如果你的车型是E90，那就选择里面的E89。
如图所示。
39.40. 按下ok. 回到前面那个界面后，请先按F1，然后再按F3，再选择“CAS”稍过一会，应该会出现这个界面41．42. 解释一下上面这个界面，F G就是你车子的VI N码，类似于汽车的身份证。
而F G是和VIN码在一起的一串编码，它说明了你的车型以及出厂的信息。
当然，你不懂这些也不影响后面的编程。
43. 按下F6返回，这个画面会变成灰色，稍等一会，应该会出现以下这个界面44.45. 接下去首先我们要对原厂的设置做个备份。
46. 这步在英语版本里说会重置EC U什么的，其实无所谓，你不懂也对后面没影响。
47. 在第43步里，你按下F6后，ECU就会从每个模块里读取所有的设置，然后把它们保存在一个叫FSW_PSW.TRC的文件里。
48. 回到桌面，点击进入一开始建立的work目录的快捷方式。
49. 注意里面有一个F SW_PS W.TRC文件，你可以用写字板打开，但不要去改动它，它里面包含了一切就你汽车各类原厂设置。
你可以把这个文件拷贝出来，存在你电脑某个安全的地方，以防万一以后要恢复设置。
50. 前面弄了这么久，现在开始才是正式编程！注意，英语原版教程里教你编数字显示速度，但因为据说这个功能开通后，某些车可能出现仪表问题，所以我换了一个功能来解释，就是长按钥匙折叠后视镜的功能。
因此以下的某些内容会和英语版有所不同！51. 为了避免错误，我们先关闭NC S，一切重新来。
52. 重新运行桌面上的NC S EXPER.exe的快捷方式，选择File>load profile “FSW PS W MAN”。