锚桩静载试验
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浅谈桩基检测静载试验中常见的问题摘要:结合本人多年的工作经验本文从锚桩法、桩基静载试验、快速法等入手对以上方法中存在的问题进行了简单的介绍。
关键词:桩基检测静载试验承载力一、锚桩法问题(1)锚桩钢筋脱焊问题:在试验过程中,由于所选钢筋质量较差或是工人焊接技术不够等原因,当加载至一定压力后,会出现与锚桩桩头主筋相接处的锚筋拉断或是焊接点开裂等现象,以至锚桩与钢梁联合的反力架崩塌,造成千斤顶及百分表等受损,试验失败;严重时还危及人员安全。
对于以上问题,我们在施工时,应选择比锚桩主筋直径大一号的钢筋作为拉筋,且焊接长度要求达到10 cm-15 cm,加压荷载较大时还要求双面焊。
(2)试、锚桩间距问题:锚桩在受到上拔作用的过程中,其桩周土也在相应的产生扰动,从而对试桩沉降量产生一定的影响,上拔量越大,其自身扰动就越大,对试桩的影响也就越大。
《建筑基桩检测技术规范》jgj106-2003表4?2?5中提出对试桩与锚桩中心间距应≥4(3)d(d为试、锚桩桩身外径)且>2?0 m就是为减小这种影响。
为确保试验数据的准确性,在选择锚桩时应严格遵守这一规范规定。
(3)锚桩抗拔力问题:采用锚桩与钢梁联合提供反力时,业主为了节约成本,往往采用工程桩作为试验锚桩,若试验前未作锚桩抗拔力计算,试验时钢筋过度受拉,或不对称布置的锚桩系统,锚固力分配不当时,加载过程中会造成部分锚桩过度上拔,以至局部钢筋拉断,不仅试验不得不中止,试验失败,而且还随时会给操作人员带来危险。
因此要求在试桩方案实施前必须进行锚桩抗拔受力核算,若发现不足或受力不均等问题,应及时与业主或设计方联系。
二、桩基静载荷试验中所出现的问题2?1基准桩的稳定性问题在桩基静载荷试验中,测量桩“顶”位移的常用方法是用位移传感器(或百分表)测量桩“顶”相对于基准梁的位移量。
在试验过程中基准梁稳定与否相当关键。
对人工设置的基准桩而言,对其稳定性影响较大且容易被忽视的因素就是堆载重量对地表产生的附加压力引起其稳定性的变化。
建筑工程锚桩法静载方案一、概述锚桩法是土木工程中常用的一种基坑支护方式,通过在地下采用钢筋混凝土桩来确保基坑的稳定性和安全性。
在基坑深度较大或者周围环境复杂的情况下,为了提高锚桩的承载能力,通常会采用静载试验来验证锚桩的设计承载力,以确保基坑的安全。
二、试验前的准备工作1. 确定试验坐标和布置试验桩:根据设计要求和地质条件,确定锚桩的试验位置和布置方式。
2. 准备试验设备:准备静载试验的所需设备,包括静载测试仪、静载测试杆、数据采集仪器等。
3. 确定试验方案:根据锚桩的设计参数和地质条件,确定静载试验的方案,包括试验荷载、试验加载方式、试验持续时间等。
4. 安全措施:在进行静载试验前,需要对试验现场进行安全检查,确保试验过程中的安全性。
三、静载试验的过程1. 桩身检查:首先对试验桩进行外观检查,确保桩身表面无明显裂缝、损伤等情况。
2. 桩身标定:测量试验桩的长度和直径,记录下桩的标定参数,为后续的试验数据采集做好准备。
3. 静载测试仪的准备:根据试验方案,准备好静载测试仪的设置,包括试验加载方式、试验荷载等。
4. 开始试验:根据试验方案,开始进行静载试验,记录下桩头的沉降变化,并随时观测试验现场的变化情况。
5. 试验数据的采集和记录:在试验过程中,使用数据采集仪器记录下试验中的相关数据,包括变形、应力、应变等参数。
6. 试验结束和数据处理:根据试验方案,确定试验结束的时机,对试验数据进行处理和分析,计算出试验桩的承载能力。
四、静载试验结果的分析和评价1. 静载试验结果的分析:根据静载试验的数据,对试验桩的承载性能进行分析,包括沉降变形、应力应变等参数的变化情况。
2. 与设计要求的对比:将试验结果与设计要求进行对比,评价试验桩的承载能力是否符合设计要求。
3. 结果的评价和建议:根据分析结果,对试验桩的承载能力进行评价,并提出相关的建议,包括是否需要进行增加桩的数量、加固桩身等措施。
五、安全措施在进行静载试验的过程中,需要严格遵守相关的安全规定,确保试验过程的安全性。
桩基础静载试验流程桩基础静载试验可是个挺有趣又很重要的事儿呢。
一、试验前的准备工作。
咱们得先找到一个合适的场地。
这个场地得平坦、坚实,就像给试验搭个好舞台一样。
要是场地坑坑洼洼的,那可不行,就像人站在摇晃的船上,肯定测不准。
然后呢,要把试验桩周围清理干净,不能有那些乱七八糟的杂物,比如建筑垃圾啦、树枝树叶啥的。
这就好比给试验桩洗个脸,让它清清爽爽地接受测试。
接着就是要安装反力装置啦。
这个反力装置就像是和试验桩拔河的对手。
常见的有堆载反力装置和锚桩反力装置。
堆载反力装置呢,就像在旁边堆好多重物,靠这些重物的重量来给桩施加压力。
而锚桩反力装置就像是把桩用铁链子拴在旁边的桩上,然后用力拉。
不管是哪种,都得安装得稳稳当当的,可不能松松垮垮的,不然试验就全乱套了。
还有很重要的一点就是要在试验桩上安装好沉降观测点。
这个沉降观测点就像是给桩装上了小眼睛,我们得通过它来看桩在压力下到底下沉了多少。
要安装得精确,这样测出来的数据才可靠。
二、试验进行中。
好啦,准备工作都做好了,就可以开始试验啦。
这个时候呢,就开始慢慢给桩施加荷载。
就像给一个人慢慢增加担子一样,一点点加重量。
加载的速度也是有讲究的,不能太快,太快了桩可能会受不了,就像人跑步突然加速会摔倒一样。
也不能太慢,太慢了试验的时间就会拖得很长,大家都等得着急。
在加载的过程中,就要密切观察沉降观测点的数据啦。
看看桩到底下沉了多少。
这个时候就像是在看一场很紧张的比赛,一点点的变化都不能放过。
要是发现沉降的速度突然变快了,或者沉降量超出了正常的范围,那就得小心啦,可能桩有点承受不住了呢。
三、试验后的整理工作。
等试验完成了,可还没结束哦。
咱们要把试验过程中记录下来的所有数据都整理好。
这些数据就像是宝贝一样,都是我们了解桩基础性能的关键。
要仔仔细细地检查数据有没有错误,有没有遗漏的。
然后呢,根据这些数据来分析桩基础的承载能力。
这个分析的过程就像是在解一道很复杂的谜题。
要根据各种规范和经验,来判断这个桩基础到底合不合格。
桩基静载荷试验周期⼤概要多久?
最近⼏天,我们收集了岩联官⽹的⼀些客户提问,就⼤家在操作静载试验过程当中的⼀些问题,给⼤家做⼀个快速的解答,希望能解答⼤家的疑惑。
1、静载仪怎么调参数的
答:Y-LINK静载仪是向导式操作,主要参数根据⼯程实际设置,⾼级设置根据试验类型,仪器⾃动进⾏相关设置。
2、静载试验⼤概多少天
答:前期现场准备⼯作(平台架设,通电情况等)⼤概6-12⼩时,试验所需时间根据试验类型和试验⽅法、试验情况不同也有所区别,以单桩竖向抗压为例,标准试验时间25H。
3、静载试验要压多久
答:试验所需时间根据试验类型和试验⽅法、试验情况不同也有所区别,以单桩竖向抗压为例,标准试验时间25H。
4、桩基静载试验规范要求
答:常⽤规范是JGJ106-2014,根据地区和试验类型的不同,所需规范也不同。
5、静载试验规范多少合格
答:以单桩竖向抗压为例,以下是终⽌加载条件:
1、某级荷载作⽤下,桩顶沉降量⼤于前⼀级荷载作⽤下沉降量的5倍,且桩顶总沉降量超过40mm
2、某级荷载作⽤下,桩顶沉降量⼤于前⼀级荷载作⽤下沉降量的2倍,且24h未达到稳定条件
3、达到设计要求的最⼤加载值。
4、当⼯程桩做锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值且桩顶沉降达到相对稳定标准。
5、当Q-S曲线呈缓变型时,可加载⾄桩顶总沉降量60mm-80mm;特殊情况下,可超过80mm.。
桩基检测试验(静载)方案桩基检测试验方案桩基检测试验方案一、工程概况:本工程桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等:二、检测方案编制说明:1、检测数量、方法:《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)《地基基础设计规范》( DGJ08-11-1999 )三、现场要求:(1)一般要求:现场场地平整,道路通畅,便于吊、卡车进出场及起吊设备;提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。
临时用房一间(2)试桩期间,试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业,确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。
(3)低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。
(4)工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。
四、检测时间:抗压静载检测速度为4天/ 组(包括设备安装及检测);抗拔检测检测速度为2天 /组(包括设备安装及检测)低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。
检测时间由委托单位提前一天通知。
一般在一天即可完成现场检测工作。
桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。
五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压(拔)极限承载力。
提供单桩竖向抗压(拔)静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。
2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。
3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能,评价施工机械和工艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。
4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。
5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。
6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确定其位置。
桩基静载荷试验的几种方法和应用摘要:在测量桩基承载力大小的时候,桩基静载荷试验这个方法是应用的最为普遍的,测量之后的结果也是比较可靠的。
与传统的静载荷试验相比,现代新发展出来的静载荷试验的方法和应用有了很大的改进,不仅在一定程度上节省了很大一笔费用、人力和物力,更重要的是整个桩基静载荷试验采用新方法之后检测出来的结果更加准确可靠,因而在现如今的建筑市场得到了广泛的应用。
对桩基实行静载荷试验最终的目的是为了检测出整个桩基工程的承载力大小,便于在后续的工程中做好相应的准备措施,同时也是为了保障整个桩基工程的质量。
关键词:桩基;静载荷试验;方法1静载荷试验的概念界定桩基静载测试技术,是随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛而发展起来的。
新中国成立以后,桩基静载测试技术就逐步发展起来。
传统静载荷试验采用手动加压、人工操作、人工记录的方式进行。
到了20世纪80年代以后,随着改革开放的脚步,基本建设规模的逐年加大,特别是灌注桩在工程上的广泛应用,我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。
至今,桩基静载试验作为一项方法成立,理论上无可争议的桩基检测技术。
静载荷试验(PLT):是指按桩的使用功能,分别在桩顶逐级施加轴向压力、轴向上拔力或在桩基承台底面标高一致处施加水平力,观测桩的相应检测点随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移,根据荷载与位移的关系(即Q~S曲线)判定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
它是目前检验桩基(含复合地基、天然地基)承载力的各种方法中应用最广的一种,且被公认为试验结果最准确、最可靠,被列入各国桩基工程规范或规定中。
该试验手段利用各种方法人工加荷,模拟地基或基础的实际工作状态,测试其加载后承载性能及变形特征。
其显著的优点是受力条件比较接近实际,简单易用,试验结果直观而易于为人们理解和接受;但是试验规模及费用相对较大。
静载荷试验类型:根据试验对象可分为地基土浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验、复合地基载荷试验、岩基载荷试验、桩(墩)基载荷试验、锚杆(桩)试验;根据加载方式可分为:竖向抗压试验、竖向抗拔试验、水平载荷试验。
桩基静载检测压力要求一、检测标准桩基静载检测的依据为国家和地方的相关规范和标准,包括但不限于《建筑地基基础设计规范》、《建筑桩基检测技术规范》等。
在进行桩基静载检测时,应遵循相关标准和规范的要求,确保检测结果的准确性和可靠性。
二、检测设备桩基静载检测需要使用到静载试验设备,包括反力装置、荷重装置、沉降观测装置等。
其中,反力装置可采用堆载或锚桩方式,荷重装置可采用千斤顶或预制桩等。
所有设备均应符合相关标准和规范的要求,并经过计量检定或校准,确保其准确性和可靠性。
三、检测方法桩基静载检测的常用方法有单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验等。
其中,单桩竖向抗压静载试验是最常用的方法,用于确定单桩的竖向抗压承载力,并检测桩身结构的完整性。
在进行检测时,应按照相关标准和规范的要求,合理选择试验方法,确保检测结果的准确性和可靠性。
四、检测报告桩基静载检测结束后,应编写检测报告。
报告应包括以下内容:工程概况、检测目的和要求、试验方法和原理、试验数据和计算分析、结论和建议等。
报告的编写应遵循客观、准确、清晰的原则,并按照相关标准和规范的要求进行格式化和标准化。
五、合格判定桩基静载检测结果应进行合格判定。
根据相关标准和规范的要求,对于单桩竖向抗压承载力,应将其值与设计要求进行比较,判定是否满足设计要求。
对于桩身结构的完整性,应根据检测结果进行分析和评价,判定是否存在缺陷或隐患。
在合格判定中,应遵循客观、准确、严谨的原则,避免误判或漏判。
六、检测频率在进行桩基静载检测时,应根据工程实际情况和相关标准和规范的要求,确定合理的检测频率。
通常情况下,对于重要的建筑物或地质条件复杂的地区,应适当增加检测频率,以确保桩基工程的可靠性和安全性。
七、检测人员进行桩基静载检测的人员应具备相应的专业知识和技能水平,并经过培训和考核合格后方可从事检测工作。
同时,在检测过程中,应注意人员安全和环境保护等方面的问题。
桩基静载试验流程桩基静载试验,那可太有趣啦!我来给你唠唠它的流程哈。
一、试验前的准备工作。
这就像是一场大戏开场前的布置呢。
我们得先确定试验的桩位,可不能找错地儿啦。
就像你去参加聚会,得找对房间一样。
然后要把试验场地清理干净,那些乱七八糟的石头啊、杂物啊,都得统统清走,给试验腾出个干净的空间。
接着就是安装反力装置啦。
这反力装置就像是给试验搭个稳定的架子,它可有讲究了。
有堆载法和锚桩法两种常见的方式呢。
堆载法就是把好多重物堆在那儿,像小山一样,给试验提供反力。
而锚桩法是靠旁边的桩来拉住,起到反力的作用。
这个过程可得小心又小心,就像搭积木,稍微歪一点可能就全倒了。
还有测量仪器的安装也不能马虎。
传感器要放得妥妥当当的,就像给桩装上了灵敏的小耳朵,准备听它的动静。
这些仪器就像是医生的听诊器,要精确地记录下桩的各种反应。
二、加载过程。
准备工作做好了,就开始加载啦。
加载就像是给桩宝宝慢慢增加压力,看看它能承受多少。
一开始要慢慢加,就像你给气球打气,开始的时候得小心翼翼的,可不能一下子就猛灌气。
这个加载的速度是有规定的,太快了桩可能会被吓坏,反应就不准确啦。
随着加载的进行,我们得时刻盯着那些测量仪器的数据。
看着数据一点点变化,就像看着股票涨跌一样刺激呢。
如果发现数据突然变得很奇怪,就像突然来了个大跳水或者大飙升,那可就要特别注意啦,可能是桩出了什么问题。
三、观测与记录。
在加载的同时,我们要不断地观测和记录。
观测桩的沉降情况,这沉降就像是桩在压力下的小叹气。
记录沉降量、沉降速率这些数据,这些数据就像是桩的小秘密,我们要把它们都好好地保存下来。
每次加载后都要等一段时间,看看桩的沉降有没有稳定下来。
这个时候就像在等一个小朋友安静下来一样,要有耐心。
如果沉降一直不稳定,就像小朋友一直在哭闹,那就得好好研究研究是怎么回事了。
四、卸载过程。
当加载到一定程度,完成了试验的要求,就开始卸载啦。
卸载就像是给桩松松绑,让它喘口气。
桩基检测静载试验在工程的运用及实例分析摘要:桩基是广泛应用于建筑中的重要基础型式,桩基的质量直接影响着建筑的整体质量。
所以,我们需要重视桩基工程检测技术,采用更准确有效的桩基检测技术对工程基础施工提供科学、准确、有效的实验数据,从而为基础工程设计、施工提供更有力的依据。
关键词:桩基检测静载试验实例分析引言:桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式,是涉及结构安全的重要组成部分。
桩基是隐蔽工程,它是建筑物的基础,其质量优劣直接影响到上层结构建筑物的安全性。
在桩基础的施工过程中,桩基检测是对工程质量保证的一个不可短少的环节。
因此,准确测试基桩的承载力是保证建筑工程质量的必要措施。
目前,利用基桩静载试验是公认的最常规、最直观、最准确的测量基桩承载力的方法。
不断提高桩基检测的质量水平,不断强化对桩基检测队伍的管理,对工程的质量建设具有重要意义。
1、桩基检测静载试验的主要内容以及具体的应用1.1静载试验的适用范围及目的静载试验是采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法,确定单桩竖向抗压承载力,其试验目的主要有:为桩的设计与工程验收提供依据、验证高应变法单桩承载力的检测结果等。
静载试验方法可分为:单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、水平静载试验三种方法。
静载试验方法主要是维持荷载法,并可分为快速维持荷载法、和满身维持荷载法。
1.2静载试验检测步骤1.2.1、根据试桩要求或者验收要求确定最大试验荷载;1.2.2、确定荷载分级(1/10~1/15);1.2.3、确定试验加载方式(快速快速维持荷载法、和满身维持荷载法);1.2.4、系统检查所有设备性能及仪器参数的准确性。
1.3静载试验的终止条件1.3.1 、某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍,且桩顶总沉降量超过40mm;1.3.2、某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经24h尚未达到稳定(收敛)标准;1.3.3 、已达到设计要求的最大加载值且桩顶沉降达到相对稳定(收敛)标准;1.3.4、工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值;1.3.5 、当荷载–沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60mm~80mm;当桩端阻力未充分发挥等特殊情况下,可加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验技术摘要:海上大吨位单桩竖向抗压静载试验受潮水、风浪、场地条件的特殊影响,试验难度往往大很多。
本文结合了福州港某泊位扩能改造工程试验桩的海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验应用,对试验中钢梁规格尺寸、反力装置布置方法及安装要求、基准桩施打要求、锚桩反力值计算、混凝土横梁和钢结构反力装置受力分析、焊缝强度计算、试验过程监控等关键问题进行了分析,为类似工程的单桩竖向抗压静载试验提供一些有益的参考。
关键词:海上大吨位静载试验锚桩横梁钢结构反力装置设计安装反力值计算横梁受力计算迈达斯建模受力分析沉降变形监测1前言近年来,我国水运需求持续增长,港口码头建设也是持续增加中,高桩码头建筑物作为一种常用的码头结构形式,运用较为广泛。
由于该类建筑物对承载力要求比较高,基桩承载力设计值也在不断的提高,而单桩竖向抗压静载试验是测试单桩竖向抗压极限承载力的主要方法,如何在保障安全的情况下利用单桩竖向抗压静载试验方法准确可靠的测试出基桩承载力成为一门很重要的课题。
本文结合具体的工程试验桩检测实例,通过对海上大吨位锚桩横梁钢结构反力装置单桩竖向抗压静载试验进行分析和总结,为以后相关工程的海上大吨位静载试验提供一些思路和操作经验。
2 工程概况拟建工程为福州港某泊位扩能改造工程水工主体建设长121m高桩梁板式结构码头平台,后方设置高桩梁板式“L形”栈桥,栈桥拐角处设置高桩墩台。
本工程灌注桩合计121根,其中栈桥及墩台因与电厂工程深排结构存在部分重叠区段,11根灌注桩与深排工程共用,由其他单位施工。
共用11根桩基分别为栈桥3根,墩台8根,均为直径1900mm灌注桩。
根据现场已实施情况,共用桩基2-1、2-2、2-3、2-4、3-12已完成桩基及上部结构施工,桩基持力层为粘土混碎石层,桩基承载力无法满足作为栈桥或墩台的基础使用要求,上述5根桩须采用桩端后注浆工艺进行加固。
单桩竖向抗压静载锚桩法试验数据分析摘要:单桩竖向抗压静载试验主要用于检测基桩的抗压承载力,在工程质量验收中判断其抗压承载力是否满足设计和规范要求,常用试验方法包括堆载试验法、锚桩法,但是对于单桩承载力比较大,场地条件受限,场地换填处理费用较大,堆载法不能满足现场安全、经济条件。
本工程采用锚桩法检测单桩竖向抗压承载力,检测过程中采用仪器自动采集数据,得到各级荷载作用下桩顶位移随时间的变化规律,判断单桩抗压承载力是否满足设计要求。
结果表明,采用锚桩法检测单桩竖向抗压承载力,具有检测时间短,工作效率高,安全可靠等特点,值得在工程检测中广泛推行。
关键词:锚桩法;竖向抗压承载力;基桩1、引言桩基静载试验是确定基桩极限承载力最简单直观、可靠的一种试验方法,在实际工程中广泛使用,可以为桩基设计提供依据,判定单桩竖向承载力是否满足设计要求[1-2]。
刘小宁[3]通过对桥梁工程单桩进行静载试验并分析其试验数据,在此基础上对整个过程设计和现场施工提出了指导意见,分析了静载试验方法的优劣以及今后发展方向。
彭曦[4]基于实际工程抗压静载试验,分析试验数据,判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求,为基桩设计与优化提供参考。
潘学忠[5]依托京沪高铁大胜关大桥项目,采用锚桩反力静载设备进行抗压试验,并对试验数据进行分析研究。
卢铖昀[6]基于尼日尼亚拉伊铁路项目,采用锚桩反力法对桥梁桩基进行静载试验,总结了中国与欧(英)标准中锚桩反力法的静载试验的差异性。
本文依托南京江北新区工地,受限于场地条件无法满足堆载要求,设计提出采用锚桩法进行单桩竖向静载抗压试验,通过分析研究静载试验数据,得到单桩的抗压承载力,并判断其抗压承载力是否满足设计要求。
2、工程概况该项目位于南京江北新区,地块紧邻长江,地面土层多为杂填土和素填土,土层密实度、均匀性较差,考虑到场地条件不满足堆载条件以及换填成本较大,故设计单位提出采用锚桩法进行检测。
根据设计图纸要求,本次需要检测试桩共三根,桩径均为1000mm,桩长为63米,桩端持力层为③-4中粗砂层,设计抗压极限承载力为10000kN。
桩基静载试验常见问题及对策摘要:在桩基的应用过程中,检测桩的承载力与指标参数关系到工程的经济与安全。
桩的抗压、抗拔和横向承载力中最基本、最直接、最有效、最可靠的试验方法是静载试验。
但是在静载试验过程中经常会出现各种问题,导致静载试验的结果不准确甚至失败。
本文通过众多静载试验的现场应用,总结归类为以下几类。
关键词:建筑桩基;桩基静载试验;问题;对策1概述桩基静载试验是运用在工程上对桩基承载力检测的一项技术。
其工作原理是通过在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力,观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移,以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的实验方法。
当前最准确且可靠的桩基承载力的检验方法就是静载试验方法。
作为判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。
因此,每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。
在依靠桩的沉降量确定桩的单桩竖向抗压极限承载力时应按下列方法分析确定:依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》,①根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q-s曲线,应取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值;②根据沉降随时间变化的特征确定:应取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值;③在某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍,且经24h尚未达到本规范规定的相对稳定标准,宜取前一级荷载值;④对于缓变型Q-s曲线,宜根据桩顶总沉降量,取s等于40mm对应的荷载值;对D(D为桩端直径)大于等于800mm的桩,可取s等于0.05D对应的荷载值;当桩长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩;⑤不满足①~④款情况时,桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
1.1桩的损坏依据JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》,桩在静载抗压过程中,包含桩顶、桩身的损坏。
其中桩顶的损坏是由于桩顶平面不齐或强度不够、桩帽中心与桩身中心不在同一垂线上、桩帽与桩身结合处强度不够等,造成桩顶损坏,以致于检测中断。
静载简介1. 静载试验简介第一章.静载试验简介静载试验是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力,观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移,以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
•静载试验是目前获得地基和桩基的承载力最直观、最可靠的方法.•自平衡试验(通莫静载法)锚拉反力方式静载堆载反力方式静载试验堆锚结合堆载方式单桩竖向抗拔试验岩石锚杆抗拔试验内蒙乌海复合地基试验单桩试验(吊机堆载)自平衡试验•静载试验的目的:•(1)为设计提供依据•设计参数的合理性和施工工艺的可行性•(2)为工程验收提供依据•(3)验证检测•验证桩身质量有问题的,高应变有疑问•(4)其他目的•科研资料、规范编制、新桩型和新工艺、动静对比•承载力结构或构件所能承受的最大内力或达到不适于继续承载的变形时的内力。
桩的极限状态:1.承载力极限状态:结构或结构构建达到最大承载能力或发生不适于继续承载的变形时的状态.2.正常使用极限状态:达到正常使用或耐久性的某项预定限值时的状态.•承载方式:1. 摩擦桩2.端承摩擦桩3.摩擦端承桩4.端承桩承载力极限状态:•桩基达到最大承载力,超出该最大承载力即发生破坏。
•出现不适于继续承载的变形。
•桩基发生整体失稳。
常见的Q-S曲线形态(单桩).1.比例界限Qp(又称第一拐点),它是Q-S曲线上起始的拟直线段的终点所对应的荷载。
2.屈服荷载Qy,它是曲线上曲率最大的点所对应的荷载。
3.极限荷载Qu(又称第二拐点),它是曲线上某一极限位移Su所对应的荷载,此荷载亦可称为工程上的极限荷载。
4.破坏荷载Qf,它是曲线的切线平行于S轴(或垂直于Q轴)时所对应的荷载。
典型缓变型常见的Q-S曲线形态(单桩).一.桩尖在岩基上,桩周土较差。
桩身本身强度破坏,Q-S曲线有明显拐点。
如右图(1).二.桩穿过较软弱土层,桩尖进入较硬土层。
Q-S曲线陡降型,第二拐点明显,极限承载力明确。
桩基检测试验(静载)⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况:本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等:⼆、检测⽅案编制说明:1、检测数量、⽅法:《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)《地基基础设计规范》( DGJ08-11-1999 )三、现场要求:(1)⼀般要求:现场场地平整,道路通畅,便于吊、卡车进出场及起吊设备;提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。
临时⽤房⼀间(2)试桩期间,试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业,确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。
(3)低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。
(4)⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。
四、检测时间:抗压静载检测速度为4天/ 组(包括设备安装及检测);抗拔检测检测速度为2天 /组(包括设备安装及检测)低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。
检测时间由委托单位提前⼀天通知。
⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。
桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。
五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压(拔)极限承载⼒。
提供单桩竖向抗压(拔)静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。
2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。
3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能,评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。
4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。
5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。
6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。
关于桩基静载试验的常见问题分析及处理措施摘要:桩基是建筑工程建设中重要组成部分,其力学性能直接决定着建筑工程项目的最终质量,为对其实现有效检测,采用静载试验则是一个切实可行的途径。
为此对该项目中静载试验的应用流程环节进行了全面探讨。
整体来看,本次采用桩基静载试验在效率和成本等方面具备一定优势,有望在今后的类似工程中得到进一步推广应用。
关键词:桩基;静载试验;常见问题;处理措施引言随着建筑物对基础的承载力要求越来越高,越来越多的项目采用桩基础进行施工。
桩基静载检测技术随着桩基础的使用范围增大而逐步发展起来,是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。
在检测方法上,我国大部分的检测规范都制定的是“慢速维持荷载法”,即通过在试桩桩顶逐级施加持续荷载,记录荷载、位移与时间的关系,从而分析、确定单桩的承载力。
随着桩基承载力的提高,静载检测时所需压重和对于地基承载力的要求也越来越高。
常规的静载检测均是在土方开挖之前进行,现场吊装比较简便,对于地基土的要求相对比较容易实现。
而当基坑开挖到坑底,于非临近基坑边的主楼核心区域内进行桩基静载试验,则在实际工程中非常罕见。
本文介绍使用钢结构平台实现场地内的静载试验的方法。
1桩基静载检测原理在工程桩静载检测中,承载能力的检测主要取决于两个方面:一是桩的材料强度,二是地基土对桩的承载力。
在桩身初始竖向荷载时,桩身的静载试验是以桩身上部的侧摩擦力为基础,再通过剪力将其传递到桩周土中,随着深度的增加,桩的应力和变形逐渐减小。
随着荷载的增加,桩顶的变形持续增大,桩身的侧摩擦力由上而下逐渐地激发,直至达到极限时,连续增大的荷载首先由桩端岩土承受,然后在持力层内进行塑性挤压,使桩顶的变形速率增大。
在此基础上,桩顶的变形将发生质变,从而得到桩的极限承载力。
2地基附加应力的影响荷载使支墩地基承受均布压力的同时,在支墩外地基土内部产生附加应力,地基会产生竖向压缩变形,造成试验平台下地基表面沉降。
111前言:在整个工程中,基础工程具有非常重要的地位。
基础工程对整个工程的安全、进度以及质量都有着直接的影响。
其中,桩基承载力对于基础工程设计是否满足要求有着非常重要的作用。
从目前实际情况来看,对桩基承载力进行检测的方式有很多,桩基静载试验是最可靠的方式之一。
为了确保基础工程的稳固性和安全性,必须要对桩基静载试验技术进行不断的改进,确保试验结果的准确性和科学性。
笔者结合自身的专业知识和工作经验,就桩基静载试验中存在的问题以及相应的解决对策谈一谈自己的看法和思考。
一、桩基静载试验中存在的问题1、锚桩钢筋脱焊与锚桩抗拔力问题。
在桩基静载试验中,由于钢筋质量存在问题或者技术人员焊接技术水平较低等原因,导致锚桩桩头加载到一定压力的时候桩头主筋连接的地方出现锚筋被拉断或者焊点开裂等现象,造成锚桩与钢梁共同作用的反力架出现坍塌现象,导致千斤顶以及百分表等工具受到严重损坏,最终造成桩基静载试验的失败。
严重时甚至还会出现人身安全事故[1]。
除此之外,由于部分业主为了降低成本获得更高利润或者贪小便宜的心理,在桩基静载试验工程中用工程桩对试验锚桩进行替代。
如果在试验之前,业主没有对锚桩进行抗拔力计算,会导致桩基静载试验过程中没有进行对称布置的锚桩系统中锚固力没有得到恰当分配或者钢筋被过度牵拉等在加载过程中出现部分锚桩被错误上拔而造成桩基静载试验终止的情况发生。
这种情况不仅会导致桩基静载试验失败,情节严重还会造成工作人员受伤。
2、桩基静载试验过程中边堆载边试验的问题。
对于主梁提升问题可以使用侧载试验的方式进行解决,但是在对侧载试验进行加载的过程中,应当要不断增强安全意识。
假如侧桩试验方式不够科学合理,就会导致测量数据的准确性下降。
因为重载架上方在不断增加,由主梁直接压到千斤顶所出现的重力以及完成千斤顶的压力就会越来越大[2]。
为了避免千斤顶出现状况,工作人员在荷载不足之时必须要提前试验,即边堆载边试验。
这种试验方式虽然可以在一定程度上减少支墩对地基造成的压力,但是也浅谈桩基静载试验中存在的问题和解决对策□ 东莞市远大建筑科技有限公司 陈雨钦摘要关键词桩基静载试验是工程建设过程中,对桩基承载力进行检测的最直观、最有效的方法。
桩基工程桩的静载试验静载试验是获得桩的竖向抗压、抗拔以及水平承载力的最基本而可靠的桩基检测方法。
通过现场静载试验确定单桩的竖向极限承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
桩的静载试验,是模拟实际荷载情况,通过静载加压,得出一系列关系曲线,综合评定确定其容许承载力,它能较好地反映单桩的实际承载力。
荷载试验有多种类型,通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。
受检桩的混凝土龄期达到28d 或预留同条件养护试块强度达到设计强度。
当无成熟的地区经验时,尚不应少于表1规定的时间。
不同土类型的休止时间表1土的类型 砂土 粉土黏性土非饱和 25注:对于泥浆护壁灌注桩,宜适当延长休止时间。
休止时间(d )710 15检测数量:在同一条件下不应少于3根,且不宜少于总桩数的1%; 当工程桩总数在50根以内时,不应少于2根。
. 单桩竖向抗压静载试验法(1)基本规定1)当设计有要求或满足下列条件之一时,施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值:①设计等级为甲级、乙级的桩基;②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;③本地区采用的新桩型或新工艺。
2)对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合下列条件之一时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测:①设计等级为甲级的桩基;②地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;③本地区采用的新桩型或新工艺;④挤土群桩施工产生挤土效应。
(2)试验设备仪器及安装1)试验加载装置单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载,当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作,应采用同型号、同规格的千斤顶,千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采取下述四种方法之一:①锚桩横梁反力装置锚桩横梁反力装置由四根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。
锚桩、反力梁装置能提供的反力应不得小于最大加载量的1.2倍。
应对主次梁进行强度和变形验算。
3#楼
锚桩静载试验
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审核:
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目录
1.工程概况 ....................................................................................................................... - 1 -
2.试验目的 ....................................................................................................................... - 1 -
3.检查依据 ....................................................................................................................... - 1 -
4.测试项目 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
5.试验仪器 ....................................................................................................................... - 1 -
6.试验加载装置 ............................................................................................................... - 2 -
7.试验加载方式 .................................................................................... 错误!未定义书签。
8.测点布置 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
9.试验结果 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
10.试验准备和组织分工..................................................................... 错误!未定义书签。
11.职业健康安全措施.................................................................................................... - 5 -
12.环境保护措施............................................................................................................ - 5 -
1.工程概况
该工程位
2.试验目的
由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要,依据设计及规范要求,需要对该三根试桩进行单桩竖向抗压极限承载力的静载荷试验,确定单桩竖向抗压极限承载力标准值。
3.试验依据
1)《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106 -2014);
2)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);
3)本工程地勘报告;
4)工程委托单及该工程相关设计文件;
5)其他所需标准、规范等。
4.检测数量
1)静荷载实验(锚桩法)
3根单桩复合地基静载试验,3根单桩承载力静载试验;
2)小应变无损动检测
16根
5.单桩复合地基静载试验要求
1)试验方法
采用单循环慢速维持荷载法进行试验。
2)试验桩位置
待定
3)试验装置
(1)试验采用锚桩反力装置见图1
图1 单桩竖向抗压静载荷试验锚桩反力装置图
四根锚桩与反力梁连接。
使用2台10000kN千斤顶,配合高压油泵施加反力,载荷试验仪通过安装在千斤顶上的压力传感器和安装在桩头上的位移传感器控制加荷量,自动记录沉降位移。
加载补载均自动完成。
(2)2台千斤顶加载时应并联同步工作,且应符合下列规定:
①采用的千斤顶型号、规格应相同;
②千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
(3)加载反力装置提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。
(4)试桩与基准桩的距离不小于3倍桩径,基准梁采用9米长工字钢。
(5)荷载测量采用并联于千斤顶油路的压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载,传感器的测量误差不应大于1%;沉降测量宜采用调频位移传感器,测量误差不大于0.1%,分辨力优于或等于0.01mm 。
6.试验荷载
最大加载量1800kN
7.加荷观测
(1) 加载分级:采用逐级等量加载,加载级差取最大试验荷载的1/8。
(2) 每级荷载施加后按第5、10、15、30、45、60min测读桩顶沉降量,以
后每隔30min测读一次。
(3) 相对稳定标准:每小时桩顶沉降不超过0.1mm,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始,按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算),当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,进行下一级荷载。
(4) 单桩抗压静载荷试验过程中出现下列情况之一时,即可终止加载:
①某级荷载作用下,桩沉降量为前一级荷载作用下沉降量的5倍(当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,宜加载至桩顶总沉降量超过40mm);
②某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经过24小时尚未达到相对稳定标准;
③已达到设计要求的最大加载量;
④当荷载-沉降曲线呈缓变形时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm;
⑤发生不可测异常情况。
8.卸荷观测
卸载时应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2倍,逐级等量卸载,读记回弹量。
9.检测数据整理
(1)确定单桩竖向抗压承载力时,应绘制竖向荷载-沉降(Q -S)、沉降-时间对数(S-lgt)曲线,需要时也可绘制其他辅助分析所需曲线。
(2)单桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合分析确定:
①根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q-S曲线,取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值;
②根据沉降随时间变化的特征确定:取S-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值;
③出现五.5.②款情况时,取前一级荷载值;
④对于缓变型Q-S 曲线可根据沉降量确定,宜取S=40mm 对应的荷载值;当桩长大于40m 时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于8mmm 的桩,可取S=0.05D(D为桩端直径)对应的荷载值。
⑤当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。
(3)单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列规定:
①参加统计的试桩结果,当满足其极差不超过平均值的30%时,取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。
②当极差超过平均值的30%时,应分析极差过大的原因,结合工程具体情况综合确定,必要时可增加试桩数量。
③工程桩抽检数量少于3 根时,应取低值。
(4) 单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力统计值的一半取值。
10.锚、试桩设计
委托方工作:
(1)委托方提供本次试验的承载力
(2)委托方提供现有盖章设计图纸、设计变更文件及其他需要施工资料(3)派专人协调试验单位和其他单位工作(1-2)人
(4)如有夜间操作则负责提供照明设施
试验方工作:
(1)负责制定试验方案规划和现场测量的前期准备工作
(2)加载物的准备
(3)负责制作加载物吊篮,并准备吊索和细钢丝绳若干,并进行现场固定(4)负责对平台进行加载物堆放搬运工作
(5)测试元件的布置及测试仪器的调试
(6)试验工程中试验数据的采集和分析
(7)试验成果分析整理
(8)提交试验报告
11.职业健康安全措施
(1)进入施工现场必须正确戴安全帽。
(2)施工作业人员必须穿软底绝缘鞋,着装应轻便灵活。
(3)高处作业必须扎安全带,安全带应挂在上方的牢固可靠处。
(4)在高处作业传递物品时严禁抛掷,以防止物品坠落伤人。
(5)夜间作业应有充足的照明。
照明不足时应增设照明灯具,否则应停止作业。
(6)仪器充电时,应注意识别电源电压的等级,以免损坏仪器。
仪器连续充电不得超过12小时。
(7)在给检验设备接电源时应两人进行,一人操作一人监护,严禁将电源线直接挂在闸刀上。
(8)在对工件进行检验时,应注意被检工件以及周围工件是否稳固,防止滚动、滑落、倾斜。
(9)狭窄环境工作前应先观察环境,防止扎伤、碰伤。
(10)发现工作场所有不安全因素应及时处理或报告,不安全因素消除后再进行工作。
(11)吊挂试验吊挂时吊点下方不得有人员走动。
(12)遵守施工现场的有关规定。
12.环境保护措施
(1)现场沙袋放置安排固定存放点避免砂粒泄露。
(2)使用完成仪器设备后,收集遗留,废弃的试验物品。