煤矿安全规程解读(采煤)

2.单车道应当根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置 机车绕行道或者错车硐室，并设置方向标识。
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1、一般规定
规程解读
本条文是对各类不同运输设备，双向行驶时运输设备之间最突出部分安全 间距的规定。
1）单轨吊车运输是近年多采用的一些种运输方式，为防止设备和材料在运
输过程中相互碰撞和干扰，本规程规定单轨吊车对开时其安全间隙不得小于 0.8m。 2）采用无轨胶轮车运输单轨巷道设置绕行道或错车硐室，既满足了提升与 运量的需要，又以绕车线或会车硐室减少了大断面巷道工程量。绕行道及错 车硐室的位置视运距、运量、运速及运输车辆而定，有的矿也采用每隔一固 定的距离间隔设置的方式。 3）与其他运输方式相比，无轨胶轮车会车安全距离为0.5m，其间距增大的 主要原因是考虑到司机控制大吨位车辆行驶的安全因素。
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1、一般规定
第九十二条
在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求： （一）采用轨道运输的巷道：对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，
矿车摘挂钩地点不得小于1m。
（二）采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。 （三）采用无轨胶轮车运输的巷道：
1.双车道行驶，会车时不得小于0.5m。
前苏联研究表明，从采深600m开始，采深每增加100m，巷道底板相对移近 量平均增加10%～11%。
据新汶矿业集团孙村煤矿实测，开采深度为600m时，工作面前方支承压力
影响范围为100m左右，当采深增大到800m时，该影响范围增大到120m。
1、一般规定
底鼓量大是深井巷道矿压显现的又一显著特征。前苏联对深部矿井统计分析 结果如下表。
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1、一般规定
第八十九条

能量，导致冲击地压发生的频率和强度 增大。积聚在矿井巷道和采场周围的能量突然释放，造成煤岩破坏，支架和设备 严重受损，人员伤亡。甚至引起瓦斯、煤尘爆炸，水、火灾事故发生，严重时造 成地面建筑物遭到破坏。
1、一般规定
2）矿井热害是随煤矿开采深度不断延深而出现的又一灾害。
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1、一般规定
规程解读
本条文主要是对井下采（盘）区安全出口的相关规定。 1）强调水平之间及采（盘）区必须设置至少2个便于行人且通达地面的安
全出口，其目的保证井下任一采（盘）区发生灾情时，人员可以多通道快速、
安全撤离地面。未建成2个安全出口的水平或采（盘）区严禁回采。 2）井巷交岔点必须设置路标的要求，一是便于人员沿着指引路线快速、安 全撤离。神东矿区井下采用荧光粉在煤体上标示和牌标相结合的路标方式， 可观性强，清晰明了，值得借鉴。二是利于救护人员快速准确达到事故地点 实施救护。对于一些多水平开采的老矿区，清晰地路标标示对人员安全撤离 和实施救护十分重要。
深井产生底鼓量的巷道比重
开采深度/m 底鼓比重/% 600～800 25 900 40 ≥1000 约80
原西德对200多条巷道实测，获得的顶底板相对移近量u，底鼓量ui（均为占 巷道原始高度的百分数）及底鼓所占比重的平均值见下表。
巷道顶底板移近量及底鼓所占比重
巷道类别 开拓与准备巷道 回采巷道 开采深度/m 1000 922 u/% 22 40 ui/% 18 32 u/ui/% 82 80
1、一般规定
第八十七条
每个生产矿井必须至少有2个能行人的通达地面的安全出口，各出口间距不 得小于30m。 新建、扩建矿井的回风井严禁兼作提升和行人通道，紧急情况下可作为安全 出口。
采用中央式通风的新建和改扩建矿井，设计中应当规定井田边界的安全出口。

第九十七条采煤工作面必须保持至少2个畅通的安全出口,一个通到进风巷道,另一个通到回风巷道;采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强支护,且加强支护的巷道长度不得小于20m；综合机械化采煤工作面,此范围内的巷道高度不得低于,其他采煤工作面,此范围内的巷道高度不得低于;安全出口和与之相连接的巷道必须设专人维护,发生支架断梁折柱、巷道底鼓变形时,必须及时更换、清挖;采煤工作面必须正规开采,严禁采用国家明令禁止的采煤方法;老规：第五十一条采煤工作面的伞檐不得超过作业规程的规定,不得任意丢失顶煤和底煤;工作面的浮煤应当清理干净;支架、输送机和充填垛都应当保持直线;新规：第九十八条采煤工作面不得任意留顶煤和底煤,伞檐不得超过作业规程的规定;工作面的浮煤应当清理干净;对摩擦式金属支柱、金属顶梁和单体液压支柱,在采煤工作面回采结束后或老规：第五十三条采煤工作面必须经常存有一定数量的备用支护材料;使用摩擦式金属支柱或者单体液压支柱的工作面,必须备有坑木,其数量、规格、存放地点和管理方法必须在作业规程中规定;采煤工作面严禁使用折损的坑木、损坏的金属顶梁、失效的摩擦式金属支柱和失效的单体液压支柱;在同一采煤工作面中,不得使用不同类型和不同性能的支柱;在地质条件复杂的采煤工作面中必须使用不同类型的支柱时,必须制定安全措施;摩擦式金属支柱和单体液压支柱入井前必须逐根进行压力试验;者使用时间超过8个月后,必须进行检修;检修好的支柱,还必须进行压力试验,合格后方可使用;新规：第一百条采煤工作面必须存有一定数量的备用支护材料;严禁使用折损的坑木、损坏的金属顶梁、失效的单体液压支柱;在同一采煤工作面中,不得使用不同类型和不同性能的支柱;在地质条件复杂的采煤工作面中使用不同类型的支柱时,必须制定安全措施;单体液压支柱入井前必须逐根进行压力试验;对金属顶梁和单体液压支柱,在采煤工作面回采结束后或者使用时间超过8个月后,必须进行检修;检修好的支柱,还必须进行压力试验,合格后方可使用;采煤工作面严禁使用木支柱支护极薄煤层除外和金属摩擦支柱支护;老规：第五十四条采煤工作面必须按作业规程的规定及时支护,严禁空顶作业;所有支架必须架设牢固,并有防倒柱措施;严禁在浮煤或者浮矸上架设支架;使用摩擦式金属支柱时,必须使用液压升柱器架设,初撑力不得小于50kN；单体液压支柱的初撑力,柱径为100mm的不得小于90kN,柱径为80mm 的不得小于60kN;对于软岩条件下初撑力确实达不到要求的,在制定措施、满足安全的条件下,必须经企业技术负责人审批;严禁在控顶区域内提前摘柱;碰倒或者损坏、失效的支柱,必须立即恢复或者更换;移动输送机机头、机尾需要拆除附近的支架时,必须先架好临时支架;采煤工作面遇顶底板松软或者破碎、过断层、过老空、过煤柱或者冒顶区以及托伪顶开采时,必须制定安全措施;新规：第一百零一条采煤工作面必须及时支护,严禁空顶作业;所有支架必须架设牢固,并有防倒措施;严禁在浮煤或者浮矸上架设支架;单体液压支柱的初撑力,柱径为100mm的不得小于90kN,柱径为80mm的不得小于60kN;对于软岩条件下初撑力确实达不到要求的,在制定措施、满足安全的条件下,必须经矿总工程师审批;严禁在控顶区域内提前摘柱;碰倒或者损坏、失效的支柱,必须立即恢复或者更换;移动输送机机头、机尾需要拆除附近的支架时,必须先架好临时支架;采煤工作面遇顶底板松软或者破碎、过断层、过老空、过煤柱或者冒顶区,以及托伪顶开采时,必须制定安全措施;六综合机械化采煤工作面照明灯间距不得大于15m;。

2 《煤矿安全规程》
（5）删除了已经被国家明令禁止和淘汰的 设备、材料和工艺技术，以及在生产过程中 存在隐患的工艺技术及装备等。
如吊罐式凿井法、木垛盘支护、非正规开采、采 空区垒矸石垛条带充填采煤、单体支柱放顶煤开采、 专用排瓦斯巷、使用震动爆破揭穿突出煤层、 采煤 工作面金属摩擦支柱、油浸式电气设备、地面临时 火药库、硝化甘油类炸药、井下辅助通风机等。
➢ 增加了建井期间的反井钻机、伞钻、抓岩机、挖 掘机、模板台车等要求，以及机械化充填采煤、连续 采煤机采煤的安全规定； ➢ 增加了井下连续采煤机、综掘机、无轨胶轮车、 单轨吊、无极绳牵引车、卡轨车等装备的安全要求， 以及运煤车、铲车、梭车、履带式行走支架、锚杆钻 车、给料破碎机、连续运输系统或桥式转载机等掘进 机后配套设备的相关规定；
2 《煤矿安全规程》
（3）调整了《规程》的框架结构，由四编 增加为六编，结构更趋合理。
➢ 将“煤矿救护”扩展为“应急救援”一编，增加 了安全避险一章，进一步要求企业强化应急处置能 力和自救逃生要求； ➢ 增加了地质保障一编，提出煤矿设计、建设、生 产至闭坑全过程的地质保障，以及地质保障管理工 作制度要求
2 《煤矿安全规程》
（2）强化了红线意识和底线思维，依法办矿、 依法管矿与依法监察并重，提高安全生产准入门 槛。
➢ 严格各类煤矿矿井采深和水平延深，限制矿井同时生 产的水平数和生产能力，严格专用回风井规定，严格机 电设备选型要求等。 ➢ 条款编写尽量明确、具体，删除了“可靠的”、“确 保”、“保证”等表述，进一步增强《规程》的可操作 性、可执行性和可监察性
➢ 增加了（鉴定、检测、检验）机构对其作出的结果 负责、煤矿闭坑报告、安全生产许可证制度、“三同 时”、突出矿井先抽后建、煤矿停工停产期间的安全措 施 ➢ 删除了对煤矿瓦斯等级鉴定、煤尘爆炸性鉴定、煤 的自燃倾向性鉴定、放顶煤开采、三下开采审批（或备 案）的要求